阿维塔12是纯电还是插混

眼看着理想在国内不仅卖的好，流量大，而且还是造车新势力中为数不多的能盈利的车企。由长安、华为、宁德时代三家共同组建的阿维塔看来是坐不住了。 阿维塔十一作为一款纯电动 suv， 卖的还算可以，三十万元级别的车里面。提起来他，大家还能想起来这两天阿维塔十二横空出世，这是一款线条十分流畅的轿跑车型。 值得注意的是，阿维塔一二的动力形式不仅有纯电动版本，而且还是推出能够烧油的增城式版。阿维塔十二的车身尺寸比较庞大， 作为轿跑车来讲，它是比吉克零零一要大。零点一二五圈的长宽高分别为五千零二十一千九百九十九一千四百六十毫米，轴距妥妥的超过三米，达到三千零二十毫米。另外，阿维塔十二还将 与多款车型在重庆工厂贡献生产，包括阿维塔一一六的纯电动和增成版，以及 sl 零三两种版本。贡献。增成器方面，我们可以大胆联想，长安汽车位于重庆，也就是川渝工业圈当中， 这其中能够为其提供内燃机的就是绵阳新陈动力，排量或为一点五 t 直列四缸，但是仍然不排除采用东安动力的一点五 t 发动机，或者一点二 t 三缸内燃机充当增成器。 如今可以看到，作为本身专注于纯电动车的阿维塔也眼馋能够加油的理想卖的火爆，而且理想的老家离自己也并不算远。所以说这台阿维塔十二卖多少钱？你会来一辆？

这可能是关于这台车你看到的第一条续航测试，我先卖个关子啊，我挡住他的车标，你能不能看出来这是一台什么车？有很多朋友都说他长得像猎装版的帕拉梅拉，错，我觉得他更像奔驰四门版的 amg gt， 所以他到底是一台什么车呢？最新的国货之光阿维塔幺二有一说呀，现在国产车的颜值真的是没的说，每年都会让人觉得很惊艳的设计。说到这，你是不是因为我来夸他的大错特错，我今天是过来给他找毛病的。接下来进入我们的经典环节。真男人，上高速， 一辆纯电车你不让他上，一上高速，你永远不知道他的底裤在哪里。现在我们已经上了高速了，在海口服务区，今天呢，我们就要顺着这条高速一路向南，车重是二点五八吨，再重一点是我和三百斤过来，三百斤的压秤担当。阿良，我随便说几遍，我没有三百斤。 真男人，不解释，咱们直接就开干。现在这台车剩余的电量是百分之八十六，表显剩余的续航里程是五百五十九公里，空调二十二度，两档风，然后我们把小机里程给他清零，驾驶模式调整为节能。接下来我们就出发吧。 在这次的测试当中，我们需要先了解几个数据，纯电版的阿维塔幺二呢，是有两个版本，单电机和双电机版，两者都是搭载的九十四点五度的宁德时代三二锂电池。 我们今天开的呢，就是双链接的这个版本啊，官方的标序是六百五十公里零百，加速三点九秒，整体的数据来说，哎，还是很不错的哦，那我们上了高速以后呢，就可以打开他的华为 nca 智驾领航系统，按两下智驾领航已经 这个空呢，特别的好用，为什么呢？基本上在高速上面可以做到全程的自动驾驶，超车变道啊，自身巡航，车道居中 等等一应俱全。那么现在呢，我们就要把他的时速调整到一百一十五公里，现在的平均电耗是二十一点九度电，因为我们刚才可能提速比较高，现在呢，我们保持一个匀速的状态，看看这个电耗能不能降下来。现在我们已经开了有六十公里了，但是他的表显剩余里程还剩四百六十七公里， 哎，我们一共掉了多少公里啊？五百五十九减四百六十七等于多少啊？九十二公里啊，那么这样子看下来，他的续航达成率不算高呀，等会看呗。 later， 当我们一直开着 n c a 以后呢，他的平均电耗就降到了二十度左右了。那开到这里呢，我也就顺便给大家提一嘴 加倍弹药，是可以选装电子外后视镜的，只不过今天咱们的运气不是很好啊，撕下来这辆车呢呢，是没有配备这个功能，那么电子外后视镜在很多品牌的概念车里面都会出现，大家也看了很多了，但是目前在国内咱们能买到并且已经实现量产的 就只有阿维塔幺二以及路特斯的一来锤，但是来锤那辆车已经是一百万级别的车了，所以说在咱们自主品牌里面，阿维塔是真正的做到了，依旧是遥遥领先，已经开了一百一十五公里了，小机里程的平均电耗时二十一点二度电，怎么样？和你的训练车比起来，这算个什么水平？比我的五菱迷你高， 你走开，剁椒鱼头禁止参赛！ ok， 兄弟们终于下高速了，今天阿维塔幺二的高速暴力纯电续航测试已经 结束了，目前来说一共跑了有一百二十公里，电量降了百分之二十九，表显续航掉了一百八十三公里。经过 计算得出这台车的一个高速纯电续航达成率为百分之六十五。那么记得我们开的这台埃菲塔幺二是双电机四驱版，官方续航里程是六百五十公里，那么它的实际高速纯电续航里程肯定是在四百二十二公里以上，这个表现在 所有的纯电轿车当中，我觉得算是中等偏上的水平了，还是那句话，千万不要觉得低了，我们今天是纯高速测试平均时速导航上写的是九十三公里，但是呢，途中我们下了一次高速，拉低了平均时速，大概耽误了七分钟，重新计算得出，我们今天的高速平均时速 在一百零三公里左右，在这个速度前提下，续航达成率在百分之六十以上就算不错，如果在百分之六十以下，那就是有点不太理想。而阿维塔幺二他能够做到百分之六十五的高速纯电续航的达成率，我觉得已经算是很让人满意了， 并且呢，它的外观颜值和华为的支架系统属于妥妥的第一梯队。好了，兄弟们，今天的时间确实也有限，以后有机会再给大家聊聊他的红木 os 四点零系统啊，确实非常的炸裂，那兄弟们还想看什么车型的需要测试评论区留言，麻烦的事情我来做免费的小红心，记得点一个，我是廖布斯，拜拜。

奔驰、宝马、奥迪这回啊，还扛得住吗？刚刚上市的阿贝塔亚二，竞争对手直接锁定在 bba 啊。那我们知道，之前的豪华中亚青春市场 一直以 bba 的五六亿稳居前三，这回华为站在身后的艾维塔幺二直接把价格定在了三十万起，希望能做到价格降低，但体验翻倍啊。在之前呢，其实换代的奔驰 e 级和宝马五系我都已经试过了， 整体我来说的话呢，豪华感的升级其实是中国终局智能化的升级呢，又需要一定的时间，但好品牌的纯电动车更多还是以 品牌的积累讲豪华老故事为主啊。从三个点来说一说，为什么我认为艾维塔幺二会抢占五六亿的市场份额，那第一呢，其实是华为的全面加持，艾塔幺二上市于东东的亲自站台。我跟你说，鸿蒙四车机 ads 二点零智能驾驶。 华为啊，把所有的好东西新东西都用在阿伯塔幺二上了，阿伯塔幺二二能够做到不依赖高定地图，智驾 nca 标配三颗激光雷达，全国都能开。目前这个级别豪华车，你要这么比的话，那基本上智能驾驶还停留在高速自动超车对吧？就算出个匝道，其实还是有一些困难的过程， 所以我觉得塔子这回真的是领先了不止一代。第二，重新定义豪华感，那之前呢，这个级别专门是五六亿来制定豪华的标准，说白了一句话，你选配的越多就越豪华。 这回呢，阿威塔亚二标配上就全都有了，全车给你上纳帕真皮包裹座椅，前排整成全体感双零动力宇航座椅，咱就说如果这座椅放在五六一上要加多少钱的话，车主来评论区告诉我呗。第三，阿威塔亚二使用了七百五十伏 全站高压超冲平台，高倍力快充电芯和智能升压快充技术，就这么说吧，十五分钟主电三百五十公里啊， dv 的纯电动车都是四百伏的。现在豪华品牌其实为了销量在疯狂的降价啊，但是我想说，这个级别就算 bba 再怎么降，基本上五六亿也妥妥的四十万以上了，所以阿维塔幺二这回把价格定在三十万级别，背后还有华为技术的输入，我觉得其实还挺值得，你觉得呢？ 这好一把呀，还是要加把劲了，要不然啊，这遥遥领先了，就可能真的要对的上来看阿维塔呀，这回硬钢 bba 呢，咱们评论区来聊一聊吧。

他二四年了，他居然没有前备箱，不比不知道，一比吓一跳，二十九点八万的智 g s 七 max 版还没有二十九点零八万的 r v t 十二有性价比。同样是七百出头的序号，智界是江苏时代七十九点九三度的电池包， 阿威塔是宁德九十四点五度的电池包。车身尺寸阿威塔大一节，轮胎尺寸和胎宽也是阿威塔大一号。同样是华为指甲方案，智界搭载一颗激光雷达，阿威塔却有三颗激光雷达，覆盖范围更广。 winbox 设计的 g g s 七空间表现虽然很不错， 但是在车身更大双硬币设计的 lvt 十二面，前后排空间依旧是被碾压了。世界搭载十五点六英寸中控屏以及较低分辨率的十二点三英寸仪表盘，虽然还有两条门板控制屏，但是我还是觉得不如搭载十五 五点六英寸中控屏和三十五点四英寸四 k 远端屏的 lvt 十二。舒适配置方面呢， lvt 有两个零重力座椅，而智戒 s 七只有附加一个，一起爽还是老婆单独爽，选哪个不用我多说了吧。储物方面， lvt 十二后备箱容积为四百二十升，智戒 s 七为四百一十五升， 差距不大。但最奇葩的是，搭载华为全新巨型八百伏高压平台和全新图灵智能底盘的 s 七，居然连个前备箱空间都挤不出来。再看看阿威，他这个前备箱我不敢多嘴啊，怕被网爆，毕竟研发成本太高，卖的不多的话还要亏本卖。 想了解两车更多参数的兄弟呢，可以上懂车帝对比查询，当然，智捷 s 七还是有优势的，更小的车身，更小的风阻以及更小的轮胎，用车性价比和成本势必会比而为他低不少。那后续老陈开上了也会第一时间跟大家分享动态感受，感兴趣的可以点个关注，不迷路。

如果王思聪给你三十五万华为致敬 s 七与长安阿维塔十二，你会翻牌子？哪款轿跑神灯给您带来超全面详细的对比总结，华为系车的左右互搏，看完你就彻底明白该钟情谁了。 这两款车产品力都是全面吊打特斯拉的外观，致 gs 七更偏向中性审美，兼具动感时尚的曲线，一体化穹顶，心旷神怡。前脸是华为家族式的设计语言， 从搏击长空、 lvt 十二更加前卫，炫酷拉风，科幻感十足，极具个性。你要是追求标新立异的潮人，现在就无脑冲吧。这两款车的颜值都非常突出， 跑在街上都是吸睛的 c 位，让其他轿跑黯然失色。阿威塔十二设计的更加大胆伶俐，致 g s 七则呈现黄金比例大融合的和谐，符合主流审美。第二，性能至 gs 七胜出，尽管阿威塔十二的零百加速三点九相比其他轿车已经足够牛逼了。 gs 七就是神，搭载华为新一代 dry one 碳化硅黄金电区平台，世界独一档，最低转速两万两千转解分后最高转速两万五，双电机零百加速三点三秒， 大鹏般奔驰电车的速度突破。阿威塔十二用的还是华为上一代的电区，即使如此，吊打其他友商还是没问题的。 第三，空间与舒适性，这俩都很不错，阿维塔十二略胜一筹。尽管致 gs 七为了追求大空间，有许多巧妙设计与取舍，牛逼的舱内空间利用率百分之八十八，一点九一米的有效空间，放心的有 挺架舱设计的。但是阿维塔十二后排一米堪称超大空间，比智界 s 七多五点五厘米，连一米九的女足门将赵丽娜也游刃有余。双零重力座椅，智界是单零重力座椅， r v t 十二内饰也更豪华一点儿，致敬 s 七是舒适大空间， r v t r 十二是舒适超大空间。第 四，操控性， gts 七继续伸出，阿威塔十二逊色一些。 ggs 七搭载华为最新的图铃智能底盘，华为 x motion 车身多姿态协同控制，华为大此动态自适应扭矩系统， 多模态融合感知系统，操控时的舒适与稳定平顺性业内独一档。问界 m 七仅仅搭载了华为大词就已经备受好评了。 r v t 十二也是智能底盘，搭载的华为 i truck 实际上 就是华为 x motion 的一部分。空气悬架 r v touch 全系选配， g s 七是高配，有第五，电池管理与续航。 g g s 七是华为八百伏的聚金电池管理平台，十三层硬核保护业内规格最高。 阿威塔稍微差点， g s 七的分组系数零点二零三，比阿威塔的零点二一更低。阿威塔十二全系九十四点五千瓦时的电池容量， g s 七是六十点五至九十点八千瓦时， 智 g s 七超低电耗十二点四千瓦时，堪称奇迹。阿维塔十二的电耗没透露。阿维塔十二低配续航七百公里，强于智 g s 七低配的五百五十公里，但是智界高配后驱续航可达八百公里，加都是后驱的情况下，智 g s 七顶配比阿维塔续航 长一百公里以上，而且智界 s 七的电池容量还更小一点，你就知道智界这个省电有多牛逼了。第六，智能化与安全双方都是华为独孤求败的，全国都能开的 ads 二点零鸿蒙四点零座舱以及权威主动安全防碰撞避让系统， 这是华为系最强悍的卖点，远超其他友商有些许区别。阿威塔十二三颗激光雷达至 gs 七单科，但是阿威塔的激光雷达用的是华为九十六线的， 而 g s 七用的是最新最牛逼的一百九十二线呢，并且之后问 g m 九也是只用单激光雷达，余承东已经说了，新的激光雷达足以应对所有场景。此外， a d s 二点零上那个无人代客泊车与召唤，还有鸿蒙四点零上那个盘古大模型的小翼， g s 七与 问 gm 九都将独占一段时间，然后才会下放给阿维塔，毕竟智选车才是亲儿子。第七，售后与服务 ggs 七属于鸿蒙智行，百分之百完全由华为负责营销及售后保养， gs 七将只在华为的鸿蒙之行旗舰店、体验店或者生活馆卖，不在奇瑞店里卖，奇瑞只负责生产与配合，华为 lvt 是长安负责第八价格， ggs 七有四档 送四万选配金，最低配二十五点八万。只有华为的中街智能驾驶只能在高速自动驾驶，不能在城区后面三档都标配。高街智能驾驶分为后区七百零五公里续航的二十九点八万， 后驱八百公里续航的三十二点八万，四驱空悬加阻尼控制 c d c 加 braba 卡钳三十五点八万。 阿威塔十二是一万定金减免加两万选配金，最低配三十点零八万，中配三十四点零八万，高配四十点零八万。总结， g g s 七性能与操控更强，阿威塔十二空间更加舒适。 g g s 七属于完美无短板的六边形战士， 阿威塔十二特点更加鲜明，阿威塔十二的低配版更香至 g s 七的高配香中香，我最喜欢二十九点八万的 还有变数， g s 七还没正式发布，余承东说二十八号发布还有更多惊喜，如果正式发布以后 g s 七首销有两万优惠，那就直接无敌了。我是神灯，专注中国制造与科技的发展，对天马行空的内容分享感谢支持神灯，祝您心想事成！

师哥们，于成东连续两天给两个品牌展台，虽然说华为不造车，但是现在华为系的车企可是越来越多了，那阿维卡幺二和智健 s 七到底该怎么选呢？这条视频跟大家说清楚。 cs 七的购车门槛会比阿维塔幺二低，因为他出了一个二十五万八起步的 pro 版，那个就是盖板车型，没有激光雷达，续航只有五百五十公里。如果说你对于自驾没有要求的话，可以买它，但 但是如果有要求，咱们拿七百公里的版本进行对比， s 七 max 版二十九万八起步，好看的颜色加九千块钱，内饰选个免费的。阿威塔幺二是有零重力座椅的，所以一万块钱加上去，包括一万五的 科技舒享包，预售价格差不多是三十四万左右，实际上市可能再减一万块钱就是三十万元左右到手。七百公里单电机的续航的里程的，这个版本没有空悬的，那我们去对比一下阿维塔幺二，最建议买的就是这个七百公里三激光雷达，后续的版本，零百加速六点七 七秒，因为它是全系标配三颗激光雷达的，不管是智界还是问界，他们都没有三颗激光雷达。颜色的话，我建议男生去买这个磨砂灰的颜色，女生呢就可以买磨砂紫，这个山蓝六千块钱也是好看的。内饰呢，就选一个免费的紫色 林中立座以前排有两个是限时免费的助享套装，我觉得是要选上的，有电吸门和类系皮领棚运动套件没有必要选，迎宾套装也没有必要选。那电子后视镜呢？我也建议可以不用选，因为他对于后面来车的这个速度和距离是不太好把握。 那空运悬架呢，我也建议可以不用选，因为要等到明年二月份才能交付，这个时间太久了，我当时试了它，我觉得机械悬架的底盘表现也还是不错的，选下来价格就是三十万六千八，是不是会比 g s 七便 意义点？那四驱带空选的版本呢？价格旗鼓相当，世界 s 七在上市的时候，我估计价格和权益还会有惊喜，因为对手放在那呢。那 s 七 的优点在哪呢？他用上了华为最新的三电技术，碳化硅电机，八百福特高压，最长的续航做到了八百多公里，百公里电耗只有十二点四千瓦时。那这件呢，是华为和奇瑞联合打造的一个品牌，要知道这两个品牌可都是非常强势的， 奇瑞可没有赛利斯那么的好说话，所以后期两夫妻能不能和谐相处，我觉得这是一个小小的问题。第二呢，整体的车长和轴距，质感，豪华度都会比 s 七更高一级，而且这一次的价格给的很实在，如果说你着急用车的话，就可以直接充没问题。 但是接下来的中大型纯电轿车的市场可以说是真的非常的卷啊，你看吉克零零七，银河一八新纪元，还有小米汽车，我们也看过了，马上要来了，如果你不着急用车的话，就让这个市场卷一会吧，让子弹飞一会。点赞关注哦！

你说这问戒情何以堪呀，我可没挑事啊，今这车啊，有点意思，如果说腾氏是含着金钥匙出身，有比亚迪跟戴姆勒这两个爸爸， 那这个品牌身后三座大山，长五零二零，宽幺九九九，高幺四五零，妥妥的纯电工大型轿车，取消了后风挡，增加了小尾翼，还有一个仙贝的后备箱。这呢这呢这呢。 三科激光雷达，硬件水平不低，但这位置保险公司啊，估计有点恼火。这小翅膀是电子外后视镜显示在车内，角度可调节，都跟雅迪学啊。不不不，杜卡迪学， 开车时请留意角度，位置有变化，倒车时更要小心一切显示在屏幕，这玩意可折叠，但现在 不能这样，车内饰方面粉丝先行， 这大通铺啊，不大，连屏三十五点四英寸，四 k 的这两侧是电子外欧镜，这屏幕显示啊，是挺清楚的，但是呢， 不让咱摸，你说这事闹，这瓶十五点六英寸的最新的鸿蒙四点零系统，你懂吧，华为家的遥遥领先，遥遥领先， 要我说呀，这阿维塔哎，这车呀，是阿维塔幺二，这阿维塔都用上鸿蒙四点零了，你说这问届情何以堪呀，我可没挑事啊，这鸿 鸿蒙四点零的特点就是多多屏幕，多通道，双向扭转，不同屏幕跟设备之间无缝衔接，拿着一个华为手机往这一贴，音乐导航自动就过了。对，多屏跨设备投屏啊，是鸿蒙四点零的另一个特点，也就是说你有一个华为手机在里边，有超级桌面的功能， 可以完美的把你手机的应用全部投在这里面，可以随时调用。你以为这多屏跨设备投屏就这么简单吗？这台车只有两块屏幕，还有一块不能动的，你说我这咋体验呢？ 哦，是给问届 m 九准备的，搁这等着我呢。像一次性下达多条指令，最多支持五个小塔。小塔你好，打开车窗，打开音乐，打开空调，今天天气如何？导航到北京？好的，那你搞定了？ 安宁市今天阴转多云，现在阴八度到二十四度，跟昨天差不多，早晚温差较大，注意保暖，空气质量优质。 找到了，要导航去这里吗？是的， 已为你规划前往会计师的路线。哎呀妈呀，累死我了，遥遥领先。

朋友们，阿维塔第二台车阿维塔十二已经来了哦，而且还是一款 g t， 朋友们觉得阿维塔十二会卖多少钱呢？不得不说，不愧是有着三大金主爸爸，阿维塔十二的设计真的很厉害，有华为组成的三颗激光雷达， 流媒体后视镜，焊四十分之二百六十五 ooe 的轮毂，全景天幕依旧是三个区间，可以跟十一一样后装光感天幕。 这款光感天幕是路特斯阿勒出的同款的 pdlc 光感天幕。光感天幕的原理是由无数颗微米级别的液晶分散在天幕内， 通电时候液晶序列排布呈通透状，断电时液晶不规则排布呈雾化状。液晶会阻隔阳光，将光线阻挡， 那么阳光中的热量也进不来，从而起到遮阳防晒的效果，实用性很棒，而且科技感十足，十分适合阿维塔十二。

有人说阿威塔幺二三店不如智捷 s 七，同是华为的仔，还比智捷贵五万，这个说法站不站得住脚？今天一个视频给你讲清楚。 从价格来看，智捷 s 七是完胜阿维塔幺二的，但是一台车咱们不能只看价格，智能配置上虽然都是搭载的华为 a d s 二点零，但是阿维塔拥有三颗激光雷达，智捷 s 七入门版为纯视觉方案， max 版也只有一颗激光雷达。 这意味着在同用一套系统的情况下，阿维塔幺二在质价方面的上限会远远高于质检 s。 在尺寸上，阿维塔幺二也比智捷 s 七略胜一筹。电池容量可就是大差距了，阿维塔幺二全系九十四点五度电的大电池，智捷 s 七入门版仅六十千瓦时，这也是成本啊，单比基础后续款低配续航阿维塔 幺二七百公里，质检 s 七五百五十公里，这差距够大了。但是阿维塔幺二在电芯上确实不如质检 s 七，这主要是阿维塔幺二力向更早，质检 s 七确实捡到了时间差的便宜， 是宁德时代也是阿维塔的股东之一啊。如果需要换点心，那么你觉得宁德时代能不能同价拿出阿维塔幺二需要的四 c 点心呢？

阿维塔十二上市了，抓紧到附近的店里静态的体验了一把，起售价三十点八万，选配完的顶配是四十万，从这个价格的定位我们可以看到，阿维塔是想上高端市场再冲一波，那它值不值呢？我们简单的去看一下。 首先这套外观设计不得不说很有视觉冲击力，可以看出来阿维他的设计团队是足够用心了。我们上里面看一看，我们看一先看一下后排， 给我的第一感觉就是足够的软，足够的舒适。我们来看一下其他的细节方面来，中控后面这个地方有个小小的储物格，可以放一些零碎的杂物。 他的这个门把手的设计啊，那种氛围感是非常好的，按两下开门，电动门把手，但是由于没有里面的门把手，所以说当你关门的时候，我感觉可能是稍微有点费劲，他甚至于 把后排的扶手箱也给你省略掉了。再来进主驾驶座位，我觉得阿维塔的这个方向盘一直都有一个词来形容，叫小巧玲珑，前面有一个超长的仪表盘，从左边一直看到右边， 而且这个可视后视镜非常前卫梦幻。不过这个配置是全系选配，不是全新标配，是全系选配，你没听错， 由于也是配备了这个华为的红木系统，我跟那个销售简单的聊了一下，据说问接的硬件配置最高也就可以干到 l 三级别，而阿维他的硬件配置最高是可以干到 l 四的。 我还是那句话，既然大家都是用鸿蒙系统，那你看一看阿维他的设计，再来看看问界的设计，你就知道到底谁是足够的诚意了。我们再来看 下这个主驾驶的门把手，你知道主驾驶的这个门窗的升降在哪里吗？门上是没有的，他在中控屏下面的这一排，一二三四这四个全都是前后左右的车窗升降， 所以给我一种感觉就是什么呢？就是问戒是压根就没有设计，而阿维他呢？有一点点的设计过渡，不知道你会不会这种感觉啊？我是有一点这种感觉的， 这里有一个很小的细节，这个无线快充，当你去充电的时候，它就自动下沉的，当你拿出来之后，它是自动回弹的，阻尼感很强，很高端，很高级。虽然阿维达十二咱们在店里没法去试驾，但是由于同样是红木系统，我们就把阿维达十一开出来试驾了一次。 其实那种吹上天的遥遥领先的这个辅助驾驶在高架上的表现，其实和 我们其他的车的这种辅助驾驶也差不多，该晃的时候他也晃，该顿挫的时候他也顿挫，该无法变道的时候他也无法变道。 但是我们会在停车的时候发现一个很牛的地方，就即使这个车边上他没有车位，他还可以给你规划出来一个车位，那这个东西就非常的人性化，非常的前卫，可以说像人一样思考的这种泊车功能很强。 最后说一下阿维达的这个定价策略，三十点八万到四十万，可以这么说，他没有未来的命，却得了未来的病。很多功能都是需要去选装的， 包括这个书享套装，电动门、电吸门、可变天幕，包括前面这个行人提示，还有这个可视后视镜都是需要选择的，所以一时半会我还真不 不知道这辆车到底应该如何去选，你不选吧，刚才讲的很多不懂他都没有，你选了吧？接近四十万的价格， 真的很有竞争力吗？评论区的朋友你怎么看？这里是定制老友记，点赞关注加转发，我们下期更精彩，拜拜！

年轻人，这台豪华轿车你会想要哪个品牌？德系？美系？还是日系？我的答案呢，是华系，不要划走啊，今天这台国产中大型轿跑一定会让你叹为观止的，没错，他就我身后这台阿维塔幺二。豪华分很多种，有传统豪华，有智能豪华， 而阿维塔幺二这种呢，叫做未来豪华，因为他的豪华感好像不属于当下这个时代，他独特的审美和生活态度就好像为特立独行的你量身定制一般。光从这台车的外观和内饰呢，就散发出一种与众不同的气质了。 外观轿跑 dpa 姿态，取消了后风挡设计，让隐私性和静谧性锦上添花。座椅采用了 nap 真皮无线充电面板，更是创新性的使用了实木材质，把豪华藏到了细节里。中控呢，采用的是十五点六英寸华为智慧屏 加三十五点四英寸超轻一体远端屏，这种布局你们有见过吗？我反正是没有见过。车机呢是华为的鸿蒙座舱，四点零，而且呢还搭载了华为的高阶置驾系统 ads 二点零不一代高清地图，全国呢都可以开啊。前排双重零重力座椅，可以营造出失去重力般的放松感， 后排双一米全舒展大空间，双能量级脚踏下前设计，这种设计呢，可以让后排的乘客的坐姿呢更加的从容优雅，缺点呢就成本呢有点高啊，当然了， 这样全系标配三颗隐藏式激光雷达，不能够卡钳，还有智能感应电吸门以及 cdc 动态阻尼悬架控制系统等等等等硬核配置呢，我就不想说了，我就想讲一下他电子后视镜啊，很多厂商呢，都叫嚣过这个东西，但是阿维塔幺二呢，直接把他干出来了。 还有带 dc 光感功能的电子天幕，可以智能变色，既能享受大视野，又不用怕紫外线呢。来，听到这里还没划走，你有没有觉得他究竟的真命天子呢？ 如果你是一个特立独行又充满态度有为青年，那么这台阿维塔幺二二你认为要卖多少钱，你才会为之买单呢？老大。

设计的比较激进的，真是非常非常激进啊，这个设计是不是有点太激进了，他没有后车窗了，同盟市场非常不错，小爱同学，主驾你好， 哎哎哎，这真的是一种设置上的偷懒和倒退哎，大家好，我是北极图啊，相信大家看今天的标题，对我们节目也是有所了解的，真的，同学们，好久没有一辆车，我只看外观就能有让我想购买的冲动。那今天这辆阿维塔幺二二先看正片吧， 那首先就是整个前脸啊，就其实没有什么太多可以讲的地方，那跟阿威塔幺幺真的是一脉相承好吧，但我觉得这么犀利凶悍的一个前脸啊，后期改装的潜力真的是不小啊， 我现在想象当中啊，后期如果加装一个那种碳纤维的前唇啊，这里搞一个这种包脚啊，不知道官方后续会不会有什么改装件啊，但幺幺是真的一点都没有啊。 那就有两个点想跟大家提一下。首先呢，就是这个车标啊，大家看他不是一个塑料啊，或者金属的，贴在外面的， 直接印在了里面，他是一个发光的机构啊，据我知道好像没有其他的厂家有这样的设计吧，不知道大家有没有知道的啊，可以在弹幕或者评论区告诉我啊，然后啊，我给他们提了一个意见啊，就是像现在这个车标用的是白色的光嘛，我跟他们讲，能不能 能做一个 rgb 的，在中控屏上面能够选择什么？紫色，黄色，蓝色对吧，甚至是一点点的灰黑色的那种发光，你们不觉得就会特别特别帅吗？应该是没几天了，马上就要上市了啊，就最后交车的时候啊，不知道能不能有一个这样的选配好吧，或者是标配在这里， 这个细节想跟大家分享一下呢，就是这次幺二采用了一个机械式的散热的机构，然后这个门呢是能够闭合的，就是他不需要散热的时候呢，就降低风阻就关闭。那现在呢，我们因为车子开起来比较久了，他就有一个打开的这个状态， 哎，接下来还挺明显的啊，就是他进行了一个很短时的散热，然后他就关掉了。有一点我想问问看大家啊，上个月我们不是拍了那个路特斯的野奶犬吗？他的那个散热呢，其实是做成像那种蜂窝状的往里面收的一个状态，就是不会让别人 觉得有那么明显的一个散热的姿态。那我们这辆阿威塔幺二呢，它是像一个百叶窗一样的，有一个开关的闭合模式，就是大家会更喜欢这种很明显的机械式的散热的开关结构呢，还是喜欢这种路特斯 eletr 上面的这种就不会让你感觉特别明显的那种散热的机构。 整个侧面呢就五米的车长，你们自己看吧。好吧，太夸张了， 现在整个动力总成呢还没有公布啊，但是我们能看到它这次采用了一个二六五四零二十一寸， 估计后期还是有二十二寸的可以选配啊，然后这么大的一个轮胎啊，就证明性能不会差的。好吧，那我估计呢用的还是华为的这个电机，然后可能有一个小小的升级啊，或者是怎样的，因为这个轮毂太多幅的关系啊，我们可能有点看不见，这次呢，我看到这个 这车卡钳呢，应该也是六活塞的 breadboard 代工的，这次相比幺幺呢，多了一个阿维塔的定制的涂装 logo， 幺幺上面就是纯粹的一个 breadbow， 华为嗨标啊，这个就不多说了，好吧，到时候反正动态的时候再给大家测。侧面呢，也有一个阿维塔的大光 logo 啊，幺幺的车主可能要哭了呀， 帅车呢，用的是我们很熟悉的电子外后视镜了啊，我拍 elect 的时候，很多人都在说这个东西到底有什么用，好吧，大家去看一下我们那期视频， 绝对是有用的，就可能稍微贵了一点，很多消费者可能一下子还没有办法接受，等到时候我们动态实测的时候再给大家看。好吧，整个幺二的尾部呢，绝对是这次的设计重点啊，但最明显的是什么？他没有后车窗了，同学们可能很多人就是不适应啊，为什么没有车窗了啊，那其实 是因为它采用了这个多米等后视镜嘛，使用上其实没有什么太大问题的，但是这个设计呢，真的是非常非常接近啊，就不知道大家喜不喜欢。那上个月呢，工信部算是提前透露了幺二的整个外观啊，但是有一点，我看网上就特别多的人都在说这个尾部很奇怪那，而且有一点点像这个奔驰的 gt 五零， 当时其实我就在幺二的边上，大家自己看啊，就是我实话实说啊，因为真车和工信部的照片真的是不太一样，可能我的视频也没有办法很好的体现幺二的尾部的设计呢，他会有特别多的这个棱角， 一站式，隐藏式的这种曲线吧，这平面很难很难拍出来，我尽量啊把这些细节都给到大家，包括啊，弓线部这整个一块其实是没有什么凹凸的，但是大家看他其实是有凹陷的，他这边有分了好几层的这种设计，然后整个尾部呢，他的曲 曲线是非常多的，你看这里有一层，这里有一层，这里有一层，这里还有一层，这里还有一点点微微的曲线。就工信部的这个平面照片呢，是很难是拍出来的，但是我可以给大家打包票，真车真的要比工信部的那个照片好看很多很多， 那五米的车长后备箱肯定不会小的是吧？哈哈哈， ok。 我们现在进到车内跟幺幺最大的变化，第一眼呢是真的就是这个方向盘，不知道大家喜不喜欢这种设计的，比较激进的，上下都是零的这种方向盘啊，那这个方向盘的设计呢，其实是为了整个全新设置的仪表盘， 我觉得是让路了，这种感觉的，我估计后期也是没有那种常规的方向盘做选配的，因为大家看啊，我们正前方这一块三十五点四英寸的四 k 液晶 仪表盘，这个仪表用这么大的好像真的很少，然后呢两边呢各放了一块这个电子外后视镜的屏幕，然后这个中控屏相比这块仪表呢，就显得有一点普通了好吧，但是最主要的是什么？虹膜 四点零，真正的完整版的阿威塔此时此刻出现了，因为这辆车目前还处在一个特别保密的阶段，关于这辆车的硬件配置啊，很多信息参数啊，他们都没有给到我们，对吧？既然你都让我过来拍了，让我自己来找，好吧， 大家看啊，他们并没有公布这个车的续航，那我们现在能看到这辆车呢，还剩下百分之三十九的电，然后剩余 里程呢，还有二百五十三，那我们换算一下嘛，对吧？续航里程呢，换算下来应该是六百四十八左右啊，我们继续啊，还有什么我们可以找一找啊。 哎，这里有个前挡后排贴幕透光度，他也就是把我们现在这个头顶上的贴幕，他可以设置成像飞机上那种雾化玻璃一样，就是全透和全部透啊。但是现在我们这个是工程车啊，他现在还不能设置，我们继续啊，看看有什么他们没告诉我们的，我们自己找氛围灯，这个都一样的， 哎哎，空气悬架啊，他可以调三档的，这个应该是高度，现在点不了啊现在点不了，他还可以设置软硬标准，舒适运动，他还有一个迎宾联动模式，那我估计就下车的时候他估计可以把车身降低，方便你下去。 哇，这个可以，我们再看看还有什么其他的哎。哦，这有个主动降噪，这个呢，就是华为的哎，自定义唤醒词啊，那我要怎个活了呀？这个我们鸿蒙系统还是非常不错的。好吧，我们来尝试唤醒一下小爱同学， 主驾。你好，小易是谁啊？小易是华为推出的面向终端用户的智慧语音助手。小爱同学，你说那你是谁啊？ 我当然是多才多艺的小艺了，还搞人格分裂啊，同学们， ok， 那还有一点想跟大家说的是什么呢？就是无线充电版，很多同学，你们说这个有什么好说的，给大家看看来， 哎哎哎哎，他下去了， 还没结束，还没结束，还有一点啊，大家看，他不仅支持华为的高功率的无线充电啊，他还支持小米的五十瓦无线充电。但是啊，我有一点想说一下啊，这个无线充电板呢，他为什么会有这样一个角度呢？因为他把这个风冷的这个口啊，他隐藏在了这边，但是啊，我 个人建议啊，如果能够做的到的话，我希望这块板子还可以再往下一点，因为我现在开车的这个角度往这里瞄一眼呢，这个角度其实还不是最佳的那个位置，他现在是这样啊，我觉得还可以再往下一点点， 这样的话，呃，我拿手机也会比较方便，我可视角度看起来其实也会比较方便，停车的时候可能我扫一眼啊，对吧，但这个设计啊，这个我第一次看到，他又支持小米的无线宽图，又支持这个小爱同学，你说 有一点想跟大家吐槽一下啊，但可能有些人喜欢啊，大家看这个门，这个其实是一个储物格，但是大家看啊，这一条，大家知道这个是怎么开吗？啊，它上面没有任何的开关啊， 中控上面也没有开关啊，这开关大概啊，我，我每次都要摸好久啊，大概在前方的三分之一点三左右的这个位置，里面有个隐藏的按钮啊，在这里 在这里，这个储物格呢，深是真的非常深的，放个几瓶水没有任何问题，但是啊，这个设计是不是有点太激进了？就像我现在知道啊，开这个储物格盖子的这个开关在这边啊，但我每次还要摸个两三次， 呃，阿维塔为了这个整个设置的一体性或者是完整性呢，我感觉舍弃了很多这个实用性啊，我不知道大家喜不喜欢这样的极简，或者是说偏向 完美的这种外观上的设计，我在想这是不是有一个比这个更好的解决方法呢？就是做那种弹式的那种，就是你按一下，哎，他就弹了，然后你再按一下他就锁住了，这个解决方法是不是比现在更好呢？大家可以发弹幕跟我讨论一下。 那整个阿威塔幺二的内饰啊，真的有非常多的很激进的射击点啊，那还有一点是什么呢？ 破天荒的啊，他们把这个窗户的这个按钮没有坐在门上面，而是坐在了中控的下方。 那常规的我们中控下方呢，都是放一些音量的调节键啊，或者是空调的调节键。那这边呢，他放了六个按钮，前后左右的窗户的按钮，然后有一个三六零的快捷键，那现在用不了啊，那还有一个是自动停车的这样一个按钮，这两个我觉得是好停的，那这个窗户 我刚才试了一下，其实没什么太突兀的点，用起来还是挺顺手的。大家看我现在整个目光呢是注视在前方的，那正常的我左手要开窗户的话，就是盲操吗？这边摸一下就能摸到那个按钮，那我现在其实去控制这个窗户也没什么太大问题，基本上一次 就能摸到这个位置。这个设计的位置还是不错的啊，就跟平时我们去调整空调的这个温度的位置其实差不多，是可以做到毛糙的，这个确实不突兀，那关于整个车的前面呢，就还有一点，我骂了很多年了， 特斯拉开始不知道养成了什么不好的风气啊，就是把特别多的常用的功能都给我坐在这个中控屏里面，不做物理按钮。在我看来这这真的是一种设计上的 偷懒和倒退，我个人真的不觉得是一种激进的设计，包括这个问题幺幺上面也存在啊，来来，他终于在幺二上面做了一个手 手套箱的物理开关，他终于不需要在这个中控屏里面去打开这个算是很常用的手套箱了。这个影响美观吗？这个做一个按钮很难吗？ 为什么一定要放在这个什么二级界面三级界面去给我打开手套箱呢？好了不说了，反正阿维塔希望你们在后面的什么幺三幺四幺五幺六啊，维持住。好吧，该有的物理按键真的不能少。好吧，来再看一眼啊，这个我们去后排了啊，幺二的这个开门键呢，变成一整条的带有 rgb 灯光氛围灯的小按钮， 还挺好看的。那后排关于功能性的东西就比较少了，就常规的这个扶手箱，然后这边前面呢有一个空间还算比较大的这个储物台里面有一个 type c 的充电口，整个车超过三米的轴距呢，这个大家看啊，呃，西部空间啊，整个头顶空间呃都没有什么太大的问题，可以说是非 非常富足了啊，就没什么好多说的。但有一个还蛮特别的，大家看啊，他这边在这个车顶的这个横杠这个位置居然有两个音箱，哎，这个好像还蛮少见的。 看看这个化妆镜呢？等于是直接系在这个玻璃上面的，这个是什么？这里是，哎，这里是镜子，这个是什么？ 呃，就就就删掉啊？删掉。

一定得设计师讲解才能发现哦。我真的觉得非常像奔驰 amggt。 完完全全两种设计。这是阿维塔幺二。而车旁边的这位伊朗一德国人，名叫那吊。 翻开他的履历，在宝马工作十八年。设计总监，这车是他设计的。 这些车也有他的功劳，甚至开启宝马电动化时代的 vision and next 概念。这项目他也参与了。在告诉世界电动宝马该长什么样之后，这是他的新身份。 三年后，阿维塔遥遥横空出世。而现在，他带来了阿维塔一二。 这个问题，我相信大家心里都有自己的答案，谁都不会服谁。但在阿威塔幺幺播放量最高的视频底下，五条热评里的四条看不到。冰箱、彩电、大沙发。毫无例外，设计是大家谈论的核心。甚至，这样的设计呢，让人忘了他的背后站着这三位巨人。 这个先锋的造型有多少人喜欢，就有多少人欣赏不来。而且，他必须牺牲一部分实用性。比如说，作为一台电车，他的风阻系数并不是很好看。再比如，几乎和卡罗拉一样大的后备箱空间。 那么，阿维塔幺幺是设计和实用性兼顾的更好那个答案吗？一直对外保密的内饰究竟长什么样？电子后视镜和无后风挡的设计是鸡肋呢？还是真香？但我最想知道，其实是加入阿维塔，这到底是给了多少。带着这些问题，在七月末闷日的北京 郊区某地，那 dior 和他设计的阿维塔幺二第一次出现在了我的镜头中。那我们现在被安排先跟设计师沟通一下，然后等会再下来看这台车。走吧。有谁是被阿维塔幺二这几张官图吸引的？其中这个无后风挡的设计，很容易让人想起几个月前发布的吉金四。 no real window was even 40， 11 and it was before poster came even with their showcar so it was there from beginning， but it was not possible because homologation in china 电动化时代，为了追求更好的风阻，大家呢？都在把车顶线条做的越来越平滑，后风挡的面积也越来越小。那我这还看个啥？那不如取消改用流媒体后视镜。 this is the new era of cars， i believe the future more cars will go in this direction has a lot of advantages no real window so the roof line is also effective how to release the streams 当然，吉星和阿维塔都选择取消后风挡玻璃，也是因为这看起来真的很帅，而且还可以改善后排乘坐空间。但阿维塔幺二比吉星四还多考虑了一步。 holds up four actually it's quite high you're sitting on the battery 说实话，当时听到这句话的我满脸疑惑不都是电车吗？阿维塔不也坐在电池上吗？但当我坐进阿维塔摇摇时，我终于懂了他的意思。 oh， it's like the lucy the designs we are cutting into the battery 这里说的 lucy 的采用设计，其实是电池包的排列方式。这是吉星四的电池包排列一整块，很典型的平铺式。而这是 lucy the air 的工程， 是把后排第一台的电池组移到了座椅下，从而掏出了更多空间留给腿部，让后排乘客有了一个更自然的坐姿。阿威塔一二呢，就是用了这样的设计，所以我坐在后排。我一米八身高，其实基本上有一拳的。后排的这个头部空间，腿部空间，基本上有一臂的距离，因为这台车的轴距也有三米左右了。 观众朋友们，无风挡设计、电池包的排列，这些已经是阿维塔幺二最没得聊的了。我宣布正片现在开始。 你看过这样设计吗？在阿威塔摇摇上面，完全不一样，完完全全两种设计。我可以觉得这是一个两个品牌的车型。如果在阿威塔摇摇上呢？还有一些过渡设计。那在迪奥 这台车上，我真正感受到 nadal 想让设计回归使用，让使用反哺设计。 you have actually even more space， because if you would do a normal one because of airback， do you have to close till here？ 比如说这样 this you have much more space？ so if you have an ipad， you can either put it like that or magazine at the same time as your door hand 同时，阿维塔幺二给了一块三十五点四英寸的四 k 带鱼屏。在我看来，他真正的好处是将电子后视镜集成在两端。 所以你现在看反光镜的位置呢？是在这边以及这边。而这是路特斯以来取电子后视镜的显示区域。很明显，阿威塔幺二的屏幕位置更靠近前风挡，尽可能减少视线偏移的角度。为了让驾驶者看清这块带鱼屏呢，那 da 没有给你个半辐射方向盘，而是提供了一个比法 把汽车还扁的椭圆形方向盘。 you don't look through the stairs， where you look above？ 那最后，这个细节 when your accelerate， 一定得设计师讲解才能发现这些细节。这里的话是有两块无线充电板的，然后我把手机这么一放， 它会自动的降下去一个斜度。当然了，它是可以固定好你的手机。然后这边其实底下降下去之后，它是有两个散风口的。两个功能结合在一个设计当中挺巧妙的。 和领克的 stefan 外放的性格完全不同。那 deal 身上有一种东方的内敛，总是用最温柔的语气说最狠的话。 every product is really surprised 这种内敛呢，体现在他的设计中，比如说这边的开门的按键，你是不是这样看完全找不 其他是在这个位置和这个氛围灯连在了一起。所以阿维塔幺二是把设计和实用性结合的更好了吗？这个问题的答案应该你们来回答。 那加把微他这到底是给多少？ it was about looking in the future and doing this faster steps 我也不知道你们在期待什么。

说到国产纯电轿跑，你能想到哪一款车型呢？最新发布的二零二三款 hifij 城市版和阿维塔，到底谁更具有实力？先说整体设计，二零二三款 hifij 城市版独具未来感的数字机械造型理念，极致的车宽，车高比达一点四比一，营造出宽且低的运动姿态，并带有电池 nt 无框对开门。而阿维塔幺二设计大胆，接近 悬浮感，车身无后窗设计，还有迎宾哈喽屏，两款车型都有独特的设计风格，不知道你更喜欢哪一款？说到纯电轿跑，空间布局也很关键。二零二三款 hifg 城市版车长五千零三十六毫米，轴距三千一百五十毫米，比阿维塔幺二车身长了 十六毫米，轴距更是长了一百三十毫米。海派界不仅车身尺寸更大，内饰设计更是新航座舱理念，配备双调性座椅，在舒适的前提下，还提供了四块屏幕、一百二十八色星河流光氛围灯、 mv 点英国之宝音响系统、十四项电动调节、 座椅加热通风按摩功能等。相比之下，阿维特幺二虽然座舱设计也有不少科幻元素，比如二十五点四英寸的带鱼屏，加上流媒体的后视镜和车后视镜，但为了设计感，提升了一些实用性。动力方面，二零二三款 hifi 键城市版搭载前后双电机四驱，动力总成总功率达到四百九十四千瓦， 公里加速三点八秒，比阿维塔幺二的单电机最大功率二百三十千瓦强了不少。而且二零二三款 hifi 键城市版还配备了后轮转向最大转角可达惊人的六点六度 智能空气悬架， cdc 连续阻力可调减震系统能让操控感更胜一筹。智能座舱方面，二零二三款 hifi 键城市版配备数字机器人 hifibox， 而阿维塔幺二搭载鸿蒙四点零， 实际使用下来还发现也非常经得起考验。作为一款中大型豪华纯电驾跑，驾驶质感和乘坐质感同样关键。如果说阿维塔幺二就是现实中的量产，那么 二零二三款海外界城市版更像一辆把男人从科幻走向现实的车，说白了就是不仅是纯粹男人自己的梦想，还是带着家人的诗和远方两者你更喜欢哪一款呢？欢迎评论区一起聊聊。

未来不在未来，艾维塔幺二带着未来美学，来了智能豪华轿跑新选择。幺二一登场就是王炸。三米长轴距，低趴溜背姿态，流畅大气的走线一眼就心动。尾部舍弃了后前窗，换来了原汁原味的超跑感，低调且奢华。来到车内，豪华未来感扑面而来。坐上宇宙飞船也就这感觉吧。电子外后视镜的融入，把这台车的科技感提升了一个维度。 透明的智能感光前风挡和天幕能随紫外线自动变色，再也不用担心在车里被晒成黑烫了。还可以随心调节亮度，视野更开阔，行程更享受。 全影环抱式三十五点四英寸四 k 远端屏，不仅智能氛围也给你拉满。加上十五点六英寸的中控屏，华为红木四点零的系统，手机屏幕清控即可自动传输。此外， ads 二点零高级智驾系统，没有高清地图也能无忧体验。 真皮双零重力座椅，舒适度媲美头等舱。后排有一米的大空间，就连脚坑都四十五毫米，把你一米八大长腿安排的明明白白。都说细节 出彰显尊贵，来看看二塔幺二的小心机。智能感应电动门，不喜欢用力摔门的朋友有福了。手工真木中控台，就连充电都仪式感满满。 门板隐藏式储物空间，再也不用担心开车门的时候东西掉出来了。不愧是阿维塔幺二，把科技和美学结合的淋漓尽致。刹车价格多少，我们评论区见。

今夜智选车十一卖的不咋地，阿维塔十二还能买吗？阿维塔十一卖的不好，那十二还能买吗？阿维塔十一的销量其实已经超过未来 es 七、 es 八以及至极 ls 七、 城市 n 七 n 八等等。这说明阿维塔十一月销不足两千辆，不是因为车不行，而是因为这个细分市场不行。 阿维塔十二价格更贵，是不是更危险？第一，阿维塔十二并不完全就是十一的轿车版，十二的轴距更长，电池也不一样，而且加入了更多炫技的设计，例如那个三十多寸的横屏显示，还有光感天幕 以及电子外后视镜等等。第二，就是纯电轿车市场远没有纯电 suv 市场那么巨岸，尤其是像十二 这样的猎装轿跑车，典型对手是吉克零零一吗？可以这么说，这类车都有一个共同的灵感来源保时捷的 pramara。 大尺寸与溜背结合，再叠加高性能与豪华内装，非常能获得一些群体的共鸣。对比吉克零零一， 阿维塔十二有优势吗？阿维塔十二的纵向尺寸更大，而且高度更低。设计上，阿维塔十二更圆润，更富有肌肉感，这些都与 pelmar 的风格更接近。 性能层面，阿维塔十二稍稍占优，但电池与吉克零零幺的一百千瓦比略差一点。核心技术和智能化层面，有华为加持，应该也是只赢不输。吉克零零一卖得火，那是否阿维塔十二也很值得考虑？指导价看似相当，但吉 克零零幺促销力度很大，终端实际要比阿维塔低三万左右。另外，吉克零零幺毕竟以先入为主，阿维塔十二虽有华为光环，但以更高的价格想宣兵夺主难度依然不小。 那还是建议买吉克零零一，而不是阿维塔十二。当然不是，纯电轿车市场远未到针锋相对的程度，车与车之间的差异很大，阿维塔十二和吉克零零幺的受众群重叠性并不高。 如果你更喜欢阿维塔十二的风格，以及他那些亮点创意，他仍然是当下非常值得考虑的一款纯电轿跑车。 哪款更值得选？全系没有盖板且选装丰富，例如顶配的 gd 板其实就是第二档加上选装后的结果。因此与其关注车， 不如关注选装。至于两驱和四驱的选择，两万的差价只有车价的百分之六左右，建议直接四驱，不后悔。