沃尔沃xc60拆装仪表盘教程

把侧面盖板和出风盖板拆下来，螺丝拧松。把出风口取下来， 把中置音响盖板撬下来，中控屏上面两个螺丝拆下来，多媒体按键撬出来。 拆下中控屏下面一个固定螺丝， 取下中控屏背面两条线竖拨掉 四颗螺丝拧下来。 把中控盖板拿出来，盖板螺丝拧掉，仪表盘上盖两颗螺丝拧掉。 把中控装饰 条松一点出来， 方向盘护板撬出来。 然后把仪表盘盖板拿出来， 固定仪表盘上下四颗螺丝，拧掉， 仪表盘便可以取出来 新的仪表盘插上线， 把仪表盘装回去， 将拆下来的配件原位复原， 安装完成。

今天来拆一个沃尔沃的叉， c 六零的中控屏和主机，中控屏呢还好拆里后边塞进去一撬，撬出来整个把它就拿，拿出来之后呢，这里有个插头，把它拿掉之后， 下面有四颗螺丝，这这后面有两颗一二五的，一二五用撬板呢，小心一点把它撬出来，这个螺丝拆掉，这个螺丝很长的，也有耐心拆掉了，这里还有这后面一颗， 上面还有两颗螺丝，全部都拆掉，把螺丝全部拆掉以后呢，就一点一点的小心把它给拿开，把这后面的插头拔掉，把这个插头拔掉，拔掉之后就像主机像螺丝了，这就简单了， 这就是整个这个主机还有显示器的拆装，如果单纯的拆显示器，最好也要把这些东西也要这样拆掉，也要把这个面框也拿掉，否则显示器后面的螺丝是不好拆的，就是拆了也不太好拿 到了这里呢，这两颗螺丝拿掉，我们的主机就可以出来了，如果还要继续拆平的话，我真的建议把这个拆掉，如果不拆掉了，勉强也可以拿出来， 但是一定要注意安全，不要把它给塑料的，不要给掰断了。我们主机拆下来之后呢，再进一步来拆一下这个屏幕，我是采用了一种偷懒的方式，他说呢，没有按照他的设计要求把这些全部拆了， 我撕开这边，其实它里面有个小卡扣的，一掰就掰开了，要不然也一样的，我们掰开掰开之后呢，再掰一掰，掰开以后它这里就会有一些空间，然后就可以一点点把屏幕小心的拿出来了，这是我偷懒的拍屏幕的方式好了， 现在已经修好了，我们来看一下烟机这样加减转换 ok？ 深的脉络悄悄的钻进了我们家家户户的窗林了。其实在我们的山东，早上发现年味真的是纯不是那种单薄的喧嚣，而是藏在非遗迹里 不绕口令吗？果汁的甜腻也是泥塑憨态可圈里的童趣啊。不得不说的，我们的年味的装点的环节当中不能少了。

小姐姐的叉 c 六零二仪表又被老叔拆成这个样子啊，这个小姐姐就是因为仪表花屏什么都看不到，开车的时候连速度啊，这些什么都不知道，你们说怎么用？ s 店报价一万五，小姐姐告诉我只给我一个维修的预算，让我来把它解决这个问题，哎，来拆下来看看有没有办法给他搞定， 就是这个仪表总称哈，一万多块钱，我们看看怎么给他省。这位工程师，来来来，车主小姐姐非常的漂亮啊，然后只给我一个维修的预算，你自己给他解决哈，反正是不换总称，你去想办法安排了，没问题 好了，哎，好，搞到事没有，没问题的，小姐姐在休息坐到的哈，只给我们一次机会哈。好，那我马上校下这拍到的哈，只有一次机会哈，我们小伟工程师啊，用他的精准点穴手法，把这台车这个仪表的问题精准的找到问题所在哈，把它的 主板拆下来做了一个修复，马上我们上车来试试效果 哎，插上了哈，然后我们把它先简单的放在这，我们先试一下，哎，还没有点火，现在已经亮了哈，我们打火 哇，全部正常哈，我们的里程数，油量提示这些都已经有了哈，包括我们灯光提示这些文字提示都已经恢复正常，哎，还该保养了， 看来小姐姐可能会在我这保养吧，这台车马上就让小伟工程师我们给它全部装好哈，就可以准备交车了哈，这台车可是实实在在的节省了一个多 w 啊，你们说这样的方案到底香不香呢？

沃尔沃的保养提示，能不能让咱们车主自己个动手消除或说复位呢？答案是可以的，而且步骤啊非常简单，三十秒包你学会。第一步，上车之后 不踩刹车，直接拧点火开关。第二步，按住方向盘左边这个减号按钮，一直不要封手，然后踩刹车点火， 注意哈，左手一直抱松手啊！第三步，盯着仪表盘上方啊，盯着仪表盘上方，发现那个指示灯闪烁四下之后松手就可以了。这个时候我们需要下车锁车，然后解锁 重新上车，我们在汽车状态当中啊，就可以发现黄历程已经重新复位了。好了，以上便日本期视频全内容，觉得有用的话你可以点个赞支持一下。我是小智，专注沃尔沃用车干货的沃行志，关注我，带你解锁更多沃尔沃用车干货！

沃尔沃的车仪表亮发动机故障灯，我相信这是所有沃尔沃车主最烦心的一个，烦死了，故障灯。这是一台幺九年的叉七六零 s p a 平台的发动机 灯，点亮仪表显示一个小水壶，这个的话是比较常见的一个故障。通常来说我们第一个刻板的印象就是亮这个灯，要不加了汽油不好，要不就是有管道漏气， 要不碳罐电磁阀，要不喷油嘴，要不氧，传感器的问题或是积碳太多导致的。可是这一台车这些故障都不是，这一台车报的故障码是凸轮轴排气，呃，传感器电路低， 通常这种电路低的话，基本上的话都是线路的问题。这台车我们重新校了正时，然后全部检查了机械各方面的话都是没有问题的正时数据，可是就是排气的不跳，就证明这台车正时是 不对，或是线路有问题。我们量了排气的凸轮轴的传感器，它是有电的，也有可能是虚接，况且这一台车这一台车跑的公里数并不多，跑了小十万公里。 然后你说线速老化各方面的话也是非常极少极少见，基本上的话是不存在，但是 我们把限速拆出来了之后，一条条量发现了这个端子是松的， 因为这一套限速的话成本太贵了，况且现在也在一直在猛涨，所以说我们为了降低成本，直接把它买了一个插头，虽然说这个车搞了这限速各方面的话，工程量也极大，万幸还是帮客户解决了问题， 重新捋了这条线数，还有把这个端子插头给换了一个之后，现在试车跑了有二三十公里，现在故障灯各方面的数据都是正常的，像这种现象的话还是非常非常少见的，毕 竟这个车仪表量、发动机故障灯确实是有很多方面，具体的话还是 电脑检测的。就像这种这么大工作量，搞了两天，你们觉得大概收多少人工合适？

今天呢，我们来折腾一下这台车，这台车呢是叉 c 六零的 t 六二零一二款，他当时的售价呢是在六十五万八，全下来也将近七十五万了，这台车的价格当时是很高的，但是呢他的一些配置呢，其实是很不好的，比如说七十多万的车连自动大灯都没有，你受得了吗？我们来看一下这个车的仪表台，我们着车， 这个仪表台放在十年前，他也绝对算不上是时尚，但是呢他的功能呢，其实是很丰富的，也是足够用的，只是他的样子不够那么的跟得上时代。唯一的亮点就是他蓝色的这一圈背光板， 相对来说还是比较有亮点，如果仪表台像这样子的话呢，真的就是一无是处了。这是一台二零一四款以后的车型的仪表台，我们可以看到即使是放到现在他也不落伍，对吧？还是蛮好看的。那么问题来了， 大家肯定会说，你把它仪表团换了不就好了吗？但是这个东西在一年前是绝对不可能实现的，今天我们要把它变为可能动。

把侧面盖板和出风盖板拆下来，螺丝拧松。把出风口取下来。 把中置音响盖板撬下来，中控屏上面两个螺丝拆下来，多媒体按键撬出来。拆下中控屏下面一个固定螺丝， 取下中控屏背面两条线竖拨掉 四颗螺丝拧下来。 把中控盖板拿出来，盖板螺丝拧掉，仪表盘上盖两颗螺丝拧掉。 把中控装饰条 条松一点出来， 方向盘护板撬出来。 然后把仪表盘盖板拿出来， 固定仪表盘上下四颗螺丝，拧掉， 仪表盘便可以取出来 新的仪表盘插上线， 把仪表盘装回去， 将拆下来的配件原位复原， 安装完成。