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把侧面盖板和出风盖板拆下来,螺丝拧松。把出风口取下来, 把中置音响盖板撬下来,中控屏上面两个螺丝拆下来,多媒体按键撬出来。 拆下中控屏下面一个固定螺丝, 取下中控屏背面两条线竖拨掉 四颗螺丝拧下来。 把中控盖板拿出来,盖板螺丝拧掉,仪表盘上盖两颗螺丝拧掉。 把中控装饰 条松一点出来, 方向盘护板撬出来。 然后把仪表盘盖板拿出来, 固定仪表盘上下四颗螺丝,拧掉, 仪表盘便可以取出来 新的仪表盘插上线, 把仪表盘装回去, 将拆下来的配件原位复原, 安装完成。

今天来拆一个沃尔沃的叉, c 六零的中控屏和主机,中控屏呢还好拆里后边塞进去一撬,撬出来整个把它就拿,拿出来之后呢,这里有个插头,把它拿掉之后, 下面有四颗螺丝,这这后面有两颗一二五的,一二五用撬板呢,小心一点把它撬出来,这个螺丝拆掉,这个螺丝很长的,也有耐心拆掉了,这里还有这后面一颗, 上面还有两颗螺丝,全部都拆掉,把螺丝全部拆掉以后呢,就一点一点的小心把它给拿开,把这后面的插头拔掉,把这个插头拔掉,拔掉之后就像主机像螺丝了,这就简单了, 这就是整个这个主机还有显示器的拆装,如果单纯的拆显示器,最好也要把这些东西也要这样拆掉,也要把这个面框也拿掉,否则显示器后面的螺丝是不好拆的,就是拆了也不太好拿 到了这里呢,这两颗螺丝拿掉,我们的主机就可以出来了,如果还要继续拆平的话,我真的建议把这个拆掉,如果不拆掉了,勉强也可以拿出来, 但是一定要注意安全,不要把它给塑料的,不要给掰断了。我们主机拆下来之后呢,再进一步来拆一下这个屏幕,我是采用了一种偷懒的方式,他说呢,没有按照他的设计要求把这些全部拆了, 我撕开这边,其实它里面有个小卡扣的,一掰就掰开了,要不然也一样的,我们掰开掰开之后呢,再掰一掰,掰开以后它这里就会有一些空间,然后就可以一点点把屏幕小心的拿出来了,这是我偷懒的拍屏幕的方式好了, 现在已经修好了,我们来看一下烟机这样加减转换 ok? 深的脉络悄悄的钻进了我们家家户户的窗林了。其实在我们的山东,早上发现年味真的是纯不是那种单薄的喧嚣,而是藏在非遗迹里 不绕口令吗?果汁的甜腻也是泥塑憨态可圈里的童趣啊。不得不说的,我们的年味的装点的环节当中不能少了。

小姐姐的叉 c 六零二仪表又被老叔拆成这个样子啊,这个小姐姐就是因为仪表花屏什么都看不到,开车的时候连速度啊,这些什么都不知道,你们说怎么用? s 店报价一万五,小姐姐告诉我只给我一个维修的预算,让我来把它解决这个问题,哎,来拆下来看看有没有办法给他搞定, 就是这个仪表总称哈,一万多块钱,我们看看怎么给他省。这位工程师,来来来,车主小姐姐非常的漂亮啊,然后只给我一个维修的预算,你自己给他解决哈,反正是不换总称,你去想办法安排了,没问题 好了,哎,好,搞到事没有,没问题的,小姐姐在休息坐到的哈,只给我们一次机会哈。好,那我马上校下这拍到的哈,只有一次机会哈,我们小伟工程师啊,用他的精准点穴手法,把这台车这个仪表的问题精准的找到问题所在哈,把它的 主板拆下来做了一个修复,马上我们上车来试试效果 哎,插上了哈,然后我们把它先简单的放在这,我们先试一下,哎,还没有点火,现在已经亮了哈,我们打火 哇,全部正常哈,我们的里程数,油量提示这些都已经有了哈,包括我们灯光提示这些文字提示都已经恢复正常,哎,还该保养了, 看来小姐姐可能会在我这保养吧,这台车马上就让小伟工程师我们给它全部装好哈,就可以准备交车了哈,这台车可是实实在在的节省了一个多 w 啊,你们说这样的方案到底香不香呢?

沃尔沃的保养提示,能不能让咱们车主自己个动手消除或说复位呢?答案是可以的,而且步骤啊非常简单,三十秒包你学会。第一步,上车之后 不踩刹车,直接拧点火开关。第二步,按住方向盘左边这个减号按钮,一直不要封手,然后踩刹车点火, 注意哈,左手一直抱松手啊!第三步,盯着仪表盘上方啊,盯着仪表盘上方,发现那个指示灯闪烁四下之后松手就可以了。这个时候我们需要下车锁车,然后解锁 重新上车,我们在汽车状态当中啊,就可以发现黄历程已经重新复位了。好了,以上便日本期视频全内容,觉得有用的话你可以点个赞支持一下。我是小智,专注沃尔沃用车干货的沃行志,关注我,带你解锁更多沃尔沃用车干货!

沃尔沃的车仪表亮发动机故障灯,我相信这是所有沃尔沃车主最烦心的一个,烦死了,故障灯。这是一台幺九年的叉七六零 s p a 平台的发动机 灯,点亮仪表显示一个小水壶,这个的话是比较常见的一个故障。通常来说我们第一个刻板的印象就是亮这个灯,要不加了汽油不好,要不就是有管道漏气, 要不碳罐电磁阀,要不喷油嘴,要不氧,传感器的问题或是积碳太多导致的。可是这一台车这些故障都不是,这一台车报的故障码是凸轮轴排气,呃,传感器电路低, 通常这种电路低的话,基本上的话都是线路的问题。这台车我们重新校了正时,然后全部检查了机械各方面的话都是没有问题的正时数据,可是就是排气的不跳,就证明这台车正时是 不对,或是线路有问题。我们量了排气的凸轮轴的传感器,它是有电的,也有可能是虚接,况且这一台车这一台车跑的公里数并不多,跑了小十万公里。 然后你说线速老化各方面的话也是非常极少极少见,基本上的话是不存在,但是 我们把限速拆出来了之后,一条条量发现了这个端子是松的, 因为这一套限速的话成本太贵了,况且现在也在一直在猛涨,所以说我们为了降低成本,直接把它买了一个插头,虽然说这个车搞了这限速各方面的话,工程量也极大,万幸还是帮客户解决了问题, 重新捋了这条线数,还有把这个端子插头给换了一个之后,现在试车跑了有二三十公里,现在故障灯各方面的数据都是正常的,像这种现象的话还是非常非常少见的,毕 竟这个车仪表量、发动机故障灯确实是有很多方面,具体的话还是 电脑检测的。就像这种这么大工作量,搞了两天,你们觉得大概收多少人工合适?

今天呢,我们来折腾一下这台车,这台车呢是叉 c 六零的 t 六二零一二款,他当时的售价呢是在六十五万八,全下来也将近七十五万了,这台车的价格当时是很高的,但是呢他的一些配置呢,其实是很不好的,比如说七十多万的车连自动大灯都没有,你受得了吗?我们来看一下这个车的仪表台,我们着车, 这个仪表台放在十年前,他也绝对算不上是时尚,但是呢他的功能呢,其实是很丰富的,也是足够用的,只是他的样子不够那么的跟得上时代。唯一的亮点就是他蓝色的这一圈背光板, 相对来说还是比较有亮点,如果仪表台像这样子的话呢,真的就是一无是处了。这是一台二零一四款以后的车型的仪表台,我们可以看到即使是放到现在他也不落伍,对吧?还是蛮好看的。那么问题来了, 大家肯定会说,你把它仪表团换了不就好了吗?但是这个东西在一年前是绝对不可能实现的,今天我们要把它变为可能动。

把侧面盖板和出风盖板拆下来,螺丝拧松。把出风口取下来。 把中置音响盖板撬下来,中控屏上面两个螺丝拆下来,多媒体按键撬出来。拆下中控屏下面一个固定螺丝, 取下中控屏背面两条线竖拨掉 四颗螺丝拧下来。 把中控盖板拿出来,盖板螺丝拧掉,仪表盘上盖两颗螺丝拧掉。 把中控装饰条 条松一点出来, 方向盘护板撬出来。 然后把仪表盘盖板拿出来, 固定仪表盘上下四颗螺丝,拧掉, 仪表盘便可以取出来 新的仪表盘插上线, 把仪表盘装回去, 将拆下来的配件原位复原, 安装完成。