佳沃火6fuoco top几何图

九月一号新款 photoshop， 也就是火六发布了，大家都说感觉不出来什么区别，酷看一下，确实两台车感觉都长得一样，但是它的套件部分，也就是变速和刹车都是有很大改变的，变了变的地方主要包括这个手变头这一对， 然后刹车刹车的夹气，还有前变速器后变速器 这个改变其实在功能上的区别不大，刹车都是油压碟刹，然后变速都是二乘十二的。这款火力的手变是用的蓝图的 r 叉，后变速器用的也是蓝图 r 叉，前变速器用的喜马拉雅七千 刹车也是南图的 r 叉的一个刹车。新老款的话在变速上有一个很明显区别，就是 是蓝图，他是这种外侧拨杆加内侧拨杆的一个设计，用上新款二七幺二零变速手变的火六，他的变速拨杆都在外侧，一个大拨杆一个小拨杆，他的推起来拨杆会更轻，对于 力量小一点的女生或者手小一点的人士呢，会友好一些。老款喜马洛手边的人体工学设计是不如蓝图的刹车握感呢没有蓝图舒适，新款喜马洛的手边呢，沙发做了优化，握感的话还是比较舒适的。 总的来说，新款火六在老款的基础上升级了喜马洛新款二七幺二零的套件，体现在骑行上的话，就是变速波感会更轻一些，档位的顺滑程度呢，用起来会更好红车率也会更高更好调，也是卖的非 非常火爆。我们九月二号到货呢，今天是四日，到货的十几台现货都已经卖光了，我们也给厂家做了市场反馈，后续 工厂会加紧生产这一批，最新的消息的话是二十号左右又会到一批新款，不想随时挂念的话呢，欢迎找我预定，私信加我。

哈喽大家好，这里是老铁单车今天给大家带来这台家务的全新 photo top 火六 那火六这款车曾经在六千九百九十九这个价位啊，就已经是非常高的这么一个性价比的存在了，因为他用到的是碳纤维车架， 碳纤维轮组，碳纤维一体把，碳纤维座管。那么老款的火六搭配的是蓝图二十四速的油碟前后同轴的，新款的火六 非常的给力，就在前几天，西马诺刚刚发布最新的七幺二零幺零五油碟套件，那火六紧跟着马上上新了这一代，我们来看看他有哪些升级。 原先它是蓝图 r x 的手变和油碟，那现如今已经采用了最新款的西马诺七幺二零的手变， 这是西马诺幺零五的油碟啊，兄弟们，前后同轴幺零五的油碟压器， 那么这个升级是最大的，因为原先有一部分批次的前后波也是幺零五的，但是手边啊还有加气都是蓝图的。 现在统一升级了幺零五的之后，这个刹车的手感和性能得到了保障，得到了一个巨大的提升，后期如果再把这张比较频繁 的这个碟片如果给他换掉，那性能就非常够用了。 可以看到依然是五菱高框的碳纤维轮组，外胎方面呢，是米其林的点那个 sport， 这个还是这个小问题啊，他的气嘴啊，长度还是短了一点， 那么你最好如果搭配五零的宽高的轮组，你这个气嘴好歹你得六十五以上，一般来说得用到八十，这样打气方便一点，否则这个出来这个口子太短了，你打气的时候不好夹，这是一个小小的问题，问题不大， 可以看到同样这个车架组其实是没有变化的， 咱们来看一下，换上了幺零五，整个精神器就不一样了啊，有底气了，那么新款的幺零五手变呢？据说他改进了这个人体工程学，能够使握感更加的舒适。碳纤维的一体式车把， 碳纤维的坐管，这里要提醒各位的是，那很多人买鱼雷六或者火六，他担心异响，很多人骑着说哒哒 发出来，中轴感觉有异响，那说到异响这个问题，说到这台车，包括加我的其他车型，其实中轴不那么容易异响，但 五通这个位置连接着车架组，前前后后连接着你的曲柄，脚踏你，任何其他 位置的异响都有可能通过固体的传导，传导到中间这个位置，进行一个放大，因为他这个结构在这里，其实很多异响归根结底来源于是这个座管， 可以看到咱们安装的时候呢，我把这个翻上去，这些东西是什么？ 是碳纤维的止滑剂，尤其是像这样子的，你看他的面积比较宽，这些破风作管，他不是那种圆管，他是扁平的，他的这个面积碳 接触碳的面积比较大。像这样的座管，我们在安装的时候我们一定要注意，如果他本身原厂没有设计防滑纹路，咱摸一下，这里大家凑近了看一下，在前前面和后面其实是做了一些防滑纹路，但这不够， 因为最大的面积在两边，所以在安装的时候呢，大家要注意，为了防止异响的产生，把这个防尘套套上去以后，一定要在座管的下面啊，尽量的均匀的涂抹止滑剂， 如果你家里没有纸花机，那怎么办呢？在座管的最底下好薄薄的缠一圈电工胶带，然后再拿家里你刷牙的这个牙膏涂在上面均匀的抹开，因为牙膏里面是水啊，发泡剂啊，还有钙粉，很多的钙粉， 你把它两分钟以后，牙膏干了以后，在表面形成一层钙粉层，也可以增加这个摩擦力，防止异响产生。那还有一个问题，就是这个这两颗螺丝你一定要锁紧，否则他如果有矿量，你在遇到颠簸路面，他这个产生一些轻微的啊形变， 就会产生异响。所以这台车你买回去，只要这里注意安装好了，其实这儿真的没有那么容易产生异响，大家不要人云亦云啊，当然也有个别的确实是这儿产生异响，那怎么办呢？ 那你看这台车探价探轮幺零五套件，但是给你用了一个比较一般的这个中空牙牌，索性二手市场你淘一个最新的七幺二零取柄，其实也就七百块钱整上，那不就完美了吗？这台车 好，咱们来换一个面，看看他的另一侧，整台车的颜值还是非常的高的。 幺零五的前波，最新的幺零五的后波，它看上去跟电变 形状结构是一样的，那像这样的全内走线车型啊，因为他没有给你预留 微调的地方，好就好在幺零五这个地方是可以微调前波线的张力的，使得这条这台车呢，咱们到手以后进行一个微调就相对比较方便了。十二速二乘十二啊， 这台车咱们加上这副脚踏的时辰重量啊， 以这台五十一码的为例，刚才咱们用电子秤称了在九点三四公斤，去掉这副脚踏，那预估这台车重量在九公斤。刚刚咱们开 的时候，这个坐垫啊，我发现还是比较重的，应该有三百多克。嗯，后期升级一个坐垫，那基本上这台车裸车的重量应该就控制在八点八到八点九公斤了， 你去淘一个二手的或者全新的碳工坐垫，一百多克的这里就可以减重掉两百克了。后期换上一副索踏， 这台车应该来说在这个价位已经是非常非常非常能打的了，他把你想要的新手想要的探价探坐管、 探轮，他就是高框的，符合这个破风气动车型的这么一个气质的。最新的七幺二零套件也给你安排上了， 也不用担心之前的蓝图油碟制动力不够，这可是西马诺的，如果你担心不够就换一张散热碟片。 ok， 这就是这台最新款的，加我的火六，那还有老铁单车，你可以看一下咱们今天到了几台？ 呃，没到就已经定定的差不多了，一到就已经定走了五台了，还剩下一台是四十五码的，同样是这个颜色，有感兴趣的小伙伴赶紧下手吧！

首先给到这个地方特写加我给我们的全新一零五二十四速到货了， 感谢家务公司支持我们。沸点单车拿到了手机交付的 book pop， 我们过眼整车配置，喜马诺一零五七幺二零二十四速手电 dk 碳纤维全内走一体车把， 一个做工非常精致的碳纤维破风车架。特别注意到的是这辆是四十五号小尺码的，他依然能做到纯水平，样子非常帅，适合身高一米六左右的车手骑。 一个肖光泰的涂装认为是火六最好看的一个颜色。碳纤维轮组搭配米其林 dynamics box 外胎。前变速器这边喜马诺一零五牙盘依然是 是自家的 dk 中空一体压盘，可以看到刹车这边用到了七幺七零，需要注意到的有一个变化是前刹车碟片依然是一百六直径的刹车盘， 后刹车这边呢，只配到了一个一百四的刹车盘，可能是嘉沃认为配备了喜马诺的刹车，后刹车的制动力应该比蓝图同样一百六直径的刹车性能应该不会太差。 我认为如果能够把后刹车换到一百六直径呢，会能提供更好的一个刹车性能。你们要的 icu 认证还是 uci 认证？那么这款 oppo 它在九月一号又升值了， 还是原来的车架，但是套件部分，七幺二零西马诺二十四速油碟。关于 foco， 我们评论区交流。

嘟嘟 翘首以盼的蓝图店变 focal top 他来了！整车在原有配置基础上升级了国货之光蓝图一啊九二十四速油碟电子变速，很好的解决了全车内走线的问题， 车辆静止十五秒自动进入休眠功能更好的降低了能耗，延长了使用时长，轻轻触碰车辆就可唤醒通过后拨按键可连接蓝图 app 实现控制变速，设置键位、微调链线角度啊等一系列的功能。压九的后拨换挡非常的流畅。说句实话，真的有惊艳到我，给国产好货点个赞！手变的设计非常 适合国人，手感极佳，可实现一切尽在掌控中一点五米长的磁吸充电器，高端大气上档次， usb 接头上还配了一个非常乖巧的充电指示灯。北方的天气逐渐变冷，大家骑行时注意保暖的同时，若车辆长时间停放， 请将电池充电至百分之六十到百分之八十的这样一个范围，下次使用前充满电即可获得最长的工作时长。请勿使用高压水枪冲洗，定期可到门店啊，对设备进行免费的保养和维护。 更多车辆使用问题，欢迎评论区留言讨论，小编争取第一时间帮助到您！

哈喽大家好，今天给大家介绍一款价格更卷的竞赛入门公路车，是我们的佳沃 focal top 啊，也被称为佳沃火六。它的配置是 整车，全车是碳纤维轮组，车架、座杆、车把，所有地方你能看到的都是碳纤维。然后套件是新玛诺幺零五 前后波飞轮压盘全都为幺零五套件。然后喜马诺的幺零五油压碟刹，整车为气动车型十一速。这一款是 四六码的泰色整车，售价六千九百九十九，性价比无敌，颜值超高，喜欢的速来联系。

恭喜在直播间抢到火六的粉丝们，铁粉们对于火六这款车子问的最多的问题解答，那么第一个问题， 厂家直播间他们绝对的是行业服务，为什么加我直播间不给粉丝们做预售？现在二零二三年的十月，想要买到火六最可靠的方式还是去厂家直播间去抢， 六千九百九十九这个价格，全碳纤维的车价，为了最新的一零五七幺二零的这个价格买到就是赚到。还有很多粉丝提出来自己安装火力需要注意哪些，第一个点就是要保证自己拧的所有螺丝一定要拧紧，你的工具肯定没有我们车店的工具，专业 上的力度呢，也是欠佳的，所以大家一定要仔细的去核对，前轮的统轴，坐管的锁定夹，坐定的锁定夹，这几个部位一定要上，另外的话火六原厂车把就有不正的情况，这个需要我们自己去调好了。关于火六我们评论区交流。

有粉丝在评论区说要看火六，今天我就给大家安排上，你知道吗？第一代的波口是铝合金车架子，开创了铝合金破风车架这一细分市场， 后来包括他每升级一代就把上一代的车架留给鱼雷去用，所以包括我作为鱼雷的老大哥，一直存在了好多年，今年包括升级到了全面碳纤维版本，小老弟鱼雷保持了铝合金车架，做一个差异化的一个区分， 火六，也就是我身后的这辆碳纤维的公路车到了六千元价位。随着上个月鱼雷六的一个爆火，那今天我就把他的老大哥 oppo 拿出来聊一下。火六也是多空 disc， 我们过眼整个配置蓝图，十二度纯油碟，手电，一个碳纤维的全内容 线的破风车，把做工非常精致的碳纤维车架加二给我们的 icu 认证轮组部分，胖圈碳纤维轮组搭配米其林 dynamics boss 外胎后变速器这边喜马诺的一零五啊，七千前变速器依然是喜马诺一零五，也可以自家定制的中空一体牙盘。 还想要看什么车型？评论区留言。

大家好，今天给大家开箱一台佳沃的新款的火七幺二零的套件的版本，最新款的 家务的包装一直就是比较用心的，做的比较好，就说安装方面的话也是让孕妇最简单的。新款的配置跟老款轮组是一样的啊，都是一个碳轮，但现在是一个亮色的啊，以前是一个磨砂的 车架的安装已经达到百分之七十左右，像我们普通消费者到手只需要装一下前轮脚踏板就可以，这一个配件包 里面有坐垫啊，都在里面。整车需要安装前 前轮， 让我们来听听这美妙的声音， 让我们来看看成品， 喜欢的话欢迎订购，我们下次再见。

分享，一半来自喜欢，一半来自责任！今日好车推荐，嘉沃火六 top 整车一共四个配色，今天介绍的这款萧光泰色也是我最喜欢的一款颜色。 uci 认证的碳纤维破风车架，全隐藏式内轴线一体车把， uci 的碳纤维前叉，七百乘二五 c 的米其林轮胎，五零矿高的碳纤维轮轴，然后有前后的桶轴， 水滴形的碳纤维座管，然后中空的坐垫，还有隐藏式的座管夹。骑马 七幺二零的手变前波采用的是七幺零零的幺零五前波，然后后波也是同样的啊，都是七幺零零的幺零五后波。 牙盘， es 自家生产的三十四 t 杠，五十 t 的轻量化中空一体牙盘， 这里可以看到刹车这边采用到了是七幺二零的一个油压刹车，前刹车用的是直径幺六零的刹车盘，后边是配了一个直径幺四零的刹车盘，大家看一下十月份以后生产的车子上面都有这个， 可以替大家解决不少烦恼，就在车把上面挂的啊。最后就是整台车的售价，只要六千九百九十九元，无论 无论是配置方面还是价格方面，都是属于无敌一般的存在。作为一家经营着十多年的家务门店，产品只是基础，门店的服务才是灵魂，希望每一次的合作换回的都是一生的朋友。

前段时间呢，一直在外地出差，所以没有给大家分享福口 top 这台车的骑行体验啊，给大家说一声抱歉， 回来之后呢，又干了两个五十公里， 所以呢，总共现在是凑齐了将近三百多公里的一个骑行体验之后，给大家分享一下这台车子的使用情况。视频开头的那 一段声音呢，是呃曲柄啊，在骑行踩踏板的时候会出现这种间断性的他他他这样的声音， 具体发生的原因呢，我到现在也没有搞清楚。这个声音呢，在骑行的过程当中呢，有那么一点点影响骑行的这种心情。 如果有看视频的大佬啊，知道这个声音的发生率的原因是什么的话啊，也请给我们留言，给我们这些新手呢啊，分析一下 其他的新的发现的异响的地方呢，暂时就没有了，现在我觉得比较让我不舒服的就是这个曲柄发生的这种有规律性的他他他这样的声音。 然后呢，再说一下啊，现在骑了三百公里的时候，这台车子相对于我之前骑行一百公里的时候呢啊一些变化。我骑行一百公里的分享视频中呢，我提到了在捏前刹的时候 啊，前刹呢有一个很刺耳的声音啊，现在三百公里的时候呢，这个声音呢，暂时呢就没有响过了啊，刹车呢也是啊，相对来说是很丝滑的那种声音，而不是很尖锐的那种异响。 然后第二一点就是啊，之前有提到过的，也是前轮的刹车盘和刹车碟之间呢，有蹭碟的那种蹭蹭蹭这样的声音，现在呢，这个声音呢，相较于一百公里 时候又减轻了很多，所以呢，我相信客服说的那个啊，可能这个刹车确实需要有一个磨合期，然后在磨合的过程当中他自己就会调整好， 所以在三百公里之后呢，这个车子给我的感受就是不管他怎么样，他总会有一个地方会给你发出一点响声，让你在骑行的过程当中呢，多了一些啊加引号的乐趣 后，再根据上一个视频有大家关注的比较多的问题呢，给大家解答一下。第一个问的比较多的呢，就是很多朋友会问我，这台车子骑起来费不费腰 啊，到目前为止，我骑这台车骑到最远的距离呢，将近六十公里啊，我这种连仰卧起坐都坐不了十个的人来说呢，在 五十公里之后呢，会有一些腰酸啊，但是呢，我觉得如果全部是平路或者没有太多的坡道的话呢，五十公里也不会让我有 太大的这种腰酸背痛的感觉。你要正式回答这个问题的话，在等我啊，简单的练习一段时间之后，骑个一百公里，我再给大家具体的回答一下这个问题。 然后第二个网友就是提问最多的就是说自己骑这台车呢，有一些啊膝盖疼之类的，我在骑行呢这三百公里之后呢，我有一个总结就是刚开始骑这台车的时候呢 啊，很喜欢用大盘带小飞这样的，就是比较重的这种持笔来起 步还有骑行。但是呢，在我观看了许多大佬分享的视频之后呢啊，大家讲究的呢是 踏平，而不是一定要这种重持比的进行起步和长时间的骑行，所以我最近的这两个五十公里，我基本上呢都是啊采取了比较适中的一个持比来进行啊，骑行 之后呢，我觉得我的腿部的呃酸痛感之类的呢，就不会那么的明显了，所以大家还是要更多的去学习一个更加科学的骑行自行车的一些啊知识和常识。 第三一点呢，就是很多网友在问，买什么车好啊，是不是越贵的越好？这个呢，对于我来说其实 没有什么回答的啊这种资格，因为我也是刚刚入门的小白，但是呢有很在骑行的过程当中呢，有很多的骑友其实一瞬间就可以把我超过去，所以最重要的还是练自己的腿才是最核心的。 而车子呢，只要你觉得他好看，只要觉得他能给你带来快乐啊，只要他能够有足够的安全性，我觉得这一点就足够了 啊，总的来说呢，就是安全第一，快乐骑行，理性消费后呢，欢迎大家分享和评论。

最新一代的空气车型，好，我们来过一眼，整车配置，一零五版本的手变蓝图的二十四速油碟手变前变速器，这边老款的是一零五二七千，新款火六应该是最新版本的七幺零零后变速器，这边新款一零五， 我们可以看到后面的老款呢是老款一点五变速器，轮组方面从哑光的碳刀改成了一个亮面碳刀，车架部分保持不变。好了，关于火力，我们评论区交流， 家务公司在九月三号发布了最新一代的火六，搭配了喜马诺最新二十四速版本，那么今天我来回答粉丝问的最多的两个问题，第一个问题，最新版的火六预定什么时候有货？现在火六的状态是没有货，可以说这是最新一代的空气车型，空气车型就是没， 没有货的车型叫空气车型，七千元价位能配到最新版本油压碟刹，最新喜马诺二十四速的话没有之一，只有这一辆，那么基本上这一辆的车子一定要靠抢。我的建议就是说，如果直播间有货，建议粉丝们直接去直播间去秒杀。 如果当地有家务车店，问当地的家务车店有没有火六一零五这个版本的，基本上全国的情况，现在订货都是订不到，都是没有货，没有货没有车，这个就叫空气车。第二个问题我们来回答一下，火六一零五版本跟以前的蓝图版之间配置上有什么差异？ 呃，在零售价方面，我六千九百九十九元这个价位，最新的一零五版本保持了原有这样一个售价，但是在配置方面把变速器部分修改成了一零五，我们知道所有自行车的产能他都会受限于喜马诺的一个供货 的情况，所以按照佳沃供货的情况，呃，喜马诺的配备会成为限制他产量的一个瓶颈，所以我的推测是一六五版本的火六会一直缺货，所以我们把它称为是最新一代的空气车型。

加沃尔的碳纤维公路车到底行不行？哈喽大家好，我是小莫，很多小伙伴呢，私信问我，碳纤维公路车加沃尔这个品牌到底靠不靠谱？今天呢，我们就带来一款售价将近七千块的 focaltoppo， 看一下它的品质怎么样，来一个实地测评，给网友一个交代。 凭良心讲真话，我是小莫，坐好了，我们上车 加完！ focal 系列公路车又称为火，凭借霸气的外观以及不错的性价比，在万元级别的公路车取得了不错的成绩。 这款车的车架、轮组、车把、前插、座管都是碳纤维，整车九公斤，在追求重量这块可以说是下足了功夫。在外观方面，全内走线设计让整车整洁不少，破风车架以及轮 甚至坐过车把都是扁平设计，在踩踏的过程中会最大程度的减少迎风面积，骑行起来更轻更快。前后都是桶轴，当你大力踩踏，尤其是摇车的时候，有效的避免了前插微弱的形面以及碟片与夹气发生摩擦。 在变速套件方面，前波跟后波是喜马诺幺零五的手变顺态二十二级变速，在这里估计有小伙伴会对手变有点失望，但这个价位毕竟是搭配了探轮探驾，鱼与熊掌怎可兼得， 经过侧骑变速手感也没有让我失望，高效直接，完全可以满足日常的需求。刹车是现拉油压碟刹，相对于全油刹这款使用感觉在捏前半程略微偏重，但是当来令片与敌 接触的一瞬间，你会感觉与油沙完全一样，制动强劲有力，会给你足够的安全感。 总结一下家伙这个品牌呢，其实一路走来饱受争议，但通过我对这个车以及对过往车辆的测评， 我感觉嘉沃确实在用心坐车，尤其是在公路车方面有着自己的理念和品控，也让更多人呢接触到了碳纤维公路车这一点呢，值得点赞。好了，我是小莫，关注我，看更多单车测评。

大家好，我入手加沃的这台丰富 top 已经有一个礼拜的时间，现在呢就给大家分享一下我这段时间骑行的感受， 我累计骑行了一百多公里，平均每次三十公里，后面呢有一段十多秒的视频啊，是给大家展示一下目前这辆车子我发现的一些 问题啊，需要大家呢仔细的听一下，因为主要呢是声响上面存在的问题 啊啊， 在经过一百多公里的骑行后，我现在呢就只发现了这两个问题啊，大家呢再听一下前面那个刺耳的声音，我后面呢再给大家详细的说一下这个情况发生的原因 啊。好了，现在给大家分享一下我骑行一百多公里用车的一个感受 啊。首先第一个就是我之前的装车视频里啊，我在摇后轮的时候，后轮的刹车碟和 刹车片有摩擦的声音，但是在第一次骑行的时候，这个声音是消失了的，没有一直没有在响过。第二点就是虽然后轮的摩擦的声音 没有了，但是前轮的摩擦声音一直都有，我也问了客服，客服也是说需要有一个磨合期啊，现在骑了一百多公里，那个间断的这个摩擦的声音呢，会减轻了很多，但是他现在还是存在， 也就是前面的那一段视频当中的第二个字幕啊，让大家仔细听，有噌噌噌这样的声音。 然后第三点就是前面的那一段视频当中，有一个很刺耳的声音，是我捏前下的时候产生的啊，那个声音呢，其实 刚开始骑的时候是没有，那后来有一段就是下一个陡坡，然后很用力的捏了前刹，然后后半夜就发生了那个刺耳的声音，到现在就 偶尔会发生，如果你把方向盘龙头扶正来捏刹车的话，他就是很比较顺滑的一个刹车的声音，但是如果你龙头稍微有一点偏的话， 捏前刹，然后前前刹就会有一个刺耳的声音发声。这个呢，如果有懂的朋友呢，可以跟我分享一下需要怎么去调整他 啊，但是现在发现的这些问题呢，我觉得对我骑行的影响不算特别的大啊，后续如果有什么其他的问题，我会继续拍视频给大家分享一下，然后啊，谢谢大家观看， 然后点赞关注，我会持续的分享嘉沃的这台富库 top 的用车的一个些体验和体会， 咳。

加沃的火六到货，现货有斯巴马黑五一马绿，整车全碳纤维喜马诺七幺二零小套七千元内，性价比神车，私信预留。

加沃的火六五一码现货橘色整车全碳纤维喜马诺七幺二零的套件、碳架、碳座管、碳把、碳轮，所见皆是碳，售价六九九九。

出一期视频吧。嗯，讲一下家务的烧烤。就是很多人比较在意的一点，就是我七千块钱，我为什么要去买家务。就这是很多企业的一个吐槽点， 但是就像怎么说，就我之前说的花小钱装大逼对不对？七千块钱不到，米其林轮胎上了吧？然后碳纤维的这个车圈也有了吧？碳纤维的整车前插就是一个前插车架座管也有了吧， 完事，碳纤维的一体板也有了吧。而且它是用的幺零五，也就是喜马诺七，幺二零的油底也有了， 前波后波都是新买的。幺零五这样的价位，咱就不说别的，在友商里边有哪家能做到？就是说说句不好听，买家务多数的想法都是花小钱装大逼对吧？但是他确实是性价比高呀。七千不到的车，又在认证 幺零五的套件，然后探轮，探差，探价，探测管啊，看立体吧，这些全都有了，你还想要什么呀？那有钱的话你加点预算，闪电呀什么的都可以啊，但是你在七千范围内。家伙，不得不说还真的是挺香。就是在幺零五没出之前， 蓝图的油碟七千块钱全碳依然也很香，对不对？那幺零五像这个幺零五的，不能说大炮啊， 极品牙盘这些。幺零五这玩意才一万块钱，要啥自行车对吧？嗯，就是最后再说一点啊，就是欢迎本地同城啊什么的来店里直接选车骑车。就是不要在官网上等了，也不要去看直播了，着急。 这是直播间的，直播间没货我有货，官方淘宝没货我有货，欢迎到店哈哈哈。

你看这什么玩意嘛？这什么玩意嘛？和大家聊一下最新的嘉沃火六在配置和细节上有哪一些改动。 首先呢，最明显的就是这个蓝图的后波，原本是喜马诺啊，七千的后波，然后这个前波加我真的是很六，他他的配置就感觉很随意，也想怎么来怎么来。这是一个喜马诺一零五的前波啊 啊，外胎换成了马牌的入门外胎，这一点点赞，很不错。然后这个轮阻碳轮，它的表面处理变成了一种 亮光的了。然后就好像是那种裸探的感觉，有点像裸探，但感觉又不是裸探。 反正他的车圈要比上一代车圈嗯，看起来好看了不少。车圈有没有变那就不清楚。还是说嗯，车圈也换了，还是说单纯的只是换了个外观啊，反正不管怎么样，他更好看了。 这个牙盘，这是四十五码的车啊，然后这个牙盘很赞的一点就是曲柄是幺六五的，能看到吧，我对对一下胶， 这个曲柄长度是幺六五的，这一点很赞啊，尽管对于这个四十五码的车来讲，可能适合身高一米六左右。 然后幺六五的区别可能也太长了一点，但是他总比给你一个幺七零的强啊，因为有很多品牌整车他很多都是用幺七零的。那么这一点用幺六五我觉得还算 比较不错了。可以点赞的一个细节。然后很棒的一点，我就感觉这个车把，当时这个车把呢，我拿到就有点惊喜，你知道吧，因为他比较窄，真的比较窄了。就这个车把中对中上把位是三十六厘米， 这对于一个小个子的车来讲，这个把宽度是非常非常合适的 哦。如果大家有去了解一下飞艇的话，你会知道，绝大部分一六零左右的就是这种四十五码的车，你适合的身高，或者说四十八码适合的身高，很多时候车把的宽度也就是三十六左右会比较合适，你知道吧， 所以这一点很给力，很很赞。这个车把的尺寸是非常合理的，你知道吧，然后有很多 品牌车，他都是那种统一的四十甚至四十二的对不对？然后这一点很赞。那这个坐坐垫，坐垫这一块有一说一啊，拉垮这个坐垫很拉垮就太软了，你知道吧，就是 大家不要误以为坐垫越软越好啊。这个底板很软，他的填充物这些软一些可以，但他这个底板也很软，你知道吗？你看这什么玩意嘛，这什么玩意嘛？这个坐垫就是个工业垃圾。 嗯，你要是体重在一百以内的体重，那么这个车座用的还行。如果说你的体重超过一百，或者说你要求稍微高一点， 那么你坐在上面的时候，支撑性是不够的，会很硌很硌啊。正常来讲是这样的。沿毫的碟片还算比较不错。蓝图这个卡钳大家看一下，就这样子。 然后还有一个不错的设计，就是这个快拆桶轴啊，他自带了把手，可以直接拆下来，无需任何工具。你可以直接拔出来，我就不完全拆出来了。完全拆出来我我懒得装，我给他选回去。然后装完之后，这个角度也是可调的，往外一拉， 里面是没有钻的，往外一拉，这个是可以可以可调角度的，能看到吧，往外一拉，他就不会固定了， 这点是很赞的。这样子你可以调到你喜欢的角度，然后后面是一样的。后面也是这样的，往外一拉，可调角度。然后这个蓝图的 个卡钳也是一个幺六零的验号碟片，基本上就是这样的。然后还有一个 uci 认证啊，普通车友也用不上。但是油好看一点，就是这样的。整车就这样了。 蓝图的油条手变空，行程稍微有一点点大，捏一下，嗯，不会很软，手感还可以啊。 这个好像是日灰的飞轮吧，对，日灰的飞轮，它里面十二数的零， 里面也是有个基座啊，还行。精度，我转给大家看一下， 我觉得还行啊。 然后这台车基本上就是这样子了，给大家转一圈看一下 啊。这个三六零的手持稳定器还蛮不错的，用的挺爽。

明天就要出去比赛了，今天给爱车做一个大保健吧。话说昨天有朋友在评论区里说嘉沃火六是个什么垃圾呀？ 其实我想说的是，加沃火六很好骑，我觉得性价比很高，很适合我，我不后悔选择加沃，毕竟并不是每一个人都承受的了几万块的车，对吧？话又说回来，就算几万块的车，你不用脚蹬他，他不也还是不走吗？ 所以呀，我们都是爱骑行的人，为什么要盲目攀比呢？装备再好，不也要骑了才能感受得到骑行的快乐吗？好好骑行，不论车价，不论品牌，做个快乐的爱骑车手吧！

这是最新一批的火六，有一个小改动，我们看他的中轴是用上了喜马洛的，然后如果你是在网上买的车子的话呢，注意检查这个前波， 建议呢是到去专业的车店去调一下，你看这个是指示贴纸，明显的目前的安装位置是高了一点，高了有三毫米的样子啊，是有点夸张的。然后这个这是一个微调螺丝，它是完全松的。 呃，要建议到车间去调一下风景，不然你后去的话有可能出现挂不上大盘的情况。