2023开拓者霆版和威版外观区别

大家好，雪佛兰的开拓者一直以来呢就是性价比非常突出，这么大的一个车，三排七座，而且配置很高，关键是价格低，很多人就是冲着这一点要买它。那七月份呢，又推出了新款，我们来一个实拍， 新款和老款在外观部分做了一些微调，首先就是这个灯组，不管头灯还是尾灯都有些变化，头灯组现在用的星辉分体式的 led 的灯组，那尾灯呢，现在变成了点亮以后，是一个双曲线的形象，其实你晚上如果看的话，会发现比较有艺术感，挺漂亮的。 那么车头及车尾保险杠有一些些的微调，因此现在的车长比老款稍微增加了一些，现在到了五零一一毫米，所以你看起来体量感稍微扩大了一些。那同样呢，现在也提供三种不同的外观，有普通的版本，有 red light 版本，还有一个就是 is 版本，就是目前咱们这款车就 is 版本，看起来是不一样的。那么动力总成这一套呢，没有什么变化，依然是二点零 t 的发动机加上四十八伏，加上九 at 的变速箱。但是你根据配置不同啊，它也分有前驱及四驱两种不同的驱动形式。 侧面部分可以非常明显的体现出整个开拓者特别有肌肉感，特别有力量感的魅力，毕竟是一个三排七座的纯正美式中大型 suv， 那么这个配置比较高，我们可以看到这个轮圈及轮胎的组合非常大了，二十一寸的圈，二六五的胎宽，前后都是一样的，非常大，这样看起来特别有力量感。 另外呢，这个车比较讲究的是他的四驱的系统，尤其是在他的后桥上，其实他还多了一个多片离合器的组合，有了这个多片离合器以后，他可以在左右两侧的轮子之间来分配，他的这个驱动力，可以从百分之零到百分之百，这一点很多车是做不到的。咱们 到这个车尾，你看这个 rs 的版本，确实运动感而比较强的，有黑化的保险杠，另外是双边共两出的真排气。而这次升级呢，他在顶配的车型上配了脚踢感应的尾门，另外还配了这个流媒体的后视镜，这个地方可以看到他的摄像头。 咱们打开这个后备箱，可以看到，为了把第三排的乘坐空间稍微拓宽一点，他就把这个后备箱压缩了一些，所以这个劲声不是太大啊，就是你看一个小臂都不到，放一个背包没问题，放那个登机箱呢，你要竖着这么放进去也可以，但是他还是有一些拓展的能力，把这个盖板打开，可以看到向下还下沉了一些储物的空间。 但是呢，如果你把这个第三排放倒，我们可以看到这个配置还是挺高的，第三排及第二排都可以电动放倒，而第三排呢，还可以电动升起来，这个在很多车型上是不具备的，这是一个呃，开拓者一直以来的优势，他对空间变换的便利性 提供了很多帮助，放倒以后就可以形成一个巨大的成品的空间。如果你把第二排一起放倒的话，你在野外要休息什么的还是很方便。 开拓者整个内饰呢，其实是和雪佛兰的科迈罗有同源的设计，非常具有标志性的就是他这个空调的出风口，一个旋风式的出风口，外圈调温度，内圈调风量，非常有机械调整的这种手感。 科技的配置方面呢，有一个悬浮式的中控屏显示的区域，有十英寸的这个区域，其实这个尺寸和今天很多车型相比呢，不算大，但是好在它功能比较简单，操作起来特别容易上手。 而他现在的语音的操作功能比之前呢也要提升了一些，像这个导航呀，包括资讯的查询，还有这个空调都可以通过语音来操作。那如果你不想这么去玩他，你也可以通过手机互联 来实现啊。手机互联提供了这个 carlife 和 carplay 两种方式，所以你安卓、苹果手机都可以和它进行连接，还是比较好的。那么这次升级呢，在配置上还是有一些提升，比如说现在全系就标配了像这个 alt hold 的功能，还有除了入门款而外，其他都标配了前排的手机无线充电。 那座椅的这个配置也是比较高的，像前排他提供的通风及加热的功能，这个就比较全了，连中排就第二排他也提供了加热的功能，所以还是配置提升比较明显。 那好，我来量一下前排的空间，座椅已经降到了最低，我的驾驶位头顶离这个顶棚的距离是一拳两指， 咱们来到这个第二排啊，目前这个状态，我的座椅靠背是最直立的，然后倒下去，大家看一下，这一躺是这个姿势好，然后前后调节了幅度，现在是最后面的位置，我给他调到最前面啊，大概大家 里面就有有数是一个多大的调节范围。好，我还是挪到最后来比划一下这个空间腿部两拳有多，头顶离这个顶棚不到一拳啊，大概是三指到四指的距离，地板呢，几乎是一个纯平的这个表现，所以中间做人没有什么太大的问题。 那配置上有空调的独立的操作面板及两边座椅的加热，然后充电的比较丰富啊，有 a 口 c 口及一个一百五十瓦的三孔插座。好，下边还配了一个小抽屉，还可以放一些东西，这配置还是比较丰富。 好，我现在把这个中排挪到和常规的咱们是两圈的距离，然后看一下第三排的空间的表现。好，我现在来到第三排啊， 如果我中排是两拳的腿部空间，那我第三排刚刚好，现在能坐进来，但是呢，没有什么余量的，所以如果二三排之间你稍微协调一下，二排腿部空间牺牲一点，那第三排腿部空间就多腾出来一些头部的 空间表现，这个地方向上有个掏空，所以还行，不是特别的压抑，还可以。呃，配置呢，就比较素了，没有这个充电口，这个是个小小的遗憾，但空调出风口还是有独立的，专门吹这个第三排乘客的，这点还是不错， 开拓者很明显就是突出一个性价比，你看一个合资品牌的三排座中大型 suv， 现在买入的价格可能二十万不到，十几万你就可以买到这么大块头的一个车型，真的不错。所以这个车呢，其实对那种不需要绿牌也不需要新能源车型的用户还是特别友好的。 ok， 以上就是这次的全部内容。

雪佛兰开拓者定位为美式的大七座的一个 suv， 是基于通用汽车全球中大型豪华 suv 平台打造的，拥有宽创的一个车内空间，高端完备的一个智能科技， 高辨识度的一个纯正的美式 suv 硬朗造型。而二零二三款的雪佛兰开拓者在内外式设计以及舒适性配置方面进一步提升啊，价格呢更加的实在。那今天呢，我们就来到了四 s 店，来看一下这款 rs 四驱版本，指导价是二十六点四九万车型的一个表现。 外观方面呢，前脸非常的宽大啊，采用了双隔山的一个设计，那以贯穿式的镀铬呢将上下隔山分开，那下方呢还有下护板，那前脸呢也是宽大够霸气， 那么前灯呢，采用分体式的设计，宽窄的信号灯呢，在引擎盖的下方和镀铬饰条呢融在一起，那远近光灯在下方带熏黑的包围，看起来也是非常的醒目，那标配呢有 led 的一个自动大灯。 侧面呢并没有太多的一个设计感，但是呢车窗线非常高，车顶的线条呢也过于的平直，少了几分气势那不过呢车辆的离地间隙非常高，下方还有黑色的一个包围，那通过性也是非常有优势，那轮胎呢，采用的是米其林的二十一 一寸的一个轮胎，那尾部呢，直立式的一个尾门呢，搭配了不同层次的面，那尾灯呢，采用了黑色的一个修饰啊，并且该车采用的双边双出的排气管，那么整个尾部呢还是有不错的力量感。那现在呢，我们来看一下内饰的一个表现情况， 那来到内饰呢，整体的一个风格，还是雪佛兰家族的一个元素的风格，那么中间一个八英寸的一个大屏幕呢，它集成了蓝牙导航， car life， car play 以 及啊 ota 的远程升级等各种功能。那么下面两个大型的一个出风口呢，是这款车内饰当中最特别的一个设计，那看上去也是非常的霸气啊。这款车呢是次顶配车型，它的一个配置也非常的丰富啊，有座椅的加热通风，并且下方 还有手机无线充电，再加上下方这里还有一个运动模式的选择，那么它的配置也是非常的呃到位。呃空间上来说呢，我把座椅调到了最下方 啊，头部有两拳多的一个距离，那现在我们来看一下后排的一个表现情况，那现在我来到了后排，先看一下他的一个空间表现啊，头部的话有一拳的一个距离，腿部的话两拳多的空间， 那配置上来说呢，后排这里有空调的风量的设置，并且后排的座椅还支持加热的一个功能，那下方有一个 type c， 一个 usb 以及一个二百二十伏的一个家用电源的一个配置， 并且呢最下方还有一个非常大的一个储物空间，而且它的一个中央地板处呢，也是非常的平整，而后排的 中央扶手处呢，也有两个中规中矩的一个杯架，那现在我们来看一下他的一个动力系统的表现， 那动力方面呢，二零二三款的雪佛兰开拓者，全系搭载的第八代的 acted 二点零的涡轮增压发动机，加上九速的变速箱以及四十八伏的轻混系统的动力组合系统， 那么最大输出功率呢？为一百七十四千瓦，最大扭矩呢为三百五十牛米，并搭载了实时的一个四驱系统。 二零二三款的雪佛兰开拓者的价格呢，相比老款车型有所下调，那对于一台中大型的 suv 来说，这个价格还是非常有性价比的，那新车对于配置的升级也是比较到位，增加了很多实用的一个配置。 好了，感谢收看本期新车体验，我们下期再见。

大家好，我是司机之剑，今天我们来看一台新车，雪佛兰的开拓者，他是一台七座的 suv， 价格引出来了，他目前是这个价位里边能买到的七座合资品牌 suv 里边外观最动感，最年轻化的一台车，我们去看一看。 我们一提到七座的 suv， 一般脑袋里边第一个蹦出来的就是汉兰达或者途昂这些车型，但是呢他们通通比较油腻， 至今没有一款专门针对年轻人设计的，外观比较运动，比较活泼的这样一款七座的 suv。 直到这个雪佛兰的开拓者出现，但是呢打造他还是走了一定的捷径，因为他实际上是和别克的阿克奇以及凯迪拉克的 xt 六共用的 专用的 c 一平台，所以其实他的底盘架构级别并不低。 在说这个外观之前，我想先介绍一下开拓者这次的颜色，它有两个非常有意思的颜色，原厂的全黑化，就是我身后这台 rs 版的 以及原厂的水泥灰，一般用在这个 v i 那种版本上，所以说现在就很多这个车厂在用双外观设计的时候，我觉得这个雪佛兰越来越接近一个三外观的设计，一个是普通版，一个是 rs 版，一个是 vr 这三种不同的这种外观设计。 呃，好，我们来说一下这个外观，因为开拓者呢也是一个全球化设计的车型，他和美版的不勒字就是美国的开拓者有非常多相似的地方，比如说车头车尾看起来都是一样的， 也是用了这个灯体式的灯，灯组上边是一个很细的日行灯的一个灯带，下边是一个远近光的大灯的灯组， 中央的这个中网蜂窝隔山肯定是不会跑的，不会跑掉的，另外他黑化呢，非常彻底，彻底到这个金领结的雪佛兰的标志现在也是一个全黑的一个标志， 包括平时我们看到那种布灵，布灵闪的那种，就是镀各的饰条啊，这个地方也用的雾化一个很暗淡的这种颜色的感觉，所以整个车头真的是杀气是很重的。唯一有一点就是一个红色的 rs 的一个灰标，这是和其他地方不一样的颜色，起了一个画龙点睛的作用，整个车头反正看起来特别的提神。 国产这个开拓者和海外版的负离子在车身的侧面区别大于相似的地方，咱们先说 相似的地方，就是这个轴距相似，国产版和海外版相差的只有一毫米，很短，但是你懂的，这个一毫米很有可能就是在申报的时候数据上的不同，实际上差不多，他和别克昂科奇及凯迪拉克的 xt 六轴距都是一样的， 但是区别的在于他们的车长，国产版的开拓者比海外版的普雷籽车长长了有十三厘米这么多，呃，他甚至比这个别克的昂科奇还要长到两厘米，只是比这个图昂短的大概有四厘米这么多，但是他比这个汉兰达海少长长了十一厘米， 所以他现在的这个车身的长度已经达到四九九九，就是一个接近五米长的车身，非常标准的中大型的车身的尺寸比这个海外版的布雷子车长的这个十三厘米加到哪？加到了车尾就是 c 柱后，所以我们可以看到一个区别， 咱们国产版的这个小的这个三角窗已经接近一个四边形的，拉的比较长，而海外版呢，还是一个比较像这个三角形的一个小的三角窗， 但是因为这个窗线一直这么向上延伸，延伸延伸，我不知道坐在里边的时候，这个小三角窗会不会对视线造成一定的这种压抑感，因为越来越高嘛，待会咱们坐进去以后来体验一下。 另外呢，这台车这个轮胎和轮圈的配置非常的高，因为它是一个顶配车型，轮圈已经达到了二十一寸，很大的一个这个尺寸， 轮胎是二六五的胎宽，三五的高宽度，这个三五是我认为啊 suv 车型里边最低的一个极限的高宽度，因为再低的话跑这种坏路特别容易伤害轮胎。但是呢，这个好看归好看，而且你看也是全黑化的，确实很有杀， 不过呢，他也有缺点，缺点就是贵，我估计这条台呃价格应该超过两千人民币的，应该超过两千，所以咱们跑坏路的时候要小心一点。 车尾呢，和车头相比的话就没有那么的战斗，就稍微平和一点，车尾最显眼的就是这个大。呃，这个尾灯，这个是雪佛兰现在家族式的一个 y 字型的尾灯， 但是呢，你细看就会发现，他并不是嵌在里边的一个平面，他完全是凸出来的，有棱有角的，这样就做出了一个雕塑感。另外在黑化方面做的还是很彻底， 标志是黑的，包括尾标也是黑的，但是呢，和车头相呼应的是这个地方红色的 rs 等版本的这个灰标依然是红色，也起到了一个这个画龙点睛的作用。嗯，既然走到了车尾，我们身 这边就看一下后备箱。说到这个后备箱呢，要交代一下它的配置，全系除了这个最低配没有这个电动开启，其他的版本全都是电动开启，并且这个最高版本的话还可以这个脚踢式的感应的尾箱有这个功能 好。如果是三排满座的情况下，那这个后备箱确实也放不了太多的东西了，充其量我觉得可以放一个这个登机箱这样贴着放进去。 但是呢，这个车型有一个很有特色的一个功能，就是电动放倒后后面两排的这个座椅的靠背，而且他的配置也是除了最低配那一款没有其他配置通通都带着这个功能。咱们可以看一下啊， 这个第三排可以电动换挡，换挡以后你当然就不用担心他的这个后备箱的容积，包括第二排也可以变动换挡，这 用起来一旦你用过，我觉得可能你就丢不掉了，就确实非常的实用又方便，而且两排座椅放平以后整个是一个平面，出去玩确实还是挺实用的。 坐在开拓者车里，你会发现，虽然还是大量的用了这种皮质的这种覆盖啊，但是毕竟他不是走的别克的，昂科奇或者凯迪拉克的，也有那种豪华的路线， 他的氛围呈现出来给人感觉依然是偏运动的，而且他用到了非常经典的红黑配这种运动词，你看这种红色的红线，红色的出风口，这有个红色的非常小的 rs 的标志的点缀， 红色的座椅，这些给人感觉就还是非常提神，而你坐进来，你就感觉到好像比这个坐到昂科奇或者是 x 六里边人要年轻几岁，就这种感觉。嗯， 这个开拓者呢，依然因为是全球化的设计，所以他和美版的不勒字类似的布局，基本上也是一样的，但是呢，又根据中国用户的喜好做了一些优化，比如说中间的这个屏就比美国版的要大很多， 美国版是一个六边形，而且是非常粗的，非常宽的这个跑马边的这个边框，但到中国就细化成了一个十寸的平，很细的这个边框。 那天的系统呢，是统一的，用的雪佛兰的这个迈立克那套系统，咱们就不详细介绍了，但是这个是全系标配了，呃，车联网全系标配 ota 的升级，并且他和手机相连的方式也是卡佩和卡拉夫都有 好。中控屏的下边呢，是一条空调的这个实体的按钮，这空调出风口呢，就像炮筒一样，非常大，有点像那个雪凡的科迈罗的那个设计，并且我发现他挺有意思的地方是这个 温度的调节就这么直接旋，很粗暴，就感觉就像一个 suv 的那种那种风格。但是呢，初衷还是有细，比如说前面的这两个 usb 的接口，一个是 c 口，一个是 a 口，都给齐了，并且中央的这个储物箱里边也是一个 c 口，一个 a 口，同时还有外带的十二伏的点烟器的电源， 所以充电呢是不成问题的。大面上的这个设计呢，咱们就不坠树了，重点说一下这个车的配置，因为这个是个满配的车型，所以配置非常的齐。 嗯，他独有的一些啊，比如说在主动安全上有全速的自适应巡航，全车的三百六十度的环影，并且内嵌的行车记录仪。 另外呢，前排座椅通风及加热都有，中排座椅也有加热，所以这个配置是比较高的。呃，包括这个方向盘也有加热。但是除了这个满配的车型，我觉得这一次开拓者在 标配上也是比较有诚意的，比如说全系标配了 led 的远近光的这个灯组，全系标配了无钥匙进入及启动。 全系除了最低配那一款啊，没有这个自动雨刮而外，其他所有车型三自动带齐，自动空调、自动雨刮、自动大灯，这些都是齐的，所以这次这次我觉得他们在配置上确实还是比较有诚意好。前排大概是这个情况，咱们到中排看一下， 中排呢，我们重点体验一下这个空间以及配置。这个三排的 suv 通常有个好处就是中排的座椅可以前后移动，像这个前后移动的距离有二十五厘米， 虽然没有这个汉兰达那么的夸张啊，但是汉兰达是向前可以顶到头，但是这个没必要。现在我移到了最前，腿部空间如果在这个凹槽的地方大概有三指，如果是这个凸出来，这个位置 大概可能就是一指多一些。我如果移到最后，那这个腿部空间就没问题了，就是差不多一盏的样子。头部空间，呃，刚好有一圈。 但是呢，这个座椅它的靠背是可以调角度的，所以如果你是给他调到这么躺着坐就很慵懒，这样就很舒服，所以这个中排的舒适度是没有什么问题的。 另外我们可以发现这个中央的地板也是全平的，所以中间如果做一个人做一个短途，问题也不大，腿至少不会受到干扰。另外在配置层面，中排是一个自动的空调，下边有一个 c 口，一个 a 口，然后有一个三向的插座，在下边有一个这个小抽屉，可以放一些杂物。 开拓者的第二排及第三排的座椅呢，都用到了坐垫下沉的这个设计，我翻过来以后可以看到他的坐垫可以 下降一层，这样的话，后面两排放到以后，就可以形成一个完全的纯平的平面。另外的话呢，这个中排座椅也有一键向前翻折的功能，翻好以后进出第三排就留了一个比较体面的通道，不会特别狼狈。到第三排，先让我到第三排感受一下空间， 我第二排的这个座椅已经调到了我两拳的腿部空间，一个比较舒适的坐姿，这个时候我来到第三排，我的腿呢就顶在了前排的这个靠背上啊，头部空间不到一拳， 再加上这个第三排的坐垫也是比较低的，当然这个是所有 suv 七座 suv 的通病，所以这个第三排给我的感觉啊，还是一个应急的乘坐比较合适。另外呢，刚才我们留下的一个问题，这个侧窗会不会感觉比较小？从我现在的 这个感受来看，他的这个视野范围确实还是比较窄的。但是呢，第三排的配置还不错，有这个阅读灯，有空调出风口，也有杯架。座椅的这个材质还是不错的， 开拓者全系标配二点零 t 发动机加九 at 的变速箱，这套动力总成和别克的昂科奇及凯迪拉克的 xt 六基本上是一样的，目前呢，他应该是这个价位七座合资品牌 suv 里边最具性价比的一款车， 同时他也特别有这种美式 suv 的这种风范和气息，因为毕竟他就是一个全球车型，和美版的这个不勒字是一脉相承过来的。收回到购买这个级别七座 suv 的这些朋友，其实他们的需求可能是不同的，比如说像我们常见的购买途昂以及汉兰达的朋友，可能他们看中的更多的是， 而购买这个开拓者的这些朋友等，他们看中的就是这种时尚和潮流的感觉，因为毕竟这是一款确实是针对年轻朋友的审美喜好打造的一款七座的 suv。 好了，这就是这次的看车，我是司机之见，下次再见。

这是一条来自于内蒙包头的小伙伴提开拓者勤版的视频，这条视频呢，我主要向大家介绍一下目前开拓者还有哪些配置可以提到。交车验车视频， 雪佛兰行版。哈喽大家好，我是车间小芳，这期呢是粉丝投稿，来自于内蒙包头市的行版，裸车价二十三万三千四的提车视频，目前十五万九千九的开拓者行版已经下线了，能定到发全国的车型呢，还有微版，这个裸车售价的话是二十万零一千二百元。 琴版和琴版需要到我们的四大生产基地来提，目前有少量的现车，有需要的小伙伴呢，可以通过评论区里的置顶链接来联系我，如果没有时间来提车的，我们可以安排物流版车送货上门，这点诸位请放心，所有的查验负责责任 和物流责任将会由专业的师傅去协同处理。新版的中控屏十英寸的显得格外的大。开拓者还有一个最好的优点就是后排座椅可以放到纯平，这点呢是非常不错的，尤其是想坐床车的小伙伴。 琴版的开拓者也是全系唯一标配八个 bose 音箱的车型，他在隔音和指针方面也做了特殊的优化。最后呢，再来说一下车辆的外观，开拓者这个车型更接近于美系设计风格，我个人来说呢还是比较喜欢的。我是车间小芳，一个爱你的汽车博主，爱你，拜拜。

相比外观，车内的变化则显得更小了，肉眼可见的就是中控屏幕变大了，并加入了一些红色装饰进行点缀。不过新车针对配置进行了调整，其安全辅助套件成为标配， 但是未来进入国内会是什么情况就不一定了。动力方面，新款开拓者在海外继续提供二点零 t 四缸发动机和三点六升 b 六发动机，传动系统均匹配九速自动变速箱。 而我们国内预计将会继续使用现款两百三十七马力的二点零 t 四缸发动机，与之匹配的同样是九速自动变速箱。新车在前脸细节设计上进行微调，内饰换装更大尺寸多媒体显示屏，并提供新造型轮网可选。据悉，该车都 动力系统继续搭载二点零 t 四缸发动机和三点六升 v 六发动机。目前，二零二三款车型海外售价暂未公布，作为参考，二零二二款开拓者在美国市场售价区间为三点三四万到四点一一万美元，约合人民币二十一万到二十六万元。

今天给大家介绍的是一款雪佛兰的中大型 suv， 开拓者采用的是米其林的轮胎，尺寸呢是二十寸的大轮毂， 后备箱呢是一千九百七十升的容积，容纳七个人呢，可以说是毫不拥挤，一米八的个头坐在后排还有两拳的距离，这空间是相当的顶。科迈罗的一个内饰风格，看上去很有科技感， 驾驶模式三种档位可以选，然后带车道保持辅助功能，整车搭载十三项主动安全功能。这里这里，都是摄像头 标配的高清三六零全景影像，哪怕是对咱们新手也是特别友好。二点零 t 发动机加九 at 手自一体变速箱，百公里油耗仅需七点一升左右，而且还搭载了四十八伏的轻混系统，员工折扣享受八万元的优惠，仅此一台，先到先得。