小鹏P7触发哨兵模式的条件

小鹏的哨兵模式对于大多数车主来说可能比较陌生，那这个功能有什么用呢？怎么设置？今天咱们就来看一下。打开左下角我的应用，打开小鹏实验室，把哨兵模式灵敏度调为高，打开录制视频到相册，这样子就可以啦。现在来测试一下哨兵模式， 轻踹车身轮胎测试，大概等待四十秒，手机端就收到提醒了，打开三六零，点击相册，这样就可以查看刚才的视频了，我觉得这个功能还是很有用的，大家觉得呢？

哨兵模式是什么？体验哨兵模式这个功能可能对于大部分车主来说呢会比较陌生，那这个功能到底是怎么去设置？包括他到底有什么用？还有用起来耗不耗电？先点个赞，这个视频将全部告诉你。 在车机界面点击左上角的所有程序，点击系统设置，点击小鹏实验室，然后打开哨兵模式，点击灵敏度设置为高。 如果想要在车辆发生剐蹭之后，把视频推送到你的手机上面的话，你需要打开下面这个按钮，但是这功能是一次性的，当你下一次上车的时候，这功能又会默认的保持关闭状态。我们先锁车，然后测试一下哨兵模式的视频会在多久之后推送到你 手机上面来。我的照片模式几乎是一直保持开启状态，但是并没有发现有任何费电的现象。 大概过了四十秒钟的时间，我的手机收到了异常震动的视频，点进去之后发现 pc 推送的一张三六零的照片给我， 下面是一段各个角度的轮播视频，但是这张照片和视频拍摄的角度都非常刁钻，像素也非常的差，所以导致根本就看不到任何有用的细节， 所以目前来说这个功能是非常的积累。我的建议是将哨兵模式和远程通话整合在一起，如果车上面有这些传感器的话，以后挪车的话只需要拍拍车身就可以联系车主。

本来开心的过来充电，结果刚走开没多久，手机就提示我收到异常震动， 回来发现车膜被磕坏了，拨打交警电话报案处理，给交警叔叔提供视频证据，然后去监控室查当时的监控， 确认车牌后联系上对方车主，车主说已经回湖北老家，于是我们约了年后处理，回来后约了十号去大队处理，现场碰面后对方选择私了，要记住改色膜保险也是赔的。

今天来看看小批的哨兵模式如何使用。打开 app 下滑动，找到哨兵模式，打开功能之后，如果有发送异常震动，手机就会收到提醒啦！车机查看，先打开摄像头，点击左下角的相册，就可以看到各个角度的录制合集。 手机焊车上都可以查看，方便车辆出现异常震动第一时间知道啦！最后，你还想知道小批的哪些其他功能？

如果你刚提了一辆小鹏 g 九，那这个功能你一定要解锁。哨兵模式启用之后，当车辆在下电期间如果发生了刮蹭，就会发送到您的手机上来通知您还可以将下方的录制视频到相册进行开启， 开启后如果发生了刮蹭，摄像头会录制视频来存到中控屏幕当中。关注我更了解你的小彭。

今天跟大家简单介绍一下小鹏 p 七的几种驾驶模式，标准呢就是比较均匀的，然后运动就相对来说比较激进，动力各方面，还有这个音效各方面都比较激进，经济呢，很肉非常的重，然后没电的时候可以开一下， 然后这个书存驾乘书享驾存模式呢，会关闭我们的这个动能回收，让动能回收变得非常的低， 跟油车的驾驶感受差不多。然后 spr 模式，也就是单踏板模式，跟特斯拉的单踏板模式差不多。然后这个模式呢，前段就是家电的前段会比较肉一点，但是到了后段还是比较有力的， 我平常呢也比较经常使用这个模式，就比较少踩刹车，然后没有特使的那种一洋顿挫，冲冲冲的感觉。有很多朋友会问，这五个模式，哪个模式 是开起来最省电？然后我这边开了有一段时间了吧，也开了大概八千公里，八千多公里，然后几个模式也有轮换着开，就感觉几个模式都差不多，就最主要还是要看这一个能号表，就是不管你开什么模式，只要这一个平均能号上来了，你就怎么样都跑不远， 如果能控制在十三十四这样的话，基本上就可以打个九折的续航，然后我的话四八零的充满有四百的续航啊，基本上远的话可以跑个三百七八，然后跑的少的时候两百多跑趴我也有过，这边就是很看脚法，那这边就这样来拜拜，点个关注。

各位朋友大家好，接上个视频，我们继续讲一讲小鹏 p 七的空调问题。我的车是二零二零年九月提的，二零二零年十月就过了一个月，然后空调就坏了， 然后我当时是开回老家，然后一千多公里，然后在湖北，然后天气特别冷，然后空调不能制热就很冷，然后我朋友就是我哥，他们都在车上，然后就很冷，然后 就是因为冷吗？他也不能开空调，因为开的都是冷风，就是那种外面的空气风，冷风，然后他那个车窗 起雾就不能开，你开一会就拿手在这擦一下，就当时脚也冻得很，就冻僵了都， 然后空调就是制热坏了，然后去四 s 店去查了，说限速坏了，然后就换了整条限速。这 画的整条限速是把车头全部拆掉，包括应该是包括仪表盘，就是那个主线了，全部拆掉很大一条的。 然后，呃，为什么我去了之后他就能知道是什么原因坏了呢？是因为前面有很多人都坏了，然后，呃，我知道的一个小鹏的车主，然后他跟我说他的车也坏了，但是他提前比我提 提前三个月提的车，他当时有两个多月在找原因没找到，然后最终找到了，就是说是限速换了，整条限速他也换了，他在我提前换前面换的，所以我去了之后就马上知道什么原因， 然后这是空调的第一次换第二。然后还有一个是小鹏 pg 的通便啊，就是空调超级臭，就是就像穿了很久的臭袜子一样，超级臭是天气冷了之后，然后有 偶尔开冷风之后，然后就会出现这种问题，因为有时候会热嘛，然后就开冷风，开冷风之后，然后就会发臭，很臭很臭，然后呃，所有的小棚 p 七的车主都会很臭， 没有任何一个人例外，然后他们当时小鹏屁小鹏的官方怎么解决呢？就拖了大概今年五月份才解决吧，然后 去年就一直抽抽到今年五月份才解决吧。然后通过那个升级是让小鹏在这个车，然后再停停，停止后就是停在车库以后他会自己在空调打开自己吹，就是清理那个管道上面的一些 一些脏东西吧，一些霉味或者什么东西，反正他会自自动自动的打开去吹。这是有一些呃群友， 然后发现半夜到地下车库，然后突然发现车竟然在吹，空调在响，然后还有还有我现在空调又出现问题，又不制冷不制热啊？我去查了这家店查了，他说一天搞不定，好像还要几天才能去 搞好，大概就坏了，这几次中间还有说异响啊，这些东西都是马上能修好，就不说了。然后下一个视频我们再讲讲小鹏的乘坐体验问题。

pc 开了差不多七万公里了，今天总结了几个容易困扰大家的问题，一个视频帮你全部解答。 远程锁车锁不上，可能是你在挂 p 档的时候不小心悟出到了 n 档，导致无法锁车。 方向盘按键按下去没反应，这是电容按键加物理按键的设置，只用指甲按下去是没有效果的哦，必须在触摸的同时向下按压。没反应要上拖车，不知道怎么放手刹， 踩住刹车挂 n 挡，弯腰，左手伸下去按压，释放电子手刹。空调鼓风机异响有大概率是宁静的树叶或者异物， 拆开扶手箱，取出空调滤芯，伸手进去拿出异物就能解决异响。座椅迎宾功能有时候会失效，可能是你的屁股太轻了，让他感应失灵，重新开 开门就行了。挂 p 档之后的这个小弹窗不显示，目前只有一个恢复办法，那就是恢复出厂设计。充完电之后没有办法拔枪，放倒后排座椅，打开左边的示板，拉动拉绳，可以紧急解锁充电枪 低电量状态被限制了动力，可以直接跟小咪说，打开功率增强， 屏幕卡死无法恢复。同时长按方向盘的语音键加静音键，五秒钟就可以强制重启仪表盘。副驾驶的位置不出风？看看你是不是打开了智能副驾出风按钮。副驾不想吹风，可以打开空调界面，双击对应的出风口关闭出风。 也可以叫小批关掉其中任意三个出风口。今天这些干货你学会了吗？赶紧分享给你身边开脾气的朋友吧！

总是有很多网友说啊，小红 pg 非常像特斯拉，我也不知道是哪里像啊，可能是四个轮胎比较像啊，我前几天去试了一下摩托三啊，我发现这两台车完全就是完全不搭嘎的两台车啊。 首先第一点，这两个车呢，在加速方面有非常大的一个区别，小红 pg 即便也是调到运动模式，他的这个六点七秒的加速感觉呢，在起步的时候推背感是跟那个五点六秒的特斯拉还是有区别的哦， 这个加速呢，起步的时候会有延迟，特斯拉就是那种你不管什么时候去深踩电门，他都会有一个非常强烈的推热感，就像被追尾一样的那种感觉，非常的恐怖。 然后第二点呢，就是这个能量回收，然后小鹏 pg 这里是有一个高一个低的两个模式可以去调节的，然后特斯拉的话，他只有一个标准的都能回收，他就强制你去使用，你爱用不用， 喜欢的就非常喜欢，讨厌的就非常讨厌。那么第三点呢，就是特斯拉的这个单踏板模式做的非常的丝滑，我个人是非常喜欢的，因为我开电动车也开了比较长的时间了，我也比较熟悉他这个逻辑，然后我上去试驾摩托三的时候，我就会非常容易上手啊， 即便他是一个单踏板模式，一个踏板可以控制车辆的加减速啊。甲方上面，你即便是把这个 x 派的驾驶模式给他打开，你会发现即将停车的时候，他还是需要堵一脚刹车去让车辆助停。然后我比较喜欢 p 七上面的这个功能呢，这个出响驾乘模式， 这个模式你打开之后呢，就非常像一台油车，因为他的这个功能回收是完全关闭的一个状态，开起来非常的丝滑，但是这个模式的缺点呢是加速太肉了。第四点呢就是 转向，机器的转向，这个角度幅度是非常大的，你要打很多圈才能打满，然后特斯拉的话基本上就是属于一圈就打满了，那他的操控呢？各方面会强很多，因为他轴距也稍微短一点吧。如果说把两台车都比跟宝马的话，我觉得这个 七七开起来更像是宝马五系，然后摩托三开起来更像是宝马三系啊，然后再有人说这两台车比较像，我就真的觉得很奇怪了，真的。呃，你自己去试驾一下吧啊？这两台车完全不打发。

对，是他在看吗？不想说 这行驾到，说到就到，我是关注科技出行的小道哥，现在汽车已经不再是传统的 a 点到 b 点的交通方式，而是变成一盏科技出行的智慧的生活方式的选择。 那么科技究竟改变了我们什么样的出行方式呢？深度体验了小鹏 t 七的智能出行之后，我 深深的后悔呀，那我为什么后悔？跟着我一起来看看吧。 这一次我们体验的是小鹏 p 七的四驱高性能至尊版，搭载的是 sp 了的智能辅助系统，能够实现我们正常的一些自动泊车啊，记忆泊车，甚至于是一些 mgp 的功能。 小鹏汽车一直主打的是城市出行，那他是否能够满足我们城市出行的正常需求呢？我们来一起来验证一下。 即将进入高速路段，在显示器上有一个隧道状的一个标识，这就提醒说已经可以开启 mgp 的模式了，那一旦出现这个标 钥匙的时候呢，我们就双拨一下，然后他就会提醒 ngp 开启。呃，我们开启 ngp 模式是有条件的。第一个就是我们要在出发之前，我们要先在车机系统里面去设置我们要去的一个地点， 是让车机知道或者车子知道究竟我们要去哪里。然后第二个就是要达到一定的一个路段，比如说快速路或高速路段，我们能明显感觉的到，现在前车一提速，车子也在提速去跟上去。 好前面减速了，我们看看哦，他也减速哦，这一桥踩的有点猛啊， 在开的过程当中，他急踩了，相对比较用力的踩了两下，那个刹车的可能是他，他在提速过程当 当中到达了一定的安全距离之后，然后发现前车的速度是比较慢的，然后又快速的自动，你看像踩马上就踩了一下，但其实在高速路段其实是挺自己会这样说快速马上或者是比较急刹的，因为这样很容易就会对后车造成一个影响， 有可能后车反应不过来，或者是说后车也会突然间吓一跳，然后刚刚也能看到他自己在稍微转动方向盘，就是去保证我们车道是居中的。 在平常开车的时候其实堵车还是一件挺令人头疼的事情的，因为我们要不断的去左右观察，或者是特别是开一些。呃，早期那种手动挡的时候就要不断的换挡 才能够顺利的能够启动，自停，再启动再停止。对，这其实非常嗯，麻烦 事情，但如果他能够自动跟车的话，只能明显的感觉到他自己能够识别，那这样只要我们控制好路段，然后预防别人加塞，对，因为在小鹏的一个汽车里的宣传里面提到说目前对这种加塞车辆 是目前还不能快速能够去识别的道的。哦，他现在自己 识别，哦，好。哎，刚刚他自己识别要超车，然后突然间后面，是的是的，哈哈哈，加速，对，然后嗖的一声就过来了，我，好，我都吓了一跳， 我刚以为他要再识别一下，结果他没有，他一空挡马上就变过来了，在第一次变道的时候，他 发现后面有个车子跟上来了，然后他自己系统语音会提醒说，呃，右边有车子，目前无法变道。对，然后就等了一下，等右边的车子超过去之后，但快速就变过来了。但这个确实有点措手不及， 可能要，可能对于出策，或者是一些没有对小鹏汽车小鹏 pg 不是特别熟的车主，可能要习惯一下。小鹏 pg 的宣传中自主记忆泊车，我们也对这个功能进行了验证。 你好，小皮，我在呢。启动记忆泊车确认注意事项后再点击开始。 我从这里开始学习了。请开往你的车位并泊入。好的，现在我们已经开启了记忆泊车的路线的记 记忆 two thousand years later， 我们现在来看一下它记忆的怎么样子。 完成，我学会了，点击，马上试试按照指引使用记忆泊车吧。 那我们就点击下马上试试，看看它的效果。只有完成了屏幕上的三步操作才能使用记忆泊车。现在请开出地库，回到地面。好，让我们先继续行驶，开出地库线。 few moments later， 记忆泊车可用了，请点击开始。这样他就显示说已经完成一个过程。那我们就现在来试一试究竟是否能够开启记忆泊车。 前方路口请注意穿行，车辆好，松开刹车，我们就出发了。对，现在他是一个 车子正在进行自我泊车的过程。然后也根据刚刚学习的路线 啊，好，后面有车子， 前方即将左转。好，前方我们左转。 哎，这里也就显示出一个我们刚刚的车位是有一个三角那个五角星的标志。好，前方即将左转。好，左转。我们特意增加了难度之后看看他是否能够即将到达你的车位 啊，他自由会侧探一个安全距离，即将泊入你的车位，正在调整位置，现在正在 识别那个火车开始，请注意周围环境安全火车正在开始，看看会不会一把就倒进去啊，并，我们刚刚前前后后倒出这么多吧。 哦，可以啊。哦，这道德果然刚刚增加的难度并没有影响他后续的发挥， 泊车已完成。对，可以可以可以，不错不错，这样就是完成一个记忆泊车的一个完整的流程， 确实还是挺惊喜的。对，而且他整一个过程当中都是一气呵成。对， 但而且会提醒到那个有没有行人避让车辆等等。刚刚其实我们刚好进来这个车库里面是暂时没 没有太多行人跟车辆的。好，那我们就先这样。经过了这一周的深度体验，我们从白天上班的堵车到深夜下班的高速，甚至我们周末去了距离广州一百六十多公里的珠海沙滩边游玩。 作为一台新能源车，这台 n e、 d c 综合续航在五百六十多公里的小鹏 p 七基本是能够满足城市之间的通勤的，毕竟现在在珠三角地区找一个充电桩来充电并不是特别难的事情，半个小时在快充的助攻下面就能够一百到两百公里的续航，也足够在相邻城市之间的一个出游。 另外这台小鹏 pg 的语音交互功能最令我印象深刻，感觉特别的方便。以前我总是觉得新能源车企把所有的实体按键都变成了屏幕，开车还要去操控屏幕，这是一件非常危险的事情。但实际体验下来，我打消了这个 顾虑，有了语音的交互，可以直接实现车辆的控制，不用去按屏幕，其实很高效的，还支持连续的对话， nice！ 而在驾驶辅助上，目前的 ngp 自动泊车功能是有一定的惊喜感的，能够缓解我们一定的驾驶压力。但这两个功能也并非是全能的，存在着一定的应用局限性， 像这一次加塞，如果我们没有及时介入的话，估计就撞了。现在出行场景的需求挖掘已经成为了车企们的基本功，黑科技让出行变得更加的愉悦，不再是紧张的保民驾驶， 汽车现在已经被赋予了新的含义，新的生活意义，甚至是变成了一个个移动的新空间，数码跟汽车的碰撞，正在开启另一个汽车的新 时代。这一次的深度体验能够感觉得到车企们都在用自己的方式去回应科技出行，解决消费者们的具体用车的需求，改变了我们跟汽车交互的方式，就像从实体案件到语音的交互，这一刻我们才发现原来汽车可以这么的有趣。 本次小道哥给小鹏 p 七的科技出行打四颗星，智能有惊喜，适合城市出行的白领人群们。 本次关于小鹏 pg 的深度体验就到此结束了，如果你觉得视频节目还不错的话，欢迎点赞评论转发，一键三连，我们就下期再见了，拜拜！

车就被厂家五元户开启展车模式锁掉了，相当于他们小摩托一个漏洞板就蓄意骗贷一样的，类似于周先生是什么车子啊？啊？小鹏 p 七，那我当初是在四月份来的， 呃，那个二手车市场买的吗？后来买完到我手上开了半个月左右，那个车就被厂家五月户开启展车模式锁掉了。然后我们打电话给厂家喽，厂家说是第一任车主跟他们公司签署了一个什么融资， 他这个车跟第一任车主是有合同的，是按揭的合同是吗？对，他跟第一任车主有按揭的合同，那么第一任车主怎么把车卖给你的呢？ 所以说呀，我们打电话给厂家，我说你们如果有合同，为什么绿绿本又在第一任车主那边，然后绿本上面又没有任何抵押的情况，然后车管所也可以正常过户，这些所有的小门 app 都可以正常过户， 就是说在小黄 app 上面更改这个车主的信息都是可以我正常的更改的。对，他们是按揭在买这个车的话，按道理讲他的登记证书应该是抵押在银行的，我们公司说是车主没有配合他们，这第一任车主没有配合厂方来办理相关的按揭手续的话，那么厂方又不能够配合车主来过户这个车子呀。 所以说现在就车就已经停在我家停了半年时间了吗？就我动也动不了，然后车贷我每个月，我自己这辆车也是按揭，我每个月按揭，我自己又要还这笔按揭。然后现在厂方对这个事是后面怎么样的处理有说法吗？ 厂家说他在呃走法律程序起诉第一任车主，然后到现在一一个回应都没给我，车子就这样停在家里停了大半年了。为什么不开？不能开给他们厂家就开启展车模式。呃，不能启动的是吗？对，就相当于这辆车有两笔贷款，你们在车辆过户的时候收到车管所办理的正规的这个手续，对， 都是正规的，相当于他们小门的一个漏洞吧，就蓄意骗贷一样的，类似于，然后在咱们小门公司也没有做出正面的回忆啊。喂，你好啊，你好你好，这边是小鹏的权和客服中心是吧？ 啊，是的，说他的一手车主没有正常的还贷，他居然正常的过户给了第二个车主，就是现在我们的周先生， 这个车怎么能够正常的过户给现在这位周先生，因为你的车经过远程的操作，已经把他设为展车模式给他锁死了，他没办法开去还贷款，还了一大半年时间，贷款也得还大半年时间，他买了车就可以贷款吗？就这么个情况， 首先要帮您把它记录下来。嗯，不合适的话也有我们的相关部门人员来与您联系的，四月份就开始打这个电话了，现在都已经是到年底了，大半年时间已经过去了。嗯，解决不了这个问题，按照规范的案件 接的手续来说，这个车辆的登记证书应该是押贷银行的，就不可能在他还完贷款之前把它拿出来，然后进行第二次的这个交易。那么如果发生这样的一个情况的话，最大可能是你们这边操作有问题啊， 你们这个登记证书怎么可能会在车主自己手里面，然后车主拿去再再去过户，这是不是一个很大的漏洞啊？明白明白。行吧？我等你这个时间。

昨天中队同学问了我个小问题啊，就是学校里边的 adc， wrtp 还有 cltc， 他们都是有什么区别？而且代表了什么？我也想这事要是当天给他讲明白了，我估计我下不了班了，所以我今天我就要用我这个 pg， 因为他有两种这个里程计算方式嘛， adc 和 wrap。 然后我给大家实际验证一下， 现在我一直用的 why 开刀吧，常用的就是 wltp， 再用它导航到公司，完了看看他的路况，空调我就不开了啊，今天据说现在就八度了，最高气温二十度。你好小屁， 你要小屁导航去公司工况。其实 w 二 tp 五会更加复杂，哪条稍微带点堵的路 录像，这样的话他这个侧的会更复杂。现在的四百零四处罚完，这次不开空调，完了看看到那世纪的跑的里程和他的吊垫里程能差多少。 现在九点三十五我到了公司这边了，二环路今天不算太堵，完了时间卡在一小时以内了，五十九分钟，这算一个比较快的记录了，你看实际的行驶的距离是三十一点四公里， 然后 wtp 显示剩余续航还有三百六十七公里。我走了四百零四，四百零四，减去三百六十七。呃，是三十七公里掉了， 和他这个实际相差了不到六公里。第二天的你第一次开车？ 第二天开始了啊，今天是 a d c a d c。 有一个人给你的错觉就是他的续航会增多了，像昨天我到家续航剩三百三十多，然后换成 a d c， 直接三百八十亿了，一气就让你感觉膨胀了很多。 我的电又充沛了，但实际上是这样吗？想得美啊，你做梦了吗？今天还是按昨天的原路走，还是走的是一个二环，会有拥堵的路况，然后还是不开空调了。 现在是九点四十六分啊，这回用了一小时零五分钟，比昨天多了六分钟吧，但是路程的距离三十一点四， 很精准。有没有 wrtp 和 adc？ 这两天我已经跑完了啊，作为你王蔡一下这俩你觉得啊，就看他这名字哪个差距会更大一点？我觉得 nbdc 这个缩水会更大一些。哈哈哈，就就感觉是吗？对，因为我觉得每个厂商都拿这个宣传，肯定缩水的可能性更大。哎。对，所以他们为什么要弄这个？所以就是我今天的实测数据已经出来了，我， 所以就是这个奶格里一个六八一个八二五，差的确实有点多，但是 adc 怎么说呢，他是一个比较综合的比较理想的，空旷完这种情况下都会跑的很远，但是 如果你的续航还有剩一百左右的 adc 里程的话，你尽量别跑五十以上，那样的话很危险。 所以 nbc 为什么这么受场上的待见？知道为什么了吧？知道了知道了，听着好听啊。嘿，对，会很长很长的。

你好，小屁。小鹏的超冲超时战务费大家了解吗？目前小鹏的超冲对于日渐增加的小鹏车主来说其实是不够的，当然官方也加快了操作的特色，所以我们平常免不了需要排队充电。那超冲超时战务费其实就是为了加快超冲的充电效率而设置机制。当你充电结束后三十分钟内没有及时拔枪并且使力， 车位将按照超时时长一元一分钟的标准收取站位违约金，违约金从账号余额中直接扣除。相比于特斯拉来说，不管是违规的金额还是机制都是比较宽松的，不过也算是一种小小的挪车惩罚。如果说使用超钟，小屁在这里还是要呼吁规划好时间，及时挪车，这样下一位车主也能顺利充电。不占坑，从你我做起。

兄弟们，一定要用单踏板模式，我这台小鹏 pc 现在的续航表现有点变态，我现在是六二五一版本， wltp 充到百分之九十，因为它是三元里啊，是四百六十八公里，但是我用了百分之五十的电，却跑了将近三百公里，也就是说如果他满电，他可以跑到六百， 那我的 cltc 国标是六百二十五，它相当于是远超 wtp 国标，约等于跑道了，一比一啊。当然这是我第一次用 x 拍的模式，单踏板模式， 然后其他的空调都是正常状态，空调是二十四度到二十五度之间，平时我手动调，手动调二档风，然后室外温度是三十三度，太变态了，那我会把这百分之四十跑完，看我正常 冲到百分之九十的时候啊，大概是一个怎样的一个续航水平，平均能耗百公里只有十点四，这台车是一点八几吨，九几吨，好变态，而且这台车还没有热热泵空调，这是我第一次跑出来这么好的续航成绩。

小鹏 p 七特级，我们来给大家演示一下小鹏 p 七的自动辅助驾驶功能，目前我们正常行驶时速六十七，我们向下拨一下回答啊，来开启他的 acc， 目前我的脚已经离开我时速六十六公里，旁边有一个蓝色的小圈， 也是六十六公里，说明他的 acc 跟车已经开启我左手的这边区域啊，是可以调整他的一个跟车的速度和跟车的距离，我往单击啊，每一次单击他可以 提升 向下是往下降五公里，然后另外他还可以长按，每一次长按他是一公里一公里的往上降，他现在已经降到七十七十八啊，目前 我们来调一下他的跟车的距离，我们目前来看他的三档，三档我们可以把它设置到一档，也可以把它增加到五档。另外我们来演示一下他的， 我们双击我们的这个怀挡，开启他的自适应巡航，目前我时速左右两边的这个跟车的这个标志，标志，还有这个自适应的标志，自适应巡航的标志都已经正常开始， 我们可以放开自己的双手，让这台车自动驾驶。当然了按照我们国家的这个法规，我们手还是要从安全起见，交通法规的角度来说，要放在我们的方向盘上，方向盘上做一个安全保护。

兄弟们，这期视频给大家讲一下小红 pg 的每一个配置的辅助驾驶使用方法，以及咱们使用的时候需要注意的一些地方。 最低配的版本没有辅助驾驶，只有一个定速巡航，把换挡杆向下拨一次，然后点击方向盘左侧的下键，设置定速巡航的时速，最低开启的时速为三十。 n 版的车型具备基本的车道居中辅助以及智能辅助变道功能， 也就是我们常说的打灯变道。灯板的车道保持功能的开启条件有两种，第一种是在普通道路上面开启的时速要求是六十公里每小时， 在有高精度地图覆盖的路段开启车道保持的时速要求是零公里每小时。一版的车型在普通道路上面开启车道保持的最低时速要求是十五公里每小时， 在有高精度地图覆盖的路段开启的时速要求同样也是零公里每小时。 n 板和 e 板的车型打灯变道功能的最低时速要求是四十五公里每小时。值得注意的是啊， n 板的车型开启辅助驾驶的最基本的要求就是道路划线必须要清晰， 而且弯道的曲率不能太大，否则会直接退出辅助驾驶。而一板相对 n 板多出来的那一万块钱硬件配置可以支持他在更苛刻的环境道路下进行辅助驾驶， 比如在毫无道路划线的情况下开启辅助驾驶，以及在过红绿灯的时候完全没有道路线的情况下进行寻记跟车。咱们在开启了自适应巡航功能之后，方向盘左侧的上下按键将会变成时速的加减功能，在开启了车道保持功能之后，方向盘左侧的左右按 按键将会变成跟车距离的设置。在我们使用自适应巡航的时候，如果想要快速提高时速，除了点击方向盘左侧的上键之外，还可以直接踩加速踏板，然后向下波动换挡感到底一次，就会直接更新当前的时速为自适应巡航时速。在我们退出了自适应巡航之后， 如果想要再次恢复之前的时速，只需要持续向下拨住换挡杆一秒钟左右。在城市道路使用辅助驾驶的时候，咱们一定要养成踩刹车踏板或者是向上轻推换挡杆来退出辅助驾驶的习惯，因为咱们在慌张的时候， 如果只是扭动方向盘，那他退出的只是车道，保持他的自适应巡航依旧是电脑在接管，特别是在转弯或者是掉头的时候，如果你的自适应巡航依旧被电脑在接管， 容易给咱们带来不必要的麻烦。所以大家一定要记住，在任何危险时刻，只要一脚刹车到底，车辆的控制权将会交到你的手里。今天的这期内容你学会了吗？关注我，下一期带你看全网最详细的 ngp 解读！

今天跟那个小鹏 p 七的车主咱们聊一聊咱这小鹏 p 七这个车，因为我看现在咱们有些人啊，想买一个是小鹏 p 七，一个比亚迪汉 来跑这个专车吗？啊，现在请咱们罗师傅给咱们聊聊吧。啊，您随便聊，就是优点缺点比较突出的啊。 这款小红 t 七我买了没多久用的，感觉不错的地方就是这个，这款的驾驶感非常强，如果大家去试驾的时候的话，一定要 呃试一下这个小风 p 七的加速，他会让你感觉到你在开赛车的感觉哦，然后同时呢，小风 p 七的加速感让我来说，在等红绿灯的时候，如果您在第一排，您会 超后边的车大概几条街的速度超出去。嗯，这块我感受到了，提速非常猛啊，然后他的音响呢也非常好通过。还有一个那个 我最喜欢的就是小黄 p 七的车机系统，这个车机系统呢是呃阿里投资的吗？所以这个车机系统基本上有很多阿里的一些软件，这个就是他的车机系统，我们他自动呢就是高德地图车机版，我们通过他的这个 窗口就可以打开他任何您想打开的一些软件，比如说您打开从我应用商店找到自己喜欢的软件，就所有安卓的都认识。 呃，怎么说呢，就是目前是他定自定义的应用商店内容，您都可以下载来下来用啊，包括什么？爱奇艺、优酷。如果您可以这样啊，只需要比如说自己在在跟家人出去玩的话，家人在车上是绝对不会无聊的。嗯， 又能看电视看视频看电影，还要同时还能唱卡拉 ok， 然后为此我跟家人出去玩还专门配备了一个小鹏的麦克风 啊，你只需要接上他的 usb 的一个那个接的识别器，然后就通过麦克风就可以唱歌了。哎，这个在安全和防疲劳驾驶方面有什么特点呢？嗯，目前测试过，在前面如果有障碍物的情况下，小鹏屁器会自动勒紧您的安全带，同时急刹车 会尽量保障您的身人身安全。咱们拿前头这石头试一下。哈哈哈，开玩笑，就这个车，假如说用它跑网约车啊，有什么有什么好处吗？就是好处就是能源成本上非常非常省钱。为什么呢？因为 晚上充电的时候，最便宜的时候我遇到过一个充电站是三分钱一度电，整个充下来的话大概花了一块多钱。这款车和比亚迪汉啊，大家都很纠结就是怎么 选，呃，我觉得这两款车都是好车啊，如果您是年轻人，前卫一点的话，我建议您可以考虑小鹏，因为小鹏显脸非常前卫。嗯，然后如果您相对来说感觉成熟一些的话呢，可以选择比亚迪汉。嗯， 我是这么感觉的。在电池方面的。电池方面，比亚迪汉的电池是刀片电池，但是具体他的行驶里程我没有了解过，但是小鹏的理论续航值是六百多六百七，但是我在使用过程当中的话，呃，在冬天的话可能能跑到三百 三百八左右吧，哦，然后夏天的话跑快五百左右哦。这款车，这款车流线型非常好，然后大家从侧面看的话，它的图也非常好看，然后样子相当于现在目前出的保时捷的 差不多稍微大。这您在选择的时候也可以选择。大龙骨与十九岁与十八岁的区别。这个是多大的？这个十八啊。这是十八的，刚再选十九。哦， 他这个小棚，这个是大灯是不是啊？对，前头这是灯带。对，还能还能做灯笼。 啊。是吗？就是晚上看不出来，白天看不出来了，晚上看不出来。哦，尾部也挺简洁。 别的哎，这个比亚迪汉不是无框车门吧？这个我还真没了解哦。 拍过一次， 还是这个无块的比较好看。我们现在测试一下他的 火车模式，从我去开到一百二大概需要几秒钟吧。哇，已经一百一二了。哇塞， 太快了。