捷达gif与cif区别

经不经典我不管，我就喜欢这一款，今天置换来一台陆地小流氓，赶紧去看，看 到捷达这款车呀，你可能没开过，但你绝对不可能没坐过。捷达分为前卫、春天跟伙伴，怎么区分他们的啊？第一是看尾部看一下啊，哎呦卧槽，标被扣一起，前卫呢，正常来讲的话，在尾部会有个 gif 的标号，春天是 cf， 伙伴是 cix， 分别 代表了高中低三个版本。一零年以后就没有春天了，只剩下前卫跟伙伴了。车头部分我们也可以分辨出来啊，前卫的中网，大家可以看一下这个位置，他是有个电镀饰条的，是亮面的，而伙伴呢就是纯黑色的。还有一点就是天线，看到这呗， 前卫的天线是隐藏式的，而这个伙伴的是外露式的，可以抽出来。还有一个地方就是在看这大灯，前卫是黑眼的，看到没，而伙伴呢是白内障。另外就是前卫有雾灯，伙伴没有雾灯， 我这台是一零年的捷达，前卫，外观成色，以这个车的年限来讲啊，算是不错的了。我们进屋瞅一眼，前卫的内饰呢，是一个黑米的一个内饰，而伙伴全系都是全黑的内饰。还有一点就是前卫一共有六 六个喇叭，伙伴的话只有四个喇叭。还有这个位置看一下，前卫是双气囊，看到没，主副驾驶都有，伙伴的话，只有方向盘一个主驾驶气囊。 但是啊，该说不说，捷达这个空调真是牛逼，一档挂霜，二档冻伤，三档看见北极光，今天天不热啊，我们霜可能是看不见了，但是这个空调啊，真的是非常给力。 最后我们聊一下这个车况，这是一台一零年的捷达，前卫实表，跑了九万多公里，外观是相当够用了啊。内饰这个人给你们看看吧，原车主这个人呢，非常细的一个人，内饰保存的非常干净，大家可以看一下。 很多人啊都把捷达当作一台情怀车，但我这里不讲情怀啊，咱们只聊车况，一万多块钱，觉得值得留言。

哈喽，各位朋友们啊，给大家上一款福利的小车型，这是咱们自己家用的一台二零零八年登机上牌使用的捷达前卫啊， 呃，深灰的一个外观颜色啊，车况还是比较板正的啊，只有两件划痕喷漆，一直呢是咱们自己家人一手使用的啊，咱们大连本地一手车，安全行驶了十二万公里，同样呢，也是实际的公里数啊，保持表达 车况非常的好。车呢，也是比较新的，轮胎也是四条轮胎保险呢，包括检车呢，费用也都很好。手动挡 这玩意配置呢，基本上也就这样啊，带这个气囊的，而且呢是电动车窗，四门都是电动的啊， 就是皮实，就是耐用就完了。后排空气就是够用，就是大就完了。最后给大家总结一下，二零零八年登记上牌的捷达前卫，带气囊的啊，属于一个高配的，低配是没有气囊的， 电动车况也是有的啊，大连本地一手车，安全行驶十二万公里，车况非常哇塞啊，两件划痕喷漆， 喜欢的速度一点吧。福利小车型，再给大家补一条啊，这个车呢，非常皮实，同样也是非常耐用的一款车型，怎么开他也不坏，随便干啊，发动机变速箱一滴油水不漏啊。

哈喽，大家好，我是捷达勇哥，咱们大众和捷达仪表上面经常会出现一些英文字母，让很多车友都不知道他具体代表什么含义或者是什么故障码，因为他是一个合资车，还是他是一个进口零件？今天勇哥全部分享给大家，大家如果不会的话，记得点赞收藏。 按仪表盘下方第一个按键出现 time， time 就是咱们这个时间进行一个调节，时针和分针都可以进行一个调节啊，调节完之后我们再按第一个按键， 它会弹出一个 service， 这个代表保养提醒功能 server 因一万，它代表是每年保养里程是一万公里，或者按照一年时间进行一个保养。 in sparket in 三万，代表每三万公里进行一个车况检查，或者每两年时间进行一个车况检查。下面我给大家列举一些咱们常见的一些故障代码， 这个代表灯泡故障，一般是灯泡不亮或者是刹车灯不亮，这个代表十二伏蓄电池有故障，一般换钥匙电池就可以。这个代表系统关闭， 这个代表发动机正在运转，车子还没熄火，你就打开了车门，电脑认为你要下车，提醒你发动机还没熄火， 这个是代表检查车外的一个温度。以上就是给大家列举的一些咱们常见的英文代码，大家都学会了吗？记得点赞收藏，关注勇哥，下期更精彩！

几千块还是一万多零九年的捷达，到现在还是原版原漆的车况呢，您敢信吗？ 前几天啊，发了台黑色的捷达 cifp 伙伴行，这台灰色的是同款同型号同一家单位的，都是二零零九年五月份上牌，国四排放，安全行驶了十二万多公里， 到现在还是原版原漆呢，挺难得的。捷达呀，开过的都知道，一点六，挺有劲，空间宽大，结构简单，皮实耐开。维修保养是真便宜，保养一次二百多块钱，后期的费用太低了，所以深受很多人的青睐。这要跑个工地啊，送个人拉个货什么的太合适了， 随便开开也不心疼，主打的就是一个性价比高。下周一啊，两台捷达都要过到我们指标上了，这车就没必要占标了。喜欢的话 直接过到您名下询价或者讨论就在评论区留言吧，我们都会回复的。喜欢这车就点个小红心吧！关注彩新行，带您见识更多精品车！

原车的小犀牛皮，极品就是不一样，铁子们啊！

朋友们大家好，最近一个汽车品牌呢，卖的非常好，所以就很多朋友非常关心这个车的质量怎么样，值不值得买。今天呢我就跟大家聊一聊我对这个品牌的一些看法。朋友们就是这个品牌，对汽车有点了解的朋友都知道他是一汽大众旗下的一个品牌， 那对车不了解的朋友看到这个标志都不知道是什么车，那说是捷达车型单独独立的一个品牌，其实他跟捷达没有半毛钱关系， 也就是一汽大众啊，为了抗衡咱们国产车，也不愿意降低价格，也不愿意降低自己的品牌价值，所以才独立出来一个子品牌。 那今天呢，咱们就看一看啊，这个车他的品控，做工，然后发动机变速箱质量怎么样，值不值得咱们大家去买？今天我就给大家说说啊，我对这辆捷达 vs 五的一些看法，咱们还是先从最主要的发 农机和变速箱说起。这个 vs 五他整个平台呢，其实就是大众的 m q b 平台，那这个平台大家都知道啊，像这个奥迪的 a 三 q 二，那大众的高尔夫途观呢，都是这种 m q p 平台的， 那这个发动机呢，就是大众的一 a 二幺幺一点四 t 的发动机，但是这个发动机呢，是高功版的，有一百一十千瓦，一百五十匹马力，那低功版呢，只有九十六千瓦，一百三十一匹马力，所以说这一点还是比较良心的，最起码没有给配个低功版的发动机， 那这个一点四 t 的发动机相比大众一三个八的发动机质量要好很多，最起码烧机油的情况出现的很少，也有个别的烧机油啊，但是大部分都是没有什么问题的，所以说质量还是比较稳定的，特别是大众的涡轮增压发动机，很多都喜欢烧机油，但是这种一点四 t 的还是比较 不错的。我们再说说这个变速箱，这个车的一点四 t 配的可不是双尼克的变速箱，配的是爱信第三代的六 at 变速箱。你像很多这个桑塔纳，捷达宝来这种一点五一点六排量的自动挡，都是爱信的六 at 变速箱。 那这个六 at 的变速箱啊，质量很稳定，这个大家应该都知道啊，咱们很多国产车也使用的就是爱信的六 at， 质量真的是很稳定。第三代呢，这个换挡更平顺 啊，节油性呢会更好一点。但是呢，这个六 at 的变速箱，他总归呢是 at 的变速箱，还是没有双离合的省油，像这个车的油耗， 百公里油耗大概就是十到十一升左右啊，看自己平常的路况怎么样，如果是双离合的，可能油耗只有八个九个左右，所以说呢，油耗上还是有差别的。但是这个 质量啊，我觉得像这种一点四 t 搭配六 at 啊，比这个一点四 t 搭配双离合要好啊，因为双离合的变速箱，不管现在技术再先进再新，这个双离合的变速箱，不管是什么车什么品牌 都爱出问题啊，真的是都爱出问题。所以说这个车的动力总成，发动机和变速箱质量还是比较稳定的， 但是性能一般，那因为他是六 at 的变速箱，他不是八 at 九 at 啊，因为他的车价在这里摆十万块钱一辆合资的 suv， 他不是咱们国产车，没有咱们国产车那么厚道，给你配个试试双离合，所以说呢，这个性能一般，质量稳定。 那虽然是大众旗下的一个品牌，但是因为他的价格啊，稍微便宜一点，所以说呢，他的做工和用料方面呢，肯定和大众呢是不一样的，就比如说啊，这个电瓶，大家看一下啊，这个车配的 电瓶呢，就稍微有点小，那大家看一下，这个电瓶座下面其实还有一个螺丝孔，这个是固定电瓶的，这个螺丝呢还可以装在这里换一个大一点的电瓶 啊，这个就是压缩成本的问题，所以咱们朋友们以后换电瓶的时候，可以加大型号，换个七十安，八十安的都可以。那大家再看看这一边啊，这是我发现的问题啊， 这个真空助力泵啊，他是一个给我们刹车上提供真空助力的一个电子泵，那这个电子泵啊，跟大众车的最新款的电子泵可不一样，大众车的比这个大一号，所以说呢，这个东西呢，也是为了降低成本啊，肯定小的没有大的功率大。 那最后呢，再给说一下这个车的一个通病啊，很多人都反应这个车的发动机舱漏水，大家看一下 这个 涡轮增压器现在已经生锈啊，水怎么会跑到这上面呢？大家再看看这个地方， 这个是雨刷下面的鲫鱼板，一到下雨的时候呢，水都聚到这个地方，然后顺着这个缝隙从这里 流到了涡轮增压器上，这个涡轮增压器啊，锈的还挺严重，每一辆捷达 vs 五都是这个情况啊，如果朋友们有这个车的赶紧回去看一下，这个虽然短期内啊对这个没有什么影响，但是时间一久，上面的螺丝垫子，油管的接头可能都会受到影响， 这是一个通病啊，希望大家注意。我们再看一下底盘下面的构造和用料啊，像这种价位的合资车，底盘下面不可能给你用太好的材料，像这个车的下肢臂呢，就是单片冲压的结构啊，这种结构是最便宜的， 这个下拖将呢也是一个钢制的双层冲压，所以说呢，这个前悬架就是一个典型的迈克逊似的，而且呢所有的合资车这种价位的十五万元之内的都是这种结构，成本呢能用多低就用多低。 咱们关键看一下这个底盘中间这个位置啊，一边一个大护板，这一点设计的还比较不错啊，最起码这个降低了风阻系数，底盘下面呢比较平整，跑高速的时候噪音会稍微小一点。 那最主要呢就是这个车的后悬架是一个独立悬架，虽然呢都是冲压件，没有铝合金材质啊，但是最起码独立悬架开起来的舒适性呢，要比这个 有些日系 suv 后边这个扭力量要好很多，所以说呢，这一点还算比较良心，但是这个用料呢有点单薄，大家看一下这个单片出来的太薄了，以前的速腾 独立悬架呢，这个后面断轴呢，就是因为这个东西啊，就是这个东西从这个地方断了。这个车的内饰和配置呢，我就不多讲了，这个咱们朋友们一看都知道，反正呢我自己对大众车的内饰啊没有什么好感，因为不管是什么价位的啊，基本上他的设计构造 还有这个布局呢，都是千篇一律的，十五万之内的啊，你敲哪里他都是硬邦邦，十五万之上的，或者是二三十万的，那到处都是平。朋友们，以上就是我对这个捷达品牌的一些认识，不管是 vs 三还是 vs 五，其实他们的做工用量呢，都是差不多的，那这个车总体来 说这个价位性价比还算可以，但是和咱们国产的这种价位的 suv 相比啊，它的做工还有配置呢， 还算是低的，所以说这个车啊，如果你不在乎配置，不在乎做工，还是可以购买的，如果对配置和做工要求 很高，那你可以选择这种价位的国产车，国产车这种价位啊，做工和配置都比捷达好。好。朋友们，今天这个视频呢就到这里，如果 大家用过这个捷达 bs 五，或者对捷达品牌比较了解的，可以在评论区发出来，我们大家一起讨论一下，谢谢大家观看，请关注小韩，再见！

最近买了辆小破车，和各位分享一下。欢迎观看平民玩车节目。 这档节目是以一个普通玩车平民的真实事件的第一视角来对这辆小破车修复及改造的过程记录。有限的资金投入，有限的精力投资。 这是一辆二零零六年的大众捷达陆地小流氓版本，应该是零五款。 cif 伙伴一点六升排量，暂定资金投入八千元玩一年，目前已花掉大部分， 只剩下超级小的一部分作为修复和美化资金。目前购车花费四千六百元。这车处于脱保状态，还好前任车主多年未出保险，所以保险费用得以降低。车船税加交抢险一共花费八百二十二点五元。是在昆明购买的，加上加油和过路费 约五百元，目前到手已经花费了五千九百二十二点五元。资金真实紧张。接下来即将产生的可预测费用都有好几下。车辆过户费、维修费、美化费。 这样有限的资金投资，意味着车子不能有大故障，一个大故障就能导致节目破产，所以车况底子是极其重要的。还好的是，这辆车除左右两侧一字板有稍微算是严重一点点的碰撞、钣金、喷漆外，其他地方毫无问题。发动机和变速箱目前很正常。 为什么要说目前正常，因为车子吗？你不知道他什么时候就会有故障，故障会有多大，所以只能说目前正常。这辆车的车况相比同年的其他车已经好很多了。

朋友们大家好，很多人在后台私信虎哥说我们捷达的后排座椅到底有没有钢板啊，今天虎哥就带大家一探究竟啊，我们现在坐在我们这个捷达的后排 啊，很多人说啊，我们这个低配中配高配啊，是不是后面用的这个座椅不一样啊，今天虎哥就带大家一探究竟啊，我们这个捷达 vs 五啊，这款是我们捷达 vs 五的一个最低配版本，也就是进取版本，大家可以看一下啊，是我们一个布的座椅啊， 是一个布的座椅，看到没有啊，后排同样也是一个布的座椅啊，今天我们就来进行一个揭秘， 你们觉得他到底有没有钢板呢啊，我们说的再多啊，不如眼见为实，接下来我会带大家探究竟，接下来就是见证时刻的奇迹。 当当当当，看到没有，看到没有，货真价实的哈，一块厚厚的钢板，所以说大家在安全性方面啊，大家完全不用担心，拜拜。

两万四，两万五千两万六，两万七，两万七， 两万八两万八。喂，二零一一的捷达两万八千五还是火腕两万八千五。喂，第一次 我忘了，加两百两万八千七。哎，急了。两万八千七。现场的加两百。两万八千九。 两万八千九。第一次两万什么票？加一首是吧。再来一首两万九千一，两万九千一。第一次两万九千三。哎呀， 两万九千三百。第二次两万九千三。来号牌看一下，二百八十二号好好。

如果你只是需要一辆省钱的代步二手车，今天推荐两款最省油的车。二手车价格大概在几千元到两万之间， 他们就是一汽大众的捷达 sdi 和宝来 ddi 柴油轿车。作为目前世界上最节油汽车之一的宝来 ddi， 油耗更是只有五升，一公里只要三角钱 加四十八点五升的油，在市区可跑八百三十多公里，出城可跑一千多公里。而且这两款车保有量大，维修配件都很便宜，还不容易换。这两款柴油车都只有手动挡。

f 款的捷达前卫，今天他来了啊，很多老铁总是问我，这个捷达前卫跟这个伙伴还有春天有什么区别？ 过去在视频里边也讲过，今天咱们再通过这台车详细的给大家介绍一下，一起来看看捷达前卫有哪些不一样的地方啊。 就是这台啊，二零零九年的 f 款前卫，可能很多人会迷惑， f 款前卫有什么不一样的地方，咱们一点一点来说啊。先说这台车，这台车是一台二零零九年上牌的捷达前卫啊， 捷达前卫实表，这个车实表是九万多公里，一手车过户到我名下。 f 款前卫采用的是这种带雾灯，如果是低配的 伙伴，没有没有雾灯啊，只有这个上面这个大灯。这是最后一批零九款的 f 款前卫，中网是这种镀铬的， 原来是那种跟车身颜色一样的那种中网，再来看看后边啊，铝合金轮就不用说了，这是原车配的，当然如果是百万周年纪念版，采用的是十五寸轮毂。 牌照 f 款，我曾经说过， f 款牌照是在保险杠上装，如果在后备箱盖上装的那个就是 x 款。 再来看看内饰啊，内饰是最大的区别，内饰咱们先从门板开始说啊，所有的捷达前卫，不管叉款、 f 款还是黑大灯款，只要是前卫，他一定是米色的内饰，而且带电动后视镜调节四门电动按键，如果 要是伙伴的话，只有两个按键方向盘。当年零九年的这个最后一批 f 款前卫采用的是这个位置，带这种麻纹，然后气囊，双气囊啊，这个档杆的手球， 这个是零九年 f 款前卫特有的这个胖头 cd 机，前期出的都是那种扁平的那种啊。 实表，九万多公里的车，离合，刹车，油门，踏板，再来看看后边啊，捷达绒布座椅其实才是捷达的灵魂，但是这台车车主给加装了这个黑色的真皮， 这个就没办法再纠结了啊，只能是这样试一试哈哈哈，但是看着总体来说效果也还不错 啊，够用了，喜欢的老铁抓紧时间联系啊！这台车绝对经典，一个多 w 即刻拥有啊。

今天咱们来聊一聊我的座驾，捷达 vs 五，因为有兄弟也想买这款车，让我给评价评价。 呃，评价不敢说，但是分享一下用车感受没问题啊。我这款是自动悦享版的，也就是次顶配，裸车是十万两千八，不带天窗的，如果预算够的话，加一万块钱买个顶配是最好的。 这个车身是四米四多，轴距两米六三，然后他这个外观也蛮好看的，而且配置特别高。呃，这个我就不一一介绍了，因为有好多软件也可以查的到。然后这个发动机用的是大众 ea 二幺幺国六 dgx 的发动机， 很经典的一款发动机，通俗一点讲就是大众、奥迪、斯柯达都在用的一款发动机，这上面连块隔音棉都没有， 真抠。与发动机匹配的是这款爱信六 at 手自一体的变速箱，这个变速箱也很稳定， 这也是我买它的主要原因之一，这个发动机加这个变速箱相当可靠。然后这前面是迈夫逊式独立悬挂，最经典的悬挂。然后这后面也是独立悬挂，是多连杆式独立悬挂，比扭力梁式要舒适一点。 然后这这个钢片纯金速腾。然后就是这个内饰，大部分都是塑料， 这个也是不太满意。这个方向盘摸着还不错。这个是我后包的， 这个皮是我后贴的唯一块有皮的地方，还有这个氛围灯，跟萤火虫一样。 还有这个轮胎，轮胎配的竟然是玲珑的，这配的也太掉价了，但是轮毂还是蛮大的，十八寸的挺漂亮的。这个后排空间 还挺不错的啊，我一米八的大个，哈哈哈，一米七斤跟一米八差不多啊。 座椅前面的座椅正常调好以后后面还有增高。车看着不大，但是空间还是蛮大的，就是这个凸起有点占 地方，中间坐一个人的话脚不好放。后备箱的空间不得不说也是蛮大的。这个空间可能看不出来，但是空间蛮大的。 呃，我开了差不多也有大半年，别的嘛也没什么毛病。嗯，他这个噪音也有点大，可能隔音稍微差一点。油耗嘛，跑高速特别省油。差不多，最低我开到五点四左右，然后在市区的话差不多八到十个油也能接受。 总的来说我买它的原因就是三大件靠谱，然后这个外观也不错，主要就是这个价格比较低，适合我们这种普通人买买。然后家用啊，日常代步完全够用。呃，缺点吧，就是 这个内饰用料都是塑料，不是很满意。还有这个噪音啊，有点大，这个轮胎配的也太普通了，其他的都挺好。 最后再说一下，这个买车你一定得买一个自己喜欢的，你不能老让人家推荐是不是？万一买了一个自己不太喜欢的车回来，那开了两三个月你看见他头都疼。你要是买了一个自己喜欢的车回来，那停完车以后你都忍不住去转两圈对吧？轮胎踩一踩， 看着心里就高兴，是不是舒服，你们说对不对？好了，不说了，再见各位。

各位车友大家好，咱们捷达 v 四五上面这个机械仪表都显示什么内容？他是通过什么给他调节出来的？今天勇哥手把手教你如何给他调节出来，这就咱们捷达 v 四五这个机械仪表，左边代表转速，右边代表车速，中间显示的是他的一个行车信息，这个行车信息具体 通过什么按键给他按出来的，咱们方向盘右侧三个按键，上下键和中间 ok 键。现在看到是啊，咱们这个车速，然后我们再往下按， 这是一个限速提醒，然后怎么按出来的？按 o k 键，三十的闪速，然后我们接着按这个 你想设置到一百二车子就会啊，报警提示，我们那个已经超速了啊，对，限速提醒，然后接着往下按，这咱们那个水温表啊，平时我们说说这个水温就在这里调节出来的啊，再往下 啊，这是咱们室外的一个温度，再往下按，这是咱们的每小时的一个油耗，这是咱们平均的一个啊，油耗百公里平均油耗看到没有？一个圆圈，一个斜杠代表平均百公里的油耗， 这是咱们那个续航里程，还能跑十公里，这是咱们那个行驶的时间， 行驶的一个总公里数，总里程，这是一个平均车速 啊，刚又回到刚才那个原点啊，然后以上就是咱们捷达 v 四五的一个机械仪表的全部显示内容，大家都学会了吗？记得点赞收藏，关注勇哥，下期更精彩！

然后呢， vs 五为什么不建议你买呢？ vs 五啊，很多朋友问说，哎，这开起来是不是跟德系车一样？首先我告诉你啊，捷达品牌开起来跟德系车不太一样，他就是一个合资自主品牌。 vs 五有自己的好处吗？有，因为毕竟是合资自主品牌吗？合资的这一方面还是能多多少少给你点东西的，你比如说那会什么启辰呐理念呢？合资方发动机变速箱还是给你点优惠。哎，那 vs 五呢？你看用着大众的一点四 t 的一 a 二幺幺的发动机， mq b a 一的平台。 关键啊，捷达的 vs 五也有一个小小的好处，就是他的底盘轻量化做的比较的好，热气成型缸啊。你要知道这个东西在自主品牌当中减重还不是特别的成熟，所以 vs 五的油耗其实是比较不错的。 vs 五整个的配置不算高，价格不算低， 既然捷达它不是一个德国品牌，那么我们就把它放到自主品牌里。十万块钱的车子，两米六八的轴距，你要说配置吗？十万块钱跟自主品牌比起来真没有什么好比的。 但是有两个关键的 bug， 第一个，要加九十五号的油， ea 二幺幺的发动机，朋友记住一定是加九十五号的油的，现在油价比较低，你可能没有感觉，咱们换一个方法来说， 你会买一个哈佛 h 六 cs 七五和吉利博越，你香香都给他加九十五的油吗？我估计不会吧。那第二呢，就是后期的保养成本是比 较高的， ea 二幺幺发动机可证实的，皮带该换还是要换的，而换一次钱还是不少的。关键是十万块钱两米六八的轴距啊，跟他的兄弟比其实竞争力就一般般。

你要是速度开到一百迈以上，就这四处啊，呜呜，漏风啊，车里的音乐你都听不着，其实你们都被忽悠了，老铁们都说捷达皮饰抗造保值，今天我就来扒一扒他的缺点，这条视频肯定要得罪很多人，但是大家千万别挑我啊，我只是实话实说而已， 咱先看看这个车的门里板，你看看这门里板，说心里话都赶不上一个好面包的精致。你再看看这玻璃升降器，这啥玩意？这也太简单了，这都算高配了吧，低配好像都是手摇把子。 咱再看看这座椅啊，我跟你说，我开过老多捷达了，就这座椅经常卡住，你想往前拽，哎，就拽不动，哎，老尴尬了。我跟你说， 还有更气人的地方，你就坐在车里头啊，你要是速度开到一百迈以上，就这四处啊，五 不漏风啊，车里的音乐你都听不着，而且还冻肩膀子，你说这玩意坑人不？还有更坑人地方啊，我带你看看更坑人的地方是这个车呀，有治不好的癌症，就这轮没 底坎。门边这个地方啊，开几年反锈啊，而且反的可严重了，这玩意就治不好，你补漆补上了来年还烂，补漆补上了来年还烂。这个车就是全车的，上面都是原漆，掐着这线线下面就都喷漆了，这就啥呢？全都反锈了，车主逼的没招了。 而且不光这一圈生锈啊，就这窗户框子转圈生锈啊，你要想喷漆大顶就得喷大顶，喷完车完了不值钱了。兄弟们，这条视频能不能得罪人？