岛上车标有多少人能分得清哪个是吉利帝豪,哪个是沃尔沃 s? 六零,分不清就对了,越分不清楚,帝豪就越成功。之前我也曾经在星月 l 的视频里提到过吉利蹭沃尔沃,不少人说吉利买了沃尔沃就可以随便用,蹭就对了。 厂家的角色咱们确实是管不着,但对沃尔沃的伤害一定是有的。首先需要弄明白的是,收购沃尔沃轿车业务的并不是吉利这个品牌,而是背后的吉利控股。 他在收购沃尔沃之后,让吉利品牌学沃尔沃的技术也是顺理成章的,而且他们还合作开发平台和新车,这都是很正常的。但是让沃尔沃轿车能够顺利的发展,持续向好,对 吉利控股和沃尔沃品牌都是很重要的。吉利品牌的车用了沃尔沃的内在技术来提升产品,同时也学了他的外在设计。而且通过了一系列的 传播和营销活动,让不少的用户形成了吉利车就是换标沃尔沃的想法。甚至已经有人说沃尔沃就是大吉利,这不可能对沃尔沃的品牌没有影响。 简单来说,已经有不少人认为沃尔沃车主就是为了花小钱办大事,车主花了几十万买车修车还挺贵,周围的朋友却说你买了个大吉利,相信不是谁都不会在意的。 再往高了一步说,沃尔沃虽然一直没有对标奔驰 s 或者宝马七系这个级别的车,但是他也一直在努力的想往高级别的去走。如果大多数人都形成了沃尔沃跟吉利是一样的这样的概念,那恐怕更难走上去了。 前前后后经历了九年,李舒服借钱借遍了全世界,一定是为了长期的持有沃尔沃的,而不是把它掏空了以后就扔了。别说什么厂家都想到了,他们肯定是想到了极地品牌和沃尔。 沃尔沃品牌都需要提升,但很明显,吉利更容易往上提升,也更容易产生利益。所以借沃尔沃去提升吉利,对于企业来讲是一个合理的做法,但是也需要把对沃尔沃的影响降到最低。
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车评,人都在吹吉利帝豪这款车的真实缺点是什么?不吹不黑,聊点干货。第四代帝豪外观确实好看,有点小欣慰的感觉,而欣慰又被称为小沃沃 s 六零, 好家伙,瞬间感觉花八万块钱就能走上人生巅峰等等,帝豪不会是样子货吧?你还别说,看了动力系统还真有辣味一点,五升自吸发动机匹配 cvd 变速箱,这套动力组合吉利已经用了很多年,基本上是换汤不换药。与老款相比,动力值提升了五匹,动力表现很拉快,隔壁的五菱宏光起步都比他快, 油耗表现更让人心碎。作为国民家用神车,百公里平均油耗在七八九个,实际油耗算下来得五六毛一公里。说实话,买帝豪的消费的都挺在乎油耗的, 油耗高了真的会对他们的生活造成一定的压力。好在动力系统老不代表就全是缺点,上市十二年已经卖出了三百多万辆,经历了多年的迭代更新,大小问题几乎都解决。 学了很多车主会吐槽帝豪各种问题,但唯独没有吐槽质量问题。稳定耐用,开个十几万公里都不用担心发动机和变速箱有问题,这就是四代帝豪值得购买的原因。当然了,在这个价位可以选择的车型真不多,选择国产车,选择吉尼帝豪就是当下最优解。

蓝白黑豪华内饰配色搭配地中海的风格,只卖七十多万,你以为它是一台沃尔沃,其实它是一台吉利帝豪。吉利帝豪从上市到至今 已经卖出了超过三百万两台车了,特别是这一代的第四代吉利帝豪,更是属于明星车型。这一代的吉利帝豪跟沃尔沃 s 九零那堪称是一模一样,从外观到轮毂的设计到尾部的贯穿的设计, 被称为什么被称为复刻版的 s 六零,外观已经这么完美了,内饰那更是完美。你看看这个内饰, 从我们手摸到的地方,都是搭配的软质材料,配上地中海的风格,这样的内饰比老物更加的具有豪华感。倒车影像我看过一百八十度,看过三百六十度,老铁们,你们看看这台车载竟然配备的是五百四十度的倒车影像。你再谈到配置,双液晶 仪表盘,包括飞机档把,主驾驶电动调节,前排座椅还配备了加热功能。更为惊叹的是这台车子新车膜还没有撕,这么豪华的配置,花几个 w 就可以拥有。走过去以上一台更加的宽敞,使后排的空间坐进去 更加的有舒适感。你看看他的后排空间,尾部空间非常的适合,而且后边还搭配了后排出风口。这台车子二一年上牌, 仅仅行驶了五千公里,车况堪称为不车况,不是堪称,他就是很完美的一款车况,让你找不到任何一点有瑕疵的地方。新车上路十二万多,你觉得这台车子下多少合适?喜欢抓紧了。


吉利哪些车型闭着眼睛都能选,记得点赞收藏!第一款吉利帝豪,说它是国民家教呢,也不过分,定价低,配置高,家用代步来说啊,是个不错的选择。最直接选的呢是它的 c v t 尊贵型,落地不超过九万,那你就没买回。 第二款吉利新锐,全系二点零 t, 沃尔沃的 t 四,动力总成,空间呢在同级很有优势,配置呢也算是诚意满满。这车选择呢是它的豪华型,落地不超过十三万七,那你就没买贵。 第三款吉利远景叉三,手握五六万块钱,想要一台啊能遮风挡雨接娃买菜的 suv, 那你可以看看这家伙,整一个手动的精英版就行,落地不超过六万,那你就没买亏。 第四款吉利缤越,小型 suv 啊,销量前三,市场的反响和口碑啊,都是不错的,外观时尚,性价比不错,最值得选的呢是他 一点四 t, 铂金版,落地不超过十万,那你就没买亏。第五款吉利博越,虽说啊,这个一点八 t 的发动机啊,用了有些年头了,但就这个价位来看啊,动力和配置啊,都是够用的,空间呢也足够宽敞。最正选的呢是亚运舒适版,落地不超过十万八千,那你就没买亏。 第六款吉利星越 l, 虽说定位是紧凑型 suv, 但实际尺寸啊,达到了中型 suv 的标准。全系二点零 t, 配置跟安全性啊,在同级都有明显优势。 最值得选的呢是两驱尊贵型,落地不超过十七万二,那你就没买亏。想了解吉利更多车型和配置,你可以打开懂车帝 app, 这里有吉利所有车型的详细参数、配置,一定可以帮你选到心仪的车。

左边是吉利啊,右边是沃尔沃。现在呢,你不能说吉利是超沃尔沃的,你更多是内部公司的设计系统的服用。所以说谈不上谁超谁,而更多是致敬经典。所以说吉利买沃尔沃呢,也更多是把这种外观设计, 还有整个机械的这种专利都拿了下来。所以这次你如果你在街头再看到吉利,就别说他是山寨沃尔沃了,这真的是一家公司设计风格,随便用,随便致敬。

吉利和沃尔沃有什么差别?先说重点,吉利收购沃尔沃之后,沃尔沃的技术还是自己的,并没有进行共享。 不过在吉利收购沃尔沃之后,创建了 cevt 研发中心,就是比较著名的吉利汽车欧洲研发中心。这里面主要包含着沃尔沃的动力系统,还有用于沃尔沃、吉利汽车和领克汽车的 cma 平台,还有未来要发布的 pma 电动汽车平台。很多小伙伴还比较好奇,吉利既然收购了沃尔沃,为什么沃尔沃的技术没有用在吉利汽车上面? 其实原因有很多种。众所周知,沃尔沃车型一直走的都是高端豪华路线,吉利 汽车走的是平民路线。所以说沃尔沃的技术没有用在吉利上面,最大的原因就是汽车的研发成本方面,如果把沃尔沃的技术用在吉利上面,车价肯定会有所提升。

说到帝豪,你们可能不感兴趣,但是拥有沃尔沃的技术的帝豪你们却有了兴趣。并不是说他有多便宜,而是他能让你以吉利的价格开上沃尔沃。我身边这台车子就是吉利里面最畅销的车型帝豪。 这是一款一七款百万周年纪念款的帝豪啊,一七款一七年上牌,全车就这一个叶子板,划痕补漆以及这个大灯,单纯更换一手车跑了八万公里啊,全程四 s 店保养啊。这个车况在二手车里面来说是非常优秀的。我们都知道国产车的配置是相当丰富的, 来我们看一下到底有多丰富啊。首先啊,右眼帘的是无钥匙进入啊,开门之后啊,真皮座椅啊,多功能方向盘,定速巡航啊,液晶的大屏导航和倒车影像啊,自动挡还带个天窗啊。 来,我们继续看后排,后排空间还是蛮宽大的啊,标标准准的 a 级家庭轿车啊。 一七年帝豪啊,现在全款只需要三万多块钱啊,三万多块钱如果说你买合资的只能买到一三年左右,但是你买国产的能买到一七年左右啊,这就是二手车的行情啊。还有一个是呢,在这里啊,给各位老铁啊请个假啊, 由于主播个人原因啊,暂停停播一周啊,提前祝大家节日快乐啊,节假日出行啊,车多人多啊,注意行车安全,就这,

这是没有沃尔沃之前的吉利,这是有了沃尔沃之后的吉利,可以说吉利的崛起,沃尔沃就是最大的工程。 虽然在收购之前,吉利已经达到了三十万的年销,但是主要都是一些低端车型,比如豪情自由舰、金刚等等,售价都在五六万左右,甚至更低。这期间吉利也做过挣扎,比如零四年就推出了跑车美人豹, 以及零八零九年又接连成立了三个新品牌。全球因英伦帝豪满足了劲往上突破,但是成绩并不好,主销车型仍旧是五六万,只有一个帝豪算是比较成功,将售价突破了八万,而十万以上的市场仍旧属于合资品牌, 不是吉利不想突破,而是没有这个实力啊。尽管已经收购了英国蒙铜、澳大利亚电视 i, 但是对于整车制造并没有多大的 提升,要想有质的蜕变,还得和有技术的国际大牌合作,甚至收购一个最好。这不,零八年金融危机爆发机会就来了,做出了准备,极力打败了众多对手,在二零一零年收购了沃尔沃。这里比较麻烦的是沃尔沃当时掌握的技术分为了三个部分, 第一个部分是沃尔沃自己,第二个部分是老东家福特,第三个部分是沃尔沃和福特共有。首先第二和第三吉利是肯定不能用,所以最终吉利能拿到手,直接用的只有沃尔沃的一小部分,核心还不能动。 同年沃尔沃就转让了三项技术给吉利,分别是中级车平台 gmc、 安全革新技术、空气控制系统。而这三项技术吉利都用到了博瑞这辆车上,底盘是 gmc 升级的 kc 平台,并且经过了沃尔沃 调教,什么城市预碰撞、自适应巡航、半自动泊车等等,这些安全配置都是从沃尔沃直接造板,而发动机虽然还是自己的,但是核心的调教优化都是沃尔沃在负责。所以博瑞为什么能一炮走红, 突破了国产车的天花板,将售价一下拉到了二十万,均价达到了十五万,并且最重要的是销量还不错,沃尔沃功不可没,但是吉利自己也清楚,这和上学时抄学霸作业没什么区别啊,别人的还是别人的,要想真正实现突破,还得自己会。

哈喽,大家好,今天我们看一下全新的帝豪这款车呢啊,其实从外观来看呢,非常具有吉利的品牌特色,但是呢与其他精品相比呢,我个人觉得还是少了一点,嗯,年轻的元素, 当然了,这个外观呢,在我看来有两点跟大家来分享,其中第一就是他的这个 a 柱的倾斜角是二点七度 啊,这个障碍角呢是目前同级别当中最小的,那么他的目的呢,就是让大家可以有更大的这个视力的范围啊,保证这个安全性。除此之外呢就是他的 啊,百公里制动是三十六米啊,想想其他一些电动车对不对,我们这个也是同级最优,非常的棒。我们来到了车内 啊,全新帝豪的这个内饰的设计呢,也有很多家族的元素,而且非常的简约,比较时尚,但是这里 我也有两点来跟大家来进行分享。首先就是他提升了百分之五十的空间利用率,让这款车在家用的生活当中呢,具有更多的载物的这么一个功能,除此之外, 这款车胎达到了幺八二零毫米的车宽,也是同级最宽。那么这句话的背后是什么意思呢?就是我们乘坐起来会更加的舒适 台啊,这个平台呢主打的是一个智能性以及这个品质性,那么说到品质呢,我们可以看一下这个材质的选择啊,非常的细腻,包括这个缝线啊,也是非常非常的精良,特别注意一下是他这些接缝处, 他的接缝处的这些缝隙呢,也是同级中最优秀的。最近啊,我老能刷到一些关于自主品牌的 不好的消息,对吧,我真的是挺看不惯的车都给你造成这样了啊,才那么一点的售价还有什么好说的,对吧?还拿那种老眼光去看人看车,这不是八年前十年前了,给我们自己一点品牌的信心难道不好吗?

买新锐的朋友看到这台车,你们有没有后悔过?全新帝豪啊,整个外观的话和新锐非常的相似, 同样采真钻石的 aled 的灯带啊,包括这是一个顶配版本,也采用了远近光一体式的 aled 大灯。这台车呢,外观方面做了很大的一个改动。其次呢,就这台车的尾部造型啊,来 尾部方面的话,采用了一个贯穿式的一个尾灯设计,辨识度也是非常的高,而且下方呢带有吉利的一个专属的一个英文标识啊。其次呢,我们上车看一眼, 当你进入到车内之后呢,首先一个悬浮式的大屏,带有一个液晶仪表,这是顶配版本才有的啊,而且呢,你们有没有看过新锐的内饰啊,我记得在车展上的话,新锐的内饰颜色啊,也是和这个其他这台车的颜色是一模一样的,但是这台 价格呢,只卖到十万不到的价格。这台车动力总成是用了一个一点五,匹配一个 cvt 的变速箱,虽然说动力上面和新锐有所差距,但是价格便宜啊兄弟们,这也是很多人人生当中第一台车啊,很多人我相信也是选择了帝豪,你们觉得 你还会喜欢他吗?

吉利星子味的车型,多多少少都有点沃尔沃的基因,毕竟吉利收购沃尔沃,那十八亿美元可不是白花的。吉利星锐这款车是由吉利和沃尔沃共同孕育的 cma 超级母体 打造出来的一款车型。外观古韵又时尚,内饰用料挺高档,动力表突出,二点零 t 四缸涡轮增压,最大马力一百九十匹,操控好,底盘稳。 它的轴距是两米八,同级别车型中轴距最长的。今天带给大家这台吉利星锐是二三年一月份上牌二三款二点零 t 尊贵版, 行驶了三千七百公里。全车原版原漆内饰设计简洁,蓝灰双拼色的搭配清新好看。配置整的贼膨胀。两侧东方盘带着全速自动巡航,方向盘加热,换挡拨片,全尺寸仪表,中控大屏三六零环影,五百四十度的 牌透视,前排座椅带加热,车门上带着 bose 音响。 a 级车的定位, b 级车的空间,座椅非常的柔软,上面是一个全景大天窗。它源于沃尔沃,更胜于沃尔沃。吉利星锐家里仅此一台,喜欢的关注小师妹。

傻傻分不清的车标,英菲尼迪和奇瑞,凯迪拉克和帝豪,沃尔沃和尼桑,三一和奔驰,兰博基尼和金牛星,柯尔维特和五菱宏光。那法拉利和谁像呢?

看看啊,看看啊,卖的相当火的帝豪 s 城市跨界 suv 啊, 怎么了?没油了这车啊,哎呦我去,这活这活干的。帝豪 s 城市跨界 suv 啊,这个尊贵版的车型啊,这个大哥开了一台沃尔沃,然后给嫂子买一台。这个帝豪 s 尊贵版的车型。我们来看一看啊, 这个三百六十度的倒车影像啊,包括这还配备一个毫米波的雷达,带了这个 l 二级别的自动驾驶全景的一个贴幕啊,然后自动折叠后视镜,炫黑的玻璃带这个带这个红色卡钳啊, 哈哈哈哈哈,好好好, 别把后视镜用掉用掉了哈。 来看一看啊,这车没油了啊,刚到门口,运到门口没油了啊。我们来看一下这个帝豪 s 帝豪 s 这个天清佑的颜色啊,是一个金属漆啊,里边有金属颗粒啊,天清佑的这个金属漆,无钥匙进入和一键启动的门把手。 打开车的内饰哈,车门看一看内饰,哎呀,尊贵版的车,非常的豪华哈。来液晶仪表盘啊,还有这个中控大屏,液晶中控大屏,液晶仪表。我们来通上电看一看哈, 通电之后啊,科技感十足啊。这个刚才讲到这个车是带这个三百六十度倒车影像的哈,三六零倒车影像 啊,我们打转向的时候拨打转向,转向的时候他会有一个转向提醒,看一下啊,空挡上啊, 看到了吗?三六零倒车影像加一个透明底盘,这个设计五百四十度环影前后左右都可以有这个摄像的功能哈,三 d 模式啊, 女士司机开起来的话,配置非常的全一点四 t 的发动机,采用的是一个八速 cvt 的变速箱啊,电子手刹,自动驻车都有,配置是相当丰富的哈。不带抽的,这个,再抽一点, 还支持这个语音识别功能啊,相当丰富的一台车。 哈喽哈喽帝豪 s。

我花就亮着了,十万块以内的国产车比合资车强,不服来辩。 吉利帝豪 s 跨界玩家版售价不到十万,咱来说说他比十万元左右的合资车都强在哪。尤其是最后一条,合资车真的比。 第一个外观造型简洁动感,今天这款还用了一个摩登灰的配色,时尚大气,很漂亮。第二个空间,我身高幺八六,这是我坐在后排,这空间妥妥够用。第三个动力一点四 t 加 cvt, 这是吉利非常成熟的一套动力系统了,可靠性和稳定性都不错。 第四个配置,电动天窗、定速巡航、皮质座椅、皮质方向盘、 led 大灯都给你配齐了。不到十万块的合资车,能同时拥有这些配置的可真不多。最后,认为十万块以内的国产车比合资车强的点个赞我看看有多少人是同意我的看法的。

大家好,我是阿修,今天呢给大家讲一下吉利帝豪,吉利帝豪呢,在这个十万以下国产轿车里边啊,销量可以说是遥遥领先,很适合家用啊。今天呢咱给大家做一下勾车预算和车型的分享, 供大家买车参考。咱先看车型啊,分为这个二二款和二三款啊,都是一点五自然吸气的,马力不一样。 先看二二款,一点五 l 一百一十四马力四缸的,采用的是手动五档和 cvt 无级变速,总共有六款车啊,这也叫第四代的一个 吉利帝豪,有两款是手动挡的,咱看一下啊,手动挡分为手动精英和手动豪华,他俩指导价是一样的, 他们的行情呢是优惠一万二啊,这是属于低配的,然后从自动挡精英,豪华、尊贵和旗舰啊这四款呢是行情是优惠一万六的一个行情。 除了这六款,第四代吉利帝豪还有一个亚运版,亚运版很多四 s 店都有车啊,分为这个指导价六万两千九和七万两千九的,他们的行情呢是优惠八千的一个行情,咱说这行情优惠都是裸车优惠。 再看一下二三款的,二三款的也叫冠军版,一点五 l 一百二十六马力四缸的,分为这个手动五档和 cvt 无级变速。总共有四款车啊,其中有一款是手动挡的,分为这个手动豪华啊,从这开始,这个自动豪华,自动尊贵和自动 旗舰,它全系的一个行情是优惠一万一的一个行情啊,很多四 s 店现在已经倒车了,其实就做了一个小升级啊,这个马力比以前高了一点, 咱看一下他的一个购车预算啊,推荐的呢,全部都是他的自动挡,那如果说您要是考虑手动挡的, 他的有指导价啊,有行情优惠,你那个算一下,如果说不会算的话可以私信我,咱看一下这个第一个啊,二零二二款第四代一点五 lcvt 尊贵型,厂家指导价八万三千九啊,就是这个自动挡的一款中配, 目前的行情能优惠一万六,车价六万七千九,全险三千二,这里的全险是非电宝啊,是折扣之后的一个全险,购置税六千,上牌费用两百,这是咱自己上牌,店内上牌一 般都是五百起,落地七万七千三啊,这是一款中配的,也是热销的第四代吉利帝豪,再看一下二三款冠军版的一点五 l cvt 尊贵型,也是它的一款中配,总共有三个自动挡,这是中配的 厂家指导价八万三千九,指导价是一样的,和这个第四代的目前的行情能优惠一万一,车价七万两千九,全险三千三,购置税六千四,上门费用两百,合计落地八万两千八,这是新款的 新款和老款啊,其实就错在主要错在行情优惠上啊,基本上就错五千左右的一个购车预算啊,根据自己的这个喜好,配置也有点差异去选择新款还是老款,以及入门级的一个亚运版都可以 这个去选择啊,车型都非常不错。好,这就是关于吉利帝豪的一个购车预算,供大家买车参考,我是阿修,买车选车找我,最后祝大家买车便宜。

吉利帝豪 s 今天给大家静态体验一下这个车啊,这个车是一个从一个车型变成了一个车系,以前帝豪就是一个吉利的呃小轿车啊,现在变成了吉呃帝豪 s 变成了一个 suv 车型。 看下价格啊,首先从八万四千九到十万八千九,这个应该是全系的顶配,八万十万八千九。 首先最好看的我认为啊,这是一个黑熏黑色的轮毂,加上一个红色的卡钳,非常的亮眼,非常好看。 再就是呃车灯这个位置啊,会有一个红色的点缀,然后一个 i h b c 智能远近光控制系统啊,反正从这看上去啊,就是一个 led 的非常好看的一个车灯啊。然后前面基本上跟那个轿车的吊 帝豪没有什么太大改变,只不过一个熏黑的 logo。 这个位置是跟高尔夫高八很像的一个, 这个门把手的设计啊,他这个并不是断开的很多这个位置是断开的啊,然后大拇指摁这位置,然后手会提开,但是这个是整体的,我每次开这种门的时候,我都要这样一下,就是很别扭啊,这是我不太喜欢的一个设计。然后内饰是一个红黑搭配的啊, 这个位置有红色的点缀,然后这个位置有红色的缝线,还有白色的。然后这个位置这个地方都是软性的包裹,上面也是软性的,就像糖醋一样的材质吧,泡沫一样啊。然后座上座椅啊,这个位置调的是很高啊, 电动的座椅,呃,没有电了,但是这个位置啊,静态体验的时候调的是非常高,可能是在刻意的告诉你,这是一台 suv 车型,坐姿很高,但是我确实不太喜欢这种坐姿啊,因为这台车没给电啊。我只能简单的看一下。这是一个液晶的仪表, 这是一个这么大的一个屏幕,然后前面也是这种按键式的。嗯,这种按键是没有嘎达嘎达响的那个啊。嗯,很柔软的感觉,回馈也不错。然后双闪是在这个位置,很明显 这是一键启动,然后方向盘上有很多按键,多功能的方向盘也有点汽配风啊。底下是红的,顶上黑的。这个质感呢,我摸上去我感觉一般,甚至没有那个远景差 六那个好,因为他很光,可能皮质上比那个好一点啊。但是握感上确实我认为没有那个舒服。嗯,然后这个位置也都是有一种相互呼应的这个红线处理啊,这个位置有一个类似于腿托的这么长出来的一点,坐上去会把腿的 这个膝盖底下这个位置撑托一下。主驾驶也有。然后配置方面呢,就不用太过担心了,我们日常能够使用到的几乎都有,什么 lr 级的辅助驾驶都有了。 嗯,等会再说一下了啊。前排后排的侧气帘都有,这个是很良心的啊。然后呃,档把,是一个很普通的机械式档把,然后并没有 s 档,但是是一个手自一体的变速箱。对于空间啊,我觉得这是一个比较小型的车啊,总体从外 观看出来他就不大,所以说对空间也没有太多的奢望。只能说我这个身材一米六八,一百一十斤,坐上去还是挺舒服的一点。四 t 的车型显示加的是九十二号汽油。然后看一下后排,后排的这个把手设计也是这样的。 后排整个空间来讲,对于这么点的车啊,我觉得是可以的。嗯,我体验上去,对于我这个身材是没有任何问题的,但是如果你说你比较高大,比较胖, 呃,这个视线上啊,压抑感上啊,会有一些影响,反正我觉得我坐在这是没有什么问题的。视线这个位置是受一些影响的,受这个前排的这个座椅的造型所影响,但是侧面是没有什么问题的啊。然后前面 上面,呃,看这样不是一个电动的天窗,而是一个天幕,我估计我觉得拿下去这个应该能够很亮堂吧,很好吧。这个位怎么卸,我也没尝试啊。车虽然小,但是后排该有的还是有的。比如说这个扶手箱,这个杯座。然后 看下侧面是有侧气帘的,看这个位置也有,这个位置也有。所以说这个车对于安全性的照顾还是很全面的。 然后看一下脚底的位置啊,脚底这个地台基本上可以算是纯平的了啊,但是这个位置是稍微小一点的,我这三十九号的鞋放不下, 但是丝毫不影响啊,我觉得挺舒服的。因为这个地台是比较平的吗?呃,中间这个座椅坐上去也还可以,只不过后背是稍稍硬一点,没有两 侧这个软啊。这个座椅的精致度还是不错的啊。从这个位置看,这个角度看啊,但是确实是遮挡视线,我不是很喜欢这种座椅。这有一个空调的出风口,底下是充电的,然后这有一个小的储物格。 嗯,再看一下前面啊,我感觉这台车是一个赋予了运动性,非常小型的 suv, 在外观上很好看,等会看下尾部更好看啊。然后呢,车内的整体设计,这个配配色加上这个选材也都比较讲究,但是 呃,总感觉还是差点味。尾部的尾灯造型是熏黑的,加红色的线条点缀,加上这个别有用心的 s 都在强调的。这台车是一个比较适合运动型的小型轿车, 小型 suv。 车底下还有黑色烤漆亮面的这个扰流板,还中间还有一个这个领航灯,叫吗?然后呢,还有这个双双侧啊,双侧都有的一个单排, 但是是假的,可以看到真正的排气在底下。 简单总结一下,我觉得帝豪 s 是一辆配置丰富,造型小巧,外观精致且具有一些运动风格的小型 suv, 很适合年轻人。但内饰的设计有点用力过猛,略显汽配厂的风格。