汉dmi油箱是多少升实测

刚到车里面就下大雨了，这怎么搞？这怎么测？兄弟们，我是买个比亚迪，今天很高兴把好兄弟的小老婆给拿下了，就是这台一百二十一公里续航的汉迪 m i 尊荣版，想当年我也是一个二款汉迪 m i 的 车主啊。今天 咱们把这台焊电摩尊永版的续航测一测，看看能不能达到我曾经的高度。曾经我那台车呢？充满电开了一百四十九公里续航，这台车跟我那台车一模一样，十八点三度的电池，今天现在在充电了，充满电我们就出发来回呃，单程六十公里跑个 一百二十公里，看看能不能完成任务啊。天宫不作美，刚刚充完电，下雨了，这么恶劣的天气，测出来的续航肯定非常的差劲，但是该测还是要测，现在出发 好，里程一归零，然后纯电 e v 模式，然后一口节能模式，风速两档风吧，然后二十三度内循环 回馈，动力回馈设置的是标准回馈，不是较大回馈，现在马上开考出发， 你好，小迪在呢，打开后视镜加热。好的兄弟们。目前已经消耗了百分之八的电行驶了十公里，也就是说每百分之一的电可以跑个一点二，一点三公里，这样子 可能一百二十公里还是没问题的，但是实际上他用到百分之十就不能再用了，所以他只有百分之九十的电是可以用的。然后我们今天的路程是六十五公里，现在已经跑了， 跑了差不多十公里，然后还剩五十六公里，还有一个小时零九分全程啊，有百分之三十的道路是高速公路。 然后这次纯电续航测试主要测的还是城市道路通勤的这种风况啊，因为作为一个 插电速混合动力的车子，他的纯电必定是用来在城市通勤用的，跑高速肯定是要用油啊，用电混合的这个去行驶。我们今天主要测的就是他在纯电模式下，在城市通勤的情况下，他能跑多少公里，给大家一个参考。 上高速了，上高速了，大概要走十七公里的高速，看一下目前的消耗电量， 消耗了百分之三十一，还剩百分之六十九，行驶了四十八公里，四十八公里，远超预期。 兄弟们，我们上半程的行程已结束，消耗了百分之四十二的电，行驶了六十七点二公里，剩余百分之五十八的电。晚上回去的路程跟来的路是一模一样的。房子有兄弟说啊，你专门挑了一条 全是下坡的路，跑的这个里程肯定是不准确的，所以我们再回去，如果来的时候是下坡，那回去的时候就是一路上坡，对不对？这样测出这样测出来的 里程肯定就是，呃，比较准确的，加上这一路狂风大雨刮的，很影响这个能耗啊，能开出这个数据，我感觉是非常不错的了。 晚上我们再走下半程，兄弟们，今天的事情办完了，现在开始回程，看一看剩下的电量，还能跑多少公里呢？我们一直跑，跑到剩余百分之十的电量，看看今天的总行程是多少公里。 兄弟们现在在回城了，回城同样也是十七公里的高速，剩下五十公里的低速，看一下还剩五十九公里， 一小时五十四分七点钟到达，行驶了七十四公里，剩余电量百分之五十四 三公里，堵车十六分钟，还有二十二公里，一小时， 已经行驶了一百一十一公里了，剩余电量百分之三十一。兄弟们， 一百二十公里了，百分之二十五的电量，马上强制启动发动机了，现在我让我的伙伴给我强制一位，防止他启动发动机， 一直开到百分之十，看一下最终能开多少公里。兄弟们，晚上快七点钟了，剩余百分之十四的电量，然后行驶了一百三十七公里， 提示这个电量低，动力受限，但是仍然还是这个 e v 模式，现在目前还是这个 e v 模式，纯电模式，没有启动发动机肯定能开到百分之十。 兄弟们，发动机启动了，这次车续航啊，行程结束，行驶了一百三十九点六公里，行驶了一百三十九点六公里，大家觉得这个行程怎么样？

亲测比亚迪汉 dmi 高速实际油耗，从福州到青岛一千四百一十八公里，充满电十八元，油箱见底，加油三百三十一元，中间又加了一次油三百元，最终油箱见底，电剩余百分之三十左右到达五十五，其中八百公里是驾驭 行驶，三百三十一加三百加十八，共计六百四十九元，行驶了一千四百一十八公里，一公里大概零点四五元，你说省钱不省钱？

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四点七个油，真实油耗，比亚迪叉电混 dmi 是 二三款四十八升的油箱。我刚测完是四点七个油吧，百公里。现在是 h e v 模式了啊，电没有了百分之二十五就是没有了 h e v 模式，公里数显示剩一百一百呗，公里数清零啊， b 清零，然后 a 也给他清零， 看看能跑到多少公里啊，都清零了。加完了啊，加了三百三十块钱，三百三十三块钱，油八块四毛八一升三三三呢行 三十九升油跑了八百一十六公里。百公里油耗四点七个八块四毛八一升，四毛钱一公里，算优惠的话是三毛七一公里。小梁，嘎嘎，真实点赞关注。