轩逸4at变速箱拆解安装过程

这条滤芯养护的时候啊，不要轻易的拆卸，拆卸完毕以后你就装不回去，这条螺丝在阀体的背面有一个背帽， 看到了吧，来的时候好好的，拆完以后就装不回去了，就是他别看到有底壳 就拆，别看到滤芯就换啊，并不是所有的自动挡都需要换滤芯的，这款就不需要啊，天气转凉，这种四 a d 变速箱容易出现冷车挂挡不走车的情况啊，就是咱们里面的离合器的密封原件老化了， 需要维修更换就可以了啊，切记啊，不要在这个挂上档以后大油门的去加油门尝试让他走，有可能会导致。

今天又来了一台日产轩逸，经典啊，搭载 cd 变速箱，拆油底壳，更换变速箱油以及内置滤芯，我们先把旧的变速箱油放掉，随后清理好油底壳，可以看见内置滤芯非常的脏，我们拆掉更换。安装新滤芯的时候，这里一定要注意， 所有的螺丝都能正常安装，就这颗螺丝，因为他后边有一个背帽，整不好就容易拆阀体，我们只需要用内窥镜就能安装上，非常的简单。 安装好油底壳，我们加好变速箱油，看油尺油位即可。

别人家的粉丝咱不管，关注我的老铁啊，一定要知道的知识点，日产的轩逸其他所搭载的四 at 变速箱， 这种滤芯养护的时候不要轻易的拆卸，拆卸完毕以后你就装不回去了。这条螺丝在阀体的背面有一个被帽，看到了吧，就是来的时候好好的，拆完以后就装不回去了。就是说别看到有底壳就拆，别看到滤芯就换。 并不是所有的自动挡都需要换滤芯的，这款就不需要天气转凉，这种四 at 的变速箱容易出现冷车挂挡不走车的情况，就是咱们里面的离合器的密封原件老化了， 需要维修更换就可以了，切记啊，不要在这个挂上档以后打油门的，去加油门尝试让他走，有可能会导致咱们内部的摩擦片烧时的情况。

如果你是修理厂的今天这个视频呢，你一定要收藏保存观看，今天继续为大家分享变速箱维修案例，就拿我身后这台轩逸一点六变速箱来为大家讲解。这台车呢搭载的变速箱型号是二一四二零三 b， 这个变速箱型号除了搭载经典轩逸以外呢，还搭载老款的奇达，异达，立威，俊逸等等一系列的日产车型。 那么这款变速箱由于公里数多了以后呢，经常会出现一个问题，就是冷车的时候挂低档车辆不走，等水温以及变速箱的油温起来以后呢，再挂挡车辆就可以走了，当然冷车的时候呢，挂低档不能走，你可以拉在手动一档的位置来， 车辆还是可以走的。那么问题主要出自哪里呢？来我们看过来啊，主要呢有两个问题，一个呢就是胶圈，胶圈老化，胶圈老化以后呢导致的冷车封不住油，还有一个问题呢就是胶活塞硬化 这两个问题，只要把这两个问题解决了以后呢，这款变速箱百分之八九十的问题都是可以解决的。 nice 里边的摩擦片啊，钢片啊这些一般来磨损量都不是很大，所以说呢，今天呢 推荐给我们的修理厂朋友们修理包和活塞包，大家有需要这两款产品的直接在我们小店里面下单购买， 然后呢我们提供免费的技术咨询，变速箱配件好而不贵，帮你省钱。更多自动变速箱技术问题评论区留言，关注我，我就点赞！

兄弟们，这是一五年的轩逸，搭载的是四 at 变速箱，因为换个滤芯这个活干赔了，为什么赔呢？这个螺丝，当我装这个螺丝的时候，用手一推直接就进去了， 然后就坏菜了。接下来我给咱们大家分享一下这个螺丝，为什么说就是不能拆，一拆就得把这个发体拆掉，我们看视频，我们看就是这个螺丝帽，就在发体上面， 就是这个滤芯，这个螺丝啊，现在呢这个阀体已经装上了，就是因为一个小螺丝帽 引发的要拆这个话题，此时此刻我只想对这个变速箱的设计师说一句。

注意了注意了啊，这个是日产零四 b 的四 et 的变速箱，我们平常换油的时候，如果你要换这个滤网的话，你是不是要把这一圈螺丝都要拆了，包括这个这几个螺丝， 但是这几个螺丝里边有其中一个，那边是带螺母的，所以你要拆，发起大家看一眼啊，这个就是带螺母的，翻过来看一眼，看没看着， 对吧？所以你要拆这个阀体，可是拆阀体你还要注意啊，从变速箱拆阀体的时候，这个白螺丝，这个白螺丝你要注意了，大家翻过来看一眼， 对吧？你看这是什么东西？虚压器啊，这边对应的是虚压器， 当然这里边还有一个啊，还有一个带带穿杆的在这呢。带螺母的啊，所以换滤芯的时候要拆阀体，拆阀体的时候要注意啊，有的螺丝要拆，有的螺丝就不要拆了。

老款尼桑轩逸换变速箱滤网不用拆阀体的方法， 这个是个旧的已经拆下来了，新的已经换上了，这个螺丝后面是个被帽，所以说卸下相当要注意，非常的麻烦。但是我找到了一个方法，不用拆发替我们用一个磁力棒 把头这个地方围一个九十度角， 围成个这么个角，边缘箱这个位置奔这塞进去，正好能够到上面的背帽螺丝，我们用磁力棒给他吸出来 之后，完了把这个螺丝搁磁力棒吸到头上摆正，慢慢的放进去，对好上面这螺丝眼，直接拧上就可以了，这个螺丝就能带上了。

大家好，我是海哥修车，今天我们来安装这台四 at 变速箱，这个零件已到， 这个零件还有点难找，我们去批发的地方都说要换总成，结果被我们找到了，又为客户省了好几大千块。 现在我们来开始安装，还是老化，要想一次搞定的，必须把这些零部件清理的干干净净的，一尘不染，才能一次搞定。废话不多说了，开始装音乐来起。 这个一定不要忘了啊，这个是挺关键的，而且这个是正面反面，有的放错了就麻烦 他笑。切的时候一定要注意看着里面的油封，油圈不要压坏了，装进去，压坏了就麻烦了对不对？对，装好太绑架了。 一二一二。 其实这个可以不打架的，我们以防万一， 安全一点， 还有我， 嗨起来。

各位老铁，又是一款经典轩逸，搭载着四 a t 变速箱，车来的时候呢？热车升档晚发动冲击，打开变速箱发现变速箱里面的胶圈已经变硬，刹片也已经老化，更换了全新的磨片包和 小修包，问题得以解决。看四速的变速箱出现问题，大部分都是因为内部老化导致的。关注我，带你了解更多变速箱小知识！

八万公里的经典轩逸换电箱油伏击烫。他这个是四 at 的啊，看我们怎么换油。尼桑配的这个加特克四 at 呢，也是可以拆油底清洗也是可以换滤芯的啊。一次性的油底垫也是要换掉的。清洗干净油底，装好滤芯，打好扭矩，油底垫的接触面一定要擦拭干净，防止漏油。 藏油地壳同样有标准的扭距，不然松的松，紧的紧很可能会漏油。现在把油加上排便挡，这样先就保养好了，下次六万公里再更换。既然是大包呀，积碳肯定是要除的。 看城市道路用车鸡汤是真的多，这你就找对人了。我们不但保养专业，出鸡汤更专业。你看一下就跟新的一样，这开起来那叫一个勤快啊。保养完大哥问我有没有记录仪，哎呀，我还没见过。想要花的钱在我这花不出去，要不然怎么敢说很难倒闭。

日产轩逸四 at 更换变速箱油 呀！都是骗子，你不知道这是骗啊还是没戏啊，还得还得再拼搏一下， 在这个正中央啊 啊啊， 对吧？

这是个老款尼桑轩逸的变速箱啊，装的是四 a t 的零三 b 的啊。这边打滑了，大档打滑， 这个猕猴桃都碎了，老化了，这现在这样子老化了。