春风clc450可以改排气嘛

哈喽，各位老铁，大家下午好，今天呢给大家带来的是一台复古车，咱们面前的这一台呢是一个二十四年的一个春风 c l c 四五零双座版本的啊，这台车呢搭载了一个双缸四百五十排量的一个水冷发动机。呃，前后都带 abs 以及 tcs 加液晶仪表。 呃，车主呢改装了一个斯当克斯的一个护杠，其他的也没有说过多的改装，整车呢右侧有过一次轻微的倒车啊，大家可以看一下排气的这个底部啊，我手指的这个地方有一个小小的伤痕，其他地方都是一点伤都没有的， 目前安全行驶九千来公里。如果感兴趣的老铁咱们可以点击头像私信我们。嗯，整车呢没有其他没有上痕啊，如果有感兴趣的老铁可以点击头像私信我们，现在只需一个多即可拥有。

事情是这样的，由于主播上次发了一篇关于春风四五零 c l c 后减震硬的，然后自费购买了一款后减震 并安装了。之后呢，有很多朋友都在反映，和我遇到的问题一样，都表示这个减震确实很硬。然后呢，催更主播对这个减震做一个测评， 那么今天他来了啊。首先我们可以看到这根减震，我觉得是比原厂会更有质感一点，可以拍远的看一下，我觉得是比原厂的更有质感。他我当时买的时候是有好几个颜色吧，黄色、黑色、 白色，因为我觉得复古车吗弄个别的颜色不太好看，所以我就选了这个黑色。其次兄弟们可以看到 就是这个位置，他这个就是调节这个弹簧的回弹阻尼，可以自己自己直接可以手动的转动，根据自己的这个需求啊，体体重啊， 自己去调节他这个回弹的阻尼阻尼。简单来说呢就是，嗯，如果你的减震压下去很快的回回弹起来就会翘翘的，如果你的减震压下去，他不会回弹起来，他这样的话就会让你感觉到硬硬的。呃，这个 调软一点呢，就是适合在城市里头通行，因为这个我就拿我举例吧，我住的这个地方呢， 就是这个有很多下水道的这个，这个井盖下陷，卧槽，就是很很难受，每次压过这个井盖，啪，直接就是减震触底，直接触到，直接触到这个底部就会让人非常的难受，所以我现在调的是最软最软的。 然后还有一点呢，就在于这个减震的这个位置，这个位置就是就是减震的，呃，行程可以调，我现在这个是已经调到了， 呃，比较软的这个部分，因为它上面还有还有位置，因为我经常会带人，所以我就是没有把它调到最软。 然后呢就是看看换了减震之后，这个车的姿态有没有被改变。我们可以看到啊，这个车的姿态和原厂是没有什么变化的，他这个后胎的轮子与他这个挡泥板的这个高度其实是没有改变的，大家可以拿自己手上的这个 嗯原装的车去进行一个一个对比。然后呢它整体它这个减震也是没有什么任何的这个违和感，因为它通体是黑色的，内壁是白色的，反而增加了一些这个精致感。 还有一点就是和原厂减震不同的就在于它这个里面的这个弹簧 里面是由一一根这个管壁来来支撑，然后剩下的这个都是他的弹簧外壁，那么他里面这个这这有一根这个来作为支撑的话，有什么好处呢？就是他这个行驶过程之中的他的回弹阻尼，他的压缩，他都会比原厂那根比较粗的要快很多。 然后呢而且他的这个行程是比原厂要长很多的，由于我那个当时没有拍照进行一个对比，所以没有办法给大家展示一下，大概呢是比原厂长了大概有个 三公分左右。然后呢粗度是比原厂要粗啊，这个没办法说粗，具体粗多少，反正是比原厂要粗，整体来说画完之后非常的舒服。 two thousand years later。 好 了，那我们现在骑上车进行一个动态的体验，那么首先坐上车之后呢，能够感觉到这个车是要比原来要 高一点的，坐高是要高一点的，但是也不用担心高不了多少，反而呢，是这样的一个骑乘三角，让我感觉到会更舒服一些。好了，我们现在把速度提上来， 那速度是八十左右啊，这个车呢，骑起来之后会比原来的要感觉要飘一点，后轮子要软一点，但是呢，这个时间久了习惯了就好， 因为确实是它软了之后的支撑性是没有以前的这个原厂要强的，但是这些都是可以克服的，为了这个舒适度吧。然后我们再说过坎的时候，以前这个车过坎就是明显的感觉到被人踹了一脚，就是震的这个屁股和 小腹都会疼，现在这个车过坎呢，他是不会触底的，然后呢，因为我这个阻尼调的是最快的，他就是很清脆的，刚刚两声直接就起来了，他会跟那个跳跳虎一样直接给弹开弹起来，虽然说 嗯比原厂的要好，但是也没有说是特别特别的舒服，可能是因为我这个减震是压不下来的， 因为我测试过后面如果带一个人的话，这个人把这个减震是完全可以压起来，过同样的坑的时候，他这个后减震的优势就特别的明显，他会很缓慢很舒适的过这个坑，就没有像之前那么暴躁。 如果说大家有对象的，有后挡泥板的，一定要购买这个是完完全全的为了后座的舒适度考虑，至于这个东西自己一个人起值不值得买，我的回答是值得的， 因为在过一些这个跑得快的时候，遇到坑的话，会明显的感觉到后轮子直接就触底了，会很会很让人恐怖和害怕，所以呢，现在改了这个减震之后，它行驶的时候它只会 很软，一下子就起来了，尤其是在高速行驶这个过程之中，明显感觉跟开船一样很舒适。所以说我觉得这个东西是值得大家购买的 款。减震呢，他有三个可以选择，一个是矮三公分，一个是原厂做高，另一个是增高三公分。矮三公分我觉得就没有必要了，因为这个减震本来就短，再矮了那就不如不换， 所以我买的是这个原厂做高，那么增高三公分呢？我觉得也不好看，当时我在这个评论区里翻到过 有人买增高的，那这个后屁股翘起来就非常的高看，感觉就跟这个街车一样，就没有巡航这种感觉了。所以要买的话，我推荐是买这个原厂做高就可以了。然后在安装的时候再注意点，就是在安装之前就应该把这个 减震的长短给调节好，因为你在安装之后再去调节的话会比较麻烦，这是我的这个意见。好了，然后呢，以后兄弟们如果有其他汽车上面的问题也可以问我，我骑的车还是比较偏多的。 嗯，能知道的问题我都是知无不答，答而答无不尽。好了，谢谢大家，哈哈。

特斯拉特斯拉牌鞭炮。 ok， 我 最讨厌装的就是这种鞭炮， 打牌去了。

迎接居民最严厉的父亲，将合法诈骗下探到两万元级的新区。春风四五零 s r 选配天蝎排气这事成了图片已经出现在工信部第四百零三批的公告当中。声浪据说是这样， 根据天蝎官网，这根排气会比原厂减重二点七公斤，并且带来额外二点一千瓦，还有二点三牛米动力。 那如果说卖两万多的春风四五零 sr 让你花个四千左右选配一个天蝎排气，你会愿意掏这笔钱吗？另外，阿春二六年整的活还不止于排气啊，还有降价，之前我是没想到卖的那么好的四五零系列，它现在除了四五零 clc a m t 之外， 全系都可以领一块钱抵一千块钱的代金券。并且如果你要买车的话，还会送你一千的油卡，那这里外里就是两千，如果要是买八百 m t 的 话，它送的那个油卡会变成四千。 最近全国大降温，感受最明显的可能就是二手车商们了，先是象征着大冒顶流的宝马价格崩盘，随后是国产老大春风自己开始降价，那现在买车领了代金券的兄弟们应该算是见着了。

中排量巡航颜值非常高的一台车，春风 c l c 四五零熊猫配色，这一台二五年上牌，二五款，安全行驶七千来公里，本地个人一手这台车给修不到，价格一万九千八，给你带着过户带着上牌。整车成色呢是板板正正， 车尾箱的全车的隐形车衣，两侧的一个防尘护杠，两侧的一个边包加装也是非常的到位，整车给你搭一台二百七十度曲轴双缸水冷四五零 c 的 发动机，整体的声浪包括动力都是非常的不错， 并且前后给你标配 a b s t c s 线的控制，全彩的一个液晶仪表，支持手触屏，而且配置呢也是非常到位，并且机器优厚的座高也是可以适应很多的一个摩友来选择这台车，所以说不管你是新手还是近年玩家，这台车架起来也是非常的容易。整台车的上手程度呢也是非常的简单， 二五款的 c l c 四五轮，相当于老款的话优化了很多东西，两侧的发动机边盖，前后的一个脚踏，整体呢也是非常的方便。 如果手持两万左右预算，想要买一台既有颜值既有动力而且声浪好听的一台车，那么 c l c 四五零这台车绝对是个不错的选择，不管是你是在市区通勤还是跑过远途，这台车的表现也是完全没有问题，所以说有选，兄弟们速度研究一下。