思域1.5和雅阁1.5动力区别

雅阁的一点五 t 跟 ce 的一点五 t 区别在哪里？首先我们说说 ce 的一点五 t， 它用的是 l 幺五 b 八的发动机，那么这台发动机呢？它有一个双 vtc 的一个技术，它可以在不同情况下调整这个气门，达到这个省油的目的。 但是我们的总成绩可以看得到，雅阁用的是 l15bn 这台发动机，在双 vt 四技术上啊做了一个升级，它有一个可变气门的生成技术，简单来说这个技术就是动力会更强大。所以思域跟雅阁都是一点五 t， 但是区别还是挺大的。对你有用记得帮我点个赞，关注我，每天聊点和你有用。

都是一点五 t， 为啥思域的压缩比和雅阁的不一样？思域的压缩比是十点六比一啊，雅阁的高低功率和其他车型是十点三比一。这里边的门道其实是因为这台一点五 t 是在一点五四系的基础上改造而来的， 他用热效率贼高的原型机，再搭配小刚镜和长形成的参考机型，又增加了排气册、 vtc 可变气门证实和涡轮，从而让发动机达到不错的性能和燃油经济性。十点六比一的压缩比是因为有涡轮还要能够加九十二的油，所以压缩比从十点五比一降到了十点六比一， 这样做的目的是让动力和油耗有一个很好的平衡。那雅阁的高低功率和其他车型为啥是十点三比一？答案是为了性能才这样的。昨天的视频有朋友问思域刷 ecu 行吗？刷可以，但冷却系统润滑和近排系估计会拖后腿，有点悬， 会对发动机造成不可逆的影响，所以还是踏实开吧。那这台一点五 t 油耗怎么样？油耗上一点五 t 热效率是百分之三十八，高效区间还是很不错的，所以他有很大的省油空间。此外，你都开本田了，还差这点油啊？

本田的一点五 t 发动机不同版本有啥区别？今天呢，这期视频全是干货，建议大家点赞收藏。说到本田的一点五 t， 那是无人不知无人不晓 的，燃油经济性、可靠性和性能方面一直是各大主机场所对标的。他有很多衍生的版本啊，搭载车型十分广泛，比如 urv、 冠道、皓影、 crv、 雅阁和 inside。 那不同的版本都有啥区别呢？今天就来盘一盘。咱先拿思域和雅阁的低功率来说，他俩型号分别是 l 要 b 八和 l 要 b m， 一个 和一个 m 就会是硬件软件还有产地的不同。再有就是雅阁的高功率和 inspect 型号分别是 l 药边和 l 药边，他俩 啥啥的都一样，唯一不一样的就是一个是国本生产的，另一个是东本生产的。接下来说皓影、 crv、 urv 还有冠道，他们四个参数也是一模一样的，型号上皓影是 l lbt， crv 是 lbl， ulv 和冠道都是 lbt。 皓影和 crv 不一样的原因，首 首先一个是东本，一个是广本，其次是零件来自不同的工商，所以型号不太一样。那 urv 和冠道型号都是一样的，这回没区别了吧？答案是 有区别的，估计应该是发动机零件没有国产化，进入国内后呢，一个让东本整，另一个让国本整，所以型号就一样了。最后补充一句啊，大家别以为零件供应商还有产地的不同就啥质量都担心，这个大可不必啊，该买就买，也别纠结。

思域号称是秒天秒地秒空气啊，最根本的原因就是当年换装的那一颗代号 l 幺五 b 八的一点五 t 发动机。众所周知啊，本田的特色就是买发动机送车，但是这一颗发动机为什么牛逼？一分钟带你了解这里面的奥秘。 r 幺五 b 八发动机是本田在国内第一款一点五 t 地球梦发动机，你也可以理解为这是基础版本，实际上本田根据不同的车型，在这台 l 幺五 b 八发动机基础上是调教出了七八个版本。 l 幺五 bl 就是第二款本田的一点五 t 发动机。那么比起基础版，这款发动机增压值调高，压缩比调低，可以增加输出功率，更加适合于车身更重，分组吸收更大的车型，比方说像 crv 和耗影。那么 之后呢，冠道和 urv 上市用的是一颗 l 幺五 b d 引擎，所有的参数都和 l 五 b 二是一样的，技术上几乎没有任何的差异。之后呢，本田又在 l 幺五 b 二的技术 推出了 l 幺五 b 九，这就是为了匹配八 dct 的变速箱做了一个特别调教的版本，目前只用于 rq rogacdx 这个车，也就是唯一需要九十五号以上汽油的本田一点五 t 发动机。 有人可能会说雅阁就是大号的思域，我第一个站出来说不同意，为什么？因为雅阁用的是 l 幺五 bn 发动机，是本田一点五 t 系列当中啊，唯一拥有三阶全域智能 ivt 技术的引擎，他的特点就是巡 巡航时候燃油的经济性更好，高转速时候呢，动力爆发更有优势。目前雅阁和因斯贝尔的二六零 pro 的车型上使用的就是这款，那么雅阁有个二三零 pro 车型，他用的其实是 l 幺五 bm 引擎， 我们可以理解成他是一个阉割版的 l 幺五 bn 发动机，那么请注意，不要为了省一两万块钱去买这个一点五 t 低功率版的雅阁，你将失去的 是本田的独门秘籍，不值。还有 l 幺五 b f 这款一点五 t 发动机，它的动力调教只有一百五十六匹马力，是用在即将停产的捷德二幺零 pro 这个车型上，这是最弱机的本田一点五 t 发动机。听到这里，本田的粉丝可能要说了，我的信仰是自吸加 vx， 但是那些只能存在记忆，那么现如今唯一的希望就是发动机里面的机油不要再出现乳白色的液体。

三二一。

本田的一点五 t 发动机好像能做到全系通用，雅阁思域与 crv 冠道都在用，那你知道到底是为什么吗？ 简单来说就是功率大小和涡轮大小的关系。同样是一台一点五 t 发动机，因为涡轮增压器气缸内强制输入的空气量不一样，通过增大喷油量，输出的马力和扭矩也自然也就不同了。发动机转速也有所不同， 比如思域的一点五 t， 由于涡轮较小，进气量较小，虽然同样是一点五 t 动力，但是只有一百七十七马力。反关关道就不一样了， 就是因为涡轮增压器更大更强劲，把气缸内打入的气量不同，所以马力就可以提升到一百九十三匹，但是需要的是更高的转速来提 提供条件。与其说本田的一点五 t 发动机很厉害，不如说是本田对这款发动机的调教堪称一流。我是张三哥，广州王牌动力发动机的活字典。

雅阁和思域到底该怎么选？是两款车的口碑、销量还有保持率都不错，选择起来确实不容易，今天胡子哥就来简单聊两句。首先，思域相对于来说比雅阁售价更低，在运动感方面 更加强烈，改革偏向于成熟稳重。在类似方面，私欲的类似依旧延续了它外观的狂放不羁，大哥则显得更加有质感，更加大气，在空间上也是更胜一筹。 三大件方面，两者差不太多，动力方面，打动力比较突出，其实两者的操控感受相近，感兴趣的小伙伴可以去四 s 店试驾一下。但是雅阁作为 b 级车的代表， b 级思域更加高级，两款热门车型在各自领域都有明显的优势，至于到底该怎么选，还要结合自身的需求。

知道本田一点五 t 地球梦发动机到底牛在哪里吗？在当年本田思域一战成名，其根本原因就是他换上了一台一点五 t 地球梦发动机。 其实这台一点五 t 还只是一个基础版本，本田在它之上还调教出了多个版本，分别运用在了自家 crv 雅阁以及冠道之上， 可以说这台发动机已经被本田压榨到了极致，尤其是本田雅阁的一点五 t， 最大马力一百九十四匹，最大扭矩二百六十牛米，所以让它媲美同级别的一点八 t 甚至二点零 t， 你觉得它到底怎么样呢？

兄弟们，你们不是一直想看一点五 t 的高功率的雅阁和思域挑战吗？今天鬼火少年就把他的战车开出来了，他也就是这个车出名的，我看到底能不能干过我。雅阁不用看了，飞哥你来说就是不用看了，兄弟， 没有哪个小排量带涡轮的能跑过他。我，你又是鬼火少年的气质出来了是吧？思域在手，天下我有，是不是这个意思？秒天秒地秒雅阁，雅阁是他哥哥，你低调点好不好，哥哥年龄大了跑不动了。我这个是高功率，你那个是低功率，我这个就是思域的高功率。 那直接来卖还是怎么的？来呀，看看看家粉丝，把你的直接把我们的战争模式啊送出来是吧？对行，来吧，开干。 睡觉心情很妙把， 还是公平。大哥，不说二哥了呀，今天就打个平手了行不行？好，行吧行吧行吧。哎呀，就打个平手了，这就平手了？行行行，改天我放歌再来。好好。