故障码p2178解决办法

蒙迪欧致胜发动机故障灯亮包 p 二幺七八，燃油系统 a 关闭怠速时系统浓度太高。第一排故障码的意思呢，就是说发动机在加速的过程当中混合器过浓， 原因呢无非就是发动机喷的油过多了，或者净的气少了，读个数据流，空气流量呢是二十三克每秒，正常的，发动机的温度呢八十九到九十度没问题。 燃料泵呢是百分之四十七四十八，这个呢指的是油箱里边的低压泵，四十七四十八呢代表着泵是高速旋转的状态，现在燃油到压力呢是两千四百开帕，这个呢指的是高压油轨里边 压力，这个呢偏低，正常的话是三千二百开帕，近期压力呢，二十八，正常的。这个数据整体来看的话，只有这个燃油道压力是偏低的， 高压油压低于正常值了。可是咱们刚才读到的故障码呢，显示的是混合吸烟滚脓，正好是相反的一个状态，脑袋瓜子都嗡的一下，不符合常理啊， 有点想不明白了，别的呢，先放一放，先解决现实存在的这个高压低的问题，最有可能的原因呢就是高压泵故障，打不起压力来了， 于是呢就换了一个新的高压泵，换完之后呢压力还跟原来一样， 还是两千四，故障依旧，现在呢怀疑这个高压低的原因呢，有可能是低压供过来的压力不足造成的，这个车呢低压压力呢是从电脑上是看不到的， 所以呢只能是拔掉高压泵上面的计量阀插头，使这个低压的油压呢，不禁注拆直接呢到这个高压油轨，用高压压力传感器呢，看低压的压力 四百四十开怕的样子也低，正常的话得六七百开怕的样子，现在发现低压也低，想要排除低压低的问题的话，还得换低压泵来验证，上一把高压泵都换错了，现在 还没还过价来呢，胆子呢也变小了，所以呢，不敢冒然的再换低压泵了。写结块油压表表写呢是六百五十开帕，咱们现在看电脑呢，显示的是四百三十开帕， 同样的采样点，电脑测出来的压力呢，比实际的压力呢低了两百开怕。看到这个结果顿时就明白了， 这是高压压力传感器，测量给电脑的压力比实际的压力呢小了，电脑呢相当于是按四百二的压力打开喷油嘴，喷油呢， 但是呢，实际压力呢是七百，所以碰到气缸里边的燃油呢就多了。更换新的高压压力传感器，咱们再看一下数 据，现在呢燃油道压力显示的是三千六百九十开帕，这才是一个正常的高压的压力。咱们现在把高压泵上的计量阀插头拔掉，显示的是六百多七百三的样子，这是一个正常的低压的压力， 这回这个因果关系就可以说通了，传感器失踪了，车的压力低，造成喷净气缸里边的汽油呢多，所以呢混合气就浓。

噔噔噔噔噔噔噔噔噔哎噔噔噔噔。

这是一款一四年的宝来，搭载着 c l s 的一个一点六的一个发动机，发动机客户抱这个发动机抖动， 呃，然后我们读了故障码，故障码是一个呃 p 二幺七八气缸列一燃油测量系统自怠速运转，且系统过浓低于下限值。然后我们看一下它是一个什么样的一个故障。 我们检测了它这个的燃油压力，我们可以看到现在汽油压力是一个六点五，最高是六点六，正常情况下这个车在怠速的时候它是恒定在四点四点零到四点五八左右， 他现在是明显这个压力是非常高的。然后我们测量了一下这个油泵的这个电流，我们发现他这个油泵的电流很大，然后导致油泵的转速是非常高的啊，最终直接导致这个油泵呃油压过高。 最终我们的这个故障码就是因为球压力过高导致爆这个混合器过浓的这么的一个结果。随后我们更换完这个油泵，我们看效果。

到袋子下混合 过浓，再挤上。之后再看现在啊，把这个管给他挤上，把这个管给他挤上。 看一下那个数啊。 龙的方向走，看这个树，一点五八的。

一样，自由，就像你的温柔，无法挽留 你推开我。

这台五菱红光一点五啊，也是通过抖音过来的，这大哥大哥早上六七点钟就过来，这台车啊，在别人家修过了，很多东西来，玻璃故障，马上拿过来看一下，来， 空燃笔，闭环控制，自学习，纸上朝上，纸中复合区啊，就这个故障码。这个故障码的原因太多太多了啊， 花那个汽油油品喷油嘴啊，吸气管的节气门，活化散氧传感器，三元催化碳化电磁阀，近期温度啊，老了都知道这些东西，这个不长满了，所以这个维修了困难，但是呢，他的边修理厂也基本上这些故障码都排除了， 所以说了这个毛病就告，那就告那在这了，也通过抖音过来，来，灯拿下来玩，给我照点，后面来， 你别挡我啊，看一下这个管，这个管老断了啊。