17年奥迪q31.4t水泵更换方法

一七年小杨干嘛开到单位去了，还在这个位置就上不来。就到这个位置就上不来，你看到了就上不来。这是大众 ea 二幺幺的一点。四 t 通病。主要由于双节温气有卡死不回味导致。 更换纯原厂水泵总成故障解决暖气也好了。

约八八八三代水泵。更换步骤不用拆机器，只需在车上即可拆下。 这个是旧的新的。

今天我们来修一台奥迪扣三，这个是扎在二点零 tea 八八八第三代的奥迪扣三，那么它有一个比较常见的通病， 就是水泵或者这个结合温器容易落水，那也就是这个地方可以看到啊，拆下来了，那这个地方容易落水。这是这个车最常见的故障之一，那么因为这个车子相对来说拆起来工程量比较大，有人说宁愿换三台奥迪 a 四，不愿意换 尼采奥迪扣三，就是因为它这个拆起来很麻烦，工程量很大。所以说那我们既然把它拆下来了，我是选择给它水泵和节温器总成一起给它更换掉。给它使用的是什么配件呢？来给大家看一下。 用的是奥迪原厂配到的，可以看到这地方的奥迪标啊，是被磨掉的呐，这地方也是的啊，那么我们用的是这样的配件，品质和原厂是一模一样的，价格呢？是原厂的三分之一还不到。如果是您，你会怎么选择？

奥迪 q 三一点四 t 啊，搭载 e l 幺幺发动机啊，也是心灵通病啊。车什么东西坏了，也就是水泵啊。这台车采用机械式水泵，但是搭载双解纹器啊， 咱这个车水温水温高啊，或者上不来呀，或者长通了啊，一定要重点检查这个，你看这是个解温器，还有哪里啊？这这还有一个两个解温器，一定要更换全新总成啊，副厂的使不住啊， 建议老铁一定更换总成。其次，在安装的时候一定不能给人做胶啊，这小胶垫千万别给人抹胶啊，抹胶使不住啊。再一个，原厂的东西厂家也是不质保的啊，千万别整整那个打胶啊。这小水泵皮带，哎，安装的位置就这。

大众奥迪一点四 t ea 二幺幺通病合集 ea 二幺幺发动机系列是大众奥迪专门为横字模块平台 mqb 而开发的，有一个比较复杂的技术，双循环冷却系统，节温器跟水泵集成在一体， 也使得他到了一定的公里数后会出现漏水。更换水泵的时候也必须将固定螺丝先拧平， 使用专用工具三层油的例句保持住，让皮带处于规定的例句内，然后再拧紧固定的螺栓。总体来讲，比 ea 八八八的节温器水泵寿命长，故障率低，下热效果更佳。 指挥发堵塞会产生异响，新鲜的空气不能及时补给到取竹箱内，导致取竹箱负压过高， 引起异响。三、经常会爆一些失火的故障，轻微抖动，故障频率也不高，是电脑版本过于低的。使用零一 a 幺九六代码升级到零九二五的版本四国六带颗粒捕捉器的，然后诊断泵喜欢爆一些泄漏的故障， 这其中任何一个故障代码就直接更换他。五开关电视阀也是按爆一些油箱排气系统的故障，这三个故障代码直接更换他准没错。 css 机油穿到限速中不讲了。

奥迪 q 三水光漏水拆拆拆，上面一套全部拆掉，更换新的电子水泵。

奥迪三代机更换电子水泵如何来匹配？首先啊，咱们进入特殊功能，等待一会，往下翻，找到电子水泵启动，点击确定，然后找到匹配发动机温度，点击确定。第一项就不用看了，因为换了水泵就要匹配， 点击给我确定，这页一定要阅读一下，再点击确定，再看看符合不符合条件，符合点击确定，点击确定后再等待就行了。先在运行中咱们加速一下，直到显示正确完成之后再返回，返回之后找到这个冷却液回路，通过路线点击确定， 然后点击确定，再阅读一下。这个前提条件一定要读一下，然后再点击确定就行了。确定以后就看上面的提示，然后给你提示去操作就行了，很简单，知识学到就是自己的。这本书 推荐给大家，真的是一本好书，现学现卖，完全没有问题，我有些时候修车也是从这本书上直接看，我感觉说这句话没有毛病吧老铁们？

换水泵可不能打胶，这个是拆下来的，这个三带一一八八的 q 三的水泵，这上面全是胶。我不知道之前这个师傅他安装的时候是没有经验，还是没有看过这安装说明书。 这种水泵包括二代的安装，二代液八幺八水泵，水泵安装上面都明令禁止这密封胶圈上严禁涂抹密封胶，上面都是密封胶。 咱们来看看这个安装说明书。安装说明书安装前仔细阅读。 水泵安装时绝对禁止使用密封酒。 之前我们也有过经验，以为打点胶好，结果打完胶之后又开始漏水，从那个密封圈的接触的位置开始漏。 好了，这个视频都拍到这里了，再见。

大众奥迪更换水泵，千万不要换这种铝的，我来解释一下，为什么不换这种东西呢？你看这个， 这密封圈已经成这样子了，扁掉了。还有这里也漏水，这里也漏水，封漏三个地方，漏半年时间，而且比这个有些还贵。原装的啦，原装的密封圈是非常好的。 还有这些，因为这个水泵水封他是漏水，没单独换的，所以只能整个换。我们换建议换原装的话的那个品牌的依纳也可以， 千万不要用这种，这种就是害死人，坑货，坑，又是个坑这个。

我终于知道这个车换三个水泵还不好的原因了，一 a 三个八，谁修谁发家。大家都知道一代二代三代水泵的通病就是漏水啊，来看一下，还有一个故障，三代最多的就报这个故障啊。冷却装置不足够， 我们又称为电子水泵，对，就是他坏了，原厂的是分体的，换上不好用的原因就在于没有匹配。点击特殊功能，我们找到电子水泵启动，找到发动机温度调节，执行原件，阅读 提示信息，确定，再次读取。注意事项，第一个过程，切勿着车。添加读量的防冻液，点击确定。此时原件运行，还能听到原件运行的声音，此时电脑显示正确完成和匹配成功 进行。第二项，冷却液回路通通。阅读提示信息，点击确定。再次阅读提示信息，点击确定。阅读提示信息，启动车辆，打开空调或者暖风，然后运转二十五至三十五分钟，运转期间房东约下降，添加，点击匹配完成。

哈喽大家好，我是金钟啊，今天带来一期这个奥迪 s 三横自 ea 八八八三代更换水泵的一个完整的视频啊， 一桶高浓度的防冻液，边上是他的蒸馏水，然后一个水泵，一个皮带，一个连接键，还有一颗这个平衡轴的那个螺丝。 之前也是有很多人想看这个横自 ea 八八八怎么不拆进行到更换这个水泵啊？今天他来了，然后这些就是一些需要的工具啊， 首先第一步打开他这个水壶盖，让他这个水压得到一个释放，这样的话不容易损坏，有一些小水管有压力的时候碰一下就容易断，然后扣下他这个奥迪大盖，这个盖子的话和大众是同一个平台的，用大众的盖子也能盖 带上来，卡扣都是同样的位置啊。然后准备先拆进气这一块，进气的话就是一个盖子上面两颗二五的螺丝，然后下面的话是一个卡扣，给他捞掉就可以直接拆了， 然后把它这个空气管路给它拆一下，然后就来拆它的空气格，当然拆之前要把它这个洞给堵上，防止有异物掉进去啊，造成不必要的一个损坏啊。然后来拆它这个空气格了，拔掉这根管子啊， 然后用力把这个空气格往上拔就可以了，直接可以拿下他，然后把他这个进气口的这个底座也给他拿掉，是两个这种内欠的扣子，一按，然后一抽就可以了，然后就是这一节进气软管了，两个齐疙瘩 大的鲍菇啊，然后现在拔的是这个节气门的插头，然后他这根经济管下面也是有固定的，所以说把下面也给他拆掉，因为整体拿的话，会比那样子单独撬一节软管会好弄一点，因为那一节软管卡在那里，没拆过的话是非常的紧的， 两头分开的话，这样子好拆一点，这里有机油出来的话，懂的都懂啊，这不详细说了。然后把这些卡扣给他处理一下，固定螺丝给他拆掉，就可以直接拿下这根进气管了。 他是连接到前面中冷这一块的，反正他这个位置是够的，只是有点别扭而已，是可以拿下来的。首先断开他这些一些电器的连接啊，让他这个空 间更大，可以看到这个水泵更好的一个操作啊。这个支架上面啊，总共三个这种插头啊，拔了就可以了，把它撸到一边就可以了。 然后把这个横在水箱上的这根铁水管给他进行一个拆卸，两个 t 三零的固定螺丝说他是 s 三，所以说和普通的这个 ea 八八八稍微有一点点区别啊。 这边是拆他这个风扇的插头啊，空间不够啊，风扇来凑啊，风扇一拆空间立马大增啊。 然后他的风扇是这种卡扣式的，卡扣式的话你就不要使太大力就行了，拆还是好拆的，没有螺丝的就直接扣上去就可以了。然后他这个位置 也是比较狭窄，所以说要一点一点的给他挪出来，并不是说一次性就可以把它拔出来，就像他这样子要把这些水管拨到一边去啊，慢慢的给他提上来，不是一下子硬拉，拉上来可能会损坏那些水管， 这样子的话空间就非常的大了。这边都可以看到这些水管了，首先把它这个上下连接水管全部给它拔掉，这个扣子啊提起来，然后往外一拽就行了， 如这个四十音图中同样的手法，这里的话大力拽就行了。大众奥迪这个管子设计的话是非常的人性化的， 下面的连接水管已经给他干掉了，现在来干上面这个连接水管一样卡扣给他拆掉之后用力的往外拽，拽完之后要把这个卡扣放回去，否则的话掉了的话找不到啊，卡扣的话也 比较难配。然后再把这个节气门给它拆掉啊，提升一个空间啊，因为这个节气门在这里的话也稍微有一点点档次啊。 拆了一大堆的附件，终于是能对他这个水泵动手了，首先把他这个水泵的这个 皮带的这个防尘罩啊给他拆掉，就是两颗这个三菱的螺丝，全部给他拆掉就行了，下面这颗螺丝的话位置比较刁钻，容易掉下去，拆的时候要小心一点，拆完之后啊，就可以把他这个罩盖给他拔出来了， 然后把他这个水棒的皮带给他挑掉，挑掉之后啊，就可以来拆他这个水棒的固定螺丝了，三代的螺丝啊，是拿不掉的，所以说你尽管拆就行了，是五颗一样长的螺丝， 二代的话是两长三哦，三长两短啊，这个空间还是可以的。现在把它这个水泵撸掉，然后下面的话还有一个插头啊，这个插头也比较容易进水啊，所以说你拆完的时候要把它稍微拿出来看一下， 因为这个插头进水了之后，你这个水棒装上去他会爆满，然后这里就考验手法了，东拐西扭全给他干出来就行了。然后上面的话是他的一个连接键，有条件的话整个换，最好是换原厂的，这副厂的容易漏水啊。 然后说一个注意事项，就是这种大众奥迪的车子啊，都是不允许打胶的，你打了胶一点用都没有啊，该漏还是会漏，要么就用好一点的配件，要不然的话麻烦。然后这边 的话是把它这个上面的水垢啊进行一个清洗，像这个三代的话，这个水泵和节温器是分开的，所以说可以进行一个单换，然后他这个连接键的话，每次的话最好是进行一个更换，不建议你二次使用啊，然后 不换整体的话密封圈也要给他进行一个更换，要不然的话很容易漏水。然后对这个位置的话 就比较考验你这个手法了，因为他这是属于一个掏啊。首先把这个皮带先给他挂好啊，然后再来安装他这个水棒，把他这个位置给他干到，干到之后就可以开始带这个螺丝了。 首先五颗一定要均匀的带到底啊，不要单颗带，否则的话其他的螺丝 是带不进去啊，你一颗带到底可能有一颗又带不紧了，所以说五颗先均匀的带进去，然后再给他上紧，打一上一个扭力啊， 水棒，螺丝啊全部固定到位之后啊，就可以安装他这个水管，装这个水管的话稍微抹一点点黄油或者是喷一点润滑的东西安装都是可以的，因为他这个皮套啊， 硬推进去的话非常的难推呀。然后这边的话把他之前拔的插头进行一个复位， 反正这个插头插不错的，每个都是不一样的，颜色不一样，或者是大小不一样。然后这边的话就可以来安装他这个节气门了，也可以顺手帮他洗个节气门，因为你都拆下来了，反正也没事干，花个一分钟 把它节气门给它清洗干净。节气门安装完成啊，就可以来安装这个风扇了，风扇的话是比较难装的，装的时候要小心啊，就只能一点点慢慢的搓， 这是一个挺麻烦的一个事。然后把他这个风扇的插头给他进行一个复位，这个插头的话比较难插，稍微插用点力插的时候， 然后就可以来安装他这根进气管了。这根进气管也比较难装啊，因为他这个位置比较刁钻的，所以说多找几个角度给他捅上去啊。首先的话还是把上面先归位啊，因为这男装的就是节气门这一 边啊，下面的话是好装的，所以说首先把这个节气门这一边的软管给他进行一个固定之后 再装下面，因为下面非常的好装，这一节的话没插到位的话，下面装了之后很难给他推上来呀。 上面固定到位之后啊，就可以来装下面了，下面的话也是比较简单了，推到位之后就可以了，然后的话继续安装他的一些固定螺丝和之前拆的这些卡扣啊，还有一些这种水管的卡子啊，给他装回去就可以了， 现在继续复位，之前拆的这些水管，像这一根的话是比较难复位的，然后再把他这个节气门插头给他插回来， 基本上这一套更换就进入这个尾声了，接下来的话就是一些简单的螺丝复位啊，这些 固定的螺丝就比较简单了，怎么拆的就怎么装啊，依次把之前拆的螺丝啊全部给他装回去，然后这边来复位他这个进气的这个管路了，可以说的他是一个管路或者是一个进气口啊， 反正话也是比较简单了，你会拆的话肯定会装啊，因为他这俩步骤没什么区别，然后这边的话，把他这个空气格还有他这根空气管给他进行一个复位啊， 安装的话也就是简单粗暴，对，好这个位置，然后用力的往下一按就可以了， 反正最好是喷点这个润滑剂啊，不，不喷的话也行啊，力气够大，往下一按，然后的话把这些空气管的 扣子啊，还有这些鲍菇啊，全部给他复位一下，最后再把他这个进气口，这个盖子给他安装回来，两颗 t 二五的螺丝给他扭紧， 然后就是抽真空加入他这个防冻液了，首先把这个防冻液倒在桶里，然后配合他这个蒸馏水进行一个稀释，原厂的这个防冻液是有一个混合的比例的， 和宝马是类似的，不能说一模一样，那个比例的话我也有点忘了，反正我记得是 可以三比一还三比二，反正南方北方不一样啊，但是一般的话没必要掺水啊，直接纯防冻液就行了。好了，今天的视频到这就结束了，拜拜，下期见。

啊，这个皮带啊，这个皮带怎么装？最简单啊？来，盘在前面啊，先把它挂上，挂上之后盘取走。 转啊，再转好一下就转进去了啊，非常简单，非常简单啊。

哈喽，大家好，我是金钟啊，今天带来一期这个 q 五三代，一 a 八八多四角啊。更换这个水泵先先拆这个进气管啊，七个大的爆鼓啊，两边都有啊，他是选择直接拿掉啊，其实别到一边去也是可以的。然后是这个水壶了，怎么说呢， 拆掉之后更舒服啊，干起来不拆水壶也可以，但是没这么舒服，就这么说吧。然后拆掉这个节气门，这一八八八就二代的节气门最好拆啊，那个螺丝非常的松啊， 拆起来很丝滑，三代就不一样了，涩涩的感觉。拆起来就这一颗螺丝最难拆啊，其他的话都是轻轻松松，不要搞掉下去就 ok 了，直接拿下，然后生车释放我们的防冻液。不建议拆这个东西啊，这玩意老了之后 装回去可能会漏水啊，建议直接把这个下水管给它拔掉，更省事啊，风险更小。然后来拆我们的限速支架一样两颗 t 三零的螺丝，先把这个限速拿掉，然后再进行一个拆卸， 仔细看他手上的手套，有没有那么一丢丢的熟悉。两颗螺丝松掉之后啊，就可以拿下来了，上面的话还有一个插头也要给他进行一个拔除，然后可以拔除我们这个三根装在水泵上的一个水管 还是比较好拔的，这一种基本上是大力一点就轻松拿下。然后来拆我们这个水泵的一个防尘罩啊，两颗 t 三零的螺丝拆完之后啊，直接往外一抽就可以了，空间还 是够的，因为这是一个 q 啊，还是比较大的空间。然后拆下水泵的一个传动皮带啊，从平衡轴过来的， 下一步的话就是拆固定水泵的五颗螺丝了，下面两颗，然后上面三颗螺丝是不会掉的，锁在上面的，所以说很放心，可以随便拆。看完这个位置之后啊，进入一个实操啊， 还是挺简单的，基本上没啥难度啊。感觉这款水吧螺丝拆完之后啊，就要进行一个拿下了，给他翻个面拔插头啊，也可以提前拔掉，这插头还是好拔的， 这是一罐用的这种卡扣啊，一个白色的条子啊，把它往外一抽，然后一捏就可以直接给他拔下来， 然后就要更换我们这个水泵的一个传动皮带了，这个的话换的人非常的少，其实挺简单的，前面有个人帮你并取轴啊，然后后面的话有一个专用工具， 从它中间开始松啊，是一个反压的一个螺丝，轻轻的一松就可以直接换掉了，可以看到，但是怎么说呢，这款皮带可以说是非常的耐用啊，很少看到它断掉或者是有老化的。 然后来到我们新旧对比，首先看到是这个连接键，这是这款水泵最难的一个点，只要这个玩意装的好，这个水泵几乎是没有难度的。检查这个水泵可以看到老的已经被这个水给贯穿了，连插头这里都有水啊， 所以说说明这个插头肯定也有问题了，等一下需要进行一个处理啊，可以看到这边插头腐蚀的还是比较严重的，所以说需要给他进行一个处理啊，否则后续出现一些古怪的问题啊，很难搞， 没什么好办法，要么就是拆出来打磨，要么就是换针脚啊，就说这边准备开始对他进行一个处理，先把这个卡扣拿掉，然后进行一个挑针脚， 主要是挑出来看一下针脚还行不行，行的话就打磨，不行的话就换针脚。这边也是借助这个除锈剂啊，在这边一点一点的处理这个插头，这边一定要处理好，否则你装上去说不定虚接了，或者是又干嘛了，引发出各种 奇葩的故障啊。这边可以发现一个细节啊，就是他这个进气道的铁支架，铝支架没有拆掉，我建议你们是先拆掉，因为这玩意熟练度高了，你可以不拆，熟练度低的时候一定要把这个铁支架给拆掉， 这样子装连接键会更加的好装啊，可以这么说，然后装连接键的话，七分技巧三分运气啊，就这么说，只要你装进去这个密封圈不乱跑，稳在那个位置啊，基本上就是一次成，要是他跑偏了或者是歪了就会漏水。 确定到位之后啊，把每一个螺丝给他进行一个上紧啊，要打扭力的话就打一个九牛米就可以了，不打扭力的话用手感上紧也是可以的，因为这螺丝毕竟 就这么大，皮带的话要么就盘取着，要么就提前挂。这种方法的话看个人需求啊，没有更好，只有适合，只要适合你自己的就是好办法。 可以看到这螺丝都是放在这个鲫鱼板，就说全球修理工啊，不管在哪螺丝都爱往这个鲫鱼板，或者是前面的这个钱宝上面那里放着，特别是奥迪的鲫鱼板那一个孔，一个孔刚好可以塞下一个螺丝，设计的非常合理， 接下来要装我们这个限速支架了，也是很简单的，对，好这个位置之后啊，装上两颗这个 t 三零的螺丝啊，可以说他的方法是非常简洁，能不拆的东西都没动， 手法还是比较到位的。然后这边给他进行一个上镜， 按照原有的位置啊，把这个线数卡扣卡回原来的位置，一一的给他插上这个插头啊，然后复位我们这个水管， 然后就可以来装这个节气门了，顺便也可以报个节气门清洗，反正拆都拆了，也顺便手给他洗一洗啊。 防洁器门也是简单的从好装的开始装，拆的时候从难拆的拆插上插头啊， 最后的话装上我们的进气管基本上就 ok 了，像这种七个大的爆鼓啊，也是凭手感来的，打扭力打不起来啊，不信 现实。最后装回我们的这个水壶啊，你看到他这个这个水管的方式还是比较独特的，为了不让他漏水， 最后加上他这个浓缩的防冻液，奥迪原厂也是可以一比一或者是二比一进行一个对水使用的 会降一点冰点，但是不影响正常使用。最后的话再来看点不一样的，他这边的话是把这个水泵啊进行一个解体啊， 看一下他这一边电子元气键是啥样的，一个结构，一个线路板，然后一个驱动马达，然后一块这种调节的一个齿轮，基本上和节气门那些 麻玩业的结构是很相似的， 主要的原因啊就是击穿啊，然后水都通到这里面来了，可以看到这些地方本来是不应该有水的， 流水之后啊，就会把这个电脑电路板给他烧了。好了，今天的视频到这就结束了，拜拜，下期见。

咱们奥迪 q 三啊，刚才那个进一个排空气的方法给大家分享一个测，首先进入特殊功能，完了找到一个电子水泵冷却液回路通风线路，直接点击这个确定 确定 大概等待二十五到三十分钟左右排空气完成。