高尔夫8代l2辅助驾驶可以加装吗

今天到店一辆八代高尔夫二篮板，这辆车子之前在我们店里面激活了车道保持，只要原车有摄像机的都可以激活车道保持的， 今天我们再来给他升级一个大众的黑科技产品旅行辅助，只要换了这个按键和离手模块以后就可以实现半自动驾驶，等下我们一起期待安装好的效果吧。 这辆车子的方向盘拆装是非常简单的，首先把这个盖板拆掉，这个后面用小气子撬了以后把安全气囊拿下来， 等下我们把这按键替换掉以后，用电脑开通了以后就可以了。现在旅行辅助和猎手模块已经装好了，我们来看一下，看现在方向盘放开以后， 他这可以自动的在车道上行驶的。好，现在识别到前面车子以后，他是会自动减速的， 自带拥堵辅助，前车停下来以后五十五秒内起步，不用加油门，可以自动跟车行驶的。 最后再次重申，任何汽车上的高科技产品都是驾驶辅助工具而已，安全驾驶方向盘还是要握在自己的手上。

大家好，今天我们分享一个高尔夫发 evo 平台的升级案例，方向盘按键带旅行辅助的给他开通，然后一个永久离手模块，实现零公里使用车道居中永久离手。 现在我们来看一下原车那个方向盘按键，这里他是没有离手模块的，没有履行辅助一键打开的，等下我们把它换掉安排 这个替换也非常简单，这一边三个螺丝把它扭开啊 后直接替换去原装位就可以了， 按键跟离手模块都装好了，我们在路上测试一下，你看一下这个就是履行辅助按键，一按下去车道保持跟 etc 同时打开，已经识别到车道零公里启用车道居中永久离手。现在是一个离手状态， 现在我的手是放开的，然后已经识别到前面的车辆了，在减速， 这个我是没有踩刹车的，屏幕挑目展示 前面的车辆走，他会自行的走，有个五十五秒拥堵辅助，就是五十五秒内前面的车启动，他不用你踩油门，他可以自动跟上去， 自动跟车。

高八的友友们，快来看你们的车是不是这个样子的？车道保持无法剧终行驶，还总是提示接管方向盘，看我怎么解决它。换上高八旅行辅助按键， 原车预留位，安装永久离手模块，最后再把气囊装回去就可以了，来看看效果吧！启东 acc 真正的 l 二级别辅助驾驶开始了，两侧线路变粗，说明已经成功识别到车道，车辆可以一直剧终，并且不会再提示接管方向盘了。这么实用的功能，你还在等什么？

哈喽，各位小伙伴，大家晚上好，今天给大家带来一台二二年的高八了，大家看到啊，外面贴了一个车衣啊，有点渐变颜色的啊，这台车呢也是一个一手车，全车原漆，安全行驶两万四千公里。 这台车有很多有特点的地方，就是它的中网，改了 gti 的中网，而且还有选装包，跟着红军的镜头来看一下吧， 这个颜色的车衣在这个灯光下面还真的很炫酷啊，特别漂亮啊，然后一会咱们好打个灯，看看，下面改这个 gti 的这个前雾灯很漂亮的啊， 这车衣贴的是很完全，兄弟们啊，连下面都贴了啊，大家看到这个位置也贴了啊，然后红军来打个火啊，打个火，看 下这个啊，这个位置啊，这就是咱们前面那个五个小灯啊，看看这个效果好不好看，帅不帅啊，啊，加的好帅，兄弟们啊，整个这大灯特别漂亮，加这车衣，兄弟们啊，颜值是不是一下就上来了 啊，特别炫酷啊，这台车安全行驶两万四千公里，一手车，全车原漆啊，带车衣，然后呢有两个小选装包啊，兄弟们， 选了一个这个并道辅助，看到了吧，后方来车提醒啊，然后呢还有一个 l 二驾驶辅助模式，在这个位置呢，就是 l 二的驾驶辅助模式，咱们先按一下定速巡航， 然后再按一下这个位置，大家看一下啊，半自动啊，就是 lr 的驾驶辅助模式就已经开启了啊，而且带方向盘的旋转的加热啊，有喜欢这台二二年的高八了，在评论区下方留言吧，拜拜各位。

应广大粉丝的要求哈，今天我们做一期八代 lr 辅助驾驶详细的操作指南，废话不多说啊，我们直接开始八代的 lr 辅助驾驶的操作，界面呢是在我们方向盘的左侧， 我发现有很多车友啊，他们只知道开启 acc， 但是不知道怎么开启车道局中，也就是 l 二的辅助驾驶，因为车道局中的功能，他和车道保持的功能，他俩其实并不是一个功能。那么当我们开启辅助驾驶之前，我们需要先按这个按键， 那么这个时候我们发现右下角的里程数变成了一个巡航准备的状态，开启方式就是直接按这个键，这个时候我们可以看到半自动辅助驾驶已激活， 右下角的那个标变成了一个定速巡航的标志，两边的话是有虚线的标志，但因为我们现在是在室内静止的状态，因为这台车的话，它是支持一个全速域的自适应巡航，自动跟车的功能。 所以说现在中间的这个车道上是不显示路线的，如果我们是在路上正常行驶的时候，他就会开始辨别车道线，包括是实线还是虚线。那当我们定速成功以后，这个加号和减号分别是控制轻按是一格一格的加速，一格一格的减速，重按的话是十个单位十个单位的加速。 当我们开启了 l 二副驾驶以后，我们想取消只需要踩刹车或者直接按这个键就可以取消取消以后，如果说我们想回到原来定速的速度，比如说高速限速一百二，踩了一脚刹车变成了一百一，我们想让他继续定速一百二，我们只需要按这个键，如果说我们想定当前的速度，那比如说现在是一百一， 我们只需要再按一下这个键就可以了，中间这个就是 acc 的距离来调节按键，当我们按这个按键的时候，我们可以看到前面有几个格子，那这个时候我们再按一下，他就会往前动一格， 再按一下就会再动一个调节跟前车的距离，那你也可以选择按一下，然后用加号和减号去控制调节它的距离。那接下来说一下 set 功能，它就是只开启 acc 的自适应巡航，不开启车道矩征功能。 那么今天这个视频到这里也就全部结束了，我也知道这个视频可能完播率会很差，很少有人全部看完吧，但是呢，据我了解呢，确实也有很多的新车主 并不知道 gti 带这个 lr 辅助驾驶功能的，也是通过这个视频希望能让更多不了解的人学会怎么样去操作吧。如果说有一些我说的不对的地方，大家也可以指出来相互学习，对吧？

高尔夫八阿拉善旅行辅助 l 二加级别的自动驾驶，拐弯看仪表就行了，就知道前方拐弯看，哎， 太棒了，方向盘加热啊，哎哎，舒服。带边炉辅助， 侧面的车都看见了，太厉害了太厉害了，漂亮。

今天看见零工坊二十周年纪念版的 pro 车型，我来借鉴一下，说点细节。首先看玻璃上，很明显有车道保持的相机说明，可以后期刷车到保持功能，然后触控方向盘有 vcc 自适应巡航，不出意外 后期通过更换按键简单升级，可以实现旅行辅助，也就是让二级别的半自动驾驶。买到二十周年 pro 的车友得香坏了吧，快快快，抓紧下手！

图案的 acc 自适应巡航车道保持变道辅助装好了，我们上路测试一下，这是一个带一键履行辅助按键的，直接打开 acc 变道辅助跟车道保持，现在已经识别到车道了一个离手模式， 这是他已经识别到前面的车流在这里穿插进来。他这个是 evo 平台，识别度是非常的高的，屏幕界面 静态识别前面的车已经在等红绿灯，他会识别到前面刹车拥堵辅助， 十五秒内前面的车走，他会跟着他走，不需要你再踩油门。

注意前方有违章摄像。

啊啊啊啊啊啊啊， 两百五十米处路左侧有限速六十拍照，当前车速五十八 三百米处路左侧有限速六十拍照 啊啊， 五百米后在红绿灯路口右转。

今天我们继续改一台半自动驾驶辅助功能，车型是大众 evo 平台第八代高尔夫，换高配的前挡风玻璃是为了固定车道，保持摄像机 acc 自适应巡航的配件，和上款车型基本一致，雷达探头、陶瓷标、 多功能按键，还有个转向手柄。这套系统贵的不是这些配件，而是这一组代码，这一组代码比这些配件加起来都要贵。代码也就是 swap， 翻译过来就是软件，当成商品销售，目前只能够通过国外的渠道获取。 调试完成以后，按屏幕下方辅助按钮可以快速切换到驾驶辅助选项，然后对里边的参数进行修改，也可以通过手柄按钮快速调出驾驶辅助功能。派单交车之前，我们先上路测试好，只要按一下方向盘上面这个 旅途辅助按键，就可以一键开启半自动驾驶辅助功能。开启以后可以通过方向盘加减键调整车速，轻按每次一码，重按每次十码。系统会根据我们的设定进行跟车，自动控制车速并保持安全距离，自动施加扭力，使车辆保持在车道居中行驶。 车道保持使用时间和开启速度是没有条件限制的。手脚可以离开方向盘和油门、刹车踏板，但是为了保证行车安全，合法合规行驶中不要离开驾驶位，自动驾驶时间也不宜太长。 不想使用巡航模式的时候，可以通过踩刹车或者是离开巡航模式解除巡航状态。现在功能开启状态，前边有车辆在等红绿灯，我们车子识别到以后，主动刹车停止下来， 前方车辆变更到了左边车道，我们车辆自动往前挪车，补上空位， 红灯过后，车辆再次跟着前车自动起步。跟车对比上一代车型，这套系统除了车道线识别率高，行驶更加居中，仪表显示信息也更加丰富， 可以分辨汽车和两轮车以及汇入方向仪表的虚拟车型，可以显示车辆的灯光状态，同时可以显示道路交通标志。

高尔夫八升级原厂的变道辅助，先看一下准新车变道辅助，看升级需要加装哪些东西。 先看一下加装一个变道辅助的模块，原装原位螺丝直接安装就可以了，然后拉线，从左侧拉到右侧，右侧也有一个雷达模块，也是原装位的螺丝替换安装上去。 线从底部走进去这个位置走进去，走到内侧，走到里面来，线都规整， 扎过以后从这个位置走，现在走到这个前面，走到这个前面以后变到辅助灯，走到耳朵里面， 这里有选项，选项是可以调那个亮度的，下车预警。