20款奥迪a6发动机皮带安装方法

今天教你一个最难挂的一个皮带啊，就这几根皮带在车上可难挂了，但是你必须得知道啥走向，完了呢，学会的屏幕给我对不对？先告诉你啥走向，然后呢再去告诉你怎么挂这个皮带啊。 第一步看，主要都是由曲轴的皮带轮输出，然后通过风扇离合器的这个皮带轮， 然后通过这个平轮啊，平轮肯定是背靠背槽对槽的了，然后呢再挂到水泵的槽轮上面，然后呢还有一个槽轮，是一个舵轮啊，然后到这个暂停器，这暂停器呢， 他就是负责用来看我一扳松开之后用来给这个皮带胀紧的，松开之后他就会自动胀紧，把所有的槽都对上就完事了。看明白这根没？然后再讲讲这根啊这根皮带。这根皮带呢， 是直接把空调压缩机摘掉的，因为冬天的时候呢，他没啥大用了，他挂就比较简单了，那就是通过曲轴这个轮挂到了 发电机的轮上边，也是槽对槽背呢，对背的这个背呢，也是一个藏紧的，看我掰一下啊，松开之后皮带就能拿下来了，然后 把这个一松开，他就直接把皮带压上了，这样的呢，他也不干涉也不污的，反正这个是另一种啊，另一种挂的方式，要不用原车的呢，就是能把空调压机装上完了呢，像这种 就这个皮带轮干成这熊样的了，抓紧时间拍一个。因为我告诉你啊， 就我卖的这轮就丧良心的价，你知道不就丧良心了，这价格你要不买呢？过这村就没这店一共就这几十个，发了就拉倒。 嗯，五百五十马力的勾六的，还有勾 h 六，全能用，还有四百六到五百八十马力的，国六的发动机吸材啊，也全能用，有需要的拍一单上脸，现价的啊。

九千八买的老爷六啊，今天换皮带，正时皮带和发动机皮带都换了，他这个是已经开始滋滋响了，所以必须得换了，给你们听一下， 然后下面介绍一下今天要换的东西。这张紧轮，然后两个舵轮， 这个是水泵，水泵也要一起换，因为他也是转动部件之一。然后这个是正磁皮带，发电机皮带， 还有这个是发电机的，这个张紧轮我没合计，他放正磁皮带还得放那个防冻液，早知道上回那个治防冻液的时候，给他一起都换了就好了， 飞的二遍四，然后这个液压直杆机盖，这液压直杆也不行了，这也换了根新的，这条是换下来的，正时皮带已经有点裂纹了， 所以必须得换了，而且里头这个纹路已经磨的特别深了。正时皮带最考验技术一个环节就是这个对正实，正实对完，打火试一下， 嘎嘎，完美，然后开始装那个发电机皮带，为了避免您遭受袭击，在技师维修期间请勿指手画脚。 好，现在咱们就是说发电机皮带也装完了，然后开始加那个防冻液，最后咱们就是说再打火试一下，看， 找个一两分钟没什么问题。最后看一下这些是今天换下来的件， 然后这个是今天的账单，今天总计消费一千一百块，我建议你们就是每次修车的时候也记一下账，然后标注好日期，你卖车的时候给二手车贩子看，你这个东西应该能多卖个几百块钱。

今日，今天一台奥迪 a 六，然后检查那个凉车发动机有异响，我们一会看一下什么情况。 异响来源，发电机皮带的粘紧器，我们更换一个原装进口的，原厂就是原装进口的， 换完了异响消除，没有声音了。

奥迪制造全流程第三集，颗粒捕捉器等部件安装第一道工序，发电机皮带与搭铁线紧固。拿取张紧器专用工具，做好安装准备。安装发电机三角皮带并检查 需要注意发电机皮带每六万公里更换。拿取 e c 扳手紧固发电机大铁线。安装完毕进行下一工序，三元催化器安装首先摘掉防尘密封盖，安装垫片，垫片作用，密封防漏。 预安装三元与涡轮增压器固定管架，拿取三元催化器，对准角度手动预警管架完成后进行下一项工作，手动预警三元催化掉架， 手持博士歪把子电枪预警。下道工序是安装颗粒捕捉器， 用阿特拉斯扳手紧固三元催化和颗粒捕捉器。管家，你知道为什么奥迪的颗粒捕捉器不堵吗？ 安装后氧传感器小哥操作是不是很丝滑？用阿特拉斯扳手紧固管家，本期视频就到这里，下期见！

接下来我就教你如何自己在家快速的换皮带啊，不管什么车，到了一定公里数以后，皮带都是需要更换的，你看这个车的皮带跑了三十多万公里就已经不行了， 教你如何快速更换啊。 好，这个时候旧皮带也就已经取掉了啊，接下来就是最关键的一步啊。 最关键的一步就是看好啊，听好啊，接下来最关键的一步就是你可以给我打电话了，然后我去给你装啊，因为你自己装不上。

一九年的 s l， 一 九年的 q 五 l， 一 九年以后的 i 六 l 都带十二伏轻混。你那个发电机有三个作用，第一个就当发电机发电作用， 第二个就当起动机起作用的时候，启动的时候不是起动机，启动的工作是发电机反向扭矩给发动机给它带着的，这个时候你会觉得启动很平稳，不像刚启动时候有矿。第三个就是发电机可以当 p 三电机用， 超车急加速，发动机提供扭矩，电机也会推给个正下力。一般我们遇到十一万，十万左右就开始皮带绞断，使用的频次太高了，谁开车不踩油门，踩油门他就要用它，八万公里我们就要建议换。而且这个皮带挡紧器傻贵，载量两千多，外面进价要一千四五百， 外面有假货，外面现在有卖两种包装，这两种包装，这种包装是假货啊，这种包装是假货，这种是真的，对你们来说也很难分辨。看到这个包装没有？毕娜他给他代工的，就他俩是一个品牌，你两个拿出来一模一样，但是还是有轻微的瑕疵，这种质量和他质量比他稍微差一点，但是能用个五六万公里，六万公里话你也开个四五年，五六年， 这个省钱，这个要便宜很多，这个要很贵，这种是假的，一是假的啊，怎么分辨十二伏轻混？不是十二伏轻混，要看你的车子是哪一年的车，分年份，不是轻混的，一点问题都没有，十七八万公里都换都没关系。

经过两个小时的浴血奋斗，我们的发动机已经清洗完毕，接下来我将用五分钟的时间安装完这台发动机，争取明天早上准时交车。厉害， 曲轴已经安装完毕，接下来我们开始安装火灾波哥，哎，听说你九五年就开始搞发动机了啊？是的啊，那我考考你这三道环怎么做。这个还考我啊， 第一道环朝进去，第二道跟第一道相差一百二十度，第三道跟第二道再相差一百二十度。是不是啊？果然是九五年，哈哈哈， 虎哥，我们把这个油底壳装了，咱们就好。好吧。好，哥，别装了，你看看都一点了，晚饭还没吃呢。一点了。哎呦，还真有，虎哥，那咱们先先吃饭啊。

教科书方式更换大众斯柯达奥迪 e 二幺幺发动机正实皮带。下面请欣赏宗师傅规范操作，严格遵守高要求高标准来施工。 视频开始了，请认真观看，因为你真的能学到不一样的技术。技术提示，曲轴无需定位，任意位置拆卸 气动吉轮扳手，把正时下盖五颗 d 三零螺丝打掉，并取下正时下盖。 考考你，为什么我每次都用锤子砸发电机两颗螺丝，你知道这是为什么吗？将发动机液压旋至打掉，取下发动机液压旋至 铝支架，从下面拿出来，再次向你展示自制的凸轮轴固定工具。 自制的工具比你在某宝上面买的要精准许多，如果你想要这个工具尺寸留下，宗师傅技术牛逼，为了确保万无一失，一次性成功，还需要在皮带上面画三个点松掉。证实长锦纶并取下证实皮带。 气动吉轮扳手，将正石长颈轮打掉，再把舵轮打掉。用气枪将正石皮带附近的灰尘及螺丝孔里面的碎渣渣吹干净，给螺丝孔里面喷上润滑剂，这样可以有效的保护螺牙不受伤害。 安装正时长颈轮，看宗师傅挂正时皮带多轻松？为什么你每次挂皮带的时候总是搞得满头大汗，甚至把脸正的通红都挂不上去？这里的奥妙不知道你有没有看懂？ 给舵轮螺丝施加三十五牛米力举 在调整正时皮带之前，请先将凸轮轴固定工具取出来。技术提示，先将箭头调到底，然后再退回至与小豁口对齐，视为正时皮带。张紧标准力矩，给长紧轮螺丝施加二十五牛米力矩 发动机往下放铝支架从下面拿上来，给螺丝孔喷上润滑剂。安装发动机液压旋置，并给螺丝打扭力。 由于前面有着很好的铺垫，看我现在装发电机多轻松。安装正时下盖，并给五颗 t 三零螺丝施加力举， 更新发电机皮带自动长紧器，并给两颗螺丝施加二十五牛米力矩。 安装曲轴皮带盘，并给曲轴皮带盘带螺丝。施加两百牛米力矩 发电机皮带。我们给客户提供的也是大众原装配件， 覆水壶装好就可以发动了。 仔细听正时三个还没有装，我们换好的正时皮带发动后是没有那种咕咚咕咚的声音。 一次性成功率高达百分之九十七，配件质量问题低于百分之一，操作失误低于百分之一，反功率低于百分之一。

如果这种勾七的或者是勾 h 六的皮带掉下来了，你在半路上了，不会装，你说你自己怎么整吧，完了，屏幕给我怼过怼过。今天我教你啊，如果你车上的照景器也像这样了，也掉下来了啊，马上就掉下来了，也不起到照景作用了， 皮带也弯弯了，这功夫你怎么解决呢？或者是你这个正经器坏了，现在怎么办？然后啊，现在我教你先换这个正经器。第一步，正经器现在坏了，皮带在顶上挂着，你是拿不下来的啊。第一步，把皮带往下一蹬， 皮带松开，这个皮带摘下来之后啊，皮带摘下来之后，这藏獒器就不使劲了啊，然后找个十三的套头，把这个藏獒器中间的螺丝松开，松开之后给它卸下来 啊，但是这藏獒器肯定是彻底报废了啊，里面已经两半着了啊， 这也就是跑个二十多万公里，这散热器里面应该是进水了或者进泥了，报废了啊。然后这散热器就是下课了啊，把这个新散热器看着没， 这是原厂的盖茨品牌的啊，还带一个藏锦的螺丝啊，这个就非常好上了，也好上也好卸，然后呢，这个是一百六十八块钱你肯定买不到的一个价格啊。把这个藏锦器换上，然后我教你怎么装皮带啊，藏锦器上面有两个小角， 发动机缸体上面这支架呢，也有两个小小眼啊，把这个眼和这个角对上，对上之后把这螺丝拧上， 螺丝拧紧啊，造紧器上了之后他有个锁，这功夫呢，你是直接能挂上皮带的啊，看， 先把曲轴的轮给他套上，这是曲轴皮带轮，他是一个输出的轮，然后挂在这个风扇离合器这个轮上面啊，也就是风扇叶的轮，然后呢再挂在这个水泵的轮上面，然后这有一个 槽轮也是个导向轮，这钩呢是锁着的，你把这个皮带这面呢是对面的背呢，是对背的啊，看好了，现在我直接就能挂上，看着这个造型没两边中间都掏过来啊，把这个轮挂上，槽呢，都让它对进去之后 所有槽都对进去之后啊，看这个站紧器，站紧器铁丝松开好，皮带直接就挂上了。不会的啊，截个图，现在这个站紧器直接就换上了， 站紧也起到作用了，里边这根呢它就非常好挂了，它就一个发电机和这个空调压缩机，也是通过皮带取出皮带轮输出 往这边一涨啊，一松他就能挂上。一般这个皮带呢不是那么太费，主要就费这根，尤其费涨紧器。有需要这个涨紧器的啊，抓紧时间拍一单哦。

一九年以后一二三个八带十二伏轻粉发动机的车型，不管是您的 a 四 a 六 q 五车型 发电机皮带一定要按时更换。这款发动机不单单是一个发电的作用，它还存在着启停或者智能滑行启动的一个作用，所以我们建议六到八万公里及时更换这个 像我们这个发电机的皮带啊，一定要用最新号码幺三三 a 的， 还有这个我们的原厂皮带啊，一并把它更换掉，这个问题才能完美解决。如果你的车子也是在一九年以后这个范围之内的车子，我们建议一定要按时去检查，以免影响湿了导致跑毛。

二点零的 a 六，二点零的 a 六，二点零的 a 六，二点零的 a 六，就这个 a 六皮带容易搅在里面容易断。为什么为什么？为什么？因为这一代的二点零 他的发电机是启停，发电机就是启停工作的时候是靠发电机来驱动发动机再次发动的，所以说这个啊，涨停器他的 承受的力是比较大的。这个车原车装的，它是一个幺三三不带后坠的一个张紧器，需要更换成改进型的幺三三 a， 改进型的张紧器它就不会出现皮带绞在里面。来看一下这个车六万公里了，张紧器已经磨损的不像样子了。 两个知识点，第一个，如果你发现您车是未改进的张紧器，及时进行一个更换。第二个，如果你发现你张紧器磨出来很多这种铁粉，也要及时进行更换，避免抛锚在路上。马上就过年了， 翔哥在这里祝大家新年快乐，心想事成！我是长安兄弟，翔哥用心分享，持续更新中，记得记得点赞加关注！

线上最惹不起的皮带就是这根，它就是正式皮带，其切的正式皮带是橡胶材质的，一般寿命是五到六年，或者是八到十万公里。这台奥迪 a 三现在跑了十万公里了，来更换正式皮带，连着多伦和张景琦一起换 正式平台打脸呢，是没有任何的征兆，一旦在行驶当中打脸的话，轻则顶气门，重则发动机报废。所以说建议六到八万公里检查，八到七万公里更换。如果你不知道你的切是跑皮带的还是跑链条的，评论区可以留下你的切型链宽跟排量，我来告诉你。

这台一三年的奥迪 a 六目前行驶了十八万公里，今天过来做维修保养，在我给他做六十八项安全检查的时候，发现他这个发电机的皮带已经有几个小碎裂了，发电机的皮带周期呢，建议八到十万公里给它更换掉，尤其是这个发电机皮带的张紧器，它里面有轴承，时间久了润滑不好， 最容易把皮带直接拉断掉，这就是很典型的已经拉出很深的槽了，可以很明显的看得到。这台 a 六呢，今天刚好是到了第二次的更换皮带的周期，还好我们呢检查出来了，更换这样一台发动机的皮套件呢，价格也不贵，就几百块钱就可以处理好， 这几百块钱啊，建议你千万不要省，你一省的话就很容易把你抛锚在高速上。更换这样一套皮带啊，如果你去 s 店更换的话，没个一千块你是下不来的，但是在富士这里呢，只需要他以半不到的价格就可以给你处理好， 并且呢还给你质保两年不限公里数。你的奥迪车有多久没有检查过这个皮带了呢？如果刚好到这个八到十万公里的这个结构眼上，建议你一定要定期去检查它，或者直接给它更换掉，避免把你丢在高速上。