山东潍坊奔驰R改装底盘升降功能

这台车是我自己的一台车，现在要做底盘的升级，车里边现在底板这块基本上已经拆完了，拆完了以后就下午做了一个底盘控制模模块的一部分限速的整理。这个是旧的原车模块，原来这个模块就控制后边两个气包的事， 现在用的，现在用这个模块，这个模块是最高配的一个模块。嗯，能控制这个高度调节，同时又能控制这个软底盘的软硬。 这是我自己捋的线。呃，每个都做了标记，已经捋了，已经捋了三分之一了。还有些线。今天继续加班干。 改装这个底盘电脑不是一件容易的事，因为我前几天已经开始捋这个线路了。这个是带底升的。这 这个线路我一共有一百多根线，这是原车不带底升的，有四十根线，中间擦出来这个几十根线都需要一根一根的重新捋。 呃，这四根。这是那个漆剪的一个电感插头，这三个是那个啊？这这这三个是水平高的传感器，这套插头是买个备用的。这些个线，这些个线都是需要往这个车里边走的 啊。这两根那个，这两根后剪。这两根带电杆的后剪是那个贝士登的两根前剪，供货商那边忘发了，所以说今天只收到了两根。这个后剪。 嗯，这个控制面板得换掉。原车的是没有这个，没有这个舒适度调节的这个按键，也没有这 这个底盘升降的按键。说这块直接发了一个猜测的，换掉就可以了。这玩意是这个气检的这个分配阀， 原车的是只有一个两根管的事，这是那个四根管，这四根管是同时控制这个四个四个气包的事， 这个是发多了这个，这个原车已经有三个这个车身高的传感器了，其实只用一个就行。结果呢，我直接发回来了四个。不过这没事，用不完可以给那个供货商那边退掉 啊。这些是那个后要后边要布的气管。昨天晚上加班把这个线全捋出来了， 两个插头全部把线线路都梳理出来了，今天给他一个布线，车内的这个线路已经梳理完成。

试驾奔驰二级的 acc， 还有底盘升降功能，空气悬挂，二级的空气悬挂 手手在下架 硬啊，就是 pose 这个地震会明显感觉比较硬，然后在这个 卡姆这个地方的话，按这个的话感觉就会避震的话会比较软一些。 然后这个的话呢是车身身高和下降的控制旋钮。

博士看过来啊，原车机械悬挂升级，原厂高配空气悬挂带底盘升降功能，下面开始施工。

全款几万块钱，开着一台这样迈巴赫样式的奔驰商场，而且内饰也升级，带大家看一下双边的一个电动侧门，有航空座椅，有沙发床，整车桃木内饰，带氛围灯光。现在全款八万九千八就能拥有它。我家还有同款车型几十台，有感兴趣的朋友点个关注评论出去。

那为什么说这这车的可爱性高呢？现在这个车的一个后排是跟宝马七系是一样的，是一个气动的悬挂， 然后前面是弹簧，但是他有什么呢？看到吗？ spot 模式，一个悬挂的软硬以及底盘升降，也就是说这款车的啊，五百或者十二四百，你可以选装这个前后空气悬挂， 那么我们现在就是可以升级它原厂的空气旋转。那这套东西弄好之后，加上我们换装的 mgs 六五的轮毂，这个时候我们的底盘稍微降下来一点， 那这辆车是不是就不是 suv， 是猎装版的一台车了呢？对不对？所以说这台车真的是被低估了啊，你不要跟我讲哦，你怎么样怎么样？真的，哥哥，我十年前 就开汽车租赁公司的，我真的相信我开过的车比你比你摸过的车都要多，因为涉及到太多太多车了。呃，以前包括从婚车啊什么的到商务车， 真的，哥哥开过的车真的比你摸过的车都要多。不说见过的，见过的马路上太多了。好吧，所以说不要单单凭自己的认知就跑出来啊，我别克商务空间大啊，我，呃，不如我什么还有侧侧开门，那个滑门什么的，那他这个车这个车门就是这么大， 就是这么大，他就是这样开的，可以看一下这里的一个，这里一个宽度啊，这是特斯拉的一个宽度，直到了这里上下车非常非常的方便。 ok， 另外一个问题，你说开这个车 不舒服肉，那我相信你没开过啊，五百或者是啊四百，你开的是啊，三零零，这台车搭载的是 m 二七六的发动机，低功率的有两百七十二匹，随便刷个一阶，或者是高功率的 三百三十三匹，刷个一阶就有四百匹马力。你是不舍得踩油门，不舍得那点油钱， s 的模式一开这个小车，这个大车两点二吨，两点三吨的一个重量，这台大发动机是完完全全 ok 的，我觉得你就是不舍得踩油门，还有人说他的一个 方向特别的重， ok， 这个车重就对了，两点二吨的车，你想方向怎么样？轻啊，跟迷你一样轻吗？他为什么重呢？他的一个助力方式是液压 压住力。那什么是压压住力啊？就是通过皮大龙或者是电机启动驱动一个泵，然后让让他的一个助力油啊，到你的转向机里面，没有任何的电机辅助设备，所以说他的转向手感非常好。还有就是这辆车的一个转弯半径， 我没有想完完全全没有想到三比一的轴距，他的转弯半径有要比特斯拉的默多瓦也要小， 就也就是说什么是转弯半径的？也就是说在一个路口相同的路口，我一把就可以掉过头，而有些车需要倒两把，有些车要倒一把，甚至于要倒两把， 所以说这么大的一个车，他的一个转弯半径啊，不要跟我说怎么样，你只有开过了，开过了很多很多车了，你才有资格来去评论。 嗯把，哪怕是这个车你也拥有啊，别克也好，然后本田的车也好，那还有一点就是什么？还有一点是什么？兄弟们，台车二十万左右，那为什么为什么不买老款？老款呢？你买回来就要去修车了，老款只有几万块， 那这台车二十万，二十万的一个性价比，你买了一辆六七十万、七八十万的车，我想问一下二十万这个配置能打的这个空间啊？不要跟我讲什么。呃，混动的七座的也好，怎么样也好啊？这是奔驰啊，不是马自达。

哈喽，大家好，黄老师来报道，最近有不少 s 级车主问咱那个底盘升降功能怎么用？今天黄老师给大家说一下这个 s 级的底盘升降功能怎么进行调节。首先找到咱底盘升降的一个按键，其实变速度非常高，画了一个小车有一个向上的箭头，然后我们按一下， 然后这时候会在仪表盘上有一个图标的一个显示，车身正在升起，达到您预定的一个高度之后，你可以停止了，或者是他会自动停止从咱那个咱切他。 s 级的这个底盘升降高度最有效可以升高三厘米，不要小看这三厘米，三厘米的话可以很大的提高咱 s 级的一个通过性。 四级的这个底盘升降功能不用刻意自己去调整，因为他会根据车速啊路况来自自行调整，所以如果想主动调整这个高度的话，可以从那个地方进行操作。关注黄老师了解更多用车小常识。

今天看一看一辆奔驰二四百，更换副驾驶玻璃升降开关。很多车主对我们修理行业有一个误区， 这个误区就是你花这么短的时间把我的车修好了，你不应该收我这么多钱。 这项维修工作结束的快，是因为我们专业，而并不是说这项工作很好干，因为我们确切的知道每颗螺丝的位置，每个部件的安装方向以及拆装方式， 知道哪个地方拆装容易出问题，从而避免我们的车辆在拆装过程中造成损坏。在潍坊修奔驰来例行不伤车， 双击加关注，这里没有套路，只有精湛的奔驰维修技术。

大家看这个 gls 四五零，嗯，一面悬架降低了啊，大家看这车，友谊全高，大家再看这车，玉泉睡不进去啊，冷啊，挺好着火车好活也好着底升爆满了啊，看下什么故障码， 四五零，分配牌和气泵在前面，故障码删掉之后，车辆举升，打气泵，听着是工作啊，但是车辆不显示举升看，他也一直在审，仪表提示正在升起，但是升不起来啊， 一直打气在工作，压缩机正在冷却啊，过热，一个是有泄气的地方，一个是压缩机本身就有问题，这是故障了，我们看啊， 充气时的修正时间过长，这是这又是打气泵坏了，这又是这一套，全得干掉它是不需要同志们大家看啊，比方说在左前这个分配阀里放左前这个电磁阀，打开 打开之后呢，他现在回气回到，回到减压阀里，回到气泵的减压阀里，我们给他停止啊，这个时候呢，减压阀存住那个空气了啊，从空气情况下，我们再打减压阀就有一个，大家听啊， 大家能不能听见，我打开啊，就有一个气流声，就一次啊， 哎，听见了吗？我们按这种方法呢，依次测试左前右后啊，四个轮的，打开之后， 每个测试，如果说是每个都电磁阀，分配阀都工作完了，到减压阀里都有一个气声，就证明电磁阀分配阀没问题啊。 s 四五零，气泵拆那个右前内衬就可以看到啊，分配阀都搁都在这，我们给他动作测试一下， 看有没有渗漏啊，大家看我们给执行动作啊。打气压力，现在他的压力才不到七七八，正常来说这个车的压力在十四到十六八十四八左右啊， 一直往下出泡啊，出泡泡，他出泡泡，给我漏油了啊，完了呢，减震器一漏油，他没有缓冲力了，这个这个七减呢，来回上下反复，工作频繁，频率高，他就开始裂味了，大家看啊，能看清吗？他也漏气了， 他一漏气的情况下，这是最主要原因，他一漏气，前面气泵工作频繁，气泵就烧了。所以说底盘升降故障的时候呢，一定要检查这个气包啊，或者后减震 这一套也需要更换掉。大家在维修奔驰这个底盘升降的时候呢，他报的不准啊，还得根据我们实际情况判断啊，换一套底盘升降系统啊，全换了以后都不行了啊。 新的安装上了，大家看这个，旧的拆了，这个啊，全都裂痕了，这个拆个减震，杀鸡取卵有没有那意思？就拆两颗螺丝，马上安装完毕了， 大家看。换完打气泵啊，出来一个未进行校准啊，我们做一下校准，这现在是上不掉的 学习过程，水平高度较准， 嘿嘿。 他这个倾角测量，你看现在水平高度都不一样啊，倾角前后倾角测量需要计算啊，这个四点一，他俩相加除以二 六点五左右，这个六点五后墙角是一会算一下啊，呃，一点八，二点五啊，一人用电脑，这电脑还不好使，数学老师语文教的， 刚才用计算器算出来吗？数不数计算是二点一五啊。嗯，太精确了，一五好了， i 调整成功，你退之后看有没有故障码 啊，没有了啊，他自己就消除了。升降测试啊， 显示正在升起啊，大家看，升了啊，看这高度，开始升了。升了吗？ 好了，此车维修结束啊。

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