四根倍时灯减震装车,这是那个后边的一根, 这一格线路还没梳理,一会梳理线路往起装 左前的一格。这个是后装的一个气罐改装。这个原厂气动减震。对于我们来说最难的一点是这个重新编程。车载电脑能识别这个盒子, 但是就是这个控制面板不起作用。找了一个外援做了一下编程。 这台车的这个底盘高度标定啊,没有做视频,高度标定已经标定完成。这款车的这个高度标定网上有很多的,这个 相关的视频我这边就不做介绍了。现在是底盘那个正常高度,我先拿这个千拇指量一下这个高度是多少,给大家看一下。 现在这个标准高度是十点三十点三厘米。 现在我把这个底盘升高,升高以后咱们再看一下多少。另外他这个底盘升高是在不着车的情况下是没法升高的,是必须把车这个打招呼啊。 嗯,现在升高完成。咱们再量一下他现在的这个高度。 现在这个高度呢,是十五点零四,也就是升高了五公分, 这个高度升高了五公分。这也是这款车,就是在厂家标定的数据里边是升高的一个极限。现在我从车内操作一下这个车的这个底盘升高及软硬调节。 嗯,这个是底盘升高。底盘升高中,这边有个显示底盘升高中,这是升高完成。 这个是那个运动模式,也就是减震比较硬。这个是舒适模式,减震比较软。 这个呢,两个灯都不亮的。这是个自适应模式,自动调节这个软硬。现在这个状态是底盘升高以后的效果,看一下升高的高度还是 个人感觉还是很高的,这个是另外一边升高以后的效果。
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这台车是我自己的一台车,现在要做底盘的升级,车里边现在底板这块基本上已经拆完了,拆完了以后就下午做了一个底盘控制模模块的一部分限速的整理。这个是旧的原车模块,原来这个模块就控制后边两个气包的事, 现在用的,现在用这个模块,这个模块是最高配的一个模块。嗯,能控制这个高度调节,同时又能控制这个软底盘的软硬。 这是我自己捋的线。呃,每个都做了标记,已经捋了,已经捋了三分之一了。还有些线。今天继续加班干。 改装这个底盘电脑不是一件容易的事,因为我前几天已经开始捋这个线路了。这个是带底升的。这 这个线路我一共有一百多根线,这是原车不带底升的,有四十根线,中间擦出来这个几十根线都需要一根一根的重新捋。 呃,这四根。这是那个漆剪的一个电感插头,这三个是那个啊?这这这三个是水平高的传感器,这套插头是买个备用的。这些个线,这些个线都是需要往这个车里边走的 啊。这两根那个,这两根后剪。这两根带电杆的后剪是那个贝士登的两根前剪,供货商那边忘发了,所以说今天只收到了两根。这个后剪。 嗯,这个控制面板得换掉。原车的是没有这个,没有这个舒适度调节的这个按键,也没有这 这个底盘升降的按键。说这块直接发了一个猜测的,换掉就可以了。这玩意是这个气检的这个分配阀, 原车的是只有一个两根管的事,这是那个四根管,这四根管是同时控制这个四个四个气包的事, 这个是发多了这个,这个原车已经有三个这个车身高的传感器了,其实只用一个就行。结果呢,我直接发回来了四个。不过这没事,用不完可以给那个供货商那边退掉 啊。这些是那个后要后边要布的气管。昨天晚上加班把这个线全捋出来了, 两个插头全部把线线路都梳理出来了,今天给他一个布线,车内的这个线路已经梳理完成。

试驾奔驰二级的 acc, 还有底盘升降功能,空气悬挂,二级的空气悬挂 手手在下架 硬啊,就是 pose 这个地震会明显感觉比较硬,然后在这个 卡姆这个地方的话,按这个的话感觉就会避震的话会比较软一些。 然后这个的话呢是车身身高和下降的控制旋钮。


全款几万块钱,开着一台这样迈巴赫样式的奔驰商场,而且内饰也升级,带大家看一下双边的一个电动侧门,有航空座椅,有沙发床,整车桃木内饰,带氛围灯光。现在全款八万九千八就能拥有它。我家还有同款车型几十台,有感兴趣的朋友点个关注评论出去。

那为什么说这这车的可爱性高呢?现在这个车的一个后排是跟宝马七系是一样的,是一个气动的悬挂, 然后前面是弹簧,但是他有什么呢?看到吗? spot 模式,一个悬挂的软硬以及底盘升降,也就是说这款车的啊,五百或者十二四百,你可以选装这个前后空气悬挂, 那么我们现在就是可以升级它原厂的空气旋转。那这套东西弄好之后,加上我们换装的 mgs 六五的轮毂,这个时候我们的底盘稍微降下来一点, 那这辆车是不是就不是 suv, 是猎装版的一台车了呢?对不对?所以说这台车真的是被低估了啊,你不要跟我讲哦,你怎么样怎么样?真的,哥哥,我十年前 就开汽车租赁公司的,我真的相信我开过的车比你比你摸过的车都要多,因为涉及到太多太多车了。呃,以前包括从婚车啊什么的到商务车, 真的,哥哥开过的车真的比你摸过的车都要多。不说见过的,见过的马路上太多了。好吧,所以说不要单单凭自己的认知就跑出来啊,我别克商务空间大啊,我,呃,不如我什么还有侧侧开门,那个滑门什么的,那他这个车这个车门就是这么大, 就是这么大,他就是这样开的,可以看一下这里的一个,这里一个宽度啊,这是特斯拉的一个宽度,直到了这里上下车非常非常的方便。 ok, 另外一个问题,你说开这个车 不舒服肉,那我相信你没开过啊,五百或者是啊四百,你开的是啊,三零零,这台车搭载的是 m 二七六的发动机,低功率的有两百七十二匹,随便刷个一阶,或者是高功率的 三百三十三匹,刷个一阶就有四百匹马力。你是不舍得踩油门,不舍得那点油钱, s 的模式一开这个小车,这个大车两点二吨,两点三吨的一个重量,这台大发动机是完完全全 ok 的,我觉得你就是不舍得踩油门,还有人说他的一个 方向特别的重, ok, 这个车重就对了,两点二吨的车,你想方向怎么样?轻啊,跟迷你一样轻吗?他为什么重呢?他的一个助力方式是液压 压住力。那什么是压压住力啊?就是通过皮大龙或者是电机启动驱动一个泵,然后让让他的一个助力油啊,到你的转向机里面,没有任何的电机辅助设备,所以说他的转向手感非常好。还有就是这辆车的一个转弯半径, 我没有想完完全全没有想到三比一的轴距,他的转弯半径有要比特斯拉的默多瓦也要小, 就也就是说什么是转弯半径的?也就是说在一个路口相同的路口,我一把就可以掉过头,而有些车需要倒两把,有些车要倒一把,甚至于要倒两把, 所以说这么大的一个车,他的一个转弯半径啊,不要跟我说怎么样,你只有开过了,开过了很多很多车了,你才有资格来去评论。 嗯把,哪怕是这个车你也拥有啊,别克也好,然后本田的车也好,那还有一点就是什么?还有一点是什么?兄弟们,台车二十万左右,那为什么为什么不买老款?老款呢?你买回来就要去修车了,老款只有几万块, 那这台车二十万,二十万的一个性价比,你买了一辆六七十万、七八十万的车,我想问一下二十万这个配置能打的这个空间啊?不要跟我讲什么。呃,混动的七座的也好,怎么样也好啊?这是奔驰啊,不是马自达。

哈喽,大家好,黄老师来报道,最近有不少 s 级车主问咱那个底盘升降功能怎么用?今天黄老师给大家说一下这个 s 级的底盘升降功能怎么进行调节。首先找到咱底盘升降的一个按键,其实变速度非常高,画了一个小车有一个向上的箭头,然后我们按一下, 然后这时候会在仪表盘上有一个图标的一个显示,车身正在升起,达到您预定的一个高度之后,你可以停止了,或者是他会自动停止从咱那个咱切他。 s 级的这个底盘升降高度最有效可以升高三厘米,不要小看这三厘米,三厘米的话可以很大的提高咱 s 级的一个通过性。 四级的这个底盘升降功能不用刻意自己去调整,因为他会根据车速啊路况来自自行调整,所以如果想主动调整这个高度的话,可以从那个地方进行操作。关注黄老师了解更多用车小常识。

今天看一看一辆奔驰二四百,更换副驾驶玻璃升降开关。很多车主对我们修理行业有一个误区, 这个误区就是你花这么短的时间把我的车修好了,你不应该收我这么多钱。 这项维修工作结束的快,是因为我们专业,而并不是说这项工作很好干,因为我们确切的知道每颗螺丝的位置,每个部件的安装方向以及拆装方式, 知道哪个地方拆装容易出问题,从而避免我们的车辆在拆装过程中造成损坏。在潍坊修奔驰来例行不伤车, 双击加关注,这里没有套路,只有精湛的奔驰维修技术。

大家看这个 gls 四五零,嗯,一面悬架降低了啊,大家看这车,友谊全高,大家再看这车,玉泉睡不进去啊,冷啊,挺好着火车好活也好着底升爆满了啊,看下什么故障码, 四五零,分配牌和气泵在前面,故障码删掉之后,车辆举升,打气泵,听着是工作啊,但是车辆不显示举升看,他也一直在审,仪表提示正在升起,但是升不起来啊, 一直打气在工作,压缩机正在冷却啊,过热,一个是有泄气的地方,一个是压缩机本身就有问题,这是故障了,我们看啊, 充气时的修正时间过长,这是这又是打气泵坏了,这又是这一套,全得干掉它是不需要同志们大家看啊,比方说在左前这个分配阀里放左前这个电磁阀,打开 打开之后呢,他现在回气回到,回到减压阀里,回到气泵的减压阀里,我们给他停止啊,这个时候呢,减压阀存住那个空气了啊,从空气情况下,我们再打减压阀就有一个,大家听啊, 大家能不能听见,我打开啊,就有一个气流声,就一次啊, 哎,听见了吗?我们按这种方法呢,依次测试左前右后啊,四个轮的,打开之后, 每个测试,如果说是每个都电磁阀,分配阀都工作完了,到减压阀里都有一个气声,就证明电磁阀分配阀没问题啊。 s 四五零,气泵拆那个右前内衬就可以看到啊,分配阀都搁都在这,我们给他动作测试一下, 看有没有渗漏啊,大家看我们给执行动作啊。打气压力,现在他的压力才不到七七八,正常来说这个车的压力在十四到十六八十四八左右啊, 一直往下出泡啊,出泡泡,他出泡泡,给我漏油了啊,完了呢,减震器一漏油,他没有缓冲力了,这个这个七减呢,来回上下反复,工作频繁,频率高,他就开始裂味了,大家看啊,能看清吗?他也漏气了, 他一漏气的情况下,这是最主要原因,他一漏气,前面气泵工作频繁,气泵就烧了。所以说底盘升降故障的时候呢,一定要检查这个气包啊,或者后减震 这一套也需要更换掉。大家在维修奔驰这个底盘升降的时候呢,他报的不准啊,还得根据我们实际情况判断啊,换一套底盘升降系统啊,全换了以后都不行了啊。 新的安装上了,大家看这个,旧的拆了,这个啊,全都裂痕了,这个拆个减震,杀鸡取卵有没有那意思?就拆两颗螺丝,马上安装完毕了, 大家看。换完打气泵啊,出来一个未进行校准啊,我们做一下校准,这现在是上不掉的 学习过程,水平高度较准, 嘿嘿。 他这个倾角测量,你看现在水平高度都不一样啊,倾角前后倾角测量需要计算啊,这个四点一,他俩相加除以二 六点五左右,这个六点五后墙角是一会算一下啊,呃,一点八,二点五啊,一人用电脑,这电脑还不好使,数学老师语文教的, 刚才用计算器算出来吗?数不数计算是二点一五啊。嗯,太精确了,一五好了, i 调整成功,你退之后看有没有故障码 啊,没有了啊,他自己就消除了。升降测试啊, 显示正在升起啊,大家看,升了啊,看这高度,开始升了。升了吗? 好了,此车维修结束啊。

