汽车dsp调音教程现代索纳塔

今天分享一个 dsp 的万能调音法，完整的调音数据我已经放在最后面了，欢迎大家点赞收藏。四十赫兹加二，一百二十五赫兹减二，四百赫兹加三，六百三赫兹加二，八百加二。 现在已经简单调试完成后，我们现在听一下调试后的效果。

注意看，别眨眼， d s p 功放手机调音第一讲 d j 场景调音 首先打开调音小程序 操作，连接上 dsp 设备， 把普通模式切换到专业模式 均衡页面，点击连体 条，选择全车连调。 先调节低音强度， 把 e q 三、 e q 四、 e q 五、 e q 六的增益增加，具体增加多少建议边听边加，因车而异， 也可以参考我的数据去适当增加 e q 七点八点九，适当减一点，这几段会发混。 eq seventeen， eq eighteen， eq nineteen， 适当减一点，这几段多了会发闷。 最后来调高音部分， 高音部分主要调节 e q 二十三至 e q 三十一， 每段 e q 的增益参数，建议边听边调，调节到适合自己听就是最佳参数。 调节每段 e q 增益时，建议缓慢增减，切记不要大幅度着急调节， 慢工出细活。调音也是如此， 调节到满意音效后，切记要保存数据，不然下次开机就丢失数据了。 下面我们来听一下 刚才调的音效和没调过的对比一下效果。 场景六是没调过的 场景一是我们刚才调的， 我们再次切换对比一下效果， 你学会了吗？不会的可以来找我交流。

这一次呢，我跟大家聊一下 dsp 如何进行分屏。分屏一般有三种类型，巴特沃斯、贝塞尔和尼克。斜律有六 db、 十二 db、 十八 db、 二十四 db， 以及到后面的四十八 db， 还有不切屏。在没有切屏的情况下，从二十 到两万赫兹，他们之间是没有进行切平，你看这个曲线啊，这个调音的曲线都是很平直的，没有弧度的，当我们选择了巴特沃斯十八 db 的斜对以后，会出现一个切平的弧度， 也就是说大家注意看，从八十、六十三、五十开始往下走，他的弧度从这一块已经被切掉了，就是这一块的声音已经发不出来了，只能发这里面的声音。你的频率加减的时候，你会发现 切的福字的变化，频率在一步步缺失。在高通滤波器这里，一般来说高通切低频，低通滤波器切高频。 下面我给大家示范一下高通和低通都切屏是什么效果。现在我已经进行了基本的切屏，当你切过之后，你会发现这之前的频率全部被消减掉了， 这之后的频率全部被下减到了这一块。高通低通同时切屏一般是用在主动分屏的结构，在被动分屏我们一般是不会这么切，因为他原车发出来就是全屏信号，只是经过分屏器分了两个喇叭。我以前的教程中跟大家讲过，为什么要进行切屏， 因为汽车门板的喇叭很难表现到六十赫兹以下的频率，如果你让他 出这部分频率，就会导致混乱，声音不干净。首先我们讲一下被动结构的切屏方法，由于他是主机，给一路信号通过分频器转接到两个喇叭，所以他给出来的是全屏信号。大家可以看到从二十到两万的频率都有表现， 当我们选不同的斜率，切平的弧度也会不一样，现在是十八 db 的斜率，这是六 db 的， 这是三十六 db 的。也就是说斜率越大，切屏的弧度就越大，声音切出的范围就更大。 从正常的被动结构来说，我们不建议高音进行切屏，我们会把它关掉，因为很多人是能听得到两万之后的声音的，大部分听不到 而已。如果你关了它，你的空间感会比打开斜对进行切屏的空间感会更强。那么被动结构我们主要是切低音，那当我们放低音的调试歌曲的时候，我们不断的往上加， 你越往上加这个频率，切屏切的越多，你的低音就越没有利息，但是低音也会变得越干净。所以你要在这里面找一个 你能接受的平衡点，就是我的低音要干净，但是我的力度和我的下潜都不能衰减，但是又不能放出太多，放出太多我的低音就会浑浊。正常我们调试喜欢选巴特沃斯 的类型，斜率选择十八 db， 如果你想声音更干净，你可以选宁可波，他的切屏的弧度会更大。后视 理论上来说，一般他的低音要比前声场要切的更多，前声场的低音要比后声场切的少， 这样的话，前后门的低音才能够进行一个衔接，才不会导致低音从后面发出来。特别是有低音炮的情况下，如果后声场流的频率太多，会很明显的感觉到低音从后面打过来，但这里面大家注意一个协调，如果后声场的频率切的太多了， 导致后门没有低音，也会导致低音的整体的力度和下潜会下降。超低音的切屏和前后声场大不一样， 因为超低屏只能发到二十到六十之间，所以如果低音炮不进行大规模的切屏，他如果能唱歌的话，就会混乱人生，同时会 增加整个生产的浑浊感。一般超低音的高通可以切二十五，低通我大概会切八十左右， 通过正确的切屏能让低音更干净，效果也更好。 你看当被切平以后，你发现他的低音和以前前生产后生产喇叭的范围完全不一样，也就是说整个低音只表现这个范围，这之后的全部割掉，这之前的全部不要。我们说一下频率， 这些频率就表示你动这里的 eq 就能调相应的频率的争议或者简易。 下面的 q 值是什么呢？ q 值是你调的范围的大小，我给大家示范一下。 q 值越大，调的范围就越小，你看这个坡度 是很缓的，也就是说他整个调色的范围只有这一块。当我们把 q 值调到一点九的时候， 看到没有，整个弧度大了，所以你会看到很多 dsp， 他在十段的时候 q 值都会很小，就是为了因为他十段不能调到三十一段那么精确，但是他可以通过他的整个 q 值也能调到达到三十一段的水平。教大家一个小窍门， 当你看到 dsp 的 q 值，如果你选择这台 dsp， 你什么都没动，你插上电脑，他的 q 值，特别是三十一段，如果是三的 q 值的话， 说明这个 dsp 的功放功率很小，他只能通过改 q 字让你感觉调音的变化明显。一般来说我们调了很多的 dsp， 出场的时候是七点六，基本上这个 dsp 他还能调的很明显的话，这就是一种比较好的 dsp。 大家在调音的时候是不是都不知道哪些频率是管哪个范围？我教大家一个比较简单的看法。首先大家看这里， 这边一块你可以理解为低音频段，这个频段你可以理解为中音频段，也就是我们唱歌的频段， 这一块是高音的频段和超高音的频段，也就是我们唱歌的清晰度，还有我们的空间感都是由他来决定，你只需对应对应的 q 值，对应的均衡， 对应的频率来调整就可以了。今天 dsp 中关于切屏的功能就讲到这里，下一期我们将讲解 dsp 中一 q 如何调试。关注我汽车音响不走弯路！

汽车音响 dsp 怎么调？有方法，按照步骤来就简单。今天分享 dsp 的调音技巧和步骤，大家双击收藏。

有很多粉丝给我留言， dsp 究竟怎么调？今天我把它整理出来，建议保存。

大家好，我是调音射箭，今天我会分三到五级，详细的说一下我在车上调音的过程，还有一些方法。 那现在呢，今天是第一篇啊，叫做基础的设置， dsp 的基础设置，在调音之前，我们作为调音师接手到刚做完的车，我们第一步肯定是要检查还有设置 这一步呢，看似简单，但是很重要，设置一定要认真的检查，检查好设置好对你下一步的调音是至关重要的。首先我们现在啊先放一个 呃，侧向位移的，其他的歌呢先不要放，因为呢主动上分屏呢，首先我们必须把这个喇叭的频率给设置好，要不然可能有时候听的其他歌会出现烧喇烧高音的情况。 我们现在接收到车了啊，改好了安装，师傅一轿车给调音师上车调音的时候，那我们作为调音师第一步上车就是要检查还有基础的设置， 这一步必须要认真的去做，为下一步的调音做好基础。那我们这个基础设置要设计些什么，还要检查些什么呢啊，我们现在一步一步的来，首先我们是主动三分频，会 有六路的输出，那我们现在把输出先设定好，我们可以选择左前为左前高音 啊， b 呢设置为前右高音， c 呢设置为前左中音， 第一呢是前左哦，这个是前右，前右前右的中音。 然后一呢是选择前左的中低音， f 呢是前右的中低音， g 呢设置为超低音， h 了也是这个超低音。 好了，这样设置完以后呢，他就会出现一个大概的分屏点， 对吧，看到吧，好像高音高音就在四 k 四千两万，中音在五百四千啊，这个 中低音呢？二十到五百，超低音二十到八十。好，那这一步我们分配好了，我们现在呢再把这个，呃 是选的类型还有平段，我们都把它重新再设置一下，四千两万没问题，可以用中音五百四千十二，斜率没问题，可以用 啊，这里一个这个是中低音，二十到五百，这个中低音呢，去到二十肯定肯定是不好的，我们就去我们设置到六十三吧， 鞋绿了，用个十啊， 五百衔接中音没问题，超低音二十也行，给他个旋律十二八十多了，我们跟中低音衔接同步，六十三， 学历十二。 ok， 这样设置以后呢，我们基本上可以先保存一下。 好，这里保存完了，我们开始侧向位，一个一个喇叭的侧向位，这个侧向位了，等一下有个重点我要说一下，简单的分配好以后呢，我们就要做 撤向位了，撤向位的时候呢，我们啊严谨一点，把所有喇叭都关了啊，把所有的喇叭都关，我们一个一个来撤，这样撤出来了才 比较好啊，不会出错。我们好像打开左高音，音量大一点， 好，拿着香味鱼，用香味鱼就可以了啊，不要拼耳朵，这个必须要相信仪器啊。 好，三红一律，这是反的，那我们呢在 dsp 调整一下， 把它打反，把它打反以后 啊，三绿一红，这就正了，好车的左高音，然后左中音， 好，左中音没问题，然后左中低音 啊， ok， 左中低音没问题了，好，与此类推。右边也一样啊， 高音，嗯， 然后右中音， 然后又中低音。那然后呢？在这样一个一个打开的时候，我们也检测到底 他喇叭的位置，左右声道是不是正确啊？这里是检验两个方面，检测左右声道正不正确。第二是测试这个呃向位正不正确。 那有时候呢，香味这个东西啊，有的说一说，有些人调音呢，喜欢把高音做成反向，甚至有些人喜欢把中音打反来调音，其实这个真 不可取的，虽然有一些家庭音箱，或者有些汽车音箱，呃，就汽车喇叭上分屏的，他确实有一些高音是反的，但是他是在他 分屏器设置里面，厂家设置他这一套喇叭的高音就是反的才是反。以前我在追 bl 的时候呢，接触过有一套，我忘记是什么系列，他高音确实是反的，接风平气的时候，但是其他喇叭绝大部分百分之九十九 都需要全部是正向。如果他设置这条喇叭是正向，你把他这个中音高音打反了 啊，觉得调顺产的时候宽或很多啊，会容易调。其实这个是错的，他这样是根本不能聚焦的，调起来非常不耐听，松松散散，你怎么调都调不好。所以我强烈建议大家一般的喇叭都是正向。

最近很多粉丝私信我问我 dsp 怎么调，今天我就给大家出一个小教程，并附带一个万能的调音模板 放视频，最后有需要可截屏保存。四十六十三，低音的弹性力度一百一百六，低音的浑浊度四百六百三、人声的力度一 k 二点五 k 人声的亮度四 k 六点三 k 高音的通透性 十 k 十六 k， 高音的空间感、延展性。主要表达一些细节。万能调音模板，四十加三，六十三加二，一百减三， 一百六减二，四百加二，六百三加三，一 k 加二，二点五 k 加三，六点三 k 减三，十 k 加一。拿这个调音方法， 你们可以回去试一下，对比之前声音更加平衡，好听、耐听。如果调试完之后感觉还不是很好听的情况下，可以私信我，留下你的车型和听音风格，我给你一个具体的方法。 压力好大。

dsp 是怎么调的？找到这个数据线，他这里有一个插头的 借条，连接到电脑， 然后找到椰子皮的原件， 双击两下就可以打开了， 打开把它放大一点，首先每个声道都试一下，看看他的声音正不正常。一个声道打开听一下，如果正常的话，那就 可以的，每一个都试一下，然后把这个要关掉，这样一度撕过来，如果正常了就可以了。 声音正常的，那就看这个上面，这里全身长 左一左微转哈，确定，然后生产的也是同样， 还有这个超重的音也是一样， 这样调的话他就会同步的一个先调调，试的就点一下， 调好，生产的就点一下，调低音炮的也调一下， 只要这个我们就要调香味，把其他的那些全部关掉的，然后前面的 点一下，你听一下那个声音啊，不是加重了，那就是肯定是错的， 如果是扎重的那是对的。然后试过之后，你就看这边低音炮的，把低音炮声音开了，然后这个香味一定要注意，如果单单按一个的话，你就没低音出来了，因为你接的低音炮那里是呃二二合一的， 这要两个一起啊，两个要么就反向，要么就是正向啊，调好香味了，那就调 eq 吧，那这里同样是你想要调前面的，调前面的话你就要点 一下这个均衡器吧，哎，你也不要搞的太复杂， 在这些二十八，二十九啊，或者这些哈，你想要高音高一点的话就把它拉大一点啊啊，你要想中音多一点的话，你就在这个呃一 k 啊左右这些地方啊，五百二十左右就把它提一点，如果太多的话，那你就可以把它收一点啊， 低音也是，低音的话，如果太多啊，发问啊什么的话，你把它收一点，如果不够的话把它提一点。 哎，这个就按照个人喜欢的了，个人喜欢，然后到上面这个岩石 延时来说的话，一般有毫秒啊，厘米啊，硬串的一般都是毫秒厘米吧，按照我们测试的数据，一般好像这边都在三 十左右，这边的话在六十左右，但是具体的话这个要看你的车型，看车型这个不一定的啊，不一定，所以的话啊， 这个是这个就要看你自己慢慢去调配的哈。这要点一下保存在系统设计这里，然后看到保存模式 保存成功，这样子的话就可以拔掉，拔掉这个月子蜜桃了， 因为这个牵涉到很多那些调音方面的，我们只能说简单的介绍一下他的功能啊，真的是。

四十加二十三加一。一百二十五减二。二百五加二。四百加二。六百三加一。八百加二。一千二百五加二。两千加三。三千一百五减一 五千加三。六千三减二八千减三一万二千五加二，一万六加三。

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内音动力教您调好音响汽车 d s p 功放电脑调音教程 调音前请先使用数据线连接机器到电脑、车子打火开机，挑选喜欢听的歌曲播放上。 左侧菜单分别有高低通切屏、场景选项、开机默认播放音源、进灶门设置、连条设置等主要工具。 这里是显示频率曲线区域，这里是三十一段 eq 调节，拉杆和频率点显示， q 值显示，这三项都可以任意调节数值的。 声音好不好听就靠调节这三项了。这里是系统总音量和当前播放音源选项，这里是六个声道的工具显示区域， 文字所标注的就是相应的调节功能选项。正常您的爱车只有四门喇叭的，系统已经默认标注好声道，对应的车门 c h 一四对应前左右车门、后左右车门喇叭 c h 五、 c h 六可做外置功放或有原低音炮的信号取用 dsp 调音台的大致实用到的功能调节基本上是这些，下面我们动手来调一下试试吧。 相比较原车主机，有些只有高中低音三个 eq 模糊调节，或者部分原车主机调音选项都没有的，又或者有些安卓大屏机的假 eq 调节等。 拥有三十一段 e q 可调节的 d s t 功放，能非常精细地调出好听的音乐细节表现。 因为是拥有三十一段之多的 e q 可调节，所以需要我们调音时静下心来，一 边细听着音乐细节，一边缓慢细调每一段 eq， 这样才能调出时我们非常享受的音乐效果出来。 每款车的车型不同，音响主机、车门、喇叭都有差异的， 还有就是每个人对音乐细节的表现力、听感要求不同，所以我们需要针对自己的爱车进行不同的调节。 eq 的细节 音乐讲究的是适合自己的听感要求，所以您只需要调到您喜欢听的效果即可。 关注我，下期教您怎么使用电脑调音台去调出您爱车的好声音。

嗨，大家好，今天教大家怎么对主动两分频 dsp 上面的基本的设定哈，首先我们打开一个 dsp， 这一个 dsp 是一个十二路的 dsp 哈，那首先我们来进行对 高音的，先对高音进行一个基本的设定哈，大家看我鼠标哈，首先把它设定为巴特沃兹哈， 高通把它设定到四千赫兹哈，当然的话可以根据你的器材 的特性啊，去设定这个高通的分频点啊，这里的话可以选十二 d b 啊，斜率可以十二 d b 啊， 低通可以不设定啊，我们一跟二可以进行连调，这个的话是主动两分频关于高音的一个基本的设定，那我们下一步来进行 中低音的分频点的设定哈，还是一样高中这里选巴特沃兹， 频率类型选趴的卧姿哈，这里主动两分平，如果有低音的情况下，我们把中 中低音要设定为带通哈，高通这里的话选八十赫兹，斜率一样是二 db。 高通低通这里的话选三千五百啊，赫兹 一样啊，斜率的话是十二 db 啊，我们一样把三跟四进行连调，他左右声道就复制过来了啊， 还有一个超低音的哈，超低音的设定主动两分频还是一样啊，我们选用巴特沃兹类型哈，因为比较适合我们亚洲人的听感这个曲线。高通这里可以把它关掉， 选六 db 啊，关掉它低通我们的话可以选六十三赫兹啊，斜率的话可以选十二个 db， 一样啊，要记得的话把它左右声道要进行连调。 那关于一个一套主动两分频的 dsp 基本的设定就设定好了啊，我们可以看一下，一二通道是高音，三四 通道的话是中低音啊，五六通道的话是超低啊。呃，整个设定就基本的设定就设定好了哈， 后期有时间来给大家进行声部平衡及精确分屏点的设定。那好，那这期内容就到这里，谢谢大家。