17款领克01怎么改装贯穿式尾灯

今天来分享激活二十三款领克零一贯穿式尾灯，车标常亮方法，喜欢的点个赞！拆下发动机式装饰盖板，拆下保险丝盒盖， 拿出保险丝拆装工具，拔下左侧最下方午安费用保险丝，把午安费用保险丝安装到右侧最下方保险丝孔内， 放回保险丝拆装工具，安装回保险丝盒盖， 安装发动机式装饰盖板。 好了，我们来试试效果吧！喜欢我的视频记得点赞加关注哦！

今天来讲解激活二十三款领克零一贯穿式尾灯车标常亮方法，喜欢的朋友点个赞！拆下发动机装饰盖板，拆下保险丝和盖， 拿出保险丝拆装工具，拿下左侧最下方备用保险丝，把备用保险丝安装到右侧最下方保险丝孔内， 放回保险丝拆装工具，安装回保险丝和盖，最后安装发动机装饰盖板，一起来看最后的亮灯效果。

哈喽，大家好，我是来自上海龙翔领克中心的市场专员王萌。今天呢，由我为大家分享一下二零二三款的零一呃尾标如何常亮来。首先第一步我们打开机盖，然后我们打开护板， 然后呢，我们找到我们保险丝盒子的位置，打开我们的保险丝盒，然后我们取出这个保险丝盒里面的一个更换保险丝的镊子。 然后我们取出我们最下面的这个五福的保险丝，然后插到我们最右边保险丝内，然后我们放回保险丝镊子，然后 装回保险丝盒。最后我们的 logo 的话，他就适当的一个状态。

现在我们看到的就是领克零一改装完 led 双核透镜之后，夜间的照明效果。哈喽大家好，许哥大家可以关注我，了解更多的车能改装知识，大家可以点赞支持一下，有其他问题我们在评论区见。 领克零一的车灯采用分体式的设计，最上面是日行灯，中间是他大灯的主体部分，最下面是雾灯。今天我们所要改装的就是这个大灯的主体部分，他原车的车灯就是 led 的车灯， 是那种 ld 灯珠搭配反光杆的这种构造。根据很多车主的反应，领克零一的这种车灯，他的夜间照明效果并不是很理想，所以我们仍然是要来改装的。这款 车灯改装我们是必须要把车灯拆下来，并且把它分解开的，然后我们就可以看到他的内部构造，现在我们看到的是他的右侧的车灯，然后我现在拿着的这个比较大一点的反光， 加上 ld 的灯珠，这是他的远光部分，在我们开远光的时候，这个地方会亮起来，我们仔细看可以看到这两个 ld 的小灯珠，这就是他的发光源。 然后我们现在拿的就是他的近光部分。领克零一的车灯他是带有随动功能的，在我们首次打着车之后，车灯会高低左右自检一下。 近光部分，同样呢是有两个 ld 的灯珠，然后搭配反光板的这种构造来形成光形的。这次我们改装的是欧斯朗的 cbild 双方透镜，这个案例呢大概是在半年之前改装的了，到现在才给大家制作出来。我们把近光的主体部分从随动支架上给他取下来就可以看到有两个 ld 灯珠 反光板的这种构造，还有他后面吸热散热的铝块构造。这个车型最佳的解码方式就是把这些光源保留在车灯的内 内部，所以我们会切割掉多余的部分，把它固定在车灯的里面。我们再来看一下这个随动的支架，随动的支架后面有一个风扇，这个风扇的主要作用就是助力这个 ld 的灯珠去给他吸热散热， 因为这个地方我们是要安装后改装的 ld 的透镜的，所以后面的东西也是要该切割的切割，该拆掉的拆掉。 现在看到的就是已经把欧斯朗 cbil 这双透镜已经给他装了上去，有专用的支架，改装还是很简单的， 这个车灯改装的方式最难就难在如何去把他原车的 ld 的灯珠部分去固定在车的内部，从而不影响他的随动功能，这是最难去做的一些地方，我们改装完成之后，该有的功能还是有的，不会影响任何的功能。领 科二零一的车能改装方式，这只是其中一种，还有另外一种就是远光近光的位置都改成 ld 双光透镜，就是我们平时所说的四头镜，这四头镜的改装视频呢，我会在视频的后面给大家放出来，大家可以参考一下， 效果会更好，同时他的成本会更高一些。然后我们来看一下改装完成之后的外观效果，改装完成之后就是在近光位置加了一个玻璃球，这个玻璃球已经用装饰罩 给它遮盖了，外观看上去还是很漂亮的，外观还是有一些改变的，然后我们先来看一下点亮之后他照在墙上的近光和远光的效果，我们改了之后呢，欧斯朗的 cbl 这双透镜，它的质量会更好一些，它的效果不用多说，效果会更好， 改装完成之后就变成了两个近光，四个远光的这种状态。然后天黑之后我们可以看一下领克零一改装欧斯冷 cbs 双透镜 照在路上的夜间效果，如果于改装之前去做对比的话，还是有很明显的变化的，改装完成之后，近光的铺路效果会更加的均匀。远光，由于多了 ld 双核透镜的远光，他的整体远光照明效果还有照明的宽度会更加的强大。 接下来大家要看到的就是领克零一这款车型改装四透镜的部分视频，还有改装案例 他们的为梦 no， 那么 两颗四透金光，亮光，远光， 我是雪哥，这期视频我们就到这，我们下期再见。

大家好，今天店里过来一个领克零一，这个车型在网上是非常非常火的啊，这个车型在我们登记也是很火的，因为它可以升级四头，而且我升级之后非常的完美。我们现在把这个灯拆下来，拆下来放到我们烤箱，然后打开它。 这个零一采用的是我们这个超世界的银虎连，然后采用的是两对激光头颈啊。我们现在看看升级的细节， 现在是还没有把这个灯密封好，就是在车上测试的状态啊。 看到这里这个领克零一这个灯光就已经升级完毕了，不管是外观或者实用亮度来说，比原车提升的不是异性半价。然后我们看一下它的细节做的怎么样。 领克零一升级四套啊，一边一个银互联激光的 led， 我们看一下效果，现在是他的近光远光。嗯， 保留原车所有功能，升级四套。

发现离婚早已无处安放，流浪到天。

领克零一大灯怎么改颜值最高？老款零一车友比较喜欢新款零一的大灯，外观找到我们进行升级，首先我们对比一下新款和老款的外观区别，新款大灯是带透镜，透镜外观是方形，整个大灯看起来更加饱满， 之前我们的方案是加装四个圆形透镜，今天我们安排四个方形透镜，一起来看一下效果。因为属于特殊定制，我们找到设计师设计了外观装饰照，装饰照前前后后优化了四轮，外观还是非常给力的。下面看一下改后的整体效果。 大灯采用四个方形透镜，实现四镜四眼霜激光效果，采用软件解码技术实现无损对插安装，后期使用非常的稳定，铺路效果碾压新款零一三倍以上，高速也毫无压力。这样的大灯你喜欢吗？

看到有两个 led 灯珠反光板的这种构造，还有他后面吸热散热的铝块构造。这个车型最佳的解码方式就是把这些光源保留在车灯的内部， 所以我们会切割掉多余的部分，把它固定在车灯的里面。我们再来看一下这个随动的支架，随动的支架后面有一个风扇，这个风扇的主要作用就是助力这个 ld 的灯珠去给他吸热散热。 因为这个地方我们是要安装后改装的 ld 的透镜的，所以后面的东西也是要该切割的切割，该拆掉的拆掉。 现在看到的就是已经把欧斯朗 cbi ld 双透镜已经给他装了上去，有专用的支架。改装还是很简单的。这个车灯改装的方式对难就难，再如何去把他原车的 ld 的灯珠部分 固定在车的内部，从而不影响他的随动功能，这是最难去做的一些地方。我们改装完成之后，该有的功能还是有的，不会影响任何的功能。 领克零一的车能改装方式，这只是其中一种，还有另外一种就是远光近光的位置都改成 ld 双光透镜，就是我们平时所说的四头镜。这四头镜的改装视频呢，我会在视频的后面给大家放出来，大家可以参考一下， 效果会更好，同时他的成本会更高一些。然后我们来看一下改装完成之后的外观效果。改装完成之后就是在近光位置加了一个玻璃球，这个玻璃球已经用装饰罩去给他遮盖了，外观看上去还是很漂亮的，外观还是有一些改变的。然后我们先来看一下点亮之后他照的墙上的镜。

哈喽，大家好，我是阿杰，今天咱们来分享一台领克的零一啊，来看一下这个也是领克家族出的第一款 suv， 这是一八年第一批车啊，是一个宝石蓝颜色非常的炫酷。先看一下原车，大家都知道近光和远光，军事 led 反射式的灯网，看下远光 啊，全部都是艾尔蒂，但是是一个反光网，光相对比较散光。原车带水桶功能，这款车改的话非常的麻烦啊，大家都知道第一需要用到水动支架，这个水动支架成本也比较高，第二这款车需要解码，需要用到一个专用的解码器，这两块啊比较麻烦一些。另外这款车咱们升级的是 超时捷的一二零 l 极光打的。这个是咱们中秋国庆超时间厂家出的一个新品，价格定的非常的实惠，非常的性价比高啊。咱们今天就把这个车装到车上之后，看一下是一个什么 效果好，来原车的一个近光效果来切换一下，可以看得出来，特别是远光，比较散光，没有明显的切割线啊。咱们稍后看大灯的一个内部结构。这个产品现在咱们十一活动价只需要两千五百八十元就可以搞定啊，性价比非常高。

你们不是一直在问我领克零一的案例吗？今天带来的是一台领克一 mp 改十九寸锻造轮毂跟六活塞十倍之家定制版的卡钳， 白色的啊，黑色轮毂，整车都是黑白配，包括内饰也是黑白配，超级有质感。之前我测试过的包括领克零九的混动版车型，还有领克 enp 车型，我们都是给改过刹车的，这种混动车型的刹车脚感就很奇怪，有点弹脚，但是改完卡前之后呢， 这个脚感就变得非常扎实，跟汽油版的车型是一样的，这个脚感提升是非常明显的。至于很多人有问到的这个自动距离，一百到零的这个距离，我在这里说一遍，是不会有太大的提升的，原因就是我们原厂的刹车已经是自动力还是蛮不错的，一脚下去之 之后，车已经是发生打滑，已经启动了 abs， 这时候一直在释放你的自动力，所以是一百到零的这个数字是不会有太明显的提升。但是我问你一句啊，你从开车到现在这么久，你有几次踩出来过？ abs 是没有的，但是它提升了什么东西呢？ 生了一个容错率的问题，就是你平时在走的时候，前面可能突然间冲出来一个车或者一个人，这时候你去一脚下去的时候，在车轮还没发生打滑，但是你的车又需要自动力的时候呢。那么改大刹车改大点 是有非常非常明显的提升的，改刹车不是为了提升一百到零的这个距离的，而是前期的这个自动力都一直是有提升的。好，那我们先安排师傅装车，然后待会装完之后，我自己去试一 驾车验证这个效果。 装完刹车之后我们肯定是需要出来试车， 首先第一步肯定是要开盘，就是我们叠新出场的时候，你们有时候看到图片有些叠是金黄色的，有些叠是黑色的，其实这都是上面的一个图层啊，防锈图层。然后我们装完之后要去把这一表面的这个图层给它磨掉啊，磨的方法就是二十到十， 四十到二十，然后六十到三十这样子托刹啊，从低速到高速慢慢的去把这个图层给它磨开，磨完之后交车给车主之后，大概还可能需要个 五百到一千公里左右，让这个叠个皮充分的磨合，这个时候刹车的性能才能够得到最好的发挥。然后出来检查的时候还要检查另外一点就是我们可以找一个大的空地，然后让车原地这样子打转，就是测他这个方向盘打死的情况下， 那个钢喉跟轮毂啊跟避震啊不要有干涩。然后再找一个颠簸的路段去试车，试这个卡其安装跟这个避震啊或者跟底盘的这种 就是来复检一下吧，就检查一下我们食谱在安装的过程中有没有什么遗漏啊，或者说是这个卡钳有什么异常之类的，这样都能吃的出来。然后要记住了一点，就是端完之后刚开始就不要太激烈的去试那个刹车的极限性的，因为刹车皮 刹车盘还没有完全的磨合嘛，在这个时候对盘的伤害是永久性的。还有就改过或者没改过的刹车都好，都不要在那种高温的情况下去洗车，就是说你跑完高速，你这时候你的刹车盘是特别热的， 这时候你一定不能用水枪什么的去冲这个刹车点，很容易就发生变形了，这其实是我们师傅很日常的一种常规操作。然后那对于一些汽修厂啊，或者一些 新手改装店啊，车主，这更不用说，肯定是对这东西不太了解的，所以这也是我给大家分享的一些干货。 ok， 简单的试车，开盘完之后，现在已经回到我们的展厅，正如我所说的啊，改刹车主要是让这个自动力来得更早一些，来得更大， 拍一些，然后提升这个操作的容错率，那现在就已经试完，没有问题。好，那现在摄影师拍一下，把这个案例呈现给大家。