你敢相信这 kw 弹簧五千五一套,换装下来五百五一斤呢?来看一下它原厂的一个姿态,前后居然有四字,记住这个参数看看。都说了,白改降维箱都已经是改装行业的一句老话,老车主啊,反其道而行之。现在这车停在车位就像一个小途观,又高又宽又厚。 其实啊,这个价格完全可以选一套国产的避震器了。但是车主为什么要指引选择 kw 的弹簧呢?这套 kw 的弹簧是可以通过这个底座调节车身高低的,同样还可以保留原车的 dcc 阻力调节。 申请完成。这姿态由原来的四指高度变成了现在的两指后一指。但这姿态你们爱了吗?
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后动力还有刹车都好好啊。今天给这位女施主啊,不,对女车主降低一下这个高尔夫 gti 的车身, 据他反应说,在过弯的时候车身倾斜比较大。给他介绍脚丫避震,他又说耐不住颠,又怕通过性不好,那这样只有短弹簧能满足他的要求了。 这是刚买的拆弹簧工具,今天派上用场了。更换一只弹簧避震,可以节约二十分钟。 新旧弹簧的对比高度好了,四个弹簧已经安装就位了,现在我们用扭机扳手压紧螺丝。好了,这个高度刚刚满足他的要求。 好的,走。 小姐姐现在开车怎么样啊?我感觉改完以后动力还有刹车都好好啊。 动力刹车我给你改的是避震,是弹簧啊啊,改避震不影响动力吗?啊?


欢迎来到高尔夫六代君天升级 k 零四方案的第二集啊,在这里呢,首先可以看到四个中冷啊,这个黑不溜秋的一个中冷,那中冷呢对车辆呢,特别适合咱们这种涡轮车 是很重要很重要很重要一个东西。再说现在温度那么高啊,近期温度高了怎么办呢?全靠中冷区降低,还有一种方式就是酒喷啊,那右手边就是咱们一个碳纤维进去, 这个碳纤维进去我觉得应该是六代菊天里面颜值最高的啊,大家先不要急,到时候等装上去了再给你们看看什么才叫颜值啊。右手边这个是近期的一个滤芯啊,我们现在包装也没有拆开,到时候看不到 主角,这台车的一个灵魂就来源于这颗涡轮啊,是一个破破产的一个 k 零四的加大涡轮啊,现在呢也没有拆光,等原厂涡轮拆下来以后,我们去对比一下他们具体的大小差别在哪里。 这个呢是他的一个原厂涡轮啊,这个是我们升级的一个原装位的 k 零四的一个涡轮,首先从外观方面可以看出来,大小就不一样了,然后呢,特别是涡轮叶片大小也不一样,叶片的数量也不一样,这边是改装的,这边是原厂的。 然后呢,在拆完涡轮以后,我发现了一个很重要的问题,带大家看一下,可以看到这个涡轮本体在这个位置已经开裂了 啊,有很明显的裂痕的,像这种呢,他也会导致漏气或者干嘛的。然后可以看到这个车主呢,肯定之前也是看了我的视频,他肯定也是发生了那种涡轮链条声,所以他拿那个买了个卡子卡的啊,类似于这样的声音。 那我们新的一个涡轮呢,像这种东西拉包什么的都是使用了一个加强拉包,完全不一样,所以涡轮的区别呢,就是在这里的,等会我们就要使劲装车, 可以来对比一下厚度,完全就不是一个级别的啊,显而易见就是差很多。那升级完中冷,我们对中冷管路也是做了升级,我们用的加大的涡轮管路啊,这个是原厂的, 太小了,太小了。这个呢是一个原厂的一个头段啊,这个是我们升级用的七六环境的一个图道,首先大小就差很多啊,兄弟,排气量肯定是不一样的啊,我们取消了一个三元啊,原厂是带三元的,我们升级的不用三元 啊,现在已经换到客厅,是首先讲究的就是一个性能,那有三元的头段跟没三元的头段有什么区别呢?直通头段排气更顺,车辆性能更好,他有个优势 就是价格更加的便宜啊,但是有点臭,那你有三元的呢,性能要比直冲的稍微逊色那么一点点,但是它的价格会贵好几倍啊,这个就是我们用的一个头段,那接下来呢,还有个进气,那我就 就不去说了,等会我们全部装完车以后,去看一下他一个状态以及颜值。

原厂自带声浪,六代高尔夫 gti, 我们要把这辆二零一零年生产的 gti 按新车标准全部翻新整备一遍。上任车主换了不少东西,不过我们粉丝车友不喜欢花里胡哨,要把整车外观和内饰全部恢复原厂的效果。十三年的车龄让车上很多塑料件都老化了,把顶棚和内饰拆下来, 针对老化严重的我们就直接更换,有些内饰表面轻微磨损的可以重新喷漆修复。原车主改的这个碳纤维方向盘,车主不喜欢 可以重新换回了 gti 原厂的真皮方向盘。接下来是针对发动机底盘的整备,我们在整体检查底盘后,对老化的底盘键针对性的更换,这样性价比才会更高。下一期开始全车拆空,准备改色喷漆。

上一期我们说到高尔夫六代 gti 的一些通病,这一期我来教大家高尔夫六代 gti 动力应该怎么升级。这台高尔夫六代 gti 原厂两百匹,马力两百八十扭, 放到现在这个动力确实有点不够用了,那怎么弄呢?很简单,你什么都不需要动的情况下,好柜一阶两百五十五匹,如果还不够你换进气绸缎 预算多,再加个中的,再写个好贵,二阶直接去到了三百匹。接下来我想讲的是最重要的一题,这台车简简单单花个几千块换个 k 零四的涡轮, 直接去到三百六十匹,最关键的是他给你的感觉,那时候已经不是一台涡轮车给你大排量自吸车的感觉。当你上完克林寺以后,这台十万块钱都不到的高尔夫六代巨胎,我可以很负责任的告诉你, 一九二 m 三,从头秒到尾。接下来呢,我给大家听一下高尔夫六代菊台写完跑柜以后,在原地的一个声浪。 接下来我让你们看一下一个更好玩的东西, 刚刚你们所听到的就是在 我们好贵的加持下,让你原地放炮,可以自由控制节奏。说到高尔夫六代 gti 的中尾段排气应该怎么改,我就给你们只推荐一套,就是扣杀了中尾段。这个中尾段只要你上车,他就不会有下车的那一刻, 如果下车,那就是你要卖车了,我相信你的人生中绕不开一台高尔夫 gti。 下期我跟你们讲讲高尔夫七代 gti 应该怎么玩。

你们要的高尔夫六 gtr, 今天他来了,虽然这是一辆一二年的高尔夫六 gtr, 但是车主对这辆车爱护有加,升级这一套坑老表套餐。首先我们看一下这辆车升级前的样子, 没有一键启动是不是显得特别的 low, 用起来也不是太方便,需要升级的配件全部摆在这里。这辆车升级的主通安全配置就是二代数字胎压, one two three。 外挂部分升级了一个比较实用的原厂折叠后视镜,配了一个黑啊,加上流水转向, 方向盘也包浆了,上面这个护套也秃噜皮了,我们给他做一下翻新,升级了比较实用的一键启动和无钥匙进入,这辆车给他配了一把高配的钥匙,还有一把高尔夫八的钥匙,还有原车的钥匙也是可以用的。介绍一下 pq 平台的一键启动和无钥匙进入啊,无需套车架号,而且还带方向 锁,就问他香不香。后配的这两把钥匙支持无钥匙进入和一键启动触摸解锁, 长按上锁加折叠,锁车状态下直接开后备箱,打开关门直接上锁,现在上车看看升级完的内饰, 内饰部分一键启动无钥匙进入,弹肩威手球,两百 m 的主机大量一下,加上折叠后视镜,还有一套就是氛围灯,大部分高六车主升级一键启动,最后把一键启动放在这个位置,但是我追求完美,我给他买了一个进口的,这个开关加底座直接启动, 这样逼格是不是非常的高。这个两百 m 的主机我们给他 usb 挖,在这个手套箱里面加上一个无限卡布拉的盒子,这样 可以进行一个无线连接, 听一下这套淡淡音响。 这一套二代舒适胎压虽然不能显示温度,但是气压还是妥妥的可以显示的。原车的仪表上可以看到这辆车的实时胎压。 很多人问高尔夫六或者是 pq 平台的氛围灯怎么改,因为这些车没有专用的氛围灯啊,只能塞灯条,但是整体装出来的效果还是比较 ok 的。然后他的操作方式可以用仪表调节或者是这个按钮调节,左边的话是变色,往右边的话是呼吸上下是亮度加减。这辆车的大 灯也进行了一个升级,原车大灯上进行了一个激光透镜的升级,搭配原厂的随动效果非常的犀利。折叠带这个着急灯的,这个着急灯非常的亮, led 的。 and now the world is rising, and i'm too tired to swim and my lungs just can't take it, but i。 你们觉得这辆六代 gtr 改的怎么样?如果这辆车的车主是你,你还愿意为他付出吗?

什么叫最帅?屁股之王? 今天继续啊,高尔夫,那这个呢是好久不见。哈喽,你好, 六代高尔夫 gti 六代高尔夫呢,我们看光看他一个前脸呢,看上去都是比较圆润的啊,看上去给我们一种感觉呢,就比较嗯,可爱, 所以我觉得车主应该也是这么想的,所以他去加了两个锋刀,想增加一点气势啊,其实这个锋刀加上以后呢,我觉得还是还是一样的,那么的可爱迷人。 今天这台车的主要一个施工项目呢,就是在地上的这个避震啊,他叫 k w s t 的叉 a。 那可以拉近镜头看一下啊,这个逼真。哎呀,这个是金色还是古铜色啊?反正看上去啊,给人的感觉啊,就是那个三个字高大上啊,以及这个幺零幺九的一个弹簧。 那么现在呢,赶紧先施工,施工完以后咱们来看看这台车的具体的一个姿态以及改了什么东西。地震我们现在已经安装完毕了,可以看到场地也不一样啊,这个呢是我们的贴膜部门。说到六代啊, 先看看那台车,你别看这种六代看上去很素啊,很简单啊,这种白车的六代,特别是看上去啊,很素的,这种车 我跟你讲都不简单,那台车为例就四百匹啊,大涡轮,然后这台车呢也是一样啊,但是呢动力没有那么夸张啊,是一个二阶的动力 车子啊,跟我们房子啊装修一样啊,你哪一天去朋友家一走近,感觉这个装修风格啊,简简单单的,往往是这种越简单的这个马力啊, 花的越多,所以这台车他的一个风格也是简约而不简单。那接下来试一试啊,给我们六代耍个帅。 有一说一啊,这个六代白车搭配上这 十大的重金色的 st 七,我觉得真的挺帅的,对不对?但是呢,六代他的精髓啊,更帅的地方就是他这个屁股了啊,六代是所有菊天里面保有量最多的一代,知道为什么吗? 我觉得就是因为这个屁股,特别是改了这个猫眼的。现在我上车给你们看一下什么叫最帅屁股之王。

what? 大众车型有 d c c? 如何升级脚丫避震?今天以这辆高尔夫七点五 g t i 为例,这辆车来之前它是升级过短簧的啊,艾巴克的短簧,但是车主觉得开起来不怎么舒服。 第二点就是换了短簧对原厂的 dccb 的肯定寿命是有影响的,所以车主今天直接手气短簧直接升级到 iss 原厂电磁悬挂升级起来,我们看一下这是装了艾巴赫短簧的效果。 我看一下这一套 iss 的壁纸啊,他支持原厂 dcc 插头直接对插,然后安环用的也是爱巴赫,所以这一套配置了性价比之王,人生就两个字,干就完了。 这个逼真安装的时候我们需要用到这个工具,这个工具叫做衬套复位,也叫应力释放,先把这个东西装上去过后把车放下来, 这个臂现在已经是不受力的状态了啊,避震和这个悬挂处于压缩状态,然后再去拧这些螺丝,这样的话他的称套包括这些球头啊什么的,他们都属于在受力的正常 工作状态,所以再把螺丝拧紧的话,这样的话他就没有毅力,这样的话寿命更长,行驶质感会更好,这个就叫专业。 做好以上的步骤过后,我们再拿扭力扳手,每个螺丝都打到指定的扭矩,趁他复位,应力释放流程就做完了。前轮做完过后,后轮我们要做的四个轮胎,同样的步骤进行一遍就好了。 在这里问大家一个问题,你们觉得这个东西是智商税还是确实真香?评论区告诉我升级完毕,我们看一下这个姿态,前轮 一指不到,后轮一指半,这个姿态是不是你想要的?一滴遮百丑?电磁悬挂通过原车也是 可以进行调节的,这里有个个性化,这边有个调整,这上面有个底盘标准,舒适,当然也可以一键切换,调到舒适的时候,这个底盘看起来形式质感的话是非常的柔软,带你们体验一下 看看过这些坑坑洼洼的,或者一拧盖的时候一点感觉都没有啊。一键切换到运动,看看这个转弯,这个支撑器 还有过减速带,这个回馈非常干脆,没有拖泥带水的感觉,这是一套好的逼真的标准。 那么问题来了,你们是喜欢七点五 gti 还是八代 gti?

今天给大家发一期高尔夫六升级原装 gti 尾翼的教程,这两年啊,梅超改了这个高六的原厂尾翼啊,这个原装的尾翼和副厂的尾翼,很多朋友给我发私信问怎么改,今天我们又有一台高六,正好要拆副厂的这个尾翼装原厂的,大家看啊,原厂的尾翼有一个原装的这个高位刹车灯有一个支架, 高位刹车灯是原装的这个尾翼的这个套装总成里面有两种,一种是副厂的,一种是原厂的,原厂的现在已经很贵了,我也不推荐大家,但是这种副厂的做工也非常好,就有一点点瑕疵,一会装完了给大家看。那么把这些配件弄齐了以后, 还有一个这个原装的这个喷水嘴,就这几样东西,还有一个支架,然后把这个原装的这个盖板最后往这一扣就可以了。给大家演示一下这个安装的这个过程,大家自己有动手能力的也可以安装。首先啊,这个安装重点就是我们要换这个排水嘴,那么原车的这个高位刹车灯就要拆下来, 这个东西拆没有任何技巧,就是拿这种这个翘板你就直接翘就可以了,这个东西翘基本上也就是报废了,因为卡回去以后这个边都会翘坏了,所以说这个东西翘起来基本上也就是浪费了。那么我们高六很多的车都粘过这种副厂的尾翼,大家看啊, 副厂的这种效果可能还算好一点,但是都要在这一圈打上胶,这个这个尾翼是打了三个点,但是你打完胶大家可以看看这上面,把这个胶就都打在了这个原车的漆上面,大家看这这个位置更明显,这个漆呢,而且处理不掉, 时间长了以后他还会腐蚀这个原车的车漆,所以说这种副厂的,嗯,时间长了大家看光泽也没有了,漆面全都掉了,旧了以后呢,你又没法处理,他,就得在车上重新喷漆才行,所以说这个东西揭掉以后还要处理掉这个胶也非常麻烦,所以说一次性我们恢复到原装的这种尾印,就不会产生这些问题了。 高位刹车灯这有两个螺丝一颗,然后这边还有一颗固定好了,然后高位刹车灯就固定完毕了, 然后这个黑色的这个叫支架,它的作用是固定这个高位刹车灯和喷水嘴,然后固定好了以后就直接上车了。两个支架组装完了以后啊,就是这样的,然后我们看一下高位刹车灯,然后 高位刹车灯的插头,喷水嘴都是固定好的,这就没有问题了。装车然后呢最后就是上这个尾翼盖板,那么这个盖板装上以后,他俩是靠这个我们粘玻璃的这个钣金胶固定的, 这样粘好就可以上车了。打这个钣金胶呢,我们用的就是粘玻璃的这种聚氨酯,然后打呢就打成这种 s 型的,这样粘的会比较牢固一点。 盖板最后扣完了啊,我们把这个钣金胶按着这个槽打好,然后就可以安装了。 跟大家说说这个原厂和副厂到底有什么区别?嗯,我们装好了以后,大家看啊,这道缝就是原装的,这个缝隙是没有这么大的,另外呢咱们看一下这个结合的位置, 结合的位置呢,这会稍微有那么一点点欠缺,其他的我们在外观上你是看不出来太多的区别的,那么现在咱们再看看原装的什么样, 那么咱们先看看原装的什么样,这台呢也是后装的,但是这个尾翼是原装的,大家看这个尾翼跟这个后备箱这是齐平的,这是第一,第二呢咱们就看看上面这个缝,那么大家很多在意的就是这个缝隙,但是原装的这个缝隙就确实是一比一,一点缝 都没有,而且他这个细的缝隙也是非常均匀的,这就是原厂和副厂之间最大的区别,如果你很在意这些细节的话,那么你就选择这个原装的就好了。这个尾翼装完了啊,大家总体看看这个效果还是真是特别特别好,不愧当年大众给 gti 单独设计了一个 屁股,这个高位刹车灯区别我们普通的高尔夫,真是特别棒。

我就是高尔夫,年轻富有活力,还夹杂着墨西哥那股暖流。四十多岁的我,但人气依旧很旺。我有着充足的改装方案,就有着为你跳动那颗年轻的心。这一路走来,作为大众的设计总监也倍感欣慰了。 我就是高尔夫,年轻富有活力,还夹杂着墨西哥那股暖流。四十多岁的我,但人气依旧很旺。我有着充足的改装方案,就有着为你跳动那颗年轻的心。