凯迪拉克ct5机脚拆卸教程

凯迪拉克 ct 五更换发动机机脚胶，磁铁五等了两周的机脚胶终于到货了，于是赶紧跑来了四 s 店开拆。 新鸡脚很新鲜，十月二十号才出厂的，这是旧的鸡脚脚，细节上略有区别，新鸡脚脚的矿量貌似小很多。 ok， 换好了， 下面演示一下犄角角故障的发生场景和症状。 ct 五的犄角角是可以主动调节的，去年十一月升级过发动机程序后，降低了两缸模式的出场率，并提高其出场后的转速，犄角角就能扛住震动了，大部分旧车已经不再哒哒哒， 为了方便演示，直接定速巡航在磁铁舞出现哒哒哒的速度上，然后等路况平稳以后，两缸模式 出场。 换完犄角胶后，此症状就会消失，怠速震动也更小了。本周将继续进行观察，欢迎评论区提问回见！

凯迪拉克 ct 五怠速行驶抖动处理方法，磁铁五今天又来换机脚胶了，距离第一次更换已经六万公里了，机脚胶老化判断方法一、 怠速抖动，在怠速状态下，方向盘和车身出现较强烈震动，切换到 n 档或 p 档时震动大幅减轻，原地打死方向时出现较强烈震动，回正后迅速减轻。二、 行驶抖动，在部分匀速或平缓驾驶状态下出现类似拖拉机的抖动，特点是出现依扣标志，只要加深油门开度等， 抖动随即消失。抖动处理方法，更换一对新的发动机机脚胶，新批次的零件号已经和磁铁五的有所不同，将发动机撑起后即可进行更换。老化后的橡胶 会存在一定的下沉，橡胶内部的缓冲液压油的状态也会出现变化，有条件的话可以顺便换一个变速箱机脚胶三年多九万多公里， 橡胶也存在一定的开裂现象了，对发动机震动的意志也有一定影响。抖动其他处理方法，快去试试吧，回见！