柯珞克改装车道保持教程

这台是阿姨赢的斯柯达克洛克啊。看一下车主呢，之前在我这搞了前雷达，改过前雷达，然后今天的话搞一套这个 sc， 还有车道保持，还有后门无倒车记录，原车的中网把它混掉哈。这中网低配的， 把它换成高配的，可以装 icc 的。看一下，这是 icc 啊，这是四代车道保持，然后没有玻璃可换啊。车主选择的是这种免货玻璃的啊，装在玻璃上面的 来搞 scc 的话，还有车道保持的话，要换这个包盖，这个是装在这里的，这么看的话比以前好看很多。看一下，然后后门标记录，原车只有两个前门有，后门是没有的啊，再加上去，前杠已经拆了啊。 看一下这中网也混了。 sc。 看下车里边方向盘也拆了，这波管也拆掉了，把它替换掉，要调的话就在这个新的波管上调就行了。这是 sc， 这车道保持啊，都可以控制。 我们在这个中间这个靠右的地方找到一个合适的位置啊，在这啊，再往上的话就到这黑点这里了啊。这个位置是最好的，留点空间给他装记录仪，然后上面可以装 atc 啊。 看下装好效果。就在这个地方了。看一下还可以的。 我们现在上车坐到主驾驶的位置看一下，基本上看还行， 被挡住了，被这后视镜挡住了啊。角度角度调好啊，基本上是不影响主驾驶的视线的。基本上是不影响。看下外边，外边看的也不是太明显，因为有膜。 看一下，到上面来看一下， 我们看一下他这个是 sc， 调节是在后面拨杆上，只要往上抬就可以开启了，开启过后，然后我们往上就可以加减速度，看到没有，拨杆往上就可以加减速度，十码十码的加啊。如果是正常开启的时候按这个，还有上面这个，这个东西可以调节距离啊， 这个可以转往这边是调小，往右边是调大。然后这个拨杆上面有 sc， 有车道保持的按键哈，点下过后，然后选择车道保持，把它开启啊。装的是四大相机，可以剧终。好，现在我们走起来。 有这个自适应超导向功能，把它开通了。然后有车道保持过后啊，有自适应远近光功能，再拨一下，那是远光，再拨一下是自适应啊，这里有个哎，看到没有自适应远近光，自己也会开关的。 升级后门，无钥匙进入原车只有前门有啊，后门是没有的。那后门我们今天就给他增增加上去了，我来试一下啊。好，上锁了，按这个就可以上锁， 靠近解锁上锁。哎，解锁好来右边好。 ok。 现在跟车主呢，跑高速在路试啊。

朋友们好，今天是一个科迪亚克，我们来升级一下原厂的 acc 自适应巡航以及原厂的车道保持。 我们来看一下这一套的东西配件组成的。现在的话第一个科迪亚克的话，因为原车的中网这个位置是没有预留位置的，所以我们需要更换这种可以加装原车 acc 模块的这种支架，然后这个是 acc 的陶瓷标，然后因为克迪亚克的话自身巡航的手柄 按键是在手柄上面，所以我们需要更换原车的手柄，一样的这个盖板也需要更换的，这然后这是 acc 的模块， 这个是 acc 的限速。那我们再看一下那边的车道保持的配件，车道保持的话一共三个部分，车道保持的相机，车道保持的限速，然后 车道保持的盖板，然后我们需要更换高配带车道保持玻璃，才可以安装这个车道保持的摄像头。那我们现在车道保持的玻璃已经到了， 一会的话我们会把整个的安装过程以及安装的效果给大家看一下。

柯迪亚克如何升级车道保持？柯迪亚克 g t 这个车很少，也是鄂尔多斯的，跑了二百多公里来找我们实现车道保持， 大家都知道这个柯迪亚克这个车全系都没有这个车道保持这个功能，但是我们这个车主呢，经常跑长途，需要这个车道保持的这个功能。我们给他综合考虑了一下，因为是外地的车， 现在我们三代的车道保持呢，有掉的这种现象，但是频率不高，但是呢四代车道保持在精准度上还是要比三代的要好一点，所以说我们给他推荐这种三代的车道保持啊，四代的车道保持，但是我们不激活 pecc 这些全部的功能，他可以省掉一笔费用，因为我们只需要车道保持这个本身这一个功能。另外科迪亚克呢，有一个特别昂贵的东西，就是这三个塑料片， 嗯，不到千元的价格，反正也差不多，嗯，都是从欧洲定回来的，没有办法，因为上汽是没有这款车的这个车道保持盖板的。最后一个问题呢，就是玻璃车道保持，因为 在上汽斯柯达斯柯迪亚克这款车上全系没有标配，所以说我们就定不到这种原装的玻璃。我们跟车主商量以后，他在本地定了一块副厂的带车道保持，但是是三代的支架，必须要使用这种三转四的这种支架才可以把四代的相机装上，这就是这个车需要注意的一些问题。 车道保持相机有两根网关线，要并联在这个 acc 上实现一体的功能， 因为啊这个车顶和车道保持不是一体的，所以说这个车顶要改造相机，要不然装不上，所以说要在这个顶子这切一个口 装好了，我们看一下在这个 卡设置里面，这是八六六 c 的主机，有驾驶辅助系统，我们找到我们刚才激活的这个车道保持辅助系统，这有个激活自适应车道导向，开启这个功能以后他就会居中行驶，不会偏左也不会偏右。然后这个是方向盘的震动强度，我们也可以从这里选择震动强度 这个因为我们没有给他做在线激活其他的功能，所以说我们的选项里边只有这么几个选项，如果后期车主有需要这个 pacc 这一系列的四代车道保持的功能，我们还可以做激活 仪表里面我们可以看啊，现在多了这个车道保持的选项，我们在驾驶的时候直接就通过这个驾驶辅助按键开启或关闭，直接就可以了。

大家好，今天到店的是一台斯柯达速派，我们给他升级三个项目，一套二代八六六七车道保持，这个就是车道保持摄像头以及 acc 自适应巡航 和一个控制巡航的这个按键。我们首先来看看二代八六六系列的安装主机，我们是直接粘贴在手套箱内，箱内做一个开槽处理，这样做我们就可以节约一个手套箱。 我们再来看看升级的第二个项目，车道保持，需要给他更换一块高配的前挡玻璃，才能够把摄像机安装在前挡玻璃上。 最后我们来看看 acc 的安装，需要拆卸前盖，更换这个带 acc 探头的中网，做好匹配，我们就可以进行道路测试，测试前我们先 把车道保持勾行上 acc 探头，最远的探车距离可以在一百六十米以内，高速行车我们需要把车距调到最大，因为速度越快，刹车距离越远，毕竟行车安全摆在第一位。

这个价格成本也比较贵，现在有完美的方案。今天我们又来一台浙江舟山的车友啊，到店升级原厂的车道保持，这款车升级的一个车道保持呢是免换玻璃的， 因为去年我们一直改那个玻璃的套装，那个价格成本也比较贵，现在有完美的方案，就是在原车的玻璃上增加车辆保持，然后有专用的支架，目前来讲的话是一个最完美的。 我们现在看一下施工后的一个效果，这个是原车改完以后他的所有的功能菜单，跟换玻璃其实都是一模一样，这个就是中控屏，可以操作他那个打开和关闭，然后这个是菜单显示装完这个呢配合他的原车的 sc 实现那个静态物识别，还有零公里启用， 这个是在原车的 sc 基础上增加了一个车的保持，其实这个支架呢是参照 id 三的一个车型来做的，所以看起来还是没有违和感的，还是比较完美，属于那种。

科迪亚克增配 x 适应巡航增配，原厂车道保持所需要的配件全部准备齐全。 scc 盖板，车道相机， 本车原配的前档玻璃不支持车道相机，需要更换。 更换好前中网 新的前挡玻璃，上车前先贴前挡膜再安装 上车，因为新换前挡玻璃一周内不能贴防晒膜。 把 cc 探头安装的位置最后最重要的一步就是校准。整个安装完成，我们来看下装好的车道保持 acc 操作手柄，当我们行车时，操作手柄上的功能对应按键即可调试 acc。 现在我 我们去路市 车道保持的功能我们一般设定为默认开启的，当我们打开 acc， 他就开始工作，行驶速度超过六十五码他也会自动工作，功能正常使用会亮绿灯提示。

免换玻璃车道保持，最近这半年多呀，大家可能关注车道保持升级的朋友们注意到了，就是说我们现在能换这种免换玻璃的车道保持了，虽然说我一直没给大家装过，但是今天呢，这台这是刚提的才跑了三百公里的这个朗逸， 这个车主要装一个免换玻璃的车道保持，我一直推荐大家换玻璃，因为换玻璃他的数据啊在校准上都是原装的，虽然说现在也可以实现这种在原装位偏一点实现这个这个车道保持这个功能，呃，但是具体怎么 使用的，结果的体验怎么样我还没试过，所以说今天我装一个给大家顺便测试一下。另外呢，这个车道保持免换玻璃的我们一定要装这种第四代的车道保持，那么 pq 平台的还没有办法装四代车道保持，三代车道保持，装这种免换玻璃的有一个问题，就是他会经常掉，所以说 mqb 的我们只能装这种四代车道保， 现在咱们就撞车。首先呢咱们看看配件，这个呢就是粘车道保持的一个模具，他呢也起到一个固定位置的作用，另外呢也起到一个就像我们车上这个底图的作用。什么是底图啊？给大家看一下，就是这个黑色的位置，大家看见了吗？ 就是这个位置每个车上都有，那么原装在车道保持的都有这个黑胶，那现在我们用这种免换这个玻璃的这种方式，也造出了这种 类似于底图的东西，放在那也是黑的粘上，然后第二个就是线管，第三个就是相机和相机的侧面的这个支架，然后 这个也是造出来的相机支架，那么这个就是个盖板，没有其他的了，最后我们装好了以后，这个盖板就是这样扣上，结果就是这样的。那我们粘贴的时候啊，提前要准备好，这个黑色的部分一定不能挡， 这因为这个地方是相机，再往上的话他就会挡住，相机就照不到前面了，所以说这个位置一定要确定好，打开，这个不要全都打开啊，我们现在粘 找到刚才画的位置，然后粘贴这个背胶啊，一定要粘平，他最后要给相机支架确定一个位置， 支架上这个双面胶呢，我们最好也是要加热一下，让这个三 m 胶软化了以后它会更好粘贴， 粘好以后啊要用力啊，用力推推几下，然后把它粘住粘实，最后一步就是把这个盖板扣上，找到合适的位置，直接一按就可以了啊。那么这台车呢，是二零二三年 刚生产的啊，才跑了三百多公里的。这个朗逸 plus 大家看看配置吧。那么十二英寸的这个中控屏，从去年开始基本上大众所有的车都配备了这种大力屏，这个大众车可以升级导航的，这个时代从此应该已经是结束了。 那么我们看看今天升级的东西啊，因为这台车我们看啊，这有一个驾驶辅助菜单，这里面多了这个车道保持，这个车有 acc 的雷达，但是无法开通 acc 的功能，所以说他只有定速巡航和这个前部辅助的这个功能，只能实现到前部辅助，所以说四代车道保持他安装了以后也没有。呃，其他的功能，我们也激活不了全部的功能，只有这个车道保持的功能 啊。车主呢，也没有加离手模块，他这些方面都没有什么需求，只不过就是想开高速的时候能保持一下方向盘，实现最基本的车道保持控， 这就是装他的实际意义。那么安装的位置呢，大家也可以看看，这个位置呢，还算可以吧，然后不影响视线，外面呢，就是这样，大家看外面也是可以接受的，但是没有原装的好看吧。 那么新款的车呢？大家看啊，这个朗逸已经有了这个工作台的白色氛围灯，但是门上是没有的，现在的这个配置也很奇怪啊，我也特别奇怪。 另外呢，手动空调八六六的这么大的屏，配手动空调也是挺尴尬。最后咱们再看看这个三代八六六的这个主机吧，在这个设置里面啊，咱们首先看一下，这个是三 gb 的八六六 b， 从二零二二年开始啊，大众就全使用了这个八六六 b 的这个主机，这个八六六 b 有什么特点呢？跟我们上一代的那个主机 多了一个行车记录仪，这个行车记录仪我们就可以安装大众原装的这种记录仪，然后就可以在这个车机里面连接 观看记录仪的画面了，这是第一个，第二个呢，多了这个智能家居，我进去一看啊，我觉得也挺扯，没什么用，这是什么？提前控制，回家之前提前控制你的家里的设备。 第三个呢，就是这个短视频，我觉得这个短视频这已经连上我们店里的 wifi 了，说实话确实是，我真没感觉到他有什么用，他跟我们的抖音啊，快手啊也没法比，反正就是开开心的时候用吧，其他没有什么太多的功能。而且还有一个就是三代八六六 b 啊，有一个问题大家可以看一下啊，我挂上倒挡 大家可以看到啊，就是他的显示效果还不如原来了，也就是说这块屏的分辨率啊。嗯，照原来还是差的，他不够那么细腻了，可能是屏大的关系。嗯，导致的就是这就是现在的这个八六六 b， 而且他也带语音控制，不太好用。按照现在新能源车的标准来讲，大众的车 确实是稍微老了一点，还不如咱们玩的那个幺八七 b 哈，六八二那个时代的东西好玩。这就是今天这个新款的八六六 b 和车道保持，给大家说一点我的想法吧。

从去年开始这个短视频里最热议的我们大众车的改装就是第四代车道保持，今天咱们就看看啊，第四代车道保持的相机，二 q 零，这个相机六五三， 那么这个这个四代四代，说来说去大家好像没有看到一个有实际意义的教程，什么叫教程？就是告诉大家这个东西到底是个什么东西，怎么装，最后可以实现什么功能。那么我们现在这台车，就是我们在我们这去年已经升级了三代六五三的这个呃， 相机的这个迈腾 b 八，那么有三代相机需要干什么？需要用一个第三代转第四代的支架，这是第一，第二就是有一个四代的相机， 然后还要换这个盖板，其实别的没什么，还有一套线数，这套线数呢？你原车上已经有线了，那么我们就跳针接四代就可以了，没有你就走线，就像装一套这个四代相机就就可以了。如果你连相机这个玻璃也没有，那你换，直接我建 建议你换一块四代相机的玻璃，什么都是最完美的，包括这个转接支架也可以不用。原车的三代相机就是这里的插头要跳到四代相机的插头上，一根一根的，不能跳错， 这个就是我们拆下来的三 q 零的六五四 l 三代的相机，这里已经把线跳完了，三代的插座，然后跳成四代，然后四代的相机把支架装好，直接装车。 八三代八六六里面有一个专门的驾驶辅助开关，点一下驾驶辅助界面，现在多了疲劳识别、 acc 自适应巡航，这个是 这个叫变道辅助，这个是这个交通信号识别，那么每一个里面又多了什么呢？这个交通识别现在勾选上以后，就会在我们识别到这个标志信号的时候，就会在仪表里面出现，这是第一个，第二个呢，这个是车道保持的功能，车道保持的功能里面多了自适应车道 导向，然后方向盘震动，这是震动的这个强度，然后这个呃， a c c 里面这个就叫 p a c c 啦， p a c c 这个功能是什么呢？道路预判，这个道路预判的功能是什么呢？就是前方在转弯的时候，他我我们在导航的状态下，那么他会识别到前面的弯道， 那么走到这个弯道的时候，他会自行的给你降速、减速、刹车，然后过了弯道以后，然后再直行加速，这个功能是这个，然后允许车速预判，也就是说你允许他去减速 识别，嗯，然后这个里面有一个选项，有一个低中高，就是这个意思，就是还有这个四代车道保持，还有这个呃，行人识识别，那么行人识别我们无法测试，前段时间我们短视频里边有好多的车型在测试时速不 高于五十公里的情况下，前面过来一个人，我们的汽车在时速低于五十公里的时候就会刹住车，然后避让行人，最后呢 pacc 还还有一个交通信号识别以后自动降速，这叫 pacc。 下面咱们就入室去看看这些功能，嗯，把大部分的都给 大家测试出来，现在啊我们就开始测试了，首先交通标志看已经出来了，然后呢这个 pacc 的功能呢，必须要用车机的导航，现在我们就在八六六 a 的导航状态下，弯道的时候呢，这个 pacc 啊，就会自动的刹车，然后 车道保持也是自动自己行驶，然后按一下这个旅行辅助按钮， 好，旅行辅助打开就会提示旅行辅助模式已开启。另外啊，咱们看啊，还有一个功能，就是我们再把大灯开关放在凹凸的时候，然后在晚上的时候，这是远光的拨杆，我们向前推，大家看向前推就出来一个 a， 然后我们再 再向前推，这叫远光，再向前推就出了 a， 这个叫自适应远光，也是这个三四代车道保持带的一个功能，非常方便。这个 远光的时候呢，对面没有车的时候，他会自动就变成远光了，然后会车或者跟车的时候自动他就变成近光了，非常方便。我们关了大灯开关就没有了，然后再打开大灯开关，然后往前推，现在就出来了。嗯，咱们录视完了 啊，已经看了这个功能和效果，给大家都演示了，其实这个四代和三代本质上的区别其实并不大，我们也是在录视的时候，我们的车主也是忙的手忙脚乱，因为功能太多了，功能太多的时候，其实，嗯，在我们因为是城里辅助驾驶， 嗯，比较慌乱吧，就是车比较多，但是这些功能到了这个，呃，高速上以后，我觉得还是非常实用的。那么四代和三代到底有什么区别？就是这个多了这个 p a c c 的这个功能 和行人识别这个功能，那么 p a c c 的这个功能呢？我个人觉得啊，也不是特别好用，也特别实用，因为我们一直在定速巡航的时候，他识别到车牌，他就要降速，然后 六十又降到八十，八十又降，升到一百，然后又降到八十，又降到六十，他不停的在变速，也就是说我们在，他就是保证我们在这个合理的，就是法规要求的限速牌的时速以内去行驶，不会有其他的这个，这个这个危 违反法律的这个动作吧？所以说这个功能呢，大家根据自己的需求。另外第二个就是现在我们的四代车道保持非 非常非常难、非常非常困难的激活，因为这都是找老外搞的，那我们国内又搞不了这么高的成本实现这些功能。嗯，你觉得值，那咱们就开始搞，其实三代也非常香，非常完美。

八百块钱把车道保持从字帖换成一体式，你愿意吗？ 开整全套配件，展示一下。拆除原车的相机、后视镜，比划一下新的支架是否有碍事的地方，把碍事的地方简单处理一下， 再次比划下是否还有碍事的地方。从外面简单看一眼， 准备张贴黑色膜，里里外外都看一看，还是挺不错的。延长原车的车道，保持限速镜头加热底座，限速语感限速。 支架张贴强力双面胶，其余部位涂上结构胶。将新的支架贴在玻璃上，强力双面胶配合结构胶，那叫一个地道。 把相机对上去，鱼竿也对上去，其实鱼杆是不用动的，第一次装织了，没得经验的把所有线数对插就起火了。 再看一眼安装后的效果，确实挺好看，也更美观了。 路是实际居中，效果比侧贴稍微好那么一点，无锡有需要体验的可以联系。 这次免换玻璃车道保持方案分享就到这里，期待下次改装再跟大家分享。

改装路上少走弯路，就是省钱。今天咱们给科迪亚克安装 acc 跟车道，保持新车一辆啊，牌都没有呢。 科迪亚克这个车 acc 还是比较麻烦的，他这是手柄控制的，这新的手柄旧手柄没，没有底下那一块，我们还得把右边换一下，因为他有后雨刷， 所以这两个手柄是调换过位置的。我们要更换一个中网，整个中网全部都得换掉，然后才有 acc 的安装位置。 像护照也要换一下。高配的有巡航手柄的孔，低配的是没有的。只有一半。激活完成了，刷成最新的五七二 a a 的固件，能实现很多功能。 编程完毕， 全部搞定啊。我们出去试车，最后再扣大标。行车看视频啊，三代八六主机行车视频 动态校准搞定。就剩一个车道宝石了。车道宝石在这呢，玻璃下午换完了再校准 测试。 ok 啊，这大标扣上。

二、三款克里亚克四代车的保持永久离手模块。这个支架是免换玻璃的啊，不换前方挡玻璃，做个专用的支架，装了一个方向盘加热专用的斯柯达专用方向盘。 车子保持换玻璃呢，肯定会更完美一些。如果不换，也可以做个支架。底图涂成黑色，然后装了一个方向盘加热。装方向盘加热要换一个高配的气囊油丝。三档可调加热热度。 车道保持和 acc 一起安装，可以实现静态识别功能，就说当前面车辆静止状态下，他也可以识别并且自动刹车。是这样加热方向盘，带旅行辅助按键， 换挡拨片。

今天是一个速派，然后到店来升级一下 a c c 的全套，然后我们来看一下这一整套的配件，所有的配件都在这里，我们来给一个呃一个特写看一下所有的配件。 速派的话这这边我们需要换这种专用的中网，然后这个是陶瓷的盖板，然后我们这是 acc 的模块跟支架，支架在这里，然后 acc 的支架，这个是我们的方向盘的下盖，然后这个是巡航的手柄， acc 巡航的手柄。 给个特写看一下这里。然后这个是整套的一个限速，一会的话我们会把一个安装好的一个效果跟 安装一会的话，我们会把安装的一个过程给安装好的一个效果给大家展示一下 呀。

社会罢了，我们 我送。

斯柯达科迪亚克原厂增配改装，这是一款一八款的科迪亚克，我们来看看他可以升级哪些原厂的功能。本次要升级的项目所需要的配件已经准备到位。原厂碳纤维多色分为灯七件套。 acc 自适应巡航， 原厂盲区检测，变道辅助，车道保持。座椅通风，自动泊车 开始安装。座椅原配有电动加热，现在取下车准备上通风配件。如果原配座椅没有电动加热的车型，也可以单独升级通风。原厂通风座椅一对的施工时 时间大概为一天或一天半。小店为车友提供了备用座椅，不影响您正常用车。 安装好通风后的座椅效果，直接用原车座椅皮拆下加工。通风孔专业打孔设备，成品孔的大小均匀，密度非常好。 带通风按键的原车高配空调面板， 通风和加热的按键集成一体的。需要哪项功能直接操作就好。风量或吸力大小都分为三个等级。加热的颜色是红色，通风是蓝色 色。 x 看头升级 x 适应巡航前部中网需要更换。高配的 x n 场陶瓷标。 x 操作手柄， ip 表显示界面 自动泊车升级完成。全车一共十二雷达。 变道辅助显示灯在镜片上，当我们变道时，后方有车辆提示灯会亮灯警示。 警示灯亮起的样子，本车是停止状态。我们测试的亮灯效果。因为下雨，所以我们取消录测视频。 车道相机安装的位置。车道保持本车我们为车友更换了前挡风玻璃，安装好后和原厂高配车完全一样。安装完成。车内的效果。 从外面看车道的效果， 安装匹配完成后，主机里面就会有 x 适应巡航、变道辅助、车道保持、自动泊车功能的操作选项。三十色分为 围灯、碳纤维七件套。

如果我没有了解错的话，这一台会是国内的第一台斯柯达素尊改 acc 的案例。 李易讲生机大家好，我是李易，今天来了一个比较特殊的客户，这台车呢，实际上也不叫今天了，这个车已经放在我店里面已经有一个星期了。这一台是一台进口的斯柯达素尊旅行版的， 实际上他就是速派的旅行版，但是他是纯进口的。这台车来升级好多样东西，但是主体的话是一套 acc 加车道宝石哎，不换玻璃的那种。还有一个 全新的六八二 d 的主机，这个六八二 d 要全新的，实质上 要讲点，要讲点缘分，并不是说你想要他就能有。 ok？ 然后呢，这台车还有加倒车影像啊，全车隔音啊，各种各样的东西，整整搞了接近一个星期。现在呢，师傅已经把 acc 车辆保持还有六八二全部都装上车了。我们现在跟着镜头来看一看这些功能的静态的展示，还有一会我们录视的效果来走。 哎，你看现在这个斯柯达素尊，这个车子被吸盘动完了， 走开 这个高速路线， 一千个脑油啊，可以让你放下。走高速的时候， 你看这个车道保持你看，自动修正，你看到没？他会到了这个边之后，他会修正回来。 nice！ 正所谓慢工出细活，那这一台就是一个很好的表现。搞了接近一个星期，把所有细节全部都给处理到位，来一个完美的交车。 ok？ 大众奥迪原厂升级，我们最专业，请关注我们，下期见，拜拜！

整个城市都陷入茫然的猜疑，每个人低下头来看着自己的脚。 这是一个来自河北廊坊的车主，一八年斯柯达速派升级加装原厂的主动巡航 acc。 车的保持， 这个车中网没换，所以要切割更换中网标，前方装梁没换，要打孔装那个 acc 的支架 大顶，室内大顶要拉一块，不然他车的保持那个盖板是装不上的。所有这些需要切割 打孔的地方，都是为了降低成本。当然更换中网，更换防撞梁，更换大顶，就会很完美的安装。当然这些全部都没有安全隐患，后期也不会有什么长袖啊，漏水啊， 绝对不会。高级 acc 配合车道保持呢。可以实现静态识别功能，就是可以识别到静止的车辆，可以自动刹停，主动巡航 acc 可以自动跟车，支持 正常刹停，有交通识别， 有限速识别。