无极cu 525对比qj300

c 五二五已经骑了一个多月了，那这期呢，是回答粉丝问题的第二期，那大概是这么几个问题，现在呢，各大厂商都降价了，这辆车还值不值得买？甩泥和烫腿的这个问题，厂家的解决方案是怎样的？那这辆车在一个多月的使用时间里，有没有遇到什么问题？然后这辆车的油耗， 还有一个给新手参考的换挡转速，或者说是速度的一个参考。这个真的有好多人问我，这期呢，我直接给大家录一下这个仪表。我被问到最多也是最直接的问题，就是这辆车他值不值得买， 尤其是在很多车型都降价了以后，这个问题问的就更多了。那来聊一聊我的看法。在一个月以前的 cuo， 我绝对可以称得上是价格屠夫，三万以内的五百巡航一线大厂，那这几个标签放在这还没有其他竞争对手，但是现在很多品牌的同排量车都以它为价格标杆， 把价格呢压到了三万以下，甚至啊，香帅直接掀桌子，不过香帅这个品牌，他的影响力确实会小一些，即使他掀桌子，其他品牌呢，也大概率不会跟上。那这个时候大家选车就会比较纠结，那我给大家一个选车的标准，如果你仅仅是看上 ceo 五二五的价格， 那这个时候呢，你确实应该纠结，如果你看中的是他轻量化短轴距，再加上他的这个动力，那其实会大大的缩小你的选车范围， 超过两百公斤的车呢，你就可以不看了，轴距过长的车呢，你也可以 pass， 一定要搞清楚自己究竟喜欢的是啥，想要的是一辆怎样的车？ 如果你就是喜欢非常帅的巡航的外观，那你也千万不要因为低价而选择一个自己在外观上不太喜欢的车，搞清楚自己最想要的是啥，价格呢一定要先放在一边，那最后你选这种车，如果价 哪个不合适，咱也可以找一找二手。那这一段呢，只是给大家一个选车的标准，并没有告诉他什么样的人选什么样的车，因为这不是一个标准答案，大家听完能有一定的参考性就行。那这个问题呢，咱就这样过。那第二个之前提到的甩泥以及烫腿的问题，那官方呢是这样，新车呢是直接标配所有的老车主呢， 等到这个配件发到各地的经销商的时候呢，会通知大家去免费更换。那这个到时候我装了以后呢，再给大家拍一下感受啊，是所有买过车的车主都可以。那第三个打火问题，那之前呢，我单独发过一期，我的呢并没有出现什么问题，并且呢自拿之后呢，又过了这么长一段时间，我 还是没有遇到问题。那第四个油耗，我目前的情况呢是国道和城市五五开表显是三点四，我有向其他粉丝了解过，在这辆车首保之前，他的 全市区的这个通勤情况下，油耗表显是三点九，那这个油耗的表现对于五百排量来说真的非常优秀，长途续航这辆车应该能够轻松的超过四百公里。第五，换挡问题，前两天呢发过了一期，那这期直接给大家看一下仪表， ok 呢，这期就讲这么多，如果你有其他问题可以放在评论区，也可以到我主页呢，加我那个粉丝一群，里面有不少 c 五二五的车主，大家也可以在群里讨论。

刚做完保养一千公里了，今天我们就来分享这台无极 cu 五二五车到底怎么样，值不值得你现在购买。作为全网最真实的机车博主之一啊，贾哥首先要承认，现在说这台车是配合厂家的一个宣传， 钱是收了的，但收的是宣传费，就是我发视频让大家知道无极的这台 ceo 五二五上市了，它的性能怎么样，骑起来怎么样，有什么特点，特别是有什么优点，我收钱是干这个的，但贾哥肯定不是收钱来撒谎的， 这一点大家要相信对吧？首先插一句，这两天爆出了就是这台车打火打不燃的视频，那么网上就在疯传，就说无极啊，没有媒体 说的，对于车辆的品控把握那么好，车子一上市就出问题，我觉得这个事情大家要客观的看待，这个车现在已经交了一两千台出来，说实话就市面上有那么一两台两三台有问题其实也是很正常的，只要是机械的产品，他就有一个 良品率的问题，不可能生产一千台一千台都百分之一百的，没毛病对吧？只要不是那种大面积的都有同样的问题，那我们就不用去担心，我这台车买来到现在都是一枪着，这台车有个特点，各位新手要注意，我们都知道打火是先把它拧开，把电门开关搬下来，这个时候就能打打着火了是吧？ 然后一般的车如果电门开关处于关闭的状态啊，按他是没有反应的，但是这台车即便是关闭状态，我们去打火的时候，他依然是有反应，也在耗电， 如果有时候你忘了开电门开关，你就去打火啊，他又有打火的声音，你就以为他是打不燃火，对吧？但实际上这个时候就是电门开关没有开而已，开了之后就能打燃了。你不管什么品牌什么进口车，包括苹果手机卖出来之后，一千部 手机难免也有那么一两台屏幕有问题啊，或者黑屏什么的，对吧？所以摸着良心说，那个我不觉得是一个问题。然后就是关于发动机太烫，我觉得目前在网上抱怨这台车发动机太烫的哥们，要不就是之前骑的特别小的排量，要么就是新手第一台 又是他骑摩托的第一个夏天，他以前从来没有在夏天骑过摩托车，所以他就觉得这个车骑的时候 腿太烫了，但是说实话，但凡是骑过摩托车的你就现在夏天你把它骑个几十公里，我敢说没有人会说他算烫的。首先这台发动机并不是那种特别大排量，特别强调性能的，他的发热量本身就没那么大，人家又是水冷的， 再加上这个脚踏是在发动机的前面，你的脚掌跟你的小腿离发动机是有一定的距离的，反倒是同款发动机五二五 dsxadv 那台车骑起来要比这台车整个脚掌和小 小腿啊，是要更烫的。朋友们啊，这台车真的就不算烫了。然后就是今天的主题啊，他的骑行品质到底怎么样？ 我可以这样说朋友，这台无极 k 一五二五的发动机最先是用在凯越五二五，然后用在他们自己家仿赛，然后用在那台 adv 上，这台车已经是 第四台用这个发动机的车了，所以这台发动机到他身上的时候已经优化的非常好了，即便这台发动机不是微钢，放在巡航上颜值上差了一点，但说实话，他的综合素质，动力表现、平顺度、震动，现在国产 所有的巡航车里面，他说第二，没有其他哪台车敢说自己排第一了。所以新手们啊，就相信贾哥这句话，这台车最大的优点就是他的这个发动机动力平台，你要是不相信我的话，你可以看一下全网有没有其他的哪一位专业博主，他会说这台发动机 步子不算高的。然后就是这台车骑起来啊，是一个标准的美式巡航的坐姿，脚踏是前移的，但是前移的不是那么厉害，坐姿总的来说还算是舒适。这里要说一个缺点， 这个坐垫不管是前面还是后面都是偏硬的，这个反倒又影响了舒适度，坐垫的话我相信很快就会出来改装件，加厚加软的舒适坐垫很快会出来，我想到哪里说哪里啊。然后就是油耗，这台发动机已经用在了四台车上，他的综合油耗就是三点五到三点八，然后他的油箱是一个十五升， 所以这样算下来的话，满打满跑的能跑四百公里。然后我们说刹车，这台车是一个前单碟的配置，用的是西户卡钳，怎么说呢，如果这台车是一台接车或者防散，他这个刹车性能可以说是非常疲软的，但是他作为一台巡航可以勉强算过关够用了。然 就是前后减震啊，这个是要表扬的，我还是骑过那么多台巡航车，特别是我上次测试的那台威亚匹五百那个后减震，那真的硬的要命啊。相比之下，这台车我在海南我还专门骑到那种颠簸的泥巴路上，哎，他这个作为巡航车啊，特别是后减震 坐垫的那个吸能已经非常好了。朋友们，当然，如果你作为新手，或者你没什么经验，你可能还是觉得他比较颠，但你要相信朋友们，在巡航车里面，他的这套减震抗颠簸舒适度那已经是非常好了，这一点是大大的值得表扬吗？ 然后就这套前后的轮胎没问题，前台足够宽，但是又不至于影响你的操控，前后轮的抓地力是不错的。海南经常下雨的话，我在湿地上过弯什么的还是比较有信心。那么我们最后总结一下这台无极 c 五二五，它的个性实际上是非常像 签名的，他是无极的第一台巡航车，出来的时候，又恰好就遇上了这个国产车内卷这么一个节骨眼，所以他一出生就自带了超高性价比的这么一个光环，五百级别国产大厂的巡航车给你干到了三万以内。作为国产一线大厂，龙心无极， 它的质量，它的品控，虽然肯定还是有小问题爆出来，但是依然在国产里面是能排进前三的，这一点是毋庸置疑的。你要说它还是有问题，那只能说国产就这样，其他的国产问题更多，对吧？那么它的优缺点非常明显，优点在于国产大厂质量好，性价比 贼高，巡航车里面拔尖的发动机综合素质，然后目前我骑过的国产巡航里面最好骑，操控最好，当然缺点也很大，而且我看只有一个啊，那就是它的这个外形，或者说它的调， 这台车确实没有做的那么好看，在一部分人比如我的眼里啊，他只能算不难看，我说实话啊，那比奔达的那几台车那外形确实差一截，然后在其他一部分人眼里面，他真的就是丑。但是幸好这个外观颜值并不是决定一台车生死存亡的 唯一的一个标准。如果你正准备要买一台五百级别排量的巡航车，同时啊，他这个三万以内的价位你也觉得很 ok， 承受的住。然后你对外形不是那么挑剔，或者就说这台车的外形你是觉得 ok 的，吃得下的。反过来你更在意的是一个国产的大品， 它的做工质量是有保证的，然后即便出了问题，他的全国经销网络，他的售后服务品质也是放心的。同时这台车发动机的素质非常好，又非常的好骑，油耗也 ok， 续航也 ok， 那么在目前这个阶段，他已经是因为内卷而把价格做下来的，已经具有性价比的这么一台车，你就直接冲 是没毛病的，毕竟贾哥自己是真实的把它买了的，你跟着我买是没毛病的，对吧？我接下来在海南会有自己的一个点， 那么我的计划是踏板防晒，街车巡航，富贵 adv， 各种车型我都会有一台车放在海南，那巡航车我就买的这台无极 c， 五二五你们就可想而知，对吧？我都真实的选择了它，你们如果喜欢的话是可以直接充的。

无极 cu 五二五，今天呢，我提了一辆真实车主，反馈给大家来聊一下他的动态驾驶部分，因为刚刚呢，我提车回来以后，驾驶了大概有接近一百公里，这个感受趁新鲜和大家说一下，可能会稍微有些凌乱，大家不要介意。 首先回答一下这辆车好不好骑，那目前很多视频呢，都是媒体出的视频，个人用户出的非常少，要么是经销商，要么是媒体，那他们的话呢，我只能说七八分的信吧。啊，我骑完了以后，首先给大家说一下， 我就和这个竞品车型 tr 三百来对比一下啊，虽然他们俩在排量上啊，形成碾压的这个优势，但是他们俩在价位区间上确实是竞品。 骑行舒适度上， tr 三百呢，是要比他强的，强的原因是在哪？很大程度上不在于他的坐姿，他的大小，而在于他的这个坐垫。 我不知道他这个坐垫为什么做的这么这么的硬啊，他可能是为了降低坐高，做的比较薄，真的是梆硬梆硬的，特别特别硬，整个长途骑行下来的舒适度有损部分主要来自于这个坐垫特别硬。不过好在呢，我觉得这个坐垫啊，你可以去买一个那种气囊减震啊，给他加上去， 因为他坐高非常低，加了呢也无所谓啊，不会影响操控，还好解决啊。那第二点，这个驾驶部分，我感觉到最最最难受的就是这个发动机 特别特别的烫，他这个啊，看看媒体视频的话，应该都知道，他的发动机这个防烫罩呢，只有半个啊，当时大家说的都不太清楚，我也不知道半个是哪半个，那我来给大家演示一下，就是当你坐上去的时候， 停车，停车，你需要把腿放到地上的时候，一定要把腿往远处放一放，然后至少穿个长裤子，那我今天是穿短裤带护膝。是这个地方 大家可以看到吗？这个拉杆的这个地方，这边是突出的，很突出，你看这个油箱的幅度，油箱到这边收坐垫，到这边收这边这个发动机突出非常的严重，如果你的腿不小心就会碰到他，就是这个地方，腿的这个地方，我这一路被烫了三四次， 就是这个地方烫的，不知道后面有没有什么改装件，在这边可以给他加一个防烫罩，太烫太烫了啊。既然是车主，所以咱也不怕说缺点，这个还有一个缺点是什么？ 容易脱档啊，他的档位还是很清晰的，空档也非常的好挂，但是三档降二档的时候非常 容易脱档，四档到三档偶尔呃，频率比较低会脱档，三档到二档非常容易脱档。那脱档怎么解决？呃，要么车稍微动一下，要么这个离合稍微松一点，他会咯噔一声再挂进二档， 这是他档位上的缺点。呃，再给大家聊一下他的优点，这辆车还是非常值得肯定，也是非常值得购买的。原因是什么？他的操控确实要比 tr 三百灵活太多太多了，因为他们俩设定不一样， tr 三百呢是旅行巡航，他这个呢偏复古巡航， 其实就是啊，复古车和巡航车的一个结合，非常适合城市骑行。然后这个手把啊手把可能大家看视频或者看图片会觉得他非常低，但实际骑起来手把并不低。我放一下我的骑行视频给大家看一下，因为他的坐高非常非常低，他的坐高和手把的 这个落差其实是空间是足够的，手是基本能够伸平的。 tr 三百，我骑的话，手手把我感觉稍微有些高了。呃，手把高呢，但又不够靠近自己，有点高，有点靠前了。那 tr 三百我觉得手把是必改的， 但是这辆车手把我觉得是可以不改的，并且这样的设定也能让这辆车的灵活性有一定的提升。把太高的话，对于操控的灵活度是有影响的。还有一个特别特别突出的点就是他的排气声， 他的排气声你可以说他是合法炸街，也可以说他声音太大太大了，虽然非常的好听，但我觉得这是一个大大的缺点，这个声音让你在小区里面基本就不敢骑，声音特别特别的大，非常非常的扰民。那像现在我停在地库里面 啊，大家，刚刚我没有录啊，从那边，从那边骑过来的时候，这个声音在这个封闭的空间里，可以说整个地库都能听得见，如果你从别人的身边经过，他一定会用目光注视你。 好，这期大体就聊这么多啊，这辆车呢，因为是我自己买的，所以说我后面会出一些常测的视频。那这期简单聊一下，后面会有一些关于他的静态的、动态的优点缺点，包括一些改装的分享。 那如果你对这辆车感兴趣，或者说你也是这辆车的用户，我们可以大家互相交流一下啊，你可以持续关注一下。

无极 c 五二五三百 km 测评，作为无极 c 五二五云南首批车主之一，在这里和大家分享一下这台车的优点和槽点。视频拍摄制作不易，大家点个免费的关注和赞吧！接下来中文开始。 首先这台车的整体感觉还是不错的，满分五星的话声量比较浑厚，低频很足，代码提升，听上去不炸，很沉稳。声量我给四星，操控，有种骑机车的感觉。 操控我给四星，动力方面你敢相信巡航能动力轿头 提速很快，也很平稳。动力我也给四星，具体的数据我就不细说了， 你们自己去查都能查到。接下来说说早点提车，第二天冷，车启动的时候一次没打燃，连续点了好几次火才把车子启动，我也不知道为什么。早点二也是最大的问题， 前后轮甩水都特别严重，前后挡泥板形同虚设。这个是目前最大的问题，前轮往前甩，然后吹回来满腿满脚都是泥， 谁的水相射 我干啥？ 后面更严重， 成家看看吧， 能不能出个解决方案，不然这车下雨真没法骑了。 最后说说这个魔毯，悬挂连续减速带还好，单个减速带还是抖，而且谁会以八十千米的时速过减速带？ 今天就这样吧， 等我发现丑点再吐槽， 希望厂家能看见，出个解决方案记得点赞关注哦！

c 五啊，我刚上牌回来，这期呢给大家回答一下之前视频下一些粉丝的提问，在回答提问之前呢，我先给大家汇报一下这辆车如果你想落地的话大概要花多少钱，那我大概整理一下问题和这个费用，那你买的话一共是裸车价，加上他的这个购置税，我花的是两千四百五十七， 你们可能会比我稍微高一些，这个呢和开票价有关，然后保险我只买了交强险是五百三十八，再加上你上牌的这个工本费六十块钱，那我一共花销是 三万两千八百二十一，那你们会稍微多个一百块钱左右，这个呢就是这辆 c 五万五的落地价。那再讲一下我为什么会选这台车啊？也就是说我看中它什么？ 第一点就是它的价格，五百的巡航车三万以内的价格，这个价格呢，首先肯定非常的低，但是你要说它是三万以内的独一份，那 倒也不是。那还有第二点就是它的品牌，无极的这个品牌呢在国产中算一线，龙鑫呢，也算是一个品牌历史很久的一个大厂，并且呢他们的发动机非常出名 啊。第三点就是它的重量和轴距，我并不想要一个比较笨重的车，因为我大部分的使用场景呢，是在城市中这种在街道上行驶，所以说啊，特别威武，特别大的那种巡航呢， 看着很帅，骑着可能也很舒服，但是，但是并不适合在城市中使用。那以上呢，就是我选这台车的理由，不知道大家对这辆车感兴趣的理由是什么？也可以在评论区分享一下。 ok， 前面啰嗦呢比较多呢，我们现在开始正式回答粉丝的问题，我搜集了一下， 那问的最多的就是烫腿和这个挡地板甩泥的问题。甩泥呢，我上一期拍过了，然后烫腿呢，第一期有提到，那这一期呢，我再补充一下 在之后的骑行过程中烫腿的这个问题。那第一期我是第一次骑它，然后骑的是长途，被烫了很多次啊，在这里我再说一遍，是烫腿，不是烤腿，很多人说排量大，那这个车那个车都很烤腿，这辆车是烫腿，烫腿是在这个发动机这个地方，它的防烫设计 有一点瑕疵。那我后续的使用情况呢？就是啊，骑这辆车我是尽量穿长裤，只要跑稍微远一点距离，我尽量穿长裤。那今天因为我这个地方离家比较近，所以这个穿短裤长裤实在是太热了，穿长裤的情况下， 我就再也没有被烫到过。如果你穿短裤，一定要注意腿放的稍微开一点。甩泥的问题大家看我上一期就行，这两个问题我们就这样过。那第二个油耗的问题，我目前跑了呢是二百五十多公里，上次加油呢是加了九十块钱，目前还有两个油。这个油耗呢，我暂时还没有办法给大家算， app 中呢显示油耗是三 三点六，那我大概估算了一下，这个油耗出入不大，那大概真实油耗是在四个左右，对一个五百排量来说，这个油耗还是非常不错的。那至于油耗的实测和他的续航呢？我后续呢会找机会跑一趟长途，给大家来测一下啊。顺便说一下，我这个油耗开出来的道路情况是国道和城市五五开。 第三个问题，这辆车新手能不能开？很多人在评论区问我，我也给了他们一个回复，那这期呢，我用视频统一回复一下， 这辆车新手能不能开，我要分两点来说，第一是对于车辆的操控性，操控性来说这辆车是非常好驾驭的，对于新手来说完全没有问题。那第二点，抛开这个驾驶的问题，就是 这个驾驶员的这个安全意识的问题。如果说你从来没有开过两轮或者是四轮在这种机动车道上行驶过，我建议你不要一上来就上这个大排量，你先 小排量练一下，参与到这个正规的交通中来，体验一段时间，再去上大排量。那第二点，如果你有非常丰富的四轮经验，那完全没有问题，相信你也一定能够控制好你的右手。那这种大排量相对来说比小排量在这种机动车道上来行驶， 安全性其实是要更高的，最怕的就是年轻气盛，控制不住右手。那第四点，关于这个这辆车的 t box 功能，那很多人可能还不知道他有 t box 功能，那我来说一下，那你要去下载一个叫做咕咕型的 app， 那在这里你去绑定的时候是需要 啊，输入你的车架号和发动机号，在这一步呢，可能会出现一个问题，就是你的新车会显示已经被绑定了，这个时候呢，不需要急，你去打这个无极的客服电话，让他帮你重置一下就可以了。我的也是遇到了这个问题，重置完了以后呢，就可以了。然后再说一下这个软件呢，他有哪些功能？他可以看到这辆车的一个位 位置，这辆车的总里程，油耗，以及你每次骑车的这个行车轨迹。还有一个比较重要的就是它可以给你这辆车进行设置警报，如果说你在锁车的情况下有人挪动你的车，你会在 a p p 上收到这个挪车警告， 你的车发生了位移。那 ok， 以上呢，就是我搜集来的一些问的比较多的问题，如果你还有其他疑问，也可以在这期视频的评论区进行留言。后续呢，我会继续分享这辆车的改装以及使用相关的问题，请大家持续关注。

试了一下啊， cl 五二五震动也非常小啊，一档的话感觉离合的话就是间隙稍微有点大啊，给油的话声音还是比较低沉啊，很好听啊， 属于一个五百排量的一个车，但是骑起来给人感觉就和一个呃二五零或者三百左右的一个车，其实骑起来这种感觉是呃比较接近的啊，老巢的话身高是幺八零啊，体重也是幺八零， 这个车虽然轴距比较短啊，但是骑上还是比较搭配的，因为他油箱这里做的还是比较壮一些的啊，就是燃气上来并不会显得显得车很小， 看大家感觉这个比例怎么样啊？呃，整个车啊，非常的好骑啊，不给油门，大家看我右手没有给油，二档也不会熄火，也不会脱档，而且这个腿跟这个油箱贴合， 很自然的就会把油箱加紧，整个脐橙啊，非常的舒服，起步的话也很有力。 在我们传统认知中啊，好像巡航车啊，都不是那么好操控，不是那么好骑啊，因为传统的巡航车一个是骑资，另外一个轴距比较长啊，就是骑起来很笨重的那种感觉，在这五二五 c 五二五上完全没有啊，感觉像是骑小车啊，很好骑的一个感觉。 呃，刚才给大家试了一下啊，他的二档运行期间也是比较广的啊，低速啊不给油啊，十五六码他也不会熄火，二档的话高速的话一把油啊也可以给到七八十啊，一把油升六十七十，感觉发动机 转速也不会很高，挂到三档以后啊，速度直接就到八九十了，所以这款机器在市区骑的话，你会一点都感觉不到累啊，因为他的二档三档运行的期间是非常广的，也不需要你频繁的去更换档位，我觉得这一点是比较好的，三档即使到二十左右的时速啊，他也不会熄火啊， 三档他也会拖着你稍微有一点震啊，往前走，从二五零或者三百左右过渡过来的车友啊，其实来车啊，可以说是无缝衔接，这是我总体骑 c 五二五这个直杆的感觉， 主要是得益于他的短轴距，他的幺七八的车重，以及七幺零的一个座高啊，感觉虽然是一个中排五二五的车，但是坐上来真的感觉跟一个小玩具一样啊，很好骑，很好玩， 减震给大家看一下。所以这台车就属于一个倒车或者怎么样啊，你看完全没有压力，就一百七十多公斤，可能跟很多 啊，幺五零的车可能都没有重多少吧，可能比很多二五零的车都要轻。我穿的也是夏季的一个薄裤子啊，腿搭到这里啊，是会感觉到热量啊，但是一点都不烫，红绿灯的话啊，腿是完全不用挪开的，完全是可以的。 这台机器已经卖了非常多了，非常成熟的一台机器，所以目前我觉得 cu 五二五最大最大的亮点依然是它的价格啊，二九七六六这个价格，尾号七六六是吴杰的一个股票代码 啊，还是把五二五排量中排直接价格打到了三个内奥，而且配置还给拉的这么满，车还坐 做的这么好骑。今年真的很多车场出了很多车型，逼的很多企业都不得不降价，包括现在大家也都知道 cm 三百降价， cm 三百为啥降价？可能也跟这台车有很大的一个关系啊， 所以这台车我觉得骑上以后啊就是爱不释手这种感觉就就很想继续的去骑它，除了它的动力是一个五二五的表现以外，其他的方面我觉得真的是一个骑起来完全没有压力的一台车。

我觉得我肯定会推荐。哈喽，大家好，这是阿聪，那么今天决定重新给大家启动车主说这一系列，那么重启车主说的第一期就给大家拍一拍这个 cu 五二五到底在真实车主的嘴里面是一个怎么样的评价？ 采访采访我们店里面的无极 c 五二五的车主豆啊，让大家听一听啊，真实的无极车主是怎么来评价这台车的？ ok， 那我问豆几个尖锐的问题啊，来，我们看看网上那些毛病，你的车有没有出现？首先你的车有没有出现过打不着火的情况？打不着火情况没出现过，但是冬天冷，车启动的时候 可能会多咳嗽两声啊，也就是说打不着火这情况暂时没有在你的车上出现，对，我没意见，那么也给广大网友说一声，可能是一个个例情况，如果出现的话，及时去售后检查，对吧？对，好，那么第二个问题，你的车有没有出现像网上网友们说的那种连续降档不顺畅？连续降档不顺畅，我目前 少有有这个问题，但是少，也就是说这个问题也是偶发性的。对，就是有的时候会卡住啊，踩，踩不下去，升，升不上来，稍微松一点离合，把档正常挂上去，再往下踩就没问题 啊。那对你来说的话，这个问题你能接受吗？我觉得可以，因为他是偶罚现象，也就是说匹配一下驾驶习惯也是能接受的。对， ok， ok， 来逗，我们先一针见血，说说无极 c 五二，我缺点有什么？你来。车主怎么感觉？我目前就是觉得这辆车排气声音太大， 排气声音大，排气声音大？对，就感觉动静比较大。对，每次出车库的时候就其实不敢大拧油门，多少有点尴尬，多少有点尴尬，然后还有没有什么别的缺点？另一个就是这坐垫太硬了，真的？原厂坐垫硬是吧？对，就跟我当时去试驾的感觉一样，希望厂家以后或者说第三方给你出一个稍微软一点，舒服一点的坐垫，对， 对不对？好，然后第二个缺点，那还有没有别的缺点了？别的缺点你要让我硬想是想不出来了。灯都是原灯做的，灯的造型吗？啊？灯的造型不是原灯，不是，这个就是审美问题。哈哈哈，好，那意思就是说对于 cu 五二五来说，真实车主的满意度还是比较高的。对，我对这辆车没啥别的 不足的地方，我感觉是没有他这个价格能给你这个东西真的很不错。 ok 呢，既然我们车主都说了，这辆车大部分地方还是挺满意的，我们听听车主说这台车有没有什么优点？ 优点就是动力够，一个巡航车的动力非常足是吗？对，因为它本身车身很轻啊，然后配上这个五百排量的发动机以后， 呃，你在日常骑行超车各种各方面都没什么问题，就是你给油就走，就是这种感觉啊，对于一个巡航车来说，看来他的动力方面是让你非常满意的，对吧？对，没错，对， 好，那还有没有其他优点比较值得给大家分享？呃，他骑行姿态对我来说其实是很舒服的，正常我也不是多高啊人，他这个坐坐高也很，就是坐高不高吧，坐坐高很低，然后你日常骑行，你包括等红绿灯什么的就不会让人觉得 难受，而且他的情形姿态就在我头上，就是一个很放松的标准放松的美式巡航，对吧？对，标准放松的一个姿态坐起来就很舒服 啊。那如果说让你给大家推荐 c 五二五这款车的话，你愿意推荐给就是正在犹豫这款车的人吗？我觉得我肯定会推荐，这个车骑起来真的太舒服，没收钱啊，真没收钱。好好好好好，可以， 那我们也来问一下真实车主，你在骑行过程中，这辆车的油耗大概是多少油耗？我日常骑行的话没有暴力驾驶，只是三点四三点五左右。哦，那对于一个五百排量的巡航来说， 这已经算是非常省油了。对，然后一箱油十五升，跑个四百。哦，那可以，这个油耗表现是相当不错了。

面前的这台就是无极的 co 五二五啊，现在提车回来呢也已经有半年了，今天跟大家分享一下这台车的优缺点，第一点就是这个后视镜，我们千万不要为了美观反着装啊，拐弯的时候会磕嘴还会磕油去。其实啊，在五百 cc 的巡航中，排量车来上已经有很多选择，但是这台车最大的优点 就是他的着车声了，原厂的这个双出排气所迸发出来的浑厚声了， 说实话，尤其是这台车从你身边路过时候，真的这一刻，再有就是这个车的适配性，那可真是老少皆宜啊，一百七十八公斤的整备质量，再加上台五十匹的马力，说实话，咱超个车变个道，这个车 完全没问题。这呢就是他的续航方面啊，你像我的骑行习惯就骑一次加一次油，综合油耗呢，四到六个油，续航公里数三百公里是完全没有问题的，十五升的油箱， 我感觉对于五百 cc 的这个排量来讲，完全是够行了，而且呢，现在无极四幺五二我价格也降到了两万六千六百六十六，结合综合补贴，再加上无极呢本身是一个品控驻车，再加上前不久包包会更新出了无极极客会员服务，站在车主的角度上去讲，给一些还在考虑这台车的钱的用户的话，我可能考 比例的要更多一些，无极是给咱们这些老厕所真金十年的补贴的钱，上一次我给大家看这个截图，其他厂家可没那么做。 无极的极客会员服务我了解的情况是这样，在我们日常出行的同时啊，顺便可以完成各种小任务，积分兑换各种福利， 也是为无极车网提供更多增值服务。其实啊，我聊的再多呢，也不过是我作为车主的一个亲身感受，我更希望的是屏幕前的你可以真真正正的提上这样一台车，去感受这台车。好了，还有什么问题的话，我们可以评论区聊聊。

上一集给大家说了啊，要把这台 cu 五二五在山路里去测试，今天我把它拉到山里了啊，并且我在山路里大概跑了有个二十公里左右吧。那么关于这个车子所有的配置以及数据的话，我还是推荐大家从左下角直接 去下载。懂车帝 a p p。 体会了一下，这辆车无论是它的操控性还是它的制动性啊，包括轮胎的抓地力 都是不错的啊。说几个优点吧。第一，车子的动力特别的平顺，特别好，而且尤其是低扭啊，就这种车低扭我试着拿三档 啊！镜头中大家可以看到我三档在掉头弯里面转速很低的情况下，他也依然可以很平顺，并且刚才我带着我的摄像师，在我们两个人的情况下，三档在弯中很低速的时候，他依然可以很平顺 带我们走起来，这是为什么？这个车子可以在三档四档之间原地起步啊，低扭表现很不错。那么整个车的发动机的震动呢？是特别小，真的很小很小啊，你要说完全没有不可能啊，震动比较小， 呃，还有优点就是他的操控灵巧性，他的运动性特别好。这个轮胎配的应该是赫露的啊，原厂配的这个赫露的这个高抓的，这个轮胎的抓地力效果是很不错的啊，再加上他这个西户的卡钳制动力，刚才我试过的急刹重刹也是很好用 啊。动力方面，因为他的低扭很平顺，那么对广大的新人朋友们是一种最大的包容，你们知道为什么吗？当很多小伙伴跑山的时候，不小心跑快了，进去了，进了弯中了，他只能一直刹着车， 省的冲出去的时候再给油，你让他弯中去降档之类的，他们不具备这些技术，但是低扭平顺的时候，他们可以用三档，甚至就可以把这个弯过去很平顺，他三档基本上可以从三四十的车速一直到你的一百的车速他都可以。 所以这个车子我觉得大家平时跑山惬意，享受风和自由的时候，纯用三档就可以啊。 那么说说发动机的震动部分特别小，没想到发动机的震动这么小，嗯，而且今天可能北京没有那么热啊， 没有出现什么高温啊，温度大的情况，也没有你们说的那个烫腿啊什么的，我现在拿手在摸啊，这个车我刚刚骑完啊，但是就是大家，但是就是大家说的这个问题，就是在 在发动机边盖的这块啊，说会烫到腿的原因啊，也是因为第一没有穿骑行裤，第二说实话你骑巡航那个位置基本上都挺烫啊，而且他的发动机机体的这种设计，他在这个位置啊，如果你非得把你的小腿肚子往上粘，确实是 有可能会烫你，所以我们第一要穿骑行裤，第二踩这个脚踏的时候，你正常的去踩的时候，他是不会的，因为他是在你的腿肚子下方， 而不是在你的腿部的侧方，那么我们如果停车的时候怕碰到他的时候，我们的双腿自然下垂，往两边的时候，是完全不会碰到这个发动机机体的，所以不存在说烫到你的原因啊。那么说说操控在山中啊，他的因为配合这个原厂这个后路轮胎 抓地力很好，让我很自信，然后呢，再加之他的刹车也很线性，也很好用，我测试了他的操控，我骑的稍微的快一点啊，发现他的操控还是很好的，很灵巧，而且这种胎形啊，能让这个车压的很低，我今今天基本上已经就磨到脚踏了 啊，达到这样的去加班，大家平时也用不上啊，但是就是可以体现出这个车子的翻身灵巧度啊，并且其中山路上有一个小弯，当时是一个只字形的，一个连续的翻身的，哎，这个车子操控还不错， 我没有想过一个坐着踹着骑的车子的操控还能挺灵巧，这个车子让我整体现在对他的操控制动等等，打分的话我都能给到九十分，我觉得很优秀啊，对得起这个价格，并且就是他的这个 做工的扎实程度啊，让我骑着这个车的时候没有感觉到一些我原始概念中的很多国产车会很散的那种感觉，稀里哗啦的，没有，完全都没有啊。那么说说这个车子的一些小弊端吧，肯定都是有小毛病的，第一 坐的真的不是很软和这一块，尤其是大腿的这个位置，会有些许的个，我觉得这个厂家应该改进一下啊，这个座椅更改更改 成本也不大，也不用重新开模具对吧？第二个就是这个手把镜，呃，我觉得他的整个的视野效果啊，我们需要拿脸去找。 在弯中的仪表的显示呢，很清晰，所有的数字啊，所有你要的信息啊，都都显示的很清晰，大家都可以看得到，所以仪表的设计也是很 ok 的。 避震器在操控中，在弯中，大家可以看到我一遍一遍在山里面这些弯道中，他避震器的稳定性是非常好啊，没有那种抓不住、顶不住力去晃等等。没有，但是 仅是仅此是在于六七十最大高，我最高的弯速应该也只有六七十的弯速的情况下，他的避震器表现是很不错的，但如果再快我也没有试， 那下一期呢？我还会把他拉到赛道上啊，在赛道上更急速，更去追求极致的操控，再去驾驶他。毕竟在山路中，我们要注意安全嘛，肯定不能给咱们的摩托大环境添堵啊。所以今天的山路测试，我对这辆车的整体打分是九十， 真的很不错，超出了我对一台巡航车的认知。这个运动的巡航车，我觉得小女生可能骑起来会更爽。

差价两千左右，你是会选择功率更大一点，提速更快一点的无极吸油五二五，还是会选择豪杰的 tr 三百？这款无极的吸油五二五，它的肌肉感还是非常强的。然后呢，还是大家非常熟悉的这款无极的 k u 五二五的发动机， 它的耐用度及皮实度目前在国产品牌里边还是数一数二的，前后 aps、 tcs， 滑动离合，基本上这些用的东西都配上了。有个眨眼的大灯，是不是挺好玩的。它采用的是后双减震，五段可调，后边是单活塞卡钳， 前面采用的是双火烧卡钳。他的刹车片目测应该使用的是陶瓷刹车片。这款油箱非常大，非常有肌肉感。这个暗座的做工个人的感觉比某些品牌好太多了，这上面做了个菱形的设计，还可以通风，坐着也非常舒服。 这款车的比代版目前据说价格是两万九千九，多退少补补，也就是说可能他的最终价格大概是在 两万八千八左右。后面的 logo 是带 led 灯的，圆圆的小玉表里面显示的还挺齐的。若是我这个车的轴距非常长，当时我试驾的时间，没想到这个车的灵活度还是不错的，不过在拐弯的时间一定奉劝各位，凡是骑巡航太子车的建议都车速慢一点， 因为他的轴距比较长，拐弯的时间可能会不太好拐。凡是倒插式的减震，过泥泞路段或者高速行驶了，是非常容易漏油的，目前我还没有遇见一家工厂把这个倒插式的减震保护的非常好的，希望有新的工厂。看到这个视频以后，你们把这个前减震给他做一下保护。 这个车的震动是我没有想到的，他的震动意志的非常好，当时我试那个传奇尼加四百的时间都感觉震动大一点，比我的宝马三幺零震动大多了，但是这个车加油门，看下后视镜， 这种意志的还是非常不错的。这个 c u 五二五发动机可能在原来的发动机上做了也进一步的调效，这种意志的还不错，包括发动机的声音都小了很多。这个车不知道后期工厂配的这个后尾架机这些东西配套的上市了没有。 目前这个厚泥瓦这个地方，呃，遇见泥水路面后边这个人应该是会做一个挡泥板吧，泥水甩掉是非常厉害的。工厂不知道对这块后续配件的根据情况怎么样，个人的感觉轮毂的盲径比较细，是不是把它粗一点点，厚实一点点，这样给人的感觉更厚实， 更有质感。这个护照我看了很长时间，没有理解它的作用，不知道无极工厂做这个护罩的原理，它的功能是什么？假如说这个没什么功能的情况下，建议无极工厂取消了这个东西看有噪音，我是做摩托车维修出身的，目前看那个机油滤芯不知道后期 容易拆不容易。两万九千九，多退少补的预售价格可能会做到两万八千八或者是两万九千八。假如让我来选择这个巡航车的情况下，我可能会选择排量更大，功率更高，操控更灵活的无极的西游五二五可能不会选择豪爵的 tr 三百，说实话豪爵的 tr 三百品质也非常不错， 但是他的动力、提速、功率跟无极的 c 五二五不在一个层面上，可能最终他们的售价会价差大概是两千块钱左右吧，对品质稳定性要求的非常高， 对品牌的忠诚度也非常高，所以说建议这一类的群里还是选择一个豪爵的 tr 三百，毕竟那个口碑是骑出来的。这个 c 五二五是一个才上市的车型， 发动机虽说得到市场的检验，但是整车的电喷系统，电器间的稳定性还没有得到市场检验。我的身高是幺七三，骑这个车也没有憋屈的感觉，我的感觉 应该是身高在一米八五以下，骑这个车还是没压力的。老弟，你的身高是多高啊？我的身高是一米五七啊，一米五七骑这个车我看一下 后脚掌可以轻松挨地啊，左右后脚掌都可以轻松挨地，那看起来是一米五的小女生骑这个车还是毫无压力的。这个车看起来对一米五、一米五及一米八五他的覆盖范围还是非常广的。

哎，如果是你，以下几款巡航中，你会选择哪一款？ 兄弟们，前阵子我不是发了一个奔达金吉拉四五零的短测视频吗？我说他是今年的巡航卷王，你们都在底下说为什么不选无极的 cu 五二五？还说两万九千七百六十六的无极五二五可能不香，但两千六百六十六的无极五二五是一定的香， 香呢？可能是有点香，但是我今天告诉你为什么不选它的理由。首先需要说明的是啊，并不是 cu 五二五不能选， 而是他跟金吉拉四五零是完全两种不同的风格。如果你喜欢美式巡航多一点，那么金吉拉四五零是这个价位段你的不二之选。但是如果你想骑着舒服直立一点的日式巡航风格，那么我身后这台 cu 五二五有可能是这个价位段你的最佳之选。可不敢胡说啊，为什么我说 cu 五二五可能是这个价位你最适合入手的日式巡航风格的车呢？ 因为同价位还有一个隔壁老大哥春风出的 c l c 四五零， c 五二五更偏向于本田 c m 五百的这种直立骑行，而且因为坐垫收窄的原因，七幺零的坐高对于我一米七五的身高骑起来是绰绰有余，凭借我的经验，一米六五以上的摩友骑起来都是没有问题的。 同时呢，从整车的各个零部件细节来看，无极的品质还是值得信赖的。有一点做的比较不错的是，无极 c 五二五的排气位置真的是让人比较放心的，就连红绿灯等车我们腿放下，距离我们的腿部位置也是很远的。 ok， 说完优点，该说点缺点，虽然这车有 t c s abs 以及原厂自带护杠，并且有新出的扁平比比较高的呵路轮胎，但前刹偏软，总让我感觉有点不太够用，而且我是实在受不了一个复古车上配一个横置的前大灯， 这感觉怎么说呢，就好比你骑了一部防晒，但是后边装了个三箱，虽然实用但是不好看。 ok， 无论你说无极的 co 五二五， 前半部分可能是抄袭了雅马哈大魔鬼，还是后半部分可能借鉴了哈雷的 sport s 的外观造型，但不可否认的都是它是目前国产这个价位段内比较值得推荐的一个日式巡航。

五 gcu 五二五，上一次油耗已经测试完了，我是用了两个半小时一直跑下来的，中间是没有上过厕所啊，我是先去的厕所，一下子把它跑下来玩。我说一下这个车的一个感受吧，这两百公里的一个能不能撑下来，到底这个车子到底咋样？跑长途？ 首先呢，这个车子跑长途对于我这样的身高来说，如果说在不改装的情况下，那是舒适性还是稍微有一点点，不是太舒服的， 就说他在不舒服的地方，在哪个地方吧，如果你我是连续跑了两个半小时，当然了，你要是跑一百公里休息一会，那样可能会好一点。我是一直骑下来，我个人是受不了的，就这个腿有一点窝曲了一点，就是我的身高一米八，就是确实稍微 一米七的身高一米七五，我我我估计这个车子会很好，因为这个车子你要超过一米八的话，一米八的身高， 哎呀，那他的舒适性可能稍微打一点折扣。我说的是跑长途啊，如果你要是就是一百公里，两百公里左右跑山压弯，激烈驾驶，那一种就说玩春玩的心态，骑这个车那倒也没什么太大的问题。他这个坐垫说一下舒适性，说一下坐垫吧， 这个坐垫整体的舒适性猛一坐上去还是挺好的，但是我骑到这个两个半小时下来的话，这个坐垫 是不舒服的，就是他的宽度是够，但是我不知道，可能是我的坐姿有问题，也不知道啥，反正是两个半小时我是不舒服的。我是你像哎呀，骑，呃，骑踏板来说，哎， s 二五零 gt 就纳了踏板来说，我跑两百八十公里一口气跑下来，但是呢，上过一次厕所，那个是没啥问题的，但这个坐垫跑长途那还是舒适性还是稍微差一点的，特别是腿部空间，有一点憋屈的感觉，这个感觉就像我一八年哎，一九年买的那个黄龙六百一样。 那个我跑长途啊，那个跑长途那个腿窝的，不不不，舒服，感觉又有有一点那个黄龙的味道了， 就说你往前放也不对，往后放也不对，就是这个角，而且他这个角如果是长途行驶的话，我建议加宽一点， 他那个舒适性会更好一点点。跑长途啊，单说跑长，跑长途最后呢，怎么跑呢？就是一百多公里，其实已经是不太，不是太舒服。我不，无论是怎么坐，就我这个身高，我这坐姿， 嗯，都不太。我我是这样跑的，最后我是这样跑的，我是这样，就是说脚放到这，两个脚都放到后面，就这样跑，这样跑带来一个好处就是腿部空间可能会变换一下，位置舒展了，但是你前面又稍微前倾了，这个重心全部 弄到你的手臂上了，反正还是不太舒服。我骑这个车正常骑个一百公里左右，休息一下好了，可能我就是一下子把它骑下来玩，没有休息，可能是这个原因。 说了这么多了，就这一点点啊，首先说的这一点点不是太舒服，对于我的身高来说，还有他这个加油箱，我总觉得怪怪的。这个反正是太宽，可能巡航车吧，可能都是这样，巡航车不管什么，也不是说什么加紧油箱了， 像防晒一样了，这可能是和那不太一样，反正你你腿你你你就是就这样敞开骑可能都是这样骑的吧，我是习惯性加紧油箱，这油箱还是有点太宽了一点，但是油箱大，续航远。然后再说一下， 再说一下他的震动吧，震动是在骑这个车，你像我一般的是九十九十的速度跑下来，这个速度跑下来的话，他这个前后的减震还是还是挺不错的， 就是过烂路的时候，过那些连续颠簸的路面的时候，可能后减震稍微有一点不是太够用，前减震还是不错的，后减震还好吧，没有让你就是说那种难受的，就是菊花一紧的感觉，过那个颠簸起伏的路 面呢，或者是有坑的时候也不会像那个样子。还好前后减震舒适度还好，操控是比较好的，无论是低速高速的操控性，整体的稳定性，这个车子是没得说的，可以说是在前几名里面的，也可以说是我骑过这些巡航车里面。他的操控是算是 啊，你要说最好的吧，可能夸的太狠了，就是操控确实挺不错的，而且他这个动力来说是随叫随到，一档二档的动力，新手入门级的话，如果你骑这个车还要悠着点骑，这个动力还是毕竟是五百排量的，这个速度还是 啊，无论是代步，通勤，激烈驾驶，长途摩旅，这个动力都是足够你用了。反正是先说好与不好的啊，随便说吧。 还有一点不好的地方就是耳朵，我不是我说的不是我的耳朵，是他的排气管的声音让我的耳朵不舒服。 呃，这个车是低速的时候，比如怠速的声音，砰砰砰砰砰，你加油门他也是砰砰砰砰，你跑了七十八十，其实七十八十的时候他也是砰砰砰砰砰。你带我还带的全盔，可能我那个头盔不是太好呃， 就是静音方面做的不是太好，反正我觉得我这个三百两百公里跑下来，我的耳朵是一下来的时候嗡嗡叫的 这个声音我我我个人还是喜欢那种偏静音一点的，也许是喜欢巡航的人都是这个感觉吧，像微钢的都是咣咣咚咣咚的声音，轰隆轰隆的，可能他厂家就是为了营造这一个氛围，这个声音的氛 就是调教的这个声音他不是说不想给你调静音，可能调静音的话就没这个味道了，这也许是我的问题，也许他就该这样的声音。再说一下他低扭吧，这个车子低扭还是真是确实挺不错的，两千转就可以四十多码跑， 而且你在起步在急加速的时候也没有什么脱档的感觉，这一点还是还是挺不错的。前刹车的时候，你就是在你激烈驾驶急刹的时候也不是说点头那么严重， 他这个减震设施支撑力是够用的，包括阻尼和回弹都是。我觉得还好吧，还不错，这个不会说是那么一下子下去了，点头那么严重让你感受不是太好，这个还不会， 还有一点大家说的那个就是说挂挡的时候有脱档啊，这个 k 一五二五发动机这个 都是有的，包括我那一辆 ds 五二五叉他都是有这个问题的，就说你可能是呃，主要是在呃摘档的时候，降档的时候，比如说五四三，哎，突然间 你握着离合，五四三，哎，突然间怎么踩到三踩不下去了，又踩到空了，可能你动一下离合，哎，再踩哎他就好了。 这个可能，嗯，刚上手的时候会有这个感觉，但是 ds 五二五叉我现在基本上是， 呃能控制的那个空挡的几率很小了，除非我特别急加速急降急降档的时候，呃会有那个会有一点空挡，呃一般的话这个发动机啊就那一点点，有一点脱档的感觉，有一点挂不上空挡就是踩到空挡的感，感觉上踩不动了。 就是这一点都都有的。 ds 五二五叉像这个像这个仪表啥的在太阳底下直射的时候呢，还是看着不太太清的好像这个好像这个仪表在太阳底下好像都看不清。 我不是说我就拿一个，就是他自家的呃三五零踏板来说，包括别人的踏板都是非常轻非常轻那一种，我在太阳底下直射的时候真的都看不清。我这样才知道这个仪表的话啊，在太阳直射的时候呢都差不多，可能这个稍微差一点，这个稍微有一点灯光的时候， 嗯，我觉得还行吧。这个仪表再多说一嘴油耗啊，这个油耗其实根据个人的一个体重啦，包括温柔价值还是激烈价值，他的油耗出来的是完全是不一样的。我做的这个油耗就是九十码巡航，没有红绿灯，很少 很少的红绿灯，就是一直跑一直跑，跑了两百公里就是这样算出来的。大家这个油耗的话也仅供一个参考，可不是真实的，就是说可能到你那地方可能会多一点，如果你要是跑到七十到八十左右的时候，他可能还会更低，因为他低牛比较好， 你要一直能做到五六十的巡航，那可能还会更低一点。这个油耗呢，大家都是仅供一个参考。呃，感受的话就这么多，像坐垫的话，我要是骑骑出去跑山倒没啥问题，跑长途的话我肯定要改，要么加高，要么把这个 呃，这个手把增高一点。如果说我买这个车的话，这两个必须要增高或者脚踏再改一下。脚踏可能改的可能性不是太大，最要命的我会改一个靠背，如果有改了一个靠背，我要靠 那个地方骑行的时候，那他的舒适度该多好啊。就说改个靠背，再搞个增高的桌板，这样的话会会好一点。虽说他的腿部空间也对我这个身高来说不是太友好吧，但是他这个坐姿包括一个骑行，感受会好很多。腰靠 手把增高这一点，如果你一米八的身高，一定要改一个。后视镜不太好不。呃，不是不太好啊，原厂的后视镜太小了还是太小了？好像你加油门的时候也有点挡手，我觉得有一点别扭。我不是我个人喜欢 其实我个人不是太喜欢这个车的。为啥现在拍这个车拍的多了？因为这个像这个复古巡航太火了，所以就拍这个车。你看以前的 tr 三百，我拍的很少，几乎是不拍的， 但是现在没办法，你像他像金吉拉斯五零还有什么？闪三百，闪三五零还有什么？哎呀，金吉拉辉时这车实在是太火了，我没办法，我只能是拍。 因为为了流量吗？就是你，你大家喜欢看啥我拍啥，但是这个后视镜我个人不是太喜欢的，如果我上的话，我不会要这种后视镜，我会再改装一个。再多说几下吧。这个车的刹车吧，这个的车的刹车在我骑过的这个这么多车里面 算是比较优秀的，包括前刹，前刹的基本上是捏多少有多少，还有后刹无极在，不管是幺五零，二五零，不管是他的一些车子吧， 他在虽说是现在。无极用的是什么？嗯？什么 a b s 啊，什么什么风啊，我不知道用的谁的，反正用的国产的。 呃，它现在不用 a b s， 不用那个博士的了吗？但是它的 a b s 调教的是真的不错，就是在 a b s 调教，还有整体的车机啊，还有一个发动机的平顺度，至无无极调调教的还可以， 就是三大件， abs 车架和发动机。是这是，其实不管是踏板还是其他车型都是没错的，他就是有啥吧，有啥估计有时候奇奇怪怪的，有一些边边角角的小毛病，就是你可能意想不到的地方，人家都不会犯那种错误， 其他的车型可能他在这个他车上可能会有，他就这一点是有时候很烦人，可能口碑上就会有一点稍微差一点，但是你要这个车的话现在是多少了？二九七六六，以前是，现在就我拍视频的时候已经降价了， 降到二六六六六，那他现在这个价格是三万以内，三万以内啊，就是两万六千六百六十六，这个价格里面这个排量，这个动力，这个操控，这个低钮，这个骑行感受来说， 那我说他是就是别人的，我不知道以后会不会降价，那他现在来说是不是性价比最好了？哎，对，还有一点呢，在高速骑行的时候，他的轮胎的抓地力还是 挺让我放心的，就是这个轮胎你又不用换，你就即使你代步通勤，跑山压弯，这个都是可以的。呃，你就即使压弯的时候比，比如说金卡纳，或者你自己压弯的时候也能够压的很低，这个轮胎是足够用了，就不用换了。 因为跑到长途吗？他这个发热量也不是说太高，但是你要说一点热没有那是不可能的，他这个相对来说要比我那个 ds 五二五叉七上去 感受上要好一点。我那 ds 五二五叉这个地方会碰那个离合盖边盖，但这个也会碰，也会碰，但是会好一点吧。我觉得卖三万的时候看哪哪都不顺眼，大灯难看， 油箱这个边上也难看，反正哪哪都不好看，但是现在卖到两万六千多了，哎呦，感觉到还哪哪都好看，动力又好，操控又好，是不是这个感觉？哎呀，是不是发动机的震动忘了说了，就是骑行的时候我我我，我感受发动机的震动，我是一般的是用六档， 呃，六档来感受的，比如说你在低速的时候震动一直加速，看他的一个到哪个地方是震动更大的，但是这个车的是到了九十码，九十码以上会有震动， 把它震动，就说这个震动到九十码一百的时候，嗯，会有一点丝丝丝的震动，就说会很麻，那个麻的话他不是说让你难受的那种麻，就是有轻微的跳动那一种有跳动，确实有跳动，包括 ds、 五二五叉都是有的。 呃，到那个时候他不是像那一种大单缸一样，你九十八十的时候都震的噔噔噔噔，手受不了那种。你比如说你骑个一百两百公里，你骑的比如说大单缸了，震动大了你下来都手抖啊。但这个不会，我骑两百公里下来的话，所以说是九十码的时候几乎是 完全没什么事的这个震动，所以说这个震动控制的也是不错的。一百像即使我跑到一百二一百三的时候，这个震动手把的震动也能够接受，这个是完全不会让 让你有一点不舒服了，或者是下来的时候手抖了，震的麻了。这个还没有，就是他震动控制的还是挺不错的。