阿特兹pats传输器故障怎么解决

新款马自达的所有车型在更换完电池后，仪表亮启停故障灯，用检测电脑也清除不了故障，该怎么办呢？不用怕，手把手教你秒杀此类故障！其实很简单，新款带启停功能的马自达车型在更换完电池后要做电池匹配，建议大家先关注收藏。 首先打开点火开关，同时踩刹车和油门踏板，接着将档位由 p 档挂入 n 档，等待三秒，这时候仪表的电池灯和黄色的三角标志会同时闪烁， 接着松开油门踏板，连续快速踩三到四下油门踏板，直到仪表的启停灯由黄色转为绿色。最后我们将 n 档又重新挂入 p 档， 关闭点火开关，重启车辆学习完成，这时候仪表的启停灯会自动熄灭， 修理厂有检测电脑的可以接入检测电脑，清除车上的所有故障，特别要清除 pass 防盗传输器故障。好了，本期分享就到这里，感谢大家观看。

关于二手阿特兹的鉴定，我说一下自己的心得。首先是这个漆面像二手的阿特兹，就这个魂斗红，大家呢也调侃为混蛋红，因为 为什么呢？因为他补气来气是比较麻烦的，而且是很容易出现有色差的情况，所以说红色的如果是补气，大面积补气的话，大家要慎重的考虑一下。 第二点呢，就是大家尽量找一个查车电脑，查一查这个汽车的故障码啊，你比如说这个 pets 传输器的持续性故障码，这个一般指的是我们汽车的这个钥匙的电池没有电了。再就是 abs 防抱死刹车系统这种有没有故障码都可以看出来。 再就是这一辆车他是带自动启停的，所以说他电瓶呢，一般呢都是三到四年一换，这个时候也可以通过一些故障码来判断他的电瓶是不是需要更换。然后呢，我们就打开汽车的发动机舱，发动机舱呢，我觉得有两点需要特别注意的。第一点， 无论是新款呢还是老款呢，这个阿特兹的他这个电磁阀很容易出现漏油的情况，修一修几百块钱，但是呢，我们在买的时候也要着重的去看一下。第二点呢，就是无论是昂克赛拉还是阿特兹，你看一下这种水箱框架，他的是螺丝，这种位移属于是正常情况吗？ 按照正常情况下的理论，这辆车他肯定是前面的水箱框架动过，或者是这一辆车他的前杠动过。但是实际情况呢，无论是茶马还是然后一汽马自达，他整体的做工并不是特别好，像这种情况，原厂的出来的时候有的就是这样，所以说进信书不如无数。嗯 嗯，我从来不相信什么特别空洞的理论，重要的还是实践，不断的去对比。去看一下新车，然后看一看有没有问题。就像这个车，他根本没有什么问题，但是你如果是单单看位移的话，可能会觉得这一辆车是有问题的。再就是这一辆车呢，对于二点五的车型，你一定一定要注意，然后要升起来底盘，看一下底盘，因为这辆 车标榜呢就是东营宝马的操控，所以说像买二点五的，大多数就比较懂车的。这也就意味着比较懂车的人 比较喜欢豪豪车，然后开着车的时候不是特别在意底盘有所磕碰，比如说前一段时间二点五的车型，他的元宝梁就有过一些弯曲，对吧？这种情况要好好的看一看。最后最后这一辆车呢，因为是他的外观，尤其是红色的比较妖艳，特别特别适合女生开。怎么判呢，是不是女生开的呢？你看看这种布灵布灵的装饰，这种， 还有这种玻璃瞬间爆炸器，哎，刚才呢在手套箱还发现了香水，还有二零二零款最新的卫生巾。 如果是你判断了是这种女士开的车，可能是没有什么大事故，但是呢，小刮蹭一般的是比较多的，然后漆面呢，还是要着重的去考虑一下，去检查一下。对了对了，还有最后 一个问题，就这一辆车，他因为他是一个六一体的变速箱，然后呢，这个变速箱没有推出公里数这么一个功能，所以说你没法读取他的真实公里数，只能说靠内饰磨损啊，或者是维保记录啊来进行查看。 ok， 就说这些吧。

他钥匙匹配过后呢，就这个新盒子装上去之后，这个钥匙要对着这个兜子挨得很近，挨得很近他才能发动，挨得远的话就打不着了。 那这样的话，有一扎远，半扎远，他就打不着了。要把这个贴到这上面，那就 ok 了。

这辆从临沂过来的阿特兹因为故障，这个故障灯啊一直亮在当地，一直没有解决掉， 听说我们很专业啊，专程从哪里临沂过来找我们维修，经我们判断就是近期到积碳过多，还有喷油嘴可能有堵塞的情况，然后又做了个燃烧室积碳清洗， 现在清洗完以后这个检测他的喷油嘴的雾化，然后再检测这个喷油嘴的喷油量，现在喷油量基本都正常，这个清洗完以后开始安装， 安装好以后开始启动车辆测试，现在这个故障清除以后，这个故障码彻底的排除，清除以后不会再出现了，到此这个故障是彻底的解决，彻底的排除了。

车辆系统扫描发现视模块一直有个红色故障，没办法删除。兄弟们，看我小暴脾气怎么盘他就是了， 干杯！ a to a！

今天给大家分享一下啊，那个马自达昂克赛拉阿特兹的通病，就是这个后视镜折叠的问题，有时候洗完车折叠不了啊，撕下来了先往下面一按，这边就空间很大了， 然后只需要用外面这样一掰，稍微用点劲一掰，那个掉出来，上面也是的镜面掉了， 然后这个时候就把它稍微用点劲拉过来，然后我们再开始找一个小起子进行，这边把这个脚往下挑， 这边有个卡子，把掰开之后我们往里推，下面就可以用手拉，然后这里一个卡子，这里有两个卡子，拆开之后就直接可以拿掉了，拿掉之后 我们可以看到这里面有一个电机，首先我们把这个线给他拿掉，这样等下方便安装 这个线啊，我们就开始把它录下来，好，这根掉了，这根掉了，掉完之后这边的空间就很大了，可以拆他首先把这个拿下来，这个密封的一个橡皮， 把它撸起来之后可以看到里面有个插头，这边挑一挑线，一拉这个马达，这个线就已经出来了，看到没， 然后就把这个外面这个壳子拆掉，三个卡子，三个卡子拆掉之后直接一拿就起来了啊，这里我们可以看到这里有一个卡子啊，从下面一 这边这里有个卡子，看到吗？这里有一个啊，然后这旁边有一个，就三个卡子，挑开之后再往上提，往上勒就起来了， 然后我们就可以看到里面这一个马达，把这个马达换掉就可以了啊，这个马达，好，这个马达我们就往上拉啊， 这就这个麻辣，这麻辣在某宝上面有单独卖的啊，把它换掉就 ok 了。这这个是刚刚拆了一个旧的，然后我们这现在装了一个新的，有单独换的，首先我们也是这样，把它从里面放进去。 好，现在我已经放进来了啊，放下时候要注意了，这个时候这个有点高，看到没有？不要强行往下按，稍微拿个工具带点力，然后这个镜子摇一下，左右摇一下，摇一下就沉下去了。 ok， 封好之后再把这个盖子盖上去，我们盖好了之后呢，就把这个线从这里塞进去，然后找个小瓶口起子往里面一按 就好了，然后再把这个防尘的罩子给他盖好。放好了啊，壳子往上面一刻就好了，这个很简单，现在我们来看一下效果。 ok， 纵享丝滑。

大家好，今天给大家分享一个马自达 cx 五故障案例，他的故障现象是一键启动和无钥匙进入不起作用， 大家可以看到我们按门把手上的小开关，并没法给门上锁或者开锁。呃，但是他的遥控开关锁作用是可以控制的，现在我们进入车内，我们 试一下一键启动，我们现在用手去按压我们的一键启动开关，踩上刹车，大家可以看到是没法，仪表没有任何的反应。钥匙的 灯，仪表上的钥匙显示灯是红灯的，并且防盗灯闪烁，但是我们用应急启动，也就说用钥匙去顶 启动开关，它是可以正常启动的。这部车有两把钥匙，两把钥匙的故障现象是一样的，我们已经排除了钥匙的问题， 现在我们看看故障码，这个是发动机系统的故障码，还有一键启动系统也有一个故障码，我们打开 读取一下。这个车我们接手以后，我们首先更换了钥匙的电池，同时也匹配了另外一个钥匙，故障现象是一样的，所以说钥匙的电，电池电量少的故障，或者是钥匙本身的问题已经 排除了。下一步我们根据故障码来逐一排查，我们现在已经读出一键启动系统里面的故障码。 pats 传输器故障，这个故障是什么原因呢？也是防盗方面引起的，我们可以看到有两个，总共有两个系统有故障吧，一个是动力控制系统，还有启停系统。 这车的室内天线有三条，一条在我们的挂挡杆前面，有，一条在中排座椅的后面，还有一个天线在后备箱的后尾板上。呃，现在这个车我们已经检查了，天线没有问题， 现在就是这里有一个天线控制模块，我们现在已经确定了是这个控制模块出问题，现在我们把它拆一下，这个控制模块价格也不便宜，所以下一个视频我讲解一下怎么维修这个控制模块。

关于这个故障，上个视频全网已经有接近一千个人在评论区回复，只有两个人说到了点上。我们再来了解一下故障的大概现象就是突然闯车，每次闯车大概在两秒左右，等红绿灯输油，偶尔会怠速不稳，严重熄火，熄火后不好着车，着车以后全部恢复正常，而且 发动机没有故障码，是一个偶发的故障，下边是已经更换过的配件。像我们维修这种偶发故障还是之前讲的，我们要先试出来故障现象，故障规律，排除我们已知的故障点，来锁定大怪范围。最后是总结维修方法， 找到故障点。所以说我们就先出去试车，不管是怠速滑行还是稳着跑，再者是极加速跑，还有拉高速，出现故障的时候症状一模一样，就好像你开车跑着跑着油箱里边快没油了， 一种一顿一顿的那种闯车，这个我们就可以凭借经验，大概率是油路的问题。好，随后我们就测量了低压的压力，还有高压的压力，没有发现异常，怕油路堵塞，检查了滤芯器，含有汽油的油品 也没有问题，那么我们来排除一下，他们更换了喷油嘴，高压油泵，低压油泵、油泵模块，再加上我们检查的这些东西，我们可以基本排除低压油不会出现问题。 如果是油路导致这个故障，肯定是在高压侧，能出现问题的只有凸轮轴，机械部分和发动机，经过限速控制，油泵的天丝阀含有油轨 和油轨传感器。这时候我们再来看，这是一个行驶了一个八万公里的马自达，是创始蓝天发动机，那么这个凸轮轴在八万公里一般是不会出现问题的，所以说机械这一块我们可以放最后研究，那么现在还剩下一个发 发动机电脑，还有发动机电脑的控制线和油轨，最后还有一个油轨传感器，这几个是我们重点的怀疑对象，偶发故障我们直接测试没有任何意义的，所以说现在我们最快的排出方法 就是试车，读取相关的数据流，经过我们多次的观察发现了异常。在等红绿灯的时候，上边是有轨压力的实际值，下边是目标值，在出问题的时候实际值会有一个砸波来回的跳跃，此时 喷油信号为一点九二毫秒，增加了喷油。在加速跑车出现问题的时候，高压油轨的实际值 也有杂布，这两个实际值与发动机的理论值相差很大，高压传感器传递给发动机电脑的实际信号不符合，从而导致实际油压正常，发动机接收到了错误的信号，根据错误的信号调整油压，造成了油压低于 正常值。发动机监测到尾气不正常的时候，也就是混合气息也增加了喷油量，由于实际是相差比较大，增加这一点毫秒的喷油量是挽救不了这个撞车和熄火的。 那么最后的问题点就是油鬼压流传感器。那么上个视频说到点上的只有这两个人，并不是说其他人说的不对啊，只不过大家都在猜哪个东西坏了，只有这两个兄弟是说到了点上，特别是这个搁置窝是真的皮好了。上个视频没有领到马自达礼物的自己在粉丝群领取，感谢你的观看，拜拜。

又是马自达一台阿特兹行驶中偶发熄火而且加速无力爆的故障码呢，是混合器过稀维修过很多次啊，都没有效果。今天呢，找到我们二十九岁身高一米八八的维修师傅，仔细的检查后锁定了燃油高压泵故障， 拆下来发现磨损的很严重了已经，而且呢杂质导致四肢喷油嘴也都损坏了，更换的时候呢，我们把漏机油的通病也一起都给解决了，咱们这位美女车主啊，可以安全的高高兴兴的带着男朋友回家过年了。

车友们，你们的阿特兹有没有类似这种状况啊，我们每天的日常就是为车主解决问题， 今天这台阿特兹发动机抖动的非常严重，排气也是一样，伴随着喘气，冒黑烟，燃烧非常不充分。我们用电脑看一下这个数据，故障代码 p 零幺七二，这个故障码也是阿特兹的死亡故障码，也是非常非常难解决的问题。 四个喷油嘴同样都有失火现象，伴随着车辆的抖动，加速无力，油耗增高。到后我们对这台车一一排查，进行更换配件，汽油滤芯堵塞喷油嘴铁血，我们拆下来三元催化。再看一下这个状况，本是白色的，现在烧黑了， 同样也烧开裂了，再看一下火花塞，同样也是烧的黢黑。我们再看一下气门上的积碳，也是非 非常非常多。再看一下清洗后的状态，光亮如新，从业十八年，每天都帮助广大车友解决疑难杂症问题， 这回我们维修好了，再看一下车辆的状态，非常非常好，也没有抖动了，排气也顺畅了，排气管也淌水了。再来看一下数据，失火失速，全部恢复正常，记得你有需要我来帮你，感谢大家收看！

大家好，我是在佛山顺德做二手车的斌哥，今天来给大家讲一下这个马自达阿特兹黄色灯，两个黄色灯亮起是什么原因。平时我们会看到是一个括号， 中间一个感叹号的黄色灯，那个是胎压监测，而我现在这个灯亮起是三角形，里面有感叹号。这个呢是一个 电池系统，就是整个电池蓄电能力不行了，就是换个电池就好了，旁边呢是他会同时亮起这个启停功能，也就是说你的电池不行的时候，启停功能肯定会失效，因为他一停掉之后会不够电 防止这个问题，所以这个启停功能他也会显示黄色，黄色一般是简色，所以呢也不用慌张。那么我们来看一下他具体的故障在哪里，我们通过这个显示屏点进去就可以看得到，从这边的操作啊， 这边的话呢，先点到这个应用程序， 选到应用程序之后呢，通过扭这个按钮，大的按钮扭， 一直选择选到这个警告就是第三项了，然后经济线保养警告警告，再点进去就看得到。其实这里虽然是两个故障，但是原因就是因为电池的 那个蓄电能力电压低而导致的，第一个呢就是 istop 的那个系统故障，就是启天下面那个电池管理系统，就是你的电池电压低，其实在我们的那个台型里面也看得到的， 按一下台弦给大家看一下，电压才有十三伏多， 我已经是打着火的状态了，大家如果不明白的话呢，可以私信或者评论区联系订购。

最近很多次有会问我，为什么仪表上会显示三角符号跟启停一闪一闪的是什么故障？其实这就是电池电压过低而导致的故障码而已， 主要是天气冷，电池释放量比较大，很容易会形成亏电的状态，如果遇到电压过低的故障，只要更换电池就可以解决问题。