经济标准运动雪地现在咱们的模式还是经济啊,看这个坡度, 恒温牙,没有什么打黄牙。咱们这个 d a e d 这个三电机,哎,这个东西整不成,确实好用。 咱们高山自重较重,尤其是米其林公路台。在咱们东山这种雪地参杂扫练兵的这种上坡路段,由于咱们劈山跟劈四双电机的输出扭距比较大,所以说容易打断, 有点介入了。刚才深踩一脚电机,电机一发力,稍微有点打滑。所以说这这种路况下,我们给电门的时候要柔和一点,保持一定的匀速车速,使车身姿态平稳一点。小魏同学来了,驾驶模式切换 为雪地驾驶模式切换成雪地模式切换成功了啊。雪地当前驾驶模式已经是雪地模式了 哦。咱们这个驾驶模式由经济千万轮。雪地以后给我的第一感觉是啥呢?方向感调重的话,在咱们在雪地控制方向的时候,对于车身姿态的稳定性,安全性是有很大的提升的。所以说啊,你这个厂家设计只属于这一点,还是有这个有一定经验的,毕竟是越野世家。 咱们在这种冰雪路上的话,切记不要深踩电门或者这个猛踩刹车,防止咱们的驱动,因为尤其劈三劈四电机,因为突然加速或者减速刹车容易造成大化。先踩一脚。哎,他这个雪地模式是不一样,你像刚才咱们在经济的雪 面段生产的时候,他这个轮胎就感我就感应到他打滑了。但在这个打开的雪地模式,在体面上的啊,看见我们身材面积特别粗,没感觉啊。 咱们高三在设置里面有一个开启导航以后自动拨打转向灯,通过一个庙。
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近期咱们这个母车帝,这个东侧特别火,包括这个问界,这长那短,说咱们高山冬季座椅不加热,什么外部充电充进去。今天正好我闲来无事去滑雪,咱们找见这么一块雪地路况,咱们正好测试一下啊。啊, 咱们目前为止是经济模式啊,咱们来试一下。 开始他们的眼睛被压的,被前期车辆压的特别湿,前面有个坡,咱们试一下啊, 驾驶模式,经济模式都没有。打开雪地模式看,车身姿态很稳,四个车轮抓地力相当的稳,没有任何打滑的极限。这个路况还是很崎岖的啊, 看这胳膊肘弯,多轻松,多 so easy 呀!嗯,这个母车帝啊,没话说,作为真实车主啊,大家请看吧, 眼见为实啊,爱听为虚,大家就当个娱乐节目看一看。拉倒了啊,根本不需要什么雪地模式呀。看这个坡,咱们慢点啊,咱们禁止起步,哎呀,前杆撑到了, 看,多么轻松。需要雪地模式吗?不需要啊,刚才上那个坡,哎,咱们这个前杠的,这个前场,这这个在美国应该是用来铲雪的。去,这个前杠需要改良一下啊,建议咱们卫牌官方啊, 高三明年改款的时候把这个接近角提升一下。咱们看一下那个坡度啊, 咱们看一下来,大家看一下,看这路面看,根本完全不需要什么雪地模式。看,这就刚才挨蹭那个地方,哎呦呦呦, 应该就是这被撑掉的啊,拍不出来。 咱们这个卡车在咱们刚才前杠 h 的那个地方上不来了,正在后退,他被逼无奈,只能绕道了。绕道,从这边绕过来,准备出发啊,去今天的目的地,如果再碰上路况呢?给大家再测试一下。

咱们上期视频介绍了高山的动力模式,今天我们来说一下高山的驾驶模式该如何使用。驾驶模式选择分别是经济运动标准还有雪地。 如果要省油省电,用经济模式运动模式呢?反应更加灵敏,当然能耗会稍微高一点点,平时我们只要用标准模式就已经足够了。当然在下雪天你需要用雪地模式会更加平稳安全。 高山全系配备了四驱系统和全铝合金悬架,有效的提升了整车的稳定性和平顺性,适用于更多场景和更多路况。

大家好,我是长春老李啊,我现在的位置是在浑村去远樊川的公路上面,左侧就是朝鲜境内,右侧就是俄罗斯。这条公路非常神奇,我目前踩着要倒, 就是我们中国的境内,两边是我们的两个国外。那么我昨天晚上有视频,后方有留言跟我说说。老铁,你开那个 mpv, 长城那个混动穿越,那个新开领,你们是否顺利过去了?没有动静,昨天没有信号。晚上喝,喝完了,吃完太累。 我看了一下视频的回放,真的对我震撼很大。在我的印象中,面包子,商务面包子都叫面包, 他最多能旅旅游接待一下。那么真正拿面包去越野的,我相信我们是第一人。那么长城也是第一台真正上越野路线上能穿越这么厚雪的,而且很完美的穿越,可以 堪称为推雪机。老铁们,接下来看视频, 你说咋改就咋改。

老铁们,老李又要行动了啊,啥行动?一会给你看一台车,这台车我们准备这几天就长白山来个穿越测试,但是以往不同,这是这台是个啥车呢?一会现场见飞机, 老铁们,现场到了,看看这次我们准备测试的车辆是啥?长城的魏派高山, 我们以前呢都拿越野车去跑一下,试一下长白山山路,这次老铁给你们挑战个高难度,嘎嘎,新全新的啊,高山,接下来时间看我们怎么玩的。老铁们,现在高山我们已经提出了,从停车场啊,这停车场刚刚提出来, 然后现在没换雪地就正常的,我们这个一个公路台,目前看的舒适性稳定性就这一段都非常完美。 老铁们,看看,回去我整备一下,然后我们进去长白山看看最后这台车在雪地和这个非铺装路面表现如何。老铁们,关注啊, 来反馈一下,刚才说咋的老舒服了,老得劲了,嘎嘎,得劲,好像我没坐过高级车似的,但是挺得哈,太得了, 你说咋改就咋改。

高山强势来袭,面对如此豪华的 mpv, 真的很难不心动。内饰智能舒适座舱加全能空间布局的引入,使乘客享受到极致的出行体验。未排高山的奢华感真不是随便说说。 第二排配备双旋服饰、零重力按摩座椅,标配十点式按摩,还有通风加热贴心功能,用户可以根据自己的需求和喜好进行调节。后排座椅真的能给你头等舱一般的乘坐感受。 在架控方面,魏牌高山能实现车道居中宝石自动泊车级远程遥控功能、遇碰撞系统、陡坡管降以及雪地模式等,行驶中保证每位成员的安全。电动四驱架构性能强大,就算是满员出行,高山也能动力充沛,毫不拖踏。 这台高山可以说是豪华与智能的完美结合。高山这台车的出现,也给高端 mpv 市场增添了更完美的选择。

老铁们,我们现在位置在吉林的乌松岛啊,后面的魏派高山冰雪非铺张路面的测试,今天我们到达这里,刚才在路上一切的表现真的打遍了,打败了我们以前对面包的认知, 这个 mpv 商务既是四驱,然后在这种冰雪路面上,现在我们看到我们下的是底道,如果这个路面跑的是非常给力,非常好。我们下一站长白山新开的,欢迎举关你,你说咋改就咋改。

今天呢,我们要去度假区海边去看大海,吹海风。那这个时候就需要一位好伙伴,高山流水遇知音。高山 dhtphey。 大家可以看一下这个外观,前两是不是非常霸气。那么接下来我给大家弹奏一曲, 哈哈哈哈。我们来聊一聊高山的动力。一点五 t 的 dht 加 p 四的动力组合可以达到零百加速五点七秒的成绩。 它有三种动力模式,纯电视区用车和高速混动。这样不同的用车场景可以匹配不同的驱动方式。它有优秀的四驱能力,所以它有四种驾驶模式,经济标准,运动和 模式。搭配。全铝五连杆底盘,整个底盘结构呢相当紧凑,也可以在过一些坑吧。路面的时候最大限度减少车轮上跳的幅度,使得车内乘坐的感受非常的舒适。不得不提等等是他的转弯 半径才五点七米,所以这样使得他整个车辆的灵活性的非常不错。操控感呢,我们到了都说 mpv 的最重要的是后排,我们看一下。我特别喜欢这辆车呢,就是这个二排座椅,给你们感受一下,我觉得这才是真正意义上的零重力座椅。 对把按摩打开,我特别喜欢这个二排,这里呢是他这个物理按键,就即使是我在闭眼小气的时候,我想换一个,加热啊,通风啊和按摩我都可以不用睁眼,直接凭感觉找到,直接迅速的满足我的诉求,真的太棒了,给满分。还有一点我特别喜欢的就是这个小冰箱,他的温度区间呢是零到五 都可以,不管夏天冬天制冷制热啊,他都是完全 ok 的,很贴心。而且他呢是有一个双开的一个设计,就前面的话可以这样开,然后把上面这个挡板取出来。下面呢就是我们冰镇的饮料,大家可以看上面还有小冰珠呢,真的这个制冷超级冷,会有点 冻手呢。如果我们家后排怎么样拿去呢?直接点击这里,他就会弹出来一个小抽屉,也就是我们的冰箱里冰镇好的凉水了,是不是非常贴心呢?我们看一下刚取出来的这个水上面的雾气和水珠。

哈喽,大家好,今天是周末。今天非常高兴受邀于长城汽车魏派品牌高山 mpv 的试驾品鉴活动。在过去会场的现场,魏派专门派了一台车过来接我,这个服务实在是太好了。在过去的路上, 因为有些车友跟我说这款高山 mpv 的内饰比较塑料,所以我特意看了一下,其实觉得还挺不错的,都是真皮 包裹线,很好很细腻。在副驾驶室这里还设计了一个挂钩,方便我们以后挂东西。而且 usb 接口充电接口设计在侧面,我们充电的时候非常方便,这设计实在是太人性化。不到二十分钟的车程,我们就到了会场东莞观澜湖。 到了会场之后签到拿了签到礼,美女主持人介绍整个试驾会的内容之后,然后我们就准备出发去试驾。当我坐上这台高山 app 之后, 第一感觉这个方向盘实在是太人性化了,比某九好用多了,实用多了,并且比他年轻,比他潮流,比他好看。而且高三这款车,他的空调按键还有应急灯按键都是实体按键,在屏幕上也可以操作。哎哎哎,这是啥哦,美女哦,不对,这是流媒体倒视镜。 原车标配了流媒体倒视镜。在整个试驾的过程中,我是不能拍照,也不能拍摄,所以我没有办法给大家展示在试驾的过程中的视频。 现在我在这里给大家讲一讲感受。首先这一台车是属于四驱版的,他的动力表现的淋漓致尽,非常的充沛,不管是头段的动力还是后段的动力,他的动力随叫随到,而且在加速的过程中不会说让你头晕,在起步的过程中不会让你头晕,动力表现的 非常先进。高三这一款车一共有三个版本,分别为低配的四驱版,四驱旗舰版,还有顶配的行政版。行政版这一款车是五米四长的,其他两个版本都是五米零四,而且三个版本都是标配的四驱版本。 他的四驱后轮驱动的电机是一百三十五千瓦,前面是一百三十千瓦,真正做到前后四驱驱动,不像某腾,他后面只有四十五千瓦。我曾经在老家的时候, 某腾的车陷到泥巴里头去,我出不来,前轮一直在跑,最后只能让人来推才推的出来。说完高山的动力,我们再说说他的操控。高山的操控实在是秒杀腾四地九呀,他的悬挂支撑力实在是太好了,在过每一个弯道的时候呢,都是非常 非常的稳妥。而且在变道的时候,只要回方向,他的车身是非常稳定,并不像某腾,他一回方向之后,他那个车子是摇来摇去,摇来摇去,摇来摇去的,摇摇晃晃,晃到人都晕了。所以说很多人坐某腾的车,他都会觉得晕车,原因就在这里。 好的,我们说完操控,再说说他的隔音。这个高山的隔音在整个试驾的过程中,所有的路段,有水泥路,有泥巴路,也有柏油路,在这些路段的过程中呢,我都感觉到整个车子都比较安静。 特别还有一点就是高三的这个发动机介入的时候,也就是内燃机介入的时候呢,他并不像腾氏的酒的那样介入,腾氏的酒一介入的时候呢,他那个咆哮的声音是非常大,非常明显的,但是高三的这个介入的时候呢,是比较平顺,你不注意的话,你会感觉不到他的发动机介入的。说完 以上几点,所以说驾驶过程中的感受。由于之前我一直开腾氏 d 九,腾氏 d 九的前面中控的这个大屏幕是比较大的,而高三的这个屏幕呢,它是贯穿式的 长屏,长屏的一个屏幕,操作起来呢就不太习惯。但是高三的这个方向盘操控起来实在是太方便了,所有的按键都是物理按键,不像模式,他的方向盘按钮都是触摸的,容易误触摸,这样子也很容易误操作,影响安全驾驶。 好以上的这几点就是我今天试驾的体验感,想要了解这款高山的试驾体验感,大家可以关注我,我日后会陆续更新。 ok, 试驾完了之后呢,我们进行了下一个节目,就是去打高尔夫。我们去打高尔夫去了,说实话,我还真的是第一次打高尔夫,虽然以前经常出去玩,但是 从来没有打过。高完了都是赛车,都是比赛,都是在赛场,除了赛场还是赛场,所以所有的时间,所有的精力都在比赛的赛场上。 今天第一次体验高尔夫,教练都说了,哎,你是不是以前练过的?其实我想说,我是体育生,有体育的天分。哈哈哈,臭不要脸。 高尔夫打完了之后,我们就回来主会场进行晚宴。晚宴有各种的美食。晚宴的过程中,我们能见到长城魏派南部战区总监。 我仔细的一看,这不就是那天那天那天那天亲自过来给我指导试驾的那位那位那位那位朋友吗?天呐,哥们,你这也太低调了吧!南部战区总监不限某头 南部战局的总监那么官僚,那么高高在上。哎呀,我现在才知道你是总监呐!荣幸荣幸,真是荣幸来,我们还来一张可爱的合影哈哈哈哈好了,这听听音乐, 欣赏一下美妙的音乐压压惊,品尝一下美食 吃饱了 哈哈哈 试驾完了,高尔夫球也打了,美食也品尝了,音乐也欣赏了。现在回家。感谢魏派高山派专车送我回家,谢谢!也谢谢各位,请关注我,日后带大家更深入的体验高山 npv。

哈喽,大家好,欢迎收看玩车王道。我现在广州车展,你现在所看到的是魏派的 mpv 高山共创版,因为之前我也是一个魏派 vv 七的车主。然后看到这个魏派的时候,首先我对电动车虽然不是很了解,但是光这个外观的设计,兄弟们我觉得比埃尔法雷尔法强太多了,而且它的外观设计的酷 酷炫,现代,科技程度一定是超过别克世纪的。当然外观设计仁者见仁,智者见智,每个人都有不同的看法。那么关于这台车的详细参数,你也可以打开懂车帝 app 去更多的详情了解。那么接下来我们来看一看内饰。 let's go 整个车身外部的设计就非常的硬朗,线条铿锵有力,而且包括它的大饼轮毂,显得就很有那种 vip 的风范。尤其是它的后排座椅,兄弟们大家可以看到这个设计,还有星空顶看到了没有?四十多万的售价里面,这个 mpv 我觉得无敌了,兄弟们就是不 了解他的动力参数,以及他的续航里程到底怎么样,如果这两个做到一个非常哇塞的数据,那简直就太哇塞了。兄弟们,他的大灯的这种线条,看起来也有那种高山流水的感觉,正是印证了他的名字叫高山共创版。 就看这车,这大拖车钩子,包括他的整个树状的这个日间行车灯,哇,兄弟们,这个设计,这种 mpv 的小设计,我觉得太帅了,真的。
