2024款奥德赛颗粒捕捉器堵吗

粉丝问，颗粒捕捉器是什么？你简单的把它理解成一个滤芯就可以，只不过这个滤芯是不可以拆卸的。无论汽油还是柴油，在燃烧之后都会向大气中排放一种颗粒，而对大气的环境污染 是一个不利的现象。所以说国家最新排放的国六 b 标准，致使很多车型都安装了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器的目的是为了收集燃烧颗粒物， 避免排到大气中。有很多小伙伴会问了，那他会堵吗？正常设计的原理是车辆在高速行驶的时候，会灼烧掉堵在颗粒捕捉器里的颗粒物，如果你担心堵的话，我建议 你定期的到高速上去行驶那么一段，以防啊堵塞。但是啊，本田的小伙伴就比较幸运了，没有听说哪个小伙伴反应说本田的颗粒捕捉器有堵塞。

本田的全系车型都带颗粒捕捉器，但是为啥没听说堵呢？难道是因为堵了不报故障码吗？为了搞明白现在还有哪些车型啊不带颗粒捕捉器，最近呢，我真的花了不少的功夫， 你要是方便的话呢，点赞关注支持一下。关于目前所有主流品牌颗粒捕捉器这点事呢，我都会陆陆续续查清楚，然后一点点给大家来更新这一期呢，咱们重点来说一说本田，其实结论很简单啊，就是本田目前国产的所有发动机，所有车型全都带颗粒捕捉器， 包括飞度上面的一点五自吸的发动机，思域上面的一点五 t， 还比如像凌派享誉上边的一点零 t， 三缸冠道 urv 上面的二点零 t， 还有很多车型搭载的二点零的混动系统，包括一点五混动，全系都带颗粒捕捉器。 但是为什么这么多车到目前为止基本上没有听说颗粒捕捉器堵塞这个问题呢？抱歉啊，我没有查到所有车型的资料，咱就拿 思域的一点五 t 这个发动机来说，从网上能够查到的一些拆车视频可以看得出来啊，他的颗粒补漏器呢，跟三 c 换集成到了一起，离发动机的那个涡轮增压器真的很近，这就能够保证有足够高的温度啊，来把这些碳颗粒呢烧掉。 其实无论三元催化还是颗粒捕捉器啊，都是离发动机越近越好，因为三元催化呢，有一个起效的温度，常温状态下它是起不到这种净化的作用的，所以离发动机越近，冷启动的时候它就升温越快，也能够改善冷车时候的排放性能， 而颗粒捕捉器呢，也需要排气的高温啊，来把碳颗粒烧掉，所以这样的布局呢，相对来讲是比较合理的。当然也有人说本田的颗粒捕捉器不多，是因为他没有安装那个前后压差或者前后温度差的传感器， 即使堵了也不报故障码。我觉得这事咱们没有必要这样来考虑问题，因为如果堵了的话呢，即使他不报故障码，你说发动机能正常工作吗？ 你说咱车主能没有感觉吗？当然了，从长期来说会不会堵啊，这事呢，还有待时间来检验。但是我觉得呀，今年呢，是大多数车型开始大范围的大批量的安装颗粒捕捉器的第一年， 而颗粒捕捉器最怕的呢就是低温，所以今年的冬天能不能顺利通过，对于很多车型来说呀，都是一个不小的考验。