兄弟们,今天我被加通轮胎厂家上了一课,众所周知,送 plus dna, 这轮胎胎到大还容易打滑, 老大没有办法,新能源车的通病,要不买个好轮胎,要不把轮胎内衬做一个隔音,再或者就来我主页橱窗花一巴掌钱买这个。手里的轻石钩,闲了没事把轮胎里的小石子清理一下,能减少一点胎灶,钩子卸掉,还是一个十字螺丝刀,还送一个收纳袋。梳完胎灶 说打滑,今天红绿灯路口等红灯的时候,国产神车五菱大哥一边看我一边红油门,咱也不懂他想干嘛,咱就默默的切换成 ev 模式,绿灯一亮,我一脚地板垫, 呃,轮胎就来了一个完美的打滑,哈哈哈哈哈哈,都吸引到了路口的叔叔,哎,恨铁不成钢,一怒之下就绕过比亚迪,直接给加通轮胎厂家打电话, 想问这款轮胎是不是你们最便宜的轮胎卖给了比亚迪?对方工程师一番话让我有了新的看法,他说新能源车提速快,特别是轮胎,也就是轮胎,消耗很大,为了耐磨耐用,胎面就硬一点,所以就相对容易打滑。换言之,如果抓地力强,不打滑, 浓浓价位的轮胎又不耐磨不耐用。听他正义说,我觉得有那么一丝丝道理,也有点理解比亚迪为什么用这款轮胎 像送爬接麦,定位是家用舒适型的 suv, 就得考虑轮胎耐磨耐用。说实话,不急加速和地板油,这轮胎不会打滑,比亚迪考虑的大多数车主,毕竟没人会天天去地板油开车。另外,冬天天冷,轮胎会更硬, 更容易打滑,所以不要轻易地板油,安全高于一切。如果你有其他不同的意见,咱们评论区或粉丝群交流,每天更新比亚迪用车知识,有用就关注吧!
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比亚迪宋 plus dna 的轮胎啊,经常被网友吐槽打滑噪音大,真的是这样吗?兄弟们, 这款车选用这个加通的轮胎啊,我感觉应该是个败笔,这款轮胎啊,质地相对来说比较硬,在起步的时候它确确实实的有打滑的现象,跑起来噪音呢也会偏大一点,但是 有必要换轮胎吗?在微信群里啊,也有换什么马牌的顾特意的,也有换朝阳的,什么孙麒麟的,虽然这款胎硬 噪音大,但是真的一无是处吗?事实啊,不是这个样子,由于这款轮胎啊,它比较耐磨,我在这个轻 环线啊,这七千多公里,什么路也有,坑洼路,还有搓板路,上山那种那种鹅卵石路特别特别多,有一次在去这个昆仑山大峡谷的这个过程当中啊,因为他那路特别难走吗?各种,这个搓板路也有坑洼路, 前面有个坑,没看见,这个车就是大概五四五十大概就过去了, 就听了咣当一声,就那个轮胎啊,砰砰的,就隔的轮胎声音特别大 啊,我以为这个轮胎估计得有鼓包了,下车一看,轮胎什么事都没有,从这一点上,这个轮胎啊,还是质地比较硬啊,还是有好,你要是换了米其林或者满盘那种软性的轮胎啊,我估计那次的够呛,那个轮胎估计得鼓包了。所以说从 耐磨性上来说啊,这款轮胎还是不错的,我觉得没必要换轮胎,跑个五六万公里以后再说新车,你换轮胎就是太奢侈了。

迪亚迪唐 diy 原厂配的家族轮胎呢,一直被大家吐槽,第一急加速的时候呢,车轮会打滑, 第二就是在纯电行驶的时候呢,胎噪声音有点大,好在这款轮胎呢他还是比较耐磨的,我的车呢已经开了有五万三千公里了,轮胎的花纹呢保持的还不错,因为是前驱车,所以说前轮磨损是比较严重的,我们来看一下这安全线的位置, 然后呢我们再去看一下后轮的花纹和安全线。这里呢我要强调一下,因为我是在北方啊,冬天的时候呢,用的是雪地胎,每年的十一月底开始用,到次年的三月份换回四季胎,也就是说这个五万三千公里啊,加通轮胎只行驶了百分之 七十的路程,也就是三万多公里,为了驾驶舒适性啊,一月份的时候呢,更换了唐迪亚迈的原厂 fsd 减震器, 当时我就说啊,一定要换一套比较好的轮胎,尤其是在舒适性上还有静音性上。然后呢就有车友推荐我上这个朝阳一号或者是森七零的轮胎,我当时呢也查了这两款轮胎的资料,也看了一些博主的评测, 对这两款轮胎呢都是褒贬不一的,那么有没有更好的选择呢?如果说你是从事轮胎行业的兄弟,可以给我一个建议。

我最近发现四 s 店的宋 plus dmi 的原车轮胎都是玲珑的呢,之前这款车的轮胎不是加通的吗? 是全系都换成了玲珑的,还是说有一部分是加通,一部分是玲珑呢?这个玲珑的轮胎我还真是没有体验过,反正以前我那个送 plus diy 加通的轮胎确确实实的有点拉垮了, 噪音比较大。然后呢,就是地板油的时候会打滑,但是加通的轮胎有一个优点就是耐磨。你看我的宋跑了三万公里了, 大西北那种什么烂路,各种搓板路,坑坑洼洼的路,这么康康的这么造,磨损的话还没有那么严重呢。在我的印象 当中啊,这个玲珑轮胎啊,属于一个低端轮胎,但是上网上一查,原来玲珑人家也是上市公司啊!兄弟们,你们觉得玲珑轮胎好还是加通轮胎好呢?让我在评论区看到你们留言, 想要了解比亚迪宋 plus dmi 更多的汽车知识,请上懂车帝 app!

比亚迪送 plus dmi 的加通轮胎,你们觉得好用吗?这个轮胎呢,跟了我一年多的时间,因为当时买车的时候其实很想去换轮胎,但这个轮胎呢,又觉着是新的,也没有坏, 去换的话就很浪费。这个轮胎呢,我用了差不多一年的时间,跟着我也是蛮遭罪的,玩过沙,玩过土也玩过水, 这一年呢,他都没有坏,还挺抗用的这个加通胎。但在今天呢,他终于是扛不住了,不知道为什么啊,因为昨天晚上我就发现他这个胎啊,就一直在漏气, 昨天晚上就一直在找,结果呢就找到了里边有一个口子,早上醒来一看呢,这个胎压只有七了。用原车的打气泵呢,先去补补气啊,这个呢就是插到点烟器上,直接怼到轮胎上啊,这么打气就行了,就是动静有点大,他这里写着不要连续超过十分钟 啊,连续使用不要超过十分钟。然后呢,在去汽修店的途中呢,又自己补了一次气,问了好几家汽修店,在我们这可能就是有点 low 啊,都没有这个轮胎的型号,订货的话都要两天, 所以呢没办法了,只能先将就着用一段时间先给他补一补,因为这个车没有备胎,我要不补的话,这台车我就开不了了。补完轮胎以后呢,用个三四天啊,七八天啊,应该是没有问题的。 现在的问题就是想要订一条新轮胎,之前呢也看过米其林,但是价格太贵了,马牌的话在我们这边要差不多一千块钱一条了, 想要一千以内买两条,那只能去看国产品牌朝阳啊,三七零啊,是目前考虑的,如果大家有好的也可以给我推荐推荐,点赞、收藏加关注,在我主页呢,有车友群,大家也可以一块交流。

不好意思啊,错怪加通了,在这里说声抱歉。哈喽哈喽,兄弟们好。之前一直抱怨比亚迪的原车加通轮胎噪音非常大,并且起步地板油的时候打滑 过一些颠簸路,坑洼路,比较生硬,反正很多人对加通轮胎都没有什么好的印象。其实不光我,也有很多人吐槽这个加通轮胎,你比如说二十多万的护卫健唐啊,还有汉啊, 还用加通轮胎呢?人有的国产车十四五万都在用米其林或者马牌的,所以说很多人就说比亚迪不良心。 但是就在五一自驾游的过程当中,我改变了我的看法,不知道是不是由于会见这款家族轮胎和比亚迪宋 plus 那个家族轮胎不一样,这款轮胎在 起步地板油的时候竟然不打滑,并且在高速巡航的时候基本上听不见胎噪的声音,更多的是风噪。兄弟们,你们仔细听一下,这现在是巡航一百二, 怎么样?兄弟们,是不是噪音不大呀?后来我给网友交流的过程当中得知这款车用的加铜轮胎,可能是高端的胎, 看来这几年国产轮胎的进步还是比较大的。兄弟们,你们觉得家通的轮胎怎么样呢?好了,点赞加关注,想要了解户易建更多的汽车知识,可以打开懂车帝 app, 那里有你想知道的所有答案。

比亚迪颂原厂经济胎 vs 静音舒适胎耶,走 固定机位拍摄麒麟九九零舒适静音轮胎 新鞋子这一脚下去好心疼,哈哈哈哈。

比亚迪顺不拉屎 diy 他不光有优点,而且缺德也很多。第一个,原厂出厂的轮胎质量不是很好,特别是下雨天,非常容易打滑。如果说经济条件好点的朋友,我建议你们把四条轮胎进行一下更换。 缺点二上了高速一百二十码以上,它不但不省油,而且声音特别大,主要是它的变速箱只有一个档位。第三,特别是在我们的比亚迪车主专属群里面, 都反映他的刹车偏软,特别是在高速行驶的时候,刹车要深踩才有一定的作用。底盘调教比较偏软, 过弯的时候倾斜比较严重。最后一个缺点,他的后背储物空间太小了,同级别同尺寸的 suv, 他的后备箱空间比这个哈大了很多。记忆以上如此 多的缺点,但是八月份比亚迪就是一个送系列,就卖了四万多台,这些人是怎么想的?为什么要去买这台车?看完这条视频,你们知道这么多缺点,你们还会选他吗?比亚迪专业户带哥哥!

我特别好奇咱们这台比亚迪的送 plus dmi, 因为他在运动模式起步的时候,轮胎特别容易打滑,那在挂上倒挡运动模式地板油是否会打滑呢?最快能跑多少呢? 他不像传统的燃油车一样,有减速齿轮,有变速箱,咱们这个车的话,只要正负极一反电击的话,就会反转进行倒车。今天呢,我们也是找到了一个封闭场地,安全拍摄,请勿模仿。兄弟们关注我,带你从各个角度带你了解这台比亚迪送 plus tmi。 我们第一次倒车的话是采用的标准模式,地板油轮胎呢,并没有明显的打滑,而且速度呢,到了二十七千瓦的话,是在三千瓦的一个输出功率啊。第二次测试的话,我们采用的是 运动混动模式。然后这一次倒车我们可以看一下速度,起步明显要比标准模式是要快的,但速度呢,同样也是在二十七啊,二十七也是跑不动了哈。所以由此可以证明呢,咱们这台车倒车最快的速度 就是二十七公里每小时。我知道了一个没用的小知识,哈哈哈哈哈哈。

比亚迪送 plus dmi 到底可不可以去雪地里开?这个话题绝对是全网唯一一个,咱们是有视频为证的,如果你恰好需要,可以点赞收藏。先说结论,可以去,但是不推荐,如果一定要去,还是要带好防滑链,不带的话就好像是攀岩,不绑安全绳,非常的危险。那么我带没带防滑链呢?带了, 那我用没有用呢?没有用,那我不带的话,我敢去吗?我肯定是不敢去的,所以说还是得有必要的准备。那为什么没有安装呢?因为我的轮胎齿痕还比较深, 行驶的路程主要是上坡,上坡的时候没有明显的打滑,这种情况下就一直没有安装。但是那就一点状况都没有遇到吗?也不是,也遇到了一个非常危险的情况,就是我们在一个上坡中准备停车玩雪的时候,一串钥匙掉地上了,这个时候弯腰下去捡, 发现了危险,车轮在雪地上以一种非常缓慢的速度下降,如果不是低头仔细观察,根本发现不了车上的所有人 分头去找石头,庆幸的是,在速度慢慢变快的时候,几个小伙伴都搬来了大石头,抵住了下滑的车辆。而且你们知道这个加通的轮胎,他是一个低滚阻的轮胎, 配合 dmi 主要达到一个省油的目的。什么是一滚组?很好理解,字面意思,滚动的时候阻力很小,同样的一脚油门不刹车干预的情况下,加通的轮胎滑的更远,自然就省油了。所以说为什么在懂车第十车当中送的刹车成绩 是低于同级的。最后总结一下,送 dmi 一定要带防滑链,至少套两个前轮驱动轮,特别容易遗忘的是带上千斤顶。如果有想知道为什么要带千斤顶的小伙伴,可以在评论区回复,想知道那我就专门出一个视频来讲解。视频制作不易,如果有帮到你,麻烦点个爱心关注。