拼多多如何发货到菜鸟驿站

我说拼多多，淘宝，你们两个平台能不能干点实事啊？能不能像个爷们一样干点实实在在的事？别搞这些偷鸡摸狗藏着掖着的啊，一点都不光明磊落啊。我说淘宝， 我说拼多多，就你们两个平台啊，如果不行的话，我叫我叫我东哥再开一个东东驿站啊，你想咋的 啊？客户在淘宝上面买的快递，入库到你们拼多多驿站，客户看不到取件码，制造困难啊， 你想干嘛嘛啊？显示后五位什么意思嘛啊？上前个快递后五位，你叫我去哪里找嘛啊？同样客户在拼多多上面买的快递， 然后入库到里面，菜鸟驿站同样也是靠显示后五位看不到取件码，你想干嘛啊？想干嘛让客户在几千个快递里面发呢？找啊，你给个取件码你很难吗？ 啊？两者你们两个平台各自堵了一扇墙，你这个墙一年到头这个维护费要多少？能不能把那那两扇墙给拆了啊？两扇墙给拆了，打通一条道路啊， 给我们人民，给我们消费者享受应有的服务，毕竟都在你们两个平台上面买的快递是最多的啊， 总是制造这些困难啊，没有取件吗？写是后五位什么意思吗？你想捆绑我们消费者什么东西？还是你想搞拢什么垄断出来说一下不行的话，我叫刘强东， 开个京东驿站啊，咋的？你还嫌竞争不够大吗？视频给我顶起来给我顶起来。对，这两个平台 天天不干人，不干事，不干不干实实在在的事，什么叫为人民服务吗？啊？最终我们受苦还是由我们一线快递员与这个驿站的工作人员，这些一线的人员啊，苦不堪言啊，你们这两个平台 啊，眼睛，眼睛干嘛的啊？长在屁眼上去啊啊？今天必须骂一下他们俩。

最近拼多多又搞大动作哈，直接宣布把快递送进村门口，不管你在哪个村，只要拼多多上下单，基本就能送货上门，还不加钱。这波操作直接炸了农村电商圈到底是真惠民还是另有所图？咱家人扒一扒。 说到农村快递这事啊，我比较发言权。一九年我在各个农村里面开快递驿站，每天就是让驿站老板自己开车上镇上取快递，来回几十公里，每单就赚几毛钱，有时候油钱都不够。 这几年更加过分了，到镇上的快递派费越压越低，所以想给村民送货上门，压根是分不出钱。这不是我们一家的造句哈。国家邮政局二十四年数据显示，农村快递末端网点覆盖率虽然达到百分之九十 点八，但是真正送货上门的不足百分之三十，大部分还是去镇上自提或者被收费。那这就是农村网购最后一公里模式。再说说早几年吹的正能量的菜鸟乡村，号称打通物流毛细血管，结果呢？不少代收点就是小杂货铺，包裹堆的满地都是，找件全靠翻，丢件没人管。 更气人的是，很多代收点正明着收保管费。第三方代言显示，近百分之四十的农村代收点违规收费，其中菜鸟合作网点占了超六成。那大家不断吐槽拼多多这个时候杀出来搞事情，宣布全国绝大多数行政村，拼多多上下单全送货上门和假一分钱。这波操作直接炸！ 到底是良心惠民还是烧钱全同行那？根据拼多多今年第三季度财报，目前农村送货上门负债超过五十万的行政村占全国百分之八十以上。河北四川的农村粉丝实测，十块钱的袜子，二十斤的大米都能送上门，比以前方便太多。那核心问题是，农村送货不赚钱啊，送一般成本至少八块，普通派费才三到四块。 拼多多靠两点，第一，农产品上行来反补收农货的车，顺带送快递贪猫成本。那第二就是跟极兔啊、邮政啊深度绑定，用海量订单来压价，派送费比行业会低百分之二十 左右。说白了，现在就是补贴上行阶段。拼多多第三季度物流补贴同比增百分之四十五，全花在农村送货上面。他的野心很明确，用送货上门抢农村市场，城市卷不动了，那数亿农村消费者才是新男孩。未来农村电商拼的就是谁能把最后一公里的成本降下来， 服务提上去，菜鸟毁在尾端，乱收费。京东成本高，覆盖有限，拼多多靠补贴换市场，或许能盈利，也还不好受。 但有一说一哈，不管拼多多是真心惠民，还是转同行，确实解决了农村的大痛点。不过大家也别被短期福利冲昏头。但是补贴停了，会不会回到老样子？哎，农村朋友可以说一说，到底现在快递能不能上门，你的拼多多体验过了吗？记得点赞关注哦！

哦，最近看了一下拼多多这个上门的这个数据哈，他确实最近的量比以前要少很多啊，我们这里的申通还有中通拼多多这块的上门的少了很多， 非常非常多，基本上没有了。然后呢？圆通还是挺多的，一天差不多四五十票。 前一阶段呢，我当时发过一个视频是说圆通的没了，后面我问了这个片区的一个负责的一个人，他说这个数据比较差，什么拼多多那边把他们拼多多的键全部那个停掉了，包括上门键，包括平常的那种拼多多键， 是不是这个原因我都不知道，我没有去考察，但是目前圆通的拼多多上门键还是非常多的， 拼多多上门见哈。其实快递员跟网点其实很讨厌他的，因为他会增加网点的经营成本，让业务员啊，就是增加他们派送的一个难度。但是收件人其实很喜欢这一点的， 大部分收件人是很爽很喜欢，因为他可以把你的货送到那个他家门口去， 他们肯定是很乐于的。所以拼多多做这个事情呢，对快递员是不利的，快递员是反感这个事情，对收件人是友好的。 然后申通拼多多这个罚款，一票是要罚你五十块钱，圆通好像罚十块钱，中通是罚呃，十块钱，有的是一百块钱，然后之前还有一票罚三百块钱 啊，我，我当时被罚了好几票是三百块钱的，我很生气，真的，我打电话过去跟中通这些人对吧？理论没用的，你念不过他，溜不过他对吧？他说你要做，你要接受，你不做，对吧？那没办法。所以呢，我觉得多多上门这个事情呢？ 嗯，不是不能做，你只要钱给够了，大家愿意去做这个事情啊。第二，你的量不要搞太大，你量太大的业务员是吃不消的，对吧？他的，因为每天他还派那么多件，你再叫他 一天再送个几十票的啊。上门件很难做到，这个片区有个韵达的老哥， 有的时候一天晚上送到凌晨一点两点来，因为本身他的排件量比较大，比较忙，都是等这些驿站投完之后再去送那个上门件。 多多上门，不同的人他有不同的立场，是好是坏只能留给市场去验证。

最近很多的粉丝都在问我，他们在一些网络上看到的一些加盟平台收取了他们的费用，可是什么都没有得到，连注册账号都没有注册成功。但是我想再次给大家说一下， 加盟菜鸟驿站或者拼多多驿站的，只需要缴纳菜鸟的保证金是三千元，拼多多的保证金是一千元，其他没有任何费用， 也不会给你做出任何的承诺，包给你对接快递公司这样的一些说法，对接快递公司都是要你自己线下去和快递员或者快递网点的老板进行初次的沟通，如果能够达成协议， 你再去租铺子，再去申请帐号，这里面没有什么其他的隐形费用，所以说大家要记住这一点，不要成为下一个中奖者，记得关注再走哦！

从卸赶拼多多回东莞麻涌了，有几个老铁说要来东莞麻涌这边啊，要挑战一下这个菜鸟，我就赶急急忙忙赶回来，我现在先去做个饭吃一下。做个饭吃一下，然后等一下去菜鸟那边，菜鸟的话离我这里比较近，辣椒炒肉拌面出炉了， 先吃个面条等一下去菜鸟等下就去。菜鸟吃完饭就下暴雨了，这不完犊子了，这个雨一下停不了，带上雨衣去吧。老铁都过来了，我还是过去一趟吧，把雨衣披上，然后现在过去吧， 好了，穿好了，现在骑着小毛驴过去，已经变成落汤鸡了。老哥们，但是现在停雨了，马上就到了，你看一下，前面就是菜鸟 前面那个仓库就是了。我现在先过去，先过去。老哥们，我现在去跟老铁们聊一下聊一下，然后现在跟老哥们商量好了啊，然后让他们在那里跟着大部队等一下，一起进去就 ok 了。一起进去就 ok 了。 给老哥们然后一人安排安排了一瓶水啊，下雨天人家过来也不容易是吧，虽然我也是挂壁仔，我现在非常的困难啊，但是是吧，意思意思还是要意思一下的好吧，因为我本人过来了是吧？

近期，拼多多正式推出了送货进春服务，符合条件的商家只需将带送货进春标签的订单发往平台指定中转仓，后续中转费用 由平台承担。商品会通过合作快递网络、拼多多、驿站多多买菜自提点等渠道精准配送到村。今天就和大家聊一聊三个核心问题，拼多多为啥要这么做？对我们快递人来说，有哪些难点？又该怎么破局？ 先说拼多多的核心目的，这一步其实是精准布局农村蓝海市场，进一步挖掘此前受物流限制的农村消费潜力， 把服务从乡镇延伸到全国五十余万个行政村，巩固自身下沉之王的地位。同时靠诱惑进村 标签拉动商品流量与转化，增强农村用户的消费确定性和平台忠诚度，打通工业品下行、农产品上行的双向流通闭环。更关键的是，他不用自建物流， 而是一托现有的合作渠道，搭建末端配送网，用轻资产模式快速形成差异化优势，挤压竞争对手的生存空间。再看对快递行业的影响，这无疑是重大机遇。拼多多的业务增量会直接带动 快递业务量的大幅增加，但同时也带来了不小的派送挑战。传统面单三吨码一般只到县级，春集，包裹缺乏统一编码，靠人力分拣，不仅低效还容易出错。 从县级到乡镇再到村级，物流链路拉长，全流程数据跟踪难以覆盖。一旦出现包裹丢失、破损，涉及平台、快递、村级、站点等多个主体责任在划分，容易产生纠纷， 责任划分容易产生纠纷。而且从县级到村级，往往需要一两天派送，若在县级直接入库，如果未到村，客户就来取件，容易起矛盾，入到村里再入库又会延误时效， 很难兼顾两者。针对这些痛点，我们节约化一站，打造了一站式解决方案。如果大家想了解具体细节，欢迎在评论区留言，我来帮你解决。

现在发的都是这种新款的插电机，反应比较快，为了安全，咱们都是拆开发户机头给这个底座，你收到之后把这根线插到这个位置， 这是供电的，插完电之后把这个往这一堆看见没有。发货的时候我们会把这个标签标注成这个位置，插好之后就可以开机了。长按开机 开结完之后看见没有，这后边有四个螺丝，把这四个螺丝卸掉，搁这记着搁这一堆就 ok 了。这两个是装饰品，发货的时候可能会带，也可能不带，因为有的时候拆刷机的时候就没有装上就可以用了。