今天过来骑行,五羊本田 n c r 幺二五,纯个人的骑行感受 啊,挺轻巧。这个车子我骑上去这个龙头确实挺轻巧的,操控我觉得还不错。就是初步啊,初步感觉啊,因为他这个龙头太轻了,很轻, 我我觉得要比他自家的 n 叉骑上去还要还要来的舒服一点,比较轻巧。是前轮胎打的宝吗? 那么轻的龙头啊,来看一下。看一下我腿部空间吗?我是身高是一米八,腿部空间的话稍微小那么一点点啊,腿部空间他和 uy 和 afr 还是稍微差一点的,这个腿部空间因为他这个地方要挡腿, 但是脚踏的位置挺大的,因为他前面,你看这个有一个讨巧的设计啊,直接向前面挖空了,其实他还是那么多,就是前面上前面挖空了一点。看 感觉这个这个斜坡只能说是,哎呀,一般吧。只能说一般,还是稍微小了一点。斜坡座高是不高,我觉得一米六左右的驾驭这辆车都是没啥问题,甚至一米六的 也可以驾驭这辆车。液晶的仪表现在在太阳底下,你看显示效果还可以。这个显示效果喇叭声音一般,不是太大。 后视镜是在怠速的时候是吧。啊,有一点点震动,有,有一点点震动,有一点点抖啊,可能在拍视频的时候看的不是太清楚。 确实有一点点,加速的时候,离合结合的时候我估计要两千五两千七两千五左右就结合了。 挺轻巧,刹车也是差不多,刹车也挺好的。他他这个联动刹车还是挺轻。有的联动刹车稍微重一点,但这个联动刹车挺轻。 这刹车挺好啊,再试一下,你看刹车挺好,试一下他的龙头正不正, 看一下这个地减速带。哎呦,这个减速带还是算了, 减速带还是不行啊,过减速带还是有点硬,我再再再试一下吧。试一下减减速带,这十来码的时候就是后边减震就跟棍差不多, 但这个提速确实挺好的。提速 刹车不错, 龙头也是,我现在坐到正中间,龙头还是挺正的。这个龙头 龙头我再感受一下。还行,龙头还可以,看一下大萨瓦的时候跑不跑偏 还可以,打他把的时候龙头还不跑偏。 稍微向左边一点点,你稍微身子向右右边倾一下就可以过来了。不过这个车子的整体稳定性还是挺好的, 几乎是不跑偏的状态。但这个提速给我的感受,稍微,这个提速加油门 提速,他的油门的响应确实挺好的。脚踏,现在三十的时候脚踏的震动稍微明显一点,脚踏的部分我觉得这个脚踏怎么向下面。他不是平的,就是前面向下面低头一点, 就是说你看一下他前面,前面,下面,前面低,这边高一点,他是减震的问题还是啥的问题?我不知道,设计的总感觉怪怪的。 车把感觉再高一点点就好了。这个车把 震动控制的还行,还能接受震动控制的。就是说在整体的运行的时候,他主要是在二十,三十,你看像现在,现在三十的时候主要是手把的小细碎的震动, 因为这车嘛,车太多骑不起来。 哇,这个刹车确实不错,我看一下前刹车。哇,前刹车是单火灾。双火灾那么好啊,双火灾吧,怪不得前刹车还刹车还可以 啊,前上这很容易爆死。 这个刹车再再配上一个好的轮胎就好了,配一个抓地力好一点的轮胎就不错了。觉得和他自家的五羊本田的 nx 幺二五也差不太多。他主要是有一个无效的启动 减震,我觉得他不太像一个舒适性的车,他更像一个稍微偏运动一点的。他和猎行的骑行感觉差不太多,我感觉就新大洲本田的猎行, 哈哈,过减速带还是慢一点吧,跟两根棍都差不了多少。这是我们郑州的 本田大帽店,本田大帽店所有的像本田大帽都在这个车里面,都在这个店里面可以买到。这里面主要是卖的是五百排量上的大帽车,像中排像 cm 三百, cb 四百叉, cb 四百, f, 包括 cb 啊四百啊,都是在刚才就这个店里,本田的中排店里卖,他们是在两个销售系统。五羊本田的 azr, 他这个做工和细节还可以,这一辆是磨砂的,磨砂的包括这个接缝还是挺细的啊, 确实挺细的,这个接缝挺挺好的,做工还不错,包括这个细节包括这个接缝,还有这但是大家可以看一下,有机会的话 可以现场看一下。这个接缝确实做工上面要确实好了,两边都比较均匀,这个接缝 固定的挺好,还有这个地方都还不错,这个做工要要好,做工要确实还不错,包括手感, 这个是亚文的手感,摸上去还可以。五羊本田的 logo 喇叭按键开关和以前的还是一样, 多了一个无钥匙启动。这个手套将右边的稍微小了一点,但是放个两瓶水应该差不多。这边可以,这边放个两瓶到三瓶水都可以。 这个是坐垫开关,坐垫的话也就是只能放一个四分之三的亏,因为他后面是油箱的位置。这个 中规中矩吧,反正小踏板都是这样的,基本上放个四分之三亏没啥问题。油箱也是六升的啊,油箱也是六升的,油箱就是跑个两百公里,两百多公里是没啥问题的。坐垫我刚才骑了一下这个坐垫,因为没没有长时间骑,没感觉到有哪些不舒服的地方。 坐垫还有一个防滑的设计,看一下这个防滑效果还是比较好的,就是坐上去不会来回坐,前后来回移动来回滑,这个倒不贵。还有这个我其实我最喜欢这个,因为你踏板摩托车的话,我们可能加 尾箱的几率比较大,你要是弄个那个不能加尾箱的,还要后期要换尾架,那不太方便。这个可以都不用后期换尾架。刚才仔细看了一下,这个地方是很粗壮啊,这个不用担心,他把这个尾架压断了,这个地方确实是比较粗壮的, 这直接可以上,好像这个地方可以有螺丝,直接尾架直接上,这一固定就可以了。像买一个 铝合金的后备箱,直接一上还挺方便的。声音的话,声音他相对于自家的 n 叉声音来听的话还可以接受。这个声音声音还挺挺好听的。 打火听一下,打火的声音也是很本田啊,因为本田的声音都是咔咔咔的。一开始 这位置也有一个手刹,手刹我们在驻车的时候,在上坡或者下坡的时候如果停车,这一点还是挺方便的,包括还有一个联动刹车,是个无钥匙启动, 后视镜的面积还行,只能说是中规中矩。这个后视镜还行还行,刚才跑的时候也不会说看不清,跑到高速的时候也不会说震动的看不清。这个还没有双油门的拉线 外观,外观像一个像它 p z 叉幺六零或者幺五幺六零的影子。有个这个 刹车不错。刹车,这个刹车,确实这个刹车,呃,刹车确实太给力了,这个刹车前刹车的话很容易抱死,如果对轮胎抓地力有要求的话,后期可以换一个 抓地性能更好一点的胎,那这个刹车抓地力的话会配合这个双火胎卡件的话,他会更好。五幺美内的 ncr 我已经骑过了,骑着有十几公里,包括烂路稍微跑了一下,高速也跑了一下,百公里加速也测了一下,最 最多跑到表显九十七九十八, gps 也就是八十六左右。呃,他这个发动机和 nx 包括列行发动机跑到最高速度都一样,不要把它想的太高了,因为他相对于铃木的 uy 或者是 好久的 af 在极速方面还是比不了的,但是他调教的要相对于他自家的 nx 幺二五更加的运动一点,他那个运动包括他那个减震,在高速的时候支撑力还是可以的啊。 还有他的灵活度还是挺可以的,包括低速灵活性,还有高速的时候他那个转弯灵活度还是挺好的,包括在高速的时候那个整体的感受和车架给我的还是挺有给我的反馈,还是信心还是挺足的, 唯一的一点就是他的脚踏前部分不是太好,前面是向下边的,就是斜坡下去的,有一点小斜坡。这个我感受不是太好,但是脚踏长度 还是可以的。脚踩的,但是前面那个斜坡稍微小了一点,提速还是可以的。他这个提速给我的反馈还是挺好的,但是我没有对比过给我的反馈确实还是不错。还有轮胎,轮胎的抓地力一般, 他的刹车比较好,前后刹车都是比较好,包括前面也是一个双火灾的卡钳刹车确实好,你要是有对轮胎抓地力有要求的,买回去可以换一个更好一点的轮胎,这他的刹车效果还要好,抓地力还要好,这个就 会有更好的信心驾驭这辆车。反正这辆车是给我的感受,操控灵活,高速的时候也是比较稳的,不像车架有一种伞的感觉。这个是没有的。 还有舒适度,说一下坐垫是吧,是因为我跑的比较短吗?跑了你不到二十公里。呃,舒适度还行,没有感觉到,比如坐垫了,硬度不舒服了什么的还没有感受到,因为毕竟跑的短吗,只能是参考一下 他的外观,我是不是太接受的。我感觉他这个外观稍微保守了一点, 这个车也不难看,你看的时间长了也感觉到他这个外观还可以接受。他和 nx 对比来说就多了一个。呃,无钥匙启动,其他的倒没啥了,其他的基本上也就是一些外观的变化。我觉得他那个 车价我估计都是一样的,还是就看你怎样选择了我,我个人觉得是吧,如果你要是想买这一款也可以买,可以直接入手 这个车子整体的五羊本田吗?做工啥的也是。嗯,可以,值得信赖的。这个。这个车给我的反馈有一点不是太好,也就是极速上不是太好。极速上表显的能跑到九十七了啊, gps 才才跑到八十六, 这个速度上还是稍微差一点。但是本田的车子大家都知道啊,调教的都是偏舒适偏保守一点的,其本田的车子他不是让你激烈驾驶 就正常的骑行就够用了,正常的骑行代步通勤是足够用的这款车。
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这是一款被埋没的好车,五羊本田的全系车型基本上上市时间都在每年的冬季,也就是摩托车行业里面所说的淡季。 这款五羊本田 ncr 上市时间是在二零二二年的十一月份左右,所以说这款车错失了一个很好的机会。这个发动机采用的是本田的 nsc, 跟新大众本田的例行五羊本田的 nx 是同款发动机,传动箱的冷却系统采用的是高位进气,他的进气方式利用车架最后从后尾进气了,所以说他的传动系统不容易打滑。 本田的发动机为什么仿冒的多,就是它的市场用油量特别大,维修保养方便。这个地方是加齿轮油的,这个地方是放齿轮油的,这个地方是调节后刹车的,这个是后刹车的磨损指示, 假如说这个地方跟这个地方对齐以后,证明你这个刹车片该换了,很直观的这个是传动箱的大气平衡孔,这块设计的非常合理。 特别值得一提的是,五羊本田 ncr 这款车不会断尾架,因为这边做了一个三角形的支撑点,装铝合金尾箱,可以放心使用。本田 nsc 系列发动机的进气方式是涡流式的,涡流式的进气方式对整个发动机的散热效果非常明显的, 放机油的地方也非常人性化,这个是十七的套筒,直接拧掉很方便。这款车采用的是双油门拉线,他的配置有无钥匙启动的,有带钥匙的。这款车不管是高配或者是低配,全系标配 cbs 联动刹车,他的大灯采用的是 led 的,左右带日间行车灯,前刹车采用的是双活塞卡钳,左侧的储物格非常大, 不过右侧稍微小了一点点,标配的也是 usb 充电口,只有远近光开关,少了一个超车的功能。有一个好多车的通病就是这个侧肢打上去以后没有阻尼,噪音非常大,它采用的也是下悬挂,这样的情况下方 发动机的震动不容易传到车体上。这款车采用的是本田的 pgm 缸 fi 的电喷系统,喷油器采用的是日立安斯泰摩的, ecu 也是采用日立安斯泰摩的氧传感器采用的 ngk 的。这个车的配置还不错,他的烤漆工艺还是非常不错的, 里面采用的是珍珠漆。很多兄弟都不知道这个孔是做什么的,其实这个孔是看前刹车的刹车油多少的, 个人的感觉啊。本田车系里边家用的操控性能要好于 n 叉, n 叉的操控性能要好于立到幺二五,可能是个人的身高原因吧,感觉这款车的操控性能是好于本田的,立到幺二五的 基本上在恩擦的同一个水平,他的拐弯抹角非常轻盈灵活。这个车包括五元本店全系车型,缺点就是工厂缺乏推广,还有利润空间太低,所以说在网络上很少有人介绍这个车,其实这款车在万元踏板里面还是非常有竞争力的。

十车到店,十车到店,五洋本田的 ncr 幺二五,这是全湖北省的第一台车, 现在我在湖北荆州的五羊本田专卖店,也是本田的轰大运中排店, 新车刚到,敢巧不巧,他这个专卖店正是我们家小区的底衫,然后看到这台车太巧了,所以给大家分享一下这款新车。 这是一台高配版本,也就是说他和标准版有区别的地方,就是在无钥匙启动的这样一个功能,然后呢,标准版的价格是九九九零这样一个价格,然后多了无钥匙启动增加一千块钱幺零九九零,我觉得 这个性价比的话肯定是一万出头的,这一款要更合适一点。细节方面,我们一起来看一下 仪表,我们来看一下好,还是外面室外的太阳有点大, 一个相对传统的一个液晶仪表。两本田系基本上大致都会采用的这个设计,现在是 led 的灯具啊,我们能看到了啊,灯光的效果,然后整车的体积 啊,车体的宽度,长度,脚踏板的这样一个空间,都相对于 以前的原本田系的小踏板来说有了一定的升级。但是呢,车的 这个底盘的基础设定还是一个 n 叉幺二五,基本上是差不多,也就是说轴距啊,包括车架的结构应该都是差不多,他加大了是什么?车体的一个体积,外壳的一体积, 所以说在这个层面可能是为了更好的应对现代载人载物的空间的需求,另外呢,视觉上的一个效果显得比较大气饱满,这个前脸有一定看看啊,有一点点像 pc 叉的那种设计风格, 再来看前置的储物的挂钩,然后两瓶水肯定没问题,左侧右侧稍微窄一点,因为这个地方 是无钥匙启动的这样一个机构在这里,但是放一点其他的手机啊什么的问没有问题。充电接口在这里有一个充电接口,然后我们看一下踏板的空间, 看足够大了啊,我这个是四十二码的, 后脚踏五颜本田的标。 然后这台车用的是 pgmfi 的电喷系统,最大功率,最大扭力,应该和之前的 n 叉基本上应该是一样。后尾灯和转向灯和后转向灯没有用到 led 啊,仍然是这个灯珠, nc 二幺二五用了一个装饰的镀壳的装饰浮雕。然后我们看一下坐垫,这个按一下坐垫开关, 内部的空间基本上四分之三亏。我来测试一下啊,这个是一个偏大号的啊,四分之三亏。其实他这一块是有一个街面 可以取下来啊,界面放上去之后他就是一个全亏,所以说这个亏体是特别大的,我刚才试了一下啊,基本上没有办法,但是稍小一点的四分之三亏应该还是可以放进去来听一下排气的。上 本田小踏板我最欣赏的一点就是他的啤酒壶 低柳的示范比较好,可其他的你像豪爵啊,像铃木啊,雅马哈呀那一类,他的在低柳就是特别低段数起风的那一,那一下给人的回馈是比较直接的, 然后呢,他的整体油耗是一个中等偏上的水平,这就是一个日常代步的实用型小踏板的标配。 那我们看一下它的准备指量是一百一十千克,相对来说比铃木的,比雅马哈的都要重一点点,但是呢,它的整车的体态会更丰满一点,多加这 一千块钱我觉得是非常值得。关键一个项目,防盗的无钥匙启动的这样一个系统来说吧,一千块钱真的是非常值,我肯定会推荐大家要买就买这一款,看一看他的钥匙, 他的钥匙和 pc 叉用的是一模一样一个体系,整个体态包括样式我感觉还不错,实车看上去也挺漂亮,这个颜色稳重大气。 呃,具有本田一贯的风格。然后呢,轮胎的话,前十二后十寸,这应该是本田的御用的轮胎配置没?没错,一百九零杠十,然后前轮是 九零九零,干啥御用的标准。更多的相关的测评,我们准备拿到试驾车之后来去做给大家。如果你对入门级小踏板感兴趣,想了解这款车究竟 能够带来什么样的一个骑行体验,日常使用的实用性等等方便欢迎在评论区留言。然后如果你对这样的内容比较喜欢,还请一键三连,这对我很重要。这里是大虾领车,我是著名摔车手,领大虾,我们下期见!

本田的 ncl 因为上市时间不是太长,老长还没给大家拍过车主啊,所以今天啊在这边给大家找了一位车主,让他给大家讲一下你目前这个车是大概跑了多少公里了?跑了四五千了,说下这个车,呃,总体的一个情况咋样啊?可以给大家分享一下。 总体情况没啥问题吧。啊,你就实话实说啊啊,你像他宣传的就是车的前面比较宽呀这些你实际用的话你觉得对挡风啥有有效果没?肯定有效果吗?冬天肯定不冷。哈哈,那相对能好一点啊。对呃,实际油耗的话大概是能起到多少呢? 二二点啊,已经五千公里了。两两个几一箱一箱油能跑多少公里啊?最多跑到没有跑二百多,你体重大概是多少啊?体重二百多二百多啊,那相对体重 大一点啊啊,提速啊,震动啊这些你感觉咋样?嗯,挺好啊挺好,你啥都挺好,问你有不满意的没?没啥不满意的啊。没啥不满意没啥不满意,给大家看一下他加的加的挺多的。加的护手,加的风挡啊,还是挺那个啥的,然后加的导航支架啊, 加了一些东西。这个座套会不会太滑呀?你家这座套?这个座套防雨的,没拆下来?没拆那平时骑的时候就这样,暂时先这样先这样啊,这个有点,估计坐着会有点滑, 哈哈。找一个坐车的啊,他老公骑的,他是经常坐车的,坐的挺舒服的。那减震也特别好。经常带你的话油耗能到多少啊?带我的油耗啊,这个你问你问他一下油油耗能到多少油耗。是啊,冬天二点五吧二点五,冬天二点五,现在能二点二吧。 啊,那就冬天高一点啊,现在天气暖和油耗能低一点。从临潼过来的车咋样?给大家可以说一下吗?车还行吗?还可以啊,他比如说他的一些说的那些优点,什么脚踏框呀,座椅长呀,你实际使用中 就感觉有没有那些方便啊或者怎么样啊。脚踏这个空间还可以再长一点更好啊,越长越好啊。对, 那行,谢谢啊,今天带带带小孩在西安好好转转。嗯好,谢谢啊。刚才这位是坐车的,找一个自己骑的。那你作为女士啊你觉得这个车骑起来总体咋样?总体还可以,提速也比较还行。还可以还可以 啊,因为像咱们一般选小大板还是比较注重那个就是油耗呀,加速提速是你说这车跑起来速度咋样?还可以,比较稳一些,你觉得还比较稳啊 啊?省油不?油耗咋样?油耗还行吧。还行,你就实际给大家说你骑油耗大概是多少?呃,我骑也就是二点二二点三的样子。二点二二点三,对,我带孩子的啊。那行,给大家也有一个分享,你目前是骑了多少公里了?我骑了三千二了。三千二百公里。给大家看一下啊。加的 一个护手啊,比较实用的护手。一个坐垫啊,这个坐垫夏天其实好,夏天就不烫了是吧。是是啊,而且下雨的话他不会积水。这个扶手这个贵不贵? 还好,一百多吧。一百多,那你是自己装还是找人装呢?自己装的,就这样放下来就好了啊。还有一个袋子,所以所以一百一百多有一个带小孩的话装一个这还是好一点,然后他就睡着的话也不影响不会他掉下去了, 因为带孩子比较比较安全一点。对对对那行那行谢谢你啊。啊没事没事好好好好大家这个啊这个是加的 边包啊,每个人的车都不一样都比较有特点,直接带着放着就行了。一挂然后一挂简简单。装的都很简单啊装的简单那那别人想拿走也简单啊。对对对哈哈哈那所以也没办法啊。是但现在一般没人拿没人没人拿这些东西。哎。是 那您骑的话油耗大概能到多少。哎呀我觉得还是三四天得加一回油。加一次油吧也就是不到三十块钱,然后是能跑个一百三四。 一百三四那是几升油他是一共就是三三三升多多一点三。那你加油加的比较频繁啊三升多油跑一百三四谢谢你啊。不客气 超哥是吧。啊是是是是我也就是经常看到你的视频。哦那你给他。那你给给广大摩友说一下实事求是啊总体满意度咋样。这个车挺好的,感觉 还行。是吧就是稍微一点小的问题。那都不算啥也是得了通病。对对对那是我看你是选的哪个版本我知道那你们都是选的无钥匙的版本。对无钥匙。那他不是贵一千块钱吗。那个贵一千块钱是我们经常有时会忘记拔钥匙然后是 呃就拿下,这是泡面的,不用老操心这个钥匙的事。所以觉得一千块钱也无所谓啊。一千块钱还能承受吧。能承受啊。好好好谢谢你啊。不客气啊好了今天过来的车主啊老少爷大家大概给大家问了几位啊?油耗啊各方面大家有可以有一个参考, 走啊。

作为幺二五排量的通勤踏板,竞争一直都非常激烈,五洋本田的 ncr 呢是在二二年的九月刚刚上市,这款车呢由于上市时间较晚,吸收了目前幺二五市场里很多车型的优点, 具体的一些配置和亮点,我们请中储李强给大家做一个介绍。首先这款车就如同刚才潮哥所说的,我们这个车上市比较迟,他是去年年底才上的, 所以说我们上市时我们要结合了现在市面上主流幺二五的,可以说大多数优点。首先这个宽大的车体棱角分明,再一个 v 字型的一个大灯, 有点那个 pc 叉的一个神色,再一个我们这个坐垫的长度也非非常长的话,这个是七十厘米,待人载物都没问题,和 n 叉列 型都是用的同款发动机,这款发动机的话全球销量一百五十万台了,所以说品质非常可靠。而且我们的共游系统上到本田的高端,下到这款 ncr, 幺二五都是用的本田的 pgm 的电喷共游系统,非常的省油。 我们这个车也是我们厂家所说的那个宣传的宽体踏板,很轻松啊,一桶水很轻松,两边的储物盒轻轻松松放两桶饮料。有两个配置, 高配无钥匙版本的卖一万零九百九,还有一个机械钥匙版本的卖九千九百九。不管是高配和低配,他都带 cbs 联动刹车,所以说这个安全性更好一些,刹车的话同时也是双活塞的一个卡钳刹车,这个性能更好一些。 原厂带了一个铝美合金的后货架,不管是带人载物或者安箱子都没有任何问题,无损安装不用说是在打孔了,架子也非常结实,展示一下,你看 没任何问题啊,没有任何问题,今天朝科来我们钟楚店,兄弟非常的开心啊,不管是高配还是低配,你只需要掏一个裸车价。我们原厂送到一个本田的一个 尾箱啊,这个尾箱的话是烤漆的,本田五羊,本田还带一个靠背,带人是非常舒服的。再送一个原厂的保险杠,裸木钢的材质,踩上去你可以看一下,没有任何问题。 仪表的话还是一个液晶复显仪表,大家可能看这个仪表非常这个熟悉,和 n 叉上面是一样的 时间油表,还有里程小计,里程这个都是有的,他中间有个马桶挡啊,底下就是坐桶,他这个坐桶的话,他这个 常规的一个大小,但是这个他这个桌垫上面做了一个穹顶,相对来说的话,那个储物的这个容积更大一些。六升的油箱啊,轻轻松松能跑个二百多公里,所以说非常省油啊,而且脚踏的话后边都是带铝合金脚踏的, 带人的话也没任何问题。 ncr 轮胎的话,他前后的话都是正新四 s t 的轮胎。 ncr 这款车的话,大灯的话,它是一个 v 字型的一个 led 的一个大灯,它这个晚上照照路的话,这个可以说是也 是非常够用的,而且这个灯光的话也是个切线灯源,可以看一下左右转向的话,位置的话,他是在车体最宽的地方,在下方。 ncr 的装配工艺啊,大家可以看一下,过去的车的话,这个装配工具像什么分明器啊,限速呀,车抬起来里边比较有松散,有异响,这个超哥你也可以听一听,几乎是没有任何异响的。有四款颜色卖的最好的,相对好的有磨砂黑,还有咱这个珍珠白, 还有这个红色,红色这个女生买的特别多,特别多啊,这个就是本田的混动红,还有一个这个钛金灰也非常漂亮,目前四款车我们中储店都有现车,欢迎大家来试驾。

大家好,这里是五羊本田晋江旗舰店,我是你们的老朋友 garries, 今天为大家带来五羊本田最新推测踏板车型, ncr 幺二五,走看一下。首先看造型啊,明显会觉得宽大许多,没错,尺寸仅次于 pc 叉的他的轴距来到了一千二百四十五毫米,搭配幺五 cc 单缸四冲乘风冷发动机,马力可达九匹啊, 不要小看这九匹马力,无论是跑山靠命还是朋友靠边啊,都是没有问题啊。 本田的运行品质就不醉数了,基于 pgm f i 技术,安静平稳,抖动控制优秀,易于维护都是固有的特质了。这台车还配无钥匙启动,城市通勤更为便捷实用。 ok, 现在我们来试一下这台车的性能如何来,转向非常的灵活,随动转随动移,油门也非常限行,刹车 都是点到为止,回转 ok, 非常的流畅。我们现在来试试定员绕圈, ok, ok, 可以的,线性的油门配合刹车非常棒,非常棒!这台车 ok! 以上就是这台车所有的性能车,视频车以上就是这台车所有的配置介绍了,那么现在这台车有两个配置, ok, 标准版九千九百九十元 ok 无钥匙版原 limba lima i shake limba lima i。

nc 二幺二五暴力路测轮胎到底行不行?提速到底猛不猛?户外实测车友们大家好,今个给大家拍个啥?很多车友对这个 ncr 幺二五这个轮胎的性能到底如何?现在安全路段已经找好,准备好了吗?好了,给大家 来个亮点。发动 看一下,看一下,看一下幅度,看一下鸟尾程度, 从中间给大家再拍一下啊,观拍一下。 所以说 压的实在不能再压了,幅度还是很 ok 的啊。 好呦,那什么把额都站远了。哈哈哈, 啥感受?原厂的菜绝对是没有问题的,因为栽栽骑行的到过程中路况很复杂,有水泥路,有柏油路,可能还有那种带一点砂石的,路面上有积水的都可能遇到。 所以说是原厂的胎啊,只要你这个提升一下自己技术,没有必要去非要换那个半张状态。每次在店里边有很多车友 是这个原厂胎滑呀,要换热熔胎啊。其实大家今天也看了这个原厂胎,其实能满足大家的正常需求。好, 你看来要不要用那啥羊肉再撒一下。行,可以哈。哎, 咋样看一下。么么。问题基本上是满胎了。基本上压弯是压满胎了。对啊,已经压到鞭子了。啊对,好,那继续用。用一下幺二五。好直接上啊。大概热一下胎吧。先试一下 把菜热好了吗?好了,恁开整好,现在猫叔用这个 nx 幺二五继续给大家安哈吧。安哈 万个纯粹的老实交。 好了好了,毛长老把神童烧了。没问题,原唱你猜。绝对没有问题。 可以啊,听我声音。明显奏是压到地里压到实在不能再压了。不能再压了,再压的话车可能就要摔出去了。在压弯子的情况下,大家最关注这个轮胎问题, 刚才毛师傅已经说了,这已经压慢弯了,两个车都是压慢弯了。所以这两款车压弯子的事情啊,就不用再怀疑了。不要在评论区有各种槽点了。今是给大家 全部进行的。发了一遍,还有三辆电啊,发车就把车发内。呃,今个让大家看一下这个车的提速的一个爆发力。呃,让大家看一下这个车的动力哦。 还不知道你有啥隐藏的大招啊。这个车在起步的时候,只要你能舍得去玩,起步地把油的时候啊,很容易跳槽。这个就能体现出车的一个爆发的和一个车的最大动力 哦。那天用这个 n c l 五给大家发一下。好,注意看前轮啊。 嗯,王师傅骑车骑多少年了,几乎老练的很,直接骑起来了。呃,这个车的动力还是好, 再再来一次吧。行,从这个角度给大家拍一下。 好,这已经准备好了, 稍微抬起来一点。来,再来一次 哦。去哪里?不丑不丑, 动力没有任何问题。好,你用个 nx 幺二五。 nx 幺二五动力也相当不错。好,机位已经准备好了,现在开始。漂亮,能 抬高二十公分,非常完美。内收,牛逼到家 哦,咱今也不敢说咧,老板催着把车赶紧弄回去,有人要私下这个 nc 啊。幺二五呢?那咱就走吧,走吧走吧。哈哈哈。最后给大家有有啥要说的, 两款车都没有问。没问题,本田的车放心购买。好,各位车友下期再见。

nc 二二幺二五户外实测真人真车真测试刹车性能全解密,车友必看!各位车友你们好啊, 前一期我发了一期视频啊,测试的是 ncr 幺二五的刹车性能。有很多人说我们在室内试啊,测不出来个什么效果。我们现在是在室外,来到了户外,我们专门就试一下他的刹车到底好不好。 这是我们邀请的毛师傅给大家表演一下。我们选的这个路段是一个全封闭式的,不跑汽车,所以是一个安全测试。好了,出发。刚才我和毛师傅说了六十码,六十码的速度 刚才起到多少了?六十?对,我们已经约定好了,就是视他的一个 六十码的刹车再试一下啊。有的朋友可能还没有看清楚啊,再试一下。好,又来了啊,继续是六十码侧刹车 可以这种刹车距离啊,还是非常 ok 的啊。现在我给的机位是车的正前方啊,这个是用一个支架把它支着啊。呃,真人不要站在车前头啊,车来了啊,正方向刹车 ok。 看一下地上的树叶啊,直接就是被车的风给带过来了,速度还是非常快,但是刹车位置啊,非常 ok。 我问一下,你刚才一直用的是前刹还是后刹啊?前后都用了。有一次慎重的是 cbs 刹车联动,就是只捏了后刹,基本上捏那个后刹的话,和前后一块捏差不多。因为这个车他不是有刹车联动吗?嗯,你看我捏了后刹以后,他的刹车联动和你一块捏,效果是差不多的。嗯, 也就是说这个 cbs 装在这个车上,呃,作用还是放到了最大化,还是挺大的啊。毛师傅现在要试一下这个车的整体操纵性啊,这先拐一个 s 二 拐弯,看起来还是非常灵活的啊。呃,半径非常小,机动性很强。他现在正在画圆,在一些狭窄的道路上,这种骑行方式还是非常通用的,非常方便, 可以非常 ok 啊。提的不错。其实我觉得原厂的菜是最适合就是 是大家平常使用的。有些人啊,才说是换那个日龙台,日龙台他其实并不呃满足所有人。 呃,因为当你车速就是没有长时间的跑起来,轮胎的温度没有上来以后,那个热轮胎其实也挺滑的。 呃,大家也不像平时就是经常上赛道,呃路面的环境那么好,然后把那个轮胎的使用的极限等发挥出来。所以说是这个原厂的晴雨胎其实是最适合呃大家平常使用的。如果你说是平常如果, 呃就是我只跑山啊,或者是激烈驾驶,那你可以换一换那种呃半热绒的胎。如果不是的话,我建议大家没有必要去花那个钱去更换原厂的胎,其实就挺好的。好,谢谢 毛师傅啊,用心了啊,非常用心的一个讲解。好呃,这一期视频啊,就给大家拍到这里,关于 s 幺二五,下期我们看什么?亮点还是非常多的,希望大家持续关注。

呃,这台车我比较不满意的几个点, 你好,我是可乐。呃,之前讲了很多区一些比较玩的性强一点的车型,今天我们来看一下我们本人刚出的这台 mclu。 这是外观方面,外观方面的话原本人设计的会比较中规中矩啊,他是比较适合通勤代步的一辆车。 碟刹的配置,后面的话是捕杀的配置,然后这车配备的是一个 cbs 的联动刹车系统, cbs 的作用就是当你捏住后刹车的时候,他会自动进入刹车的一个比例, 这是一个旋钮式的无钥匙系统,跟佛刹三五零是一样的。整车设计的话是前置的两个手套箱, 你平时在骑行的过程当中放一个手套啊,还有一些充电宝之类的都可以用,很大的玩家呢。你看这边还有一个 usb 的充电,你可以把手机放到这边,然后先把这边全身下去充电。这是后备箱的一个开关, 这是他做孔的储物空间,容积基本上可以放下,下面回放雨衣,上面再放一点四分之三灰,或者是像这样的半灰是没有问题的。 传统式的一个交友口,早期的那些原本连的踏板,车的设置基本上是一样店的设计,实际上它的宽度、灯容量是非常适合 平时代步买菜甚至是载人的。配备的是一个唐娃式的后脚踏,骑行的话像呃,其他玩乐的车型可能追求的是性能或者是个性化。呃,我们更追求的应该是它的舒适性,还有一个安逸性啊。这台车当我有 用它之后,它的一个排气的反馈给我的声音不会太大,然后当我骑着它会走的时候,它的整体的双脚坐姿又很舒适,还差我比较不满意的 第一个点是这台车的外观,我们可以看到他的前上半部分地方是空荡荡的,什么都没有。然后他的转向灯设计在这个位置,按你整体去看的话,整个部分上面他是属于一个空的一个状态。选购踏款摩托车主要是为了代步、通勤跟使用, 所以当你去选择一台踏板摩托车,你应该更要求他的一个质量的稳定性。那杨本田从早期坐摩托车到现在,他对于踏板的稳定性的要求都在业内是属于数一数二的一个状态,所以当你需要选择他的时候,你就就没有后顾之忧。

拍一个外卖小哥啊,骑的车呢?是本田的 ncr, 其实很多人,呃,对本田的踏板啊,这款车因为出来时间不长,还可能了解的不够多啊,所以让外卖小哥跑的比较多的给咱说一下啊,这有点挡视线啊,从这边拍啊, 你现在大概跑了多少公里了?我这个买这个车跑到现在他妈快一万公里了。嗯,这几个月时间啊,十二月份到现在应该是三个多月吧。三个多月啊,那美团也确实比较辛苦。现在美团, 呃,养家糊口没问题吧,怎么样?哎呀,辛苦一天从早搞到晚。哎,你一天跑几个小时?十四五个小时,一天跑十四五个小时。对,从早上十点。那你这时长拉的长,早上十点到晚上十二点。那确实辛苦。那要这样,像这个强度一天能能到四五百。 不行,这一天钱不好挣,现在都是三百来块钱。哦,那现在单价比较低是吧,单单单价几点?现在这个淡季的也没没啥单啊。那咱还是言归正传啊。首先这个棚子比较显眼啊,你给大家讲一下 做这个棚子到底好用不,自己现在怎么想的?这个是主要是刚买的时候,这个去年天气冷,冬天这个雨多吗?然后这个 主要是能挡个风挡个雨,然后跑外卖吧,这个又跑不快,然后就是,但是我感觉像现在风比较大,你加个热把车都快吹倒了。你平时骑装了这个会不会比较危险或怎么样?今天本来就拆的,拆的话不是钱就白花了吗? 那放这吧。那先放这吧,以后给别的车上用啊。因为他说是主要是为了挡雨,但是你给大家实际讲究, 如果下雨的话影响视线不?这个这个视线雨小的话不影响雨,雨大的话就有影响了,这个他这个就看不清楚路,反而还危险。那可能主要的还是主要是晚上,主要还是风,风是吧?主要是挡挡挡,那个风, 挡风挡的雨主要是挡雨。那像今天如果这个风比较大的话,你骑的话,你会影响驾驶吗?肯定会啊,这个风大的话骑稍微快点就吹的,就是两边晃两边晃。对, 所以你也是安全,安全最重要。作为作为你来讲啊,那你如果想装的人,你给他就实话实说,你推荐吧,装装这个东西。哎,这个一般不建议。现在夏天了吗?夏天来 暖和了,这个东西装上就没必要了。对对对,主要是天冷能好。对,所以给大家也说一下啊,你可能为了挡雨的话,其实自己穿一件骑行服或者穿一件雨衣啊,基本上就就可以可以。 对,装这个确实影响安全,你想你在大车旁边骑,再来一阵风直接把你把你吹的重心,重心一偏,确实还是危险性比较高的,所以说还是安全第一。嗯,那还是回到咱车上吧。这个 ncr 吗?对,以一万公里应该算现在这个车跑的比较多的了吧。哎呀,这个我车我觉得我买买之后因为当时是跟我朋友他在这边买的车,然后都推荐过来这边在这个老板这一看,然后就一眼就看中了他的, 然后就那就买了。那实际咋样?本田实际让你满意不?因为大家都还是很喜欢一说一说摩托车,首先想到还都是本田的啊。对,这个主要是还是本田这个口碑,这个 这口碑还不错。那你实际用呢?实际用目前咋样?为了用钱,到现在跑这么长时间, 就是除了正规这个常规保养都都好着。就是,哎,就是一个啥咋咋说。这个反正就是这个我自己觉得吧,就是这个摩托车这个声音可能有点有点,稍微有点大,就是声音这块啊。嗯,对对对,那像你跑外卖的话 肯定是比较注重油耗的啊。对啊,那油耗这块给大家重点说一下。哎呀,这个车我加一箱油的话,加满油跑的话能跑两百多公里,跑到两百几。哎呀, 这个如果说的跑完的话估计能跑个两百三左右,两百三左右,两百三二三。但是你这是加的棚子啊?对,可能风阻,风阻会比较大,可能会油耗相对高一点,如果没有的话 可能会比较好。那他前面这空间你觉得他到底到底有有用没?实用不?这块可以啊,我这是主要是为了拿这个东西,是放 放放放东西用的,如果他不去的话,这个坐上感觉这个前面脚踏着很很很舒服。嗯嗯,宽敞吗?总体来说车这个从那个外观来说,车这个样子我比较喜欢,比较大气, 然后他这个车的性能的话,反正用着还是比较舒服的,骑上比较可靠可信。你头盔呢?你戴的是啥头盔?给大家看一下。 嗯啊哦,带的是一个半亏。对半,每四分之三亏。对对对,稳定性各方面咋样?现在一万公里稳定性每次反正就按时做。常规保养吗?嗯, 反正都都很觉得这个车反正买的反正还是比较心仪的。当时是为啥选换?换了摩托车。 哎呀,我当时开始是弄电动车做代步的,然后就是因为电动车那个电老是不行,时间长就没办法骑了,就半路上就把人撂在路上了。那现在不是也到处都有换电吗?我看换电也蛮多的。哎, 我觉得那个东西还是不靠谱,有的是电池时间久了他没骑呢,就显示虚电。 反正用用用用这个的话我加满油,我我一天我就不操心,我就直接,我就安安心心的我跑 现在这个车加棚子的这个状态,你觉得跑到时速多少以下你比较有信心啊。就觉得还可以,我基本我就跑个四四十,四十五左右我就不不跑快了就不再快。对,因为他毕竟是两轮的吗,你再再快你就控制不住他了啊,基本上上六十都比较少是吧?对, 这个咋说?还是人保险吗?安全第一,安全第一啊,如果你把棚子拆了的话,上六十应该就会就会没没啥问题,你加上棚子可能一块影响确实比较大。可以,那你给咱总体总体评价一下吧,这个车总体感觉咋样?这个车总体评价反正在我这看来,我这个车还是还是 九分。九分啊,那扣了一分是扣到哪了?就是他这个声音这一块声音大,就是他那个厂家能把那个那个再改良一下啊, 跟别的其他车相比,反正他是左右有优点有缺点吗?啊啊,好好好,那最后给咱点火吧,听一下你说的这个声音咋样 啊?我可能耳朵比较那啥,我也听不太出来。今天风大啊,给大家看一下,确实不推荐让大家加棚, 你看这棚子一夹不能夹,千万不能夹,车都开始吹倒了,确实影响影响行车安全,所以今天这个视频除了给大家介绍 ncr 这款车啊,还有比较关键的一点啊,就是借着这个哥们的车给大家说一下,如果没加棚子尽量还是不要加啊,确实影响安全。有有有有有安全隐患,有安全隐患。嗯,好好,谢谢啊。不客气,好。

大家好,我是天宇粉丝群里小伙伴们讨论最多的就是万元级别的小踏板,究竟选谁好?简单说吧,总结八个字, 日系为主,国产为福。这期咱把这五个品牌里的主销车型简单的说一下。雅马哈的小踏板里现在卖的比较多的是旭英、巧格、福喜,之后是赛英、 寻鹰的价格定位有点偏高,所以销量略低。旭鹰、巧格腐蚀重量都在九十公斤左右, 作为幺二五级别的车型,在搭载着雅马哈的创合蓝新科技的那款发动机,所以说在动力上相对来说雅马哈会更充足一些。在经济性上,八千来块钱的价格,所以你也不能要求他有什么 usb 接口啊,双油 门的拉线啊, lcd 的液晶仪表这些都没有。当然最新款的赛英已经给你全都搭在上了,只是价格方面肯定会有所提升。五羊本田里卖的比较好的应该是家喻和 nx, 刚头水冷的家喻确实是款好车,但是上市已久,让人有些审美疲劳了。第六代的五洋自主的电喷系统, 虽说是更适应国内的路况,但是给我的感觉还是不如第五代的 pgmfi。 另外一点,选择驾驭很多朋友都是因为看中了他的超大的马桶空间,确实在幺二五级别里,这个空间无敌。 再说 n 差,想当年上市是想对标列行,但是咱们从实际的销量来看,上市一年销量显然是干不过列行的。这其中一个很重要的原因我感觉就是 nx 的外观有点丑。至于五洋本田的各种沙系列,比如细沙吧,现在主打的就是低端一点的市场 和新大洲本田的 ns 幺二五 t 啊, ns 幺二五 d 啊,在六七千元的小踏板里算是平分秋色。新大洲本田卖的比较好的就是列行,尤其是今年升级了大轮列行,也就是所谓的二一款列行之后,相当于给列行打了一针强行计。 虽然很多人吐槽裂型有异响,也吐槽他并不是 esp 的发动机,但是似乎这些并没有影响到裂型的销量。这其中很大一方面的原因就是因为裂型的外观有一个恰似偏运动风格的模样, 但是你实际骑行起来会发现,裂形和运动类踏板还真没有任何关系。不过大家想一下, 一个幺二五级别的踏板,如果谈运动,在动力方面就已经完全被限制住了,所以说运动踏板幺二五级别太难做了。 济南陵墓的小踏板里,只有悠悠悠外算是藏起了陵墓的这面大旗。这两款车卖的好,很重要的原因就是因为均衡。 我比发动机技术干不过雅马哈,我比发动机的振动意志比不过本田,比做工我又比不到豪爵。为什么?铃木的销量大,主要还是在于均衡综合得分高,这就相当于是一个全面在发展。 你想一下其他的几款日系合资车,主打的都是单人骑行,我想载人骑行怎么办?只能选优外优优。最后再说说豪爵,脱离了铃木的豪爵居然能够和日系的合资品 牌相媲美,这是当年很多人都想象不到的。豪爵的几款主流车型, usrucr、 afr 这三款车型里,我感觉性价比比较高的应该是 ucr, 幺二五 九千来块钱的价格,有着 led 大灯, cbs 联动刹车,脚踏的空间相对来说比较大,坐垫的长度也能够让人载人骑行,只是单纯如果看做工的话是不如 afr 和 usr 的。 总之吧,选购万元的踏板车,日系为主,国产为辅,就看哪一款车具体的和你的演员适合你的使用用途了。

哈喽,大家好,我是拉白龙,今天我们来看一下这个豪爵的 afr 幺二五和五洋本田的 ncr 幺二五有什么区别。我们先看外观, 我们可以看到这两款车从外观大小上是差距不大的, 但从细节部分我们可以看一下, ncr 幺二五采用的是普通的 led 光源,而 afr 幺二五采用的是欧斯朗的进口光源。 大家看两这两款车,五羊本田 ncr 的幺二五的,不管是高配还是低配,他都是双活塞卡钳,然后带 cbs 联动刹车。但是同样价位的豪爵 afr 幺二五,他这个前面可是博士第十代的。 abs 部分,我们可以看一下豪爵 a f 幺五直接配备的有原厂的这个超车灯,而五洋本田是没有这个原厂的超车灯,包括你像豪爵这个里面有这个弹簧的杯架,可以让你的杯子不会乱晃, 而五羊本田是开放式的储物蛇,并且空间相对略小,从这个角度我们可以看到五羊本田的脚踏这个空间的间距是要小于豪爵 afr 幺二五的, 整体的腿部空间表现要略微差于豪爵 afr 幺二五。再看一个细节部分,我要本田的 ncr 幺二五,这个是需要手拉出来的,而豪爵 afr 幺二五的 按一下就弹出来了,这也是一个细节部分,可以看到后两款这个后尼瓦的配置啊,像这个豪爵 a f 幺二五的后尼瓦都是经过加长, 并且跟排气管附近有这个连接处,相对排气管会比较干净,而像 ncr 幺二五这后面压根就没有这个 互泥瓦,相对来说这一块排气管部分是比较脏的,这就是细节之处,通过大家可以看到,五羊本田 ncr 幺二五的这个轮胎是普通的胶胎,而豪爵 afr 幺二五的这个是正新的晴雨胎, 防滑性比较好。当然,五羊本田 ncr 幺二五这款车在高配他配有了无钥匙启动,这个相对来说还是比较 方便的。所以说,综上所述,在同样的价位里面,你是选择五羊本田的 ncr 幺二五,还是选择带 abs 的豪爵 afr 幺二五,记得点赞关注哦!

做一期 ngr 的一个路面的动态测评,欢迎来到我的主场。 嗯,大家好,刚刚我们从大景山来到了现在的这个呃, 封闭式的一条路,这边来给大家测试一下这台车的极速,那刚刚我们在大井山上面绕了一圈,呃又一圈,然后我们主要是给这个车测试的就是我们的轮胎的抓地力啊, 还有闭枕的吸枕啊,包括车架的一个跟闭枕的配合的稳定性。然后目前这台车外观我就不给大家做过多的追溯了, 主要来说一说这台发动机吧,因为我才有办法说到后面我们这台车在跑山的时候给我给到我的一个感觉哈。那首先这台车的发动机采用的是沙泰克的一个发动机技术啊,他这个发动机的特点是有什么呢?一个是气缸,他是采用的偏置气缸滚针的摇臂优化的燃烧是 提高了一定的压缩比,然后这个跟较比之前的幺二五的话,他的这个功率会提升大概百分之二十四左右,然后他的人均利比会比原来之前的降低百分之二十八。 那这台车配备的是 pgm 的一个电喷系统,所以他的功率来到了六点六千瓦,然后他的最大扭矩来到了九点八七牛米,在同等级别里面的这个幺二五里面,这个功率其实不算小不算小,他整个给我在跑山的时候感觉是非常的平顺,在山上那个弯是还是 挺好的,挺好跑的啊,牢观度也够大。然后这台车跟他的减震,前减震与后减震配合的是非常好,虽然说很多人在说这个呃,踏板车的减震不像说其他我们机车一样的什么倒置减震啊,这一些啊,其实这个不难, 我们在真正在用到这些东西不是去禁忌哈。首先第一个我们是为了测试他跟车架的配合,跟车架上面的一个配合,悬架系统的一个配合。所以这台车我们在下午跑山的时候给我一个信心是非常足的,包括我们在上面也有一些减速带的话, 整个立正是非常好,就是在过坎的时候给我一个感觉是轻轻的就过去了,就不会说像其他车会跳下起来,然后再过去的那种,然后整个轮胎他前轮配备的是前十二后十,前十二后十,所以这样子在方向胎在我们路弯的时候给我们的信心还是非常, 一台踏板车能够给到一个这样子的反馈已经是非常难得了,非常难得的。然后我们来再来说说刹车系统,刚刚我们在大景山上面有一个停车场啊,那边我们也测试了这个联动刹车的一个一个呃制动力,包括我们在很短的距离能把车子平衡的停下来,不会左右晃晃动, 这个就是涉及到这个呃,全豆沙的他一个配比啊,一个配比包括轮胎的抓地力,包括轮胎的抓地力,等下我会再给大家测试一下这台车的一个呃极速,等下我会拉着我的那个这个同事哈,一百应该一百六七十有啊,我等下再测试下这台车的极速,然后我们再来给到大家呈现一下他的极速,等等达到多少,再等一个人极速来到了八十二公里每小时, 经过下午的一个测试,我们的油耗只需二点三升,这是夜间 led 大灯的效果。这期我先讲到这里,感谢大家的点击加评论,下期再见!

万元级天花板,五洋本田 nc 二幺二五。大家好,我是五洋本田文景路店的店长小刘啊,很多朋友想找一款万元级别的踏代步踏板,今天我给大家推荐一款我们五洋本田新上市的这个 啊,这款车的话大家可以看到这款车的话前脸做的特别大气啊,深微型的一个 led 大灯,特别亮度特别亮,我给大家打开一个灯光可以看一下, 这个灯光是特别亮的啊,远近光都是 led 的,而且行车灯也是 led 的啊。对啊,远近光行车灯都是 led 的。 还有一个是这个车的话,他为啥说是这个万级别性价比最高呢?因为同级别配置最高,同级别价位是最合适的,而且这个车 空间特别实用,空间特别大,比如说你可以看一下这个前面的两个储物箱,你放个平时手套抹布特别方便,而且踏板空间大,你像我的,我这身高一米八的身高啊,一百七十斤的体重,坐上去 啊,大小刚合适啊,大小刚中间特别舒展,拐弯啥的都不会碰腿的,这个都没问题。还有他还有很多非常实用的小功能,一样 usb 接口, usb 接口,这都是标配的,这都有,高配低配都有 液晶仪表显示啊,大家可以看下这个显示,上面功能显示特别全呃,里程、速度、时间、油量都可以显示,包括各种灯光的显示他都有啊。还有一个就是这个,这款车的话,高配的话他配备一个咱本田自己 开发的一条无钥匙启动系统,这套系统的话是咱本田自己开发的斯玛特这套无钥匙启动系统特别实用,它不仅,它不仅仅是一个单单纯的一个防盗啊,启动系统它就是还有一个防盗功能,就是 钥匙离车,我要遥控器,离车两米之外,他就这个按钮是按不动的,而且他有寻车键,有 报警键啊,对,特别实用。还有一个最主要的是这个车的话坐坐垫空间是优化的,经过优化的坐垫是加长加宽加厚的一个坐垫空间,马桶空间的话大家也可以看一下, 可以放一顶四分之三的一个顶子,犯规啊,四分之三头盔可以放后边的话,还有一个铝合金的,一个特别结实的一个铝合金货架啊,特 别实用,特别结实,平时放东西装箱子都可以。而且这个车的话现在咱店里给大家的政策是,呃,这个价位高配的是一万零九百九,低配的是九千九百九, 不管啥价位,你来店里买车保养大礼包,有,头盔有,手套有,脚垫有,而且这个原厂护杠,原厂护杠两百块钱,碳钢的原厂护杠是给你标配的,给你直接带好的,还送你一个 可以快拆式的,一个带靠背的,一个丧权灰的,一个后备箱啊,这都是这些东西都是给你带的 啊,买,想买车的,想了解这款车的朋友可以过来找我,而且咱店里都有十七的,包括其他款式啊,本田的其他款式,我要本田其他款式都有十七的,每款车都有十七的啊。

我觉得啊,五羊本田从 nx 幺二五推出之后啊,感觉有点消沉了,这将近一年多的时间没有推出新车型,可能有朋友会说了,那些贡献生产的车型,那个毕竟是和新大洲贡献生产贡献销售的,非得说五羊本田新推出的一款新车型,那就是 ncr 幺二五。眼前看到的这一款啊,是一个高配,低配我现在没有见到,我不知道高配和低配有什么区别,个人感觉参考 nx 幺二五上来看哈高配和低配,咱现在已知的就是高配是有这个四八 k 的无钥匙启动的, 并且高配是有 cbs 联动刹车的,这个是有双活塞的刹车的,低配这些有没有不得而知。看这个外观, 女神你觉得像啥?是不是像 pc 叉幺六零,其实你再仔细看,他更像豪爵 uh, 哈哈,这个有点开玩笑了哈。 呃,反射式的 led 大灯一下啊,前十二后十寸的轮胎,但是用的是 cst, 可惜不是用的半月龙 双活塞的刹车,前边是单叠单向双活塞,后边是鼓刹 cbs 联动刹车。有了这么一个液晶仪表的可以,上面很清楚的显示出时间啊,里程啊, 在这里 pgmi 发,这是第五代的本田的电喷系统,大家伙知道家喻幺幺零是用的第六代的 ifi 的电喷系统,个人感觉第五代的电喷系统才是本田的精髓 所在。另外一点呢,这个车和 n 叉相比较起来,后边是不是原厂给你配了这么一个尾箱的货架?据说哈,这款车你现在购买的话,还会赠送一个夏德三三的尾箱。夏德三三的尾箱大概三百多块钱吧,主要是你后边不需要在另外加上这么一个尾箱的货架了, 全车只有前边的是 led 灯,后边都是卤素灯。这个做桶空间个人感觉一般吧,也就是能够让你放一个四分之三亏。 六点五升的油箱存储量,结合着这个 pgmi, 三百公里耗油二点三左右吧。每个人的这个重量和驾驶习惯不同,这个肯定会有细小的区别。外置的储物口这边这个储物口相对要大一些啊,挂钩 usb 的接口, 一百一十公斤的整备重量,可能很多人会觉着他比 n 叉差不多,但实际咱看车的话比 n 叉是要大一圈的。此时此刻我拿了一个尺子来哈,给你们量一下他的坐垫的长度, 咱看一下这个坐垫长度哈,如果是到这个点的话,大概是七十,横面的这么一个长度大概是在三十五左右。其实远看他的这个脚踏空间是要比 n 叉大一些的,尤其是他和家喻一样,在这边还有这么一块, 咱算,咱先量一下他的最小最小的这个间隙哈,二十七左右不,你算到这里的话,能够再稍微多一点,大概是三十三十七左右吧。 买菜的这么一个踏板,车后面还可以给你送一个尾箱,我觉着对于万元左右的踏板,买它就买高配。

豪爵的 a f 二,铃木的 u y, 雅马哈的巧格五羊,本田的 n c 二,这四款车都属于质量很好的车,但是它们的性能是不一样的, 他们的性能有什么区别呢?涛哥带你看。马哈的设计理念是轻小省美,车身比较轻,比较小,颜值不错。 这个车高。亚索比是一比一,油耗比较低,是这四个车里边油耗最省的一款, 但是它的起步抖动稍微大一点。铃木 u y 超级新发动机,功率六点九千瓦,压缩比十点三比一,自重一百一十二公斤,相对来说动力最充沛,起步加速性能好。 但是亚索比比较高,它的抖动、震动、噪音也略微大一些。豪爵 a f 二这款车,它的自重一百二十公斤,车身是最重的。它的亚索比九点六比一,功率六点六千瓦, 相对这个车比较平衡的性能,让他在骑行过程当中平顺丝滑,震动小,噪音低。 本田 n c 二幺二五,自重一百一十公斤,亚索比九点八比一,功率六点六千瓦,它的性能也相对比较平衡。关注涛哥可以在评论区留留言。

大家好,我是五洋本田红标坡店的小刘,很多粉丝还有朋友啊,还有最最近来店里看车的客户,呃,老是问我这个 ncr 这款车啊,高配和低配有啥区别?这个车的具体的配置是什么样子的?今天之前我出过视频啊,今天我给大家在 做一期视频,再给大家简单讲一下这个车,这个车的话他两个配置啊,一个是 cbs 版的,一个是无钥匙启动版的。 呃, cbs 版的,大家可以理解为他的标准版就是入门款的 tk 啊,他这个车的话就是机械钥匙,但是这个车是标配 cbs 联动刹车的 啊,你像 led 大灯,液晶仪表显示这些东西都是标配啊,包括咱这个车很大的一个亮点啊,因为这个车的话 它空间也是比较大的,坐垫的话来到了一个六十九公分的一个坐垫踏板,空间的话三十公分,后边有一个铝合金的一个尾架,实用性,这个是比较非常实用的啊,这个车是非常实用的啊,空间大 啊,再用的是咱本田的这个高效的一个 nsc 幺二五发动机,这个车的话最大功率的六点六千瓦,呃,六点二升的一个油箱的,续航的话,市区续航呢也能达到两百四五 红级别,是比较省油的。电喷系统的话,用的是咱本田的 p g m f i 的一个电喷系统,标配双油门拉线啊,然后这就是标准版的一个配置啊,高配的话 高配只比标准版多了一套无钥匙启动系统,就是咱本田的斯玛特空的那一套无钥匙启动系统,那个功能呢? 我给大家简单介绍一下,还有寻车报警就是防盗,而且那个系统那种系统是锁直接锁咱整车的,一直有整车线路的啊,比如说小偷偷白警车偷走之后他是不用,用那种系统匹配的话那是没有办法的,他除非换 ecu, 就是这两个车 他的一个差异啊,一个配置毕竟差了一千块钱啊,这就差差异啊,而且最近的话,咱这个车的话也是有一个相当大的一个优惠活动,我给大家说一下啊,不管是咱低配还是高配啊,不管是你花一万零六百二还是一万一千六百二的价位, 在这个价位基础上,我都给大家全包落地啊,我给大家解释一下啥叫全包落地,我给大家包交强险,包上牌 啊,还给大家送保险杠,后备箱,头盔,保养脚垫。呃,还有一个特别有意思的是,我还给大家咱的我的粉丝在店里弄了一个幸运转盘大抽奖 啊,买这款车就是咱 n 系列的车都可以参与转幸运转盘大抽奖啊,一等奖是一个铝合金尾箱,二等奖是咱本田的一个四分之三头盔,三等奖的话是一个 呃,凯威格的一个手机支架啊,还有幸运奖加一次保养,这个的话具体的话你可以来店里咨询小刘,我给大家做一个呃最终的解释。喜欢小刘的话可以关注小刘啊,也可以给小刘点赞转发。

五羊本田 x e i 二幺二五外援踏板里实力强劲的选手,官方售价一万零六百二十至一万一千六百二十元,高配版多出了一个舒适性配置,无钥匙启动,其他方面则和标准版相同。 外形不像本田列型那样设计激进,也不像买菜踏板那样普通中庸,整体外观简洁大气,前脸是整车辨识度最高的地方,非常像自家的 pcx 幺六零立形的 led 大灯组在各种直角线条的搭配下极具时尚动感,这样大气的颜值,当你看腻了现在普通幺二五踏板这样 千篇一律的外观之后,本田 icl 一二五的出现会让你眼前一亮,这绝对是本田在万人级别最漂亮的幺二五踏板。车转到侧面,车身中后段简约有力的线条与前半部分遥相呼应,在整体性上设计的十分协调自然, 并且整车自带原厂货架,也省去了后期加装的麻烦。动力上,搭载本田成熟可靠的单缸风冷一百二十五 cc 引擎,最大功率六点六千瓦,最大扭矩九点八七牛米。虽然账面数据并不是同级别最高水平, 但是 mcr 幺二五的定位就是城市上班通勤,在室内最高限速六十公里的情况下,与铃木 uy 幺二五和豪爵 f 二幺二五相对比, 在零到六十的加速性能上也能齐头并进。并且在售价上,作为合资车型,在本田光环的加持下, xi 二幺二五也很有性价比。整杯质量一百一十公斤六升的油箱能提供两百公里以上的续航,属于目前主油水平。 全系标配 cbs 联动刹车,这对于不太会使用前刹车的新手是个非常不错的保障。组合式的液晶复显仪表不仅显示面积大,而 且在强光下也清晰易读。前两侧开放式手套箱并且配备了 usb 充电接口。座筒空间能放置一顶档盔,宽敞的脚踏空间增加了便利性。加大加长的车身尺寸也能轻松满足日常两人的通行需求。本田的无钥匙启动系统无论是在便捷性还是逻辑性方面 绝对是第一梯队的存在。外援级别的 sel 幺二五在小踏板中已经属于精品车型了,这类车型无论做工用料还是品质方面都是往精品化方向设计。如果你有这个预算,又比较追求生活品质,那么这款车型无论是在个性还是实用性上都一定非常适合你。