nx8有没有自动驾驶

我们带大家试一试我们东风日产这款车型的一个城市的一个智能辅助驾驶哈，我们通过导航来实现咱的一个辅助驾驶的一个功能，然后方向盘按键一键开启， 领航辅助已开启，已经进入了我们的城市领航辅助 n o a 系统，我们只需要双手去扶着咱的这个方向就可以了哈， 他会主动的去识别我们的一些车道线啊，包括我们的这种一些弱势群体的一个人员识别，并且在整体的这个驾驶环节过程中，可以完全自主的车辆调头掉头的一些情况， 如果说遇见前方有车辆加塞的情况下，我们也会进行一个主动的一个识别，非常的方便。其实使用起来之后 直行过当前红绿灯，随后三百米掉头，在整体的城市内去用辅助驾驶的过程中，我们可以做到几乎是啊全程无接管的一个状态啊，让他帮助我们进行的一个 啊调头啊，转向啊，以及去等待红绿灯的一个整体的过程，他也会实现当前车速的一个自堵的一个跟车的一个环节啊。这边的话，然后我们完成咱的一个车辆的一个掉头的一个操控， 一百米后右转， ok， 前方的话就是到达了我们的一个目的地的一个状态，然后这个时候我们就可以去退出咱的这个辅助驾驶，然后自主的去回到我们的一个啊，华丰日产的一个专卖店的一个店面就 ok 了啊。

今天很开心拿到了我们的大大大五座智慧舒享 suv nx 八，听说它是蒙蒙塔的激光雷达 r 六强化学习大模型的支架，有二十九个传感器，那实际的路况表现怎么样？走，我们走一段城市路段， 电动开门。你好，小宁导航到东风日产乘用车公司一号门即将开始导航，出发 两百五十米后，在红绿灯左转，已经开启了我们的城市辅助驾驶。为什么说 n x 八是大大大五座的智慧出险 suv？ 它用三个大来说，大品牌、大智慧、大空间。首先说大品牌，日产蒙蒙塔和宁德时代强强联 合，既有日常的舒适和安心品质，宁德时代的电池八百伏五 c 的 超充，顶级的三电水平。我们有蒙蒙塔的 r 六的支架， r 六的强化学习大冒险。我们 激光雷达有二十九个传感器，所以城市的公况的表现是非常到位，屏幕与屏幕之间是可以实时联动，导航和这个车况的信息在主驾屏，副驾屏头显和这个 l h u d。 我 现在是简洁啊，我把辅助驾驶打开，然后地图导航也切进来，音箱辅助也切进来，全部切进来以后就是这个界面，就是导航的界面和辅助驾驶的界面都在 l h u d 已经做了投射了，所以我就不用看这屏幕，我直接看前面的这个 h u d 就 好了，六十三寸的 大屏，整个界面非常的丰富，现在正在向右变道，然后边上刚过去一个摩托车，所以他现在慢一点 哦，很小心的往右再变，前方路口右转，右转的时候会把右后视镜的这个摄像头会掉出来掉到这边，所以我不用看，右后视镜也在 l h u d 呈现了， 看，我现在是在往左边道，那我左边的摄像就完完全全调取到了 l h u d 上面，那相当于我在整个驾驶的过程中，我看前面抬头就够了，非常安全。到目前为止，整个的城区道路行驶过程中，我都是零接管的 红绿灯，你看标红高德的黑科技，有摄像头会拍照的红绿灯，他就在边上，红晕显示。这个停车和跟车是非常丝滑的一个状态，等待起步中，看这边这么多大车，他的变道是怎样子的。前方路口左转切到内道，很主动的， 然后再缓慢的加速，老司机的操作非常的灵活，也非常的稳健。我们的停车场刚才溜了一圈，没有找到合适的车位，那怎么办呢？那我们就画个车位吧！ 点击进入泊车未点击开始泊车前，请保持换个车位，你看我可以多打算停在这个位置，你看这个车位，他是他是可以调向的，往这个边上一点点，这样子既停好了，又不会影响到其他的车。然后点开始泊车，开始泊车了，请注意车辆周边安全。 泊车已完成， ok， 搞定！全程丝滑，整个驾驶过程丝滑流畅，像老司机一样，特别的好，特别的方便，而且在泊车的过程中，我们也可以换一个车位泊入，是不是非常的智能，欢迎大家到店品鉴，如果有什么疑问，在评论区码字告诉我。

来参加东风日产 n x 八试驾活动，老喜欢了怎么办？各位老师可以体验一下我们的 n o v 功能， 今天主要试一下他的自驾系统，现在我们开着 n o a， 让他完成自己驾驶，红灯他会自己停车，他跟着导航自己走。看这个抬头显又大又清晰， 然后前面正好有一辆电动车啊，看看他会不会向左借道，把它慢下来了。自动向左借道，哎呀，这个好这个好， 然后再打右方向灯回位，这个抬头显，你打转向灯，他会把反光镜的方位给显示出来，就为了这个都得买顶配哦。这个比 n 七都舒服。这座椅空间怎么样？后排空间 蛮蛮大的，非常大，比人气大是吧？对，跟我和嫂子我们俩这大长腿，而且这个腰也贼舒服感觉。嗯， n 叉八果然大，他后排空间比探路还大。来，翘个二郎腿翘个二郎腿，哎，空间老大了。看到没有？ 任凭发布会上介绍的再好也不如亲自试驾，感受一番这种踏实的体验感，太赞了！

x 八已经上市，咱们今天就试驾一下，看看这辆车到底怎么样。 像咱这灯光跟座椅，他都是带一个迎宾功能，像我们刚解锁的时候，他的大灯就会播放一段动画， 然后像座椅的话在你开门的时候都会自动后移，他就是带一个迎宾的一个功能。咱们今天做的这个版本是增程的还是纯电？嗯，纯电六五六百五十续航的一个。 然后本次试驾的话，我们会使用这个辅助驾驶，我们的辅助驾使用的是蒙蒙达的一个高阶智驾，它的体验目前是跟那个华为的 a d s 是 差不多。咱们导航选定目标地点之后，打开智驾的话，它就是直接进入这个智驾，它也会根据这个道路的限速来自动调节这个最高时速。目前的话它是用的一个蒙蒙达的一个 r 五大模式， 一上车就是能看到这个最明显就是两块十五点六英寸的一个双联屏，然后它的屏幕功能是比较多的，比方说我们像这个导航或者我们音乐或者视频界面，它都是可以用三指去滑动的，可以这样子去滑动这样子， 然后我们在 p 档的情况下，它两块屏幕都是可以同时播放视频。以外，我们的这个 arhud 它也是支持到投影一个电影， 这个车是有抬头显示的这个地方它是个 ar h o d， 是 全景投影，它上面能显示比方说时速啊，还有像你导航试驾的信息都是可以在上面显示的。然后这个 ar h o d 还有个比较趣味性的功能，就比方说在等红灯的时候 他会显示，就像那个小鸭子从从左走到右边，但他显示的信息已经是非常多的。打转向灯的话，他还会显示侧边的一个影像。增程的话他动力是多少？一点？五 t 的 四缸发动机，但他是增程的话，他发动机是不介入动力，他是只发电。 我看您没怎么动方向盘。咱们现在全程是用的领航辅助驾驶。对，用的是辅助驾驶，他还会自动超车，而且他的驾驶风格他是可以去设置的。我们目前是用了一个柔和的驾驶模式， 如果说您用标准或者激进的话，他的一个超车会更频繁一些。这个车上是雷达还是 监控头？摄像头加上面还有激光雷达，因为他比方说红绿灯识别，他用的是摄像头去识别。成都过来没有晕车的感觉，从这里就能看到他是调节了很多参数的，他的加速模式啊，功能回收制动模式，转向模式他都会进行一个修。 n x 八他最大的亮点有两个，一个是我们这个座椅， 我们现在这个座椅的话它是叫 ai 零啊，云台座椅。二点，它比我们之前 n 七跟 n 六的座椅它是升级了，它的传感器更灵敏，反应会更快。副驾还是个零重力模式，对，副驾还支持到零重力座椅，它的侧移支撑会比 n 七来的更灵敏。这个音响是升降的音响对吧？中间的是升降的， 启动时候他会升起来。呃，他是尼桑桑，二十五个扬声器，两千瓦的功率，然后支持杜比全景声。上面看的话能看到我们他上面是有六个天空音响，头顶也有，对头顶，然后后面也有，总共是六个天空音响。 如果说你播放支持杜比环绕音的那种视频或者电影，你是能感觉到他整个声音都是在环绕音的，效果是非常不错的。 现在听这个小哥讲了这么久了，咱们自己现在也体验试驾一下。 x 八到底怎么样？你用支架还是自己开？我先自己开一段吧。行，我先自己开一段，再用一下支架。哎，确实，前面的话不知道大家能不能看清楚，前面的话有一个抬头显示在这边，然后 现在是白天，看着也很清楚，很亮，这也可以调那个亮度的？可以调亮度，放盘好大呀。哦，他这块还是一个头枕音响，带头枕音响，头枕音响挺方便的，这个头枕音响的话自己在使用的时候打扰不到其他人的。对，他是电话跟导航的声音单独从头枕音响里发出来， 所以说他跟音乐做一个分离，互不打扰，这样的话也不会影响到一个音乐的效果。现在是红灯，然后我深踩刹车的话，也是一个自动驻车的，带自动驻车的 视觉还挺好的。这个得放率有多少？得放率百分之八十三。玩这个方向盘比 n 七要大一圈呢，它质感还可以， 感觉有点沉，方向盘比 n 七沉一点，沉的好处就是他跑高速的时候会更稳重一些。这个车型前面这个抬头显示有个什么优点啊？就是不用去低头去看旁边的小屏幕，缺点就是他可能有点影响驾驶。我我自己有点散光的啊， 我给大家就是真心说一下我的体验，就是我现在有点散光，我看他前面这个屏幕和路面对起来之后，我眼睛有点花，有个什么优势啊？就是前面大家看一下红绿灯，红绿灯是不会显示秒数的，但是这个抬头显示这块我知道他有多少秒，现在还有八十秒， 因为他也是连接到一个高德地图，他有个数据能读取到这个实时更新，读取到大概的一个红灯，还剩多少秒？方向盘这块是这个是调节咱们的一个新媒体的 音量，然后这个是一个语音助手。小泥这边是支架，对，我发现他们的这个包边这块都是用的是黑色的，对，防止大家就是有些手脏的，就是经常摸方向盘他会变黑，用白边的话他容易黑，但是黑边的话就没什么影响， 一般车都是用这种双边包的，这样耐脏。然后你可以感受一下我们这个动力电驱，我们这个电驱的话它是一个十四合一的两百多千瓦的一个功率， 扭矩的话有三百多扭。左边这个是一个五十瓦的无线快充，右边是感应手机钥匙，它不用就不用带那个遥控，它手机就可以当钥匙，连的是蓝牙钥匙。远程的话像比方说空调，这都能支持的，然后像我们这个冰箱它也是支持到远程去调温度的， 可以制冷制热。我们这个冰箱的话它是一个双温浴冰箱，像我们这个冰箱它也是带 ai 功能的，它是有一个遗留物品检测，要说你有什么东西放里面忘了拿，它就会给你做一个提醒。这个空调它倒是支持到一个 ai 空调， 它是可以闭连吹或者对连吹，其他电车的话，你可能踩下去之后它彻底缓冲那么零点几几秒，这个的话你踩一下直接就走了。风热毯它有技术，是要闪时控制的，所以说它这个电门材质会很灵敏，再搭配我们这个十四合一的一个电机和驾驶感受是比较不错的。这个车的电池是多大的？七十三度一个， 这个七十多的电池的话是纯电续航有一个六百多，一个六百五，一个五百八，那这就很省了呀，这充次电三十来块钱，然后三十来块钱你跑个五六百公里，是的，现在你给其他油车你三十块钱，你能 那像油能加个三分之一吗？而且你说补能这一块的话，我们这个车型啊，它是一个八百伏的一个五 c 超充，它从百分之八十的话是只要十二分钟，它的补能速度是非常快的。电芯，宁德时代的一个电芯，这个电池也我之前看了个视频，它是也经过那个四人次实验的，对不对？是的， 电满的情况下拿四个针去刺这个电池包，然后是二十四小时之内不起火，不起火不爆炸。对，刚开始接触这个车的人就是一个抬头显示，还有一个底下的这个屏幕，大家可能看导航有点不习惯，就是推荐大家在一些不熟悉的路况开车的时候不要开这个抬头显示， 我今天就是因为这抬头显示差点还闯了红灯了。因为我们这个赛车用的是一个二十寸的一个轮毂，它搭配的一条轮胎大概一千七八左右，它是配了一条非常好的胎， 所以说他的整个胎噪啊会没有那么明显，这个车驾驶起来还是不错的，然后视野很好，然后座椅的话我没有那种不舒适感，像娱乐型功能，比方说这种无麦 k 歌，喂喂喂 哦，里面是有音响的，这种无麦 k 歌就是不用连麦克风就可以变成 ktv 一 样。我现在试驾结束了，感觉这辆车还是不错的，如果大家有机会的话，欢迎来店里来试驾一下。

今天带大家体验东风日产 n x 八自动驾驶功能，首先打开自动驾驶按钮，然后根据提示操作，车辆会自动根据设置导航行驶， 整个过程非常流畅，完全不需要人工干预。智驾功能是 moment 系统，比我自己开的还要好，今天黄石路有些车多，掉头回店里，整个智驾系统体验挺不错，非常方便快捷，你学会了吗？

现在我开启支架，方向盘左侧一键开启城市 na 高速 na 无需记忆，一键导航即可。 ai 大 模型升至二六，配备激光雷达，复杂路况也能轻松应对，自动打转向灯，检测四周变道，超安心。 一百五十米后正在向左边走，我要起步喽，前方路口左转。

日产 n 叉八卖十四万，慌的不止理想吧，都懵逼了吧，真的是放手一搏了。智能驾驶也安排上了，宁德时代电池也有了， 全车座椅按摩加热通风，后排座椅可以调节角度，安全系数给你拉满，同级别最安全。十多万的价格，五十万的用料，智能化强，配置还高，我想知道还有什么配置没有的，十四万你们买不买？

等待起步中。

这难道就是传说中的无人驾驶？日产 x 八这波操作，不管是歪车位、窄车位，他都能一把方向精准入库。既然是走的智能化路线，那他这个自动驾驶是肯定是有的， 遇到加塞他会自己躲，全程解放双脚，比你自己开车还要稳。最重要的重点来了啊！是轴架副驾还是后排，都标配了 ai 零压云台座椅，二点零开多久都不累，这简直就是移动的大沙发呀！在这个二十万级应该是王炸！