小牛磁钢退磁怎么修

这边这个时候那个两百二。这边这个 哎，我问你这你这个还有系统吗？

问题找到了，不是不是线圈的问题，是这个瓷钢的问题，来看看到底是什么问题。仔细看瓷钢中间部分为什么会发黑？来，我们试一下他的磁性，看磨黑的地方他就没有磁力，磁力很弱。咱们看看没有磨损的地方，看这磁力很强，我再看看这边， 根本就没有磁力啊。没磁性主要原因是由于轴承损坏导致转直，也就是外圈龙骨晃动，高速晃动的转子和定制都相摩擦，高温之后都变黑了。转子和定制互相摩擦产生高温，导致持缸发热变黑推迟 高速行驶，爬坡负载过大都会导致电机高温持钢推迟，这就是电动车骑几年之后没劲的原因。来简单看一下电机的工作原理， 电机在用行当中，转子与定子之间的距离很小很小，几乎也就零点几毫米。关注我，看下期视频，讲解控制器和电机的工作原理。

维修八千瓦片擦缸，严重磨到的地方完全退磁， 客户要求改。六出线加极限绕线， 出线孔钻好，换磁钢开始绕线， 刷上防锈剂， 效果可以。

电机被火烧了，导致磁钢全部退磁线圈还好没有漏电。 肩带打磨一下。最后需要喷漆，更换新的磁钢， 更换电机线， 更换货儿， 更换轴承油封。

永磁电机退磁故障的处理退磁是永磁电机常见的故障之一。退磁的主要原因是电机的温度超过了磁钢设定的温度，永磁电机的磁钢破损等。 当永磁电机的磁力衰减时，会导致电机输出功率下降，使整个系统的效率下降。解决推磁的办法 可以使用外部的磁场重新激活泳池体或者更换磁钢体以恢复磁力。

老铁说他这个车骑了快十年了，还不舍得换，说现在的国标车还不如他这个好，我来看看他的出厂日期， 好家伙，一四年的，老铁没有瞎说，那我们就给他拆下来，看看十年前的跟现在的有什么区别。 这个电机就是现在的新国标电机才一两年左右，先给他们称个体重， 老电机二十三多斤重，再来看看新国标的，这也差的太多了吧，给他们都拆开看看， 这个电机好像时间久了都生锈了，好家伙，全是锈，可是都这样了，老铁照样骑这个新国标的，也给他打开看看。 先来对比一下他们的瓷钢，这个也就一毫米厚左右，来看看老电机的， 这个差不多是他的三倍了，难怪以前的电机这么抗造。再来对比一下线圈，新国标的也就两厘米左右，再看 看老电机的线圈，真的是要比现在的好太多了，拿起来这样一对比，新国标的简直就是个弟弟，难怪现在新国标的电机这么爱坏。你们觉得究竟是现在的科技好了，还是在节约成本？

今天到了两台电机，我们就讲讲这台五千瓦片御马，先不管他，这台五千瓦片烧线圈了，非常的严重，原厂的满槽率并不是很高，老铁说安排上极限绕线， 期待一下后期的效果吧，嘿嘿嘿。现在检查磁钢，发现有些磁钢退磁了，正常值在三百多，这种情况就要按排充磁了，不然会满。把断电。把磁钢全部拿出来了， 先做退磁处理，然后才能进行冲磁，就这样按一下开关就冲磁完成了，是不是很简单？然后重新贴回去，磁钢部分就搞好了，现在把这个烧坏的铜线全部拆下来，然后拿 去称斤卖，哈哈哈哈。钉子处理干净，就开始做绕线了，准备绕完了这样的满槽率，老铁们看看怎么样，感觉今晚又得夹菜了，给线圈烤个漆，顺便给大家看看做完极限绕线后的满槽率，每个槽都满满的铜线， 车主说用八四一八零零开满弹这台五千瓦片电机，现在就等烤漆完就 ok 了，先休息一下，双击部分直接跳过修复完成，安排发货。

哈喽，大家好，我是你们的阿牛哥，今天给你们讲讲电接的知识分享吧。 呃，为什么电机会进水？为什么墙池会退池？为什么现金会烧焦？应该没人跟你们讲过这个，所以给你们讲一下，我也不想发作品了，天天发发烦的。首先我跟你们讲一下电机为什么容易进水嘞？ 电机一般没那么容易进水，进水的话是因为你们跑那个深水区，那个水已经淹到这个轴承这个位置，他就会特别容易进水，百分之八十进水都是跑那个深水区进水的。 所以这点你把这点罚款做到位的话，基本上电机一年四季都不会进水，我自己用的电机一年都不会有事的。你们的电机包括你哪怕买个新的电， 过去一两个月不到就挂逼了。然后其次第二个呢，就是讲那个强词，为什么退词？强词的话为什么退词呢？因为他的负债电流过大了， 如果你一个人，一个人的情况下，你开开个二档，他是什么样的话，都不会强车退车。 假如你带了两个人上那个天桥，然后你一直干个满把，你在这冲上桥去，你就百分之七八十强制会退迟的，而且还会导致你的线圈烧焦。 强磁退磁一般都是那个负债过大了，那个强磁扛不住，他就退磁了。还有一种线圈烧焦是怎么烧焦的？其实线圈烧焦有很多种，其实线圈烧焦跟强磁烧 推迟都是差不多，都是一起的了，线圈烧焦更大的是来自于你们去跑骚是吧？ 明明这个坡很难上，你们的控制器又大，你的电机又小，直接干个满把满把一直一直在干，满把一直一直满把，他本来就扛不住，你一直干满把的话，他就最终导致他这个电机 线圈有点承受不住这个电流，因为你看着前面往前面走，他的电机速度又不是很快，你一直干嘛吧？他上不去，他就发热，发热就烧焦了。所以你把这三点给理清楚了，基本上电机一年四季不会坏的。

电机磁钢受到高温后会退磁，这个大家都知道，但是具体多少度会有变化，今天来做个实验。现在温度六十度，拿下来冷却 测量数值一千八百高斯， 继续加温到九十度。 九十度后数值就开始有变化了，继续加温到一百度， 一百度，变化也不是很大，加温到一百三， 一百三 三十度后，高四值变化特别大，继续加温到一百五， 只剩七百高斯了。

要把钱撕下来，是赚落掉了，但赚的是辛苦。钱不是偷的。中间全中间部分那是用扳手一下就磨掉了。中间比较高嘛，随意锤打来的。 用汗水拼出来的，用生命坚持来的，把磁性消掉了，积累来的，用青春历练来的，丧失了，用责任迎合的，用思念来的，打拼来的，是踏踏实实。

有粉丝私信我说钢圈变形了还能不能修，如果修不好的话，卖废铁又不值得。按照现在的废品价格，钢圈 四块钱一公斤，平均是一百零六块钱一个回收，那如果说是省电型的，当然是没必要修了，瓦片机一个的价格还有必要去修一下，这样怎么贴想必大家也知道怎么贴，在我主页上面有一个作品也讲解过怎么贴瓷钢 家知道怎么拆的吗？今天就来介绍一下磁铁是怎么拆出来的。这里有一个十二寸两千瓦片的变了形的钢圈， 没有记错的话，现在的价格应该是在一千五百块到一千七百块左右，维修一下三四百块还是有必要维修的。至于强磁，是电机最贵的一个部位， 比线圈还要贵，所以一定要懂得拆的方法，首先要把它做一个家具，然后使用三十二吨的千斤顶把它压住，把强磁敲出来，然后把磁铁一块一块的敲出来就可以了。这个是反转片， 每台电机购买回去的时候都会配有一对，要一片一片的敲，然后 拉出来，拉出来一块一块的，像这样子摆好就可以了。拆卸电机的强词你学会了吗？ 这一期先分享到这里，有需求就说。今天已经是九月二十一号了，还有再过一个星期就是八月十五中秋节，然后再过一天又是国庆节，赚到钱的人已经回 回家过过节了，像我们这些还在坚守着工作岗位，在我身后的这一边，还有很多的电机需要维修好，尽量在中秋节之前赶出来还给客户们， 因为回去的早的兄弟可以不用堵车啊，因为一到中秋节这些时间段都是很堵的。小远祝大家中秋节快乐，阖家安康，幸福美满！

今天同城来了个粉丝，他的小牛 ns 的电池坏了，听粉丝说他的是放太久了没有电，初步判断呢，他是电池饿死了，被保护了，全部拆开才发现不光是保护了，而且有七到八串电池直接放光了，这种情况下就会导致保护板不工作。 不得不说，小牛大品牌的用料那确实足，做工也是相当的精细。经过我们一系列的测试和检测， 值得欣慰的是放光电的电芯经过充放电测试，电芯本身没有问题，最后经过均衡已全部修复完毕。看到结果，粉丝也是相当满意的。

小牛六十伏四 a 充电器电源插头线开力，电源插头线开力，这个应该是 这个故障比较多，这种电充电器的插头线断裂，尤其根部的线路断路特别危险，这种东西也特别容易坏， 维修这种根部断裂只能拆掉外壳， 用这个把这上面的胶都挖掉，一点一点的挖了，然后装上这个防水接头，装在这边只能正版维修了，这个东西希望厂家能够改进。这个充电器 这边挖了差不多了，就是把这个这个筛子拿下来， 把防水接头装上去，卡在这个卡槽上， 就这样卡起来就行了，然后把这个线剪掉，线这边剪掉， 线剪掉，然后把这个原来的 防水接头给拆了， 然后把这个剪下来的线从这边穿过去，然后用电焊电热水把它焊一下，重新焊一下，这样就基本上搞定。 电源线从防水接头穿过来，然后我们把这个剪掉的三根线上套上热搜，然后准备 焊接 成品，就是这样绝对的好。