佳沃neo折叠教程

好，今天拍一个教学视频啊，教你怎样去正确的折叠这个加 word name。 首先呢，它有个硬性要求，在你折叠之前，你的链条一定要挂到最大的飞轮片上去， 你的链条一定要挂到最大的飞轮片上去啊，这个是个硬性要求，要记住，也就是说你在结束骑行的最后那么十几米，你就需要不停的去按这个变速器的这个拨杆，把链条挂到最大的飞轮片上去，此时才能进行折叠。 好，那么第二步，当你结束完骑行，链条也挂到了最大的飞轮片上去，那就要去释放后轮坐管后面，这里有一个银色的弹簧扣，把它按住，整个车身向上抬，你的后轮就会被释放，这个时候把它折到前面来。 好，那么下一步就是把车身中管的这个水龙头拧两圈，给它松开，此时你的车头就可以整个向后翻转 啊，如果折叠过来，发现这个脚踏有点碍事，那就把它慢慢的转到后面来， 然后再把这个前叉旁边的这个一行扣，把它扣到这个后下叉上去，这个时候呢，你直接平移过来是扣不上的，你需要把这个车身向后抬一下， 把它往上抬一下，这个高度就够了，就可以把这个一行扣卡在里面。好，现在再把这个车头的这个水龙头一样给他拧两圈， 这个车头就可以向下折过来。一样这里的地方有一个弹簧扣，把它用力往里面推一下，它就卡住了，此时这个状态就可以向前推行。如果需要完全折叠呢，就需要松开这个座管夹， 把座管放到最低，再把它扣上，然后这个车就可以被整个拿起来，而不用担心散架。好，这是折叠的要求。 好，接下来是展开的教程，首先呢把车头展开，需要把这个车把往外拉一下就往前推，往外拉这个方向 它就松开了，然后把它向上翻转，翻转的过程中要留意一下中间穿过去的这根油管有没有被夹到，如果被夹到的话呢，拿手指把它往里面推一推就好了，然后再把这个车头的水龙头给它锁紧。 接着呢就是座管，需要把座管拔起来啊，展开的时候一定要把座管拔起来，拔到一个跟车头差不多的高度上去，这是一个硬性要求啊， 一定要先把车展开成一个 v 字形状，车把跟车头都要伸展开来，而且车座要跟车头差不多高。 好，伸展好车头跟座椅之后呢，我们就需要释放前轮，这个时候你直接去扯它，肯定是扯不动的，我们需要把这个车头往上提拉一下，只要一提拉，这个车头就可以被自然的释放出来。接着我们把它翻转到前面， 再把这个车头的车身中管的这个水龙头给它锁紧， 这个时候我们再把整个车身往上抬，就可以非常自然的把这个后轮向后甩出去。 好，现在就可以调，根据自己的身高调节一下座位，然后就可以正常骑了，这个就是展开的一个流程。

两万多的小布，三千多的折叠，竟然他险胜，一直帮身边的朋友去挑车，他们嫌小布贵，所以想找一个平替的折叠，所以啊，他出现在了我身边。 java 的 nio， 我 们先从折叠方式来说，小布的收台都是需要有点惯性的， java 的 nio 相对更丝滑一些， 折叠速度没有大的差别。当我第一次玩小布的时候，它前轮需要这样转过来的，我非常不适应，但是这台车不用转脑子， 如果第一次同时接触这两台车，我认为他的逻辑更让我理解一点。加一分，小布的转点不在中轴上，所以打开以后链条会有个收放。如果你想找平替，国布这里是非常容易掉链子的，特别是第一代这台 java 的 内奥，他的折叠方式非常的哇塞，后叉完全是一体的， 到齐都不受限，就这点，加一，关于这两台车展开和收纳分别的体积，还有他们自身的重量， 看这里，关于这两个品牌力没得说，小布靠悠久的历史和沉淀的态度，他一定会获胜。但是 java 的 nio 更专注的是运动车型，这两台车根本不在一起，比较打个平手吧。这两台车说完大体了，我们说下细节，小布是微刹，但是够用， nio 是 油刹， 刹车的制动手感更加清晰一些。小布的走线更像欧洲人一样随意自由。 java 的 内讧更像是东方人那种严谨的态度，全部内讧， 小布的高抬升把骑起来非常的舒服，你腰不用扑的很低。加一份 java 的 内讧，是不是因为做运动车型多了，这个把太低了， 谁会拿一个折叠车去净速呢？小布因为他沉淀了这么多年，所有的配件都是为这个车型量身定制的，但是他的连轮组的尺寸其实都是比较特殊，好歹他的生态料比较完整，扎瓦的尿前后都是桶轴，而且变速器也是山地车的，所以他通用的配件非常的好搞。 非常多的国步和非常多的折叠车去模仿小步就是因为它的折叠非常的方便，很多人望而却步的原因就是因为它确实太贵了。那么这个时候国步在第一代或者前几代的时候，总是有些质量的问题，不管是它的小的细节还是一些变速问题， 那么现代质量 java 的 nio 就 给我们非常多的配件，可以直接跟山地自行车去共用，还保留了小步的折叠便利性， 特别是这个变速器的稳定性，是我最佳喜欢的。当你不缺预算，又想要逼格的时候，继续选小部，如果你想要性价比，需要实用性，这辆车可以是你新的选择。

大家好，近期有部分用户反馈 java n u 不 会折叠，今天给大家出一期 java n u 的 折叠教程，呃，有几个注意事项，第一步就是要把这个飞轮放到最大才能折叠。 第二步就是这个坐管一定要在刻度线以上才能折叠，然后我们来折叠，把这个按压住，然后往前用力一甩，然后就折叠完成了。这个脚踏要放到后面， 车身横梁扣，然后松掉，把车头抬起，跟这个后下叉要挂住。 第三步，把这个车头扣松掉，放下去，跟这个跟这个要扣上，然后就好了，就可以推着走了。 这个坐管然后放最低就可以放车上了，现在我们就打开这个 a e o。 第一步呢，先把坐管升起来，升到刻度线以上。 第二步投管有好多用户不会打开这个车头，呃，不要用力的向正前方使劲，正前方使劲是打不开的，向正前方是打不开的，一定要向侧前方轻轻的用力就打开了， 把车头合上， 用力的提起车头就打开了， 合上车梁扣，用力一甩，这样就好了。

如何拥有一台六点九公斤的折叠车？今天我们来讲解一下加瓦的碳纤维六如何改装。现在摆在我们面前的是两台碳纤维版本的加瓦六，一台是原车没有改装过的整车八点二公斤，一台是改装好了整车六点九公斤。 呃，然后所有的改装件我们都单独拿出来，等一下给大家介绍一下每一个零件。呃。首先来看一下轮毂方面，轮毂原装的轮毂是一千二百六十三克，然后改装的碳轮，这个三刀轮是可以进到 九百九十克，然后整个减重了两百多克。如果是要改碳纤维的幅条的轮组的话，还可以再轻两百克，可以看这是原装的曲柄七百六十克，然后改装碳纤维的曲柄， 呃。四百九十七克，这个也是减轻了两百多克，好，呃。看一下飞轮的重量，原装的飞轮可以看一下重量，这个四百四十三， 这个一百六十一克，减轻了将近三百克，两百八十克，只要换个飞轮可以减两百六十多克。呃，还有这是原装的外胎，这是朝阳的钢丝胎，可以看一下重量 大概是两百零五克。然后改胎的话可以看一下这些，这不特意标称是一百二十克，时称一百四十多克，这一条胎呢也可以减少，呃。六十克左右。想要房车好一点的可以选择马牌这个胎 哦，但是马牌这个房车它会更重，两百三十多克更重，嗯，好。坐垫其实也可以改装，这是一个原装的坐垫，呃，它的重量是两百三十克，然后这个碳纤维的坐垫是 一百三十左右，然后整一个也是减轻了一百克。有一个比较神奇的是内胎，内胎我们看一下，这是原装的四纹的内胎，看一下重量。 原装的是八十五克一条，我们这个 tpu 的 内胎可以看一下，然后一条内胎也可以减少差不多六十克左右的重量，还有这种普通系列的内胎也可以看一下，呃，普通的内胎的重量会更重。 ok， 这就是我们改装完的全部东西的，可以参考我们的方案。

有很多朋友在后台问 java 的 new 有 没有可以推行的后货架，我呢也是找了很长时间，今天给大家找来一款可以推行的后货架，大家来看一下，我们来看一下这款货架的细节，整体是一个铝合金框架，然后它的焊接点，包括它的整个漆面，做工还是比较精致的，它的 几何规格啊，完美的适配了这个加瓦纽的车型，并且呢它还有一个非常精致的小轮子，它的内部轮毂呢是铝合金 cnc 材质，并且有一个轴承的设计，它是非常丝滑非常顺滑的。轮子外围呢是一圈橡胶垫，可以起到一个静音防滑的作用。整体来看这款货架做工还是非常精致的。 现在呢我们一起把这款货架装到我们的加瓦纽上，试一下匹配度怎么样，会不会影响折叠这款后货架呢？它的这个支腿是可以活动的，可以根据这个加瓦纽的螺丝孔位精准的调到它的这个位置。为了保护你的车漆，我们先撕上一节电工胶布，把这个要安装的螺丝孔 包，以免得划伤你的车漆。首先呢我们拿出它里面配套的螺丝，先去安装两个支腿的螺丝，这是一个四毫米的六方螺丝，我们把它穿到这个支腿的孔里，然后上进车架的螺丝孔里。 另一侧呢，我们这款铝合金的加瓦纽原厂带了一个竖线座，我们需要把这个竖线座给它取掉，竖线座取掉以后，把这个线放在收纳在这个支架的内侧，这样会更加美观一些， 两侧的螺丝都不要完全先拧紧，等我们把整个支架的位置确定好，我们下面两个支腿的螺丝就已经固定好了，现在我们来调整整个货架的位置，支架前面的这个螺丝孔对准我们车架刚才贴胶布的位置啊，同时来调整一下整个支腿的前后距离， 从这个孔给它塞进去，我们把这个呃十号的扳手放在下面给它卡住，然后掏出我们这个五毫米的扳手拧紧。 这个货架呢现在就已经安装好了，我们来看一下这款货架的细节，它的三个螺丝孔位安装的都非常精准，与车架完美匹配，并且它整体的颜值搭配这个整车来说还是很好看的。接下来呢我们一起来试一下它会不会影响你的折叠。 我们车子呢现在就已经完全折好了，我们来试一下它推起来的感觉，可以看到我们这个是非常丝滑，我一个手指头就能把它完全推动，整体的状态还是非常好的。

佳沃涅有改好了，让我看看改了哪些地方。第一，车把换成了抬升高度更大的验把，骑行姿势更加直立舒适，这是换车把前后骑行姿势的对比。 第二，海绵把套换成了二个人间肉球把套自带掌托，手感更舒适。第三，正大十六乘以三八，外胎换成了士文马拉松胎，这款车胎胎压打得很足， 骑起来没那么懈力，路感更好。四、前面加装了灯架，搭配一千两百流明的前灯，满足顾客夜骑的需求。五、五十 t 牙盘换成了五四 t 大 牙盘， 持笔变大，速度潜力更大。曲柄和中轴也是配套，换成 cruise 了的。六、根据顾客需求换了更宽的脚踏，这款是可以折叠的，上面带两排钉子，骑行时更抓脚。 七、原来的坐垫稍硬，用上大行。第六的拆车坐垫后面加装了一个 n 立尾灯，这台 neo 一 共就改了这七个地方。

朋友们，我们帮机油搞了一辆二十寸的加厚的折叠车啊，我们开箱看看到底怎么个情况。好嘞，朋友们，这个车我们运回来了啊，我们开箱看一下，这个是二十寸的，整车是十点零五公斤。首先我们看折叠方式的 啊，跟小布应该是一样的，这个头管有点类似于啊 t 蓝头管。好嘞，这一期我们就说说优点哈，下一期我们说说缺点，老王做测评的话可能，嗯会比较客观哈。优点，它就是跟小布一样采用的也是这种鱼鳞焊，我觉得整体的焊接工艺也是没啥大问题啊， 虽然说没有小布那么平整啊，但是我觉得就是技师的这个手工还是没问题的。第三点，他居然用的是油砂，他居然用的是油砂。 第三点的话他就是他是通过这个内管的这个折叠扣这个位置的内走线，所以说啊，中国人就厉害，就是他不仅能模仿还能超越，然后再通过这里穿出来，所以说的话整体看线的话就比较工整一些。 第四点的话，他的这个后波居然用的是喜玛诺的，虽然说是低配的，但是我觉得质量肯定是可靠的，九速的，整体的话跟 g l i 的 大小差不多的， 性价比确实是蛮高。做工的话，因为加沃毕竟是大厂出来的，所以说的话我觉得能秒杀百分之九十五的国五自行车了， 甚至一些高价位的自行车啊，都没有他的这个做工好。嗯，整体我觉得还是很不错的哈，朋友们如果有需要的话找他玩就行。

我们只要十四秒，准备好了没有？好了，三二一开始。好，这一轮开始计时了，让我们看一下这位选手能有多快呢？看这位折叠车，一看美女的第三名也是一台折叠车， 可以可以完整的拎起来，然后再展开，这个要走稳哦，这个队形走稳， 我把它拿起来。对，这位选手找到了另外的一个折叠展开的方式哦，这位选手是二十八秒三六，二十八秒三六，太有实力了。

ok， 骑加握已经有一段时间了，今天给大家做一个大概的骑行感受的分享。先说说我个人不太喜欢的几个点，第一个点呢就是它的这个把手， 它这个后刹是在右手边的，其实我个人习惯的话是更习惯我的左手边是个后刹，这是一个问题。然后第二个槽点呢，就是它的把手， 我不知道大家这个角度看过去能不能看的出来他的他的整个姿态是非常的激进的，一个一个姿态在这里是比较矮的一个啊，这个姿态 啊，说实话就是骑行这个折叠车去竞速或者是去要一个速度的话，还是 比较少这种需求的。这个呃，我不知道佳沃可能是不是坐这个公路车坐的比较多的原因，有有带这个基因。在这里还有一个第三个槽点呢，就是这一个座椅，就都说了骑这个折叠车要的是折叠车的这一个休闲的效果，但是这个 座椅是非常的公路的，非常的不舒服，这是第三个槽点，还有第四个槽点是什么呢？第四个槽点就是是一个变速器，就是 加我发过来的时候，整个车它是一个整体的发车，但是呢它这一个呃变速器的它是一共有九个档，大家这里可以看一下，它有九个档， 他经常会在八档跟九档的时候，在上坡特别陡的坡的时候，只要给呃那个力量上去之后他是很容易去跳档的。然后我自己调了几次之后是按照那个教程调的，后面找技师也调了一下，但是调完之后还是会出现这样的问题。 嗯，后来那个技师给我的一个答复就是说这是一个还没有完全磨合好的一个原因啊，所以这个呃槽点可能随着后面这个时间的推移可能会没有掉啊。对，这就是呃他的三四个槽点吧。然后他 几个非常优秀的地方是什么？就是整个车架非常的轻，他的车架非常轻，很很很方便去放在你自己的后备箱，四加二的出行非常的方便。 然后的话就是他比起小布的这一个入门款的话要性价比高太多，我是从小布的那个入门款，现在已经改到了这一个加沃的尼欧，他的性价比非常高，然后这样他的变速器 对这一个便捷程度以及它的车身的重量，以及它的三折叠的这个便利性会大大的提高。就是我们使用它的这个频率，最近我使用它的频率是非常高，基本上每天用它骑行个三十公里到四十公里的这个路程， 嗯，还是非常的舒服的。然后还有个槽点补充一下哈。还有个槽点就是大家可以看到这个车身 他可能是为了更方便折叠的原因，还是为了减重量的一个原因吧，就是整个车身没有那个水壶架，一开始我以为这个地方是一个装水壶的，其实后来问了下不是装水壶的，我是怎么解决这个问题的呢？就是我装了这个骑行包， 骑行包里面装了水以及一些骑行的装备，在这里面解决了这个问题啊，目前骑行下来感受比小布的入门款要性价比高太多，然后也比小布的入门款的那个 这几台车好骑太多了。然后如果跟大航比的话呢，他的舒适度是没有大航那么高的，因为他会比较偏激进一点，他的整个车架，包括他骑行的感受会更加偏激进一点 啊。其他的呢？就是没有什么就是在同一个价钱的啊，整个对比下来，他的性价比是无敌的高，然后也是非常的推荐的。如果我刚刚说的这个槽点你不介意的话，我觉得你完全可以入手这一台加沃德密欧，非常的不错。

前一期视频给大家讲过，呃，这个推行货架安装上以后真的非常方便，但是后台呢，有很多朋友反馈啊，这个货架推起来不是很稳当，他老往这个右边这个方向才会去倒。 再一个呢，第二点，我们的这个缓震块呢，离这个地面比较近，我们把以上的问题呢反馈给厂家以后呢，厂家也是很快的赶出了一个小配件，看到没有？ gl， 这是加瓦原厂的一个增高加长杆， 可以直接把它轴杆拔出来，加宽我们两个轮子之间的间距，增加车子的稳定性，并且安装上以后可以啊加高我们轮子的位置，可以避免蹭到我们的板正块。怎么安装这个东西？首先呢，取到我们一个四毫米的六方扳手，拆掉我们原车的两个小轮子， 加长杆伸缩的这一边一定要朝着我们的右侧啊，也就是我们有链条牙盘的这一侧，我们把它拆掉轮子以后，我们把它怼上去，压下去， 安装到位，先固定我们的加长底座，用我们的六方扳手把它先拧到我们的车架上，一定要拧紧这个地方，不然我们的这个呃加长杆会在车上乱晃，把另一侧的螺丝我们也拧紧它，现在呢再取出我们原车的这个小轮子上，在我们加长杆的螺丝孔上， 右侧这边呢安装起来有一个技巧，因为我们这个杆子他是会前后旋转的，所以我们的螺丝固定上以后拧不紧，这个时候需要准备一个小的开口扳手，我们把这个螺丝先给他拧进去， 然后这个时候我们如果再拧紧的话，会看到我们这个杆子一直在旋转，导致这颗螺丝拧不紧，这个时候我们取出这个活动扳手，卡到我们这个轴杆的开口的位置，还有一个开槽，然后给他拧紧即可。 现在呢这个辅助的加高货架我们就安装好了，可以看到我们他这可以看到他这个收缩也是非常丝滑， 轮子在使用的时候必须要拉到头啊，一定要拔到头拔到底，不能说拔到一半，这样是不行的，包括我们收进去的时候也是一定要推到底。车子后边的增高杆就安装好了，我们把车子的这个车头的这个前轮挂钩里面有一个垫片，需要去掉它 三号六方扳手，拧松这颗螺丝，把这颗螺丝取下来，我们把这个挂钩取下来以后，发现里面有两个垫片啊，现在呢我们需要把这两个垫片全部取掉，不要它，然后再把挂钩安装回它的原位上， 这个安装到原位孔位一定要对好。 ok 了，这个挂钩我们就装好了，拆掉我们挂钩垫片的作用就是为了呃剪短他们两个之间的这个距离，如果不拆这个垫片，我们在挂钩挂上去的话，前轮就会会和我们的这个推行轮蹭到一起，而拆掉这个面垫片以后呢，它就它之间就会有一个间距，不会蹭动。 装好这个增高架以后，我们的这个避震块明显离地面更高了，有两指高，不会蹭到地面，并且呢我们安装了这个延长架以后，我们这个车子也是非常的稳定，不会左右晃也不会倒了，非常稳定。

我弄的折叠车改装件，这个后座这位置呢是可以缩的，然后可以收回去，这就方便了很多。还有这个后座部分这种小配件， 像这个地方全部都是可以改，有配套的车把位置也是有的，他目前没有安装整套一套的，最终应该就是这样的一个盒子，里面有全套的改装件。哎呦，还有这种的， 就是 new 的 折叠车改装件的话，像这个部位，包括这个减震部位，这些螺丝全部都可以，然后它的这个改装件这个中间配的还是钛合金螺丝，包括盘片也可以匹配相应的颜色，然后后架这些，而且它的这个轮，呃，就算是不需要中间这个改装杆的话， 用原装的这个杆然后配这个轮，这轮因为是改装后的话它是加大的，如果用原装的这个轮啊也不影响折叠，然后因为好多折叠车改装了以后，它是会这个脚踏上来的时候会在这个位置打到这个， 但是如果用他家的这个的话，不影响不影响，原装不加加长杆也是不影响折叠和正常骑行的，不会打到。这个轱辘做的还是相当细致的，看看改装完了以后折叠一点都不受影响的啊。 嗯，一点不受影响，然后这个货架还变宽了，变加酸了，这个点他可以说那也可以这样，这样， 这样的话推性更好。

我的很多粉丝朋友们推荐我一定要进一下佳沃的这个纽啊，纽折叠说这个车很不错，然后我后事呢就给他弄回来了，咱们今天一起来看看这个车怎么个事。这个屏幕面前的呢是白色的二十寸的车， 其实我们在装这个车的时候呢，就发现它的做工还是非常的精细的，在国产品牌里面，呃，佳沃是一个认真坐自行车的品牌， 这个管啊，这给我那个冲击力特别大，就是握在手里面那种质感很好啊，大体中人去骑也没有任何问题。然后呢，我是比较关注折叠车卡扣的，他在三折叠过程中啊，在所有三折叠品牌当中呢，加握的这个卡扣也是质量、工艺、 品控做的非常好的。然后呢他还给你做了一个内走线，内走线在这个位置呢，里面是有一段软管，也很精细。嗯，然后呢跟大航很像啊，他也有这种像电话线一样的东西，把这个位置呢都给你包裹好，防止这个东西磨车架或者是把线管磨磨漏。 配的脚踏呢，应该是在内同款价位内里面最高级的，他是一个可拆卸的脚踏，你比如这个车呢，我们脚踏就是拆掉的， 它有两个这种最低配置的车呢，它有两个轮径，这个是二十寸的，然后还有一个太灰色，是十六寸的，这个轮子要更小一点，折叠完以后的重量呢也会更轻一些。这个是它折叠后停车时的样子啊，如果说你 骑的时候呢，也很简单，把这个打开，很帅啊，很解压，这样一拥起来啊，后面就折叠完了，特别有范啊，太灰色也很漂亮，这个车关键是给你配备了油压碟刹， 油压刹车啊，盘式的，然后呢，还有变速，九段的变速，所以没什么可挑剔的，这个小车就卖二九九九啊，然后五通的位置是折叠的一个关节，你看它的做工工艺，脑洞非常大，这样的一个 设计，让你的折叠更加快速，比那个小布折叠起来要轻松很多，折叠快速就完成了。 嗯，二九九九几乎没有什么可挑剔的地方。车座呢，相对来说是偏硬一点，如果说你感觉这个坐垫太过于运动，那么我们换一个舒适一点的就可以了。太灰色，还有这个白色，看看你们更喜欢哪一个颜色呢？

二十寸碳纤维的六三折叠，七千六百块钱，八点九公斤，咱们看看这款车怎么个折叠的方法， 这个二十寸的电变的话，是不需要把这个飞轮变到一档的，直接这样折过来，这个脚踏的话呢，这边脚踏要靠后，再把中间打开 靠上来把它放下去。 好，如果是进地铁站，在站内推行的话，这样子就可以了，直接可以往前面推的， 但是呢这个不能往后面推啊，如果装了货架的话，不靠这个轮子动的话呢，是可以前后推，如果要提起来一定要把坐管放下去啊， 好，把座管放下去之后，这就可以一只手提起来了，随便提，这样子提着进地铁站啊都没问题。这重量的话呢，二十寸这个重量非常的轻啊，只有八点九公斤，除了轮组之外，其余的部位都是碳纤维的。 好，再给大家看一下怎么打开啊，可以先把车把翻上来，或者先把座管提上来， 好做管提上来之后，这个折叠的机构才会打开啊，然后这样提起来才能够把它翻过来， 把中间这里扣紧好，这样一甩就折好了。