比亚迪元plus充气要用补胎液吗

你们的胎压最近是不是也降低了？我一看我的有个胎压都到一百九十七了，我以为所有车上都备有气泵，我还抖音搜索了一下怎么充气，我明明记得见过哪个博主发的圆普安是自带气泵来着， 我的后备箱里居然没有，只有一瓶自动补胎液，我还打电话给销售，认为他们没给我。 销售告诉我这款不带气泵，看了下气泵没有，倒是留了个放气泵的位置。连帕斯车主们，你们车上有没有气泵呀？现在去四 s 店充点气，去 看了下，正常胎压在二五零的样子。刷抖音看到人家说胎压太高容易爆胎，太低的话也容易爆胎， 我就搞不懂了，为什么太低了也容易爆胎呢？感觉胎压低应该会增加轮胎和地面的摩擦吧，这样会增加轮胎磨损吧。在这问下元 pos 车主，你们车里是不是也没有气爆？

哈喽，大家好，我是迪迦超人，最近有咱们的客户问我说咱们车里边这个充气泵跟补胎液具体怎么用？今天我就拍一期视频告诉大家啊， 这三款就是咱们目前比亚迪车里边配备的两种，咱们的充气泵和补胎液， 然后这两款他是一个系列的，像咱们的琴呐、宋啊、汤啊、汉呐里边配备的是这种，然后圆普拉斯里边配备的是咱们这种，这两种具体怎么用呢？今天就给大家演示一下啊， 不出意外啊，咱们的展示车型又是咱们的远胖子啊远普拉斯，然后这款补胎液怎么用呢？就是咱们只需要把这个口插到咱们这个车的气口这里，然后插完之后 这个盖咱们需要把这个盖给他拧开之后，他这里边有一个小开关的标志，看见了吗？咱们把这个盖给取下来之后，这个咱们只需要按照咱们开的方方向进行拧，拧完之后他就会自动把咱们里边的补胎液冲到咱们的车里边， 然后冲完之后咱们把这个只需要拧上就行了，这个不是一次性的啊，可以反复使用，咱们这款怎么用呢？这款就是一个补胎液，一个充气泵， 他只需要咱们把背面咱们这个线拿出来，拿出来之后咱们有一个插在点烟器位置的一个插口，插在那里之后， 然后咱们这个这叫充气的一个口，咱们需要把充气的口的这一端连接到咱们这个补胎液的这一端，看见了吗？他拧上之后正常 拧完之后，好，咱们就把这个同样插到咱们这个轮毂的轮胎这个汽水上面插完之后，咱们只需要 这里把这个充好电之后，把这开关看见了吧，给他打开。好，打开完之后同样就可以看咱们这里把这个台补完补胎液之后就可以了。 当然啊，咱们以上的这两种方法只是适用于咱们在紧急情况下，咱们车胎漏气或者扎胎的情况下使用，用于咱们紧急短途行驶， 如果长途行驶的话，还是建议咱们把这个方法用完之后，找到就近的一个轮胎店，咱们轮胎进行补胎或者更换。好吧，那咱们今天就是这样，后期还有什么想看的就随时留言告诉我，拜拜。

再打气，现在我们这些新能源的啊，这些大部分都是没有被他的了，有时候碰到的一种清漏气， 漏气的情况下呢，车前面仪表的话就会爆胎压过低，如果现在这种爆了胎压过低的话，我们就是要使用原车随带的这个补胎液来进行这个应急补胎。 好，我们就是看看这个原车自带的都有什么工具可以用来一直补胎的，这个就是打气泵一个，还有一个寄补液，这是补胎液来的。 好，现在使用的话，就是这两个东西都拿出来的话，是把这个补胎液的这一头 打解开，还有这个打气泵底下的一条电源线，这个是到时候就插插在这上面那个点烟器那里 供电用的，解开这个就是电源线，还有这个就是打字蹦出来的那条气管，先先接到这个舞台液上面，这样扭进去，这样顺时针扭扭进去。 轮胎这边的话，也是把这个防尘帽打开，这头也是瞬间发现扭进去 点进去，然后就可以把遮头 这个线解开过后，插到车上面这个点燃器，这个 这个地方，这个有十二伏的电源的插上去插紧， 然后就打开这个开关，按下去过后再开始工作，这个打气泵在工作的时候不不要超过十分钟， 这上面这个就是气压表，一般我们这个轮胎打气的话，按照这上面的标准是达到一点八到三点二，这上面二跟三之间都可以这样打气。

众所周知啊，新能源汽车没有备胎，车上自带了一个气泵和补胎液，今天呢就想试一下补胎液对于汽车轮胎的破洞到底有没有用，反正定了四条新轮胎呢，已经到店了，正好呢在另一条轮胎上钻两个洞，测试一下补胎胶钉是否好用。 补胎交定，一进入破洞跑气呢，就停止了，使用大号的螺丝刀，很快就能把螺丝上进去。接下来呢扎第二个洞， 使用补胎胶钉堵住第二个洞，使用补胎胶钉，只要在轮胎上找到破损处啊，把它上进去，大概也就是十几秒的时间，拍视频扎洞补洞一共用了四分钟时间，胎压呢已经从二点五掉到了一点零七，这时候呢使用车辆自带的气泵把轮胎的胎压补到二点六左右右。后轮扎完洞 之后呢，使用原车自带的补胎液给轮胎进行补气，不知道是不是使用电钻的钻头标号比较大，发现补气没有跑气的速度快，所以呢果断决定去掉补胎液，还是使用补胎胶钉卸补胎液的时候呢，忘记在气泵的泄压阀上泄压，所以说就有这尴尬的一幕， 这味道真的好臭啊。而且这个补胎液呢是一次性的，如果说你一旦进行打压的话呢，剩余多少都不能够进行二次使用， 因为这个连接气泵开口的地方呢，无法闭合，他会一直朝外露。左后轮呢，使用了两个补胎胶钉，打完压是二点六一。右后轮呢一个补胎胶钉打完压是二点四零。 我们现在开二十多公里，到这个轮胎店，看一下胎压是否有变化，到达轮胎店，左后轮胎压为二点七幺，右后轮为二点四五，这是在行驶的过程中，轮胎的温度升高， 胎压也会增加。所以说呢，我个人认为啊，补胎胶钉是要比补胎液靠谱的多。使用补胎液还有两个弊端，第一个弊端就是胎压监测模块会坏。第二，使用完补胎液的轮胎呢，大概率就报废了，第一是不好补，第二是补胎液干了以后呢，影响轮胎的动平衡。第三，补胎液还具有腐蚀， 近会腐蚀轮毂轮圈。轮胎店的小哥强烈建议，宁愿叫救援都不要使用补胎液。