奥迪a6宝马5系奔驰e安全性对比

宝马五系、奥迪 a 六、奔驰 e 级，谁更安全呢？首先，宝马五系在百分之二十五小面积偏置碰撞中，政策安全气囊气帘保护完美，获得顶级安全评价。 奥迪 a 六的 a 柱没有变形，玻璃轻微破裂，气囊弹出及时安全保护五颗星。奔驰 e 级正面百分之二十五碰撞，所有细分成绩都是优秀， a 柱坚挺，气囊和气帘同样表现优秀。如果给你五十万，你会如何选择呢？

宝马五系、奥迪 a 六和奔驰 e 各有什么通病啊？谁的质量最稳定啊？我选奔驰 e， 虽然目前在售款奔驰 e 呢，有刹车异响，能启动发动机噪音大的问题，但是呢，并不是故障，也不影响使用了。通病就是凸轮轴故障，但是概率其实并不大。哇，你是不是收钱了，这次这么挺奔驰， 烧个毛的钱呢？这几杯当中呢，奔驰的价格最贵，用料最好，故障率低一点不是应该的吗？ 都话说回来，奔驰 e 的维修费用和保养费用呢，也是这几位当中价钱最贵的。有道理，那质量最不稳定的是不是奥迪 a 六啊？烧机油啊喂， ea 八八八，那都已经 第四代了，还是要机油啊，已经很久没有烧了。故障呢，主要集中在内饰几块，大屏，容易黑屏、荡机和正时链条故障，不过几率呢，也不算太高啊。 a 六是这几位当中价格最便宜的， 售价便宜，维修便宜，保养的也便宜，质量稳定性不如奔驰易，但是呢，要比宝马五系要好一点。不是吧， 宝马五系的质量稳定性垫底啊，你不是经常说他最好开吗？是， 宝马五系确实他们当中最好开的，不过呢，成也操控，败也操控。宝马五系为了追求更快的动力响应，发动机缸体温度呢，设计的更高，压力呢也更大，所以它的橡胶密封件很容易老化变形的。 那像漏油漏水这些问题也就成了家常便饭了吗老大？

但奔驰为什么舒服？宝马操控好在哪？奥迪真的有科技感吗？对于不是那么懂车的普通人来说，可能是个概念。 接下来说说宝马，特别是油门、刹车反应灵敏度比奔驰要灵敏许多。在怠速起步或者减速再提速的过程中，你几乎感觉不到延迟， 有一种想要什么时候有就马上有的感觉。驾驶起来，你就好像感觉不到实际的车重，非常的轻盈飘逸。推背感呢，也比较明显。刹车同样如此，轻点刹车踏板，你能非常明显的感受到车辆在减速，就好像有人在前面推着车头的感觉。 相对于奔驰会有一种突兀感，但却更容易刺激你的驾驶欲望。这种设定会在一定程度上牺牲了乘客的舒适度，容易产生前辅后仰的感觉，但刺激。再看看奥迪，说实话，相对于奔驰、宝马，奥迪整体的驾驶 感觉和舒适度呢，没有什么特别的感受，但明显驾驶体验不够。宝马有个性，舒适呢，也没办法。跟奔驰比。印象最深的是底盘，相对比较扎实， 总体来说中庸一些，或者说定位到底还是没有奔驰和宝马那么清晰。这里说的是我个人的体验，不知道对您的选择是否有帮助。我认为 bba 在豪华车领域都是不错的选择。选谁呢？都没错， 舒适性、操控性呢，都没什么问题。对比只是针对于三个品牌之间的个性差异。从以车的角度来看，五六亿可以根据自己的需求选择，合适的就好。 另一个维度，可以从工作性质来选择需要让人感觉稳重的职业，比如医生、律师、会计师、大集团高管、大学教师等等。建议考虑偏向于奔驰异己，需要让人感觉比较个性或者运动的职业，比如娱乐行业、运动培 培训行业等等。可以偏向于考虑宝马。工作性质会经常跟国企或政府打交道的尽量考虑奥迪，相对要更低调一些。当然，如果工作性质与个人喜好是有冲突的时候， 随意就好。说实话，今天的中国，一辆 bba 也代表不了太多。好了，关注丹哥，带你了解更多的好车知识。

宝马五系、奥迪 a 六和奔驰 e 谁的四驱更强？这三辆车都是国内豪华轿车销量的常青树，那么一起来看看这三辆车的四驱差距有多大？ 最先出场的是宝马五系，在坡底的时候，宝马的 strike 四驱系统就开始介入，给四个车轮稳稳地提供了不错的抓地力。但是随着坡度的增加，宝马五系开始打磨， 特别是到了坡顶，宝马整个车身都侧滑出去了，溅起的泥巴甩了摄影师一身，好在最后宝马也是顺利登顶。 接下来出场的是奥迪六，奥迪 quattro 四驱系统的大名鼎鼎，我们期待下他的表现。奥迪刚刚走到一半，四个车轮就疯狂打滑，再也没有抓地力，最后只能先退了下去。 接下来奥迪开始了第二次尝试，这次比第一次强多了，到了坡底才开始倒霉，和宝马一样，整个车身都侧滑出去了，轮胎也因用疯狂的摩擦冒起了黑烟。 各位，你们觉得这是车的问题还是人的问题？接下来奥迪开始了第三次尝试，这一次整个过程十分丝滑，轮胎竟然没有丝毫的打滑， 这难道才是 pluto 四驱系统的真正实力？最后奥迪三次尝试还成功登顶，接下来让我们期待下奔驰 e 的表现。这还没有到坡底，奔驰 e 就遇到了难题，由于奔驰 e 的底盘太低，它的前保险杠还没有到坡底就坡底， 驾驶员不得不倒车后重新选择一个方向情境。这次前保险杠刚刚轮过，真的是太 奔驰，差点就放弃比赛了。接下来就让我们来看看奔驰的表演，奔驰选择在离坡底还有一段距离的时候就开始冲坡，只是这效果却不咋地，还没有走到一半这上面去了， 你这四驱是咋回事？怎么只有后轮转，前轮都不动的吗？最后奔驰退回坡子 重新尝试，这你干嘛？完全不讲武德大奔驰竟然直接从旁边的草地斜着开了上来， 您可真是个机灵鬼。为了奋出胜负，接下来他们找到一个更长的血托，此时的路面上的积雪都被压实，好多地方都变成冰， 那么这三辆车在这个更长的雪坡上面会有什么表现呢？我们拭目以待。宝马依然是第一个出场，在这个雪坡上， 宝马的 strict 四驱系统依然表现亮了，稳稳地推动着宝马向前，最后毫不费劲的登顶。 接下来出场的是奥迪 a 六，在坡底的时候， guatra 四驱表现的十分漂亮，只是刚刚走到一半，不知道为什么驾驶员突然松掉了油门，不过问题不大，驾驶员及时稳住油门后，虽然车子开始打滑， 但是 ctrl 四驱系统还是很给力，依然推动奥迪继续向上。最终奥迪也顺利的登场。 随着宝马和奥迪的顺利登顶，那么压力很顺利的来到了奔驰这一页，只是奔驰前往比赛的路上并不顺利， 最后边上吃瓜的大哥看不下去了，让奔驰换了一条路，没想到的是奔驰才刚刚起步，又动不了奔驰，这样的情况也是成功的把边上吃瓜的小哥逗笑了， 历经九九六十四难，费了九牛二虎之力，奔驰总算开到了托顶，那么接下来我们一起欣赏下奔驰的标准， 奔驰经过四次尝试，均以失败告终，最后黯然离场。那么各位，通过本次雪地爬坡测试，你们觉得谁的四驱更胜一筹？

临死亡率的几款轿车，第五名雪佛兰沃兰达，第四名奔驰 e 级，第三名雷克萨斯 ct 两百，第二名宝马五系，第一名，奥迪 a 六。

c 级车型现在卖的最好的就是奥迪的 a 六 l， 宝马五系和奔驰 e 级啊，那这三个车型谁的质量最差，谁的质量最好？我们今天让修了二十年车的这个亮哥跟咱 分析一下。先说质量最差的吧，地产车 a 六不行啊，老款的不用说了啊，二点四，二点八，四点零， t 的拉缸烧机油，然后新款小毛病特别多，打空调一响跟你耳边有飞机在起飞一样，嗡嗡的响，然后那三块屏黑屏。实际以前我对耳溜是特别崇拜的啊，但是 这几款车一比他现在垫底，你修太多了呗，修太多了，哈哈哈。 a 六的老款也好，新款也好，这种烧机油的情况，拉缸的情况一般多少万公里会出现，六七万公里也有出现烧机油呢啊，但拉缸呢，他是那几款发动机 四缸的基本上少，六缸就二点四，二点八，三点零 t 的多，打着火站在车侧面听当当当当不是很大，但很清脆，这段时间机油消耗很快，基本上就拉缸。新款的 a 六现在还存在类似问题吗？新款的现在发动机都换了，目前没遇到过有拉缸的，但是有烧机油。第二， 第二个，宝马，宝马如果把这几个漏油漏水这个并给他彻底根治了，他就能排第一，哈哈，就是新款的武器也存在漏漏水的存在也存在，只不过现在吧，可能跑的不是那么多啊，没有像以前那些老车反应那么集中，我们现在已经修了几台了，还是前面是盖机油格底座，机油散热器，还有油底壳漏油的，他就 就是这些病，但是不知道厂家为什么就没解决啊？如果他能说做到像日系车那样，这宝马绝对完美，其他问题基本没有。其他问题没有啊，一级质量最好啊，一级也有几个小毛病。那召回两次了，哪个车都召回，奥迪也召回你知道吧？这，只不过他不是那么说他召回了，可能我换个方式召回。你来进店了，保养有可能没跟你 说，就给你修了一级呢，他这病呢也一样知道奔驰在练轮打火响，这个在奔驰很多车型都有，尤其是二七四的发动机，然后高压泵这个发动机漏油，他这个病跟沙发基本差不多，热车不好启动。再一个他这个汽油管 有的渗油，当你打空调闻到有汽油味的时候，这时候要重点检查你高压泵上面那个供油管。这个厂家也是召回的，但是没发文件。那如果这个问题你去店里，他应该是给你保修，就是免 给你换，那质量最好是奔驰一级。对啊，这刹车谁修车最贵啊？贵肯定奔驰保养也是吧。保养跟保养差不多。差不多，最便宜的还是奥迪得奔驰一级。亮哥说了还是质量最好的啊。买之前建议你上懂车帝看一下奔驰一级的参数的配置，多给你提供一个参考。

宝马五系、奥迪 a 六、奔驰 e 级，从维修的角度、质量上来做个对比。我是 bba 修车郑哥，这三款车我认为是 bba 各自的代表之作。 他们呢，既要考虑大规模的生产来控制成本，又得保证综合的性能和豪华的属性，可以说是把各自的看家本领都拿出来了。 也正因为如此，他们三者集中了各自品牌的核心特色，当然也就集合了各款车型的主要通病。 比如宝马五系。五系的驾驶体验非常的好，我个人也比较喜欢。他是一辆非常懂驾驶员的车。他的发动机呢，为了提高操控的灵敏度，油门的灵活度，他把刚 体的温度设计的更好，以此带来更强的动力。所以你看宝马的综合油耗是最高的。导致的弊端就是他发动机舱的橡胶件和胶木件更容易老化变形， 也就更容易造成油水的泄漏。所以他有很多的投诉都是漏水漏油。这些老化的问题一般四年以上的车里就会出现。 比起 a 六和一级的橡胶件老化起来都要齐行。相比之下，一级的表现更加的稳健。 他是三款车中质量最稳定。但是他的小毛病也会让一些车主觉得很烦躁。第一个就是刹车异响，因为他的刹车片材质比较偏硬而导致治不好， 可以更换偏软的玻璃波会好一些，也千万别听别人瞎说，往刹车板上抹油，不然我早晚得做你的生意。 第二就是冷车的发动机，他他他的响声一般呢都是跟正式电轮有关，只要是奔驰的发动机，都有一定的可能会出现这个问题，而且坏的话，很多都是出了质保才坏。 要知道奔驰修起来是最贵，所以如果是新车就有比较明显声音的话，要早一点去检查。不过总体来说，奔驰一级到店维修还是比较少了，更多的呢是来做常规保养。 相比五系的基金，一级的文件，奥迪 a 六则是更加的均衡。他小毛病比五系少一点， 但开起来呢，又不像一级那么乏味。网上比较多的吐槽就是他唯一前驱车，也是唯一搭载了双离合的车型。有人说豪华车都是中置后驱配 a 七， 那我个人觉得豪华车更多体现在他对声音和震动的一个管理上，驱动方式是性能车才重点考虑的范畴。双离合呢，虽然没有什么质量问题，但是在这两点上，他的声音大一些。 他的尊错感比 at 也更明显，确实会让豪华感打折扣。要是再碰上一个强迫症的车主呢，老是拆开修的话，这个变速箱的寿命就会降低。你不要以为双离合是什么廉价的工业品，就这个玩意， 它的成本比一级的财富九 at 还贵。另外呢， a 六容易出现的问题呢，是中控屏容易黑屏和漏电，正式链条拉伸和发动机烧机油。 但是如果用好的机油来保养和使用高标号的汽油，发动机的故障会减少百分之七十。相信真格总体来说，操控和质量都是排在五系和一级的中间位置。

五六亿怎么选？今天我们从家用的角度来考虑，如果觉得我说的对的话，点个赞鼓励一下。既然从家用的角度去考虑，肯定要说他省不省心和他的故障率。三台车毛病最多的是宝马的 b 四八发动机 漏油烧机油，新车烧十万公里也烧漏水，烧防冻液、机脚垫容易老化，导致发动机抖动，高压泵容易坏，导致汽油漏在机油里等等一大堆的故障。这是之前老款爆发的故障，希望新款能有所收敛吧。 不过他在他四个车门上漏装了气囊传感器，我估计他的这个态度依然够呛。再来说奔驰 e， 之前 m 二七四的发动机到了公里数报正式链轮异响、高压油泵不好着车、水泵节温器 漏水、发动机高温漏油、断轴变向，电脑容易坏等等。和宝马比，它最起码不怎么烧机油，不用天天背个机油桶。奥迪 a 六 dkw 发动机对发动机保养有很高的要求， 保养不好，发动机抖动油耗高、活塞环卡制导致烧机油，仪表台异响、悬挂胶套过早的老化等等也是有一系列问题。 而他 dlz 三点零 t 的发动机毛病就没有这么多。所以论他的故障率，少花钱选奥迪的 a 六错不了。他的毛病是最少的，毛病第二少，但是修起来是最贵的， 对得起他豪华车里老大的地位。选奔驰的意，无论是气场还是在内饰的营造上，那他绝对是当之无愧的。如果你追求是 极致的操控和驾驶乐趣，那你只能选宝马五系。但你要接受宝马五系那傲视群雄，藐视一切的姿态和他那无休止的故障率，以及他不实在的四个气囊传感器。点赞加关注，选车、养车、用车不迷路！

我 a 六说是 c 级豪华车天花板，你俩没意见吧？我没听错吧？你一个走低端路线的奥迪 a 六跟豪华沾边吗？别闹了，就是啊，动不动就优惠七八个 w， bba 的名声都让你给毁了。你俩闭嘴。五十个 w 的价格买我五五 tfsi 的 a 六不香吗？采用三点零 tv 六发动机，最大马力三百四十匹，百公里加速仅需五点六秒。那又如何？我本 奔驰在人们心中就是高端的代名词。三叉星辉的标志，双联屏的设计，内饰的豪华感，我一级完全可以媲美百万级豪车。既有面子又有领子。我五系也不差呀。前脸采用经典的直 直铺式双肾设计，搭配上蓝天白云大标，具有相当高的辨识度。内饰标志性的鸡腿挡把，中控屏采用了悬浮式设计，层次感十足。曾经的操控王武器，如今也向舒适性妥协了。 曾经一点五 t 的液体也向动力妥协了。六子，你知道大家都怎么说你吗？说你低端没档次啊。是啊，在这个级别，真正的大哥应该是他。

a 六五系奔驰 e 应该怎么选呢？首先看预算喽，预算吃紧的话必然选 a 六啊，价格低优惠大，是 bbac 级车的门槛，并且动力操控、底盘质感都在水准线以上啊， 一分钱一分货啊， a 六凭什么要比其他两位更便宜啊？因为只有 a 六用的是双离合变速箱，其他两位用的是 at 的，后续成本会低一些。然后就是得益于大众和奥迪共用的一 a 八八八发动机，平摊的不少的制造和研发成本呢。 那如果钱够的话，五系奔驰 e 应该怎么选呢？看你是自己开的多还是商务接待多，自己开的多就选五系了，它的发动机和变速箱的匹配是这三台车当中最能打的啊， 他们当中加速最快就是五系的对不对？哎，明白，加速最快的是奔驰 e， 三百匹配的好和加速快是两码事的呢。五系油门是很跟脚的那种，他可以很清楚知道开车人想干什么， 转向也非常的精准，车身一致性保持能力非常强啊。那奔驰 e 呢？他哪里比较强啊，他可是三台车当中最贵的，当然是豪华感喽， 奔驰作为玩内设专业选手，他的内饰呢，是跨级般的存在啊，当你打开奔驰一车门内，瞬间，他的做工用料层次感马上让你心悦诚服啊。 如果你想在五六一当中选台车称门面或者做商务接待的话，奔驰 e 绝对是你的不二之选的。那我想了解一下，如果 这三台车让你选的话，你会选哪台啊？我都不会选呢，这个价位我一定会选一台奥迪 a 六 pro。 嗯，有品位啊， 打算什么时候入手啊？入手个毛啊，我身边这三台车我都买不起，我故意说一台比较暖男的车，显得我自己比较有品味而已的嘛老大。

奥迪 a 六、宝马五系、奔驰一级应该怎么选？我先说答案，要么选奔驰一级，要么选奥迪 a 六，要么选宝马五系。开个玩笑。那么今天我们来一个最公平公正公开的对比。首先说奥迪 a 六，如果说你要选择奥迪 a 六，一定要认准他 四五取消了全景影像这个版本，因为很多人不知道他取消了全景影像，同时制造价也减了七千块钱，这样以来的话，他比四零版仅仅贵出了一万五。那么有人说到了 a 六选择四五，四驱版本才最有灵魂。没错，没有花钱的不是你。再加点钱，上个五五的 a 六更有 灵魂。咱们讨论的是哪个车型更值得入手，那么你再加三万多块钱选择一个事实，四驱放在一个轿车上在我眼里是不值的，还不如选择一个更高品牌更高的一个车型呢。所以 a 六就选择他的四五两驱版，取消环境影像版，性价比最高。那么大家都说宝马 武器是均衡的，强到底强在了哪呢？其实包括它的外观内饰配置，车机和它的操控。那如果说给它均衡的分数打成五分的话，这两个车也不会低于四点五分、四点六分、四点七分的。 那么推荐配置是宝马的五二五，不管是豪华和动感，落地价格当时是四十二万，现在已经涨到了四十四万。那么奔驰一级优势也有很多，比如说他车前的立标，轮毂的标，方向盘 男的标和车尾部的标。开个玩笑啊，那难道奔驰一级他就没有优点吗？同为低配车型的奔驰一级是拥有分段式全景天窗的，而奥迪 a 六和宝马五系都没有，并且他的头枕是可以二次调整，舒适度是要更高的。并且他豪华的内饰是 a 六和五系也是达不到，而且奔驰豪华的内饰他真的 不是样子货，它的质感都是要由于宝马五系和奥迪 a 六。那么最后总结一下，如果说你想选择奥迪 a 六的话，一定要选择它的四五两 去取消了环境影像这个版本，那如果说你想再加钱上个高配的 a 六的话，我觉得没有必要，你就不如直接来个五二五或者是宝马五三零。至于奔驰一级的话，一定要选择他的奔驰一二六零，或者要上一三百，一定要选择他的 豪华版，这样买才算买对。

a 六五系奔驰 e 应该怎么选呢？回答这个问题之前我想问问你预算够不够啊喂，这关你什么事啊？ 那就是不够喽，去搞一台 a 六冲一下门面也不错啊。谁告诉你我不够的？入手之前我就想了解一下嘛， 我不想踩坑的，钱够的话呢，就直接上奔驰 e 三百还有什么好说的喂。可是他们都说奔驰一米换缸啊，我买啊，怕别人笑话我不懂车啊。 做兄弟呢，最要紧的就是坦诚。哎，你钱不够就钱不够喽， 既使吕换刚，奔驰 e 也是他们当中最能打的。有空的话你去四 s 店去摸一摸， 我看一看，开一开，这三台车高下立判的呢。你这么帮奔驰说话，你是不是拿好处了？ 我拿你个头啊，说实话，我一点都不喜欢奔驰 e 啊，可是三台车当中它的价格最贵，优惠最少，销量呢却是最好啊。 嘴会骗人的吗？可是数据他不会呀，哼。

一会你车不行，别怪路不平，干就完了，干！兄弟们，总有人问我，宝马五系，奥迪 a 六，奔驰 e 到底谁最快？今天咱把这三台车全都找来了，现场给兄弟们跑一下，在跑之前，咱们问问这三台车车主对互相都有什么看法啊？ 五系车主对这两台车有什么看法啊？当时我去看奔驰来着，然后奔驰没人接待我，那奥迪呢？奥迪咱也没考虑过呀，咱也不跑婚庆啊， 哎，哥们，你说啥呢？我这比你差着呢，你这老车减配那家伙优惠多少啊？咱们这样奥迪车主来了啊，你当时对这两台车是什么看法？ 夸张，非常狠！四驱，这 a 六，这不是普通人天航版吗？这奥迪车主挺有个性啊，跟我一样，咱问问奔驰车主，来吧！奔驰 e 车主，你为什么会选择这台车，况且把它贴成了这个颜色。不是我选择了 这台车，是这台车选择了我。英雄生不逢时，最次得开奔驰，人生绕不过一台三岔新辉，你可能因为一时的疏忽，一时的迷茫选择了这两台车，但是早晚会开上三岔新辉，这就是我不选择这两台车。哎，哥们，哥们，你还能不能行了，还能不能干了，你在这坐实了，行了，行了行了， 一会你车不行，别怪路不平，干就完了，干！兄弟们啊，经过咱们的采访，这三台车主现在谁也看不上谁了啊！那咱们现在准备一下，马上开始再次提醒兄弟们，我们所在的地方是封闭且专业的指甲赛道，请关注，千万不要模仿啊！ 让我们看看宝马五系，奥迪 a 六，还有奔驰 e， 安排三个到底谁最快？一会我说三二一的时候跑，听懂了吗？ ok， 三二一 兄弟们谁行谁不行，刚才都看见了吧？这个结果啊，仅供参考。还想看什么车宝评论区告诉我。

奔驰 e 老是偷工减料，什么铝换缸啊，什么断轴，但是啊，现在全国这么多车评人盯着奔驰呢， 喷奔驰流量那是杠杠的，这么多人监督，如果奔驰脑子不是让雷踢了就不会啊，太出格的偷工减料了。现在新出的这些车型已经是吧刚换铝了。说一个扎心的，你们天天夸武器做工用料足， 奔驰 e 就是垃圾，就是一个卖标的。但是啊，你问问你们身边开汽修厂的朋友，为什么普遍反应奔驰 e 比武器的毛病要少一点啊？ 如果你喜欢豪华程度，买个奔驰 e 三百干就完了，论豪华程度还得是大奔。有多少车主用这张照片给大家看路况还有夜色呀，装五行之中，宝马五系是行业典范啊，国产五系比进口的 做的质量还好，五系的做工硬量足，五系的口碑比奔驰 e 可强太多了。奔驰 e 就是不靠谱的二流子形象，宝马五系就是啊，踏踏实实的三好青年。如果你喜欢操控，必须买个五系，买一八款，以后的五系买五三零 一堆是吧？杠精跟你抬杠，五二五的动力好得很，你天天开 polo 是吧？你弄个五二五感觉啊，动力好的要命，但是你跟四五的 a 六比比，你跟奔驰 e 三百比比， 你买五系就是奔着他的操控去的，如果动力达不到要求，谈什么操控啊，如果你不在乎动力，买个宝马五二五一点毛病都没有。但是啊，你不要在评论区老是刷存在感，说宝马五五二五动力好得很，不要再误导别人说 说你没钱，说你只为了图个蓝天白云标，又伤你自尊。五系最走量的还是五三零，之前的 a 六，作为政府公务车，当大官的都在开， 那时候的 a 六非常牛，但是啊， a 六被踢出政府采购市场，品牌价值啊，已经啊有所下降了。论产品力， 奥迪 a 六你一个前驱加双离合，本来产品力就拉垮。我个人认为奥迪 a 六比宝马五系奔驰 e 品牌形象要差半级，因为啊，它价格卖的便宜， a 六主主销的是啊四零低配的 a 六，宝马五系五三零是最走量的奔驰 e e 三百。 所以啊，预算充足，宝马五系奔驰 e 预差点预算买个奥迪 a 六，或者啊，你特别对奥迪这个 a 六特别喜欢，喜欢这个气质，买干就完了，产品一点问题没有。兄弟们又说大实话了，如果你们认可，点个小红心转发一下。