仰望u8对比奔驰大g底盘

一百零九万的仰望优八到底能不能打得过二百多万的奔驰 g 五百呢？今天我们就拉过来对比一下，看看到底谁仰望谁，谁打得过谁。奔驰 g 五百就是那个四点零 tv 八双涡轮增压发动机， 马力四百二十一百公里加速六秒，说实话，越野能力动力还是没有任何问题的。他使用了一个开放式的差速器，在没有任何的限制，可以在汽车转弯时正常工作的差速器。行星齿轮没有任何的锁止装置， 但是在前中后三八锁同时锁时，只要有一个车轮有附着力就可以脱困，面对各种苛刻的高难度越野地形都可以轻松应对。但是这句话只是在仰望优吧没有问世之前，一旦碰上了仰望优吧，他啥都不是。仰望优 欧巴刚挑战完大威沟出坡，又去挑战了阿拉善秘鲁图峰几分钟，分分钟钟就上去了。奔驰 g 五百可以吗？不可以！仰望优八拥有的一千一百多匹马力，每个轮子都有单独的电机，都有二百多匹马力， 日本的十四坦克才一千两百匹马力，英国的挑战者也是一千两百匹马力， 而我国的九九式坦克是一千五百匹马力。这么一对比，大家就一目了然，心里有数了吧。所以说，无论是什么猛禽幺五零啊，路虎卫士啊，还是 f 勾酷路泽，在仰望优挖面前都是不值得一提的。

一百零九万的仰望 u 八这么牛，那能不能打得过二百多万的奔驰 g 五百呢？今天我们就对比一下 两百多万的奔驰 g 五百。搭载了一个 v 八四点零 t 双涡轮增压发动机，马力四百二十，一百公里加速只需要六秒，也是非常强悍的。他的四驱采用一个开放式的差速器，就是没有任何的限制， 可以在汽车转弯的时候正常工作的。插入器行星齿轮组没有任何的锁止装置，但是在奔驰大 g 前中后三把锁同时锁死的时候，只要有一个车轮有附着力就可以完成脱困。 面对各种苛刻的高难度越野地形，都是轻声用轻声用对的。但是无论奔驰大 g 怎么牛，那么跟仰望 u 八相比，还是比不了的。 u 八去年刚挑战完大威沟冲坡，今年又挑战了阿拉善秘鲁屠锋，几秒钟就上去了，一点都不拖泥带水，分分钟钟的事，非常轻松。而且是单枪匹马，不像韩国的汽油车子，还得组团去， 一个人上去了，万一出不来了咋整啊。而野猫优吧非常自信，单枪匹马完成任务。那是因为 仰望油八有着一千一百匹的一个马力，每个轮子都有二百多匹的马力，并且四个轮子都有独立的电机，这样机动性是特别好的。那我就对比一下一千一百匹的马力到底有多么恐怖。 德国的爆二式坦克也就一千五百匹马力，我们的九九式坦克也就一千五百匹马力，我们的九六式坦克七百二十匹 马力。这样一对比，想必大家就一目了然了。当然光有马力还是不行的，再加上比亚迪的两大黑科技技术，云南 p 系统和意式方技术更是锦上添花，增加了越野的通过性。你想一想，没有两下子，怎么敢一个车就去挑战阿拉善避暑除风呢？ 面对仰望优吧，奔驰 g 五百就是个纸老虎而已，他卖的是一个品牌的影响力，并且奔驰 g 五百到我们手里就是被我们炒作上去的一个价格，根本不值这个价位。那么小伙伴如果让你选择，你会选择哪一个？可以在评论区留言拜拜，再见。

今天看一下，对比一下这个奔驰大 g 的悬架，看到没？ 感受一下奔驰大 g 和这个两万 u 八停在一起，看一下，你们觉得哪个车更霸气？ 这个是我们国内的一个大网红啊，一哥株洲一哥的一个，他的一个大忌，今天过来给他感受一下，感受一下我们的国货之光，仰望如巴的魅力。他刚刚试驾了一下，表示非常满意，非常屌啊， 加速性能，还有一个隔音，包括音响，还有原地掉头的功能，哎呀，这个就是能够看得出，现在我们中国汽车 真的是崛起了啊，能够征征服很多人对于这个国产品牌一个成就的一个观念。好，一起为我们国货点赞。

新能源硬派越野车仰望优八发布，仰望和奔驰大 g 应该怎么选呢？论尺寸和气场的表现，大计在仰望优八面前就是个弟弟，仰望优八能达到五米三的车长，而奔驰 g 还不到四米九，奔驰 g 六三呢，搭载着四点零 tv 八的发动机， 经过 am 的调校，压榨到五百八十五匹的马力，零百加速只要四点五秒，在燃油硬派越野车奔驰大地的马力确实可圈可点， 但是呢，在新能源面前呢，差太远。仰望幺八的动力采用了比亚迪自然的易四方平台四驱系统，四个车轮都有单独的电机，超过一百一十匹的整车最大马力百公里加速三秒几， 最重要的还能在水里漂。电控四驱系统的组合比传统的全时四驱的越 能力更强悍，最重要的是可以原地掉头，估计售价呀，也要在百万以上了。真的是以前呢，没有钱买比亚迪，现在是没有钱买比亚迪玩呢。虽然呢，我是卖进口车的，但是国产的崛起我也非常自豪，因为只有国产强了，进口车呢，他才会便宜， 就像今年的奔驰大 g 也没有脾气了，跌了几十万，柴油版的 g 三五零 d 呢，一百多万 g， 五百呢，才不到两百 g 六三呢，也才两百四十万，也是有史以来啊，最低最后呢，希望国产越来越好。

大 g 在仰望面前是弟弟，我现在可以说大 g 他的确是我弟弟开的，所以说大 g 就是弟弟 他这个声音啊，这个关门的声音，听一下，他应该好多人都听着这个声音呢。 啊，像不像那个声音发传啊？这个是我唯一比较喜欢的一点。可以可以， 他这个脚踏真的是这个脚踏好杂呀，这上下都不方便， 而且太高了。 哈喽，各位小伙伴，今天我开我弟的那个大 g， 都说是男人的梦想座驾，然后过来就是开了几天 u 八嘛，然后再开纯燃油车，新能源一下过渡的燃油车，这种感觉总觉得哪里有一点怪怪的感觉，但是还说不出来的感觉。 这个大 g 真的是就是机械感非常的强，然后呢，但是他想熟悉生涯或者大战，真的是没办法给燃油特逼。 这个车的坐姿跟我的那个优吧，仰望优吧，我觉得就是真的是差不多，都有那种感觉，就是坐姿很高，视野很爽，就是看看出去看的很远，然后呢，但是驾驶的时候感受真的是跟仰望优吧是也不能说天壤之别吧，就是差距满满。 真的，我应该至少有几年时间没有开过这种纯燃油的车，整个车就是一个大方盒子造型啊，比较帅应该他这个帅的话应该是主要是用价值价格而管在那里吧。然后整个车的驾驶起来，他没有新的那种丝滑，我不知道该怎么说，就是说他 就是一加油一收油的时候，他会有那种体质感，就会这种一点头啊，或者刹车点头啊，或者是这种以前以后的这种感觉。新能源就是很丝滑，轻轻一点就出去刹车就有这个，他一点油门下去他要反应，那么可能一秒钟或者怎么样才会迸发出来后续的能量。 所以说整个驾驶感受的话，说实话跟新能源车，本来燃油车跟新能源车就很有有天然的一个区别，就是新能源相当于开外挂了，作弊了，就是很顺滑，但是呢，这种纯燃油车他的驾驶起来的感受跟新能源车就是有很大的一个质的一个不一样，这个车一般的话应该是不少，这种富二代啊，明星啊，网红 啊，应该是首选的一个一个车，所以说这个车也被带出了，就是超过身价以外基本都要加价，所以说我期待就是国产车有朝一日就像现在的仰望一样，也能得到更多的人的认可，也让他来迸发出他我们中国自己品牌的一个信仰。这个提速的时候就是 油门他他他有一种迟滞感，你看我踩一脚，他要等个一两秒，一秒多两秒他才会有反应， 而且一收油他会往后一拉，就这种感觉，就是这个是燃油车的一个天生的劣势，新能源是天生的一个优势。然后呢，提速的话，这个车就是 他只是有那种油门的迟钝的反应，但是他提速的话也是相当的爽，还是有很有力的。这个车他也有转弯的时候，这个也有侧翼的一个那个左右的那种把你支撑起来的那个气垫，但是好像只有主驾有，副驾是没有的。然后呢，这个车的储物空间我觉得有 有点傻，你看随手放东西的话，他只能放下面，不能放上面，然后这个地方，这个你看这些储物空间，包括这些都比较少，这也比较缺点吧，每个人就是各有所喜欢的。 然后这个车说实话走在路上这种回头率啊，或者是就是大 g， 毕竟在中国这么多年了。然后呢？百年奔驰历史沉淀，一直说的历史沉淀，没造车这么久了，如果在大街上就随机采访路人，这种路人辨识度的情况下，十个应该有六七个人都会选择大 g 吧， 选择大地可能就是他的品牌吗？不管他是是否舒适与否，或者是怎么样，你看这个车现在还加价，那不是还一大帮人买吗？你看我弟，他任性，他就要买，他不喜欢国产，他就喜欢那种国外的，这每个人尊重每个人的喜好，但是呢，这也是我们中国品牌的路还很长，说明 就是现在拿仰望跟那个大忌，就不说大忌，就仰望普通的 bba。 正常的情况下，你要是大家不认识的情况下，大家去对比的话， 大家很多人可能会选择 bba， 因为他不知道仰望中国品牌，他们觉得不可能有这么贵的车，或者是这么好说他们品牌，大家深入人心的这种就是要时间的，时间的沉淀，再加上造车的慢慢慢慢品牌向上。所以说我觉得中国就是大家一起把中国品牌做出来，哪一天走在路上 其他的路人都会为国货点赞对不对？这个车比亚迪或者其他品牌的 a 还不错，非常好，比那个 bba 还好。那一天 可能这个我们中国汽车才是真正的发展起来，我觉得这一天很快很快会来的，尽管现在这个车我不是很多打趣玩说什么大 g 在仰望面前是弟弟，我现在可以说大 g 他的确是我弟弟开的，所以说大 g 就是弟弟。这个车的空间其实真的就是所有硬派越野硬派占大梁的这种车的话空间都很有限。那这个大 g 他的空间更有限，后排比仰望拥抱小多了。就这个车的底盘哈，我我不太懂，就是汽车专业的新的东西，就这车底盘没， 就是外面传说中很硬很硬，我觉得还好，来跟仰望我觉得目前来说应该差不多吧，都是这种，就是该硬的时候也很硬，很软的也不至于，反正就是就是硬派越野该有的这种也不是很硬。然后还有就是开惯了新能源车，我开这个燃油，纯燃油的话 就是我坐车的人晕，我自己也晕了。就是，哎，就是还没翻，真的是燃油车真的回不去了。开到新能源这个车能耗的话，油耗我看是显示十七点九在市区开，哎，我开了应该就二十来公里。 我觉得这个车开的真的太累了。我也不知道，其实开的话也还好，就各种的话都都都，我觉得没问题，但是我不知道为什么，就是 感觉就二十多公里路，我过来我一路也在尝试嘛，要走走停停的，感觉好累呀。我。我现在是脚也酸，然后腰也不舒服，因为我以前没怎么长期开开这个车，所以说我也不是专业的测评啊，我就仅发表我个人感觉就是 挺累的，太累了，没有什么舒适感。然后的话呢，我们这个车说实话两百多个我觉得应该大部分都是冲着这个这个这个这个东西来的吧？然后如果要换左四五的话，我就买两个油吧，不香吗？

奔驰大 g 要是有仰望优吧这些展示功能，卖你五百万我都觉得是良心发现。兄弟们，国产仰望优吧一出，从照面参数和目前匹配的功能来看，要完全碾压我这一排老演员。车身尺寸、高度差不多，长宽轴距都大于奔驰大 g， 马力超过一千匹， 领先了一倍以上。这么大的车转弯半径只有五点七六米，还能原地掉头，这怎么比啊？这两台车如果放在一起，你会选择哪个？ 有人会说大 g 的品牌完胜仰望，这话要放在雷阿法和埃阿法这种 mpv 上还算有点道理，放在这两台车身上其实不太对。这两台车其实严格意义上来说都算是玩具， 谁家没有个三四台车会考虑这两台车吗？大 g 在没被炒作之前，根本就是个赔钱玩意，也不好卖，我不知道怎么突然一下就这么火。奔驰大 g 要是有仰望优吧这些展示功能，卖你五百万我都觉得是良心发现。按照仰望这个定价，如果海外要上，绝对价格超过一百五十万以上， 我欣赏什么车？我欣赏我们自己的车，在国外卖的比国内还贵且销量还好的车。不说了，幺零九点八猛驾收仰望二手车优八九九都收，换季还值得买吗？目前值得买，跑婚庆二点零 t 还省油，如果优八正式交付了，大气就给不上价了。

你开的这五百出去，人家还要怀疑你的 v 八标识是不是自己贴的，而花一百多万买台比亚迪，别人会怎么看？这才是真大佬啊， 哈哈哈哈哈。九月二十日呢，仰望 u 八豪华版啊，终于是正式上市了，售价呢一百零九点八万元， 作为一台定位豪华越野的车呢，仰望 u 八的出现啊，不禁让我们想起硬派越野界的三款神车，吉普、牧马人、路虎卫士和奔驰 g 级。但是从价格来看呢，牧马人和卫士啊，稍微差点意思。那我们就来看看仰望 u 八和大 g 之间呢，有多大的差异。 首先说说这个越野能力啊，大 g 的三把锁呢，是非常出名的啊，让其拥有顶级的一个越野能力。仰望右半呢，没有锁哎，但是他不需要，因为他是有四个电机呢，来分别控制四个车轮，而且和大 g 这种机械四驱不同啊， 你可能遇到特殊路况呢，还要先停下来将这个差速锁来进行锁止。仰望 u 八呢，你只需往前开啊，其他的交给一四方。还有就是大 g 这种机械四驱呢，是不支持两侧车轮的逆向转动的，而仰望 u 八呢，因为是四轮独立控制啊，这就让原地掉头呢，成为了现实， 一台大型 suv 竟然可以做的比小型 suv 还要灵活，这在以前是想都不敢想的。而且仰望 v 八搭载的云眼 p 智能液压车身控制系统呢，不仅可以提升日常驾驶的舒适性啊，提升户外越野的一个通过性， 还支持一个单轮的取生啊，让他在一些极限越野工会上呢，能够更轻松的应对这次上市的仰望优吧豪华版呢，还全系标配了应急浮水能量，这是车辆涉水过深时啊，不仅可以在三十分钟内啊，保证氧耗的一个密封性， 哎，这是呢，在水中啊，进行转向和移动啊。以前很多车说自己是陆地游艇，那仰望这次呢，是正儿八经造了一台陆地游艇。 所以当当越野这一块，仰望 u 八相比大 g 呢，已经是断层式的领先了，遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先！再来看性能啊，仰望 u 八呢，搭载了一台二点零 t 的发动机和四台电动机， 综合最大功率是超过了一千二百马力啊，零百加速呢，只需要三点六秒，对应的 rg 的最强版本 g 六三呢，最大功率是五百八十五马力，零百加速呢，四点五秒， 他居然不是太夸张，但是我们看价格更接近的 g 三五零的话啊，他的零百加速是要去到八点一秒的。有朋友可能要说了啊，电动机当然快了，但是没电了就是纸老虎，哎，先别急着下定论啊，仰望右八呢，在整车电量处于 馈电功放下呢，他的零百加速依然可以达到四点九秒的水平啊，也就是介于 g 六三和 g 五百之间的一个动力表现。还有朋友可能要说了，买大 g 的谁争取越野啊，追求的就是一个排面。我只想说，醒醒吧， 现在都二零二三年了，你开的 g 五百出去，人家还要怀疑你的 v 八标识是不是自己贴的，而花一百多万买台比亚迪，别人会怎么看？ 这才是真大佬啊。再说了，你大 v 八叫的声再大啊，却跑不过人家的二点零七，你说尴尬不尴尬？我觉得仰望 u 八的出现啊，不一定马上能抢大这一说多少视差，但我觉得至少可以遏制他的一个加价现象了。

两万六八的一个底盘怎么样？看一下他的一个做工用料。这个拖车钩，哈哈哈，好粗壮。对，重啊，车身，对，咱们看一下下下支臂，这个下支臂就比较大。对，两个，两个下支臂， 哇，真的超级粗的，把这个手往这里比划一下，你看一下这个大小。对，你看这个旁边的那两根，这一条长长的杆杆，这个相当于是一个保护机构吧。对，这个是保护机构，你看你看这多粗，我的天呐，比手指粗。嗯， 现在是保护一个备胎的一个，我们的这个叫液压升升降装置哦，然后这个就是你看下这个原原厂的护板，对，大概这个是蛮厚的，很厚。对对，真的很厚。对，大家看一下铝镁合金应该是。对，然后这个就排气管，他就 做，他就这里做了一个指针，对防烫，一个防刮花和防高温的一个一个涂层。 前景顶顶专门的一个装置。是的，不能顶错位置的。对，这里这里也有，到时候假如说你要真的顶的话，就顶个位置，这里也有。对 像，像这个车的话，最低位置是在哪里？应该是前面这里啊，最低位置是这个位置，这个位置啊。对，油底壳就是，哎呀，我要是换换机油的话，那个油底壳的位置应该是预留出来了。对，我看一下，我拆这个，对， 看一下，这个是一个前悬架。哇塞，这颗你看多粗？我的手在旁边被堵一下就知道了，看得清吗？哈哈， 没有对比就没有伤害，这么重的车，三点四六吨，再坐上五个人的话将近四吨，必须要用料扎实呀，一千二百匹马力对吧？对 哦，你看前面有一个拖钩哦，相当于前后都只有一个拖钩。对，前面就有一个拖钩。嗯，可以了， 大家的新车即将在交付的路上啊，你看这都是即将交付的车，现在在做一些 pdi 的准备。即将交付啊， 好车值得等待，大家再耐心一点，新车今天就会可以提回家啊。这样的做工用量大家觉得怎么样？我是觉得非常棒啊，值得点赞，你看。

仰望优八豪华版将会在九月二十日啊正式上市，那么今天我们来对比一下豪华版和越野版呢，有哪些差别。在外形设计上，优八的豪华版和越野版啊，车头上的细节呢，是有差异的。豪华版的保险杠显得就为精致舒展。 而越野玩家版的前保险杠呢，看起来更加的粗壮厚实，并且向车底延伸，能够在野外环境当中的更好的保护车头免受磕碰。引擎盖也有不同啊，越野玩家版引擎盖上有个大窟窿，如果是进气格的话，那么就是增压的作用，如果是中冷气的话，那么就是散热了。 而城市豪华版呢，没有这个造型，看起来更加的平整，也更加的丝滑。其次，两款车的配备的备胎啊，造型上的也有差异。豪华版呢，是八边形的，这个备胎罩包裹的很严实，看起来非常硬派。而越野玩家版呢，是采用了裸露式的备胎设计，更显狂野。越野玩家版增加了可拆卸式的车顶行李架，能够进一步 的拓展的储物空间。车身侧面配备了小梯子，方便车主的取用物品。豪华版最大的涉水深度呢，能够达到一千毫米，而越野玩家版呢，是增加了涉水喉，最大涉水深度能够达到一千四百毫米。 侧裙护板呢，也有差异啊。豪华版做的更加的简约细致。而越野玩家版呢，继续走粗犷路线，看起来更加的厚实，凹凸感也更强。 还有轮拱轮眉的造型也不同啊。豪华版的轮眉呢，增加了涉水刻度线，而勇猛呢。越野玩家版呢，由于新增了涉水喉之后呢，直接取消了轮眉的刻度线，看起来更加的简约整洁。但是越野玩家版的轮眉造型上是做了一些外凸的造型， 所以看上去呢，车体更宽了。越野玩家版呢还配备了与零线的拉环，避免数字啊遮挡视线以及回弹划伤车身和前挡风玻璃。极限越野路况呢，可以带来更好的视野。这个配置啊，豪华版也是没有的。 第二点呢，主要体现在配置方面了。越野玩家版呢独有的配置包括了卫星、电话、夜视仪以及十七加一种的驾驶模式。其中十二种较为常见的驾驶模式呢，分别是啊经济、舒适、运动、雪地、沙地、泥地、山地涉水、曲力引擎、极限续航拉力赛模式、越野自定义模式。 另外六种极限工况驾驶模式分别为原地掉头蠕行模式、带拖车模式、防滑链功能、自适应反馈系统以及浮水模式。 同时，越野玩家版呢，还采用更适配越野路况的热管理系统。车顶提供啊独立可拆装的行李架，可选装无人机，通过智能半飞提前探路了解周围的环境。 二十英寸越野玩家版专属轮毂配 at 胎，车顶具有红外探测模块，具有热成像的功能。看得出来啊，越野版呢，极限越野能力更强。那么豪华版呢，独有的配置主要体现在了 智慧座舱部分，又把豪华版的智慧座舱拥有完整的生态应用，那么能够提供多音区的人车交互，五屏联动。后排双十二点八英寸的屏幕提供后排乘客娱乐及对车辆的空调、座椅等进行调整， 还有星空天窗可选。二十二英寸的轮毂，搭载呢专用的公路轮胎，提供更好的静音表现，以及二十二个扬声器的丹拿铂金振具系列音响。越野版呢，是十八个扬声器，纳帕真皮座椅，五门电吸，三层夹胶的玻璃天窗，双层夹胶玻璃，二十四节气的香氛，全车热时按摩、 后排座椅电动一键放倒等功能。越野玩家版的十七加一种模式当中啊，虽然豪华版比越野版少了拉力赛模式和越野自定义两种模式，但是由于豪华版的激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等配置呢，相对来说比较全面。那么豪华版的智能驾驶功能呢， 对比越野版本呢，表现将会更好。总的来说啊，仰望 u 八豪华版兼具了传统越野车所稀缺的豪华性能，同时呢，越野能力呢，也相当的强悍。而越野玩家版呢，在原有的越野能力基础上呢，全面升级， 更适合极限越野的资深玩家。看到这里啊，是不是对仰威 u 八的豪华版和越野版有了新的认识呢？

仰望 u 八首次底盘介绍哈， 整个看一下，底盘的一个装甲覆盖非常的均衡啊，面积也非常的大 啊，大概有两到三毫米啊。目前看看这边， 这是前悬架的一个结构，双 a 单 a b， 单 a b 单 a b 加这边是转向连杆囚笼 刹车盘。哦，这个是铝的，副车架也是铝的， 他排气走的是右边啊，看这是他的平衡感。哇，这么粗， 排气走的右侧左侧，这里也有两根 连杆啊，包括减震器的那个控制的 em 块， 后面是双 a b 减震器和弹簧各用的一个下摆臂来进行分来进行解呕，保证后悬架的一个 操控器。

同志们，喜讯呢，仰望又吧把奔驰大 g 的价格都给干崩了呀，这车去年我记得还得加价呢，现在今年再看，完全是变天了。奔驰大 g 这玩意在国内一直属于这个供不应求这么一个状态，现在奔驰 g 五百已经不用加价了，你知道这个车原来加个五十八十万，一百万太正常了， g 六三版本加个一百万以上太正常不过了。就是这样啊，奔驰觉得赚钱还不过瘾，所以前顶梁呢，出一个二点零 t 的版本的奔驰大 g 卖多少钱呢？一百五十万，就是这么一百五十万的价格， 还得再加价五十万人民币，总共下来得二百多万你才能拿到手。然后当年不就是一个段子吗，买了二点零 t 的奔驰大 g 的车主想进奔驰大 g 的车友群，人家压根就不让进，说什么呢，二点零 t 是不配进我们四点零 t 的车友群的。理由很简单呐，二点零 t 的奔驰大 g 算什么奔驰大 g 啊，你都被阉割过了，还想打肿脸充胖子装豪车呀，豪不豪咱不知道啊，反正二百万扔进去了。而现在呢，二点零 t 的奔驰大 g 三五零版本五 五十万是不用加了，甚至已经有二十万元的优惠价格了，而全系价格也都停止加价了，为什么市场突然变天？你告诉我这跟仰望优吧上市有没有关系啊？前两天还有博主在这阴阳怪气的，什么仰望优吧呀，别看卖的贵呀，不是什么豪华品牌啊，还一个月能卖一千台，都算他厉害呀， 这车卖不了五年就停产啊，市场反应中呢，比想象中还要快啊，现在但凡是买了仰望 u 八的车主都觉得这车卖一百零八万太便宜了，仰望 u 八最大的缺点就是在于卖的太便宜了，真的，你把 u 八那标换一下，换成三叉底的标，这车五百万起步，再加五百万，你信不信还一 人有人在这买的。当然了，奔驰大 g 啊，现在虽然是说加价是不加了，但是他的溢价率还是有的。二点零 t 的奔驰大 g 你要让我说呢，卖个五六十万差不多， 自主品牌对于高端的冲击目前还不够多，除了一个仰望优吧是远远不够的，其他品牌你再努点力啊，没事，真的少在那打什么口水战了，统一天下，征战四方，这玩意不香吗？就知道成天在这内斗，这有什么意思啊，老百姓不是傻子， 有钱人更是精的厉害啊。那奔驰大 g 不加价这个事不就已经说明白了吗？当然，我相信在未来啊，这个车还会掉价，不信你自己去看一看啊，奔驰的 eqs 上市九十万，现在六十多万就买的到了，依然是很难卖的出去啊。这不还是真应了那句话吗，大人， 时代变了，自主品牌才是国家的希望，才是民族的脊梁啊，不然你怎么看啊？欢迎评论区留下您的看法，咱们一起讨论一下。

奔驰 eqg 干得过仰望优吧吗？大家好，这里是火星汽车。根据海外媒体报道，原计划于二零二四年发布的奔驰 eqg 有望提前至今年年末或二零二四年初发布，上市时间预计会在二零二四年下半年，并且有可能会取消 eq 的命名方式。 截至目前， eqg 的测试车已经曝光了很多次，海外也有小部分媒体体验过这台 eqg 的测试车，并且测试车也已经出现在国内。其外观和内饰与燃油版的大 g 基本一致，而这辆车也是基于燃油版的大 g 开发而来，方正的车身、圆形的前大灯都是大 g 经典的元素。 由于 e q g 为电动版本，为了安装电池和电动机，因此其底盘会有所修改，但仍然会采用梯形底盘。 e q g 的测试车包含四个电动机和四个转动箱，每个角落的单独动力都可以让车辆实现坦克调。 新车车重将会达到三千公斤，将会配备龟阳及高密度电池，标准版的续航里程将达到五百公里。

各位，咱们中国最贵的国产车仰望优八入世了，有钱的看看值不值得买，没钱的咱们给有钱的做个参谋。 我们今天能动的是豪华版，据说更多配置的越野玩家版还在路上，但这个也相当了得了。这个车裸车价格接近一百一十万，是这个车必须先试必杀技啊，就是原地掉头，光看别人开了，咱自己也开一次， 选一次方选，原地掉头，选个角度走底， 哈哈，这功能还挺神奇的，自己实力操作啊， 我要有这车的话，即使这玩意费点轮胎，我也会老给别人展示，确实没有这种感受，实际上这操作起来很简单，而且他速度是可以调的 那么最快，如果在这种高辅的路面下，他最快可以三十秒钟转一圈。如果是在低辅的路，比如像越野路况下，他条件合适可以让你原地掉头的话呢，最快九秒钟转一圈。 揭秘，知道仰威欧巴到底什么样的动力总成吗？这个车是二点零 t 的发动机，加上一个四十九点零五度电池插电混动的，带七十五升的油箱。 这个车四电机独立驱动，综合功率八百八十千瓦，综合扭矩一千两百八十牛米啊，他的百公里加速竞速模式是三秒六，我的天呐，你知道他多沉吗？这车是 三点四六吨重，这不是一个火箭坦克吗？而且呢，纯电续航是一百八十公里满奥，满电的话，它的综合旋转里程能超过一千公里。这个车硬件条件给的不错，三十六度五的接近角，三十五度四离去角纵向通过角有二十五度五。这个车的越野能力怎么样？咱们试一把。 过来了，哎，过来了，而且他这过法跟带锁的越野车和这个相差速度越野车的感觉是不一样的， 非常的轻松，而且动力一直在输出的，我甚至得踩二刹车来控制车速，然后让他别过的那么猛啊。交叉轴过完了原地掉头也体会了，还体会什么？看看加把速吧，到 能跑多快？这车官方是三秒九，但如果选竞速模式的话会加快到三秒六，竞速模式怎么选啊？贬义四方，这有一个竞速一选就选好了，车头会微微降低。那咱们弹射起步时弹射起步完左脚踩刹车，右脚踩油门，咱们三 二一走，哇哈哈。哇，一百了， 一百四，大力刹车，我的天呐，哈哈哈，怎么形容啊， 哈哈，火箭坦克还是可回收那种，加的起来的速还能刹得住，这是一辆比我还高的车啊，但是里头空间真大，开起来非常轻松，开完之后我觉得 不白期待，不白等那么长时间。有些人可能觉得原地掉头或者把这车调平了，能支帐篷是雕虫小技，但是一辆三点五吨的 巨型车加速能到三秒多，而且一百四十公里刹下来之后这车稳稳的，而且过 交叉，走的时候如履平地。这是叼草地吗？我可觉得不是，所以大家在评论区里告诉我，这车是不是值得期待的百万年豪车，对于我来说呢？是不是给大家下定，给大家提一辆呢？大家在评论区里告诉我。