路虎卫士和哈佛骁龙尺寸对比

所有要买坦克三百的朋友，真要看看这台车差不多的尺寸，一点五 t 发动机配前后双电机四驱带锁，纯电还能开一百多公里只卖十几万。 作为一个做改装的，我脑子里现在已经有设计图了，这个前脸你把标捂住，真的有点像老卫士，所有老卫士的改装方案都可以通用在它上面，比如说大灯这边可以做一个金属的围栏的灯罩， 他的中网甚至说一声可以领螺丝快拆的。未来我会给大家出一套复古的中网的方案，我们直接换上去就可以了，可以合法进行备案。原厂轮毂是十八寸的，作为越野车来说已经足够了，只需要换一组越野风格的轮胎 at 或者 mt， 整个车就会高两到三公分，侧面看起来很长，如果算上备胎的话，比坦克三百带备胎的版本还要再长一些。然后高度呢，稍微比三百要低一点，因为他不是非承载的车身，他是一个一点五系的发动机，配上嗨福尔的双电机四驱， 后边也是带一个电子的后桥差速锁，这角度很有意思啊，尤其是这个非常垂的直线，配上这款尾灯，特别像新款的卫士， 而且车顶这个行李杆非常的长，非常的平直，我目测了一下，可以放目前市面上最大的车顶帐篷。 这边不是加油口啊，打开之后可以看一下，它是充电口，有快充有慢充，而且可以支持外放电。这后边你可以选备胎或者是一个后挂的原厂的储物小书包。然后这个区域我看了一下，是完全可以直上路虎卫视新款的那 侧挂小爬梯跟侧挂书包的，如果你后边选的备胎的话，可以再去后场加装一个路虎卫视的侧挂小书包，跟卫视一样是这种侧开门，然后里边的后备箱空间也非常巨大，可以放很多的露营装备。 这内饰属实也被哈佛玩明白了啊。十几万的车直接把坦克三百跟五百的东西全部堆在一起了，三百的飞机档把 五百的中控屏幕所有橙色的地方全部是软质的皮质包裹，座椅包括中控台扶手的地方，真的有点像这个路虎卫士啊，上面还给你来个两个小铆钉， 所有塑料的地方全部做成了仿碳纤维的浮雕纹理，导航语音这东西就不用再说了。然后这个车十几万居然还有 r 二加级的自动辅助驾驶，包括这边他可以通过旋钮调整多种的驾驶模式，直接体 现在这个菜单的专业越野模式里边，时刻的告诉你，这是一台专业的越野车。后排咱就看着空间啊，我是一米七四的身高，前排是我的驾驶位，我的腿空间大概这么多，头部空间有大概两拳吧，关键是他这个地板，因为他底下有一个二十七点五度电的电池， 目前我坐上去没有感觉，我腿部有点比较高的感觉，坐上去还是很正常的。然后车顶呢，有一个延伸到后边的超大天窗，这里边是一个一点五 t 的发动机，配上一个前后双电机，就是那个嗨货的系统嘛，最大扭距是七百五十牛米，是正常燃油的坦克三百的将近两倍了， 相对于扭矩，其实我最在意的是这个车纯电续航能跑多少？它有两个电池的版本，一个是二十七点五度电的磷酸铁里，一个是十九度电呢，大电池版本的 adc 续航在一百四十五公里，就是你真的可以 把它当成一个不用加油的纯电车去开，这个还是挺爽的。而且我觉得未来坦克三百如果要出插电混动的版本，如果价位还想稳定在二十多万的话，我估计啊也是这套动力总成， 目前确定的消息是这个车会卖到二十万以下。那么你们觉得这个猛龙卖多少钱合适呢？回去我就加紧设计这条视频，点赞过一万我就把改装好的设计图给你们。

呃，在抖音上面有很多朋友在问这个卫视的一个尺寸，呃，具体的参数我们因为没有拿到，然后正好呢今天这个旁边停了一台发现物，大家可以看一下，从前面来说的话，卫视的前脸会更加的饱满， 也会更加的一个霸气，他的尺寸的话从我的这个角度来看会略大于略高于发现我一切。然后咱们从侧面可以看一看尺寸的话，从整个尾部 那个咱们发现采用的阶梯式的一个车顶的话也都还会矮矮一些，矮于那个就是卫视一些，所以说的话从卫视的整个车体来说应该是非常非常大的。

哈弗梦龙优点很明显，但缺点你们都知道吗？ 你买我推荐，有钱我也买。大家好，欢迎收看每日一车预售订单超三万，大订订单超一万，作为哈弗在电动越野领域的第一枪啊，哈弗猛龙啊，是颇有一点坦克三百当年的劲头了。 这款车的价位在十六点五八到十八点三八万元，标配电四驱，这个价位算贵还是算便宜？那这款车又是否值得入手呢？其实在新车上市之前啊，我已经深度试驾过这款车了，接下来啊，就结合他的产品力给大家提供点建议。 哈弗姆龙赛车的优点还是比较多的，第一就是叉虎所带来的优势，它的综合功率和综合扭矩分别达到了二百八十二千瓦和七百五十， 当然这个数据大家看看就好插混车的功率并不是简单的加法，一算就是，不过实际体验还是可以的啊，在电量比较充足的情况下，加速能力是没话说的，很有劲，那起码不是那些二点零 t 啊，或者是那些三点五自吸的硬派越野能够比的。 其次就是可油可电带来的便捷性啊，能够让这台车的续航变长，能耗足够低，同时十九点零九千瓦时与二十七点五四千瓦时的电池包也能够在户外很好的充当移动电源。第二就是它的配置，这台车配备有电四驱系统，那同时还提供有后桥电控、差速锁， 基本的脱宽能力啊还是在的，反正就我的实际体验而言，只要你不是去那种非常夸张的大沙坡，或者是那种轮子啊，连着力点都找不到的乱石阵，这台车在原厂状态下是都能够胜任的啊，那这样 配置对上十六点五七到十八点三七万元的售价，真的是很有性价比的。当然需要指出的是啊，他的后桥差速锁需要额外选装，这点我们一会再聊。第三呢，就是他的空间，哈弗蒙的车身尺寸四六八零乘以一九一六乘以一八二毫米，轴距二七三八毫米， 上面数据看着不大，但是车内的实际空间是真的大，储物空间也很多，扶手箱的宽度和深度都很不错，那门板上的水壶架，包括后备箱的容积都有点让我出乎意料。 再者就是他的后排啊，坐垫长度是比较合理的，坐着是比较舒服的，靠背的角度也比较符合人体工学，腿部的空间也挺宽敞的，真的就是那种小尺寸大空间的感觉。至于哈佛梦龙的缺点也比较突出，最直观的缺点啊，在台 坦克三百升也存在，就是在行经路况较差的路段的时候啊，车辆抖动频率比较高的时候，车辆的内饰真的是会疯狂异响啊，听起来就是那种卡扣锁的不紧，然后一直高频率的低幅度震动的声音，那挺闹人的。 说白了，开这种车多半还是会去越野的，这点做不好确实是会影响驾驶体验。再者就是悬架，这台车的悬架总体偏硬，那在正常路况下开的是挺舒服的，操控也挺不错的，但是在碎石搓板路下就是狂抖，手都会给你抖到麻的那种。 所以说哈弗猛龙给我的感觉就是六分偏向了通勤啊，四分偏向了越野，如果你是那种比较硬核的越野玩家，这台车可能没有办法很好的满足你一些比较刁钻的需求，或者说后续你可能还需要自己在悬架以及轮毂啊轮胎方面下点 农夫。目前哈弗猛龙共提供有三个版本，入门的一零二探界版我个人是不推荐的啊，因为配置实在是太低了，主动安全啊，辅助驾驶基本是一片空白，并且连选装的资格都没有。 中配的一零二探索版是我认为性价比最高的版本，那实际上它和顶配的最主要区别就在于电池，中配的电池十九点零九千瓦时，纯电续航是一百零二千米，顶配是二十七点五四千瓦时，纯电续航一百四十五千米， 其他方面的配置基本大差不差。那如果说你对纯电续航有很硬性的要求，那就是多花一万买个更大的电池，顶配的幺四五探索版吗？还是那句话，预算充足就上，买得到的享受终归是自己的。至于大家最关心的差速锁啊，选装的费用是六千元，价格是不低， 但还是比较值得选装的。 hod 抬头显示也是需要花费两千五百元选装的，这个就看个人的需求了。对于哈弗猛龙这款车，我总体的评价还是比较积极的啊，硬派的设计，可油可电的优势，出色的配置，宽适的空间等等，结合二十万内的售价还是比较香的。 当然呢，前提是你能够接受他的缺点。那聊到这里啊，可能会有人说，二十万左右的价格，为什么不去买台坦克三百，那不是更野吗？坦克三百被人吐槽最多的点你们都忘了吗？动不动就是四十五的油耗，你们又要说肉疼，这里来了个平替，油耗更低还更有劲的那种你们还不乐意了？ 如果说你要拿坦克三百后续推出的 hifo 版本来干啊，那到时候咱们看看价格就好了。坦克三百 hifo 版卖多少钱还说不定呢。还是那句话，哈弗猛龙这台车啊，你买我推荐。有钱我也是真的想买。

新款路虎卫士值得入手吗？你具体说哪个版本的卫士呢？论轴距长度分为九零和一一零，就是三门板和五门板呐喂，还有三门板的卫士吗？那岂不是很酷？ 九零的三本版不仅看上去很酷啊，而且通过性呢也更强啊，越野属性更纯粹，只不过呢，就是上下后排不方便， 然后就是后备箱，基本上是形同虚设啊，如果你不把后排座椅放倒的话，连放一个行李箱都装不下的吗？哎，算了，出趟远门的老婆孩子连个行李箱都放不下，哎。 其实呢，我想了解一下，现在路虎位置没了，大梁还像不像以前这么能打？那我先问问你，大梁的作用是什么呢？当然让车身更硬，越野能力更强喽， 那你就不用操心了吗？新款卫视呢，虽然没有大梁，但是采用了全铝龙式车身打造啊， 硬度呢，比老款带大量的卫士还硬了三倍啊。越野方面呢，他的接近要离去角也是傲视同级，而且空气悬架升降行程达到一百八十五毫米，再加上两把全自动的电子锁，很能打的。真的假的， 没大梁的会比有大梁的还硬？那不信的话呢，你看啊，这些路虎的新款卫视呢，是不是 放飞天遁地上山下水呢？尤其是这一段呢，翻了一个滚呢，还能继续跑的吗？你说硬不硬啊？乖，你这台到底是笔记本还是平板啊？还可以这么玩的吗？哼，我这台华硕林耀 x 逍遥可以做平板也可以做笔记本呢， 平时我看电影都是用它的嘛。四 k 的 oled 屏幕，简直就是移动的家庭主任啊，屏幕显示呢，确实很细腻啊，是不是只能看电影啊，办公的话会被卡的，我正好缺一台笔记本呢。 当然不会啊，给你场艺我认证啊，响应速度很快的，而且支持 pd 快充啊，没有续航焦虑的吗？那还不错啊，这外观呢，我也挺喜欢的。哇，言归正传， 新款卫视呢，有什么缺点呢？缺点呢，主要有三个啊，首先呢，做一台落地百万的 suv， 内饰呢居然是以塑料和织布为主，没有豪华感的吗？而且后排座椅呢，也非常硬啊，硬派越野呢，硬一点很正常的嘛， 关键是可靠性怎么样啊，会不会容易坏啊？三大件还好啊，就是中控屏呢，容易黑屏和打击的吗，倒车影像呢，也经常会无缘无故的消失啊。 那还好啊，三大件没问题，就不怕，其他的我都能忍的。这么能忍是吧，那我相信最后一点呢，你也会介意啊，就卫视呢，通常会加价五到八万，不然的话没车跟你提的吗？谁说 说的加价呢，我是真的忍不了啊，如果能忍的话，我早就提了一个萨斯 lx 的嘛，还看什么路虎卫士啊老大。

各位大家好，现在驾驶的还是这台路虎的卫士啊，第三灯 来跟大家来再分享一下，现在这个路上畅通了啊，可以聊聊动力参数了，这台车有四百匹马力，然后是一个双增压的发动机，一个涡轮增压，一个电子增压 啊，所以他的池质基本上可以微乎其微啊，可以说是，然后呢，他的变速箱是一个八 at 变速箱啊，整体这个动力总成匹配是相当的不错，比之前路虎提升太多了。 而这台车呢，他的这个，哎，看前面科幻啊，那这台车呢，他的整个的动力表现呀， 完全没问题啊，因为他五百牛米，四百匹马力足够了，然后这个变速箱很聪明，另外呢，就是他的这个悬挂非常称值啊，这跟上一代相比啊，显著的变化就是 它采用的是一个承载式车身啊，为什么要承载式车身？因为它的刚性，包括整个的 越野性能的表现，其实现在已经能兼顾了，但是采用承载车身以后啊，他的整个公路的表现啊，提升太多了， 所以这台车开起来就像一个普通的 suv 一样，也非常好，开，在城市里面也不会觉得特别的笨重啊，虽然车子很 大很重，但是呢，路虎有很多的调车的经验，因为他的这些包括揽胜啊，这些车可能比这个还要重，所以对他来说不是问题啊，你看这个角度来看的话，就是正常的驾驶视角， 就这种高高在上的感觉，讲个笑话啊，当时我一同事去拍一个奔驰的 s 车主， 然后呢，后来换了路虎揽胜了这个人，然后就问他说，你为什么换成路虎揽胜了？他说其实有一天呀，他坐在 s 里面，然后遇到一红灯，等红灯的时候他就往边上看了一眼，结果发现旁边 边是辆揽胜，然后那个开车的人把手搭在窗户上，低头斜眼看他，他说就那一刻我就受不了了，我就得换一个这么高的车。 所以说其实很多人买路虎是冲动消费，那还有一部分人就是被他这个气质感染了。路虎什么气质？其实很多人说说这这个车子，他可靠性一般会有些小毛病，但是你发现了吗？路上路虎一点都不少， 而且呢，很多的人追风 car 就是路虎，就是因为他的气质和别的车不一样，如果他气质不一样，足够有个性的时候，那可能很多人就不会特别的理性去看待他，可能就是 一个感性的消费。那你从这个维度，从这个角度来说啊，路虎他其实在某种程度上来说是一个大玩具的这么一个存在，但是呢，他又不是 特别特别像玩具的那种大玩具，你知道什么意思吧？就是他其实还是有不错的性能啊，可以兼顾你的正常的场景，只不过除此之外，他还会让你开起来觉得特别开心啊，就跟玩具一样， 如果你要说一个迷你的话，他可能就是一个小玩具，对吧？开起来特别有意思，但是说他实用性各方面可能稍差一些，但是路虎的性能其实不差啊，但是呢，能够给你这样强烈的个性，与众不同的感觉啊，这就是他的魅力。 你看正常开起来，在城市快速路上，他的隔音啊，包括减震，你看他减震啊，我来形容一下他就是大事化小， 小事化不了，哈哈，什么意思？就是他过大沟大坎和小沟小坎的时候，他的震动是差不多的啊，都会觉得嘣噔一下就过去了， 尤其是你在过减速带或者盘马路牙的时候，也是这么轻微嘣噔一下，但是你看路上这种小的接缝的时候，他也是嘣噔一下， 所以这个悬挂特别有意思。坐在车里面都是觉得，哎，震动了一下，但是压的什么无所谓啊，哪反正都敢过，哪也都敢压，就是这么一感觉就特别从容，特别的淡定。 然后这个绿色非常漂亮，七十五年限量版啊，整个轮毂也是这个颜色的，就是一眼看上去非常的漂亮，非常的与众不同。 所以之前没接触过这款车的时候啊，我就觉得这个价位就要买 x 五，买 g l e 啊，因为他们在各自的领域 基本把车子做到极致了，但是你要看这款车的时候，他确实又是另外一个领域，也是做的极致了，而且从某种程度上来讲，他是不可替代的，因为现在没有一个特别跟他类似的产品， 就是他能够兼顾豪华感，但是也能让你觉得特别好玩，然后越野能力又非常强， 特别有意思就是虽然你的城市里面开一台车啊，你看走前面这个坡，大家都要减速，你开这个车就完全不用减速直接往上冲看了吗？而且坐在里面没有什么感觉啊，这个就是他的从容和淡定的表现。 有人说了，你在城市里面开这车有意义吗？在城市里面开回头率也特别高啊。这就我刚才说的个性好玩的地方。但是呢，你要出去野也没有问题。那你哪怕这个车你一直在城市里面开，你身在城市心在野，整体这种感觉也是不一样的。 ok， 那就给大家做一个简单的分享啊，这台车真的是特别有意思，而且是越开越觉得有意思。然后你在城市里面，你看你也不会觉得它肉也不会觉得太大， 这就是他的好的地方，因为他足够好开。 ok， 我是大人，下期再见。拜拜。

西一期的直接了当，我们依然是只讲干货，只说重点。 在我们前几天说完发现五之后，很多网友在后台留言说发现五的外观有些接受不了，想看路虎卫视。那我们今天就为您带来很多人都非常热爱的方盒子路虎卫视，我们来看看他到底有哪些优缺点 好。首先幽灵一方正造型很讨喜，童佳为没有竞争对手。如果说发现五的造型是他最大的缺点来说的话，那路虎卫士他的造型就是他最大的优点。 如今方正造型的 sv 是越来越少了，那坚持这种方盒子造型的基本上只有大计和卫士了。那大计目前最便宜的车型落地也要两百万左右，而卫士算上 加价也只要一百万左右就可以落地，所以这个性价比是非常高的。同价位一百万左右是没有什么竞争对手的，所以路虎卫视是这个价位很多人热爱方可子的首选。 u 点二乘坐空间很宽敞，装载能力很强。路虎位时作为一个方正造型的车型，他的车内空间利率肯定是很高的，所以无论是第一排还是第二排，头部和腿部空间都很宽敞，空间是没有任何问题的。 同时后备箱的空间也很大。他的车身尺寸和车身轴距都要比大 g 要更大一些，所以这辆车的空间表现也是非常不错的。 六点三配置非常厚道，全系标配的很多。路虎威驰作为一个新款的车型，全系标配的全套的主动安全系统，同时像全景影像和空气悬架也是全系标配的，所以应 英国的越野车相对于德系车来说，在配置方面表现是要明显更厚道的。六点四越野硬件配置很不错，实际越野表现很棒。首先我们来说硬件配置，主流车型像是中央差速锁和后桥差速锁，包括涉水感应系统都是标配的。 同时再配上路虎的看家本领全地形反馈系统，实际的越野表现确实很不错，绝对对得起这辆车一百万左右的定位 好。下面我们来说缺点。首先缺点一全车座椅偏窄，乘坐舒适性一般。虽然我们之前表扬过这辆车的乘坐空间和装载空间都很大， 但是由于他是一个工具车的属性，所以全车座椅都偏窄，无论是第一排还是第二排都是这样的，所以座椅的乘坐舒适性不一般。再加上路虎本身座椅的填充物都比较硬，所以这辆车坐起来并没有像揽胜和揽 神运动那样那么的舒服。缺点二变速箱反应偏慢，逻辑有待提升。首先路虎的硬件还是很不错的，四百匹的马力五百五十厘米，主流车型都是八级的变速箱， 那这个硬件表现其实放在这个价位来说完全没有任何问题。但是路虎和捷豹的调教相对于主流的奔驰、宝马、奥迪来说还是有一些差距，尤其是变速箱的反应偏慢，您急加速的时候总需要反应一秒才能够有反应， 所以这个动力总成虽然说数据不错，但是实际的表现并没有那么的好。区点三大部分车型都要加价，几乎都没有现车。 目前主流地区路虎卫视都需要加五到十万的装饰，虽然说加的是装饰，但是这个价格还是必须要加上去的，所以价格这辆车是几乎没有任何的优惠的，同时现车也非 非常非常的少，几乎都要等车。这个就要看你自己能不能接受的，反正裸车基本上是提不到的，都需要加装饰。 好。下面是车型推荐时间。如果你想购买新款的路虎卫士，我推荐您购买幺幺零 p 四百 hse 版本，售价是八十四万八。 您可以点击下方链接查看车型的具体配置和最新的价格。好，这是我们本期的直接了当，如果您对我们的作品感兴趣，别忘了给我们点个关注，点个赞。

路虎威士幺三零竟然比揽胜加长还要大，但是空间却不如揽胜，你们知道为什么吗？今天咱们说一说威士幺三零到底值不值得购买？ vc 幺三零呢，分中规汽油和皮衣进口柴油版。皮衣进口柴油版呢，又分 d 二五零和 d 三百两款车型，个人推荐还是买柴油车。柴油车稳定性强，故障率低，保值率还高，并且省油省心还省钱。关键一点，它是一台 七座版本的八座车，节假日高速免费，只有七座小型以下客车才能享受。因此柴油卫士省的不仅是油钱，还有他的过路费啊。对于柴油卫士幺三零来说，他的过路费甚至比他的油费还要贵呢。给大家看看，这台 幺三零的二排空间其实和幺幺零呢是一样的，只不过呢，多了一个第三排座椅啊，而且第三排座椅腿部空间也并不大。这台车呢，虽然加长了三十五公分，但是他和揽胜加长是不一样的， 揽胜加长加长的是轴距，路虎威士加长的只是一个尾部空间，所以看上去不太显老。 如果说不喜欢七座版本的，咱们还有五座版本供应，五座版本后备箱更大，行李架基本上用不上，所以说行驶起来也更安全。我是王掌柜，买对不买贵，买路虎卫士找我就对了。

上车吧，贝斯，等下再拍展示吧，他明天就得改了。嗯，哎，还有个眼镜 好看吗。 哇，这太晒了，烫屁股。我们赶紧走。 你看车商都买啥车。车商也买这个。瑞士这个车产品力还是蛮强的，五米长五米长的车身轴距三米多， 然后高两米，宽两米。哇，太高了吧，该去什么地方了，不要搞了，杀。哇， 这么大还挺宏伟的。低配啊，这是暗黑特别版。那你拍展示吧。 都说渣男开大 g， 那开路虎的是什么呢？有钱人你得修的起吗。那人际交往蛮简单的耶。 摄像头，摄像头里面可以设置越野两把差速锁，自动的。傻瓜式了啊，这里我们看得到这车身尺寸了，接近角三十点一度，离去角三十七点七度。 哇，这么棒，这个车的外形给我的感觉没有上一代的这么硬朗，但实际上啊，他就不是一台为了给女生使用的车， 就是我一个男的，我觉得开这个车门都已经非常的用力，而且你看这个门把手，他没打算让你用左手开 这车。我觉得年轻人买一个作为代步车也不错啊。啊，就是假如年轻人有钱的话，中规现在多少钱？ 这个车是八十九万八，还加钱，我落地不过一百万了。平行进口。平行进口还没出来呢，但这个空调这个风冷不大。给力啊， 就声音挺大，你看我们开了半天都没都没停，都没熄过火，这制冷都跟不上空调还得看接单。哈哈，没开过不了解，不是二道瓜说 翻到多少个皇冠，我们的皇冠也弄好了。 我现在手上拿的这台车呢，其实他不是标配，当然了，你看到的这些梯子啊，车顶的行李架都是标配，都是这个八十九万八这个暗黑特别版的标配。 但是我手上拿的这台车呢，加了一个七千二的舒适便利套件和一个高级牵引力辅助套件。 然后我们先说结论吧，我今天跟他相处了一天下来，我如果有一百万的预算的话，我觉得我可能大概率 也会选到他。我顺便给你们讲一下这个 t 是怎么开怎么开的，先拔一下下面，然后 扣一下这里他就出来了，他就可以降下来。 如果你身材不是够高大的话，把车降到最低，你会比较方便上去 一二，这样的话你就能上去了。这车油耗是不是特别高啊？买一百万车的人还会担心油耗吗？你担心油耗吗？担心油耗。

卫视的价格让人望而却步，不如看看这四款中国版卫视。如果你关注今年的成都车展，那你肯定发现了这个现象，和传统豪华硬派越车卫视有着极其相似的造型， 而且还兼顾能耗和性能的中国越野 suv， 如今已经变得越来越多了。关键是很多国产 suv 的价格只有卫视的一半，有的甚至更低，所以就算你手里预算买不了卫视，但也能不费力的买到和卫视一样霸气外露的 suv 了。 那么这些中国版本的卫视都有哪些车型值得向大家推荐呢？第一款就是目前热度非常高的方程豹豹五，作为方程豹品牌的第一款车型，它的到来可以说非常关键啊，一方 方面品牌需要他尽快出圈，给后面的豹系列开个好头，另一方面他还要扮演仰望优吧青春版的角色，在纯电越 suv 的细分市场树立一个新的标杆。为了达到这些呢，豹舞的产品力不会令人失望的， 比如说 dmo 超级混动越野平台就给了他非常强悍的性能表现，而且还有云免 p 智能液压车身控制系统、 非承载车身电四驱、前后电子差速锁以及电子中锁，驾驶质感和反应速度都比搭载传统机械锁的 suv 表现更好。 同时它还拥有比亚迪插混车型的节油优势，百公里最低馈电油耗只有七点八升，不仅满足了越野爱好者的需求，也极大降低了 玩车的成本。第二款是来自哈佛品牌最新推出的猛龙，新车售价在十六到十九万元，那么即将在十月初和大家见面， 作为哈弗龙系列的第三款车型，猛龙的最大特点就是足够硬派。方正的造型，粗壮的格衫，外露的铆钉、复古的圆形大灯，这些都让他在野性中透着一丝精致感。 同时全系都是插混车型，纯电续航里程起步就一百零二公里，能满足绝大多数用户的日常通勤所需了。不过唯一不够卫视的是啊，猛龙没有提供非承载式车身。当然，你也可以这样理解，如果你觉得坦克系列在城市里 开太硬，那么猛龙就能给你带来更多的舒适感。第三款车型是捷途旅行者，不论是前脸的造型还是尾部的设计，他和卫士整体的相似程度明显要比豹舞和猛龙更加神似。 当然了，捷途旅行者可不是一台简单壮眼卫士的车，他的产品亮点确实值得我们关注，比如接近直角的 c 柱，在二米八的轴距尺寸配合下，座舱内部的乘坐空间感和储物能力都有了明显提升。 十五点六英寸的中控巨幕、高通骁龙八幺五五八和车载芯片的加持，让他具备了更强、更快、更聪明的智能化体验。除此之外，捷途旅行者还搭载了来自奇瑞集团的鲲鹏动力二点零 t g d i 发 发动机，支持 xwd 全自动智能四驱，外加覆盖特殊场景的六种驾驶模式，这些呢，都让他成为用户拓展户外生活的支撑。如果预算控制在二十万以内，你会选择开着这台旅行者去来一场真正的旅行吗？ 最后一款是即时零幺，和前面提到的几款 sv 相比，他就比较特殊了，因为在他发布之前，可能很多人都没来得及认识即时汽车这个品牌， 而且你看它的 logo 和配色，是不是和正在加班造车的小米很像呢？其实即时汽车是北京汽车制造厂和洛科智能共同打造的新能源汽车品牌，算是在今年才新入局的造 倒车新势力。新车目前共有两款配置，售价分别为三十四点九九和三十五点九九万元，提供六座和七座布局动力，搭载增城式插电混动系统。 和大家简单分享几个亮点啊。即时零一的外观造型和卫视有着极高的相似度，不过我觉得前脸更有理想汽车的味道，而且它主打的也是家庭出行，这样他和理想汽车之间呢，似乎有点正面竞争的味道。 关键是即时汽车官方还支持定制车尾餐厨系统，有餐厨用具快速收纳，二点二千瓦对外放电，外置小桌板，内置操作台热饮水机，可以说直接把厨房搬 到了车上。不知道这个脑洞极大的配置会不会让你羡慕呢？所以如果你想买卫士，但预算不够，以上四款车型你可以选一款哦，你会最终选择谁呢？