2024年新证三副是什么意思

新人海员从三福贪馆实习生开始往后面坐五年大概能挣多少钱？最近好几个大连海市大学毕业的兄弟啊，来问到我同样的问题，而且他们要从我的答案当中啊来选择，他将来是选择跑山，而是选择在岸上考研，考公务员，在岸上发展，所以这个问题我就好好回答了，建议大家先收藏，来听金哥仔细的分析 啊。我们先看一下这个学生的问题啊，他说金哥有一个问题想要请教你一下，我是大连海市大学航海技术的，今年大一新生，如果将来上船的话，在船上的职位大概是一个什么样的流程？五年的话大概能倒数多少钱？ 将来是想要下船上岸了，还可以干一些什么工作呢？感谢金哥，大连海狮大学作为我们中国最好的海狮大学之一啊，毕业之后直接给大家发二幅或者二管白皮证书，这个也是国家鼓励这方面的优秀人才能留在这个行业里面。呃，毕业之后呢，大家可以选择好的散货或者集装箱或者油画船的 公司啊，呃去发展，那么这里呢，曾经就以我们公司里面的工资标准，那给大家做一个大概的预算吧，就是毕业之后五年大概能挣多少钱。暂传合同正常来说是八到十个月，这里我们以八个月来算，第一次上传的职位呢，肯定是实习三户啊，工资我们公司可以开到八百到一千美金，我们就按比较少的八百来算啊， 然后现在一美元的汇率是六点九七块钱，这样啊，所以一个月转化为人民币就是五千五人民币左右，那么八个月的话就是四万四千块钱。 那第一个合同完成之后，你可能要回家休假，休个两个月吧。第二个合同也是八个月，前面四个月肯定还是要做实习生啊，实习三副，但有些公司呢，可能会让你做二水或者顶上去做一水， 因为你第一个合同八个月，你如果有水准证的话，那个水准证可以换出来。第二个合同可以直接做啊，二水或者一水，但这样的机会比较少，我们就按实习生继续算啊，五千五百块钱 个月乘以四个月。那四个月之后加上第一个合同的八个月，你是不是有十二个月三副资历了？这时候你可以通过管理公司把你的证实三副证书换出来。那么有些人说，换出来之后，我是不是就可以拿到三副工资了？不是的啊， 换出来之后只是你有这个门票，可以做三副了，但是公司里面的船长给你写提升报告，然后船上的那个三副下船之后，他的位置空出来了。哎，这个时候船长喜欢你，工资也公司也觉得你是可以提升的，你就可以再船提升为三副了。但如果船上的那个三副不下啊，他的合同还没到，他也不想下， 这个时候你是没有机会顶上去做了啊，可能就是做二水啊，或者做这个这个架柱啊，这样的职位工资会稍稍高一点点。这里我们就以呃一千两百美金来来算吧，算少一点 大概是八千四百人民币一个月啊，我都是按少的算的啊，这样的话，第二个合同你可以挣到五千五百块钱乘以四个月 加八千四百块钱乘以四个月大概五万五千六百块钱啊。第三个合同的话，正常来说也是八个元，然后上传的话就叫新郑三付了啊，当然我们公司呢，可能就没有新郑三付这种说法，反正你做了三付，工资差不多就是五千多，五千多这样子啊， 我们就按工资比较低的来算啊，我们就算，我们就算五千美金啊，实际上我们公司的三副应该能在五千五到六千之间，五千美金就是三万五人民币，这个合同八个月你可以挣到差不多二十八万这样子。第四个合同还是八个月，前面四个月呢，正常做三副啊，一个月工资三万五 啊，然后后面四个月呢，因为你已经有十二个月的三副资历了，这时候你可以去海市局把你的二副证书换出来啊。二副换二副，证书有了之后呢，不代表你立马就能在船上顶上去做二副啊，一样要等机会。所以这个合同呢，我们算他运气比较好吧，四个月之后直接顶二副啊。二副的 工资，呃，现在在五千五到六千之间，我们就按五千五来算的话是三万八千五一个月，那么第四个合同大概可以赚到三万五乘以四加三万八千五乘以四，大概二十九万四这个合同啊， 然后回家休假两个月。第五个合同呢，正常来说也是八个月啊，这个职位呢，肯定就是直接做二付了。呃，月薪呢，我们就按五千五百美金来算啊，三万八千五一个月乘以八，这个合同第五个合同可以挣三十点八万啊。

三副，又名驾驶员，是船舶的掌控者，不光需要你会考试，能考试，还需要你有过硬的驾驶技术和丰富的载船经验，毕竟一艘价值上亿的货轮，你肚子里没有点墨水，船东交给你去开，他也哆嗦。 三副考试费用及时间，全日制大专以上学历，直接去学三副的，需要培训十二个月，光学费在两万左右，其余费用另算。 随手晋升三副的培训时间六个月，光学费一点五万左右，其余费用另算。基本上不管用哪种方式成为三副，都需要五六万以上的费用。 什么时候能够真正的拿到三付的工资呢？最少也需要三年的时间，因为三付也需要经历实习期、新政期、资历期，如果在这期间你的能力达不到要求，那么成为正式的三付遥遥无期。

海员成为三副主要有两种方式，第一种全制大专以上学历可以直接去海市局指定的海市院校培训考试。 另一种是随手过了十一期以后满十八个海陵月的，再传资历去海市局指定的海市院校培训考试通过后即可成为三副。但是这两种方式不管是哪一种考试的内容、方式、难度都是一样的，不一样的在于考试的费用。培训考试的时间。上传后的十一期 三副的考试内容，三副，理论一、航海学二、传播结构与货运三、传播管理四、航海英语五、 五、传播操纵与必碰。三副，评估一、电子海图二、航海仪器的使用三、雷达的操作与使用四、航线设计五、货物事故六、驾驶台资源管理七、航海英语听力、绘画。 一共五科理论七科实操。三、复考试不光要求你的英语要好，特别是音标，数学和物理也要好一些。 有的人说三副现在都有题库，都是公开考试，但是你没有数学、英语、物理的底子，给你题库你也看不懂，有的人说可以上网去查。为什么大家现在都在买纸质版的题库，因为在船上他的网络不允许他用刷题软件来学习， 只能用纸质版的题库，音标不好，你看题库都是一知半解怎么背？第二，考试费用及时间，全日制大专以上学历直接去学三付的需要培训十二个月，光学费在两万左右，其余费用并算 随手晋升三付的培训时间，六个月，光学费一万五左右，其余费用另算。那么一旦中间放价怎么办？这都是不可控因素，基本上不管用哪种方式成为三付， 都需要五六万以上的费用。第三，上传后的实习期全制大专以上直接成为三付的，需要再传实习满十二个海宁月。能力强的话，船长给你递交提职申请，这样才会成为一个合格的正式三付。现在有很多拿到三付证的人，因为能力不够，还没有拿到三付的工资， 还在干着水手的活。那么从水手晋升三付的，需要再传实习满六个海宁月，证书下来以后，如果能力强的话，由船长提交提职申请，成为正式三付。 三副，又名驾驶员，是传播的掌控者，不光需要你会考试，能考试，还需要你有过硬的驾驶技术和丰富的再传经验，毕竟一艘价值上亿的货轮，你肚子里没有点墨水，船东交给你去开，他也哆嗦。

大家好，如果你刚成为一名三富，去一艘船工作，需要立刻接手三富的工作，但毫无头绪，那么此视频将为你提供指导。 当你上船去接三副，你需要与交班。三副交接工作通常情况下，首先你需要交接的是 核实电脑工作文件夹中有关三副的文件。工作通常是像这样的。 让我们看看第一个文件夹，交接班文件夹。在这里你可以找到一份描述你的日常工作。 你可以在公司 smis 中找到安全管理体系你职责和责任的工作清单。 关于移交信息，这里你可以看到你的具体职责，就像你必须遵守手表的时间一样。安全工作，你必须做的文书工作等。 在不同公司的不同船上，他们可能会有所差异，但总的来说，他们或多或少都是一样的，所以我就不多说了。 航行旱货物值班，这是所有驾驶员职责，就不必多说了。三父通常从上午八点 到中午十二点，以及晚上八点到晚上十二点去值班。如果船长不让你在值班期间去甲板上做些工作或稳输工作， 你通常需要在一千三百到一千五百去加班。做靠岗期间，如果大富不值班的话，你需要继续加班六小时，从六百到一千两百，一八零零至两千四百。 不同公司规矩可能不同，靠离谱，有可能在船尾，也可能在船头。指挥开航前一小时可能需要去驾驶台进行准备。 接班第一天可能会由阿富来做，但你也需要跟着去学习厨师。 接下来，我们看一下三副的其他交接班工作。 当新成员加入时，需要收集护照、海源证等相关证书，还有黄乐病证明、焊体检证明。 你需要这些来完成文件工作。在此之前，船长可能会让先把这些证书交给他。通常情况下，你需要在离岗之前完成这些。 然而，如果代理没有要求收集证书，也不必如此着急。 船员名单或其他文件在离港之前仍有可能变化，这与海关害的移民局是没关系的。 离岗之后就开始尽快熟悉工作。 根据要求，三副需要为新上传船员进行救生、消防设备、 应急报警信号、逃生手段等。熟悉培训、交接、监制。此三副应该熟悉这些内容。 当熟悉培训完成后，参与培训能源必须在这份文件上签字。 应变部鼠表需要你更改姓名。每一层夹板都需要去调旧的，打印并张贴新的。应变部鼠表 通常都是由 xo 制作的，上面有名字汉职责，但也并非所有都是如此，一些公司有他们的专用格式。 这份文件需要填写新船员的数据，比如家庭住子汉、近亲向妻子、父母、兄弟姐妹 房间床头卡。 每一张个人床头卡上的应急职责都来源于应变部鼠表。应该把名字更新贴在对应船员的房间门上或者房间内。 安全文件大概率也需要三副来做。 钥匙清单需经常检查哪个钥匙有哪位船员保管 传播保安人员名单。 出于安全考虑，上传人名单换人后必须更新他。 像这样的船员名单或普通船员名单换人后你必须更新放入在两弦的防火控制图内。 is 搜索清单这份文件非常重要，这份文件你会在所有船上看到， 离港后船上宣布进行搜索偷渡者汉可疑对象，所以你也需要更新这份文件，新上传人员就知道去哪里搜索了。 电话号码卡，如果你船上没有卡带实习生，那么很不幸这份工作也需要你来 做，需要尽快更新。 兄弟们，以上这些就是上传初期要做的。在下一个视频中，我们将继续熟悉到港之前我们需要准备好哪些文件。 感谢收看，下期视频见！

内贸的三福三管未来发展趋势怎么样？很多人想知道答案，我可以肯定的告诉大家，一定会很卷，理由呢？我说出来大家听一听，看有没有道理啊。第一点就是疫情三年之间啊，就是二零规则之后，海事局已经公开了三福三管的考试题库， 刚开始呢，很多人不敢去报啊，但后面发现考试题目里面有百分之九十左右的原题，也就是说，你不管上课的时候老师讲的，你能不能听得懂，你只要去刷题库，你基本上肯定能过。 然后很多那个水手进攻呢？有了十八个月水手进攻自立的，他们以前不敢报三分三万的，因为知道通过率很低吗？但是现在发现啊，通过率很高之后，他们也敢报了。所以疫情三年，你们知道这个十八个月自立竞争的三分三万有多火爆吗？每家学校里面都是爆满啊，人多的一塌糊涂。 那么这部分人呢？有部分人啊，就是确实很认真，我，我真的就是愿意去背题库怎么怎么样，我一定要把它考过，我一定要抓住这一次机会。确实有一半的人，可能他们英语 语言考过去了，其他也都考过去了，拿的是假类证书啊。那有一部分人呢，他确实哎，其他的中文的课还可以，但是英语他怎么念也念，不念不上去，考不过去，因为这个基础太差了，因为像水手机公司里晋升的很多人都是初中学历嘛，很多人甚至初中都没有毕业， 所以他们拿到的是丙类的三副证书。但是他们已经很满足了呀，我拿个丙类的三副，我将来，呃，放弃跑远洋水手，我到国内混个三副，一个月也可以拿个两三万三四万， 他们也很满足我。以我的同学为例，我同学以前也是科班生毕业，但是他在学校里面怎么样，三分他都考不过去，十年了他都考不过去，但是二零规则之后人家一次性通过了，而且每一门的考试都是百分就是九十分以上啊， 甚至有些都考了九十七九十八分，这什么概念？就是原题占了很多啊。所以这部分人他最终会放弃水手，然后选择在国内的一家公司，看看能不能有机会顶上去做三分。 就是从以前的远洋水手下沉到现在内贸的这个水手，然后看准机会往上顶三伏，这部人是肯定要往内贸走的， 还有部分自力更生的选手进攻呢，他很认真，考出来的也是假类的三副餐馆证书啊，很开心呃，然后也幻想着将来能不能找一家这个国际航线的公司好好发展，将来在公司里面晋升到三副、二副，大副甚至船长。但现实很残酷，像现在已经放开很多公司里面有三副餐馆的位置，但是他对三副餐馆招生的要求特别高， 你如果是本科还是院校毕业的，他可能优先会会用啊，或者说你英语过了四六级的，他会优先会用。就比如说很多这个兄弟老是来私信我说啊，曾经，哥，你看看我能不能进长隆，我能不能进万海这样的大的大的集装箱公司啊，传统公司啊 啊，我说那你是哪个学校毕业的？你有没有简历发给我看一下啊，然后发给我一看，都是这种水手机工，以前在某一家公司里面做了很多年水手的，然后趁这 三年之间把这个三副证书考出来，我就很婉转的告诉他们啊，像这种东方海外啊，长荣啊，万海啊这种外企啊，外企传统，他可能不会用水手机工资历晋升的三副参观，他会优先用这个本科院校毕业的啊，或者专科院校毕业的，这种科班师他不会用你的， 所以你进这种大公司的计划希望是非常小的啊。然后他们听了之后你就说，那我怎么办呢？我去一些这个外贸的小公司有希望吗？我说小公司可能会有希望，但是也要看运气啊，你要赶上一个好的时机，就比如说疫情期间，很多公司都缺三万，三万的时候，这个时候不管你是 啊哪种方式考上去了，赛后人家都会用的，因为人家缺人，明白吗？你后面的路怎么走谁也说不定啊。最终的话，我觉得啊，他们可能会下沉到内贸还是下沉到内贸啊？因为他们找了很长一段时间，可能没有外贸的公司愿意去给他们提升啊，都是用的学校里面的课外 单身或者一年制的，然后给他们添加的机会会很少。那有很多人也会质疑啊，凭什么大家都是考到了三分证书啊，为什么就要把我们排在最后，把我们水手进攻自力更生的排在最后，要呢我们就被别人低一等吗？我们就是后娘养的吗？但实际上很多公司他就是这样想的， 他对外的宣传都是一样的，只要你优秀，我们公司都要，但实际上他看待你的资历，你如果是水手进攻资历晋升的，他一定会优先把你 pass 掉，他一定不会要你的啊，现实就是这么残酷啊。但你站在传统的角度你也很能理解他们，像我们公司啊，我之前所在的那家传统公司，他是一家外企啊。 呃，也提过，我印象中也提过一个三伏，他是水手精神上去的啊，然后提升了之后，反正也是费了九牛二虎之力，就是好几个船长给这个人写提升报告，公司里面他勉强同意他做这个行政三伏，但是他运气不好，他做了行政三伏之后，后来那个装卸货的时候 我就出现了问题，就是那个好像爆仓了，仓里面压力太大，仓直接变形了，后来公司里面就调查是哪个船长提升的这个水手周三福的，然后后期就是说发现他是水手十八个月自力更生的。呃，再后来就是公司里面这种十八个月自力更生再也不要了， 就不会给你提升的机会了，就这样子。然后就是英语交流方面啊，跟岸上去衔接的时候，去交流的时候就是可能出现了一些 误解吧，就是他讲的英语，岸上的工作人员听不懂，岸上讲的英语呢，他也听不懂，所以就误操作了。他为什么仓会爆掉？

大家还记得去年面试我们公司三十三晚通过的几个同学吗？前几年他们参加了海市局的考试，我们来看一下他们通过率怎么样。 班长，哪一门考的最高？呃，避风，避风考多少？对，避风他们不是花的最多吗？我，我估计他掌握的手段。我，我统计了你们班四十个人，避风挂的很多，对，避风跟英语挂的。避风考九十多万，嗯， 比我考的还高。对，我祝你考九十三，哈哈，还可以去当教师，你呢，哪一门考的最高？好像是六万的巅峰，也是最高八十多， 你呢？啊你，我应该也是六，你也是比朋友多。对，六，八十多，你呢？稍微老，你管理吧，管理对吧？八十六还是要有大动作。最近的一期三分三环考试通过率急剧下降，很多学生反馈啊，这一次的考试新题加的太多了，大概占百分之三十到四十，那题库里面的老题只能占百分之六十左右， 有五十到六十啊。然后我们公司呢，也有大概四十多个学生啊，在江苏这边参加了三附的考试，我们来看看他们考的怎么样啊。呃，因为昨天他们，前两天他们成绩出来之后，我一个一个的私信他们，就是问他们考的怎么样，然后统计了大概四十个人的成绩。呃，第一门呢是航海英语。 呃，四十个人参加考试，只过了二十一个人，通过率是百分之五十二点五。第二门呢是传播操纵与逼碰。呃，四十个人过了二十八个人，通过率是百分之七十。第三门航海学， 四十个人过了三十六个人，通过率是百分之九十。这个通过率其实还蛮高的，因为像以前航海学这一门的话，是挂科挂的比较多的，一般的航海英语挂的最多，之后就是航海学，但是这一期的话通过率百分之九十还可以。 第四门是传播管理，四十个人过了三十九个，只有一个人挂科啊，通过率的话是百分之九十七点五，这一门，呃，通过率 还是蛮高的，最高的啊。然后最后一门呢，是传播结构与货运，呃，这门是四十人过了三十三个人，通过率是百分之八十二点五也还可以。呃，最后呢，就是一次性五门，全部通过的同学大概是十六人，那么一次性通过率呢，算下来是百分之四十 啊，与上一期相比啊，这个同学肯定要低一些啊。上一期的话是百分之五十五，然后有部分学生呢，他可能心态比较差一点，可能复习的也不是很好，就是考了一门航海学，挂科之后啊，后面就连续挂，一直挂，挂好几门啊。最后呢，就是有很多学生都是挂四门挂三门的啊。 但是这个理论考试呢，大家也不用过分的去担心啊，假如说挂科了，再好好复习一下，那下个月有补考的时候，还是能把它考过去的。呃，接下来的那个实操考试呢，大家一定要好好学，因为实操一个月的时间考七门，压力还是非常大的，而且评估考试，实操考试，他这个补考的话可能要 等好几个月，有的有的学校可能要等三个月，四个月才有一次。所以你宁可挂理论都不要去挂实操啊，还是为什么增加新题，去降低三副餐馆的一次性通过率啊，其实也是看市场行情来调控的，你像二零规则，为什么他要公开提供，让三副餐馆的 通过率提高呢？其实也是很多传统传网公司啊，跟他们反馈啊，抗议，就是说为什么三伏三环考试通过率这么低，市场上三伏三环考呃，通过的人那么少，不够用啊 啊，所以当时呢，就是公开了提供，那么现在呢，疫情放开了之后啊，东南亚的三伏三管啊，高级传染也都出来了，那么很多传统呢，就是留给我们中国传染三伏三管的位置也相对应的少了，再加上这三年的三伏三管工资急剧上涨啊，大家都看到的这是一块肥肉，很多人又来重新学三伏三管了， 这时候如果还是去不把控的话，还是原来的那个通过率啊，百分之七八十的通过率啊，很快这个市场上三个单管就 就会饱和，饱和之后很多传统公司啊，就会无限的压榨，就是工资降得很快，或者说直接市场就崩溃。因为这个不是没有经历过啊，我们一三年，一二年的时候，那时候三三碗，就是啊，太多市场上是饱和的，很多公司都不要， 然后你想要这个在一家公司做到三副，你可能要坚持三年四年还未必能做的上，而且很多公司的三副三万的工资比 水煮工资还要低，所以现在还是觉得增加难度，降低考试通知，我觉得是好事，不会让一大批的三不散伙立马同一时间啊涌进市场，然后导致整个市场崩盘，然后工资狂降，像就像现在的水煮鸡公一样啊，可能都很难上传，或者说上传还有交那个高额的中介费啊，然后可能做好长一段时间你都没有办法去提升。 以前我们是这样子的，船上的三个水手都是带三副票的，都是有三副证书的，但是你提不上去啊，那时候是很难的，当时为什么很多人离开这个行业， 就是因为市场崩了，所以现在我觉得反而是好事了。然后有一些朋友关心科班生，三年制的专科或者四年制的本科，他们的三福餐馆通过率跟这个一年制的三福餐馆比起来怎么样？是高还是低？关注曹静，看我下一个视频。

今天要跟大家聊的话题是幸运的眼镜三幅，里面的信息量比较大，建议你把视频看完。 爬上大船后啊，这商户就跟我表明了是我的粉丝，我也特意的问了他姓什么，但是啊，现在忘记了，感到很抱歉。这里啊，就叫他眼镜商户吧。 小伙。幺三年高中毕业，当时啊，就打算报考航海专业。但是幺三年那个时候啊，可以说是航海最低谷的时期， 眼镜商副业，听亲戚讲的当时不好就业的行情，就打消了学航海的念头。在这里啊，我跟大家好好的聊一聊那一段航海历史，聊透了的那种。拿好小板凳，听我给你 详细的介绍。因为零六年零七年时啊，是航海的高光时期，船东挣的是盆满钵满。航海专业毕业的科班生啊，不仅好就业，而且还晋升的快。市场缺高级船员，缺的一塌糊涂。 一个航海科班毕业的，毕业一年就能换出三副三管证书，有证书，只要你敢做，就有公司敢用你。而且那个年代岸上的大学毕业生月薪也就才一千左右，三副三管月薪一万五打底 克服。国企除外。也是从那个时候，国企的船员开始大批量的辞职，出来单干，做自由船员。某些专家也鼓吹 船员应该自由流动，市场化运作，国企不要养自己的船员了。也就是从那个时候开始，航海国家队越来越少了。鲁船长更早零五年就离开了国企，出来单干。 因为那个时候船东缺人，也就开始出现了。很多社会办学的航海学校，非航海类专业毕业的大专生，本科生，经过两年或者一一年的培训，也就可以考大证了。什么定向委培生什么什么订单班，从那个时候开始出现了。 因为市场挖走了航海国家队，国企只能搞订单班来培养，或者说绑住航海高级人才。这一下不得了。我们以前都是高考提前 批，并经过对身高和视力等严格挑选才进入的航海专业。从零六年左右开始，那就变成了多种渠道培养的，大量的人涌入航海。 以前航海毕业生毕业时，都是有好几个公司等着他来挑选。但是从幺零年开始，航海毕业生不好上船呢。到了幺三年时，那就更夸张了。船上的水手啊，都是持有三副证书。 鸡公啊，持有三管证书，晋升就相当的困难。而且三户三管的待遇啊，跟随手鸡公的待遇差不多，甚至啊，还更低。一四年时，我传一个三户休假，下面有好几个符合条件的提升，谁不提升谁都难。 可愁坏了当时做船长的我。经过对大家的考核和对其他人的谈心谈话安抚，终于决定提升王水手做三副。因为他三副证书啊，快要过期了。拿着水手证书啊，做了四条船水手了， 年龄比我还大几个月，我也算是动了恻隐之心。结果公司一个豹纹发过来，船上的谁都不提。 公司有走后门的空降兵要来我船做商户。我这个船长的脸感觉被抽了一耳光， 啪啪的。这可不行，我是花了好大心思跟公司周闲，才保住了王水手，提任三户。当然公司也给我提了条件，就是半年内不能 休假。船长给新商户保驾护航，他出事故，或者他不胜任，我是要担责的。我一咬牙也就答应了。好人做到底，送佛送到西。 从那之后，相关部门啊，就加大了考试的难度。再有从业年轻人，因为得不到晋升，也挣不到米。一传十，十传百，学航海的人就少了。 慢慢的，从幺七年开始，三复三管，也就能正常的晋升了，待遇啊，也开始慢慢提高了。 这个时候，我们前面提到的这位眼镜商户，大专毕业，也干了一两年岸上工作，也经受了社会的毒打，发现岸上也不好混， 内心也一直放不下当年的航海梦想。一八年就去学了个水手，开始了他的航海生涯。 结果啊，发现自己还蛮适合航海，但是做个水手，终归是普通船员。熬到二一年，凑够了十八个月水手之力，就去报考了三副。 这几年的政策啊，是有十八个月水手之力的水手可以报考三福，而且只需要培训半年就可以考三福。这小伙啊，也努力。幸运永远都是留给那些努力的人。 二零年，海运市场开始缺人，开始降低考试难度，放开题库等等政策都出台了。哪怕这样，全宿舍十来个人，也只有他一次性 通过理论考试和实操评估。于是他抓紧时间上传实习。像他这种做了十八个月随手才去考试的实习商户，只要半年之力，就能换出商户证书。 眼镜三副。紧赶慢赶，赶在口罩结束前的二零二二年坐上的三副。 而目前，他已经有十几个月的三副之力了，马上就能换出二副证书了。为什么说他是幸运的，因为目前三副三管又过剩了， 因为从二零二零年严重的缺三副三管时，三副三管的月薪一度冲到了七千美刀。大量的人又涌入了航海，然后又一个从高潮转低谷的轮回 又开始了。他幸亏努力，幸亏掐着时间考过了三夫，如果一耽误就是半年一年的，那像今年新政，三夫就不好提升了。而他今年马上可以做二夫了。一步快就步步快。 打内心。我是为这小伙点赞的，佩服他的努力，也佩服他做事情的细心。他是很适合喊海的，因为他责任心很强。就从我接触的这个过程，我发现了这小伙特别适合从事喊海， 所以我给他聊了很多，希望他早日能坐上船长。在这里也提醒大家，目前学航海的人太多了，行业已经饱和了，谨慎入行， 一步错就步步错，社会学员就不要选择这个时候入行了。我有一个习惯，遇到粉丝了，我必定会用心用情去做一期作品。有感而发，祝天下航海人都顺顺利利。

周雨潇，你在干嘛呀？我在看灯，你看你把爸爸的军稿证这上面是不是你画的呀？这是不是你画的？ 你为什么要花呀？关于三付三管，大付大管的补考政策，很多人搞不清楚，很多人觉得只要你挂一门，所有的全部要重新考，这也太难了吧。但实际上不是这样的啊，三付三管大付，单管五门理论七门评估，你挂哪一门，你补考哪一门就可以了，通过了你就不用再去管他了， 这个相对来说还是非常容易的，而且他这个补考的话就是三门，三年的时间之内，你有五次补考机会，这个时间从哪里开始算呢？从你出考开始，从你出考往后推三年，三年之内你有五次补考机会。那这五次补考机会呢？是评估 还有理论各五次机会呢？还是评估加理论合起来总共五次机会呢？很多人就搞不清楚。那么我今天就来仔细的分析一下，这是我二零一八年十月二十 十二号在南通补考大幅的评估项目啊，货物寄带于西固的一个准考证，当时运气不好，六月二十六号出考的时候啊，我这个理论都通过了，但是评估呢，就挂了一门，硬生生的在家里面等了三个月啊， 因为这个评估项目啊，他补考的时间间隔非常长，他不像理论，你可能一个月都会有一次补考，而且理论的话，他是不限地区的，全国不限地区，去哪一家海事局旗下的学校补考都可以，但这评估不行，你只能在这个本海事局旗下的学校补考。哎，所以当时就很郁闷啊， 这个准考证上面也写的很清楚啊，在二零二一年六月二十六日之前啊，补考的次数理论的话还可以申请五次评估还可以申请四次，也就是理论加评估啊，五次考试他是分开的啊，这个也就是给大家更多的机会，而且像这个考试的话，比如说我第一次理论考试我挂了三门，我第二 补考的时候我同时报了三门。这个算一次机会还是三次机会啊？这个只算一次机会啊。不管，就是说一次，不管你报几门他只算一次机会，这样大家能明白了吧。 你给大家跳一个舞吧，跳起来跳个舞好不好？好啊，跳吧，你要看着这个手机看着手机跳， 哈哈哈，你给大家唱一个儿歌吧，好不好？那唱一个儿歌吧， 我在玩手机。捡到一个钱找到一个行下去的。一天对付满天星对付满头金。我爱他。 今天是喜欢谁？今天喜欢爸爸还是喜欢妈妈？喜欢爸爸今天喜欢爸爸了。为什么呀？因为妈妈就帮了我一个更喜欢爸爸。哈哈哈。吃什么就知道吃吃吃吃来来。 哈哈哈哈香不香。香。哈哈哈。你是不是傻呀傻。嗯， 不要不要不要。好玩。好玩吗？不好玩好玩吗？一点也不好玩。好玩吗？你为什么这么调皮？哈哈好玩吗？ 好了吗？哈哈哈哈哈哈哈哈你把脚拿开。嗯，臭屁股。嗯，我坐在你头上。哈哈哈哈 走开，哈哈哈。你是一个女生啊，你怎么这么调皮啊，你是不是一个小女生啊？哼，小肚皮。对啊，你为什么要这么调皮呢？ 快下去。哈哈哈。来嘛啊来。不要，快来。来吧来，快下去。不要，哈哈哈，爸爸生气了，快点去睡觉。 哈哈哈哈哈。不要闻你的臭脚不要闻你的臭脚。臭脚很脏的。臭脚很臭啊，不要把爸爸的眼睛抠出来。嗯， 你今天喜欢爸爸还是喜欢妈妈呀？喜欢爸爸？对啊，妈妈妈不喜欢了 啊。嗯，要窒息了。哪里要窒息？要死了都这样。嗯。

最近大家有没有听到这样的一个消息呢？想跑船要往高级船员这个方向发展，但是呢你现在去入行这个高级船员值不值得？ 这是大家比较争议的一个点，高级传言，也就是说从三副三管轮开始做，相比于这个鸡公水手，他这两个是不能混淆的啊，鸡公水手短期三个多月就可以拿到证书，考个三副三管至少需要一年吧，还要实习一年， 这个不是半路出家，普通家庭能承受的了的。这个你不要只是看他这个，现在三不三管一个月三万多，四万左右，是不是你光看到他这个， 而要看到他背后要付出的这些努力，以及你要承担的这些风险，那风险在哪里呢？ 虽然说高级船员他现在还是相对说比较缺的，那到你那个时候，你把证书学到手，市场上还缺不缺三服三管呢？那个时候会不会上传实习的都带有三服三管票呢？就像我跑船那个时候， 所以说大家不管做哪一个行业，都不要只看到他那个利益，不要只看到他那个最后人家享受的这个成果，你要看到人家背后的这个付出的努力，就像水面上的这个鸭子， 你看他毫不费力的在往前走，你知道他水下的有动作吗？关注升哥，少走弯路，远你横。 m。

丙类类貌三伏三管，怎么去扩大航区，升级为甲类无限航区三伏三管证书啊。呃，这个视频讲的绝对是干货，他适合哪些人收藏？正在学校里面考丙类三伏三管的，或者正在学校里面考甲类三伏三管，但是觉得那英语那一门太难了，想要放弃的 抓紧点一下收藏，以后你们百分之九十会用到的啊。为什么要讲这个话题啊？就是前两天有一个水手啊，他跟我说金哥，呃，我以前报的呢，是无限航区的水手证水手啊，但是后来因为一点小失误啊，考英语的时候挂了啊，但是当时急着想上传挣钱嘛，所以就选择了放弃英语补考啊。降级 证书拿的是内贸的水手证书，但是他现在在船上干的也很好啊，六月十一过了，然后现在也在船上做正式的水手了，但是他越想越后悔，当时为什么不等一等啊，补考一项英语，拿到假类的水手证书，而且他现在的想法是，我不可能永远 做水手，我将来也想要去考三副啊，但我现在的这个内贸水手自立，将来只能考内贸的三副啊，我不想跑内贸，我将来还是想要去跑国际航线啊， 他说有没有办法把他的丙类的三号证书啊，将来再去扩大行局升为奖励呢？办法当然是有的，但是这个就很繁琐，你必须要先在内贸船上六个有六个月的三号或者三环资历之后啊，你才可以去扩大航局。你不能说我刚刚考出来拿了一个白皮，我就想去升级， 想要去扩大航区，这个是不可以的，一定要有六个月的内贸资历才可以申请扩大航区，而且扩大航区不是你想象的那么简单啊，有很多人觉得就是扩大航区就是再补考一下英语呗，不就行了呗，我以前在学校里面英语挂了吗？ 降级的吗？我现在不考一下英语就可以升级吗？哪有你想的那么简单啊，对于比例三负，想要扩大行区啊，你需要额外考三门理论，一个就是航海学一个， 一个就是航海英语，还有一个呢就是传播管理三门，然后实操方面，评估方面。哎，也需要额外的去考三门啊，第一个就是一个 disc 电子海读，第二个呢是航线设计，第三个呢是航海英语，听听与绘画。对于三管而言，从丙类，呃，扩大航区为甲类呢，也需要考两门的 啊，理论第一个就是轮京英语，第二个呢是传播管理，然后评估方面呢，只要加考一门轮京听听与绘画，所以三管相对于三副来说啊，扩大行区要少考好几门的，他只要考三门就可以了。然后不管你选择三副还是三管的扩大行业，其实都比你以前在学校里面啊，一次性把它考出来要复杂的多啊。 而且像这种扩大航区的班啊，也不是说每个学校啊什么时候都能开班的，有的时候一年就开一次班，开两次班啊，这个时候呢，你还要配合学校里面的开班的时间，只会浪费你赚钱的速度，只会影响你赚钱的速度啊。所以建议大 大家正在学校里面培训，三分三晚的，尽量一次性的就把这个甲类无限航局的证书啊，把它考出来，不要曲线救国啊，以后再去什么扩大航局，你看考这么多门你能考的过去吧， 这还要浪费很多时间，所以正在学校里面培训假类三副餐馆，觉得英语太难想要放弃的同学啊，好好看看静哥今天讲的这个视频啊啊，再决定放不放弃。好，今天的视频就先给大家讲到这里了，如果喜欢草精的话可以点一个关注，谢谢大家，拜拜。

大家有没有想过这样一个问题啊，现在新郑水手进工的工资已经降到谷底，一千美金到一千八百美金之间，那么资历水手呢，大概在一千八到两千二，两千三这样子。 但如果说现在一条船啊，他有一个水手的位置，你觉得船东或者船航公司他会优先选择啊，工资比较低的新郑水手呢？还是选择工资稍许高一点的那个资历水手呢？哎，很多人肯定猜想啊，船东一定会选择那种啊便宜的新郑水手对吧？啊，节约成本吧。 但实际上不是的啊，大部分传统应该都会选择有资历的啊，这种普证水手，哪怕他就他的这个工资稍微高一点，我传统我也愿意出这钱。为什么？因为很多传统他自己不愿意用新政，他希望你这个新政期啊，是在别的公司里面去把它熬过去的， 哪怕有三个月，五个月的前四例之后，你再到我公司里面来做这个水手，那我是敢要的，最起码证明你在别的公司里面这五个月你最起码做过来了啊，大概的一些水 的工作你也了解了啊，操作也是没有问题的，那我敢用，如果说自己用这种新增的话，你就传统就会比较担心啊，这个人上一条船实习的时候到底学的怎么样？他到底会不会操作，到底性格怎么样？在船上会不会啊， 犯一些啊比较低级的错误啊，船上百分之九十的事故啊，都是人为因素产生的。而且这些这个事故当中呢，啊，新人就是新郑水手啊，新郑济公啊，或者新郑三福餐馆啊，发生这种事故的概率就更大一些啊，这就是为什么很多传统工作不敢用新郑的原因， 然后很多新政呢，又没有办法去把控，因为我们也知道现在市场的挺贵的，就很多人上传都是给你签实习水手实习技工的资历，但实际上你在船上不是干的实习水手技工的活啊，你是在厨房里面，是做那个二厨的， 做服务生的，你天天干的工作呢？是刷碗摘菜，打扫卫生，拖地甲板上的工作，机舱里面的工作你根本就不了解，更不要说去家 来操作了，有些人一个合同下来根本就没有去过驾驶台啊，然后还想着我下一个合同能不能就做新郑水手，新郑济公啊啊，所以这些都是很危险的一个举动。近几年我还在群里面看到一张图啊， 也是一家管理公司，可能是一个主管发的吧，他就说这个新镇水手在船上连续超了三次反舵啊，这个是非常恐怖的一件事情啊，一般的操作都是在比较紧急的情况下，比如这个上了饮水啊，或者在那种狭窄水道里面啊，或者能进度不良，这种情况下啊，如果说一个水手能 连续抄了好几次反多的话，我相信啊，船长或者大夫或者饮水对这个人是肯定专业能力要质疑的啊，有可能就会被炒掉了啊，后来那个水手确实也被炒掉了，那大夫跟船长不敢用他，你这这太危险了。那如果说你抄反多的时候，驾驶员或者船长他没有注意，你 可能就跟别的船撞起来了，或者撞码头了，这个是非常危险的啊，所以说很多水手在船上实习的时候就要到驾驶台去多练练操作啊，这个是最基本最基本的一个技能了，还有人英语不好，左右不分的。那你就多听一听啊，多多练一练啊，这个没有办法的啊，就是在船上犯错就是大错啊。 然后再说说新郑三副餐馆啊，很多人说金哥我在其他公司做的这个实习三副餐馆，但是我现在不想在那家公司做了，我想换一家公司，直接到人家公司里面去做新郑的三副餐馆，可以吗？ 呃，我说有这样的机会，但是这样的机会比较少，你最好在原来那家公司里面啊，做到正式的三服三管了，哪怕是一个短合同，小合同，哎，四个月，五个月，你下班之后你再换公司都会比你直接去 找新政要好的多啊，最起码人家看你自律的时候人家回答，哦，这个人之前，呃在前面一家公司里面他做过三副的啊，不管他呃业务能力怎么样，他最起码四个月没有出现 太大的问题吧，人家做了这个时候可能就比较好找一点。如果说你只是单纯实习完了之后一天的散户贪官经验都没有，你想换到一家新的公司里面直接去做散户，机会不大啊。机会不大，因为同样的理由就是人家对你在上条船做实习生的时候对你不了解啊，你在船上表现怎么样？你到底散户的知识掌握了多少？ 没有一个概念啊，所以你如果换公司的话是很难的。那怎么样很好的度过这个新政期呢？我觉得就是在同一家公司啊，你十一期在这一家公司，然后你做新政啊，也是在这一家公司， 哪怕后面你想离开了啊，觉得这家公司某某地方工资啊或者待遇啊不能满足你的要求，你想离开这个都是可以的，因为你已经有资历了。好，今天的视频就先跟大家分享到这里了，如果喜欢草心的话可以点个关注，谢谢大家，拜拜。

甲类，国际航线三个三万工资，一个月三万多，丙类国内的三个三万工资，一个月也是三万多，那么我为什么要去学习英语，考那个甲类证书呢？我拿个丙类跑国内不也挺舒服的吗？工资差不多啊。 呃，这边早间还是要提醒一下大家，就是如果你选择丙类应该会后悔的。呃，为什么？我们来看一下这个兄弟的问题啊，他说，博主你好，我学的是丙类的三伏啊，年底的话，考完大证，我想问一下，现在丙类的实习生上船好上吗？因为学校今天来了很多招聘的公司啊，都不要丙类， 只有那么几家需要秉类，所以我很担心啊，我的职业的前景。呃，还希望博主能指点一下，万分感谢！ 这位兄弟啊，是山东一家还是院校的，现在有很多企业到他们学校里面来招聘啊，但是他当时呢就是放弃了英语，考的是秉类的三副，他发现招聘的这些企业当中啊，只有很少部分那么几个企业需要秉类的三副或者三管，大部分都不 要，人家招聘的大部分都是要奖励证书的，所以大家来想一想啊，虽然说奖励跟丙类的工资差不多，但是你就业的位置少啊，你根本就没有公司要啊。 给大家看一下数据啊，这是山东一家海修院校，今年进校招聘的企业有国企，有私企。那么甲类三副呢，他们总共需要三百五十五人，甲类三管需要三百三十四人，丙类的三副仅需要四十二人，丙类的三管需要四十七人， 所以甲类三伏三管加起来是六百八十九人需求量，丙类的三伏三管加起来只有八十九人，只占到人家一个零头。所以现在在学校里面还在考丙类三伏三管的 你们未来一定会很卷，这个就是最主要的原因啊。我经常提醒大家，在学校里面千万不要放弃航海英语啊，降级啦，比例证书，你以后会后悔的。公司，公司就业的这种位置特别少，而且你们要知道的就是，现在 国内国际航线三伏贪款工资差不多啊，差距不大，差个几千块钱，但是你要知道疫情之前他们工资差多少啊，疫情之前可能沿海的三伏工资也就一万出头，一万多一点点，那么远洋三伏探馆工资可能在两万左右，那个差距还是挺大的。所以市长行情现在是因为口罩的原因啊，工资他已经不正常了， 都长得比较高，但是你要知道，市场回归正常之后，这工资一下子就降下来了，那时候类貌三分三管还有假类，就是无线行局的三分三管，工资差距就体现出来了。 呃，三伏的话可能还稍许好一点，内贸还有一定的位置。呃，尤其是三管而言，很多内贸的公司他是不要三管的， 因为国内很多内贸船啊，它是不强制配备三管的。那么对于船东船航公司来说呢？我找一个机头，或者找一个机呃，有资历的机工来代替你这个三管的位置是允许的，这个时候呢，内贸的三管位置尤尤其的少，所以现在就出 出现了这种情况，学校里面来招聘的企业根本就不要类貌的三负或者三管就业，请你看优啊。嗯，假类的话稍许好一点，今年还好，等到明年。如果说呃市长行情回归正常之后，呃，然后现在学习三富的人也毕业之后，整个市长行情就会慢慢慢慢的卷起来。 三分餐碗我觉得应该不会像现在的水手机工这么绝，至于说什么原因，下一个视频给大家讲。新人报名水手机工或者三分餐碗可以通过右上角的人传人 app， 老传言小镇更新，油画镇更新，扩大航区，包括投简历找公司也可以通过右上角人传人 app， 欢迎大家下载。好，接着视频就先跟大家分享到这里了，如果喜欢草心的话可以点个关注，谢谢大家，拜拜！

一二三四， 这是我们的。

你，你进去啊，你咋不进去啊，有点紧张吗？嗯，对对对，调理一下啊，调解一下。 see， 不要紧张，不要紧张啊。你好，可以进来吗？最近几天啊，没有更新视频，一直在忙一年至三分的晚面试的事情， 跟去年的行情相比来，今年的行情要差很多啊。去年三月份，三付三管，只要你能考到证书，不管你年纪多大，每一家公司都是在疯抢 啊。因为疫情的影响啊，老外三副餐馆高级权他们都出不来，包括水手进攻他们也出不来。所以去年的三月份，三副餐馆，水手进攻都是疯抢的，哪家公司都要啊。 然后今年的话，行情急转而下，尤其是疫情开放以来，东南亚船员已经全部出来了，对我们中国船员有一个极大的冲击。水手机工现在基本上行情处于最顶端，现在水手机工实习生基本上不了船，你要想上船，可能 那个中介费都要好几千，然后有的给钱还不一定能上的了船就特别惨。然后三副餐馆呢，相对要稍许好一点啊。就从这次的面试来看，二十二个三副加三管一共只录取了八个人， 三十岁往上的一个都不要啊，不管你能力有多强，不管你有多优秀，你只要超过了年龄，基本上就没有希望啊。从这个点说明了什么？三副逐渐饱和，传统的要求越来越高，不会再像以前那样什么人都要了 啊，他开始卡年龄了，年龄超过三十的可能机会就很小。然后这个形象还要好一点的，英语口语要能力要强一点的， 然后方方面面，个子啊身高啊都 ok 的，可能他们才会要啊，偏胖偏瘦的很高很矮的都不行啊。呃所以我很担心现在还在学校里面学习学的一种一年挣三万三万的他们毕业之后啊如果现在 还没有公司的话后面何去何从。呃。然后前一段时间也有几个三十八岁三十九岁的已经有证书的，三个大碗来找到我说今天能不能进你们公司啊然后我试了一下公司里面都是说年纪偏大三十八九岁了吗公司里面觉得在培养的话就是 意义不大所以就拒绝了啊。其实他们来找到我呢也是在市场上已经找了很久了，基本上每家公司都是拒绝的，所以未来的三幅其实行情已经开始慢慢卷起来了。嗯然后还有一些脱岗时间比较久的。你像以前二零 一二年一三年那个市场低谷的时候有很多人不是出去了吗就是离开了这个行业自己到岸上去发展。哎现在发现行情好了之后呢又重新征收再有效把它考出来了啊。去年的话行情好哎这一种脱港的很多公司还愿意要，那今年的话 像这种拖考十年的，五年十年的，呃很多公司都已经开始不要了。拒绝啊。有些朋友说曹欣你预测一下三分三管到底什么时候能饱和。呃这个我也说不太准，因为影响的因素太多了。你比如说考试的通过率理论这个东西呢每年都在往里面加芯体呃像前两年的话 呃题库里面原体可以达到百分之九十，那去年百分之八十那今年可能就百分之七十了，加的芯体他没有公布出来。然后这个评估的一些项目呢，也是看各个地方还是觉得卡的严不严啊，如果严一点的话，可能通过率就比较低了。 如果海事局有意介入进来这个控制一下三副，三管出来的数量，那可能饱和不会那么快，可能要到明年或者后年。如果说啊，这个一次性通过就比较高，包括补考也比较简单的话，那可能明年年初啊，或者今年的年底也许就会饱和啊。三副啊，三副这一块， 三管的话相对要慢一点，因为三管学的人比较少，你可以从往期去年或者前年报名三副三管的比例来看，三副可能报八个人，三管才报一个人，八比一的比例啊，这个就你就可以明显感觉到三管可能要到三年之后，两年之后，三年之后才会饱和。 自由传言嘛，就想考完了之后再找公司的，那尤其是年纪偏大的，三十五岁往上的，真的要好好想一想了，你们毕业之后真的有公司会要你们吗？每一家公司现在都在提高招人的要求啊，三十三十岁以上的三副比较难，三十五岁往上的三管也是很难啊，真的 真的，现在如果说有公司到你们学校里面去招生的话啊，或者有宣讲的话，你们要抓住机会，趁现在行情还没有那么卷的时候，赶紧进去啊，赶紧选择一家好公司长期的去发展，不要像现在的水手积分一样， 好像去年的时候水手几乎都很牛啊，什么新政，水手开个两千两千二都不上，非得要开到两千三两千四才上，你今年的话你再去试试看，今年的这个新政现在已经降到了一千，有些只有九百八百了，就是无底线， 然后实习生的工资水手进攻现在，呃，之前正常的是三百四百美金嘛，然后出现了二百，然后今天我又看到有出现一百的，然后还有一个是不要钱的，真的是毫无底线啊，到最后就是越来越卷。传统也是一样，传统去年很难受，因为工资高嘛，他们也肉疼。 然后今年呢，就是开始疯狂的报复，很多传统就开始疯狂的降价，压价，反正人多吗？我就是要压，压到最后会怎么样啊，人家都不干了，人家都觉得这个行行业没有什么前途了啊。然后大部分人走了之后，那传统他又缺人了，又开始涨，市场行情就是这样。最后 给大家讲一个船东直招的招聘信息啊。呃，三月三号早上在江苏南京江苏海市职业技术学院里面有一场，浙江啊，一个国一家国企的游船，油画船，还有散货的船东呢。呃，一个宣讲，趁现在三不三晚啊。 呃，市场行情还没有那么差的时候，如果有一年至三分贪管的，现在还没有选到好公司的，可以去呃，选一选，听一听啊。嗯，这个也许就是你最好的归宿。呃，国企，然后有五险一金，然后在家没休假，也有工资，然后福利待遇还是相当不错的，如果想了解的话可以到时候过来啊，草金也在现场 啊，有问题可以来问，也可以来聊。不好意思，忘了最后还有一个广告，洛特难得的维生素。呃，新人海鲜第一次上传一定要带三到四瓶，在船上没有足够的新鲜的蔬菜加水果啊，缺少维生素是常态啊，经常容易感冒的溃疡的一定要带洛特难得维生素。谢谢大家。今天视频就先跟大家聊到这里了，拜拜。