大众id4电量显示设置

今天我们给大家分享一下关于 id 四的充电设置。屏幕区域向右滑动，找到车辆设置，选择充电场景出发时间，进入界面，设置好出发时间后， 点击出发前启动空调，出发时间前五分钟会提前开启空调。向右滑动可设置充电百分比， 点击箭头进入可设置充电时段，夜间的话可避开用电高峰期进行充电。

给大家看一下咱们 id 四 id 六 pro 子的仪表盘讲解啊，那首先呢仪表盘它是分为左中右三部分的，那最左侧的这里显示的是我们的道路情况，那我们可以在方向盘下边有一个 vivo 向左向右滑，去调节咱们的整个仪表的状态。 向左滑大家可以看到左侧的这里面呢他是单个车道，他可以变成单车道和三车道，当我们行驶在快速路以及高速路段的时候呢，他就会自动识别出三车道的情况，并且我们的驾驶辅助 以及 acc 自适应巡航的开启呢，都会在这个界面上显示，配合我们方向盘上面这些按钮。当这个功能打开以后，这是我们的驾驶辅助。驾驶辅助打开以后呢，我们仪表呢会变成自动车道打开以及我们的三车道同步进行。 那左下角呢是我们最高的时速限速啊，限速功能呢，可以通过我们的左右的 set 和 reset race race 的这个功能来改变他的时速，并且呢可以通过加减功能去把时速去更改，那 单按一下呢是把时速增加一，增加二啊，如果我们向上滑的话，他可以增加十个向上滑，向下减，让下滑动是以十个为单位来更改，我们滑到 再回到这个 vivo， 把它滑到中间，中间的界面呢是我们显示的主界面，主界面是我们的时速以及我们的当前电量和剩余续航。大家可以看到下面还有一排这个我们的零 power。 向右呢是我们的电量在输出一个状态，这个箭头往右走的越大，代表我们的电 释放的当前强度越大，向左呢会有一个电量回收的状态，那向左越大呢，左侧的这个电量回收也会越强。当然如果我们电量如果是调到百分之百， 出发前电量是百分之九十或者百分之百的情况下，我们向左侧的这个箭头呢就会受限，因为我们没有那么大的强度可控，大家回电量最多能回到一半或者说一小半，当我们电量的消耗程度越大以后呢，左侧的绿色箭头随着就会走的更多了。 右侧这边呢，我们的整个界面是显示的我们的剩余续航这个整体状态，我们向左一滑，向左滑方向盘呢，可以把它调到最左侧。左侧以后呢，我们可以看到有四个分别代表的是我们的当前的这个累计的行驶里程以及行驶时间， 平均电号和平均时速，当然他是有三部分组成，这个是我们充充电起统计的，按下右边的这个 ok 呢，可以变成自启动起，也就是说从启动车辆开始还有一种模式呢，再按下 ok， 他会变成累计模式，所以这个车累计长计里程，这个相当于 小目前的一个小计里程。好，这是三个界面，那同样呢，我们再向右滑呢，就会回到这个里面，那如果我们继续操作这个 vivo 向左滑， 再向左滑一遍呢，就会出现我们的导航信息，这个导航信息是跟我们右侧的车辆的中控屏的导航是进行同步的，大家可以看到这个时候他就会显示我们的导航状态了，同样呢把这个右向右一滑呢，我们主界面右边就变成导航界面了，那如果想让他再恢复我们刚才电量界面呢？继续把它 向左滑，再向左滑一遍，再向右滑回来，他就变成我们基本的电量来控制了，这个就是我们整个仪表盘的信息，那周围呢，还会显示一些故障信息，都会在这个屏幕上，并且呢下路大概看到这个黄色的标识是我们每次启动车辆时候都会有一个 acc 的自检功能， 当我们的车辆在路上跑起来的时候，跑到空地三分钟两分钟他就会进行自检，这个故障会自动消的，属于一个正常现象，这个不用担心，右上角这里显示的是我们的车外的一个温度检测啊，同样我们对于道路的交通识别识别时速限速呢，也会在这个界面上进行 显示，这是我们整个的 id 四和 id across 的小仪表的全功能。

今天教大家关于 id 四充电设置，找到车辆设置，选择充电场景，出发时间，进入界面，设置好出发时间，点击出发前启动空调下滑可设置充电百分比，在下滑点击手短时间可设置充电时段，你学会了吗？

大家好啊，你们有没有碰到过跟我一样的问题，就是我早上设置充电的时候啊，默认设置了百分之九十，但是充完以后他会显示百分之九十一，有时候还会显示百分之九十二，我充到百分之八十的话，他也会经常到百分之八十一。 我想来想去啊，这个百分之一为什么会多起来？可能原因是因为当你充完电以后啊，车子的电池他做了自我均衡，均衡以后发现，哎，好像冲过头了， 那他以九十一的一个形式显现出来，这一点呢，也从侧面体现出来了，我们大众这个车机其实还是挺老实的，他这个能耗还是比较实在的。为什么？因为他就算自己充满了，充过头了啊，他也 是老老实实的给你显示出来，那我现在的电量就是九十一了，那你看怎么办吧，他并不会为了让我们用户觉得他这个能耗充电啊，效率是比较准的 啊，强制把电量显示为百分之九十啊，这一点的话，是我是这么认为的，当然了，也不排除他就是一不当心把自己冲过头了，也有这种可能性啊。好吧，这个小细节给大家分享一下，谢谢大家。

大家好，我今天再给大家详细的讲一下我们大众 id 四预约充电怎么充？现在是九点五十几分啊，那么上海这边呢，晚上十点到早上六点 这个电价是三毛钱一度电的三毛多一点点吧，反正就是白天的半价，那么很多小伙伴呢，嗯，就想着去利用夜间这个股电的价格给我们的电车充电啊，能在电车非常省钱的基础上，再省下一半的钱， 这个也是非常香的啊，那么我给大家去详细的介绍一下啊，那么首先来到我们啊车机的一个充电设置里面，到了充电设置里面呢，先选择我们的充电场景， 这个时候我充电枪是没插的啊，添加当前位置，比如说我把当前位置，我给他自己设一个名字，哼吧，叫地库， ok， 好，现在我设完地库以后呢，他这边就跳出来了啊，降低交流电电流，充电结束后自动解锁电来，那么这个降低交流电电流呢？不要去打开，打开以后我们的充电速度是非常的慢，只有 一千瓦啊，每小时就非常的慢啊，我们平时充电的话是七千瓦每小时啊，那么交流电充电结束后自动解锁电缆， 这个呢就要看情况了，比如说我现在我的这个充电的地方，我是地库啊，又或者说是你自己一个私人的地方，你充完电以后 把这个枪拔掉是没有什么问题的，那你可以把它打开，假如你充电的那个地方比较公共的，大家都能过来的，那么我建议把这个关闭，因为你车子假如充电充完了，就防止其他人 到你车旁边把你的枪拔出来，在他自己的车上充电，所以这个地方就得关闭啊，下面第一点呢，我们啊先不要去选啊，这边是一个设定出发时间，就是比如说啊，我早上 我七点钟出发的，每天早上我都确定七点钟出发的，那我建议大家啊，假如你车机不能设置预约充电的，你可以在这里这样点开，然后这个地方你把它调到六点 啊，每天啊每天，你或者说啊一二三四五你都可以选择啊，每天出发时间是六点，那么这个时候你在我们车距里 设置啊出发时间把电充满，那么呃，这个就基本上也是在凌晨开始充电了啊，那我不选择这个啊，我不选择这个，就把这里勾掉，把这里勾掉以后呢，我们看一下啊，有一个叫首选车辆充电时间，我们要把这里打开， 你看他默认时间二十二点到六点，你看他默认时间已经设好了，当然你可以设置的，比如说我想，呃，二十三点开始从都可以，那么我们上海这边的二十二点， 我为了保险起见啊，防止我车机的时间跟我们呃国家电网的时间有一定的参差，那我这里可以把它设置成二十二点零五分，当然了，我我把它还是设成二十二点吧，这个地方你可以把它设成六点啊。接下来第二步就是这边设置好以后，在这边 有个充电，我们这里立即充电，一定要把它选择到首选时间充电。很多小伙伴问我，为什么我在这个地方没有充电，立即充电和首选时间充电两个选项，那么首先第一点，你是不是已经保存了你的充电场景， 假如保存了还是没有，那么第二点，你的车机是不是二一版的车机？因为据小伙伴反映，二一版的车机这个预约充电有时候能显示，有时候不能显示，那二二版呢，相对来讲比较稳定一点啊。选择首选时间充电， 然后这里面啊，我现在三十六的电，充电一百，我把它充到百分之八十就够了啊。接下去你就是去插充电枪，正常的充电枪上电，或者说，呃，给我们的充电枪刷卡啊， 那么我现在就给我们通电枪插上去啊，好，插上去看一下啊， 现在这里显示绿灯，显示绿灯，过一会以后，这个地方出现了一个绿灯快闪，看到没有绿灯快闪，这个时候说明我们预约充电已经设置成功了， 那么从车机里看呢，他现在没有开始充电，因为上面选择了首选时间充电啊，那么我用下来几次呢？我觉得成功率比较高的，就是我建议大家先给充电装上电， 再擦枪，这样成功率比较高，因为我之前尝试过，就是枪先擦完，然后给充电桩上电刷卡，那么我的车会出现短暂的几秒钟他开始充电啊， 那么正常情况下呢，他马上就会断掉电，但是有时候他会不正常，就是充了以后就一下子一直充下去了，就会出现问题，所以我建议大家先给充电桩上电，然后再插枪， 我现在就等到我们的十点，看看他会不会自动充电啊。好，现在已经十点了啊，但是以我的经验呢，他要到十点零一分的时候，他才会真正的进行充电啊，在刚到十点的时候他不会进行充电的，我们再等一分钟。 好，现在十点零一分啊，你会发现这个地方跳出来了一个停止充电，说明我们的车现在已经开始充电了 啊，我们的车已经开始充电了，那么因为我现在坐在车里时间比较久啊，他这个充电滚动条没有开始啊，滚动，但是你会发现每小时充电四十一公里 充电至百分之八十，但是仪表台上没显示啊，剩余呃充电的时间，那我看一下啊，我点开看一下，再到充电里面， 他没显示呃，剩余充电时间，但是确实车机已经开始充电了，之前停止充电是没有的， 而且这里已经开始每小时充电四十一公里了啊，因为我坐在车里时间比较久啊，大概两分钟时间，他这个前面的那个啊，智能滚动条已经不滚动了。好吧，那预约充电呢？我相信很多有家装的小伙伴 都想去用的，其实车机假如支持预约充电呢，对于我们使用来讲确实省轻很多，那么 对于一些不满足预约充电的小伙伴来讲，下次我讲一个方法给大家如何通过手机遥控给我们的非智能充电桩进行充电。好吧，今天就给大家分享到这里，谢谢大家。

id4x 高压充电的设定及充电场景的设置。大家好，今天那个来设置一下那个 id4 的那个星系娱乐系统中高压充电的设定。首先我们打开星系娱乐中心， 点击车辆，在这个模式当中我们可以看到充电设置，充电设置这里面可以看到我们的充电最小限制可以到百分之五十，最大是百分之一百，我们一般是在百分之八十左右。然后呢这边有充电场景，我们点击可以添加我们当时的位置， 添加之后它上面会显示三个预约的时间，这个可以预约充电，但是我们可以点击一下这个比方说七点， 这个会显示在早上七点的时候充电已经完成，如果说周日周六的话，我们可以显示九点。 然后呢我们可以显示一下那个选择驻车空调，出发前启动空调，他在你出发的时候，在八点三十五的时候，里面已经设置在那个你的空调温度 需要的温度。然后这边可以选择一下降低电流最低的充电场景，可以设定五个，然后我们怎么可以把它删除呢？点击这个，嗯，删掉，确定充电场景。

已经是一个充满电的状态，你看电量它显示是百分之百，但是呢， adc 续航啊，表显还是五百一十一千米，所以说呢，我们此后啊，他掉电的续航里程呢，也就会按照五百一十一进行计算。我们首先呢先找到车辆的设置，将小计里程啊清零，清零之后呢，我们就可以继续上路了。 现在呢，我们就把这台 id 四可奥的开起来，给大家测一下他实际的续航能力怎么样。其实呢，我对于这台车的续航还是比较有信心的，因为呢，你看像一些车型，他可能只有五十度或者六十度的电池， 但是呢，他的 adc 续航啊，就敢自己飙车五百多，其实这台车呢，他已经用了一个八十四点八度的电池了，所以说呢，他的 abc 续航呢，我觉得五百多的这种成绩。

大众 id 一个小设置可以教您更好的保护车辆的电池。首先我们来到中控屏，找到充电按钮，点开充电， 在我们下方充电上线，可以设置成八十到九十啊，过度的充放电都会对您的爱车电池有一个寿命衰减啊。这边呢，使用我们的电池上线啊，可以延长有效的延长您的车辆的寿命，您学会了吗？

id 的车机哪些设置必改？各位小伙伴大家好啊，最近呢应该有很多小伙伴刚提 id 四或者 id 三这个车型啊，那么我在直播的时候啊，也有很多人问我， 车子提回来以后啊，应该做哪些默认的一个设置，那我今天呢就一步一步教给大家，我们新车提回来以后应该修改哪些默认设置。 那第一个要设置的呢，就是门锁设置啊，就是当我们拿着车钥匙靠近车辆的时候，我们的门锁应该如何执行它的动作啊，那我给大家演示一下，找到我们车辆，点击我们左上角的车辆，然后选择外部找到 门锁啊，看到了没有找到门锁点进去。那门锁的第一个设置呢，就是无钥匙上下车系统啊，把它激活。那激活 播了以后呢，我们拿着车钥匙就不需要再按钥匙上的解锁键来解锁车门了，直接用手拉开我们的门把手，他就能直接解锁。那第二个项目呢，叫接近车辆式解锁啊，我建议大家把这个功能给关掉啊，因为 接近车辆式解锁呢，你揣着钥匙在车子周围晃悠，也许你不想上车，但是他也会给你解锁啊，这样的频繁解锁开锁，我也觉得是比较麻烦的。 第三个呢，就是车门解锁方式啊，一定选择全部车门啊，假如小伙伴你每次上车发现后门或者 副驾驶门没办法打开啊，只有主驾驶门能打开，那说明你在这个地方选择了其他项目啊。车门解锁啊，就是当你主驾驶打开门的时候，全部车门都要解锁啊，把这个打开就行了，然后感应式尾箱打开，确认音的话没有刷过隐藏，这个是没有的，不需要操作。那 第二个要操作的地方呢？同样是在我们的车辆外部，然后看到轮胎点进去啊，将我们的超速提醒给他关掉，因为有小伙伴反应他的车提过来的时候，超速提醒默认是打开的，并且下面设置的是五十公里啊，这个时候你开车的时候发现开超过五十公里， 他就报警啊，这个其实关闭就行了。那第三个要我们自己去操作的地方呢？是我们的一个辅助驾驶系统啊，选择我们 ss 的啊这个界面到了这个界面以后，千万记得点一下大家的这个虚线，看到没有？点一下虚线， 车道线叫车道保持辅助系统啊，叫 line assist。 把这个功能我建议大家去关闭啊，因为平时你在地面上开，把这个功能打开的话，你车子只要压线，他方向盘就会给你动一下啊，震动 一下，或者反过来拉你一下，虽然他是一个安全操作，但是在日常驾驶过程中，我觉得他并不是一个安全的操作。打个比方，我今天在路上开的时候啊，呃，右侧有行人，他开的比较靠车道这一边，那我车子本能的把它 向右拉一下啊，向右拉一下，我想的是避开这个行人，那么当他车子检测到你压线压到右边的这根车道的时候，他突然 给你方向盘往里拉，但是他又检测不到旁边有行人，这个时候就有这种撞到行人的风险啊，所以我认为这个 lie assist 这个功能啊，必定把它去关闭就行了。还有一点要跟大家说明的是，你关闭车道保持辅助系统啊，它并不影响我们在半自动辅助驾驶的时候车道居中功能。那第四点呢，是我们车辆 这样的导航啊，平时在我们驾车过程中啊，小伙伴们有没有遇到过，他导航经常会提醒你前方什么什么有摄像头，前方路口怎么怎么样啊，觉得会很烦。那假如你也觉得他这种导航的提示会影响你驾车，那我建议你打开导航，选择左下角设置， 然后到这边选择提醒功能，在这里把摄像头警示、现行警示、电量警示全部通通关掉。假如你很少用我们车载的导航系统，或者说不用我们这个车载的导航系统， 建议你继续到设置里面把导航语音提示设置，直接把导航语音提示给关掉。这个时候呢，你假如用这个导航再去导航路线的话，他也就没有播报声音了，等于让他整个导航系统闭嘴。那我是平时是不用 这个导航的，要么是 carplay 带动车机导航，要么直接手机导航，所以我就直接让他闭嘴了。第五个一定要设置的地方是我们车辆的一些设置，比如说点进去我们屏幕的设置啊，比如说我们的接近是感应动画，什么提示音反馈音啊，我平时就是把信息娱乐 触屏反馈音啊，比如说我点这个屏幕哒哒哒这个声音我觉得比较难听啊，点面板按钮的声音啊，待机时间 这些，我把它关掉，然后接近是感应动画呢，这个也其实没用，可以把它关闭，包括手势啊，手势反馈啊这些其实都是可以关闭的，按照你自己的来，我觉得这个里面有必要去设置一下。 另外一个同样在我们的设置里面有一个在线服务设置啊，建议大家把在线服务管理的服务通知给关闭开机广播啊，你每天上车，他会提醒你今天 天气怎么样，路况这些也全部关闭啊，因为实际车子用起来呢，这些功能并不是特别的有用，所以想要耳根清净的小伙伴可以直接关闭这些功能。 好，这些就是我能够想到的提车回来必须要去改的那些设置的地方。小伙伴，假如你有其他的一些必要设置点，欢迎在评论区给我写出来，谢谢大家。

今天我们主要给大家讲一下我们上汽大众 id 车型的行车液晶仪表上显示的所有内容。首先我们可以看到最左侧显示一个驾驶辅助的一个功能， 然后中间的位置显示的是一个呃，最上面是一个时速，下面是我们电池的电量以及巡航里程，最下面的蓝绿色的能量条呢，就是我们电池的都能回收能量条。然后大家可以看现在右侧这个位置是空白的，是没有任何地方显示的，但是当我们把导航打开的时候，我们会发现这个地方显示的 就是一个导航的一个指向指向键，那么我们右侧呢就是一个档位的一个按键。那我们现在可以看到我们现在是挂在 d 档上，那么像现在这样 哎，我们可以旋转转一下就是 d 档，那么再转一下就是 b 档，这个 b 档呢就是一个能量回收啊，就是我们在时速不超过五十公里的 时候呢，我们是可以用 b 档的，这样最大限度保持我们电视的电量。那么往回掰的话，现在就是我们的 n 档和空档啊， 一下就按档，再往下拌一下就是我们的倒车档啊，停车的话我们现在就可以按到这个 p 档。

id 四 x 电量和蓄时里程？最近收到了很多小伙伴关于 id 四 x 电池电量和蓄时里程的疑问，今天我们一起看看去。 id 四 x 的续航里程数和燃油车差不多，是由行车电脑根据驾驶习惯和环境条件进行计算和更新。当长时间榨油门行驶或者使用大功率用电设备时，电脑会实时计算，这时续航里程数会下降较快，且每次充电的续航里程数可能会存在不同。 这里其实最需要关注的是电池的剩余电量。当剩余电量显示百分之十到百分之二十这个数字时， 这个数字会显示为黄色，提示需要充电了。当电池电量剩余百分之十以下时，这个数字会显示为红色。请尽快给高压蓄电池充电，以免车辆抛锚。你了解了吗？下期我们带领大家探索 ipcs 更多的秘密。

我今天给大家讲解的是一汽大众品牌首款纯电动 suvidccrows 车型， 那这一款车型呢，大家可以看到我们进入车内有很多和燃油车不同的地方，首先呢映入我们眼帘的是两块非常清晰的屏幕，一块呢是我们这里可以显示我们车辆主要信息以及我们的档位信息的液晶屏， 那随着我们的视线的平移，我们不需要再去切换我们的视线角度，可以看到我们有一块更大的更清晰的大屏，这块大屏的功能呢就更加的丰富了。 今天呢给大家讲解一下大家非常关注的充电方面的设置功能，那只需要点击我们屏幕上方的车辆按钮，我们可以进入充电场景以及充电模式的设置。那首先呢充电场景的 设置呢，我们可以灵活的设置我们的预约充电时间，我们可以看到我们可以设置我们的出发时间。出发时间的设置呢，可以根据我们日常的生活习惯以及工作时间呢设置我们的出发时间啊，以及我们的 每周的工作时间。那设置好之后呢，我们可以看到还有一个出发前的预约空调功能，这样呢就可以实现我们在出发之前我们车内的温度可以调整到大家非常适宜的一个空调温度。 那在充电的设置方面呢，我们可以看到有我们的电量的设置，立即充电，我们可以把它设置到最高百分之五十，那充电至百分之比我们 可以最高设置到百分之一百。在我们充电结束之后呢，还有一个充电结束的一个自动解锁电缆的按钮， 我们如果把这个按钮打开的话，我们就可以实现充电结束后他的电了会自动的解锁，这样就不需要我们再去刷卡或者再去断电解锁。 在充电电量的设置上呢，我们推荐的充电电量是最大电量百分之八十， 最低的电量呢我们不要低于百分之二十，也就是说我们在低于电量百分之二十之前呢，建议大家把我们的电动汽车进行的充电 最大的电量呢我们保持到百分之八十就可以了，这样呢可以更好的延长我们电动汽车的高压蓄电池的使用寿命。

当我们电量不充足的情况下，如何做到最省电的行驶状态？今天由我来教大家。当我们电量不充足的时候，首先我们通过按压摩托按键 调到车辆的经济状态，然后我们将档位挂到 b 档能量回收状态，此时我们的车辆就处于在一个最省电的行驶状态。想要了解更多用车小技巧，请关注我们。

昨天卖了一台这个大众的 id 四，客户就跟我讲，哎呀，飞哥，这个车五百五的续航怎么显示三百多公里啊？我说 你不要看他显示多少公里，他实际上可以跑个四百五百多可能，那我不要，你这个电池肯定有问题啊。我说你等一下，我把车间一开，空调一开，我说你再过来看，嘿，你这个怎么变成四百多公里了？那也不行，我要你显示五百公里， 你显示就一定有用吗？那我们再说这这台 id 六啊，这是台 r 款的 id 六 pro 子， 续航的话按官方的话是六百零一公里，那么啊，一款的呢，只有五百六十五公里。也有很多客户讲，飞哥，我就要啊款的啊，一款续航太短了，要短三十多公里。我说啊，一款电池容量多少？八十四点八吧，啊，款也是八十四点八吧，那你飞的车啊，款就续航长了， 现在叫 cltc 续航续标续航，我们看这台车的话百分之六十五，三百三十五公里，这个续航真的是太扎实了啊，高速跑四百公里都没问题，没别的啊，就是零玩零的，你能找到第二款续航比这个更扎实的车型吗？可以打在评论区。