今天给大家分享一个本田车系的曲周轮拆卸方法,我们都知道如果要动他的曲周轮会动他的,真实的话使用扳手去拧他,这个外轮他是跟着动的,如果是比较松的螺丝,我们可以直接上风炮去打, 像这种比较紧的打起来是一点反应都没有,这个时候我们可以自己动手去做一个 f 型的扳手也是可以的,如果大家不想动手的话,下方有这个成品的工具,使用起来也是非常的方便, 可以看到这个皮的人的里面,他是一个六边形,我们这个工具刚好可以把它卡住,这样我们再去拆螺丝,装螺丝都是非常的方便的,既省时又省力。大家有想需要此款工具的可以直接点击视频下方直接带走。
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大家都知道本田这个曲轴轮,这个大帽嘎嘎紧,咱们用这个专用工具,配合那个公斤扳手,咱就把它干开,没有这个工具开,它就费老劲了。来 啊来看, ok, 搞定啊!兄弟们,这个拆大帽的工具啊!视频下方有链接,有需要的可以进去购买。



这条视频是给同行看的,这台本田二点四的发动机同行朋友们不陌生吧, 这么长的一个加力杆就知道是要做什么了。大家都知道本田的这个曲轴的大螺帽非常非常紧,当你没有专用工具的时候怎么办?当然大家都知道专用工具非常好用, 我来给大家分享一下这个皮带的绕法,怎么绕?反向绕,夹紧他 水泵的轮,压缩机的轮,给他胀紧,这样随便拆绝对没问题。后边配上一张图片,大家仔细观察。

这个车段皮带断了五六条了,看一下是什么问题呢?这个是本田啊,配件都要找专用的 钻石钻戒全自带流放过的,后面这个还是原厂的,开出来再研究研究。这个车跑了一般都不同的情况下老是断皮带,就是后皮带轮的问题,装上去试一下车子 这个后皮带轮摇晃的很厉害,转速都不均匀。哈哈哈哈哈哈。车主过来告诉他情况,车主过来说换掉算了,新的就是不一样,哈哈哈。


本田哥斯图一小二赠时系统更换两级各师徒新建道了,都一起看成品吧。 今天继续讲格子头三点五正式系统,今天新件也到了,都给拆开了。现在所看到的是发电机皮带, 不要小看了这几个皮带,他有便宜的有好的,原厂的质量呢,他用的就是长,像这个原厂皮带呢,我认为他的跑十万公里是没有问题的。发电机皮带更换的原因就是皮带拉长以后呢脏东西会响, 如果严重断电的话直接车抛锚了。你现在看到的是正式皮带,现在看到的就是原厂正式皮带,很多情况下你花了钱买不到原厂质量,原厂 皮带他的使用数呢,一般得十万多公里左右,甚至还更长。现在看到的就是真实皮带,液压脏锦器, 也就是一分价钱一分货。哇,原厂的东西啊,质量绝对可靠。这个小箱子啊,就像手雷一样,你一拔掉的话就弹出来了,再撞上去很难很难,这也是正式系统最关键的一部分。 这个就是正式皮带里面那个多轮小多轮,作为我呢,我就喜欢进口的轴承鹤轮 为什么选择原厂,我认为用了它睡觉都香啊!加快安装速度,来个快进吧。 这是同行的看一看啊,曲头的正式点, 钢铁上的小尖头对应曲折物齿的小尖头,他对齐就行了。右手的气门实干的横线对应图轮轴的横线即可, 左侧的涂连嘴横线对应气门实干的横线即可。正式对好以后啊,把发动机啊驱走啊,拍两圈看一看就行了。


本田歌斯图急踩油门,唧唧唧响,确认是张杰伦和皮带的问题,配件拆出来刚换不久,客户说还换不到一年,直接上了原厂 试吃,故障搞定,质量差,不耐用。最后,你的使用成本一定比原厂贵,就这么简单。关注玉哥,养车无油!

十九档本田雅阁二点四 取消不开盘,必须要这种专业工具才能卸,已经干废了。呃,接干一根套筒两个 什么办法都用过了。对对对,持久了。 记得下回大家遇到这种车子一定要用重型封套,不然的话再多工具都不够贵的。

