别克gl8故障码p12a6怎么维修

有一款车在中国火了二十年，常年霸占 mpv 销量冠军，他就是别克 gl 八。我整理了这款车常见的三种故障，点赞加收藏，并把本条视频看完，也许会帮助到你。 第一点就是车辆在停车的时候挂入到 p 档，仪表显示未挂入 p 档， 那么出现这种情况有可能是变速箱操纵杆机构出现了问题，那么我们并不需要更换总成，只需要更换一个小的电器原件就可以解决问题，给客户省了一大笔钱。 第二点就是车辆起步的时候，前面听到咯噔一种响声，遇到这种情况不用怕，这种情况可 可能是发动机支架出现了问题，更换后即可以解决问题。第三点，车辆行驶在颠簸路面的时候，中门位置出现咯吱咯吱的响声，这种现象有可能是 松门限位器出现了故障。那么想解决这种故障有两种办法，第一种就是在门锁块锁栓处缠上胶带，并且在限位器座抹上润滑油。 第二种解决方案就是更换改进型限位器，故障就可以解决。点赞加关注，修车不迷路，宏德带你爬大树！

来了一台别克 gl 八二点零 t 的发动机故障灯亮，咱们来看，这是什么问题 啊？现在车打着了， 发动机故障灯常亮，然后电脑掉下。故障码， 故障码呢，报的是 p 零幺零幺质量空气流量安排， f 传机性能，进气温度， i t 传感器电路电压过高，再就是燃油 修正，还有发动缺火，空气流量计系统性能啊。然后我们看这个数据啊，报的是空气流量计算码，从数据上我们来分析一下， 数据呢，现在是质量，空气浏览器实际值呢是三点六五， 三点五三点五克，而计算的是二点九七克，二点九五克，这个计算的和实际的相差太大，证明这个空气浏览器是有问题，要么就是这个空气管道有问题，那我们把这个空气浏览器拆下来，看看他到底是什么原因， 我们拆下这个空气浏览机看一下。 空气流量计呢，常爆码的有两种原因啊，一种呢是由于空气流量计本身的原因，还有一种就是空气流量计的啊，这个里面的电阻上面有异物，像咱们这个空滤啊 啊，如果不及时更换的话，它上面会有一些大量的粉尘，或者一些其他的，像柳树，小毛啊，小絮絮啥的都会糊在这个空气流向机上面，会影响到他的这个精确度。这个空气流向器咱们拆开看一下啊， 这是空气流量机，咱们这个空流啊是八线的啊，是八线式的，带有那个进气温度的。这个流量机啊，看上面像是有水点粉白色的，然后我们看这里面 有没有什么异物啊呀，这个电阻上面能看见是有发白色的像，嗯，像进东西了一样。来咱们把这个空滤拆掉，看这空滤怎么样。 哎呦我去啊，哎呀，这个车是进水了， 但车是着着来的啊，这是一开始进水了，这个空滤是看见没让水给泡了，然后是空气给吸的空滤都成这样了，这一看这个车不怎塞的，经常保养。这个空滤就是副场空滤， 原厂空的呢，上面还有一层啊，还有像呃，那个海绵一样的东西啊，过滤那个大力的大面积的颗粒的，但是这个车是没有， 看看，这就是市场上那种比较廉价的空域啊，所以说这两天呢 水比较多。如果是您的车发动机过灯点亮，第一时间进站检查，看报的什么码，如果报空气流量计的码的话，一定要检查空滤，看空滤，看发动机是不是进水了。

大新车，咣灯就亮了，卧槽，现在国六排放的车辆啊，这种问题非常常见，不管你开的是奔驰、宝马、大众、奥迪、凯拉克、别克，都会遇到这种问题，把视频看完，可以防止被坑。咱们以我身后这台二零年的别克轿八为例， 这台车啊，刚行驶了六万多公里，故障灯就亮了，用电脑检测，故障代码是蒸发排放系统大量泄露， 为了降低车辆对大气的污染呢，现在国六排放的车辆呢，都装置了燃油蒸汽的监测系统来监测油箱以及管路的密封性啊，当油箱内部的压力呢，低于正常值的时候，他就会报警，发动故障灯就会点亮。当遇到这种情况呢，咱们需要重点检查以下几点， 第一点啊，就这个油箱盖啊，也是故障率发生最高的一点，油箱盖关不不严，或者油箱盖密封不好， 都会导致这故障的发生。第二点啊，就是个碳罐电磁阀，这个电磁阀呢，他在吸口状态下呢，正常是关闭状态的，当这电磁阀不能正常关闭的时候呢，他也会导致蒸汽的泄漏，也会导致故障的发生。 第三点啊，就是个碳罐，这个碳罐呢，它是一个储存和处理燃油蒸汽的装置，当它损坏泄漏以后呢，也会出现发动罐能点亮。 第四点啊，就是汽油箱通往加油口或者是通往发动机舱的这些管路，这些管路如果说损坏或者密封不好的话呢，也会导致所故障的发生，但是呢，相对来说啊，故障率比较低，相对来说，这个故障发生呢，前两种概率比较高。对这故障，你学会了吗？学会的点赞加关注。

这个是别克 gl 八电脑板故障是通病来的，现在放下之前再诊断了。电脑板的故障也有拍啊。现在我们就看一下这个电脑板怎么维修。先开一颗啊，这颗分的很紧，那这个颗光照我们已经开了啊，用螺丝刀把它两边撬开啊。 开完壳状态是这样子，开完壳之后，这个电脑板要把它。呃，我们仔细看一下，看下这几个点， 这里有那个漏液渗出来的那个，上面是这个电脑门是背面，背面肯定有损坏。 这里好几个点，那这几个这里都变黑了。那这几个还有这个。那我们先把这个电脑 板先打开，先把这个电脑板的螺丝先拧掉。 背面没什么东西，因为我们可以看一下这个电脑版的对应的地方，刚才我们把它标签这背面是什么情况，为什么会出现这种情况？这里这个位置， 这一点，这一点，这一点，一二三四五五个点啊，还有其他点没那么明显。那我看这个对应的点对着哪里？ 电容你看这个电影在这里，背面这个就黑了，那这个电影是有问题的，这对这一个也是一个电容，这个背面也是一个电容， 这里也是个电容。还有这个位置也是个电容。往下落了。这个点你看这里旁边，这里还有一个黑了，背面对应的还是电容。那证明什么呢？一二三四五六全部要换掉，电容全部落叶。 那现在我们就把这个电影把它卸掉，切的更换完电影应该就好了。现在我们把电脑板装回去测试， 已经修复完毕啊。我们现在装电脑板，把插头插回去，梳理一下电脑板的插头，对颜色 灰线撒上蓝色，朝下面放进去垫了。已经装 好，已经修复完毕。现在我们测试车 之前是亮故障跟防滑故障都挑起来的，现在整个仪表里面没有故障码啊，加速也正常。那我们现在诊断一下， 快速扫搜索啊， 你看现在，因为之前我们经过吗？啊，现在我们在诊断的时候，发动机电脑没有出故障码，已经跳过去了。 空调，之前弄这个的时候空调也没有，现在空调都很正常，很凉，空调就正常了。整个搜索下来，基本上这个车已经洗 修复完毕。 ok 了。要过了吗？ 那我们单独进这个发动机电脑里面看一下，进去这幅度干嘛 如此故障。 ok， 一切修复完毕。

现在车辆已经到店，我们看下什么问题，这个车装配的有两个传感器，一个是管喷油的，一个是管点火的，我们看打勾这个数据流 看没这这个不动，这个是管那个点火的，然后这个是管喷油的，我们看这个二十四叉取位传感器装大， 我们查了一下这个资料，他这个传感器就装在这个曲轴上面，这个曲轴盘，这我们现在测下线路， 这个传感器找出来了啊，二四叉，然后他有三根线，然后一个电瓶正极，然后一个接地，然后一个信号，我们接下车的线路， 这是插头，这第一颗是电源，现在车电有点不足，第二颗是接地碰下正极， 第三颗是信号，他这个我们先拔了，然后要启动的时候才有那个数据流， 先换个传感器，然后试车，现在传感器已经装上试车，现在我们来看一下车能否一把着车啊？ 好，启动很 ok 啊， 来看一下二十叉数据流，就那个，下面我们换那个传感器啊，现在他也工作了， 这个问题完美搞定。 ok 啊，关注我以后带你们看更多的维修案例。

如果有机会，我真想重新来过。

别克 gl 八两个故障修半年？是的，你没有听错，就是修了半年，是人家技术不到位吗？你 又错了，你以为他是一个人为故障多说无益。我们先看故障码，电子刹车控制模块，也就是 abs 报了一个偏航角速度信号数据无效，是当前的清不掉，多轴加速传感器模块报了一个 abs 内部故障清不掉，并且仪表提示 请检修电子稳定性控制。我们来看一下维修室，经过询问更换过加速传感器 abs 和转向角，我印象中好像也更换了电瓶。 随后我们又询问了这个故障的由来，车主是图便宜，在半年前买了一个这样带故障的车，买来一个月后去一家修理厂开始检修，一直修到现在这个故障都没有修好。好，我们先来看这个故障码，这个是 abs， 这个是加速传感器， abs 报加速传感器数 无效，加速传感器报 abs 内部故障，听起来他们两个是相互矛盾，那么我们继续解读一下他的故障码含义来看第一个故障码，他的意思就是 加速传感器没有进行内部自检，或者是 abs 与加速传感器失去联系，大白话就是 abs 没有收到他的信号，或者是收到了错误信号，下个故障码是加速传感器报 abs 内部故障， 极大可能是他们两个之间没有交互数据，或者是交互了错误的数据，导致 abs 认为加速传感器有问题，加速传感器认为 abs 有问题。好理解清楚了这两个故障码，我们来看怎么维修。 首先他们更换了 abs， 加速传感器含有转向角传感器，那么我们现在只能从最基本的入手电源打铁还要看线，因为我第一个想到的就是他们的看线可能有干扰， 所以说我就先来直接测看线了，他是通过 obd 的十二角和十三角过来以后，到了 abs 转角传感器，然后是加速传感器，然后我们测量了中单电阻是六十一点三欧，没有问题，测量了看高和看低分别是二点六七和二点三三，也没有问题。 进一步测量，拿来了试播器，测量了一下波形，也没有发现杂波和干扰。随后我们又查询到了他的电源图， 发现了他们的电源搭铁都是有共性的，加速传感器和主要叫传感器共用 abs 的电源和搭铁，所以就怀疑这个电源搭铁可能也会影响到， 于是就拿了功率式灯测量了他们的电源和搭铁，发现是没有问题的，害怕这个电压有波动，又从蓄电池飞了正负极过来，分别给 abs 加速度传感器还有转向角分别供上电源和打铁， 故障依旧，一下陷入了僵局， abs 转角加速传感器全换了，到底还有什么值得怀疑的呢？好 问答视频评论区留下你的答案，下个视频看你有没有上榜。别克全系电路图，十三个 g， 今天最后一天的领取时间，下个视频将会有其他的东西来代替他，需要的自行在群里领取，感谢您的观看，拜拜！

我的海报照片卖几块？几毛钱？

别克 gl 八行驶过程中，仪表盘显示节电器启用，然后吧同时伴随着怠速不稳，上下浮动， 这个是别克车系的一个通病，这是典型的发电机损坏，因为供电量不够，让你减少用电。然后让我们来证实一下这个故障，看这电压完全是电瓶的电压，十一伏，正常标准应该是十三点大几伏，十四伏左右， 这就是别克的通病。来让我们开拆吧。 a few moments later。

这台 g l 八的故障特别经典，故障总是时有时无，这是一台二零一八年二点五排量的 g l 八。来，咱们看一下故障码， 故障码是与蓄电池传感器模块失去通讯，如果你看不清楚，就把画面暂停一下。这台车有的时候提示请检修车辆，有的时候提示节电器已启用。问题的根源在于我手指的这根红线 松了，紧上就好了，这根红线是电流传感器的供电线。为了解决这个问题，大哥开了七十公里过来找我，感。

二一年以后嘞，别克 gl 八以及所有美系发动机故障灯点亮，经检测报 pr 六 bb 零零。像这种情况换电子电源器，该换该打。而现在这种情况用电码器 故障灯是清掉了。现在只需两步进入四三幺特殊功能发动机冷却液冷却泵数据重置学习。第二步发动机冷却液 港七零九页控制发位置镀乳复位即可。

g l 八车辆无法启动， 咋的了？王哥，你看这个车是昨天晚上被拖过来的啊， 车主在雪地里停了两天，他打不着火，他找的保险公司给他连的电，但还是打不着，昨天晚上连夜拖了过来，我给他充了一宿的电，早上来的时候看那个全车的故障指示灯都在亮，这是因为啥呀？我看这仪表 啊，现在是防盗灯， a、 b s 灯，气囊灯全都亮了，这是有网络不通讯的。我看下故障码， 发动机的这个电瓶电压你测量没有？测了测没问题是吧？对打启动有没反应吗？没反应，没反应啊，客户给你反应就是他车没有电了，你搭自己搭的电呗。对，他自己搭的电， 我们测量一下， 拿完掉 啊，现在的电瓶 电压是十四点一三伏，这充电机在充着电呢。那像这种情况啊，客户呢，要把公司搭过电，搭过电之后没反应啊，我们的是他描述的，但是咱们自家的查呀，大多数网络不通讯呢，我们要看一下他是不是在搭电的时候把这个电瓶给搭反了 啊。因为正常来说呢，咱们这个车来的时候啊，好多客户不明白，上这上面有护照，一般搭建的时候默认为是负极，是正极， 这个是正正极，有的把它认为是负极啊，这是抠长犯的一个问题，他有时候是大板垫。那我们量开始有没有大巴斯啊？ 供电的主拔丝是不给他崩了，我们再测量拔丝啊。嗯，起重机的啊， 起重机的保养丝没问题，有电十四点零三伏，然后我们看这个凤凰车身的电来看，往这看一下，这个四百安的就没有电，是不是零点零六伏没有电，我们把这个四百安的这个电呢直接给他，不经过保养丝了，直接跨到电瓶的正极，我们再测试看这车能不能着， 来帮我把这个视频多拿一下。 welcome 好，找车试一下，看这出车辆 不着了，着了。王哥，加了八的那个蓄电池呢，是 a g m 玻璃纤维蓄电池。那么由于这个 冬天啊，冬天如果说我们说车辆停放的时间过长的话，电瓶电压不够，我们在搭电的时候一定要注意电瓶的正负极，千万不要搭反。还有一个就是如果说我们 操作上没有任何问题，建议先给电瓶充电，充三十分钟电以后再次启动车辆啊，这是我个人的建议。好的马哥。