马自达cx-5后排座椅怎么是松的

很多朋友跟我说，咱们马自达 cx 五后排座椅是否可调节，我直接告诉你答案，咱们 cx 五的后排座椅不管是高配还是低配都可以调节展示， 首先你看咱们这两边是平的状态啊，告诉你怎么样调节在两侧座椅头枕侧面，小扳手扣起来往后一推。好，您能看到这边有断叉了吗？看的不是太直观是吧？明显这边有断叉，咱们镜头换一个镜头，咱们从后边给大家看。 好，咱们切换一个镜头啊，首先你看这边老刘手是放不进去的是吧？然后这边老刘手直接能放到里面去，也就说这个后排座椅他是可以往后推的 好，当推到底的时候他就放不了了啊，咱们再把它全部推过来展示一次来，两边的手都是可以放到板件里面的， 也就意味我们这边是有空隙的。好，长途行车，或者当你需要仰角的时候，直接搬起两边的小扳手往后一推。好，这样子推完之后，您看没有老刘的手就放不进去了，也是意味着咱们这个后排仰角比较舒服， 这样子我们的人乘坐在里面，他的舒适性就高了。就是这么简单，在老刘的直播间，在我的抖音视频里面，都能让大家学到更多的小技巧。好，以上。

这是我一台马自达四 s 杠五，在杠五的后排我们很多朋友都不知道有一个二次放倒，像现在我把它抠开 直接扣上，他是第一次，人坐着可能稍微有点直，稍微有点立，坐起来不舒服可以把它再扣住，然后往后继续推，他会二次放倒看一下，跟那边 会有一个十五度左右的差异，人坐起来会比更，就是原来那样子更舒服，而且后边人稍微往后仰一点，人坐起来如果跑高速跑长时间的话人不会太累。

长安马自达产品说明书第六期 cx 杠五后排座椅角度调节 cx 杠五作为 suv 车型，后排座椅支持两个角度的调节，分别为二十四度和二十七度。首先找到我们后排座椅的调节开关， 搬起开关，调动座椅向下轻靠，当座椅锁止，此时为二十四度调节，此时再次搬动开关，向内侧推动座椅，当座椅再次锁止时，此时为二十七度调节另一侧同理。

哈喽，大家好，我是马达小谷，今天给大家介绍一下马自达 cs 杠五的后排舒适度。 现在马达的后排舒适度主要体现在以下几个方面，第一个就是马达的这个座椅厚度，马达座椅厚度是可以达到层级几乎两倍的这个座椅厚度，所以他可以保证咱们有一个非常好的支撑性，人长时间乘坐的话就不容易疲劳。 而且呢马达的这个后排座椅靠背角度是可以有两个角度的这个调节。第三呢就是马达的这个前排座椅的座位设计，可以保证人腿部的全身，这样人乘坐的话就会更放松。 最后呢就是马达的这个后排座椅的这个坐垫，他是在原本的基础上额外增长了这部分，增长这部分主要就是满足腿部的完美支撑。关注我大家，大家了解更多马自达的产品知识。

很多宝宝不知道四 s 杠五后排座椅如何调节，今天我就来给大家教一下后排座椅如何调节。 so， 拉开这个按钮，可以调节后背的前后角度， 头枕的高低也是可以调节的，在头枕的侧面有一个按钮，按住他就可以调节头枕的高低了。学生，赶紧带你的家人回去咨询！关注我，了解更多用车小常识！

这种植物里蝎子港我很少找。

汽车的后排座椅调节，一想到这个功能，可能大多数人会联想到豪车上面，但是马自达 cs 干部也可以实现后排座椅角度调节，具体怎么去操作，我来教给大家。 cs 杠五的后排有两种角度可以调节，我们只需要找到后座椅的这个盖子，搬开之后调节第一种角度是我们的一个二十四度角， 第二种角度把它搬开往里推到顶，松下这个时候角度是二十七度。所以说 cs 杠五的后排座椅靠背的角度有两种模式，第一种二十四度，第二种二十七度。大家记住了吗？ 大家还想了解什么汽车上面的知识，可以在评论区留言，我是磊哥，记得点赞关注哦！

座椅坐的太直不舒服怎么办？今天带大家一起分享一下后排座椅角度调节功能。先找到调节开关位置，通过这个调节开关可以实现后排座椅角度的三个档位调节， 长途坐车时调到一个合适的角度，舒适性会更好。

五杠五的那个座椅设置，首先有好多人都错了，第一步必须是启动发动机， 启动发动机之后保持是 p 档拉手刹状态，然后把座椅调到一个你自己按认为舒适的地方，就是好比我现在随便调个位置，往前调往上升 这个位置就是我平常坐的位置，然后按听见滴一声，然后选择一，这样就学习完成了。 现在试一下靠背往后仰按，一靠背起来就是刚刚我设置的状态。

哈喽，大家好，我是马达小骨，今天给大家介绍一下马自达后排乘坐的贴心设计。 首先马达第一个贴心设计呢，就是他的后排中央扶手的内部，他会有双 susb 的这个接口充电接口，避免了你从前面拉根线放到后面。 而且咱全新四 s 杠五的话，他左右两侧都设计有这个儿童安全座椅接口，可以满足你二胎的放心使用。 而且呢，像马自达四 s 杠五的话，他的后排座椅可以成四六比例的分割放倒正常。咱们在驾驶过程中，我也可以从前面轻松的取到后面的东西。关注我，带大家了解更多马自达的产品知识。

大家都觉得马自达的这个品牌，他所有的车型的空间都比较小， cx 五到底小不小呢？我们来上车来感受一下。 首先我打开前排啊，这个门的夹角还是比较大的，这样上下车是比较方便的。然后我坐到前排 座椅调到一个我比较合适的坐姿，屁股的话顶到靠背，然后刹车油门都能很轻易的踩到底部， 然后手的话，手掌是贴到这个上部的顶面，这是我一个比较理想的驾驶坐姿。在这个情况下呢，他的头部空间是非常充裕的，大概有一拳一拳两指以上。 我们来看一下他的后排的表现，后排也是一样啊，他首先他这个门的开角已经接近九十度了，非常的方便上下车， 我们做到后排腿部空间的话，大概有两拳四指的空间， 头部的话有一圈加四指，头部空间还是非常宽裕的， 其实这个空间表现的话，相比同级别的车型稍微小一点点，因为同级别车型我做的话，大概腿部是三拳的空间，他会短了两指左右，但是头部的空间其实比同级别其他品牌的车还要更好 啊。坐垫的话呢，他坐垫非常的厚，坐垫的长度也是足够的，因此做起来的舒适性我 个人觉得还是不错的。中间有一个鼓包，但是他鼓包呢不是特别大，不过说实话这个中牌做人啊，肯定也是不舒服的了，大家看我的姿势啊，也就这样，我们来看一下后备箱表现， 这是顶配啊，它是一个电动的尾门， 这就是后备箱的一个表现。 其实从空间晋升来看的话还可以，但是两边来看的话稍微有一点点小，主要是这两边的轮毂罩实在是太大了， 隔板的话是半透明的形式，从这边的话可以透进去看，所以说这种设计的话还是给予好评的。 下面的话还有一个非全尺寸的备胎，以及一些随车的工具等等。 他的第二排是可以放倒的，我们看下他放倒的一个表现， 如果放倒的话，储存空间的表现还是可以的，你基本上放一些大的物品啊，都是没有问题的。明明是同级别比较长的轴距，为何感觉空间会小？ 我和其他一些车进行了对比，主要吃亏的地方在于前排的坐垫非常厚，坐垫靠背没有像其他车企那样偷空间， 后排坐垫比较长也非常厚，后排座椅设计的比较的腻，没有躺下来，因此量尺寸就很吃亏。