发动机排气管黑的原因

货运门槛高，货运行业不好跑，接下来在两年半的时间里，我会带你系统性的学习卡车相关知识，帮助你从一名货运小白到老司机丝滑转型。今天我们来学习卡车冒烟故障对应指南， 你知道吗？你的发动机会说话，他出现了什么问题都会通过排气管告诉你。学会了这个视频里的内容，开车时在路上瞄一眼后视镜比仪表盘亮灯还直观。 先说一个基本的原则，排气管冒烟，本质是燃烧出现了问题，柴油没烧干净，机油进入气缸，冷却液进入气缸，都会通过烟的颜色反馈给你。 第一个颜色是排气管冒黑烟，黑烟的原因是柴油进入气缸，但空气不够，烧不干净，变成碳颗粒排出来。主要的原因有，第一，进气堵塞，空滤脏了，进不来气。 第二，增压系统漏气，进气管漏中冷气漏，涡轮叶片卡滞。第三，喷油嘴雾化不好，喷出来的是油柱，不是油雾，局部柴油太多。第四是公油量过大，油泵调教问题，或者 ceo 刷过程序。 第二个颜色是冒蓝烟，有时候看起来像淡蓝色或青色，发生的原因是机油经气缸烧掉了，机油本来不应该进入燃烧室，如果进去了就会冒蓝烟。 发生的主要原因是，第一，活塞环磨损或者卡死。活塞环是密封气缸的磨损或者卡死后，机油就从油底壳窜上来，这个老车容易出现。 第二个是气门油封老化，气门杆上有油封，防止机油流进气道。如果冷车启动冒一阵蓝烟，热车后好转，大部分原因都是气门油封问题。 第三个，机油加太多，机油超过上限，曲轴箱压力大，机油容易被搅上来窜进燃烧室。第三个颜色是冒白烟，白烟分两种，一种是冬天常见的白气，还有一种最严重，那就是故障发生的白烟。 常见的白气是天冷时排气管气跑起来就没有了，那就是水蒸气，属于正常现象。而故障的白烟，天气不冷也冒，而且一直都存在，主要的原因为冷却液进气缸，这个是最严重的情况， 如果缸电充了，缸盖碎了，冷却液就会漏进气缸，高温下变成蒸汽排出，而且冒出浓浓的白烟，还带有甜味。这种情况必须马上停车叫救援，不然发动机可能报废。 第二个是因为柴油里有水，加了劣质柴油后，水进气缸烧不掉，变成蒸汽冒白烟，放水后明显好转。第三个，因为喷油嘴滴油或者雾化太差，柴油还没有充分燃烧就排出来，形成白色烟雾，伴随抖动和启动困难。 排气管就是发动机的嘴巴，他冒什么烟？就是告诉你他哪里不舒服，学会看烟色，小问题心里有数，大问题及时修，不花冤枉钱。

芭比 q 了，车主反馈说一加油门排气管直接冒黑烟，这是什么原因呢？车主到店经过师傅检查， 答案就是它发动机燃烧不好，这个拆下来的钱呀，布满了积碳。平时用车遇到问题欢迎来咨询。

你加油的时候呢，有没有遇到过加油站呢工作人员跟你说，你这排气管里面比较黑啊，啊，是因为燃烧不完全，需要加燃料添加剂，或者说是呢打开你油箱盖的时候说， 哎，里面有气冒出来啊，这也是有问题，需要用燃料添加剂。其实从维修的角度告诉大家，像排气管黑 以及我们油箱口会冒出来一些燃烧蒸汽，这都是正常的，因为像我们排气管黑， 只要是燃油参与了燃烧，就一定会形成这些黑色的东西，就像我们在家里面烧锅对不对？锅的背面为什么是黑色呢？原理是一样的，只不过说他不能过分的黑，因为像我们有些发动机，比如我们宝马 n 五四的发动机，对吧？一款三点零 t 的 这个车呢，喷油嘴就特别的爱漏啊，漏的特别多呢，燃油燃烧不完全，确实会整个从排气管以及从排气管边缘流出来的那种黑水， 那确实是不正常的，但像大部分的车排气管内壁上有这种黑色的都是正常的。以及刚才我们说的第二个问题，就是我们在拧开油箱盖的时候呢，有呲的一声，有燃油蒸汽从里面冒出来， 这是正常的，因为我们汽车啊，整个油箱的通风系统，它都是一个密封的系统设计的，不让我们的燃油蒸汽直接溢到我们的大气中 啊，防止污染空气。所以呢，在我们整个燃油箱通过的系统中呢，有一个叫碳罐的配件，它就是专门来吸附我们燃油箱里面的蒸汽的。更新款的这些国六的这些车型呢， 装备的都是有一个燃油箱泄露监测模块的，这个东西什么作用呢？就是我们的车辆在行驶的时候以及静止的时候，因为油箱里面的油会热胀冷缩 啊，他会来监测我们油箱的压力或者是真空度，来检测我们油箱是否对大气有这样一个泄露的状态，所以说呢，像这个现象也是正常的。

汽车排气管冒黑烟，要么就是喷油嘴漏油，要么就是节气门积碳堵了，还有可能就是空气滤芯脏道堵死了，进气燃油燃烧的不干净，全排出去了， 症状轻的就是费油，重的直接堵三元催化修起来也更加费钱。如果排气管冒蓝烟，这就是妥妥的烧机油了，大概率是活塞环磨损，气门油封老化，机油窜进了燃烧室，跟着烧了起来。 冷启动冒蓝烟多是气门油封的问题，热车还冒，就是活塞环或者是缸壁磨损了， 拖久了发动机直接给你拉缸报废了。如果是冒白烟，一般呢就是两种情况，冷启动冒几秒钟的白烟，一般是水中气正常，如果是热车，以后 还持续的冒这个白烟，甚至排气管滴水变多，十有八九是缸电损坏了，冷却液窜进了燃烧室，如果不及时修，会冲坏发动机的。

来加油， 像这种排气管冒黑烟，动力差，油耗高啊，根本的原因呢就是发动机的积碳过多所导致， 如果长时间不处理呢，发动机就会出现烧机油的现象，甚至呢出现拉缸，需要维修整个发动机，像我身边这台奥迪 q 七搭载的是 v 八四点二的排量，目前的公里数呢已经行驶了二十二万公里， 车辆呢开起来抖动没力，尾气呢还臭，年审呢也过不了。经过我们检查啊，其实就是他发动机内部的积碳过多所导致的，像这个情况啊，你不及时的去处理了，严重发展下去了，会 导致整个发动机呢出现拉缸的现象。目前为止处理的最好方案呢，就是把它内部的积碳呢给它清洗的干干净净。 首先清洗积碳呢，很多地方呢会用一些泡缸的方式，但是泡缸呢相对来说呢是早期的一个产品，现在最有效最安全的方法呢就是让这个发动机启动了以后啊边启动边清洗， 他的做法呢也非常简单，首先呢你的清洗液啊，一定要选择防止腐蚀的这种清洗剂，用进口的原液啊，通过一个设备加压，然后接在他发动机的这个进气管上面， 用清洗积碳的原液呢代替了这个汽油，然后呢让车辆启动之后呢通过喷油嘴喷入到燃烧室里面，边启动呢边清洗，慢慢的把它活塞顶部的积碳呢给它软化掉， 然后呢从排气管排出去，这样呢就能够有效的把它的积碳清洗干净。你看这台车，我们以这样怠速运行的状况下清洗了两个小时，现在来看一下它内部的积碳呢，洗的光亮如新， 而且缸壁上面呢也没有任何的腐蚀作用，只要把这一套积碳洗完了以后呢就能够解决它动力差，油耗高，排气管冒。可以在评论区留言呢，到店老曹来帮你检查你的发动机有没有积碳， 需不需要做清洗。我在东莞专搞奥迪，修车不踩坑，少花冤枉钱。

浩哥浩哥，我买了一辆刚出厂二百七十六个月的新车，四 s 店的男销售说是精品，一比一车况。我试开了两个月，发现排气管缺黑，严重积碳，我想退车，有什么办法吗？你，你去，你擦， 你还要点脸吗？咱讲话了，买鱼不止，止了，必买！你不但止了，还进去了三止，试开两个月开始挑三拣四了，还想着七天无理由退还。 咱讲话了，排气管有点黑，这都是正常现象，积碳应该从你本身找一找毛病。是不是开车的时候不敢大力给油，是不是跑不了长途开车的时长也拉不上去，给油的力度也提不上去，再好的开车，他也得积碳。不过话说回来了，四 s 店的男销售对车况如此了解， 我不得不浮想联翩一下，是不是这个销售也是开了这一辆车？当然，当初买车的时候，你肯定也是前后仔细打量了一下，咱正了八经的老司机可不会做这种事情的。如果说你想快速的清理积碳，请把你的行车记录仪寄给炮哥。有道理，炮哥在清积碳这方面自有一番早。

排气管没合音，年检公里有点高， 一台二零一四年的起亚索纳托搭载的是二点二 t 柴油发动机，在研究的时候发现排气管没合音，年检完全过不了，看了你如何秒杀 近期之光，里面的积碳特别多，开始瓦摩 客户讲柴油滤芯有很多年没换过嘞，于是顺便一起更换。 以前更换的是国产品牌的柴油滤芯，那里把客户更换原厂的柴油滤芯器， 电喷柴油发动机，尽量使用原装的柴油滤芯，过滤效果更好，而且尽量定期更换柴油滤芯。索拉托排气管有问题已经解决，如果你的车在研解的时候因为尾气不过关，没合音、压鼓捣动啊等等问题， 评论区留言那里可以帮你解决。

又一个买个二手车被坑了，来，你们看一下你们平常买二手车要注意什么事项？第一看排气管， 一个发动机工况好不好，燃烧好不好就看排气管，你看乌漆嘛黑的证明啊，这个发动机一定有问题。来，我们打开机盖看一下， 你看，哎呀，乌漆嘛黑的，全是个油泥。我们发车看一下，发车 才开了十二万多公里， 发动机的声音啊，明显就比正常的要大一点。哎呀，你看看来，你们看， 如果你那台车也是这样的问题呢，不用担心，在我们这里啊，只要做一个润滑系统还原，再把发动机啊全部保养一下就可以解决，做完之后我们看效果，我靠，现在开起来可以， 油门明显松了很多很多，动力啊，比以前要好太多了。刚刚呢，我们也看了发动机的内部，现在啊完全跟新的一样， 哎，这样一个车开起来才舒服嘛，一台发动机工况好了，燃烧好了，那开起来自然舒服。 如果你也要买车呢，一定要把眼睛啊给它擦亮，真的买到像这样的问题呢，也不用担心，来找阿东阿东啊，给你做一个还原。

柴油车冒黑烟常见的原因呢？共计有五个类型，分别是进气系统堵塞、燃油品质与供给、喷油嘴故障、涡轮增压器失效、喷油泵或者供油系统出现问题。 那进气系统堵塞的典型表现就是怠速就冒黑烟，转速越高烟越浓，车子感觉没劲，像被捂住了嘴。燃油品质一供给的典型表现就是加速时灰烟，黑烟明显可能伴随着油耗 明显增加，发动机偶尔抖动。喷油嘴故障的典型表现就是加速时黑烟成点状喷出，可能看到排气管有黑色油点。发动机怠速抖动，动力忽好忽坏。 涡轮增压器失效的典型表现就是转速超过两千转时黑烟急剧增多，动力严重下降，可能听到涡轮处有丝丝的漏气声。喷油泵供油系统的典型表现就是急加速时黑烟突然变浓，油耗异常升高。

你看看这排气管黑成这样能不烧机油吗？今天的主角就是这台二零一七年的威牌威威七。车主是 一路人，在江苏工作，也是刷抖音刷到我们现在回老家，直接过来这里烧机油，现在车子是跑了十二万公里了，车主说车子烧机油很厉害，一个月要加两回机油。问题的根源就是燃烧时的积碳太多，导致活塞环卡死， 导致烧机油，还出现了轻微拉缸。现在单纯切气燃烧式积碳已经解决不了问题了，只能大修发动机，安排大修包才能彻底的解决问题。如果说你的车也是为派有烧机油的情况，欢迎在评论区留言。