零跑a10拆车全过程

哈喽，朋友们，现在领跑 a 幺零高速续航、国道续航均已测试完毕了，今天冰子再给大家带来领跑 a 幺零的前后防撞梁， 还有底盘结构的一个展示正在直播中哦！

领跑 a 幺零车友们，今天我们又来看这个底盘结构了，不过不一样的是这个电机护板呢？我已经把它拆下来了，就是这个东西，它这个是塑料的啊，塑料的很软的。现在咱们在直播中，进来直播间聊一聊吧！

悦享版领跑 a 幺零，呃，这个是五零五驱行的，现在咱们来拆这个前后杠 后包围也要拆啊！在直播中，车友们都可以进来直播间里面聊一聊。

别被零跑幺零这种低价堆料给忽悠了，我越看越觉得有问题，现在全网都在吹十万以内给激光雷达、高阶智驾性价比直接拉满，好像买到就是赚到一样。 可你们想过没有，一台几万块钱的代步车，他的核心需求本就是好开、耐用、省钱、维修便宜。现在为了卷热度，把成本全砸在屏幕芯片、雷达上，那车身用料、底盘质感长期可告性还能保障吗？ 很多人买这种车，不就是日常代代不开个五六年，结果为了一年开不上几次的智驾，多花钱多担风险，真坏了。激光雷达修一下价格又不便宜。 领跑智波就是抓住大家爱贪便宜的心理，把虚头做足，让你觉得占了个大便宜。可真正关系到用车寿命的东西，反而没人注意了。你们觉得代步车到底是配置重要，还是省心耐用更重要？评论区聊一聊。

哈喽，车友们，今天把幺幺零升起来给大家看一下底盘的构造怎么样。首先我们可以看到的是电机，电机底部的话是有一个简单的塑料护板，前置采用的是麦佛逊独立悬挂。 接着我们可以看到中间这个是电池，它整体的包裹性还是不错的，搭载 ctc 二点零 plus 电池底盘一体化技术。来到后面我们可以看到他的后备箱是下沉式的，他是塑料的。最后我们可以看到他的后置扭力量是非独立悬挂的。后续想要了解幺幺零更多的话可以关注我们哦。

这个车不能买电池，又不是零头时代了，虚标啊，底盘拉垮，还是买央企的大厂有保障。 我拍了一条视频，我分了一百万，什么评论都有，那今天评论区我不删，我们聊聊好不好？首先汇报一下，昨天晚上我们小小的一个店订单二十多单，难道这二十多个人都是傻的吗？还是大家都不懂车？昨天晚上 a 二零上市，四百零三续航嘞， 六万五千八起，五百零五，续航嘞，带激光雷达的版本才八万六千八，这是一台正儿八经的标准 suv， 花小钱办大事，这才是选车的逻辑。还有人纠结这个电池品牌，这个可以理解，说什么不是宁德时代了，但是大家请放心，我们给大家配的都是 a 级品，而且领跑 三店终生质保这块大家肯定放心。去年我们领跑卖了将近六十万台，也是第二家新势力里面盈利的品牌， 这个是最好的认证，在我们合资啊，我看了一下，比亚迪的单车均价是十万出头，我们领跑是十二万多，你想想，能花十二万多买这个车的，我认为他都不是傻子。 所以我们买这个代步的电池一定要买合适自己的，现在新能源已经很成熟了，大家不要在网上到处喷，如果想了解，真的到店里面试驾，体验更加直观好吗？大家对灵宝 a 二零还有什么想要了解的？评论区见。

大家催的领跑 a 一 零车况终于拍完，剪辑好了，太阳光下台元灰的颜色 大家有人想听一下喇叭声，个人感觉像老头乐的声音，没敢多暗，怕前面车骂我。后排空间展示 我一五八身高，驾驶位是我开的位置，还有这么宽的距离。燕麦灰内饰有点不耐脏，两天已经有地方黑了。这个是后排座椅下面的储物空间，没有储物盒。 接下来展示自动泊车功能，这个是 a 幺零自动泊车功能， 这整个过程都是 a 幺零自自动泊车，我没有进行任何操作， 可能是因为我选定的这个车位后面没有车，所以他倒车的时候先倒在后面的那个车位，然后又进行修正，是是进了正确的车位里。 这个是 a 幺零车道居中控制和自适应巡航，可以自动跟车保持车距。 哈哈，伟呢，还是很漂亮的， 大家还有什么想了解的可以在评论区里告诉我。

大家好，我是修灵牌的总裁杨哥， a 幺零已经开始交付了。杨哥今天啊总结几点 a 幺零的实际的功能， 先点赞再收藏，别找不到啊。首先上车第一个先说一下啊，因为新车型嘛，也得跟大伙强调一下，这台车 a 幺零强制处理车机怎么操作，其实跟 b 系列新系列都一样，左侧的滑轮往下按，右侧的说话键往下按， 同时按住十秒左右车机开始重启，大家可以看一下啊， 车机已经黑屏了啊，开始重启啊，重启车机，这叫强制重启车机，在我们比如说遇到一些呃车机大屏啊，操作不了的情况下，不能在屏里边儿重启车机，这个是强制重启车机，这个方法一定要记住。 第二，我们下车首先呢先把前机盖打开，前机盖的开关按钮在左侧仪表台，下车扳两下前机盖就开了。 为什么要打开前机盖呢？要么要说充电口的事， a 幺零的充电口在左侧有个脉冲和快充，那有的时候比如说我们脉冲锁解不下来了，那么应急的方法在哪呢？在前机舱里边 把这前机盖打开，大家可以看到离充电口盖最近的位置有一个黑色的拉环，这是应急解开脉冲锁的一个紧急 开关啊，紧急开关，所以在当你冲进枪拔不来的时候，怎么拔都拔不来的时候，用它啊就好使了。 以上啊，这两项应急的方法已经述完了，下面咱们讲下车机里边需要设置的内容，我们看车机 a 幺零里边，我们先打开系统有个维护，这里边有一个重启车机和一个胎压校准，主要说这胎压校准， 当你轮胎缺气的时候会出轮胎报警灯，补完气之后需要轮胎校准，给他点一下，然后自动校准下轮胎的气压啊，那么这种这个是在你补胎之后必须要操作的一件事情啊。轮胎校准， 再一个我们让车机给你一些更多的情绪价值啊，更有仪式感，我们需要设置这个功能，在车机大屏里边找到小铃，这里边有一个声纹识别，我们可以给他点开， 点开添加用户。嗯，这个我已阅读，这个需要点同意， 开始录入你的声音吧。你好，小玲，真棒，你好，小玲。就是这样，还需要再重复两次，你好，小玲，真棒，最后重复一次，你好，小玲。 这就录入完成了，然后可以把这个打成名字，比如说我打成总裁， 完成，总裁你好，以后就这么称呼你了，然后现在我就喊小玲你好，小玲， 总裁在呢。嗯，给你很多的情绪价值，非常好啊。我们车机大屏里边还有辅助驾驶吗？因为啊，每个人提车的版本不一样，所以说这里边有行车辅助，主动安全和泊车影像，根据你的配置 和功能去看你需要开通什么，比如说轨迹倒车，不理解的可以点下这个钮， 然后这里边就有说明了啊，可以去学习一下，了解这个功能的含义啊，需要哪个你就可以给他点开。 嗯，这里边都可以去点开。跟着杨哥带大家把这一台 a 幺零车你日常当中能用到的一些非常重要的一些功能啊，包括操作方法啊，已经告诉大家了，记不住的点赞收藏，我们下期见，拜拜。

他的空间很有特色，后排座椅可以放平的同时，副驾车座也几乎可以放平。就问你这个空间够不够用，不够的话别急，还有独立下沉空间， 中间带排水钓鱼冲洗，超级方便。别急，空间还有亮点，设计师真的是太懂生活了，后排座椅可以向上掀起，有独立空间，可以单独储物的同时也可以把它拆下来，你就说这够不够用吧！ 后排头部空间足够用啊，搭配上超大天幕，美得很。再给你看看它的底盘， 包裹性非常平整，改用的这个门把手我非常喜欢，车门一体压住成型，没有中间焊接，后面也是 这个空间利用率非常高，百分之八十八点七个氛围灯，好像摩丝密码。车门也加配了搭配上香薰灯，而且处处有小灵标志，氛围感有提升啊。 值得一提的是他这个后排座椅，前排调整好的状态下，后排腿部空间依旧足够。最关键的是这车卖六到八万，还给你佩戴激光八二九五芯片。

今天再跟大家聊一聊我为什么放弃了买领跑品牌。先说一说我对领跑这个品牌啊，好感是非常足的。首先外观上呢，我一直很喜欢它的设计语言， 简约又不复杂，线条比较协调统一，看着很舒服。技术上呢，领跑全站资源钱都花在刀刃上，稳扎稳打，踏实做事，这点我真的很认可。 那我看的是领跑的哪些车呢？拉法五和 a 幺零，其中 a 幺零在首发预售的时候，我还立马下了个单，这两款车都是看中了他们的尺寸和市区代步方便啊。但最终两台车我还是放弃了，下面说一下原因。 先说拉法五，我一开始真的很心动，外观颜值完全长在我的审美上，那为啥放弃呢？第一个，打开机舱盖，里面的管线布局太凌乱了，显得很廉价。 当然，领跑它确实真的够便宜啊，这点也不怪它。第二呢，副驾那边的内饰说是能自由布置，在我看来更像是设计偷懒取巧啊，不够精致。第三，担心车机和自驾的后续迭代能力跟不上，现在这款车就被坑惨了啊，我比较在意长期的使用，更倾向于大厂的产品。 再看 a 幺零，因为它特别有 mini cooper、 countryman 的 味道，我太喜欢欧洲小车了。放弃的原因也很现实，如果要自驾游，小车的空间和续航，跑长途都太局限了。再就是领跑品牌共同的硬伤啊，也是我最终放弃的关键点。我看了不少车主真实的反馈，领跑冬天续航打折太厉害了， 我这边的冬天是会到零度的，所以还是放弃了领跑这个品牌。最后还是要说一下啊，领跑是个非常好的品牌，性价比简直高到离谱，其实都这个价格了，还要啥自行车呢，有什么小缺点都是可以包容的，预算有限的朋友闭眼充真的不亏啊。

今天来说说领跑 a 幺零不满意的几个地方，首先就是看不见的地方，看起来有点单薄，这个确实和价位有关，不知道其他品牌名爵星苑是不是也这样，前备箱也是空寥寥的，后期不知道好不好改装，因为它刚好有几个地方挡住了，可能装了空间也不会很好。 透过轮毂来看看底盘的情况，有没有懂行的，说说这个价位 a 幺零地盘和悬架算好还是不好？然后即使是高配，前排座椅没有通风，副驾也没有电动调节，感觉在南方还是比较需要通风的。 后排这个设计我个人是比较喜欢的，以后是不是可以改变这个空间去拉货？销售跟我说是可以放宠物的箱子，想起来也是比较对的。大家都已经下单了吗？有没有什么谈判技巧可以分享？

领跑二幺零、吉利星越、比亚迪原 up 和启源的 q 零五，你们千万不要觉得这几个车只是价格差不多，其实它们的真实差距全在车壳子底下，而且说实话，差距很大。 先讲最重要的整车架构，领跑二幺零呢和 q 零五呢是前驱架构，星越和马上大换代的原 up 才是后驱架构，那 这是一个非常明确的信号。我其实不断地在过去的视频中也说过，这些小型电车后驱架构就是要更合理更先进的，因为后驱电车意味着整体的车身布局完全按照纯电进行重新开发，架构的安全性布局都更合理。而前驱小电车成本低，本机上他们都没有摆脱油车的吸引， 所以这也是为啥卖的最好的心愿是后驱架构。然后接下来新款的原 up、 海豚、原 plus 这些车都会在今年全部更新成后驱架构的原因。 总之，小型电车后驱的就是要更先进的，而且因为 a 幺零啊， q 零五和现款的原 up 它们是前驱架构，所以它们也没有办法做前备箱。另外，因为整个电子电器架构的问题，这些前驱车只能把充电口放在车的前面，这是反人类的那经常开电车都知道，那放前面就得把线拉出来拖到前面去充电。 家充倒是还好，但要是在外面充冷天的话，那根充电线又重又硬，你拖着那根线会非常不方便。没办法，这就是前驱架构的先天不足。那现款星愿这方面做的相对好一些啊。后驱前备箱，后驱充电口非常标准的设定， 而且后悬挂也是更高级一些的独立悬挂，那原 up 过几个月改款以后也会是相同的水平啊，这点不错。所以说 a 幺零和 q 零五在三电架构以及整体的硬件素质上，嗯， 没有任何优势。当然，我这里提到的原 up 是 即将大改款以后的车型了，那现款其实是比较古早的前驱价格了，如果没有一些优惠的话呢，我非常建议你等改款。还有需要避雷的就是电池领跑。幺幺零呢，是国行高科和江苏真理混装二线品牌电池吧，就不多做评价了。星月和 q 零五是宁德的电芯，成本是要高一些。那即将改款后的原 up 会是二代专利电池啊。 但我要说的是， a 幺零的前两个版本就是四零三续航的车型，他们的电池竟然没有水冷系统。当然我知道肯定是成本确实兜不住了，但是你要知道，电池包里的水冷系统对整个电池包的散热非常非常关键，尤其是在南方，还有大夏天，水冷系统的降温效果要好很多。电池这个东西，最怕的就是热 一热，电池续航的衰减就非常严重，安全性更不用多说了。所以如果你要买 a 幺零，不要任何犹豫，你就是多攒俩月的钱也要上五零五版本， 尤其是南方。而其他三个车全系都是水冷。另外呢，很可惜这几个车只有原 up 上了热泵空调，当然还有一个 mg 四也是啊，其他用的都是更便宜的 pc， 也就是我们常说的电负热空调。那简单讲，热泵空调成本更高，但是更省电，尤其是冬天开空调，热泵空调不开玩笑，它真的能多给你增加好几十公里的续航， 所以如果你在北方来用车，我建议你买原 up 或者 mg 四，全系水冷电池，全系热泵空调，冷天的话呢，续航会更扎实一些。 最后我可以给出非常明确的建议，因为从技术角度来讲，差距真的很大，完全不用纠结，如果就是一两个人上下班通勤啥的，偶尔跑个快速路啊，国道啥的，星愿的三链和底盘基础素质毫不一定是更好的。其实销量也能看得出， 人多或者家人个头稍微高一些的话，你等等，大改款后的比亚迪 l， 不 论是机械和三代素质还有电池水平在改款后会相当的均衡，基本没什么短板。 a 幺零和 q 零五呢？基础素质我说实话有点一般，但我知道女生买这辆车可能会比较多啊，再好的素质也比不过演员这个东西。 只是说如果你买 a 幺零的话呢，务必上五零五版本，然后如果平时你们开车路面坑坑洼洼的不咋好， a 幺零和 q 零五它俩的底盘稍微高一些， 剐蹭底盘的概率呢也会小一些，这对电车来讲呢，相当重要，所以这就应该比较明确了吧。那下一期呢，我再把比亚迪马上会大换代的海豚原 up 原 plus 统一的讲一下，信息量巨大。 ok， 我是 大哥，聊门正向。

萤火虫车主点评一下，领跑 a 十不是广告，首先第一点就是千万不要买带激光雷达的，高配估计是九万到十万这个区间，说实话在这个价位的车上，激光雷达的作用不是特别明显， 城市里面的辅助驾驶好不好用还另说，激光雷达在高速上面用处不是特别的大。智驾最重要的一点其实是它的软件算法，看一下特斯拉小鹏你就知道了，他们是没有激光雷达的。这个视频主要说一下低配，我去线下看的就是一个普通版本的阉割的一些配置。 领跑 a 十是前驱车，电机在前面，然后充电口也集成的在前面，如果你 习惯性把车插到车位上面去是很不错的，如果你是在外面充电要倒车的话，可能不是特别的方便，如果是家里慢充的话就无所谓，因为慢充的线比较长嘛。这辆车有真的风道啊，还是比较有性价比的，轮毂也是 十八寸的，还是比较大的刹车，就是一如既往的单活塞的，非常的安全啊，也好用。关门声音的质感意外的好，大家可以听一下， 很干脆。整体的这个软包做的还是比较 ok 的， 上手的手感很舒服啊，按下去也是软的不错，但是整车的储物空间前面感觉还是少了一点， 没有萤火虫或者其他车这么巧的设计了多一点的储物格。方向盘这个是手动的，不用多说。车的两边低配他是没有侧边的摄像头的，所以三六零也是 ok 的， 但是你是看不到这个轮毂的具体的影像， 因为他没有那个摄像头，普通的版本就支持一个 l 二，完全够用了，在高速上或者堵车的时候，快速路都可以用这个 l 二的自动往前开，他就是没有领航而已， 有没有领航到时候发布会再看，估计也是有自动泊车的，自动泊车一定要选，到时候自动泊车主要依赖的也不是激光雷达，完全没有问题的。是一样的，跟激光雷达版本。主驾是电动调节的，有两个档位可以调， 副驾呢是手动调节的，这里是严格的，标配的芯片也是八幺五五的，个人觉得够用了， 流畅度还 ok， 没必要上八二九五，除非很便宜，因为你日常体验下来其实差距没有说特别大，除非你经常用车机。副驾这里有一个这种氛围灯，加上说是香氛什么的，可爱的设计也是还可以，没有特别惊喜， 不如拉法的，前面可以放公仔的那种好。手套箱也是比较小的设计的，但是整体的座椅软度 ok， 领跑的座椅点赞。看到二排 空间，座椅的舒适感都非常 ok， 并且很有巧思，座椅可以抬起来，下面可以放个储物盒，非常大，储物盒也可以拆掉，这样你可以放自行车或者大一点的物体都 ok 的。 后排没有空调出风口这个稍微一般一点，二排可以放平，放平可以当成床车以及提升这个储物空间。最牛的来了，因为他是前驱车，他的后备箱下面空间超级大， 觉只能说觉在小车里面，后面的哈哈灯以及前面的这些微笑灯你喜欢就是很不错的设计，那么这辆车它的尺寸跟原 up 这些类似了，续航也是更大的，这点毋庸置疑，比萤火虫更大，比一些 心愿他们海鸥应该是更大的，他有更大的尺寸以及他的续航，三十九度四百公里，这个我觉得是相对比较不错的。动力方面标配的是七十千瓦，速度还是比较一般的，估计要接近九秒到十秒，但是家用完全没有问题， 采用的是油冷电驱，电池估计都是夜冷的，跑高速完全不用担心了。如果他是风冷的话千万不要买。说一下他的底盘， 前面是卖福讯的 ok， 后面是扭力梁的，比较普通了，后面就是版权，开起来稍微会颠簸一点，跟其他几家的优势就是空间更大，颜值什么的你自己决定， 其他方面大差不差看价格了，跟萤火虫呢就不是一个东西，因为萤火虫他毕竟是十二万的车吗？他对标的是领克那些同样六到七万，更大的续航 领跑应该能卖爆，估计卖个几万辆一个月，后面还有一款小车领跑 a 五。如果你觉得我视频不错，求个点赞关注。

领跑的 a 幺零能买吗？六万五千八到八万六千八的价格甩在公屏上，全网都在说啊，八万块买激光雷达，旗舰芯片下放太棒了！确实，这套操作等于直接掀了海鸥和星愿的桌子， 但是商业世界里边没有活菩萨八万块钱的预算，他把这的钱全砸在了看得见的激光雷达和屏幕上。那看不见的地方呢？ 领跑的老车主经历过那些品控问题，在这台车上会不会重演？咱们来聊聊啊。一方面，三代系统的参数确实是不错的啊，但是隐形成本你也得算清楚。二点五 c 快 充官方宣称百分之三十到百分之二十只要十六分钟， 比如说一样，这个补能效率在同级别里算是将被打击了，也大大缓解了纯电小车的一个续航焦虑。但是我们得客观的看他的底盘架构，对于一台几万块钱的代步车来说，稍微修的狠一点，保险公司可能直接按全损处理， 参数是真的不错，但后期的维保风险也是咱们享受新技术的一个代价。第二方面，品控和机械素质领跑的老车主应该深有体会吧， a 幺零他能填平吗？ 大家都在看八二九五芯片，但汽车本质上就是一个机械工业品。我们回头看看菱跑以往的平庸表现，早期车主没少吐槽底盘悬挂异响、内饰件拼缝不齐，偶尔车机会出现黑屏、卡顿、小电瓶亏电等等电子电器架构偶发性的 bug。 菱跑作为一个新势力品牌，在成本极致压缩的路上狂奔，早期的改装的工艺和零部件的一个内油度确实交过学费， 放在这台领跑 a 幺零车上，问题就更尖锐了。整车的 b o m 物料成本就那么多，高通芯片要钱，激光雷达要钱？钱从哪里抠出来的？必然是在看不见的纤术溶于底盘寸道、隔音材料和装配公差里抠啊。 虽然说官方宣传它有 lmc 运动柔和控制系统，但物理定律摆在这里，这就是一台 a 零级的小车，你别指望它啊，能开出什么厚重感，跑跑所该有的风噪、胎噪，过烂路时的弹跳也绝对少不了。你去摸摸实车的塑料件边缘和接缝处，就能听懂我的意思了。 所以说，如果你是一个对异响极度敏感，对机械质感有要求很高的人，别被参数忽悠了，他的底盘，包括他的悬架，绝对是妥协的产物，这点你不用杠。 第三方面啊，如果考虑这台车哪个配置更合适，我认为啊，七万六千八的五零五悦享版是个不错的选择，五十三度的电池配快充，做个城市代步性价比还很高的激光雷达版呢，适合喜欢长线的朋友考虑。但是你要知道啊， 领跑的高阶售价，他的数据积累跟头部梯队还是有一定的差距，现在买大概率是去当免费的测试员，直接 pass 掉。四零三啊书香版，这就是典型的价格锚点，用来拉低起售价来搏眼球的排摊手等车办配置更严重，所以这个车不推荐。 总结一下，领跑 a 幺零的智能化和空间在十万元以内算是啊，非常棒的，补能效率也高。但是他的弱点在于，领跑 a 幺零的智能化和空间在十万元以内，但是他的弱点在于领跑一贯有待验证的品控 细节，以及高度集成化带来的高维修成本。那他到底会不会卖爆呢？我认为还是会的啊，甚至会倒逼友商连夜开会降价或者增配，因为他切中了一大批既要便宜又要科技感的年轻人的命脉。 但初期的产能爬坡和新车的屏幕问题绝对是一个坎。想买车的朋友啊，想买这台车的朋友，我强烈建议你等首批车主提车三五个月，口碑稳定了再下手，别急着去当小白鼠。

兄弟们，咱们网上看的领跑二幺零看多了，是吧？咱们现在看看实车的怎么样吧？兄弟们。这个半隐藏式门把手开门也是比较一个有质感的呀，高级感更加好。而且他这个主驾驶座椅功能调节也是 有智能调节的，看到没有？这个也是比较好的，也是比较方便的，我现在在调节主驾驶最舒服的位置， 是吧？这个前前后这个前后调节也是比较丝滑的，不是说有卡顿， 看这样我调到调到最好的一个主驾驶开驾驶的一个位置，而且他这个质感整体看起来是比较柔软的，是吧？回弹性也是比较好的，这个靠背也是一样的，比这个靠背更加柔软一点， 对吧？这座椅还是有点质感，他这个扣背是纯软的，很软的，而且这边边也是包围的很好的，对吧？咱们咱们做完之后看一下这个，呃，实车的这个主机，对吧？这个方向盘看起来也是比较有那种质感的，是吧？ 我们摸一下这个丝滑程度也是比较好的一个握感，对吧？整体来说是比较好的，但是这个还有我们这个车机啊，咱们看这车机的丝滑程度也是比较高的，对吧？咱们这个跟手机一样的操作，果然是 华为九五芯片啊，也是够智能了，这个丝滑程度丝毫不弱于手机啊，对吧？我们点哪里都是比较丝滑的，而且触感也是比较好的， 对吧？而且这个无线充这个地方好像是目前来说是没有无线充的，但是这个水杯架和放手机的位置都是有的，总体来说是可以的，就是没有无线充吗？兄弟们，对吧？ 而且他这下面中空，下面这里还有一个比较大的一个深槽，而且我们放进去之后，他这个地方也是能放很多东西的，整体看起来是可以的，这个空间，对吧？ 咱们再看一下这个扶手箱储物盒，这个空间也是比较大的，也很深的一个状态，是吧？而且这里还有一个充电口，这有一个六十六十 w 的， 还有一个呃蓝牙连接的，那个 充电口是比较好的，而且这整体质感摸起来也是比较舒服的，对吧？很有那种呃高级感。 总体来说这前排还是呃非常大的空间，也是非常好的，这驾驶感受也是看起来比较舒服的，对吧？总体来说这个零跑前排是可以的，对吧？咱们再看看后排， 看完前排来看后排，对吧？咱们后排这个空间也是比较大的，而且这座椅就是也是跟前排一样舒服的，这个做工细节也是比较好的，对吧？整体来说这个座 坐后排座位空间也是比较好的，一个宽敞的，很宽敞的一个地方，对啊，咱们前面是调节了一个最适合驾驶感受，这个位置还是留出了给我们后排很多的位置，一拳、两拳，三拳，四 拳可能有四拳那么大，我是本人是有一米七多的，一米七多他是整体坐起来也是比较舒服的，对吧？而且这旁边座位也是呃比较宽敞的，不是很拥， 对吧？咱们带一部车这样做也是比较实用的了，而且这全景天幕，咱们这看天气，家人小孩出去露营，这个看起来也是比较舒服的，很 清爽，这个很漂亮啊，而且这个头顶位置大概有两层的位置，由于拍摄拍不清楚，所以说我跟车友们去一个，呃， 演示一下，就大概有两层吧，对吧？总体来说还是不错的这个空间，但是他是这里没有是后排出风口的，没有后排出风口这个地方就是有一点点 不足，不足吧，但是他这里也有储物空间的，对吧？总体来说还是可以的，这个空间后排空间也是相当宽绰的， 坐起来也是非常舒服的，是吧？总体来说家人小孩代步车也是完全够用的，而且这个前排座椅这里还有个桌板，这个桌板 可以说可以放很多东西，但是咱们开车的时候是要注意一下这个地方的，对吧？不用的时候关起来，对啊，这个后排空间嘛也是比较宽敞的，使用性也是比较强的，家用 家用代步车完全够用，是吧？咱们看一下后备箱是吧？哈哈，笑脸灯是吧？咱们再看一下后备箱的这个空间怎么样？ 这个后排空间也是非常大的，而且这下面还有一个槽位的，再看一下它里面的那个储物空间， 下面还有一个很大的储物间，卧槽，很大，兄弟们，这个空间跟网上说的可以养鱼是真的呀，兄弟们。而且这个地方还有个排水口，这个排水口也是比较大的，对吧？ 整体来说这个空间也是呃，比较一个非常大的感觉，对吧？是吧？这个整体后备箱还可以调节，而且他这个家家用的话是非常够用的了，是吧？兄弟们？

hello， 大家好，开了四年领跑，今天来试驾一下 a 幺零的支架，让我们一起感受一下。辅助驾驶已激活，现在辅助驾驶已经激活了，前方我们即将左转，后方有车非常的老练，慢慢的先把车身挤进去， 然后转换到最左侧的车道，将比于之前的确实惊艳到我了。那 a 幺零呢？它是支持这种进出闸道的，那我们下面一起看一下。我们即将驶入高速的一个闸道， 它的过弯速度超级快，平顺减速，没有任何的那种急刹，点头非常的好，在高速上前面的车比较慢， 他会提前打灯变道，转向车道上去，动作非常的丝网。下面这步操作确实惊艳到我了。前方我们要出高速， 需要连跨三车道，他先变一条，观察了一下后面的没车，再变一条，然后继续果断的变第三条，非常的老练，前面两条车道都能走，他提前根据导航选了一条比较快的车道，很聪明。 这一圈试驾下来，这支架比我想象的强多了，八万块钱的车，城市支架做到这种水平，我现在能够理解领跑说的那句， 好而不贵，科技平权，最让我羡慕的是后期所有的激光雷达版本的车，领跑都会推城市支架，老车主表示想要换车了，拜拜。

菱跑 a 幺零提新车，千万不要直接交了钱就把车开走，每个车友都要掌握的验车小技巧分享给大家。首先，查看我们的车架号，在主驾驶前挡风玻璃下侧有一串代码， 来核对与合同上是否一致。第二，打开副驾驶车门内侧，查看我们的车辆生产日期，我这台车是二六年的三月份，国产车的话不超过三个月，进口车不超过六个月， 如果超过这个时间就属于库存车。第三，查看轮胎的生产日期，一般新车轮胎都是有胎毛的，在这个椭圆形的数字里面，后面的二十六代表的是二十六年，五代表的是第五周， 轮胎也是在二十六年的二月份，属于正常范围。第四，检查玻璃生产日期，副驾驶前挡风玻璃，这里数字代表年份，黑点在数字之前代表上半年用期，减去黑点个数等于生产月份就是二十六年第三月。第五，可以环顾车子四周， 看一下车漆表面，底盘有没有刮蹭，因为在运输的过程中这些都是不可避免的。第六，进入车内，认真的检查一下内饰有没有刮伤、划痕或者是使用痕迹。第七，检查车门开关是否正常， 车门是否有异响。第八，打开后备箱，检查你的随车工具是否都齐全，三脚架，说明书，反光背心。第九，打开前机舱，看看有没有液体渗出。第十，查看车辆公里数， 一般新车的公里数在一百公里以内都是正常的，需要提车的家人们赶紧收藏起来吧！

兄弟们，今天咱们开着 mg 四啊，去试试同价位的车型去，最近挺火的啊，就是领跑的 a 幺零，前天上市的二十八号，还有今天晚上马上要上市的奇瑞的 qq 三一 v 啊， 都试一下， ut 什么都试一下，咱们就是我也总欠直播间粉丝们想试车当天啊，最好是半天时间把这车全部试完 呃，动态的话，对每款车型进行一个了解，你再去选择适合自己的车型，因为每个人的需求也不太一样啊。今天咱们就来个专业的活啊，开着 mg 四去跟这些竞品车型啊，去不同的店，咱们一个一个去试一下啊， 期待一下啊。后边的节目，咱们到这个领跑店了啊，据说这个 a 幺零排队试车啊，今天我是第一次看领跑 a 幺零的试车啊，看这个做工细节处啊，还是比较不错的啊， 这敲的这个车门，他的也挺厚实的啊，一体冲压式车门，我把前机舱打开，咱们看看啊， 你听关这声音还比较不错的，比较厚重。哎呀，这前机盖一颠，不像他们想象的跟以前 t 零三似的，特别的厚重啊。 嗯，这款车采用的是液冷，液冷看到吗？能看出来啊，也还不错的， 做工还真真是可以啊，听这声音乓乓的，这声音也挺响啊，确实挺厚重。 ok， 咱们进到车里边看看，整个他的坐姿偏高一些啊，视线的话会更好一些，确实有这种 suv 的 这种视线。 内饰呢，我们也看了这种软包袱啊，整车的占比都是挺高的，包括门子上边这地方。这地方啊，软包袱确实挺多，一体式的运动座椅啊，看到没啊，还有个小净枕也都有的。再看后 排啊，二六零五的轴距空间， 这还好几拳呢，三拳距离呢？三拳距离纯平的对吧。后边的话这块是没有出风口，没有这个 usb 口，太太克布斯口啊。这块的话是减分，像别的话你看这地方增加了一个小桌板，放个小电脑啊，手机从这看呢，或者放个放，放个这个饮料啊，咖啡啊等等都是可以的， 更便捷一些了啊。这个座椅的话，坐姿的话整体也还可以的，头头顶的话还有两千的距离。这地方都是一个触摸的啊，比较不错。行， ok， 方向特别轻， 应该用的是标准是吧，标准运动的话方向会重一点。 车的这个静音性还挺好啊，或者井盖停停，这个底盘这种滤震还可以的， 刚才那两个井盖都稍微的深点是吧，你看这个反应还可以的，后排坐着估计也还可以。后排不明显是吧。对，不太明显， 出来的时候感觉都可以做的，你看对，这地方非常明显了。 再看看后边啊，小笑脸，看到了吗？灯一亮的话最先最最简的，后边的司机一看这个小笑脸都得笑， 对吗？非常有特点。嗯，做工整体来说看啊，还比较不错的，有点这种紧凑型小型 suv 的 一个小风格啊，半隐藏式的门把手对吧，符合咱们新国标， 降低风阻系数，非常完美了。十八寸的轮毂，全系都大，全系都十八寸的，整个底盘离地间隙高。看了，总体来说看这款车型还是比较 ok 的， 比较不错的。那咱们紧接着马上试试别的车型去啊。走， 奇瑞 q 三今天晚上上市啊，咱们再给粉丝们，帮粉丝们试试体验体验动态怎么样啊？今天晚上价格咱们也得值得等一下，六点就应该开始开发，发布会应该有惊喜啊，咱们赶紧进店里边约一个试驾啊，走， 这做工也可以啊，这做工啊，我说呀，都差不多，也分不出来好坏了，兄弟们呢，这看这整体做工，你看这细节也挺到位的。 后边看看啊，小造型也非常的萌宠啊，挺可爱的，看到了吗？我看了一下，不管是哪款车型，做工现在都非常不错了啊，咱们进内饰再看看，你看看这款车的话，你看这大屏， 方向盘也非常的这个小巧了，这小方向盘，这个好像比 a 幺零的还要小一些啊。内饰做工这地方的话，硬塑料稍微多一点啊，这地方是软软塑料的，嗯，也有一个小液晶的小仪表啊。整体来说，这车的话，我看做工也非常的不错， 看这这地方一些点缀啊，也也比较不错的。座椅呢，也是运动式的，座椅一体式的。那我再看看这边啊，化妆镜 看双侧的看还可以变，这灯光主副驾驶肯定都是一样的啊，应该都是一样的，看颜色可以变的可以。 那这个空间也大呀，这个呀，看了吗？两掌的距离，这空间不错，后边的话是这种有出风口对吧。 type c 口充电，这是 usb 口充电啊，这是有的，刚才有点反光，看不太好啊。 座椅呢，这个角度的话，还有一拳一拳多的距离啊，一拳多的距离 也是纯平的，也不错，座椅也是四六分的，而且最主要的是后边的话，还有一个阅读灯， a 幺零的话没看啊，不知道有没有单独的阅读灯。这个有一个啊，关门的话 是没有，这是一样的款式，那边的话 a 幺零的话是这个拉手这块有，这块是单独独立的。上面有啊，都差不多整体咱们马上咱们试试这款车型到底怎么样啊？动态试一下 这个车，刚才我已经开了有这么一两公里了啊，整体来说操控性确实可以，提速的话限行比较强的啊，一会的话咱们看看，路上车少的话咱们试试这种麋鹿测试。简单的试一下啊，不开特别猛，感觉整体的它驾驶质感也还不错，挺好的，压下井盖， 压井盖的话也还可以，你看反应的话比较灵敏啊，就感觉没有那么激进啊。还可以，整体来说你听他的声音 ok， 还可以，那前面的话我先掉头啊，掉下头啊， 这车转半径相当小啊，兄弟们，后期车的优势在这呢，再继续开啊，再试一下啊，简单试一下子揍稳还可以啊，整体来说我没开特别猛啊。 我试下刹车啊，你扶好扶好了啊，急刹车， abs 启动了，我试一下这个加速啊， 还可以的啊，急刹车踩住 安全路段啊，这是减速带啊，测一下啊，测测这里边。 嗯，可以可以可以可以可以，就这种级别的车过还可以的，底盘不是松散啊，挺紧的 哎，车辆已经前面，嗯，是都应该往这侧了 啊，整体过隔离带也可以。可以，真可以，真还可以过这隔离带啊，轻轻松松就过了。刚才整体啊做了一个动态的测试，包括 s 就是 麋鹿测试以及 原地掉头啊，非常没毛病，这车啊，底盘非常紧致啊，就期待今天晚上咱们的发布的价格了，大家一起等待一下啊，看看有多大的惊喜。