奇瑞风云t11充电口盖怎么拆

老铁们，这是什么？这又是什么？这就是奇瑞系列风云 t 九 t 十 t 十一的车内插座模块，摇摇它就可以在车内烧水煮饭泡茶了， 他的工作原理又是什么呢？这个就是我独家研发出来的，通过汽车原来有外放掉的一个端口来给他一个信号， 利用原车的逆变器打开外放电系统的老铁问有没有改线路，有没有改变他的系统，你来看这个，我们装备不改向不破线，专车专用，即插即用， 无损安装，基本上不怎么影响质保。在工艺处理方面，我们整个用了原装的配件，而且里面是注胶的，注塑的，防尘防水防漏电处理，还有用了高温高压专用线， 温度能达到七八十度，低温零下四十度都可以，很柔软的。 有了它再也不用到外面插枪引线了。在车里面一键开启烧水煮饭， 屏幕前的你，如果你也跟我一样喜欢在车里面烧水煮饭泡茶，请请评论区告诉我你这是什么车，有什么需求，看我到底能不能帮你实现，感谢！

来吧，这台风云 t 十一咱们已经开了好几个月了，过年回东北又跑了一个一千五百公里的长途，总计八千公里的行驶里程，我认为我现在有资格聊聊这台车了，那么下面就给大家汇报一下这台风云 t 十一的用车情况，咱们保证实话实说，绝不掺假。 首先这是一台风云 t 十一四驱顶配的版本，两驱我没开过，所以我不谈它，咱们就说四驱的事，那咱们先从颜值方面开始聊， 我觉得这是一台很端庄很大气偏沉稳的车型，并且这种设计当下还挺时髦的，什么理想问界、吉利、奔驰 gls 等旗舰车型采用的都是这种设计格调，走的就是沉稳成熟的路线， 但在各自的细节上都有自己的风格体现。就拿这台风云 t 十一来说，前四十五度角，你看他的大灯是不是有点路虎揽胜的神韵，这点就很吸引我。有那么一种豪华车的高级感， 足够精致，足够特别，每个细节做的都能令我满意。从设计比例到中网样式，再到前后灯组，尤其是轮毂造型这一块，都透露着奇瑞风云旗舰车型的高级感，而且端庄硬派。 气质这个东西啊，是很多个细节综合烘托出来的，首先你的设计不能廉价，其次不能让人看起来粗糙，并且看着还得有气势。那么综合以上所说， 我认为风云 t 十一在设计方面是出色的，第一，看起来大大方方的，有旗舰车型的气质。第二，细节做的足够精致，有豪华车的高级感，你看起来一点都不廉价。这样的设计真没什么好挑剔的， 虽然他才二十多万而已，并不算什么昂贵的车。那咱们今天就说句容易招黑的话，你百万级别的车，外观设计也就这样呗，你还能怎么好啊，是吧？你把你那车标拿去试试， 百十来万的车咱们也不是没卖过，也不是没开过，我到现在还有一台一百一十万的捷豹叉勾 l 呢。 所以我说的话都是有根据的，可能我用刚才的话来形容一台奇瑞，大家听起来会觉得有点怪，甚至有点假， 但各位扪心自问，我以上的话哪句是错的，哪句是故意往好听了说的？为啥咱开了八千公里才发这个视频呀？ 一开始我也不确定这台车有多好，我自己心里也没底，我真说两句好听的，别说你们不信，我自己也不信呢，你开了几百公里，你能开出什么来呀，对吧？ 但现在我开了八千公里了，我对这台车做了充分的验证，才有了我现在对它充分的了解，所以我现在我敢说还得大大方方的说，你们不信没关系，错过一台好车不是我的损失，我怕啥呀，是不？ 而对于一些人来讲，我也能理解，一个常年被人看不起看不上的品牌，忽然好起来了， 肯定需要一定时间才能被大家所接受，这个正常。但你千万别因为自己的固执，你的偏见去刻意贬损一个你不太了解的事物，请给予他公平看待的机会， 只有不带着偏见，你才能看的透彻，对吗？各位？然后是车身尺寸，长度五米二，宽度两米，高度一米八，轴距三米一，级别是正经的大型 suv 尺寸，所以这台车看起来是挺气派的。 但问题在于啥呢？气派倒是气派了，可尺寸这么大，一般人也真不见得开的了，尤其是新手，你说这轴距都三米了，那转弯半径肯定大是不？ 说人话就是转弯不那么灵活了，所以这种车老司机开起来肯定得心应手。但如果是新手的话，那你想驾驭这台车，起码还得适应一两个月，所以啥事都是有利有弊的，适不适合你很重要。 然后是内饰方面，这个车分深浅两种内饰，我这个是浅色的，看起来会温馨一点，唯一的毛病就是不太耐脏。但我觉得这也不算啥毛病， 既然咱要的就是这种干干净净的内饰氛围，那咱就应该勤擦勤洗，对吧？一个整洁的内饰是可以改善你开车心情的，所以是不是浅色内饰，我觉得大家都应该保持内饰的整洁度。 至于设计吗，实话实讲，看起来挺夸张的，尤其是那块大连屏。好家伙，我也不知道拿这块屏到底要干点啥，好像干啥都用不了这么大的屏幕，但既然人家是这么设计的，我也没少花钱，那索性就这个屏幕越大越好吧。 但是我老婆孩子到是用的上这块大屏，有时候他们会坐在副驾驶看电影动画片啥的，所以也不是没用分时候吧。而且这块大屏，嗯，他那个右半部分也集成了很多重要功能，所以 可以让可以让坐在副驾驶的人更简单更便捷的操控一些功能，例如给后排看电视的孩子点个动画片啥的等等等等吧。所以这块大屏吧，倒不算鸡肋，也不算多余， 至于功能配置，咱们就不一一细说了，你想本来国产车配置就不低，尤其像这种旗舰车型，那缺啥都不可能缺配置，对吧？所以咱们还是挑重要的说。 这车全车拥有十一个安全气囊，搭载奇瑞目前最高级别的猎鹰七百智能驾驶辅助系统，用的是英伟达的芯片， 并配有停车监控，也就是俗称的哨兵模式。至于其他的安全辅助功能，什么主动刹车、紧急避让之类的功能，那都是直接拉满的。还有 cdc 悬架软硬调节，五百四十度全景摄像头两个，全车摄像头十一个， 超声波雷达十二个，毫米波雷达三个，激光雷达一个，其他的什么语音交互系统，自动泊车、遥控泊车，远程遥控车辆，后排三十英寸的电视冰箱，车载五 g 网络，方向盘加热，薄压之声，二十二声道的高音质立体声音响。哎呀 哎，别说了呃，这么说下去就没头了，总之配置是真高，人家真不是给你抠抠搜搜的，凡是重要的基本上啥都有，无可挑剔，就是关于这个配置方面啊。接下来呢，是乘坐空间表现， 首先这是二加二布局的六座 suv， 从家用角度来说，这台车的座椅布局以及空间表现是完全没问题的，甚至可以说是一流的，但如果从商务用车的角度来说，我认为这个车就不那么出彩了。 虽然风云 t 十一的空间很大，舒适度也很高，就连座椅都是特制的，上面有液晶电视，中间有小桌板，下面还有独立的冰箱，全车座椅都有加热， 前面四个座椅又是带通风啊，又是带按摩又是带腿托的，而且本身那个舒适度也很好， 这个你家用是绝对挑不出毛病的。但是如果你用公务用车的角度那个标准去看待 t 十一，你会发现他的空间是大，但还不够大， 座椅够舒适，但尺寸稍小了一点点，中央过道稍窄，这些都不符合一台公务用车的要求。 但如果你拿这车家用，那它没有问题，甚至是完美的。因为同级别同价位里，能比风云 t 十一舒适度高的只有正统的商务车，例如广汽传祺 m 八这种车。但是你谁家用能成天开个商务啊，对吧？那不现实。 所以家用还是这个强一点，它基本可以满足你对一台家用 suv 的 一切要求。 就拿我来说，这车我是给我爱人提的，孩子坐在副驾驶，有那么大块屏供他玩耍，如果坐后排可以看动画片，有小桌板，可以写写作业，自驾游可以吃吃饭，渴了喝水，有冰箱，座椅放，倒是一张大床， 睡觉休息一点都没有问题。那对于我这种居家用车来说， t 十一的空间表现和舒适性那就是完美的，不存在任何短板， 所以我爱人对这台车至今都很满意，唯一就是座椅总得擦，因为浅色的嘛。然后咱们进入重点，安全做工以及用料。 刚才我也说了，这车主要是我老婆孩子在用，我在这段时间我是因为要测试吗，所以我开的会多一点，将来就是我爱人在开这台车，那么安全和环保这两个方面就变得尤为重要。 在介绍之前我先声明一点，也不是说咱们主销奇瑞就一门往好听的说，可对于像风云 t 十一这样的做工用料，你就是往难听的说，你也下不去嘴呀，你没地下嘴实在是太良心了，各位， 从上到下，从里到外，你看得见的看不见的，都无可挑剔。这车前面两个防撞钢梁全是铝合金的，而且长度、厚度宽度都很到位。 然后防撞钢梁后面的吸能盒四个也是铝合金的。这还不算完，前机舱里面的两个减震塔也是铝合金的， 之后两侧门槛里面分别配有一条一米九二长的铝合金侧边梁，再然后侧门环你也可以叫里口，就 a 柱 b 柱那一圈， 那都是一体式两 g 帕的热成型钢。重点啊，这个热成型钢是要优于高强度钢的，然后顶棚两个天窗中间还有一道热成型钢的衡量来加强整车框架的强度，你可以把它理解为防滚夹。 还有全车十一个安全气囊，咱就别说多少个了，那是真正的一圈气囊啊，连后尾门都有气囊，就这东西，谁见过同级独有？ 而更重要的是，全车气囊六秒保压，如果发生二次撞击，气囊在保压状态下仍然有效。然后座椅后面，也就是后部都配有防穿刺的钢板， 这种东西你在别的车上其实早就被减配掉了，即便有也是塑料的，但在 t 十一车上，这钢板可是真东西。 再说后边的防撞梁材质是高强度钢，但跟后防撞梁相邻的，真正起到抗压作用的，那是一整块铝合金的后车架， 包括后减震塔，连后备箱的底板都是铝合金的，就相当于这台车后下部分一整块结构都是铝合金的，说真的，就这个级别的车而言，不可能有谁用料比这个再好了。 然后，每个车门在风云 t 十一车上都有两条很粗壮的侧防撞梁，一个是高强度钢的，一个是热成型钢的。 你们要知道，一般的车门里面也就一条防撞梁，而且很窄很细的那种，甚至有的车门里面就给你放了两条铁皮，但这个车门那是真良心，各位，而且就刚才我说的这些， 在它的结构安全上我连说了一半都不到，就这都没说完，还有什么高强度钢的全框式副车架等结构呢？ 总之，你们是没见过风云 t 十一的白车身。我说句难听的，一个顶配才二十多万的车，能做成这样，那得是独步全球了。 如果这车是一台一百万的车，我不会这么惊讶，也不会这么夸奖，因为豪华车利润高，你把车做的多好都是应该的，可这车才多少钱呀？不是我看不上别的，也不是我不好面子，更不是我买不起别的，是我真不觉得别的比这个强啊。 至于车内的环保方面，一句话，新车坐进去不恶心，没有沥青，没有黑心棉，没有回收棉，没有垃圾泡沫，没有为了好看或者降低成本给你弄的那些科技与狠活， 没有任何刺鼻的气味，这样的车我老婆孩子坐进去我很安心，我给我给他们选这个车，算是我有正事了，也算是我对得起我干了这么些年的从业经验之后，咱们再来说一说架空感受。 嗯，首先这是一台增程车，采用的是纯电推进的方式，发动机只负责给动力电池供电。 虽然这台发动机的排量仅仅为一点五 t， 但据我所知，这台发动机的发电功率是全球同排量下最猛的，平均每升油发电三点七度，你完全不用担心电池亏电情况下补电的效率， 即便我现在身处东北的情况下，他的表现依然出色，你更不用担心亏电情况下动力表现，因为这台车有没有电动力都一样，你是亏电呀还是满电呀？ 没有任何差别，而且我这台还是四驱版本的顶配动力，在任何情况下他都十分强劲。 至于亏电续航，这车搭载的是国轩高科四十度的电池包。我在河北的时候，虽然我没有刻意测过这台车的纯电续航，但我感觉应该在两百公里以上， 但其实对于我这种人来说根本就无所谓。对于我平时在河北的正常通勤来说，有一百公里足够应付日常通勤了，所以我并不十分在意他的纯电续航能力。 之后我们再来说一说油耗，咱们绝对实话实说。第一，我在河北廊坊市正常通勤基本都是采用纯电形式，所以我根本就没怎么加过油。 这车自我提回来总共开了八千公里了，得有五千公里用的是纯电跑出来的，我都是晚上充电白天开，然后晚上回来再充电，一个月的电费也就二百三百的， 所以我根本就用不着加油啊，真的给我省了不少钱，我平均一年六万公里的行驶里程，之前一年油钱大概四万或四万多， 你想我开 t 十一，平时根本就不需要加油，直接当纯电车开，一年能给我省多少？省三万都不止吧。至于跑高速，例如我这次回东北的一千五百公里， 这就必须纯油了。我，我这么说吧，之前我开油车的时候，二点零 t 的 车一千五百公里大概要三箱半的油，而这次我开风云 t 十一回来，只用了两箱油多一点，咱们就往多了说，打两箱半， 那你还给我省了一箱油呢，对不对？而且这还是九二的一样的路程，少说少说，呃，得给我省六百左右吧， 这说明什么呢？风云 t 十一无论是高速公路还是城市通勤，都比传统油车要省，而且省不少，那我的目的就达到了呀。 至于我，在东北零下二十度左右的环境下，电池也给我冻没电了。嗯，一天一着车，百分之十几的电出来，进去的也都是短途，所以我全靠油。那这方面他就不太省了，得十个油左右。可我这么大的车，十个油在东北他也不算费啊。 所以咱们综上所述，风云 t 十一的油耗能耗无论哪方面的表现都是很可观的，都能令我满意。 至于动力，这车两吨六，开起来相当稳，纯电推进的形势下，任何情况动力表现都是很强劲的，无论是在高速上还是在下道，如果我想抄谁，只要我愿意，我都可以办了他。 但咱不是神经病，不管是我自己还是我媳妇，我们开车的时候都很守规矩，从来不会干那出格的事。但是我可以告诉你们一个小秘密，这车开二百六没问题，并且还不是这台车的上限，只不过我是不敢再踩油门了而已。 然后是智能驾驶辅助系统，嗯，这次长途呢，全程一千五百公里，有一半我用的是智能驾驶辅助系统跑回来的，我觉得他开的比我好， 虽然有的时候他变道的时候有点愣，但其实也不是什么大问题，总体来说挺不错的，但这种东西我不敢完全依赖他，所以即便我开着支架，我也会很专注的看着前方，做一定程度的监督吗？准备随时接管方向盘。 怎么说呢，支架这个东西啊，肯定好，一点都不多余，确实可以缓解你长途时候的疲劳，因为我对这东西这次算是深有体会，但你不能依赖他， 他只是你的助手而已，不是你的管家，他不能完全代替你。科技还没有发展到那个程度吗？也许未来可以啊。 那么接下来我们再说点啥呢？这大过年的，我心思都乱了，竟进行到过年了，所以有很多东西我也想不到啊，所以，哎呀，最后我们来做个总结好了啊。嗯，我以风云 t 十一车主的身份来说以下的话。 第一，风云 t 十一这台车颜值端庄大气，我觉得男人开这种车挺像那么回事的，我不认为他比奔驰宝马差什么。 第二，档次挺高的，豪华感，配置，做工设计，舒适性都完全符合一台豪华车的水准，这令我很满意。第三，动力充沛，确实省油，一年真能给我省不少钱。 第四，是安全，这是最令我骄傲的地方，这他真的是一台良心车，无论是我本人还是我爱人，我们开着这台车行驶在高速公路上，我们都很安心，所以咱们综上所述吧， 说句良心话，我们能对一台二十多万的车有多大的期望呢？我在乎的他都做到了，甚至超过了我的预期，所以我十分认可这台车的品质，它满足了我对一台家用 suv 的 所有幻想和要求，这就是我对风云 t 十一的评价和看法。 可能这个视频呢？嗯，咱们说的不够细致，不够全，但请各位原谅啊，这不是过年期间发的视频，我这心思都在家里呢，不能全神贯注的去打磨这个视频，所以说的可能不太全面，还请各位海涵。 那么好了，视频咱们就到这，感谢各位的收看，祝大家新年快乐！

奇瑞风云 t 幺幺和吉利银河 m 九的超详细评测第二期，今天我们来看两台车的底盘调教以及隔音表现，要知道这种全尺寸 suv 因为尺寸大自重大，所以非常考验工程师的调教功底。首先两台车的悬架部分呢，都是前双叉臂加后五连杆， 两台车均带有育苗功能的 cdc 软硬可调的功能，但是银行 m 九可以氪金两万选装空气悬架，今天测试一个版本，就是带空气悬架的版本啊，那么硬件就是这样，至于它们的用料怎么样，后续呢，我会有一个拆车，把它们抬起来，来看看它们的具体用料怎么样，那么今天我们就先把它开起来来测试一下。 我们先从吉利银河 m 九来测，高脚杯已经粘好了，然后我们把它的水给倒满，来看看两个车在经过连续减速带，哪台车洒出的水最少啊， 好满满的啊。然后我们驾驶模式调节为智能，然后，呃，因为这是带空旋的，它可以调节高低啊，我们就标准，然后悬架阻尼舒适啊， 并且打开魔毯悬架，然后现在也是一个亏电的状态啊，我们两台车全部是亏电状态，来测试这个舒适性来吧，好，四十啊，我们四十的时速啊， 稍微有一点点快啊，不影响四十五好，第一遍减速带可以感觉到车内其实还是非常平稳的，因为有这个空气悬架。第二遍测试啊，我们是六十的时速，再来经过连续减速带，看看这台车的悬架调教怎么样，六十 并没有一些多余的晃动啊。然后我们现在平稳的靠边停车，来看看银河 m 九洒出来的水到底有多少， 好平稳，停车 好没问题啊！ 来找出我们的抽纸来给个特写哇，可以说是非常少吧，和刚才满着的没什么区别，我们来用纸擦一擦，其实这个选装了空旋之后，它整整个效果还是不错的啊，来吧，擦干净一点， 试了这么些，然后我们再去试试风云 t 幺幺，同样把水倒满，来吧， 必须要满满的啊！ ok， 然后我们的驾驶模式啊，我们选择这个节能，然后它因为是 cdc 的 软硬可调，它车机界面并没有可以调节的一个按钮，那么它会通过自适应去调节。来吧，同样啊，我们 第一组是用四十五的时速来测，然后第二组是六十啊，来吧，四十五四十六的时速啊，稳住， 来到减速带，速度稍微快一点点，不影响。 ok， 我 们再进行第二组六十的时速，进行一个测试。来吧，马上进入减速带， 整个感觉上也是车内非常的平稳啊。我们现在靠边停车，来看看风云 p 幺幺他洒出来的水是多少来平稳停靠。 这两台车都是有舒适停车的啊，可以做到刹车不点头，加速不抬头。来吧，拿出我们的抽纸来看一下哇，其实洒出来的水也是非常少的，我们来擦一下啊，一下，一边一边 测试结束啊！右手边这是 t 幺幺洒出来的水，左手边是银河 m 九洒出来的水。大家可以在评论区投投票，觉得哪台车过减速带的一个表现更好啊，那从我的主观感受来讲啊，在拥有了育苗功能下的加持下啊，整个车在过减速带就是两台车啊，在过减速带的时候， 车内的晃动都很小，轮胎在接触到减速带的时候，整个车身的起伏也是非常小的，那我觉得这一局可以打个平手吧，可是银河 m 九加了两万块钱选装的空悬啊，这个 我觉得应该还要在其他地方才能体现出来吧，我们继续测来吧，看我的身后就是一条飞扑撞路面，刚刚下过雨啊，路上也是坑坑洼洼的，对一台车的底盘调教考验还是非常大的， 今天我们将以十到二十公里每小时的时速行驶在这条路上，来测试一下他们各自的调教到底怎么样。那有人问了，这么慢能测出来什么？要知道啊，越慢才能越考验出一台车的底盘调教，快了谁来都稳。 走吧，上车，我们先从风云 t 幺幺来试，先来试试风云 t 幺幺啊，前双叉臂加后五连杆，并且支持带预瞄的 c d c 电磁悬架，那么走在这种非铺路面，现在我们时速在十左右啊， 这种最能体现一台车的底盘调教，虽然这台车的尺寸很大，但是开在这个路上虽然有一些坑坑洼洼会晃，但是只晃一下他不会有那种开船的那种感觉，就是来回这种晃，大家可以看一下 就车内对不对直晃一下，晃完之后悬架会很快的拉住这个车身，然后这台车我不知道是不是因为啊，四个塔顶都是铝合金的原因啊，包括底盘用料的这个铝合金也非常多啊，再过这种搓板路面啊，可以感觉到 减震的回弹是非常快的啊，就是非常干脆，然后车内的这种小的震动处理的也是相当到位的，这个奇瑞的底盘调教还是有功底的啊。然后我们一会再去试一试银河 m 九，选装了空悬的版本，他在这种路上开起来是什么感受？ 那么我们现在把吉利和 m 九也开在了这条非坡路面上，同一条道路啊。然后首先这台车的硬件呢，也是前双叉臂加厚连杆，但它的低配车型后悬架的下摆臂为钢制材料，那么我们今天开的这台顶配车型后悬架的下摆臂就是铝合金材料了， 可以感受出来啊，整个车在过这种非坡路面也没有特别晃，拉不住的那种感觉，整个调教也是相当优秀的， 但是啊，不知道是不是因为四个塔顶不是铝合金的一个存在，减震的回弹啊，相对于风云 t 幺幺来说没有那么干脆，但是走在这种路上，我觉得对于一台大众的 suv 来说，这台车的表现也是很不错的。 先来测风云 t 幺幺，我们现在把车窗打开，看看静止情况下开窗车内的分贝值是多少， 有车经过外面声音很大，然后我们现在关闭车窗，没问题， 一下子就安静下来了啊。然后我们现在把车开起来，来试一试这台车的情况怎么样。然后我们先说一下驾驶模式，我们是节能，然后现在的车只有百分之十五的电量，是一个亏电的状态啊，我们只要一启动发动机就会介入，然后空调风量我们 一挡风啊，开始测试，来吧，先从三十的速度啊，现在发动机其实已经启动了，但是车内基本没有什么噪音啊，开始 三十非常安静，来吧六十， 因为这台车用的是米其林轮胎啊，整个车内很安静， 没问题，我们再去试八十，加速到八十 这个分贝值，大家可以做一个参考啊，这个车的隔音真的水平是真真不错。然后我们再来到一百 怎么样？这台车即便是亏电状态下，发动机的声音也是很小的，然后风噪包括胎噪处理的都是相当到位的，那么风云 t 幺幺就是这样，我们再去试试银河 m 九的隔音水平到底怎么样，再来看看吉利银河 m 九的，我们开窗看看镜子的车内分贝值， 车外没有车啊，关闭窗户 稍微高一点点啊，这两台车其实都是双层夹胶的隔音玻璃。然后我们马上开始测试，先来看看我们 模式选择增程模式啊，然后我们的电量，这台车同样是百分之十三，也是亏电模式啊，两台车不存在谁有电谁没电的一个情况，然后空调同样也是一档风二十三度。然后我们现在开始测试，先从时速三十开始 走起，这台车的轮胎啊，不如米其林要隔音啊，我们来看看它的数据怎么样 好。然后六十 八十， 这台车整个隔音控制也是相当不错啊，虽然没有用上米其林轮胎，但是整个胎噪控制的也不错，从八十到一百， 明显感觉出来这台车的风噪要大一点点，而且这个由于不是米其林的轮胎啊，胎噪传上来的噪音也是要大一点点的，那么这两台车的隔音水平就是这样，大家可以一起来讨论讨论， 那么好，今天的测试就全部结束了，先说底盘调教啊，两台车的底盘调教都是非常优秀，别管是过减速带 还是在飞扑上路面，但更值得表扬的就是这台风云 t 幺幺，它虽然没有空气悬架，但是因为底盘有着更多的铝合金用料的加入，包括四个塔顶全部是铝合金，在过减速带包括飞扑上路面的时候，整个减震的回弹响应是非常快的。 那么在隔音测试中啊，风云 t 幺幺要稍稍优于这个银河 m 九。首先就是整个车窗的全屏设计，包括全车的一个隔音玻璃的使用， 再加上很下成本的这个米其林的静音轮胎，比我们以往测试的奔驰 e 三百 l 这种轿车的隔音水平都要好。那么本次的评测就是这样，记得点个关注啊，后面还会有更多你们想看的评测。

今天呢我们就来看看这一台奇瑞风云 t 幺幺，那么首先啊我们先来看看它的前脸啊，非常宽大的一个多条形的这样的镀铬式的进气格栅，那看上去就非常的威武霸气，然后我们可以通过它的进气口可以看出来这台车呢它是一个插电混动式的一个车型， 那么来到侧面呢，这台车的车长是超过了五米二，除了我们眼前的一个黑色非常的帅气以外，还有一个双拼色的影子，其实我们看一下它这个车窗的部分， 一整个隐藏式的水切，从 b 柱到 c 柱的这个位置呢，整个的玻璃都是非常的平韧的，那这样的设计下呢，不光是他这个车身的整体看上去呢，非常的具有这种高级感，另外呢他还可以去一定程度的去降低风阻，以及说呢他的隔音呢精密性上呢都会有着非常不错的表现， 那再加上他的一个二十一寸多幅式的轮毂，那外观呢咱们就不多说了，想必大家已经都非常的了解了，那打开门我们去进入车内， 那首先呢我们一坐进来呢，就可以看到他这个高达三十英寸的一个六 k 的 一体式的环宇屏， 那再加上十七点二平方米的整车的皮质包裹呢，再加上二百五十六色的一个氛围灯，你一坐进来呢，就感觉这个车呢一整个氛围感和高级感是非常强烈的，那包括呢他屏幕的画质呢也是非常的细腻清晰， 此外呢车内呢还搭载了薄牙之音二十三扬声器的音响系统，体验感呢是完全不输大柏林的， 那么既然说是宜商宜家的一个大六座的车型，在座椅的配置上面呢，这台车可以说是拉满了，首先呢一二排的座椅呢，都是采用了高达十三层材质包覆的 输赢座椅，并且呢全车呢六个座椅都是同样配到了加热，前两排都有通风和按摩，而且呢大家看我现在坐在二排的右侧的这个座椅上面呢，它可以是一键调整到零重力座椅的这个模式，再加上它的薄牙之音的音响系统呢，以及 全车标配的双层的隔音加胶玻璃，那即使是你这台车呢是行走在高速公路上呢，也能有着影院般的音响体验。 那大家都说冰箱彩电大沙发，那冰箱呢肯定是少不了了，它配备了这个九点二升的一个超大的冷暖箱，最低呢可以达到零下十八度，最高呢可以达到零上五十度， 那也就是说呢，你这个冬天呢可以加热，夏天呢又可以去冷冻，那注意啊，是负十八度，冻得邦邦硬啊。什么是真正的豪华车呢？在普遍三十万级新能源还在采用负六度的一个冰箱呢，负六度其实是已经 非常够用了，但是呢真的豪车呢就是要奢侈，并且呢由于这台车呢是一个增程版的车型，配备的是一个三十九点九千瓦时的一个电池包，这也就意味着呢，这个冰箱呢在离车二十四小时呢也是能够去继续工作的。那说到这呢，就不得不提一下它这个动力方面的配置， 这台车呢它是有着两驱和四驱可以去供大家去选择，最高的这个纯电续航的里程呢，是可以达到两百公里， 综合续航呢是能够达到一千四百公里以上。那么在辅助驾驶方面呢，这台车我们可以看到啊，它是配备了一个激光雷达等二十七个感知软件， 那也就是说呢，它是可以实现高速高架以及城市路段的这个领航辅助的。现在我们的国产品牌发展的已经越来越好了， 很多之前我们普通老百姓触及不到的一个科技配置呢，现在也都不那么去遥不可及了。但是呢，我相信在如此内卷的这个市场环境下呢，奇瑞风云 t 幺幺会给我们一个非常满意的答案。

吉利银河 m 九还有风云 t 幺两台车的侧门呢，都拆开了给大家一起看一下啊，它的整个设计和结构逻辑有什么变化，那么这个是吉利的银河 m 九，这个侧面的话是一个一起冲压的车门，但是呢它这个不是无框的这种纯平的玻璃， 所以说呢，这个做工的工艺方面的话就跟稍微传统一点吧。那么里面的话大家可以看到这是一个低音的音箱，然后呢上面的话这个位置有一个音箱，两个音箱，然后这个位置如果用蛇胶粘接的，本质上这个位置应该是要安装螺丝孔的，你看螺丝孔的这个结构的设计，但是应该最后变成了蛇胶粘接，然后把这个位置掰开来看一下啊， 一二三，里面的话就是一个升降电机， ok 啊，没有钣金胶啊，就是一个升降电机的一个情况，就是下雨的话进了一点水，然后这个位置的话也是蛇胶，然后呢给它撕开看， 哇，这个这个蛇胶，这个蛇胶好容易撕掉啊，然后里面的话是加强筋啊，这个呢是一个加强筋，然后下面的话还有一个 w 加强筋，然后这个加强筋应该是一个两千兆帕的热成钢的加强筋，小米都是一样，上面的话是有指正板， 然后大家都没有情况，总体上来说的话，我觉得侧面的安全性防护是没有任何的问题啊，这个舌尖往上一粘呢，大概就是这个车门呢就这样盖起来了，咱们做的还是比较工整的， 这个是吉利银河 m 九的整个门板啊，大家可以看一下，整个皮质的材料带缝线还是蛮好看的，然后这个位置呢有一个音响，然后翻过来之后的话，大家可以看到这个隔音棉的面积呢非常的大，那么这个隔音棉呢就是呃简单的处理一下，没有用锁边的工艺，所以说呢 啊，我觉得覆盖率还不错啊。大家这么一个情况，这个呢是奇瑞的风云七幺幺，我们一起来看一下。首先这个车门不打开，大家会发现一个细节，它的设计上这个车窗是完全纯平的， 这个设计我第一次见的时候，在阿斯顿马丁的 d b x， 这个当时差不多有好几百万的豪车，我觉得非常的帅，现在国产车的设计的追求的豪华感越来越厉害了。其实这个呢不单单是为了帅啊，而且它的功能上有很大的台阶，它不会产生二次的涡流， 然后涡流的话其实就是会造成这一个震动嘛，震动就会产生噪音，所以说呢，他的整个跑高速和超高速的时候，他的整个侧窗啊会非常安静啊，这个车呢就会更安静更豪华一点。 那么整个车的这种设计背后带来的就是它的成本会比较高，整个侧窗里面的话是有夹条的，然后外面的话没有夹条，那这个玻璃往上升的时候， 没有夹条的同时又要保证它是一个纯平面的，然后呢还要保持耐久性，这个对于设计开发成本，然后呢整个轨道的要求都是有 很高的要求，所以说 p 幺这个方面做的还可以啊，对吧？他们整个门板的话，大家看到也是一个一起冲压的车成型的车门的门板，你看位置都是冲压成型的，没有任何的焊接点，这些都比雷克萨斯呀什么好的多啊。这个位置呢都是卷面的工艺，然后上面带的是这种板泥胶，然后上面都是喷漆的， 这都是没有任何问题的。那么这个位置的话，你看相比吉利来说，他少一个开孔可能 n h 会稍微好一点，这个开孔的位置的话，他的做法跟吉利不一样，那么吉利的话这个位置的话是用蛇胶连接的，那么他的话更多的方式是用通过这种塑料卡板直接卡进去的，我给大家一起拆开看一下， ok， 现在就拿下来了，盖板呢安装可能也会稍微好用一点，看什么情况。 那么里面的话你看一根加强筋，然后下面这个位置的话，两根加强筋都是两千兆帕的，热成一半链接，然后上面的话是贴了很多这个指正胶，这里面的话，其实整个侧面的车门的防护呢，我觉得跟吉利的鹰潭九是差不多的，都是两根加强筋，然后呢带指正胶的这么一个门板。 那么音响方面的话，这上面也是三个音响，下面这个音响，这个音响尺寸呢看起来稍微大一点，这个上面呢是一个高音喇叭，然后另一个呢是在车的门板上 也是一个音响，然后三个音响，大概就这么一个情况。那么还有个细节呢，就是这个车门的设计会做的更偏向于功能性和豪华性，甚至安全性有很大提升，那么这个位置大家可以看到是一个气道，这个气道吹上的话，这个位置是一个出风口，这个出风口的位置呢刚好是吹到这个侧窗，这个三角窗的位置 啊，三角窗的位置，然后的话这个风呢是从这个位置吹过来，然后呢跟整个车门的这个位置，接着从这上面吹出来啊，吹这个三角窗。如果你开了车内除雾呀，还是说下雨这种天气的话，那么整个后视镜的能见度呢会高很多，这种呢也是在豪华车上面会给你做的东西， 整个这种细节都做得好很多，包括整个隔音棉的面积铺的很大的同时大家可以看到它采用的是一个锁边的工艺啊， 这个锁边的工艺的话，对于整个隔音棉后期的这种使用的耐久性会好很多。那么这个呢就是奇瑞风云 t 幺幺的整个侧门，但我觉得吉利银行九的整个侧门其实做的非常不错，对于这个价位来说 是一个非常不错的车型，那么奇瑞风云 t 幺幺它对于豪华性啊多了很多，比如说这个重屏的这一个全框的玻璃，包括整个这个带 侧窗除雾的这么个功能的设计都会好很多，包括这个锁边的工艺也好很多，包括这一个安装的方式呢，耐久性也好很多。那么大家觉得这台车的侧面防护谁做的更好一些？可以在评论区里面说出一下你的看法。

来了来了，大家期待已久的风云 t 幺幺的黑武士套件终于来了，要么说销量好的车配件出的就是快的，今天阿张亲自动手全程记录，让大家看看黑武士的风云 t 幺幺到底帅不帅，给大家看看黑武士的套件都有什么？首先前脸方面 这里和这里全部都是有黑化套件的，侧面这边整个窗户的亮饰条是全部黑化了，包括车门底下这里也都是黑化了，来到尾部就是底下这根亮条了，非常的合适，严丝合缝的啊！那么废话不多说，开始动手， 这是安装前，这是安装后，你们觉得哪个好看呢？有点遗憾的是中网竖条这里估计是因为工艺难度比较大，目前还没有套件。那你们觉得是保留这个银色还是也弄成黑色呢？评论区可以来投投票啊， 来看看安装前和安装后哪一个效果你们更喜欢呢？来吧，已经全部搞定了，大家来看看黑化后的风 t 幺幺到底有多帅， 怎么样？黑化后的风云 t 幺幺帅吗？那视频结尾啊，再回答几个车友们比较关心的风云 t 幺幺的几个问题啊，首先就是这台车的电动踏板有没有必要安装，然后底盘和电池护板需不需要额外安装？第三就是这台车的第三排到底能不能坐下一个成年人？今天这一期啊，全部给大家解答一下。首先关 电动踏板，来跟着我的视角来看一下啊，这台车的地台其实还是比较高的，因为毕竟是一个全尺寸的 suv 了，大家可以来看一下啊，这个地台基本上快到我膝盖的一个位置了，如果没有这个电动踏板，我们上车的话， 我上车说实话啊，是有点别扭的，尤其是如果你家里有老人和孩子的话，他上车是非常不方便的，那有了电动踏板之后可以看到啊，这个踏板的高度也就到我的脚踝，我们上车的时候真的啊，这一步 非常方便，那我的建议呢，如果你的家里有小朋友或者老人经常坐这台车的话，还是安装上一个电动踏板吧。 第二就是这台车的电池和底盘有没有必要再去安装护板，让我说的话，没有必要花那些冤枉钱，电池原厂外侧就有了双层护板， 封装的也都是高强度的铝合金，就日常那些小刮蹭是完全没有问题的，前后更没有必要安装护板了。原车呢，工程师费了那么大的功夫在底盘做了空气动力学降噪，被你安装的护板全打乱了，当然了，如果你想开这台车去越野的话，全当我没说。第三啊，就是这台车的第三排，到底能不能很舒服的 做一个成年人，那今天阿张就一定到底第一排，第二排，第三排，我们模拟六人出行的一个情况，来看看这台车的空间表现到底怎么样。先来第一排，这是一个我平时开车的一个位置啊， 手按倒方向盘，然后我们开车，这样都是非常舒服的，来到二排我们就给他留一个两拳左右的一个腿部空间啊，这样我们第二排也会很舒服，来吧，上车， 现在是一拳两指左右，我们座椅往后调一调，然后靠背我们也往后调一调啊， 两拳，这样的话很舒服啊，在这看个电视，打开小桌板，都是非常舒服的。重点来了，我们去看看三排的空间，来吧，三米多的一个轴距，我觉得这个空间啊 不会有很大的问题，来吧，首先腿部空间，一拳一指的一个空间，然后整个头部空间，大家可以感受一下。 一拳多，我身高是一米七七，体重一百六十斤，如果你是比我要更高更壮的话，我觉得坐第三排也还够用，但如果你特别高特别壮，那咱还是坐第二排吧，而且它这个后排角度啊，它是可以电动调节的， 它这个仰角啊，就我这种感觉，大家可以感受一下，很多 b 级的轿车后排其实很舒服啊，而且它还有座椅加热，整个第三排的配置，包括舒适性， 我觉得没有问题，你们觉得呢？怎么样？视频也看完了，黑武士的风云 t 幺幺，你们喜欢吗？对了，中网这里到底是改成黑色还是留着这个银色呢？评论区给个建议吧！

接下来要说的这个部位呢，应该是我们百分之九十的 t 幺车主都没有注意过的，就是在我们主驾的仪表台啊，下方呢，它是有那么一个接口啊，然后这个呢，它叫 obd 诊断接口，它的作用呢就是像我们车辆保养或者出现有什么故障的时候呢，咱们四 s 店可以连接去读取数据或者故障的，但是可以发现它整个接口的金属插针是裸露出来 的，像咱们正常驾驶，如果脚垫太脏，踩踩踏踏扬起来的灰尘，包括有的时候去洗车，有些师傅为了方便他会直接冲洗你的门， 都有可能造成 obd 进水或者堆积灰尘，从而损坏，一旦损坏读取不到数据，维修成本非常高，仪表台都要拆下来，所以这个位置我们一定要注重防护。像这款 obd 诊断接口保护盖就是非常推荐给我们的，它采用是 abs 材质，然后是快装快拆式啊，只需对好位置给他按进去就行了， 保护呢是非常全面，不管是灰尘还是水质，他都不会说进去里面伤害到金属擦身，然后取下来的时候也很方便啊，咱们边缘有个按钮 按住，然后呢给他往下拉就行了啊，这样就取下来了，然后市面上对于这个位置的防护是有做到硅胶材质的，但是我不推荐啊，因为他比较松垮，他装上去的话呢，是吧，比较小，然后你用那么几天他掉了你都不知道啊，所以说咱们就买这种 abs 材质是吧啊，咱们卡住就行了，非常稳固啊，只要你卡进去了， 他非常稳的啊，非常稳，只要你不手动取下来，他是不会掉的。对，然后这个小物件也是比较实惠啊，是很给力的一个价格，出门都应该去安排起来，好吧？链接放在左下角。

今天我要吐槽我对风云 t 十一有不满意的地方，前几天那个视频我介绍了我对风云 t 十一的真实用车感受，无论是东北来回这一趟三千公里的长途真实表现， 还是零下二十多度的亏电续航，以及河北地区长期短途行驶的情况，以及高速支架的表现等等，该说的不该说的我都说了， 咱哪句话都不是瞎掰，好歹我是这台车的真实车主，三个月跑了一万公里，那好就是好，我得大大方方的说，没毛病吧？好家伙，这家被那帮人给我骂的，我卖了十多年车，哪个好哪个不好我自己心里没数， 我是给我自己媳妇买的车，你见过哪个骗子坑自己的呀？无论是能耗、舒适性、配置、智能化程度、安全、做工用料等等，我都满意 这个价位的车。风云 t 十一满足了我这个十多年车贩子对于车的一切要求。那是就是比别的车强啊，你们喜欢吉利英和 m 九，你们去买多买两台也是应该的，你喜欢吗？对吧？可是我视频里头没说你吉利的事，你们这帮人上我这瞎咧咧什么玩意啊， 找存在感呢？谁提你了呀？好家伙，还追到我直播间来耍嘴皮子，这家伙给你们能耐的是不太明显了，收了多少钱呢？那是， 但是呢，最近我也发现了这台车几个不足的地方，甚至让我感觉有点厌恶。这是我在东北打算第二天返回河北前一天晚上的场景，前面那位是我的父亲。 这个车发生什么事呢？就是我大包小包打算把东西装后备箱的时候，发现这车没电了，手机连也连不上，钥匙也没反应，这说明什么呢？这台车的小电瓶没电了，不是动力电池没电哈， 当然，动力电池肯定也是亏电的，因为我回东北这二十多天里面，我就没给车充过电。嗯，在家里你说一共没多大个地，我也没怎么开车，所以说也没充电。 那正常来说，我用机械钥匙就可以打开车门对吧？然后东西该装车装车，咱该给电瓶充电充电，对吧？但是问题来了，风云 t 十一的机械钥匙是分开的，我从河北回来的时候只带了遥控，没带机械钥匙， 可这明天就要启程返回河北了，着急回去给粉丝提车呢，时间都约好了人粉丝火车票都买了， 那你说这怎么弄？如果从河北把机械钥匙寄过来的话，那得三天，这样一来，我就没法及时回去给粉丝提车了。最后我是叫了开锁公司，花了三百五开的车门，这可是零下二十多度的黑龙江啊，各位，给人家开锁师傅冻的嘚嘚的，手都冻僵了，牙都直打架 一个小时才把车门打开。我也着急，我爸也跟着旁边挨冻，所以我就纳闷了，这钥匙也不知道谁设计的，你们这帮工程师设计的时候没考虑到这块吗？ 那瑞虎八、瑞虎九，就连瑞虎五都是遥控钥匙跟机械钥匙在一起的，紧急情况下把遥控扣开，抽出机械钥匙就可以开门。你这可倒好，遥控跟机械钥匙分开了， 你这不是设计上的退步吗？我是把机械钥匙落河北了，可哪个正经司机成天能揣两把钥匙出门啊，对吧？这是我的问题吗？ 所以说我认为这个得赶紧改，你这么设计根本就不合理，也不科学，更不方便，紧急情况下你真给人家造成很大麻烦。所以我的粉丝们把这个视频赶紧艾特给奇瑞官方，让他们赶紧整改啊。 那第二个问题， t 十一的发动机舱我觉得弄得很多余，我也不知道把发动机舱封的那么严实是为啥，是为了让人看起来整洁啊？还是遮丑还是咋的？总之，你把机舱弄得那么严实，我觉得不仅没必要，而且用起来很不方便。 我承认，有了这块全封闭的盖板，看起来让这个发动机舱很规矩，很整洁，甚至还有一点高级，但你这玩意这么设计不科学， 刚才我寻思加点玻璃水，我把拉屎的劲都使上了，才把盖板打开。各位，我只是想加个玻璃水而已，我没想干别的，你说就这点事让我费那么大劲？ 而且这种塑料盖板在东北零下二三十度的时候就脆了，没有弹性，也没有韧性，你说我使劲抠吧，我怕把盖板抠两半了，你说三个月的大新车整坏了，我能不心疼吗？可我不使劲我也真整不开呀， 你说这零下二十多度，我打开块盖板花了十分钟，你说我冷不冷？遭罪不遭罪？所以我强烈建议取消全封闭式的发动机舱，采用风云 a 九 l 的 那种机舱设计，要不然特殊情况真不行。那么最后我再给各位老铁一句忠告啊， 养护一台车可能是几年，也可能是十几年，你什么事都会遇到的。今天这种事是发生在我身上，我顺利解决过关了，可如果发生在你们身上呢？所以你们记住我以下的话， 你必须备上一些必要的工具和设备，例如说小型充电机，一个小号的活扳子，多用途的改锥一把啊，高亮度手电一个，无线充气泵一台，搭电线一套，还有一副手套。 这些东西都是我今天用到的，都没多少钱。这些东西加起来能有五百块钱呢。有五百不错了，关键时刻真能顶大用。这些必要的东西陆续我都会在小黄车上架啊，你们需要的话可以整一套。我可不是为了赚谁的钱， 咱也不是开玩笑，你就好比说今天我碰见这事，咱们家是啥都有，我爸还会修车，当天晚上就把小电瓶充上充上电了你，不然我还回什么河北啊，起码行程得推迟两天，那提啥车了对吧？ 那么说到此处呢，各位可能会有一个疑问，这种车带着那么大块的电池，小电瓶怎么会没电呢？ 正常，如果说你动力电池有电且电量充足的情况下，大电瓶是确实可以回留给小电瓶充电，但奈何我二十多天也没充电呢。车我也没怎么开，正常发动机一启动就可以给动力电池补电， 但咱都没怎么跑，所以我的大电池也是亏电的，那就没法回留给小电瓶充电，对吧？所以如果你有一台新能源车的话，你应该备上一个便携式的充电枪，这东西我小黄车就有一百多一个， 我这次回东北是走急了，我没带，不然也就没这事了。那么最后我来做一个小小的总结，关于这台车，我仍然是满意的，哪都不错，哪都挺好，但是有些细节做的确实不够到位，希望厂家尽快改正。 另外呢，通过这个视频你们也能看的出来，我是个卖车的不假，但我也不是瞪眼说瞎话那种人呢，在我这好就是好，不好的话我自己车不好我也得照怼啊。 我是车商，不是那有奶就是娘的车评人，我以卖车为生，我指这吃饭，他们是以打广告为生，我们根本就不是一行业，所以别老往 所以别老往我脑袋上扣屎盆子了，我冤不冤呐我，你才认识我几天，你不往后评评我什么德行吗？你上来就怼我对吧？那么好了，今天呢，咱们就说到这吧。

有人知道这个标识是干嘛的吗？大家好，卖车的老顾又来了，今天我们来给大家讲一下这个 nfc 是 有什么用处？好，我们来看一下。先把这个卡片放上去，我们这个车现在刚刚是属于一个解锁的状态啊， fc 的 话是有锁车的一个功能，然后同样 当你没带钥匙的时候，一样也是可以解锁。那很多人在说了这一呢，这样的一个卡片，他这个车是怎么发动的呢？呃，每个车的话是不一样的，但我们的话是放在这个中间这个位置，也就说当我们把这个卡片放在这个位置上的时候，那我们这个车子的话就可以发动了。

c e m s t 幺幺，好，出发吧，好，走，好，对，这是绿色吗？ 有朋友他之前在 m 九下面评论说，想跟奇瑞的 t 幺幺对比一下，那么我们今天来试驾了这台车。 从外观上说， t 幺幺这个外观好看点， m 九那种外观其实有点理想化了，但是要选深色漆啊，如果浅色漆的话，个人感觉差一点稳重感。第二个在内饰方面的话，我觉得它的内饰二十多万，这个内饰可以，你说很好吧，好像也没用。然后空间方面的话， 这种六座车二排其实都没问题，二排问题是第三排大家可以看视频，感觉会比 m 九要窄一点， 他的二排我是默认的， m 九的二排我也没调过。第三个是开起来，这开起来真的非常值得说，我之前有说 m 九他有大车的那种传感，即使你有空悬，并且你调到了最硬的状态，他也是会有。但是 t 幺幺这种车开起来，他的悬挂支撑性会好很多，虽然他没有空悬， 他也只是用 cdc， 但是个人会更强，这种质感，他过烂路的时候那种律政，然后他不会说像 m 九样会多弹那么一一下。这台车无论是坐起来还是开起来，个人感觉质感都会比 m 九更强一点，这也是大家最关心的。之后就是价格， 价格的话二十多万买一台这么大的车，然后驾驶质感还很好，平时又可以纯电，续航两百公里左右，我觉得非常没问题。销售说他们一般走量的车像次顶配， 然后这个价格可能去买 m 九的，性价比这边会更高一点。好，那差不多。总结一下它的价值，质感真的非常好，比 m 九好非常多，这个我为我说他负责，大家可以去试一下。补充一下，有些人他是不是开车的时候很喜欢去看这台车的车门关起来厚不厚重的问题，这台车非常重， 你可以去试一下，比 m 九还有其他我开的多数车都要重，你去推一下。今天试驾车好像都忘记说缺点了， 因为很多车没有很明显的缺点，试驾的时候没感受出来。那非要说这台车缺点呢？就是一个是奇瑞吧，奇瑞你可能在新能源时代号召力并没有那么强。第二个的话就是 他们分网分的非常细，你敢信？首先奇瑞已经分了好多个网点，然后不同品牌间还要分网，比如说之前试驾艾瑞泽的时候，一点六跟二点零的是在不同的两家店才能试到的，那么风云一样继承了这个优良传统，比如说 t 幺幺， 但是是轿车的话，你有可能要又要去其他的一个风云的网，就这两点可能不好吧。其他的我倒觉得这台车很棒很好，记得点赞关注哦！