当您的车辆的仪表提示冷却液液为低,很多朋友说了,那就是防冻液水壶的液位传感器坏掉了吧,换完之后传感器之后呢,还是不好用啊。我跟大家说一下,是我们水壶内部的白色的漂子啊,长时间着防冻液起泡之后漂 消不起来了而误导你信号。所以说必须总成更换。但是呢,原厂又很贵啊,我们选用的原厂代工的马勒贝尔大品牌,嘎嘎的。
粉丝10.3万获赞79.4万

又在修车了啊,今天干嘛呢?哦,冷却液液位过低,实际上防冻液冷却液不缺,什么原因呢?给大家看看啊,这里边有个水壶子,看能不能看到有个水壶,然后呢,这个传感器能捡得到?水是否低于他,他会报警, 但是水我们正常在两个线之间就可以,那么他还会报警,就是他坏掉了,那么他又不单独提供这种小的这种水壶,而且 据我的经验,这种也换不住,所以说建议大家直接换水壶总成,以免因为真正的缺水导致发动机的损坏。更换水壶吧,非常简单,你看大灯拆掉了,但是大灯的拆装就两个铁片, 这个铁片往上一拉,这个铁片往一拉,大灯就可以拿掉。中网就是四个卡扣,直接卡上就可以。顺便发现个问题,这个冷凝器是弯的, 是上年纪了吗?完了以后他们就直接切合在一起了,不影响散热,看整直了好了,整直了给他掰回来了,这样空调散热就好了,也没有碰撞过,不知道为什么会玩,你请。

这个路虎捷豹的车型,他这个传感器设计是不合理的,有可能塑料都化了,有可能烤焦了。你看这辆车水温传感器设计在哪了?设计到这个水管上了,嗯,这两边是左侧气缸盖,右侧气缸盖 装在气缸盖后头。假如说咱们模拟一下啊,如果说这个水没有了,嗯,没水了,那么这水温传感器,它传导的戒指本身是水啊,哦,它没有水了,那么这个温度传感器,如果啊, 咱们的仪表显示温度有一百一十度了,甚至一百二十度了,你想想他这个环境是什么样子,有可能塑料都化了,有可能烤焦了, 所以说他这个传感器设计是不合理的,如果传感器设计在发动机的气缸盖上,直接拧在气缸盖上,或者是特别靠近气缸盖,那是最真实的温度。但是这个由于设计的问题啊, 当你发现仪表已经显示这个防冻液高温了,那发动机温度会更高,几乎发动机报备了。嗯,所以说这种发动机如果说补水壶报警,缺防冻液, 就已经得靠边停车检查了,就不要再开了。很多人想着缺房东西缺点吧,反正水温又没高,这个时候他又遗传的慢呀,这设计的不合理啊,你要真倒的水温高了,那发动机已经废了。

大家好,最近收到五位客户反映那个仪表局是冷却,因为过低。那今天我们就以这台蓝云为例,我们来给大家说一下这个业位怎么检查,然后要注意一些什么。 如果你的车辆出现了上述情况,也不要着急,我们打开我们的引擎盖,找到我们这个开水煮面条,这个图标,这个盖子, 然后检查旁边的刻度线,防冻液位是否处于麦克斯上线。如果如果处于麦克斯上线的话,我们无需 进行添加。可能问题出出现在那个传感器线路,或者传感器本身出现了故障,导致报警。如果低于下 大线密线的话,这个时候我们需要添加。注意高温的时候请不要打开我们的盖子,这个是高温高压的液体,里面有,以免造成伤害。 还有一种情况就是回水不液位根本看不见的情况下,这时候 我们在添加防冻液时,一定要注意检查底盘有无漏水,如果有漏水的话,我们最好会拖车,不建议继续行驶。大家还想知道路虎捷豹用车小知识,请评论区留言。

哈喽朋友们大家好啊,今天给大家分享一个干货啊,来看一下什么车?路虎啊,大揽胜。 这车什么问题呢?在春节期间啊,客户在回老家的高速路上啊,给我打电话说行驶中发动机故障灯突然间亮了啊,来,我们今天来看一下什么故障。那我们现在用电脑读取的故障码为怠速十系统过期阻一和阻二啊,这个故障码为呃, 倒车时混合就过期啊,路虎的三点零 t 啊,五点零 t 汽油版的啊,这个故障码直接可以秒杀的啊。来,今天看我们怎么把它秒杀的。 来,我们来一起看一下这个古德玛维就是这个飞机阀,这个磨片 啊,破裂啊,导致漏气。这个东西呢,就是最终的故障码报的那个怠速时系统过膝阻一和阻二啊,因为他破裂之后就漏气了。我们只需要把这个废气阀的磨片单独更换一个就搞定了啊, 不需要更换这个气门膝盖总成啊,这个气门膝盖总成有点小贵啊,那我们还是换这个废气阀修理包啊,这个也是纯原厂的啊,不是什么副厂的 啊,一模一样的啊。把这个换上去之后呢,把故障码一清,这个故障就解决了。好了,谢谢大家收看啊! respect!

明明水壶里有那么多冷却液,仪表却亮,冷却不足报警灯怎么回事?嗯,大众奥迪修的多,这个方法必须得掌握。 出现这种情况有三个怀疑部位,电脑线路及水壶本身。拔掉插头,用万用表测水壶两根线的电压是测不出来的,试播器中可以看到一个波形。不过今天我们主打用万用表解决。 将万用表调到两百欧姆档位,两只表笔接在插头针脚,然后重新打开钥匙,如果仪表不再显示报警灯,说明电脑及线路没有问题。接着就是排查水壶的问题了,水壶里有两根金属检测棒,就是电容式冷却异味传感器的两根电极。根据电容的特性, 冷却液位越高,极版接触面积越多,电容值就越大。随着液位降低,极版接触面积变小,绝缘戒指也由冷却变成了空气,因此电容值就会下降。测量时需要把两根线接到外 万用表的两根表笔上,调到电容档冷却,在装满的情况下能测到电容值为八十,违法左右。慢慢抽出冷却液,观察万用表的数值,电容值应该越来越小, 日为零。如果测不出数值或者数值变化不符合规律,就说明传感器损坏,更换水壶就 ok 了,一块万用表就能搞定,兄弟们,点赞收藏起来,下次直接秒杀!

路虎发现,是啊,放冷却液的要要注意啊,总共有四个,呃,排泄的地方,一个,呃,这里还有一个啊,最重要的是这个,这个是台大循环的啊。然后这里还有一个,这个是排暖暖风暖风暖风管的 这个牌,呃,注水毒的这个牌,呃,水箱的,注意啊,然后换自我发电视的这个程序要注意的地方。

路虎发现神行仪表盘冷却液位报警!打开机舱盖被子壶液位啊,已经处于下线的位置,咱们把车举起来,细心的小路师傅根据渗漏痕迹查找,最终发现呢,是一个极其隐蔽的位置。出现渗漏原因呢,是由于水箱右下角的散热片 与连接点辅食所导致的。此时的小鹿啊拆着水箱配件,自言自语读起了顺口溜,英国黄色大路虎开着它呢,给足了面子,但养着它呀,请准备好厚厚的票子!

我手里拿的这个配件呢,就是给这个车准备换的啊,在这上面什么问题呢?就是在行驶的过程中啊,隔三差五了会爆冷却液液为过低。 what? 这个呢?就是咱们这辆车的冷却液壶,他其实在这个里边呢啊,有一个刻度线的, 有一个最高限最低限。那在这辆车来到咱们店里以后呢,检查啊,很明显的能发现啊,就是节温器,这是咱这车的节温器啊, 已经出现了漏防冻液的问题。那这辆发现五呢,是一辆一八款的车,到现在跑了是十四万公里,也是首次坏这个节温器。那咱们现在建了个更换滤镜,这个就是咱们这辆车的节温器。这辆车的节温器呢,已经拆下来了,这是原车的 他这个漏冷却液的点,一般都是这种接送处出现的这种渗漏的问题,你接下来咱们把这个新的给他装上就可以了,这个就叫专业。
