香港街头丰田塞纳多还是埃尔法多

这是我这一分钟看见的第三十台 alpha。 为什么香港的 alpha 这么多，好像比第四还要多。香港六十万就能买 alpha 了，再不一定要加几十万才能买得起。 alpha 都变成了百万的豪车了。看在港星也人手一台明星同款宝马车， 很多有钱人也追风。现在的阿尔法已经拉成他的，加上出租车被人说坐日本车上滴滴的五菱宏光，实力颠覆的太高了。你们觉得多花几十万买 off 值得吗？

在香港的街头，只要能找到车的地方，几乎就可以看见日本大面包、埃尔法。香港可以说是全世界埃尔法最密集的一个地方了。

大家好，在香港的街头经常可以看到很多埃尔法这样的车型，现在看得见的这张黑色的埃尔法就是最新款的埃尔法喽。 总能够感觉到在香港，只要一上市，最新款的埃尔法，街道上马上就会跑起来了。埃尔法潮流的引领者就是中港两地车了， 他们这样的车型一般都是用最新的，而且这样的车型一般都会扎堆在海港城或者说主要购物的地方，非常的显眼。当然购买和乘坐埃尔法的人呢， 他们都属于比较高端的人了，我感觉他们追求车型的这种意识还是非常前沿的。所以埃尔法这种豪车的标志，或者说保姆车的标志，就是被这样的人群给定义起来的。

为什么现在满八街都是丰田塞纳？哥们，那不还是因为丰田塞纳国产了吗？你不便宜谁能买呀？就你三点五排量的油耗，你现实生活当中有几个人能开启呀？就原来丰田塞纳的地位，那都不比阿尔法差多少，人家那玩意正经八百叫三点五大四驱，你现在的塞纳 二点五混动大两驱，前几年的丰田塞纳你搁道上能干着几台呢？这东西就跟丰田霸道似的，就你二十台里面不见得有一台，可是四星。如果你们要说开霸道二七还没排面，那你们现在开国产塞纳的不更没排面了吗？你现在开新款塞纳的，你上一台座驾一定是一台日系车。人这一生相遇的 几率是零点零零四八七，但是你本田雅阁车主换国产三大的几率是十个里头他就得有五个，就我问问你们来，你们有多少个？以前开雅阁的，开凯美瑞的，开天籁的，现在换的全是国产系塞纳，如果说霸道有一天也这样，那都得强风，你别喷他这二点七的排量，就他就一点五的排量，都得排队买，那都得抢 同志买。话又说回来了，丰田塞纳这台车是很不错的一台车，首先你通过这台车你会见识到很多的朋友，就说明你小子还有商业头脑，总有人会跟你借车，节假日嘞，包括周六周天黄金周嘞，总会有人给你打电话，喂，哥们，车明天接我一下啊，我要上哪上哪上哪的， 有的时候你车去过这地方你都不见得能去过。所以说你们丰田塞纳车主第一是很有三位头脑，第二个你们现实生活当中为人处事得相当讲究的， 说白了你也不差事，钱你也不缺，因为你买这台车的同时，你也会想到以后会有很多人会跟你去接车，但是呢，你们还毅然决然的买了，说明你们是一个心胸很宽广的人，就你们这种人都能成大事，你没成大事的你也在等，等，你早晚必成大事。

来看看香港人到底有多喜欢丰田的车型啊，不管是兰德、酷路泽还是丰田的阿尔法。在这样的港深口岸呢，你会发现大量的丰田车系啊，发现这个香港的日系车真的是遍地开花，真的是太多了。大家觉得为什么香港同胞这么喜欢日系车吗？

哎，最近膨胀了，竟然要数百万级的 mpv 了。阿尔法。阿尔法其实和塞纳呢，其实从各个方面很像。第一呢，是同样的动力总成，都是三点五 v 六，第二呢，都是丰田，品牌定位不太一样，决定了他们俩最后在身价上真的 差别非常大。回归到这辆车两个原产国啊，塞纳是美国市场发行的一个 mpv， 家用的空间非常大啊。其实在空间上，塞纳是要秒杀吊打埃尔法。 起步售价呢，差不多是四万美金，差不多三十万人民币吧。在美国，这是美国市场的一个情况。在日本啊，日本的埃尔法我们去看过埃尔法威尔法，其实也就是二三十万的一个起步价，最低配。所以其实这辆车从本身的起步价是一模一样。 但是为什么埃尔法贵呢？有的人长得漂亮。第二呢，埃尔法这个颜值确实很商务。塞纳呢，是没有商务范就是局权范，所以 一想到商务这两个字，大家吃商务餐，他就比普通咱们的盒饭要贵。所以没办法，商务两个字，一个字至少值个二三十万。导致最后市场上啊，埃尔法比赛那贵了五六十万，就这么简单。商务。