这台七代凯美瑞之前是一千公里烧一升机油的,在十三万九千公里的时候呢,做了一次免拆治理,现在过去了三万公里吧。 呃,现在我们要求他是美国七千公里来更换一些机油的,之前都是七千公里左右来换一些机油,现在这次他跑了,我看下上上次啊,这次他跑了一万 一万一千公里左右才过来更换机油,现在机油还没有报警,到底少了多少呢?我去检查一下这个机油, 因为他之前是一千公里烧一升机油的,现在已经跑了一万一千公里了,他还是有机油的,但是里面还有多少呢?我们去看一下吧,证明他这个自己效果是 是很不错的。因为这里过去了,他也已经跑了三万公里了,现在是刚刚停车右侧的状态,我们先测量一下, 由此还在这个点位没没杀到最底线。虽然可能会少了差不多一升机油这样子吧,但他跑了一万一千公里了,这样的机油消耗量已经非常的正常了 啊。免拆过去跑了三万公里了,但是我还是建议他每隔七千公里更换一次机油吧,这样会更加耐用一点。现在我们把机油放出来,去测量一下,他到底还是 剩下多少机油啊。这个机油放出来很黑了,因为跑了一万一千公里了,现在我们把机油全部放出来了,还剩三点四升左右的机油吧,而当时加的是四点五升吧,就是跑了一万一千公里左右,就少了一升机油, 这样的销量很正常的。之前就是做了这个免拆之后呢,解决了他烧机油的烦恼,而且这台车当时做免拆的时候呢,也没有更换到气门油封,甚至连缸内积碳都没有清洗到啊,能有这样的效果还是相当的完美了。 现在这些过来更换机油呢,他也要顺便把波箱油给一起更换掉了。还有底盘有点异响,这两个平衡杆球头的事,更换两个就可以 ok。
粉丝4.9万获赞79.9万

朋友们大家好,今天给这辆十二年车龄的丰田凯美瑞保养发动机。第一次为这辆十二年车龄,二十几万公里的凯美瑞保养发动机。 第一步先来清洗发动机内部的积碳与纯植物,使旧机油排出更加彻底,减少对新机油的污染。 同时清洁发动机气门顶感和摇臂,恢复活塞环的弹性。 把这一瓶倒完,然后拧紧机油盖,打开汽油盖,往油箱里面添加一瓶燃料 系统清洁剂,清洁喷射系统燃料残渣,去除碳沉积物和燃料系统其他部件的沉积物,有效降低尾气中的污染物。 油箱添加剂一共有三种,燃油系统清洁剂、净排气门清洁剂、燃烧室积碳清除剂。要想保持发动机年轻的状态,保持内部润滑键的清洁度很重要。 驻车启动车辆怠速运转十五分钟进行清洗。 公里数是二十一万九千一百一十一。第一次为这辆丰田 凯美瑞保养发动机,现在拆空调滤芯器出来检查。 这辆凯美瑞的车主也是我们的 vip 会员,同时也是我们的老乡。什么?多少钱保养吗?十五分钟过后,把清洗过的旧机油放出来, 把旧的机油滤芯器拆下来更换, 重新准备一个长效型的机油滤芯器。 品质优的机油定型器,具备过滤能力强、流通阻力小、使用寿命长等特点。 每更换一次机油,就应该更换机油滤芯器,因为这样才能保证发动机最基本的润滑需求。 机油滴干净之后,把放油螺丝拧紧,然后把车降下来, 重新给这辆车准备一个新的空气滤芯器,还有活性炭的空调滤芯器。这是一辆二零零八款的丰田凯美瑞, 排量是二点四 l, 发动机型号是二 s 杠 f 一。这款发动机非常适合使用这款魔法基金五 w 杠三零的机油。 这是一款可供全年使用的高性能低摩擦机油。 净化的添加剂以及独特的魔法基因添加剂的组合,保证了本款机油的高粘度特性和高剪切稳定性, 有效降低油耗并减少污染排放。师傅加了三点五升机油之后,先来查看就此的刻度。 拧紧机油盖,启动发动机预热几分钟。把旧的空气滤芯器拿出来更换。 吹干净空气格座里面的灰尘与沙粒,然后再把新的空气滤芯器装回车上。 我这位老乡是一位非常谨慎的车主,除了这辆丰田凯美瑞之外,他本人开的最多的那辆是路虎发现四, 他是四 s 店的忠实客户,要不是因为年尾太忙的话,他也会把这辆车开到四 s 店去做保养的。 没想到一次偶然的机会让这辆凯美瑞体验出与众不同的机油性能,这是一次很美好的意见。 这辆发动机是需要添加四升机油才刚刚好的,无毒有藕。今天有两辆同款的凯美瑞要做保养, 当这辆凯美瑞做好小保养之后,我们再来给另外一辆凯美瑞做大保养 方向。机油少了一点,给他补到合适的刻度。清洗了发动机与燃油系统的积碳。四升机油三粒就是这辆凯美瑞的保养套餐。

新款奔驰带电子油尺的,如果你在保养的界面里面看机油油位是不太准确的,他显示不了需要添加多少升机油, 教你怎么准确的检查机油油位。首先进入到复位保养灯的界面,找到车辆数据,然后往下翻, 就可以看到检查机油油位的界面了,然后把车着着,他就会显示机油油位需要添加即升, 根据仪表的提示添加零点七升机油就可以了。


买了一二年的凯美瑞,他现在有一个位置,就是四千公里烧一生汽油, 就是说丢机油吧。他问怎么办,用什么样的机油,我告诉你,你继续用你零 w 二零机油。这是丰田专用的。呃,丰田全系的一种油。零 w 啊。车没有问题,但是这个丢机油不用管他。四千公里少一升机油,这不不为过。什么时候解决 一千公里烧一升机就换什么汽煤油,其他不要的,就这么简单。不要贸然的去换这个换那个,加什么添加剂。最后的结果越修越烂越修。

这台是二零一二款,然后一三年上牌的丰田凯美瑞,他呢是君越二点五 s 版的新车,指导价的话是十九点八九的那款,落地的话也要差不多二十三万,那么他现在开了八年多的时间,还值多少钱呢?我们报一下车况吧。 车况方面的话,经过我们检测,他目前的话是全车都喷漆了,但是呢他全车的螺丝都没有动过的,然后他呢右边的话有三个面有一点轻微的板线喷漆,呃,其他都还好。 然后发动机方面的话,它是一个二点五自然吸气的,搭配的是一个六速的 at 变速箱,动力就不用说了,肯定够用的。然后下面我们进入到车内看一下 内饰方面的话,它是一个米色的一个内饰带一个电动座椅。然后我们打开车子, 他目前的话可以看到开了十三万公里,然后 内饰磨损的话还好吧,我觉得正常的一个磨损,然后多功能方向盘,缺点的话就没有定速巡航,有一个天窗,配置算是比较简约的。然后我们看一下他的后排空间, 后排空间他是两千七百七十七毫米的,轴距的话有一小多,头部的空间也有一旋多带独立的出风口, 这辆车的空间的话加入完全是够用的了。然后你们最关心的是价格对不对,现在这台二点五 s 版的盘锦瑞开了十三万公里,现在的二手盘锦的话大概是十个多。对这台车感兴趣的老铁可以后台私信我。

朋友们,今天给大家伙带来一款 b 级车里的保值神器,什么车型呢?丰田凯美瑞二零一二款一三年二点五 g 豪华版本。这款凯美瑞啊,在一九八二年诞生, 历时了将近四十年风风雨雨,现在他的总销量应该达到了将近两千万辆。为什么卖的这么好呢?那朋友们可以一目了然。这台车的外观颜值 流线性,包括他家用,商用还有公用都没有问题。这台车啊,搭载的是二点五四缸发动机,匹配的是六速手自一体, 呃,一百八十四的马力输出,真的动力输出够用了。呃,上车以后啊,首先他有无钥匙进入,无钥匙启动,多功能方向盘,换挡,续航,定速。最主要的吸引人的是这个咱们也不知道,是十六台二十的,比派还大的一个大屏,太舒服了。还有 后半空间也是承诺感非常的高。前腿这个腿部和这个后背的这个宽度啊,能达到将近两平也差不多。所以说呢,他的舒适程度已经到极致了。呃,京普我鉴定啊。这款车就前后保险杠有补漆,剩下的全车原版原漆,安全行驶了十万五千公里。个人一手车。 所以说您如果喜欢这款车的话,可以猜一猜他的价格,下方评论留言也可以关注虎哥。

高速行驶是凯美瑞的强项,空间很宽敞,乘坐感受非常舒服。 这一代的凯美瑞圆润饱满,大气沉稳,尤其是黑色,颇有几分霸气。 时隔多年,外观人不过时,可谓经典依旧。在朝夕相处的一个信息当中,我对他的了解和喜爱程度也与日俱增。 今天是开这个凯美瑞第一天,有这么几个感想分享一下。 第一个呢,这个车尽管零七年,但是呢,发动机变速箱啊,堪称完美。但是呢,底盘 有一些小印象。这个属于二零零居豪华版,有很多的配置啊,我还不太会用,也看不太明白。 第三呢,今天加了一百块的油啊,不对,二百块的油,然后这个显示可行驶三百二十公里。如果照这样的续航里程, 那么他的优化表现将会非常理想。现在是早上的七点多,我们去哪里?我们去上学。嗯, 有一个粉丝朋友委托我去检测代看一台车。这个车在我们隔壁县于都县城, 那个客户已经出发,然后我这边从会场出发。那么今天的座驾就是丰田凯美瑞二点零。作为一台中级车,排量并不大,但是他的动力比我预期的要 好很多。这个四 ad 变速箱的平顺性超乎想象,而且他那个转速比啊匹配的也非常完美。一般来说,作为老车,可能 隔音会差一些,但实际的体验是,这个车的隔音也超出了我的预期,可以用那个细腻感,精致感来形容。然后发动机的声音完全被阻隔在外面。哪怕你把 速度提到一百二,作为中级车,我们都希望他够稳重。实际上凯美瑞做到了,可以用四平八稳来形容他的这种高速的行驶动态表现。 这个凯美瑞不愧是终极车之王。首先他这个空间很宽敞,乘坐感受非常舒服。 请稍微信用户支付成功。 凯美瑞第四天,现在是早上七点多,这是一个寒冷的早晨。有句话叫受死的骆驼比马大。这个车有着十几年的车龄,在路面情况很好的时候啊, 他整个乘坐感受真的非常棒,异常安静。然后换挡各方面啊,又是有一种丝丝顺滑的感觉。 凯美瑞第六天,呃,已经亲密 接触五天了,那么也跑了一次长途,就是去那个于都,一个来回,没有任何的故障。应该说我对这个凯美瑞已经建立了 哎,满满的信心。那么今天我想来一个翻山越岭,就是我在往期节目当中频繁出现的那个水库的地方。 驾驶凯美瑞的这份轻松和自在啊,有时候会让你有一种开那个丰田雅力士的错觉,就是这么轻巧。但是宽敞的空间和沉稳的底盘, 还是在时刻提醒着你,你开的这个车可不简单。有句话叫瘦死的骆驼比马大。这一台凯美瑞,尽管时隔十几年,公里数也不少,但是他 所表现出来的那种行驶品质,驾驶品质,仍然是二十多万级别的应有的那个品质。在怠速的状态,整个车内你所接触到的地方都是那么安静。启动之后, 你甚至会怀疑有没有启动这种安静程度。这样的隔音水平,你不得不服。这可是一台超过十年车龄的老车。 那个年代的凯美瑞搭载的都是四 at 的变速箱,听起来有些老旧, 不过实际使用起来,他跟发动机的这种匹配太完美了,也挑不出任何的毛病。在这个 比较正常的驾驶当中啊,非常平顺,转速比也很合理。我在前段时间常测丰田雅力士,对那个雅力士的四 at 也进行了一个比较详细的测评。他们都有一个共同的缺点, 就是如果你激烈驾驶,还是会有一些顿挫感。比如说你突然身材油门,他会愣一下,然后立马就有一个顿挫,而且是比较强烈的,明显的顿挫。 但是在绝大部分的日常行驶当中啊,这个变速箱真的是完美,非常成熟,平顺性,无懈可击。现在是连续的上坡,连续的转弯,二点零的排量驱动 蹲半的凯美瑞,我可以很负责的告诉你,动力没有问题,爬坡毫不费劲。想必你也听到了发动机的轰鸣声。 当这个转速超过两千转的时候啊,发动机的声音还是能够听到一些。不过很庆幸的是,丰田的发动机 听起来还是比较悦。那个声音比较绵密细,比较细腻, 不是那种大嗓门,所以发动机的声音不会对你造成太多的干扰。现在是连续的持续的下坡, 刹车的时候有一点叽叽叽的 那个异响。这个异响啊,其实是更换了刹车片。嗯,然后需要一段时间的磨损来把它磨得更加平整,刹车性能没有问题的。好了, 这就是我常来游泳的地方,一个大水库。 这个切换了全部啊,这个调音量, 现在看一下收音的效果。电子艺术节的第二次联合展出项目,由奥地利电子艺术节总监 你们自己在这里存在过啊,如果不被世界善待的话,我可能会失去信心, 也可能会因为什么信念而越挫越勇吧。更想让公众看到社交智能积极的一面,对未来充满信心。同时,他也邀请在场嘉宾和公众一起探讨表现人类,人类的。

潮汕估计现在也找不到第二台,一台一零年的凯美瑞,二点四的豪华版,现在十二年了,他仅仅走了四万多公里,而且是全程四 s 店记录,所以你不用质疑我 高速的用车是什么样的一个表现。大家来看一下这台车十二年四万五千多公里,看一下他的一个方向盘细节的一个磨损,保养的特别的好, 他常接触的这个扶手座椅基本没什么磨损,他是一个双电动座椅的, 还有一个定速巡航,一个天窗。凯美瑞他的后排空间不用多说,我们还是主要凸现这台车的一个内饰保养真的非常的到位,大家看一下这个细节,这种车不是 一般人就能拥有的,我们要拿这种车也是顶着高价去拿,那你愿意买这种车吗?他这条胎全新的没有动,一零年原车胎。如果你质疑我这台车十二年开了四万公里,你过来看一下他的发动机, 这是一个原车胶的一个状态啊,这也是全程记录的啊。如果你质疑,你就来挑战一下。全潮汕估计现在也找不到第二台,非常的难得,有兴趣的联系。