奔驰gls450火花塞拆卸方法

取下点火线圈，高压吹枪，清洁内部灰尘和颗粒，防止拆装过程中掉入燃烧时火花塞。专用工具 用胶套取出火花色，把旧的摆在一起，延长火花色。 原厂做工都是精良。再次对比， 开始安装行李荷花色。一缸二缸、三缸四缸，按照标准 还是专用工具，一缸二缸、三缸四缸转回点火线圈，全部搞定。

更换奔驰的火花塞呢，谁都会换，根据我多年的工作经验呢，我总结出来几点换火花塞呢，就是拆的时候呢，点火线圈，拆下来之后要拿高压气枪吹干净，拆下来火花塞之后也要拿高压气枪把里面的螺纹扣清洁干净之后再装。咱们过来看一下这个啊， 这就从车上拆下来的火花塞，上面螺纹扣上全是土，这就是没有清洁导致在拆这个火花塞的时候非常费劲才把它拆下来。第二点就是在装点火线圈的时候呢，上面要涂抹这个奔驰专用的润滑纸， 就是往这个上面要涂抹上一点点，这样会防止线圈跟火花塞粘在一块。奔驰的缸内直喷发动机火花塞在 安装是有讲究的，当按照那个原厂的扭矩去扭紧的时候，火花塞的这个开口就是正好正对的喷油嘴，按照标准扭距扭扭的时候一定要听见响上一声就可以了，不要再使劲拧。

哈哈哈， 抖音， 抖音号 dy 七， 哈哈哈哈。 啊啊啊， 感冒了？不是吧？ 啦啦啦啦。

大奔驰 gls 更换六个纯正原厂火花塞，应该是周口地区第一辆更换火花塞的 m 二五六发动机，原厂的火花塞一次性搞定，扭距十五牛米啊。

叔叔啊，那边那个奔驰换火柴，我拆了五个下来了，有一个拆不下来，越扭越紧。怎么会越扭越紧呢？走去看一下，那时候越松越紧。哎呀， 看一下，这个松不下来，松动了一点点，没有松，你能松一点点，但是后面越松越紧，哎， 拿个狙击，狙击炮一下， 看到这种情况，先打点这个绝技，放在里面泡一下，然后拿风扇吹一下，然后再这个生个螺丝，生，生半圈，然后再紧半圈，然后再生半圈， 然后再紧半圈，拿回，拿回，然后第三下要再松一圈，然后再松半圈， 拿回。不，这拿回不断的这样子折腾折腾他，慢慢的螺丝就会越来越松，他应该是这个螺纹里面啊，螺纹里面卡了积碳，螺纹呢，已经完全松了，就可以这样子直接扭了， 把它吸出来看一下这个螺纹里面全都是鸡蛋，看到没有？ 现在六个旧的都已经拆下来了，我们可以看一下啊，他这个紧的原因呢，无非就是两点，第一就是积碳，然后积碳太多了，然后随着这个螺纹的往外面退，积碳就咬在螺纹里面了，所以会越来越紧。然后第二个就是之前装备的时候没有按标准扭，就来扭， 这个滑三扭的太紧了，现在我们把新的装上去，然后按标准扭去，扭上去就没问题。

right here so bad。

就是 啊啊， 我爱上了 有这种铁道 啊啊。 你好， 来来来， 送给送给男朋友。

一分钟教会你汽车燃油车的火花塞的一个拆装。前两天有个粉丝朋友在问我这个问题，他说火花塞好不好拆，这个是相当好拆的一个配件，下面我就用这台传奇给大家做一个展示，我给大家拆一颗火花塞，你看了你就懂了。每一个车子都是千篇一律的， 不管你是宝马、奔驰还是宾利，还是这个低档车长按也好，什么沃尔沃也好，全部车子都是这样拆的。 拆这个汽车的这个火花塞，首先我们要找到他一般发动机的正上方这位置，很多车都有这个盖子，很多日本车像本田 思域等等，他没有这个盖子，我们像这样把它拿开，这样把它搬开，这个盖子搬开过后，这个发动机一般点火线圈和火花塞就在 在这个发动机的正上方这个缸盖的上面，像这个样子就是点火线圈，点火线圈四个，四缸机就是四个，点火线圈的下面就是火花塞。现在市面上的火花塞一般只有两种规格，一个十四的，一个十六的， 这两种带吸铁的这种套筒，因为这种拆了他可以把那个火花塞把它吸出来，然后一个加长的，一个秸秆啊，一个一个中中飞这个快板，我们就用这个套工具，橱窗里有相同的这个拆火花塞的工具，大家有兴趣可以进去购买，很便宜的。 很多人不知道这个这个点火线上面这个限速，他一般都有一个卡扣，像这个位置把镜头把闪光开启，像这个位置这里有个卡扣，我们要把它往往外退，然后这个 这个插头才拔的掉，推到一定的位置过后往外面这样一拉就拉出来了，这个就是点火线圈的线索，拔出这个线索过后，有些数字没有螺丝，直接就可以把这个点火线圈把它撬出来，这个有个螺丝，我们把螺丝把它拧掉，拆这个点火线圈的螺丝一般都是这种八个或者十个的这种， 这种套筒，我橱窗里面有十九块八一套的小套装工具，四十六件套的里面就包含四个到十四个的这种套筒，这个小飞家常秸秆都有螺丝，拆掉过后找一个平扣螺丝刀放在这种翘翘 看，这样把这个这个点火线圈，哎，这样就把它拔出来了，就这样这个就是这个是点火线圈，这就是拆火花塞的一个套餐，这样把它放进去， 哇，这个方向， 这就是火花塞，这个传奇 ga 六的火花塞就拆下来了，这个非常简单，新的你就拿进去把它上好就 ok， 记得关注再走哦。

今天我们一起搞一台二零年的奔驰 gl， 四五零车主朋友两年行驶了四万公里， 像这样的公里数呢？在四 s 店做清洗路啊，更换火花塞，大家需要一个 w， 出于新人特殊朋友选择在这保养。那么很多人会问，买得起奔驰做不起保养？其实不是这样的。那么我们该省省该花花。经过我们的初步检查，这个车只需要做一个小保养，更换火花塞，一个系统的检查就可以。 我们首先将发明一方的灰尘吹一下， 为什么我们要吹呢？因为一会我们拆卸火花塞之后，他就会跟我们发动机舱是相通的，避免灰尘进入缸内。拿上我们的发动机，我们看一下这发动机一二三四五六六缸，我们奔驰现在改成直列六缸的发。 我们拆卸点火线圈，这样一个点火线圈去打几百。我们再拆卸一下火花塞， 我们看一下这个剧动火花塞上下的一拨合金，烧时的还是比较严重的。我们做一下新油对比来看一下这个新的。所以这个火花塞我们是需要换掉的。火花塞我们需要打工具的，这个工具是十五厘米，只要他响就可以。 小保养合伙在更换了。我们检查一下空调滤镜器，我们看一下这空调滤镜器里边的灰尘，还有粉尘是蛮多的，我们正常车内呼吸的空气都是经过它过滤的，所以这个肯定要更换掉了。我们再做一下星球对比，这个我们还是蛮喜欢的。我们再检查一下刹车片，这刹车片的厚度 还是蛮厚的。车辆保养好了，我们建议按时保养，但不过度保养。很多车主朋友会问奔驰的华他什么时候更换？已变现有多少公里更换？其实对于我们奔驰的发动机，我们分两个，第一个呢，就是我们刚进直喷的，我们建议四万公里更换，但不是刚进直喷的，我们是六万公里更换。 对变速箱油呢，我们建议是六万公里更换，您学会了吗？

给你二十块钱的人工帮我把火花塞换了，我说干不了事情是这样子的，本来车主啊想打算在网上自己购买火花塞到我这边来，给我二十块钱的人工让我帮他换火花塞。通过我的一番讲述，客户最终决定在我店里面换原厂的火花塞，然后打动了客户， 客户给我们八十块钱的人工帮他更换火花塞，我觉得这个钱值了。所以说我们接下来帮客户更换火花塞， 第一点就是在拆卸火花塞之前，一定要把火花塞里面的灰尘吹掉，这样的话再拆火花塞的时候，灰尘就不会落到 火柴里面去，导致钢笔磨损，你看咱们这个车子吹完之后，钢笔里面是干干净净的，没有灰尘，不然的话磨损发动机缸壁之后的话会导致烧机油，机油盖拧开之后，里面的油腻会变得非常重，而且这个车子的话还会导致出了种裂轮损坏，油腻多的情况下。然后第二点就是上火花塞也很高，按照原 标准每一个都要涂到位，才能保证更好的密封性，还会保护点火。然后第三点就是要把扭矩调到二十三点，按照标准的颈部，颈部好达到最好的燃油性。 大家觉得火花塞换还有哪些标准？需要注意到的欢迎评论点赞，谢谢！

奔驰 m 二五六发动机换划三，第六缸的划三，是不是你们的噩梦？有了我手上的这个小宝贝，换起来就轻松多了。我来给大家实战一下。 来，我们拆这两颗最难拆的螺丝，用这个套头是直接可以卡上去的，可以直接拧的，很简单就拆掉了。我们把螺丝给吸出来， ok， 成功拆掉一颗了。好，接着我们来拆第二颗，看到没有，这个位置，这个角度，这个第二颗螺丝也是可以完全的卡住的，直接可以松的用个长秸秆，这样是不是轻松了很多。 重点给大家讲一下他这个火花塞的扭距，他这个火花塞的丝杆是非常的细的，这个扭距是打十五牛米，不能打多了。有需要我刚才用的那个小宝贝的话，去我橱窗里找。

今天来到学院路，给一位大哥的奔驰 g l s 四五零做一个 b 保养，外加一套火花塞。话不多说，盘他先拆除功率外壳，拆下电影眼圈。 我们用的是奔驰原厂的火花塞，它是由日本 ngk 公司为奔驰代工生产。我们不生产原装备件，只是原装备件的搬运工。修养之道，一脉相承。持续关注老张，每天分享更多实用汽车知识。

奔驰二七六更换原厂火花塞，老师已经把这边的火花塞已经拆下来了， 现在正在拆。这边旧的已经全部拆下来了，现在是新旧对比。新的火花塞已装入，现在老师按照原厂二十三牛米拧紧火花塞， 全部安装完毕。洗洗完工。 洗干净了啊，完工下车。

来，咱们今天看看这辆奔驰 gs 在干什么工作，来看一下 这辆 grs 行驶六万公里，今天咱们给他更换火花塞，这是拆下来的旧的， 这个火花塞啊，一定要定期更换，更换火花塞降低油耗，还能提升发动机动力。

今天我们来更换这个奔驰的这个火花塞哦，大家看一下，我们还是用原装的原厂的，然后在这火花塞这个地方涂上这个德国进口的铜八百的这个润滑剂，还有这个是 不在这个没有线圈这个方三连的，然后再用我们的专用工具上标准的一个鸟力来 ok。