斯柯达昊锐油泵压力正常值是多少

一零年八月的斯柯达号瑞一八 t， 偶发热车以后熄火，偶然性比较大。压力表是二点五左右，不到三公斤的压力。 现在咱们给他换了一个新的汽油泵，压力变成了六点五左右，启动以后是五点五到七公斤左右，来回变化，数据流剩功率比是四十。完了油压当天轨压也是四十，实际轨压三十九点九八。所有的故障排除。

nice。

啊，今天朋友一辆斯柯达开过来啊，故障现象是无论冷车热车啊，有时候不好启动啊，在别的修理厂已经换过汽油滤芯，火花塞，还有节气门液清洗过啊，故障依然没有解决啊， 然后根据我们的经验来判断啊，他这个车应该是油路上出了问题啊，然后我们现在把油压表接上去了啊，我们看一下他的压力啊，来启动好，油门加一点 好，这个正常的压力的话是在三公斤到四公斤啊，这个压力是正常的啊，好熄火啊，我们可以看 这个油压啊，这个正常来讲的话，我们等个二十分钟以后，然后看他这个压力最少不能低于一点八啊，这个压力我们刚才已经测过了，他是的的确就是解压的啊。锁定基本上锁定故障点啊，更换一个油泵总成就可以了啊， 现在油泵已经装好了啊，安装好了我们试一下，现在是启动时的油价啊，要比旧的要高个零点五左右啊，压力正常啊。 啊，现在我们已经让车子熄火了有半小时了啊，然后我们现在启动试一下啊， ok 啊，一枪就走啊， ok 啊，故障完美解决啊，接下来该干嘛知道了吧，通知车主交钱。

科科达后卫更换汽油滤芯，汽油滤芯是个六点六八的，这个是缸内直喷的 da 三个八二代的发动机， 千万别换错了，这个有四把的，还有不带压力的，这是三管的，这个滤芯有三份，千万不要换错了啊，这个是个六点六八的，不要换成四点零八和不带压力的那一份。 这块都写的多少吧？这是刚画完的。

天会黑，人会变，三分的感情七分骗啊！

ladies and gentlemen today， 拖来一辆斯柯达后锐，全网百分之九十的兄弟遇到过这个故障，那么 接下来我带大家去看一下到底是什么问题？来，走着铁子这边，然后我们看一下发动机里面有没有故障啊？ p 三零八九，蓝原泵，电子信号设备线电器故障。 啊，这个应该是勾五三八的那个燃油泵控制模块，待会我们去测量一下他的供电大铁以及信号，呃，然后还有一个燃油压力调节器二电气故障断路。呃，这个应该是高压油泵，高压油泵那边的 供电出现了问题，那待会我们去看一下他的供电是否有问题。 ok， 来看一下这个诊断思路。呃，用的这个诊断思路啊，应该是全网最全的， 在维修过程当中能给大家带来一点帮助啊，也有一点点，呃，效率，会节省大家在维修当中的维修时间， ok， 那么接下来麻烦大家点亮手中免费的小心心，这高于后的那个供电是否有问题？ ok， 我们先把四端打好负极，然后我们看这两根线是否有供电，能否能否点亮四根， ok， 我去开钥匙 点亮失灯，没有铁子， ok， 你再动一下，可能没连接好， 哈哈哈哈哈哈， 点亮四根，没有铁子， ok， 好，我们看下这边点亮四根，刚才都点亮了。好，兄弟们，看到这里的话，想必大家肯定会有疑问，直接打在右下角的评论区， ok， 接下来我讲的几点，尤其是最后一点，第四点尤为重要。 ok， 那现在我们先测量一下。呃，高压油泵的那个电脑板占空底控制线，来这边拉近 这根中蓝线，我们去看一下是发动机电脑版的占空比控制线， ok， 我们看一下是否有电压，现在是二点八八，这个是正常的发动机电脑版出来的一个检测电压，那么另一根线应该是十二伏，我们看一下 蓄电式电压，对，十二伏，这个就是那个从保险丝过来的给高压油泵供电的供电线， ok。

老款斯柯达、浩瑞和大众等车型组合仪表机油红灯报警，发动机控制单元有故障，码 p 幺六四 a 机油压力开关不可靠信号。更换机油压力开关无法解决。很多老铁不知道正确维修方法，别划走一块看看了解下。 这个故障多发送在更换组合仪表后，遇见发动机箱机油红灯报警故障现象。一零一发动机电子装置纯粹有故障，码 p 幺六四 a 零零零机油压力开关不可靠信号偶发。二机油压力带速只要三千五百钻石啊，一点七至一点九八转速在三千五百转以上时啊，三点五八左右。三、 低压开关 f 一开关与组合仪表勾二八五间线路啊，接地正常。高压开关 f 二十二开关与发动机电脑勾二二零间线路接地正常。故障维修使用 vs 五零五二资枕断建十七一标板零幺二匹配选择扩展的保养间隔电码维修间隔延长。 机油压力只显示为啊静态机油压力更改为啊动态机油压力。保存后视车故障灯不再点亮。点赞、收藏关注我，每天学到汽修新知识！

大家好，我是木木，今天的主角是一辆顶配的斯柯达浩瑞，他是大众迈腾的同门师兄，但是这辆二点零 t 的顶配车型搭载的变速箱是代号零九 g 的六 at 变速箱，这个油耗应该比迈腾的 dq 二五零要稍微高一点点啊，但是稳定性呢， 理论上讲要比双离合要强一些。来看一下这辆车的配置吧，自动泊入车位，原厂的 rns 三幺五，话说这个绿色界面的三幺五看起来别有一番风味啊，还有原厂的一键启动 桃木的方向盘，不知道这辆车的仪表是不是大字库的，懂的小伙伴可以在评论区指点一下。后排的遮阳帘，还有 b 柱上的空调出风口啊，这行政范有点拉满了啊。这辆车给后排呢配备了一个时间和温度的显示屏， 并且这辆车四个门都有雨伞槽，这个配置有点惊到我了，我本来以为只有前门有。接下来就是读取正式链条数据，首先进入发动机，然后读取度量值，输入九十三点确定，这时候我们看第三组数据，这辆车呢已经到了负四点六四度， 我又试着动了动油门踏板啊，这个数值呢会变化，最后呢动到了四点九左右，这个值啊，超过了正负三的话，理论上讲就必须更换了。现在这辆车已经能隐约听到发动机证实链条那边有一点异响了， 所以这个换的有点晚，作为 ea 八八八的车主，还是要不定期的多检查一下，毕竟如果证实跳尺了的话是有顶气门的风险的，换一套证实一千多，但是如果气门也顶了的话，可能就要好几千喽！好了，今天的小项目到此结束，感谢大家的收看，再见！

大家好，我是大春秋风学老三，今天来分享一下马鞍式油箱，途观浩瑞这一类型的油泵常见的故障。 常见的故障第一个油表不准，第二个压力不够，第三个是这个主副油箱油面不一致。 好的，我们来先讲第一个油表不准。油表不准主要原因。他这个车型一般会有两个油位传染器，一个主油泵的油壶子，一个副油泵的油壶子，两个油壶子是同时工作的。 他这个计算方式是两个油位同时升起两边的油位参数累积所得是总油量。所以如果油表不准的话，请考虑主副油箱，两个油负责同 的故障。那然后第二点油表油泵的压力不够。主要压力不够的原因，最常见的故障就是出在这个引流管上面。这个故障 好的，我们来看一下这个油管是怎么安装的。这是一个副泵的，这个引流管是连接到主泵上这个小管，这是一个喷射油管，然后这是个回油管，然后接到这里， 接到这个位置，这样就完成了。这是一个洪溪的，这样一套的，洪溪的一套啊。压力不够，常见的原因就是这个 小管脱落，这个小管脱落安装这个油管一定要听见咔呲一声，往往往前推，听见咔呲一声，那这样往外拔，这样是拔不出来的。很多是因为那个修理工用那个卡钳往这一卡， 有可能这个卡子弄坏了，所以导致这个卡扣不牢，然后脱落的情况。 如果这个油管，如果这个油管在行车过程中这个脱落了，那就会压力不够，压力流量从这个小管全部流掉了，然后导致出到油泵外面的油是压力不够的。 那第三一点就是两边的油面不一样高，这也是导致油浮质不准，给人家一种误判的原因。油浮两边油 流量不一样。一般常见于主泵的油已经抽光了，副泵油还是满箱或者半箱，像这种情况副油胡子还是有半箱的状态，所以油表显示还是有油的。但是主油泵现在是抽不出来油的，所以导致这个抛毛 导致这个油泵那个啊两面油面不一样高，也是这个管子的问题。很多问题是很多原因是从这个地方有堵塞或者是有损坏的原因。

斯柯达浩瑞换证实数据 微信有没有钱，千来块应该。

现在这款斯柯达昊锐可能两三万块钱你就可以买到了，但是买之前你一定要注意他用的一点四 t 那款发动机用的是七速干式双离合，然后一点八 t 和二点零 t 用的是爱信六 et。 然后另外这个车内部空间确实特别大，当年有人管他叫小奥迪，他的内部空间可以跟当年的奥迪 c 六去比较了。 另外这个车如果你选的是一点八 t 和二点零 t， 他用的就是一点三八那款发动机，想买之前检查好拉缸烧机油积碳多不多这个现象。 另外这款变速箱他虽然用的不是提速双离合的变速箱，但是这款爱信六 at 六 at 变速箱有一个通病，就是三换四，四换五的时候变速箱容易出现打滑，所以买之前一定要试一下，试好这款变速箱。 然后就是这款车的整体性价比，我觉得还是不错，空间的动力性啊，包括油耗表现都非常好，如果喜欢的话可以去买。