阿斯顿马丁dbx保养c是什么

奥斯特马丁 dbx 保养护卫钥匙可以挡调到 形成公里数，简生一键长按八秒不松。 哎呀 ok 键跳出来，镜头服务， ok， 打开定位框， ok， ok， 整套保养，整套保养是确认保养已完成。

阿斯顿马丁保养复位，钥匙门一挡， 仪表行程位置，里程表位置，按一下 音量键，八秒钟， 按一下 ok 键，仪表上车辆数据，然后 ok 键下翻， 打开电话 开关 返回键， 整套保养确认整套保养是否完成。是确认保养复位已完成。 跟奔驰的很像啊。

阿斯顿马丁五千公里头头一回保养保养保养稀有车型 五千公里收包豪华车，确实是豪华车呀，肉眼所见之处，全是真皮覆盖。正式开始原车高性能机油给他安排上，按照原车的标号，原车的标准用油标准 换完以后，再把这个仪表保养公里数给他重新设定一下。我敢打赌，百分之九十的修理厂估计干不了这个活。因为保养设定这个东西，一般人是给他抚慰不了的。 这就是咱的专业技术，修豪华车绝对是你修的明明白白的。

今天为大家带来一台阿斯顿马丁滴滴幺幺保养复位，全网首发啊，这个保养过期如何复位？我们来看一下，这个是跟奔驰的系统发动机，他是一样的 换了个壳，这是奔驰的系统用的啊，这个 db 幺幺的。首先我们打开一格钥匙进行复位，然后电话键跟 ok 键，这个是电话键跟 ok 的，然后按到行程总公里数页面，这个按键两个手先按电话键，一按就出来了一二，然后按住返回，按错了一二 马上出来，然后出来之后打到这个页面英文开头 yes， 然后再点打， 打开点火开关，然后通电，然后选择整套保养， 确定保养，然后就可以了，然后还可以用奔驰电脑进行去阿斯顿马丁故障诊断，匹配用奔驰系统的 c 四骨头啊，如果有需要老铁装进不了的可以联系我， 这个阿斯顿马丁用奔驰电脑进不了的，然后可以联系我，洛哥帮你持解决收费。

大家好，今天呢我们保养了一台马丁 dx， 这个车子是二三年的，这款三点零的机器呢是用的奔驰二五六的发动机，这是奔驰二五六的机滤，这个是奔驰二五六的功率二三款 dpx 除了空调滤和奔驰二五六的不一样， 空滤机滤都是和奔驰二五六这款发动机是一样的，用的是力摩五 w 三零四二零零，这款机油 用零三零，包括美孚的零二零都是可以的。在西安阿斯顿马丁 tbx 保养不用八千八百八，不用六千六百六，只需要一千九百九十八就可以做个机油机滤，做你的阿斯顿马丁。保养完不知道怎么复位，后台私信我，我教你怎么复位。

你们好，我是阿乐，欢迎你们来到我的修车库。这是一台阿斯顿马丁的 dpx， 然后想给各位分享一个知识点啊，这台车过来，他说要读故障码，然后我们正常的给他去读故障码，我肯定没有马丁的专辑，对吧？我们正常的通过奔驰的一个专辑去对他进行读。用这种通用型解码器的时候，很有可能你会遇到这样的一个情况，大灯常亮， 雨刮工作，然后整台车出好马灯一样的故障码，然后钥匙在这里，你会发现钥匙无效，按键发挥。 如果遇到这样的一个情况，就代表他的防火墙协议已经锁死了，你们就不要再进行操作了啊。而且在这样的情况下，哪怕，哪怕你去断他的电瓶啊，我跟各位说一下，他电瓶怎么样断啊？ 先从这个后背后排这边有个按键，这个他是不会锁死的，按键这边放下来好，这边也是一样， 这边会有一个按键放下来，放下来之后你们就能掀开这一块东西，这边就是他的负极，车上这个电瓶，十二伏的电瓶的负极，记住啊，只能断负极，千万不要动正夹负极端开之后，你会发现大灯还是亮着的，这个 都是亮着的，跟刚刚一模一样，没有任何效果，对吧？那在这样的情况下，打开副驾驶的门，因为 dbx 的机盖是在这边打开的，打开副驾驶的门，然后拉下机盖， 这台车的电就会全部的断掉，然后正常的细面十分钟，一定要是十分钟，然后你再重新对他进行一个通电，这台车就恢复到你再闯入他防火墙 的情况下的一个死机状态前的一个样子，恢复到默认的一个样子，十分钟时间到了之后，我们把这个来给它装回去。好，装回去以后我们就可以正常的啊，记得把这个 obd 拔掉啊， 我们就可以正常的对这台车进行发动了，红色按键一辆啊啊，钥匙，钥匙在这，不好意思，好，这台车就发动了， 这就是整个一个流程。然后关于处理这台车故障的问题，我下一段视频再拍，希望我这一段的分享对各位同行有用，拜拜。

你们好，我是阿乐，欢迎你们来到我的销售部。这是一台阿斯特马丁的 dbx， 然后客人现在报了几个故障，然后呢？在我们一般的修理店是没有 马丁的专解的。所以在这样的情况下，如何通过通用电脑对他进行一些故障的诊断啊？这个可以跟各位来说一下，你们不用读取车架号，直接对应马丁的变速箱跟发动机进入相关的。奔驰的那台车，比如说 六缸的轻混的，那你就去想奔驰有什么车是六缸轻混的，八缸的也是一样的道理，十二缸的也是一样的道理。 好吧，现在我们来对这台车的故障码进行一个检查，他是报了一个气囊故障，然后气囊故障里面出现了短路。那我们通过这样的方式，用解码器进去看他的那个信号，直接直接看数据流啊，就你用普通的这种解码器的话，你只能 去看数据流啊，然后只能进行清码。他所有的故障码都是无定义的，没有定义知道吧，这也确实需要你对马丁的车有一定的了解才可以。然后这是一台两千多公里的新车，说实话，马丁的这个内饰简约归简约，好看啊，也是好看的。 好，我们现在开始来干货。然后啊，这台车座椅我已经往前移动了，这台车他的气囊爆了故障码，然后我们通过数据流进去，看了之后发现他这个驾驶员安全带这个 电阻则是不存在的。我们现在对他这个要进行一个拆解，因为是新车，所以你们拆的时候要注意点。然后我发现啊，他这边我还没有拆啊，还没有拆就哎 看到没，这个不应该啊，这个不应该，我们现在来对他这个进行拆解，也来给各位说一下他的拆解的一个过程。你们不知道 怎么去拆这个车的时候，你可以先把他的这个橡皮条拉掉，你就能看到里面卡扣的位置啊，然后你们会发现啊，这个卡扣他是没有上好，都是松的啊，那下面就是那个安全带的那个东西， 我来看一下好，这样的情况下都是卡子，然后你全部拆掉就可以了，后面你要检查这根限速的话，你需要动到这块 这块东西，这个这个东西他这边有颗螺丝，是带在这边盖板上的啊，这个盖板从这边有一颗螺丝跟那个称在一起，然后这下面有有螺丝， 这个你们要注意你才能把这块板子这边这样拿下来，拿下来之后你就可以对他那边进行一个检查。但我们这台车啊不是这里的问题，所以这个就给各位先说一下，这车是十二 的轻缓，所以你给他施工的时候尽量要保持他的电压的一个稳定啊，记得后面给他插上去。然后现在因为那个叫座椅调节开关，并不是我们这次需要处理的事故，呃故障，所以我们对他这个现在进行直接进行一个复原， 先把那个复原的，因为现在问题我已经找到了，我们先对已经排查过的这个下面进行复原，这下面会有两个 宽紧带一样的卡扣，卡好，然后这边这个东西在下面，皮在上面是这样的一个造型啊，这样的一个造型， 克罗斯是有垫片的，一手力给他上紧，这个就不要做记号了，然后你就能把这块秤板这边先塞进去，这边先塞进去，这样塞进去，然后给他复原，这样 上好了以后，这个位置都顶到位以后，对这个里面的一排螺丝进行 上紧，这样我们就复原好了。最后一颗螺丝是在我电筒所照的亮光点这个位置啊， 最后一颗螺丝总共这边这个旁边的这个护板是五颗螺丝。好，先给各位看一下他的这个故障码，然后我们先对主驾驶侧进行一个测试啊，就这边的 进行一个测试，我们对他所有的电阻进行一个欧姆啊，进行一个欧姆短接了以后，他现在这个故障码是已经没有了，哎，就没有了啊，没有了那个叫 看到没，然后我现在随机的拔掉我这边最近的这个，比如说哎，拔掉这个 好拔掉 看到没，这个就本身他那个里面的问题了啊，这个我们对他进行一个 修复，拆下来这个就是他这个内部的问题了，我们来对他进行修复，这个修复过程就略过吧。懂的都懂了。现在来给各位小各位说一下他后面这个安全的应该怎么拆。安全的安装位置是在这里， 是在这个位置，然后这块板子需要掀掉，这块板子掀掉是不需要任何技巧的。然后这个东西你要松动，他 这个东西呢，松动松动会有两颗螺丝，一颗在这个位置，一颗在里面，一颗在里面啊，一颗在这个位置，一颗在这个位置， 这边是他的四十八轻混的一些东西啊，然后这边一颗螺丝拆掉，还有一颗螺丝在这里拆掉两颗螺丝，上面这三个卡扣，不管是底座还是卡扣本身的支架，全部是塑料的，拆的时候一定要小心啊，一定要小心。 后在这个安全带下面，这边还有克罗斯啊，把它拆掉，然后你这边也看到我接的电阻了，对吧？然后这边只要拆到这个程度，你就可以把那个抽出来，然后拆装这个东西，这个东西是不用拆装的，自己去找一个位置，你就能把它拆下来， 需要有一个借位啊，你就能把它拆掉。这个是后面的一个拆装的流程，不清楚的可以留言，我来跟你说一下。前面前面的话，这个为了你能伸手下去拆。最下面那个脚链是跟枪管一样的，一根引爆器啊， 一个长方形的引爆器，你需要把座椅松掉，然后这边的这个需要松掉，这个就正常的一个 这种盖板，提拉式的直接拉就可以了，拆掉这边橡胶条松掉，防止伤掉。然后这里面全部是这样的倒刺卡扣，拆的时候一定要小心，因为它的塑料板的卡扣底座， 嗯，因为他的是是板，是塑料塑料底座，所以一拆很容易断啊，特别是拆这两根上下衔接板的时候，一定要注意，一断你就等着赔钱吧啊，这个 需要有经验的师傅去干。拆完之后就其实这样的啊，总共这边有三个插头，然后一路上来，这边一个高音头，然后再一路上来。好，就这样 就 ok 了。整体拆装并不难，常规的一个内饰拆装，但你拆装的时候一定要注意细节，一定一定要注意，这种东西啊，我是非常不愿意看到的，各位同行也不要用这个啊。这个这这这个美文纸，你完全有更好的办法去帮他处理掉，不需要这样，太丑太丑太丑了。 我们来说下一个故障，这台车还要处理一个故障，是一个冷却月水泵的，然后客人自带配件，然后让我帮他进行一个更换。 这个呢，就是一台 v 六的四十八轻混，他自带的那个水泵，他认为有问题的那个水泵啊，就是在这边正下方的一个电子辅助水泵，我们来对他进行更换，换的话会有可能漏到一定的防冻。 我们清除一篇故障码之后重新读取啊。在车辆电门打开的情况下，你会看到一个与冷却液泵的通讯信息消失，与冷却液泵的通讯故障，一般消失，一般信号故障。那我们直接拿客人买的那个冷却泵的那个插头，直接插上去，看是否能把这个故障清除，要不然连换都不用换。 然后你们看到啊，这边有一个泵，但不是这个泵，在这个泵的下方，在这个泵的下方，嗯，能拍到吗？嗯，拍不到。在下方还有个泵，我们要把车顶起来后啊，这个键长按 好，这样就可以了啊。这边下面啊，元宝梁这个位置还有一个水泵，我们现在直接把它拆掉，然后把这个客人买的水泵接上去，然后对他进行一个故障码的清除，看看是否这个问题 能解决啊。好，再读取故障码， 还是一样的，还是一样的信息缺失，所以不是这个工作问题了。 所以并不是这个冷却液泵的问题啊。在这里还有一个冷却液泵啊，我们对他这个冷却液泵也进行这样的一个测试，他也是三线的啊。好，我们我们插另外一个泵之后啊，他这个故障码依旧啊，那就不是这个泵的问题啊，需要检查其他方向啊。 稍等，好，看到没？还是这个问题啊，它上面还有个水泵，这边上面一个水泵， 这边一个水泵，这边一个水泵啊，这边上面还有一个水泵，看到没有？然后他们啊都是一样的，一号是负极，二号是令线，三号是正极。在这样的情况下，我们对他这三个水泵都进行测试啊，正极十一伏到十五点五伏之间正常， 零线是八点五伏到十点五伏之间正常。那按照这样来看，三个水泵的线路都没有问题。三个水泵我都单独拔掉了插头，对他进行测试，故障码依旧。那么到底是哪个水泵坏了呢？ 在这样的情况下，我们三个水泵都测试他的线路正常，然后放到那个水泵，接上去，都会有震动感。然后我们现在对他进行一个排空，看看是否能给他解决问题。把暖风开到最大，风量 一，然后再把暖风跟奔驰的一样的。啊。哦，错了，不好意思。给我把温度开到最高，然后把风量开到最大， 然后再把风量开到最小。好，然后稍等片刻。那我们无法用这个奔驰的系统对他进行这个动作测试，那这个就凉凉看好啊， 就不支持该空的，那这个就没有办法进行动作测试了。这个故障目我们目前没有办法帮他去判断。这个最好是能做动作测试，对他的三个低温冷却泵进行测试，看哪个有问题。 现在火线跟令线的数值都正常情况下，这个我们还真不好判断，这个只能去借助四 s 店了啊。

这年头能开一个阿斯特马丁就是一件特别开心的事，而且还是特别稀罕阿斯特马丁 dbxsuv， 而且还不是普通的 dbx， 是七零七七百零七匹马力。这车不是什么优雅，不是什么绅士，是凶恶，像恶魔一样，他有一个巨大的血盆大口， 恶魔的嘴，然后恶魔的翅膀，这向上开启十二度的车门，有人说是为了怕磕到车的下沿啊，其实不光是这些，你把手松开，车会靠十二度的上扬，自动靠重力关上， 很巧妙吧。不光是恶魔的嘴，恶魔的翅膀，还有恶魔的哎呦哎呦哎呦嘿。尾巴，恶魔的尾巴在这里突出出来了，是一个真正的 diffuser， 实在是太凶了。而成 额头的大嘴形状，还有这个向上拱起的小天鹅尾巴下面的这个 led 的灯带，别管别人怎么学啊，学不来那精髓。这个是阿斯顿山，阿斯顿马丁就在做了一座山，然后立一个标杆，看谁能追上他。不光是这样，看这特好玩， 这油箱盖啊，你说三百多万的车，这油箱盖打开都这样，好像英国人没把心思放在这。放在哪了？放在这了，你看比普通 dbs 再长出来一小块碳纤维，是不是很精致？ 整个车线条非常的饱满，这个凸起的金线像不像魔鬼？那胳膊上凸起的东西，血管，还有就是底下这个 v 八发动机，七百零七匹的马力的恶魔，必须得一鸣惊人，着车什么事？我带你 看一下。启动 d b x 七零七，那必须得一鸣惊人，踩住刹车，拉住左边减档的换挡拨片，启动按钮开始闪红灯，按一下， 这是最响的，那实际上正常启动其实很简单，踩住刹车变红点一下 温柔了很多，但依然能够显示出他特别强大的力量。但你想像个绅士一样不扰民怎么办？踩住刹车按住启动按 温柔很多，对吗？这就是 asthmatic d b x 七零七三中气功声。

阿斯顿马丁的保养复位啊！首先我们先按一下这个点火开关，然后再是这个气囊灯点亮，然后再电话剪了这个键，先按电话，再按这个键长按。 好的出来了，出来以后选择这个维修。在今天我们完善一下，选择整套保养，选择确认整套保养是。

啊啊。

嗨，大家好，我叫阿飞，来自永达阿斯顿马丁上海虹桥店的售后服务技师，很高兴以视频的方式和大家见面。 dbax 遥控器没电或者十二伏数电池没电，如何用机械钥匙开启车门？ 打开左前门，车门插入直接钥匙，直接钥匙 l 型向后往下旋转， 再次归正，拔出机钥匙拉手关闭，再次拉开。 你学会了吗？