昨天和客户约好了,今天早晨过来换防身套,这也是标志雪铁龙大部分车型一个一损的倍镜,而且通常出现在公里数比较少的情况下。那咱们就拆吧。 首先把半轴拿下来,砸掉球龙处理干净,装好卡簧,把这个球龙再套到半轴上,凭手能感觉到卡子锁住的状态,当然了,也得干他两下。 一、确保卡簧定到位。周绳套的卡布一定不要用钳子夹,因为你的手没这么大劲。专用工具必须来看看效果,工欲善其事,必先利其器。最后呢,就是都擦干净了, 顺序装回。当我把这个锁片装好,插入卡簧的时候,这活呢基本就结束了。 装好轮胎算账,这个倍镜呢,其实调整一下工艺和材质,我认为是不应该这么快损坏的,因为这台车才三万七千公里。
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我们就按照他这原厂的工艺这样装雪铁龙 c 五,今天我们换一个东西,半轴防尘套,这个十几万公里或者七八年过后,这套子就容易烂了,里面的橡胶油啊都会甩出来,里面干了过后导致里面的发电池长时间得不到油的润滑, 时间长了你打方向容易咔啦咔啦的响,要及时更换这个套子就好了。我们来今天换一下这个套子,这个半轴啊是我拆过最好拆的,都说法系车难修,其实他一点都不难修,非常的人性化,归功这个变速箱啊,日本的进口变速箱,拽这个半轴拿出来 第一个油不用放,第二个非常的简单,一拉就出来了,不用锤,不用打的,看到没有拉掉,我们来看一下他这个卡箍,主要 是卡锅夹紧了过后大概里面还有一毫米,这样卡的很紧,上下是一致的,一平的啊,我们就按照他这原厂的工艺这样装。我们来看一下货传动轴护套总成,这是一个套装修理包, 原厂的啊,这一个也不便宜,一个套两个卡箍, 两袋的油润滑脂,总共两包油润滑脂, 一个合格证,上海纳铁福传动系统有限公司代工的,看好了,工艺 都在标准位置。




能修不换啊?这个大家都认识吧,伴奏 这个东西半轴秋冬套,这个东西烂了还是一样有修理不?只要修就行,能修不换?等一下我们把它取下来,把这个新的套上, 里面加上球龙油卡住就 ok, 就这么简单。这个东西这个球龙如果 它里面要是进水了,或者是进泥了或者沙子,你打方向的时候,他就会噼里啪啦的响。这个问题小问题 找解决,不要搞的时间拖的太久了,把这个囚笼也搞坏了,那就得不偿失。就这东西把它搞下来了,一会把它套上装上。 记住这里一定要处理干净,这里也是一样,处理干净之后把它打上油,把油灌到里面去,现在已经灌上去了。 等一下我们家装车就行了,能换不修?哎,能修不换呢?说错了,哈哈哈哈,能修不换。

雪铁龙大保养,换正时皮带发电机皮带火花塞,汽油滤芯,防尘套,半轴油封。

雪铁龙 c 五 这个伴奏防尘套渗油 永远是厂家的。拉铁服。 这个是三角臂的声套,原厂的。这个是三角臂声套,已经炸开了,剥啃着的时候就一响。这个是这个大头的,这都看得到明显的炸裂痕迹。这个是可以单独换的, 用压床把它压出来,然后再把新的压进去就可以了。专用工具 锁卡子的。这是更换那个防尘套,半轴上面的循环更换变速箱油,现在是十二万公里第二次不换的。